Bijlage - Verslag Participatieproces Mobiliteitsplan Dordrecht 2024.pdf

Vraag 7 (Meerkeuze, meerdere antwoorden): 872 keer ingevuld Op welke momenten ervaart u parkeerdruk? (meerdere antwoorden mogelijk) Overdag 16.51% ’s Avonds na 18.00 uur 76.95% In het weekend 50.46% Ik ervaar geen parkeerdruk 15.6%

Vraag 8 (Meerkeuze, meerdere antwoorden): 865 keer ingevuld Verwacht u (meer) problemen met het vinden van een parkeerplaats indien 500 parkeerplaatsen komen te vervallen (conform de gemeenteplannen) zonder gelijktijdig een acceptabel alternatief? Ja 83.93% Nee 9.25% Anders 6.94% Verberg "Anders, namelijk" ik heb geen auto Ik heb geen auto alleen voor bezoek lastig Uiteraard. Zolang niet-bewoners blijven parkeren zeker. Suggestieve vraag. Eerst definiëren wat acceptabel is Ik heb geen auto Lijkt mij vanzelfsprekend ivm slechte verhouding vraag en aanbod van de parkeergelegenheid Invalide plekkken Weet niet of dit gebied veranderd als de parkeergarage voller wordt dan wel! Ja, en wat zijn de exacte gemeenteplannen? Ligt er aan waar de parkeerplaatsen verdwijnen, ben zeer slecht ter been Ja natuurlijk Mogelijk, afhankelijk wijziging aantal vergunningen Niet voor ons zelf maar voor de thuiszorg Dat die parkeerplaatsen nooit moeten vervallen Alleen dat wordt een groot probleem. Voor de winkels Dit moet nooit gebeuren dat er 500 parkeerplaats verdwijnen!. Nee mits niet-vergunninghouders niet meer in de regio kunnen parkeren Voor onszelf niet, maar voor bewoners die geen eigen parkeergelegenheid hebben wel Suggestieve vraag Ja, maar meer groen gaat bij boven het belang van parkeerplaatsen Eigen parkeerplaats Misschien wel maar vind het niet erg.

Groen is in deze tijd van opwarming vooral in binnensteden ve Ik persoonlijk niet, alternatief aanbieden is wel belangrijk en misschien ov goedkoper of gratis Ik heb geen auto Weet ik niet Ikzelf heb een privéparkeerplek, maar de parkeerdruk zal zonder alternatief toenemen. Niet voor mezelf, maar des te meer voor bezoek. Dit is nogal een domme vraag Het antwoord wordt al vermeld in de vraag Dit is een noord-Koreaanse suggestieve vraag. Maak ook even bekend wie de leden van deze werkgroep z Maakt niet uit, Wil meer groen op centrum Als we alles bij het oude laten veranderd er niks

ik heb geen auto Heb geen auto, dus maakt niet uit. Bereikbaarheid (geleende) auto wel aandachtspunt Ik zelf dus niet. De parkeerdruk zal toenemen en da merk ik als bewoner Wijnstraat maar al te goed. Wij dus niet, maar voor mensen met een straat vergunning wel. Open deur en suggestieve vraag Geen auto Wat bedoelen jullie met 'zonder gelijktijdig een acceptabel alternatief'? Mijn bezoek wel! Gemeenteplannen zijn nog informatief, niets staat nog vast Er is moeilijk anders dan ja te antwoorden ;). Nvt Geen auto maar last ervan Zolang er laad en los plekken op de Voorstraat Noord blijven Ik ben voorstander van zgn transferiums, met passende pendelbusjes Eigen parkeerplaatsen Er is een schrijnend gebrek aan plekken waar fietsen geparkeerd kunnen worden. Denk bijv aan de zg ' Geen auto Absoluut een JA het is nu al een uitdaging Ja maar autoluw is mooier. Tuurlijk Ja tuurlijk is nu al problematisch Ik verwacht het wel, maar ik gebruik zo weinig een auto dat dit geen merkbaar effect op mij heeft Nvt Eigen Pplek Ja Waar moet me bezoek dan parkeren nu is het al een probleem en ik ken niet ver lopen Als mensen van buiten de stad het idee hebben dat je niet kan parkeren dan is het relatief rustig privé parkeerplek Meer groen

Vraag 9 (Meerkeuze, meerdere antwoorden): 862 keer ingevuld Ervaart u momenteel hinder met parkeren voor uw bezoekers? Vaak 22.62% Regelmatig 28.89% Soms 29.81% Geen 19.26%

Vraag 10 (Meerkeuze, meerdere antwoorden): 858 keer ingevuld Ervaart u momenteel verkeershinder in de historische binnenstad? (meerdere antwoorden mogelijk) Ja door personenauto's 37.53% Ja door vrachtwagens en bestelauto's 50% Ja door fietsers en scooters 14.92% Nee 29.14% Anders 10.37% Toon "Anders, namelijk"

Vraag 11 (Meerkeuze, meerdere antwoorden): 857 keer ingevuld Ervaart u hinder door te hard rijdend verkeer? Vaak 27.19% Regelmatig 25.32% Soms 33.84% Geen 15.05%

