CONCEPT AMENDEMENTEN tbv vervolgbespreking Omgevingsvisie Dordrecht 1.0.pdf

CONCEPT AMENDEMENTEN t.b.v. vervolgbespreking Omgevingsvisie Dordrecht 1.0

CONCEPT AMENDEMENTEN t.b.v. vervolgbespreking Omgevingsvisie Dordrecht 1.0

CONCEPT AMENDEMENTEN t.b.v. vervolgbespreking Omgevingsvisie Dordrecht 1.0

CONCEPT AMENDEMENTEN t.b.v. vervolgbespreking Omgevingsvisie Dordrecht 1.0

AMENDEMENT Energieopwekking binnen kaders

De gemeenteraad van Dordrecht, in vergadering bijeen op 27 april 2021, behandelend het agendapunt Omgevingsvisie,

Besluit het volgende te wijzigen: 1. Schrappen: “Windturbines langs de A16…het eiland van Dordrecht” en “In de Structuurvisie Windenergie…de gemeente uit 2005”. (p. 81) 2. “het maximaal benutten….(met name zon).” (p.81) in: Het opwekken van zonne-energie wordt in restruimten slechts binnen strenge kaders toegestaan, in zowel binnen als buiten de bebouwde kom. Leefbaarheid en landschap prevaleren hierbij boven de inzet van energieopwekking.

Toelichting: De omgevingsvisie loopt op een aantal punten te ver uiteen met de eerder vastgestelde Concept RES en vooruit op de nog vast te stellen. Eerder is hierover vastgesteld: 1. In het coalitieakkoord en de concept-RES is opgenomen dat “In Dordrecht zijn inmiddels al vier windmolens (windpark Kilwind) gerealiseerd en is een vijfde (en laatste) windmolen in voorbereiding.” en er “in Dordrecht geen draagvlak is voor het realiseren van nieuwe windturbines”. 2. Eerder is in de raad met ruime meerderheid (35 stemmen voor, 4 tegen) een motie aangenomen om ‘verglazing’ van het landschap te voorkomen, en dit ook als zodanig op te nemen in de Omgevingsvisie. Punt 2 is tegenstrijdig met deze aangenomen motie.

Ondertekening:

Robin Noldus Dordtse VVD

<naam raadslid> <naam fractie>

CONCEPT AMENDEMENTEN t.b.v. vervolgbespreking Omgevingsvisie Dordrecht 1.0

AMENDEMENT Mobiliteitskeuze faciliteren kan niet eenzijdig

De gemeenteraad van Dordrecht, in vergadering bijeen op 27 april 2021, behandelend het agendapunt Omgevingsvisie,

Besluit het volgende te wijzigen: 1. “de gemeente zet daarom….de fiets een deelvoertuigen.” (p33) in: “De gemeente zet daarom in op infrastructurele maatregelen om het gemak en de veiligheid voor voetgangers, fiets en OV te verhogen en her hiermee stimuleren van alternatieve vervoerwijzen zoals het openbaar vervoer, de fiets en deelvoertuigen.” 2. “het bewust “vast laten lopen”….slecht is voor het milieu.” (p36): Schrappen 3. “om verdere overbelasting te voorkomen…OV- en fietsgebruik.” (p37) in: “om verdere overbelasting te voorkomen wordt voor gebieden met een hoge verkeersintensiteit door toedoen van de auto actief en gericht maatregelen genomen en campagnes ingezet om het OV- en fietsgebruik te bevorderen.” 4. “Terugdringen van autogebruik…voor de auto.” (p88) in: “Voor specifieke deelgebieden zoals de binnenstad zal de autobereikbaarheid in volle omvang slecht te faciliteren zijn. Hiervoor kiezen we ervoor om met maatwerkmaatregelen te nemen die deze gebieden enkel beperkt toegankelijk maakt en zorgt voor een betere algehele mobiliteit binnen de stad.” 5. “Maximaal inzetten op…met station Dordrecht.” (p152) in: “maximaal inzetten op het stimuleren van OV-net en fietsverbruik: transferium, verdichting OVnet, verdichting fietsnetwerk, verbinding maken met station Dordrecht.” 6.

