Dordwijkzone opbrengst schetsschuiten 2019.pdf

Hoe ziet het vervolg eruit?

De eerste resultaten

In deze schetsschuit-sessies zijn ideeën verzameld voor de ontwikkeling van de Dordwijkzone. De eerste sessie stond in het teken van de vraag Hoe kan de Dordwijkzone er in de toekomst uitzien als park? Gezamenlijk zijn de principes geschetst van het nieuw te vormen Stadspark, zoals: het openbaar maken van de sportparken, het sportiever inrichten van de openbare ruimte, en een klimaatbuffer voor de stad met verbonden water en seizoensbeleving. Deze principes zijn in de tweede sessie verder uitgewerkt voor 3 sportparken in de Dordwijkzone: Stadspolders, Krommedijk en Schenkeldijk. Daarbij zijn verbindingen gezocht met activiteiten die op elk van de sportparken nu al plaatsvinden. Van daaruit is nagedacht over de specifieke karakters van de sportparken en de toegevoegde waarde die zij zouden kunnen hebben voor de omliggende wijken en het Stadspark als geheel. De uitkomsten van beide sessies zijn uitgewerkt door RVO.nl en gemeente Dordrecht en opgenomen in dit verslag. Op korte termijn is al een grote winst te behalen in de beleving en het gebruik van het toekomstige stadspark door te investeren in ontbrekende schakels in het routenetwerk voor fietsers en wandelaars.

In het jaar 2019 hebben we de mogelijkheden en het draagvlak voor de Dordwijkzone als een samenhangend stadspark verkend. De uitkomsten van deze verkenning koppelen we terug naar het college van B&W. Dit doen we stapsgewijs tijdens het strategisch overleg. Het overleg van medio februari gebruiken we om het college te informeren en enthousiasmeren over de ideeën voor de ontwikkeling van de Dordwijkzone. Daarvoor nodigen we externe partijen uit die betrokken waren bij de schetsschuit-sessies. In het overleg van medio maart willen we vervolgens om commitment van het hele college vragen om deze ideeën verder te brengen richting de uitvoering. Daarvoor zoeken we weer de verbinding met ons netwerk van (externe) partijen. Samen met deze partijen willen we het programma voor de Dordwijkzone gaan vullen en uitwerken naar een gebiedsvisie. Daarnaast willen we met hen verkennen welke financieringsmogelijkheden er zijn op de korte, middellange en lange termijn om het nieuwe stadspark te realiseren.

Dordrecht stadspark XL Transformatie van de Dordwijkzone tot een aantrekkelijk, goed toegankelijk en klimaatbestendig stadspark

De Dordwijkzone als kwaliteit van de stad

Dordrecht zet in op de groei van de stad met, op termijn, 10.000 woningen en wil al de aanwezige kwaliteiten benutten en versterken. Om de stad aantrekkelijk en gezond te houden en bestand tegen weersextremen krijgen groene waterrijke zones een steeds belangrijker rol. De Dordwijkzone heeft al veel kwaliteit, maar bestaat nu nog uit losse gebieden. Het parkachtige en landschappelijke karakter van de Dordwijkzone met recreatiemogelijkheden biedt kansen om deze zone om te vormen tot een nieuw stadspark, dat bovendien de stad verbindt met het buitengebied. Dit stadspark kan op meer manieren een bijdrage leveren aan de leefbaarheid: ruimtelijke kwaliteit, bereikbaarheid en verkeersveiligheid, gezondheidseffecten, groen, water en biodiversiteit.

Gezamenlijk schetsen op 25 november en 16 december 2019

Schetsen aan de Dordwijkzone

Het college van B&W heeft gevraagd om draagvlak en mogelijkheden voor de Dordwijkzone als volwaardig stadspark te verkennen. Daarvoor heeft RVO.nl samen met gemeente Dordrecht een tweetal schetsschuit-sessies georganiseerd over de ontwikkeling van de Dordwijkzone. De sessies vonden plaats op 25 november en 16 december in het Meeting House te Dordrecht met in totaal zo’n 100 genodigde gebruikers, belanghebbenden en experts.

Meer informatie: opgave.groenblauwe.stad@dordrecht.nl Dordrecht: Ellen Kelder - ETG.Kelder @ Dordrecht.nl RVO: Jeroen Heijmerink - Jeroen.Heijmerink @ RVO.nl Disclaimer: aan dit beeldverslag zijn geen rechten te ontlenen

Uitgebreid routenetwerk

December 2019 Rijksdienst Voor Ondernemend Nederland Cartoons: Geert Gratama

De Dordwijkzone als stadspark XL

Een belangrijke drager van het stadspark is het route netwerk dat de Dordwijkzone ontsluit. De dijken doorkruisen de zone op een mooi ritme over de gehele lengte in de oost-west richting. De dijken spelen niet alleen een rol voor een veilige en aantrekkelijke ontsluiting voor langzaam verkeer maar zijn ook belangrijke linten voor flora en fauna die door de gehele stad banen. Het routenetwerk kent echter een aantal knelpunten die hier in samenhang met de sportparken worden genoemd. Wanneer deze worden aangepakt kan de zone als een aaneengesloten parkgebied gaan functioneren en zal het gebruik ervan sterk toenemen.