Vraag 12 (Meerkeuze, meerdere antwoorden): 856 keer ingevuld Waar in de historische binnenstad ervaart u verkeershinder? In mijn eigen straat 51.52% Ik ervaar geen verkeershinder 18.81% Anders 30.49% Verberg "Anders, namelijk" Varkensmarkt en Aardappelmarkt n.l. door groepen toeristen op straat. Houttuinen, knolhaven, nieuwe haven Binnenstad algemeen Prinsenstraat en Grotemarkt Grote Markt en Wijnstraat Vooral op de toegangswegen (prinsenstraat, nieuwe haven, Grote Markt) Nbbb hele havengebied Nieuwe haven, Houttuinen Op diverse plekke Groenmarkt, Wijnstraat Wijnstraat / Voorstraat In eigen straat en hele binnenstad Soms in het winkelgebied. Bij de Grote Markt en Varkenmarkt Eigen straat, maar ook omliggend . Daar waar auto’s rijden Ik vind dat mensen sowieso te makkelijk en vaak de auto pakken en asociaal rijden Langs de havens en ik eigen straat Prinsenstraat, Grote Markt, Wijnstraat Grote markt Bij de brug die open gaat.

Wandelgebied Havengebied Nieuwe haven In eigen straat en aangrezende straten Nieuwe haven Bij doorlaat Grote Markt Wijnstraat Voorstraat, Wijnstraat, Nieuwe Haven Houttuinen en varkensmarkt Wijnstraat Hele havengebied zoekend verkeer Visbrug en omgeving Op de Nieuwe Haven en rond de Grote Markt havens Varkenmarkt nwe haven prinsenstraat op de Varkenmarkt wordt vaak te hard gereden Nieuwe haven Prinsenstraat, houttuinen Prinsenstraat langs de oude havens In de buurt, en de weg om de stad uit te komen Voornamelijk Prinsenstraat, lange gelderse kade wordt veel te snel gereden Lange Geldersekade en Prinsenstraat Door motorrijders Voorstraat, de bezorgers van "De Pyramide" Prinsenstraat Aardappelmarkt In gehele binnenstad Prinsenstraat en Lange geldersekade De wegen rondom de grote kerk Prinsenstraat Gehele historisch kwartier Lange gelderse kade wordt sons als racebaan gebruikt Prinsenstraat Prinsenstraat Spuiboulevard Overal in de oude binnenstad via diversiteit verkeer op fietspaden Rondjes rijden langs nieuwe haven en hoge Nieuwstraat Voorstraat, Bagijnhof, Boogjes, Vest, Wijnstraat Voorstraat en eigen straat de hele binnenstad, kalkhavens uitgezonderd Prinsenstraat Gehele binnenstad Wijnstraat In de Houttuinen Varkenstraat Rondom horeca(pleinen) en diensten grote kerk Nieuwe Haven Overal wordt er regelmatig hard gereden Rinsenstraat Haven door foutparkeerders op de stoep

'weinig' ipv 'geen' Prinsenstraat/leuvebrug/geldersekade Prinsenkade/Leuvebrug (bezoekers coffeshop!) Sowieso te veel auto’s Achterhakkers/Spuiboulevard Prinsenstraat, Gelderse kade, Nieuwe Haven, 's Heer Boeijenstrast, Wijnstraat, Bagijnhof, Wijnstraat/nieuwe haven (koffieshop) Aanrij route naar huis Alle plekken! Vest vreselijk. Op de route om in mijn straat of bijparkeerplek te komen Het hele havengebied een beperkt aan parkeerplaatsen In de buurt van de coffeeshops Langs de nieuwe Haven Prinsenstraat In de straten rondom mijn huis. Steegoversloot en museumstraat Nieuwstraat, Museumstraat, Augustijnenkamp Wijnstraat Bij de drukte van de vest, je komt daar gaat niet doorheen. Parkeren sector D ook te weinig plekken Doorgaande wegen, patsergedrag bagijnhof Rond de parkeergarage in de binnenstad en st joris weg Wijnstraat Geen, vooral geen parkeerplek Eigenlijk overal inner hist. Binnenstad Gehele havengebied. Hardrijders vooral bruiloft gasten met snelle huurauto’s Gehele historische binnenstad Nieuwe haven buitenwalevest Nieuwe haven buitenwalevest Achterhakkers Overal waar verkeer toegestaan is. Nieuwe haven Museumstraat en kolfstraat Meer in het centrum van de binnenstad Overal in het havengebied. Te hard rijden, asociaal rijgedrag, hoop lawaai Steegoversloot, museumstraat Visstraat e.o.

Varkenmarkt en Nieuwe Haven Parkeergarage Fietsroutes Centrum St Jorisbrug Omliggende straten Wijnstraat Heel centrum mag maar 30 wordt vaak harder gereden Richting parkeergarages Eigen straat valt mee Ope en achter de riedijk op het zwartekoor Visstraat De Wijnstraat, de straat voor de grote kerk Zeer lullige vraag het gaat on parkeren. Grote markt Prinsenstraat Torenstraat Veel lawaai van motoren Verschillende straten Bijna overal Op de Binnen Walevest In het centrum bij de rotonde In de Wijnstraat Voorstraat en prinsenstraat Af en toe wordt er te hard gereden Parkeren van scooters e.d op de stoep. (Zit in een rolstoel) Binnenstad Nieuwe haven - ondanks de plantenbakken rijden mensen best hard en/ of maken ze te weinig ruimte voo Geen parkeerplek kunnen vinden in hartje stad Waar niet, teveel verkeer en te hard rijdend verkeer in gehele binnenstad Houttuinen en omgeving Prinsenstraat en lange Gelderse kade Prinsenstraat, Wijnstraat wijnstraat Prinsenstraat Spuiboulevard Prinsenstraat Nieuwe Haven. Overal De wegen om de stad uit te komen. Haven, prinsentraat, pollergebied Entrees Overal in de binnenstad wijnstraat, groenemarkt, voorstraat en bagijnhof Ik weet niet zeker of de Spui haven erbij hoort maar daar. Het ligt nogal eens opgebroken ergens zoals laatst de Sint Jorisweg.