“Inzetten op vermindering…fietsnetwerk richting stad.” (p152) in: “Inzetten op stimuleren ov en fietsgebruik: stationshalte, optimaliseren aansluiting op fietsnetwerk richting stad.” (p152) in: 7. “Inzetten op vermindering…OV- en fietsgebruik: stationshalte. (p152) in: “Inzetten op stimuleren OV- en fietsgebruik: stationshalte.”

CONCEPT AMENDEMENTEN t.b.v. vervolgbespreking Omgevingsvisie Dordrecht 1.0

Toelichting: Om duurzaam invulling te kunnen geven aan de groeiambitie en met de ruimtelijke druk die 10.000 extra woningen binnenstedelijk met zich mee brengt, neemt de druk op de fysieke leefomgeving toe, inclusief de drukte en intensiteit op de autowegen. Een andere mix aan mobiliteitsvormen met meer nadruk op andere mobiliteit via onder ander fiets en OV kan hier aan bijdragen. Voor ons is het van groot belang dat Dordtenaren altijd zelf hun best passende mobiliteitsvorm kiezen. Veel Dordtenaren hebben voor hun gezinssituatie en/of werk immers een auto nodig, evenals mensen die minder mobiel zijn. Alle aspecten rondom mobiliteit die gaan over het bevorderen van mobiliteit per voet, fiets en OV kunnen we steunen. Het verleiden van de automobilist om voor andere mobiliteit ook, mits dit niet leidt tot ‘auto-pesten’. De genoemde passages in de Omgevingsvisie wijken hierbij af van de algehele lijn in de Omgevingsvisie. Voor specifieke deelgebieden passen we maatwerk toe, zoals bijvoorbeeld bij een autoluwe binnenstad en de aangrenzende Spuiboulevard, maar dit is geen aspect dat als visie op de gehele stad geplakt dient te worden.

Ondertekening:

Robin Noldus Dordtse VVD

<naam raadslid> <naam fractie>

CONCEPT AMENDEMENTEN t.b.v. vervolgbespreking Omgevingsvisie Dordrecht 1.0

FRACTIE JAGER CONCEPT AMENDEMENT

De gemeenteraad bijeen…………………… behandelend het agendapunt vaststellen omgevingsvisie Dordrecht 1.0, besluit het volgende te wijzigen: pagina 17, alinea 4: de groei van de stad en de verbondenheid met de metropoolregio bieden ondernemers en inwoners volop meer kansen op werk. Meer werk betekent ook minder armoede, minder laaggeletterdheid en minder eenzaamheid kan een bijdrage leveren aan armoedebestrijding. Toelichting: Als armoede alleen veroorzaakt wordt door te weinig banen in een stad of regio, dan gaat deze vlieger wellicht op. Echter alleen als die banen komen met een behoorlijk inkomen. Niet als het inkomen uit werk zodanig is dat het hebben van inkomen uit drie banen onvoldoende is om een gezin te voeden, kleden en te laten studeren. Iets dat steeds vaker gebeurt. Met laaggeletterdheid en eenzaamheid heeft het hebben van een baan helemaal niets van doen. Er zijn veel laaggeletterden die al hun leven lang werken en ook eenzame mensen met een baan, soms zelfs een uitstekende baan. Bestrijding van laaggeletterdheid en eenzaamheid is een maatschappelijke opgave, en geen kwestie van banen creëren.

Fractie Jager

CONCEPT AMENDEMENTEN t.b.v. vervolgbespreking Omgevingsvisie Dordrecht 1.0

GroenLinks Mogelijke amendementen Omgevingsvisie

De OGV is voor 80% bestaand beleid. De doelen van de OGV vragen echter op een aantal punten om wezenlijk nieuw beleid. Dat is wel zo urgent dat er reden is om daar al in de OGV 1.0 een begin mee te maken. Daarop zijn de volgende amendementen gericht.

1. doelen randvoorwaardelijk De eerste alinea op p. 7, onder het kopje “Zeven doelen”, luidende

Om de groei te faciliteren, is een nieuwe en integrale visie nodig. Hierin formuleren we doelen, maken we keuzes en stellen we prioriteiten. De opgaven zijn tenslotte groot, maar de fysieke ruimte is beperkt. De gestelde zeven doelen die centraal staan in de omgevingsvisie moeten ervoor zorgen dat de ruimtelijke ingrepen bijdragen aan de groeiopgaven.