1

Stadspolders

2

Krommedijk

3

Schenkeldijk

Vogelbuurt

Dubbeldam

centrum van Dordrecht, Energiehuis/ Kunstmin

Leerpark

Dubbeldam/ Stadspolders

2

Sportpark Krommedijk

Identiteit Bosrijk

Sportpark Schenkeldijk (3)

Sportpark Stadspolders (1): ‘Wantijsportpark’

Door herinrichting en efficiënter gebruik kan op de locatie van het huidige Jeugddorp ruimte worden gemaakt voor een getijdenpark. Zo ontstaat een openbaar park met (schier)eilanden dat in directe verbinding staat met het Wantij – en dus ook getijden kent. De primaire waterkering, wordt hiervoor naar het zuiden verlegd. Het gebied krijgt een Biesbosch-achtig karakter en hier is volop ruimte voor menselijk gebruik in tegenstelling tot in de ‘echte’ Biesbosch: Tiny houses midden in rietland en wilgenstruweel, zeeverkenners en scouting aan de rand van het water, een getijdenpad dat alleen bij laag water toegankelijk is, natuurontwikkeling op (grotendeels) geïsoleerde eilanden. Functies als de jeu de boules en politiehondentraining worden verplaatst naar sportpark Stadspolders. Aanleg van een kunstgrasveld en gebruik op zondag geeft de ruimte die daarvoor nodig is. De huidige, bij het sportpark horende bebouwing, wordt vervangen en gebundeld in een markante toren die uitzicht biedt over het omringende landschap. De onderste lagen bieden ruimte aan parkeren en overdekte sporten, daarboven is ruimte voor penthouses, terwijl de ‘kroon’ wordt gevormd door een panoramarestaurant. Getijdenpark, sportpark en Vlijpark zijn alleen toegankelijk voor fietsers en voetgangers. Auto’s bereiken het markante gebouw via de oostzijde, waar ook parkeerruimte wordt georganiseerd.

Sportpark Krommedijk is, met Reeweg, zeer centraal gelegen in Dordrecht. Het biedt een grote variatie aan veldsporten. Tegelijkertijd ligt het zeer geïsoleerd en is het weinig uitnodigend naar buiten. Voorgesteld wordt het sportpark, net als Reeweg, toegankelijker en aantrekkelijker te maken voor de omliggende wijken, zodat Krommedijk een openbaar park wordt waar bewoners en sporters kunnen genieten van natuur en sport . Het vraagt samenwerking van wijk en sportverenigingen. Essentieel zijn doorgaande fiets- en wandelverbindingen, waarbij de keuze is tussen een brug/tunnel over/ onder het spoor naar sportpark Reeweg of een route via de Twintighoevenweg (westzijde). Een herdefinitie van de voormalige Krommedijk brengt de historische oostwest verbinding tussen het centrum van Dordrecht, Dubbeldam en Stadspolders terug. Door een centraal gebouw met kantines, kleedruimtes maar ook workshopruimtes en horeca is het er levendig gedurende de dag, door de weeks en in het weekend. Het is een openbaar plek mét sportfuncties. Het FC Dordrecht stadion zal een andere plaats moeten krijgen om grenzend aan de bebouwing, plek te maken voor buurtgroen met veel bomen, natuurvriendelijke oevers langs het water en, in overleg met de buurt, recreatieve elementen zoals een waterspeelpaats, picknick plekken, jeu de boules en moestuintjes.

Wantij

Iroko

Wantijpark Oudelandshoek

Vogelbuurt

1

Sportpark Stadspolders

Identiteit Getijdennatuur

Sportpark Schenkeldijk is ruim opgezet en kent een grote variatie aan voornamelijk teamsporten. Toevoegen van programma en de juiste verbindingen kan zorgen voor aantrekkelijkheid voor jong en oud. Een urban gym in de noordwest hoek bij het verzorgingshuis nodigt ouderen uit om te sporten. De middenzone van het sportpark wordt nu weinig gebruikt, daardoor is er ruimte voor een nieuw multifunctioneel gebouw ter vervanging van de oude verenigingsgebouwen. Alle binnenactiviteiten kunnen in het nieuwe gebouw onder één dak samengebracht worden: tennis, volleybal, etc. Rond het gebouw zijn veldjes voor een vuurplaats met picknickplekken, en een beachvolleybalveld bij de schaats/visvijver. Langs de randen van het park kan wateropvang worden gecombineerd met natuurlijke oevers, zwemwater voor honden, avontuurlijke wandelpaden, gymforce, bootcamp en trails. Bestaande sloten rond de velden en de slingerende kreek zorgen voor een goede ontwatering en voor het specifieke karakter van waterrijke poldernatuur, aansluitend op de Nieuwe Dordse Biesbosch. Om de verkeersveiligheid en de toegankelijkheid te vergroten wordt voorgesteld auto’s aan de voet van de Schenkeldijk te parkeren en fietsroutes zodanig te verleggen dat de kruisingen met autoverkeer tot een minimum kan worden beperkt. Sterkere verbindingen voor langzaam verkeer voor de wijk Sterrenburg en Dubbeldam zijn hierin essentieel.

Sterrenburg

Dubbeldam

Minnaertweg

Het routenetwerk Een goed routenetwerk is essentieel

Sportpark Krommedijk (2)

Vredenburg

De Dordwijkzone moet een unieke, centrale groene ruimte in de stad worden. Op dit moment bestaat de zone uit een aaneenschakeling van verschillende gebieden die samen dit stadspark gaan vormen. De deelgebieden incl. de sportparken, hebben allen een eigen karakter en eigen kwaliteiten. Het noordelijke deel kenmerkt zich door de getijden, het zuidelijke deel door waterrijke poldernatuur. Het middendeel is bosrijk door landgoed Dordwijk en het Dubbelmondepark. De verschillende sportparken hebben ook ieder een eigen uitstraling. In de huidige situatie worden ze slechts beperkt gebruikt. Door de huidige kwaliteiten te benutten en te versterken kunnen er plekken worden gecreëerd waar verenigingssporters en individuele stadsbewoners zich thuis kunnen voelen.

3

Sportpark Schenkeldijk

Identiteit Waterrijke poldernatuur Nieuwe Dordtse Biesbosch