Niet of slecht aangegeven :-( Spuiboulevard, Sarisgang, Lange Breestraat Door de Houttuinen Spuiboulevard e.o. Door de gehele binnenstad In de Visstraat Overal rijden ze te hard Stad en en uitkomen en eigen straat Prinsenstraat / Lange geldersekade Prinsenstraat, Lange Geldersekade Grote Markt wijnstraat houttuinen Er rijdt wel eens sporadisch iemand vrij hard op de voorstraat Houttuinen richting coffeeshop Varkenmarkt , bagijnhof Voorstraat Centrum Steegoversloot, Noordendijk, Torenstraat In de oude binnenstad... Omrijden ivm knip grote markt Wijnstraat , Voorstraat-Noord Door de hele binnenstad Belachelijk hard rijden Bagijnhof, Vest, Wijnstraat Wijnstraat (2 richtingsverkeer), rondom wolwevershaven te veel auto’s Steegoversloot Wijnstraat Eigenlijk overal in de binnenstad Sint sura plein Wijnstraat, groenmarkt en andere druk bezochte plekken in de binnenstad Soms snachts rijden hard Lijnbaangebied , Noordendijk Overal waar auto’s mogen rijden. Bij zoeken naar parkeerplek En maar parkeren buiten de vakken Voorstraat 2 In eigen straat en elders in de stad en aan de havens Parkeergarage Burgemeester de Raadsingel In het gehele havengebied In mijn gebied sectie D Parkeer sector A Voorstraat noord. Voorstraat noord In de straten om het plein waar ik woon.

Hele binnenstad en om in en uit de stad te komen Voorstraat/Wijnstraat eigen straat en omgeving (Wijnstraat, Voorstraat) Wijnstraat en Voorstraat N Doorgaande routes rodom het centrum, de voorstraat en winkelcentrum ivm willekeurig parkeren waar het niet mag Voorstraat en Wijnstraat varkensmarkt vooral het voetgangersgebied Op marktdagen veel parkeerplekken bezet door niet-vergunninghouders die in de auto blijven zitten In mijn eigen straat en direct eromheen Wijnstraat Geen alleen fietsen rijden roekeloos Visbrug Doorgaande wegen en wandelstraten In eigen straat en overige straten in de binnenstad en schil bagijnhof + veel, veel straten in binnenstad Houttuinen Lange Gelderse kade en houttuinen Wijnstraat Wijnstraat Altijd hele stad Route naar p- garage drievriendenhof Nieuwstraat, Augustijnenkamp, Museumstraat, Steegoversloot, overal eigenlijk Grote kerksbuurt en Voorstraat Loopgebied lijkt op vaak op snelweg Prinsenstraat Nieuwe haven Hinder door afzetting korte Nieuwstraat Drie coffeeshops in een straal van 800m!? Mijn straat en straten eromheen Houttuinen Spuiboulevard zeebrapad In de stad Steegoversloot en voornamelijk Bagijnhof in mijn eigen buurt Spuiboulevard Gebied rond wijnstraat en voorstraat Wijnstraat Bij verlaten binnenstad Nieuwe haven etc Lange Geldersekade (racebaan) en korte Geldersekade in en uitdraait verkeer(onaangegeven doodlopend) Wijnstraat Dichter bij

de winkels Houttuinen Ik woon aan een autoluw plein @ heerlijk Eigenlijk overal wel. Korte- en Lange Breestraat Doorgaande wegen, zoals langs de Grote Kerk Zware vrachtwagens door Boomstraat Plein en directe omgeving in gehele binnenstad, maar zeker op de lange geldersekade en prinsenstraat Visstraat, Bagijnhof, Groenmarkt, Voorstraat Varkensmarkt Onderweg naar mijn huis Centrum gebied Prinsenstraat Johan de Wittstraat / Stationsweg Voorstraat In de omgeving van mijn straat Nieuwe haven en wijnstraat Bewegend bos was vreselijk en hinderlijk, ik ben daar aangereden zie melding fixie wijnstraat/ voorstraat Varkensmarkt, houttuinen, rondom de grote kerk

Vraag 13 (Meerkeuze, meerdere antwoorden): 853 keer ingevuld Stelling: Ik verwacht geen eigen auto meer te hebben: Binnen nu en 2 jaar 1.88% Binnen 5 jaar 2.46% Ik zal mijn auto houden 82.42% Ik heb geen auto maar overweeg een auto aan te schaffen 2.11% Ik heb 2 auto's maar overweeg er een weg te doen 2.11% Anders 9.61% Verberg "Anders, namelijk" ik heb geen auto Ik heb geen auto Heb er 1 weggedaan, zou graag weer 2 de willen Ik koop er denk nog een auto bij !! 3 totaal Nu geen auto Ik wil een tweede auto erbij en loop er tegenaan dat ik geen 2e vergunning kan aanvragen. Ik ga geen auto rijden Wij hadden twee auto’s maar hebben er 1 weggegaan toen we hier kwamen wonen vorig jaar Ik zal zeer waarschijnlijk nog jaren 2 autos moeten, maar woon voor de steeds groter deel in Frankri als ik niet meer zelf kam/mag rijden nu al geen auto Ik heb geen auto en ik wil geen auto.