Wordt vervangen door:

Om te groei te faciliteren en een toekomstbestendige richting te geven formuleren we een aantal doelstellingen waaraan de groei moet voldoen. De opgaven zijn groot, maar de fysieke ruimte is beperkt. Dat betekent dat de groei op een slimme manier moet worden ingevuld zodat de hieronder genoemde doelen optimaal worden gerealiseerd.

2. Circulariteit Bij Doel 4 op p. 47 wordt als tweede accent toegevoegd:



Dordrecht stimuleert circulaire bedrijvigheid

Dordrecht wil in 2050 volledig circulair zijn. Daarom worden bedrijven gestimuleerd en gefaciliteerd om circulair te werken (reparatie, hergebruik materialen, uitwisselen restproducten, recycling). Ook bij het aantrekken van nieuwe bedrijven en het faciliteren van hun vestiging wordt zo veel mogelijk op circulariteit ingezet.

Doel 6 (p. 55) wordt geherformuleerd tot: “Dordrecht is in 2050 energieneutraal en circulair”.

CONCEPT AMENDEMENTEN t.b.v. vervolgbespreking Omgevingsvisie Dordrecht 1.0

3. Visie op verdichting De titel van paragraaf 4.7 (p. 97) wordt: “Bebouwing inclusief welstand en verdichtingsvisie”

Na subparagraaf B (p. 99) wordt een subparagraaf toekgevoegd met de volgende tekst

C

Verdichtingsvisie

Om de forse groei van het aantal woningen binnen de stedelijke contour te combineren met 5.behoud en versterking van leefbaarheid, gezondheid en toekomstbestendigheid, is de inpassing van bouwwerken en functies in de stedelijk omgeving en de inrichting van de buitenruimte van groot belang. In het Omgevingsplan [of in een programma Verdichting] worden daarom minimale normen vastgelegd voor onder meer  oppervlakte aan (publieke) buitenruimte op straat-, buurt en wijkniveau  groenvoorziening  ruimte voor ontmoeting, sporten, ontspannen en bewegen  voorzieningen en afstand tot voorzieningen  wateropvang en (her)gebruik Daarnaast stimuleren we groene daken en (gezamenlijke of publiek toegankelijke) daktuinen, groene gevels e.d. sterk.

4. Houtstook Aan par 4.3.3. Luchtkwaliteit wordt aan het eind (p. 77) toegevoegd:

In nieuwbouwprojecten wordt houtstook verboden1. Zodra wetgeving dat mogelijk maak, zal ook in bestaande bouw de houtstook zo veel mogelijk worden beperkt.

1

Bij Vlijweide is dit al in het bestemmingsplan opgenomen.

CONCEPT AMENDEMENTEN t.b.v. vervolgbespreking Omgevingsvisie Dordrecht 1.0

ChristenUnie-SGP Het raadvoorstel te wijzigen zodanig dat tevens wordt vastgesteld als onderdeel van de omgevingsvisie 1.0. BIJLAGE PROGRAMMA'S UIT DE OMGEVINGSVISIE 1.0 PLUS INDICATIEVE PLANNING Het raadsvoorstel te wijzigen zodanig dat op pagina .. van de omgevingsvisie wordt toegevoegd het programma ‘beeldkwaliteit, circulair en natuurinclusief bouwen’ met indicatieve planning 2022. Het raadsvoorstel te wijzigen zodanig dat op pagina .. van de omgevingsvisie wordt toegevoegd het programma gezonde leefomgeving met indicatieve planning 2023 Het raadsvoorstel te wijzigen zodanig dat op pagina .. van de omgevingsvisie wordt toegevoegd het programma ‘Ruimtelijke kwaliteit en leefbare wijken’ met indicatieve planning 2024 Het raadsvoorstel te wijzigen zodanig dat op pagina … van de omgevingsvisie duidelijkheid wordt gegeven over het niet bouwen in bestaande parken waaronder de Biesbosch en Nieuwe Dordtse Biesbosch en [lijstje met parken (https://cms.dordrecht.nl/Inwoners/Overzicht_Inwoners/Natuur_en_milieu/Groen/Parken].