Ik wil groen! Ik heb momenteel geen auto en verwacht dat dit zo blijft Ik heb geen auto en dat blijft zo Ik heb 2 auto s en beide zijn nodig Zakelijk en privé beide nodig nu geen eigen auto Onze auto wordt gebruikt door dochter Bij toename aanbod deelauto binnen 5 jaar Wil een 2e auto aanschaffen Zo lang het kan houden wij onze twee auto’s Heb geen auto en wil er ook geen Nooit een auto gehad en hoef er ook geen Ik heb geen auto Woon werk in t centrum en heb de auto nodig voor werk Ik heb geen auto Ik heb geen auto Ik ben niet van plan auto aan te schaffen Nu al geen auto meer Ik heb geen auto en ben niet van plan komend 5 jaar een auto te kopen N.v.t Ik wil geen auto omdat ik niet durf te rijden Zou graag mijn auto willen delen met iemand uit de buurt Wij hebben met zijn 5 personen 2 auto’s. Eigenlijk hebben we minstens 3 auto’s nodig. Ik heb geen auto Geen auto meer Dit is een erg sturende vraag Ik heb er geen en verwacht ook niet er in de toekomst een aan te schaffen. Ik heb geen auto meer Nooit een auto Ik heb mijn auto nodig! Ik heb geen auto Ik verwacht met de buren of anderen iets met een deelauto te doen Hangt van mijn baan af. Op zich heb ik het jaren zonder auto, maar met greenwheels prima gered ik heb en wil geen auto Weet nog niet. Willen nu geen auto maar krijgen over 2 maanden een baby.

Mogelijk wordt het dan ande Wij zouden sowieso onze auto houden en eerder 1 erbij aanschaffen ivm werk en kinderen Ik parkeer mijn auto in een parkeergarage Binnen 10 jaar Ik heb geen auto maar verwacht een auto aan te schaffen binnen 5 jaar Geen auto ik heb geen auto en zal er ook geen kopen Ik moet mijn auto houden! Niet in bezit auto Auto komt er bij niet meer in, tenzij ik gehandicapt raak Heb wel een auto als ondernemer maar tot heden nog steeds geen vergunning gekregen Geen auto, geen interesse Nu reeds geen eigen auto meer Ik zal mijn 2 auto’s houden Ik heb al 22 jaar geen auto meer en toen woonden wij nog niet in de Binnenstad ik verwacht mijn 2 auto's te houden Gehad maar nu niet meer. Zelf geen auto, maar vriend wel Ga er geen kopen Tot het qua leeftijd niet meer kan ik zal 2 auto`s houden Geen auto en schaf deze niet aan Weet niet Ik ben autoloos Zoals gemeld: ik bezit geen auto Heb geen eigen auto. Blijf greenwheelsgebruiker Geen auto Heb mijn auto nodig voor mijn werk geen auto en overweeg niet om er een aan te schaffen Nooit van mijn leven meer! Ik heb geen auto, maar mijn partner wel en die wordt behouden Ik heb zelf geen auto Geen auto Ik zal nooit een auto kopen! En er 2 bij kopen. Ik ben voor in de stad geen auto’s maar goed ov Geen idee wanneer en of ik een auto zal hebben

Vraag 14 (Meerkeuze, meerdere antwoorden): 851 keer ingevuld Welke alternatieve vervoersmiddelen zijn voor u een overweging om uw eigen auto weg te doen? (meerdere antwoorden mogelijk) Deel-auto of deel-scooter 11.16% Openbaar vervoer 17.74% Fiets of scooter 17.04% Te voet 13.4% Er is geen alternatief mogelijk voor mij 69.1% Ik heb geen auto 6.82%

Vraag 15 (Meerkeuze, meerdere antwoorden): 851 keer ingevuld Bent u voldoende op hoogte gebracht van de participatiemogelijkheden die de gemeente aanbiedt rondom de thema’s vergroening, verkeer en parkeren? Ja 26.56% Nee 76.38%

Vraag 16 (Meerkeuze, meerdere antwoorden): 850 keer ingevuld Heeft u gebruik gemaakt van de participatiemogelijkheden om uw mening over het vergroenen kenbaar te maken? (meer antwoorden mogelijk) Ja, via de enquête welke door de gemeente werd gehouden (door bureau Goudappel) 13.18% Ja, via de online participatie 8.71% Ja, via de meedenkgroep 5.53% Ja, via straatgesprekken en interviews 5.88% Ja, door aanwezig te zijn op de participatie avond bij FC Dordrecht 2.71% Nee, ik was/ben niet op de hoogte 70.35% Nee, ik heb geen behoefte om mee te denken of mijn mening kenbaar te maken 5.65%

Vraag 17 (Meerkeuze, meerdere antwoorden): 846 keer ingevuld Heeft u regelmatig (meerdere keren per jaar) last van hittestress in uw straat of omgeving? Ja 23.05% Nee 60.4% Ik weet niet wat hittestress is 18.32%

Vraag 18 (Meerkeuze, meerdere antwoorden): 846 keer ingevuld Heeft u regelmatig (meerdere keren per jaar) last van overtollig regenwater in uw straat of omgeving? (hiermee wordt niet de hoogwaterstand in de rivier/havens bedoeld) Ja 11.82% Nee 88.65%

Vraag 19 (Meerkeuze, meerdere antwoorden): 845 keer ingevuld Vergroening van de binnenstad is voor mij: Niet noodzakelijk, er is al voldoende groen 16.92% Prima, als er voldoende parkeermogelijkheden blijven voor bewoners 63.91% Graag, ook als parkeren daarmee lastiger wordt 19.76%

Vraag 20 (Meerkeuze, meerdere antwoorden): 840 keer ingevuld Meer groen in mijn straat of omgeving vind ik belangrijk want:(meerdere antwoorden mogelijk) Minder hittestress 26.79% Minder overlast van regenwater 15.71% Meer plek voor recreatie of ontmoeting 22.38% Meer leefgenot 61.07% Niet belangrijk 26.9% Anders 15.48% Verberg "Anders, namelijk" Bestaande boomspiegels zouden groener mogen worden Ik zie in weinig straten mogelijkheddn en al die wandelende bakken met struiken vind ik flauwekul. Er is al teveel groen Genoeg groen bij ons voor de deur Voldoende bomen reeds aanwezig De straat is al behoorlijk groen, ik zie in andere straten/gebieden wel ruimte/belang Het moet een balans zijn met voldoende parkeerruimte voor bewoners. Eén vaste plek per adres Er is voldoende groen. Mensen met twee auto’s zouden er een kunnen opofferen. Beter voor milieu en m Vriendelijker aanblik. Maar dat kan hem in kleine dingen zitten met behoud van parkeermogelijkheden Moet geen hangplek voor blowers worden. Beïnvloed in positieve zin het exorbitante rijgedrag Groen goed maar niet ten koste van het mooie historisch stadsgezicht.

Bewegend bos verrommelt de str Goed zoals het is Voldoende groen in de omgeving stedenbouwkundig waren de kades de werk- en handelsplekken van de stad en dat kunnen dus geen gazonn Groen in een woonomgeving vind ik belangrijk groen in de wijk is belangrijk Goed voor het milieu Indien er genoeg/meer parkeergelegenheid is dan geen probleem Meer honden plekken graag Recreatie en ontmoeting zal met name in de avond en nachtelijke uren leiden tot méér overlast Minder auto's tussen mijn rasm en de rivier Biodiversiteit vogels insecten Er is hier genoeg groen, denk aan het parkeren ia veel belangrijker een goede balans: een goede bereikbaarheid woning ook belangrijk Meer sfeer en beleving vr bezoekers en bewoners Vind ik wel prettig, maar ik ben slecht ter been dus ben afhankelijk van auto en dus ook parkeren onacceptabel als er parkeerplaatsen door verdwijnen Geen groen.Hitte stress kan je overal hebben. En ee fijne winkelstraat is ook belangrijk.

JULLIE jag Om ook de snelheid van het verkeer door onze straat en omgeving te verlagen Meer vergroening is beter voor het milieu Ga voor meer groen lekker naar de Biesbosch, daar maakt de gemeente graag reclame mee Duurzamer en beter voor het milieu Zo mooi zijn, als het maar geen roest bakken zoals dat nu gedaan wordt Beter voor het klimaat!!! Grotekerksbuurt is historische straat dus beweegbaar bos zoals eerder is geprobeerd In mijn straat is dit niet mogelijk. Plant weer bomen waar ze vroeger stonden, zie oude ansichtkaart Zolang er maar een GOED alternatief voor parkeren komt Ik geef graag mijn plek af aan medebewoners van deze planeet, meer bomen, vogels etc vind ik belang. Waarom zijn de bomen in Grotekerksbuurt en bij t stadhuis afgewezen de meeste mensen waren voor? Er is genoeg groen in onze straten Ik woon al in een groen gedeelte Wij hebben met de straat zelf heel veel groen buiten gecreëerd, augustijnenkamp potten en geveltuine Biodiversiteit Staat leuk in de straat De bomen in de straat zijn lang geleden verdwenen en nooit terug gekomen.

De binnenstad is best groen, maar dat bevindt zich achter de huizen, Kijk maar met GoogleMaps Minder last van auto’s, betere lucht kwaliteit, minder lawaai, loop baar is leefbaar Ik weet niet waar t goed voor is maar ik hou van natuur Ziet er fraaier uit tussen het steen Mijn straat is al behoorlijk groen Mooier Vanwege klimaatnoodtoestand geen keuze maar een noodzakelijkheid Schoonheid Lullige vraag heeft niks met parkeerprobleem te maken Het is een stad omgeven door groen Meet parkeerplaatsen Genoeg groen Is genoeg groen In onze straat mag niet geparkeerd worden, maar groenbakken op de weg is prima om snelheid er ook ui Het is al groen Minder hard rijden Volgens mij wel voldoende groen De bomen op de Buiten Walevest hadden nooit weg gehaald mogen worden. Graag weer terugplaatsen. Ook Mooiere stad, minder blik op straat. Start met autovrijmaken wolwevershaven! Mooie binnenstad Verkeersoverlast (snelheid) tegengaan + uitstraling straat Mooier stad meer tourisme Er is genoeg groen in mijn straat goed voor de biodiversiteit Goed zo lang er geen parkeerplekken worden opgeofferd. Die zijn er al nauwelijks. Een warmer en aanklede sfeer. Meer groen hoeft geen parkeerplaatsen te kosten.

Bv geveltuin er zijn voldoende kastanjebomen Minder toeterende autos Er is een autovrij plein en daar kan meer groen Auto’s uit de historische binnenstad weren ! Goed voor de natuur (vogels etc.) Hier is genoeg groen op het plein Meer biodiversiteit meer stikstof, frisse lucht en schaduw Aantrekkelijk voor wandelaars, recreanten en toeristen. Uiteindelijk is dat een grote inkomstenbron In de biesbosch zou je meer bomen kunnen aanplanten Als ondernemer kost het mij omzet door het verdwijnen van parkeerplaatsen Belangrijk. Maar met behoud parkeerplaatsen Meer groen in de historische binnenstad lost bovenstaande problemen niet op, het creëert nieuwe... Er is voldoende groen in mijn omgeving Is groen genoeg Het is al harstikke groen en mooi Er zijn bijna geen mogelijkheden in mijn straat voor vergroening Ziet er mooi uit Leuk, maar bewoners moeten wel hun auto kwijt kunnen Aanzicht vd buurt wordt aantrekkelijker Dit had dan al jaren geleden gerealiseerd moeten zijn Woon in de stad en ga buiten de stad voor het groen Heel belangrijk! :) Zolang het niet ten koste van de leefbaarheid gaat er is genoeg groen in de straat Geen overlast van hard rijdende auto's Meer overlast meeuwen duiven stront bij vergroening mooi en gezellig Het is prima. Maar niet ten koste van parkeerplekken.

Vreemd dat dit ten koste gaat van parkeermogelijkheden als er steeds meer woningen bijkomen Groen wordt toch niet onderhouden, jammer Alle genoemde redenen De woonomgeving wordt vriendelijker, makkelijker mogelijkheden tot sociaal contact in een buurt. Biodiversiteit Ratten Beleving natuur en seizoenen. Schonere lucht Meer hondentoilet Riolering onderhouden zodat geen overloop plaats vind Parkeren vind ik het meest belangrijk. Vergroening mag niet ten kosten gaan van de parkeergelegenhei Is ook fijn maar parkeren in de binnenstad is ook belangrijk dat er goed parkeergelegenheid is. Zolang het niet ten koste gaat van de parkeergelegenheid We hebben al genoeg groen in de straat Uitstekend voor de biodiversiteit Essentieel voor een mooie omgeving voor bewoners en toerisme! Er is genoeg groen op ons plein Let op dat handhaving wel steeds meer nodig gaat zijn! Bewoners dragen nu al bij aan meer groen in de straat minder geluidsoverlast aantrekken werk en recreatieverkeer Onnodig, het is een haven Geef voorkeur aan goede bereikbaarheid. Het is tijd voor grotere steden om nee te wegen tegen auto’s Meer groene hubs voor dieren en vogels Niet belangrijk, vanwege de ruimte Er is voldoende Duurzamer, goed voor biodiversiteit, leefbaarder voor steden, maakt de stedelijke omgeving mooier. Vaste beplanting zonder parkeerplaats opheffen Er is al voldoende groen in mijn straat

Vraag 21 (Meerkeuze, meerdere antwoorden): 838 keer ingevuld Het vergroeningsplan dat de gemeente Dordrecht door bureau Plan Terra BV heeft laten opstellen, draagt volgens de uitwerking bij aan onderstaande punten. Geef aan welke punten voor u belangrijk zijn. (meerdere antwoorden mogelijk) Een hogere belevingswaarde (aantrekkelijkheid) van de binnenstad 58.95% Het beperken van hittestress en wateroverlast 33.29% Het versterken van de bio-diversiteit 36.99% Het ondersteunen van een gezonde leefstijl 39.74% Geen 26.13%

Vraag 22 (Meerkeuze, meerdere antwoorden): 837 keer ingevuld Afgelopen maanden heeft de gemeente een bewegend bos op verschillende plekken in de stad geplaatst. Dit zijn de plantenbakken met groen. Hoe heeft u dit ervaren? Ik heb (parkeer) overlast ervaren door dit bewegende bos 58.18% Ik heb het positief ervaren 36.8% Ik heb geen bewegend bos gezien 5.26%

Vraag 23 (Meerkeuze, meerdere antwoorden): 837 keer ingevuld Welke onderstaande plannen om te vergroenen vindt u belangrijk? (meerdere antwoorden mogelijk) Meer boom- en plantenbakken in de stad 57.83% Groene gevels 43.01% Geveltuintjes (in stoepen) 62.49% Parkeerplekken verwijderen ten behoeve van groen 16.97% Het statenplein transformeren naar een groen plein 64.52% Anders 16.13% Verberg "Anders, namelijk" Alleen vaste bomen en struiken , bakken worden slecht onderhouden en daardoor geeft het een armoedi Alleen vaste struiken of bomen , plantbakken worden slecht onderhouden en heeft een rommelig en treu Drijvende groene boten aanschaffen Planten in bakken hebben geen enkele zin voor water opname en hittestress Geen mening Houden zoals het is. 2e vergunning terug voor monument bezitters. Water in de havens is groen genoeg Er is een mega parkeerprobleem voor bewoners. Groen is fijn, maar niet zonder oplossing daarvoor Een stad is een stad. Je moet er geen buitenplaats van willen maken Kan ook zonder parkeerplekken op te geven lijkt me! Geen Maar niet alles ten koste van parkeren Voldoende groen Autoverkeer reduceren Parkeergarage Varkenmarkt snel realiseren Ik vind de stad groen genoeg Weet ik nog niet Meer integrale groene oplossing. Meer groen in de straat ipv op straat (zoals bakken).

Aanwezige groenvoorziening verbeteren Zonder dat het parkeerplaatsen kost voor bewoners Verwijderen aanbouw bibliotheek aan park aanleggen. Bibliotheek gaat t.z.t. naar de nieuwe plek. vergroenen in het havengebied zou ik beperken tot particuliere (gevel)tuintjes en bij bomen En het Otto Dickeplein en de Grote Markt De binnenstad heeft niet meer groen nodig. Geen Honden plekken zijn wel leuk kaalslag van bestaand groen voorkomen Groene daken (tuindaken) Als het maar onderhouden wordt Er is nu voldoende groen Bloembakken aan lantarenpalen en bruggen Geen vergroening er is genoeg Parkeerplekken mogen ook gebruikt worden, mits ik mijn auto maar in de buurt kan parkeren Niet meer groen, wel betere kwaliteit van bestaande groen Stoppen met die groene plannen Groenslingers in straten. Vergoening, visuele versmalling.

Zijn al veel positieve voorbeelden in NL Helemaal niets, de stad de stad laten, recreatie doe dat ergens anders Sint Jacobsplein vergroenen St jacobsplein vergroenen Plantenbakken wel aardig maar ze worden slecht onderhouden Er is mijns inziens groen genoeg Bomen terugplaatsen waar ze vroeger, begin 20e eeuw stonden Kijk hiervoor naar oude ansichtkaarten v Ben niet blij met smalle stoepen vol met plantenbakken Meer groen of bomen en planten in bakken op de pleinen in t hart van het centrum (niet het havengebi regulier onderhoud bestaande bomen handhaven Geen alleen bomen, geen plantenbakken Ik vind het belangrijk dat ik en mijn klanten kunnen parkeren in de binnenstad en dat het centrum be Parkeren is het belangrijkste "Echt" groen, voor mij zijn dat parken, geen bakken en plukjes groen Er zijn heel veel punten in dordt die groen kunnen worden zonder dat er parkeerplaatsen verdwijnen Het bewegend bos was levensgevaarlijk zoals het daar stond Het is groen genoeg Meer pleinen vergroenen het bewegend bos in het havengebied was geen promotie.

Rommelige boel! Geen idee Geen mening Grote Markt ook groen Plein van maken met parkeergarage eronder Massief vergroenen!!! Er kunnen meer bestaande perkjes en grasveldjes gebruikt worden voor boomaanplant Geef bewoners planten bakken en zaadjes Alles mag maar uitdrukkelijk zonder parkeerplekken verwijderen Centrum parkeren alleen voor bewoners.Betaald parkeren alleen in de garages Op de Buiten Walevest alle bomen terugplaatsen, ook op de parkeerplaatsen, die er door de gemeente g Geen van deze houd de stad leefbaar en levendig en als de stad minder goed bereikbaar is met de auto Alsjeblieft geen van deze plannen doorzetten. Vooral het aantal parkeerplekken is al zo weinig. Havens dempen en parken maken, hebben bewoners en toeristen meer aan. Beter onderhoud groen Parkeerplekken verwijderen is prima maar er moet wel nagedacht worden over alternatieven Meer ruimte voor kinderen om te spelen de grote markt transformeren naar een groen plein Bomenkap inperken bestaand groen niet verwijderen! meer kastanjebomen Niets belangrijk. Zo laten hoe het is Grote markt als parkeerplein opheffen en er een stadsparkje van maken + Wijnstraat autoluw Drijvend groen Hoe groener de binnenstad, hoe beter voor mens, dier en klimaat. Meer autovrije pleinen van meer groen voorzien en stoppen bomenkap in Dordrecht Auto’s uit de historische binnenstad GOEDE alternatieven bieden voor plannen.

Niet zomaar iets afpakken, ondanks goede bedoelingen. Groene wandelpaden langs het water Gebouw van voormalige drukkerij ‘de Geus’ van dak ontdoen en aldaar een binnentuin creëren. Geen groen d.m.v. parkeerplaats verlies Minder bestrating met grote bomen in de volle grond Bestaand voetgangersgebied verfraaien; daar zit de echte winst, niet in onbereikbaarheid creëeren. Niet doen Bestaande bomen en kades beter onderhouden Statenplein vergroenen met behoud van de markt Het is prima zo Geen, ik ervaar nog meer hondenpoep on de binnenstad, vreselijk! Markt naar de Bagijnhof? Hoe dan met buslijn 10? V&D slopen wordt groen plein Alle bovenstaande mits deze worden onderhouden Begin eerst eens in de slechtere wijken van Dordrecht Tegels en straatstenen verwijderen tbv groen. Plantenbakken doorn in het oog en super onhandig Geen parkeerplekken verwijderen alleen bij een alternatief voor bewoners, bv. parkeergarage Grote Markt Budget om bomen te onderhouden ipv te kappen Voorstraat -Noord autovrij maken Hoefijzerstraat vergroenen. Dit is de 'poort' naar de binnenstad die door toeristen wordt gebruikt. Vergroening daken schuttingen Meer bomen maar niet dat bewegende bos. Wat een aanfluiting is dat. meer parkeerplaatsen betere bereikbaarheid Alle genoemde antwoorden, op zoveel mogelijk plekken Meer groen op pleinen Meer bomen in de stad.

Niet nodig Gëen Zorg voor volde grondwaterstand ander verzakken de monumenten Geen Niet Nvt Geen Optieven met die tering zooi Vergroenen vindt ik niet belangrijk binnenstad hoeft voor mijn niet groen te worden Groene plekken waar ook kinderen kunnen spelen Komen meer woningen in de stad maar geen parkeerplekken komen meer problemen en overlast in de stad Bibliotheek afbreken en plantsoen met parkeerplaats Huidige parkeerplekken verwijderen en parkeergarages bouwen geef bewoners een (financieele) prikkel voor een groene tuin. Geen St.Jacobsplein vergroenen tot een binnenstadtuin.. Bestaande groenvoorziening verbeteren en iets vergroten Dus minder auto's toelaten van buitenaf Gevel tuintjes hoef niet voor mij Meer hondenuitlaat plekjes. Op moment worden mijn geveltuintjes hiervoor gebruikt erg irritant Groen, maar alleen daar waar het geen hinder veroorzaakt stenen eruit, planten erin Vergroenen is voor de bühne! Gewoon normaal echt menselijk verstand gebruiken. Niet van die domme linkse idioten ideeën Alles is goed als er maar geen parkeerplekken verloren gaan Groter denken dan plantenbakken: Bijv forests. Waar zijn die plannen gebleven? Geen Vaste beplanting

Vraag 24 (Meerkeuze, meerdere antwoorden): 835 keer ingevuld De gemeente onderzoekt of het parkeren in de bestaande parkeergarages voor bewoners een oplossing kan bieden voor het verwijderen van parkeerplekken op straat. Het betreft parkeergarages aan de Visstraat, Energiehuis, Riedijkshaven. Hoe kijkt u aan tegen onderstaande oplossingen? Ik ben bereid in een van de parkeergarages te parkeren als deze binnen maximaal 10 minuten lopend bereikbaar is vanuit huis 19.4% Ik ben bereid in de parkeergarages te parkeren, ook als ik langer dan 10 minuten moet lopen 4.79% Ik ben alleen van plan mijn 2e auto in de parkeergarage te parkeren (indien er een 2e parkeervergunning is) 3.35% Ik parkeer liever dichtbij huis, een parkeergarage is voor mij geen oplossing 55.57% Anders 17.49% Verberg "Anders, namelijk" ik heb geen auto Ik loop niet graag in het donker van een parkeergarage naar huis , kom te vaak groepjes agressieve m Nvt Dit lost niets op de plekken worden dan opgevuld door recreanten. Voor mij te ver van huis. n.v.t. Ik parkeer op eigen terrein Geen auto Begin eerst eens met bezoekers met autos te weren en deze in parkeergarages te laten parkeren!!! Schaf betaald parkeren af of maak het vreselijk duur. Laat bezoekers in zo’n garage parkeren. Maak parkeren alleen voor vergunninghouders en laat bezoekers naar de garages gaan 1e auto op straat.

2e auto (die ik wil hebben) evt visstraat (tegen lager tarief dan nu) Alleen bewoners laten parkeren Ik parkeer zelf geen auto Laden lossen voor huis blijft nodig Parkeergarage is prima, maar waarom alleen daar? 10 minuten te lang voor woon-werk gebruik Dichtbij huis ivm slecht lopen Gemeente hoeft niet te helpen bij tweede auto Er moeten dan parkeergarages bijkomen Nvp Mijn auto kan niet in een parkeer garage als er iets op mijn dak zit Als jullie een parkeergarage maken onder de Grote Markt zou dat een optie zijn voor ons. Enkel als het goedkoper wordt. Ga niet elke dag 10 minuten lopen voor hetzelfde geld. Parkeren garage als gemeente dit financieel opzicht aantrekkelijk maakt voor de vergunninghou Ik ben bereid ergens anders te parkeren maar wil wel bij mijn huis kunnen komen met dr auto n.v.t., geen auto Nvt, geen auto. Meer groen! Alle oplossingen die het centrum auto luw of auto vrij maken juich ik toe Ik heb geen auto Moet goedkoper zijn. Of gratis voor bewonees Bestaande eigen garages weer gebruiken voor parkeren. Op dezelfde plek als nu. Er blijft voldoende plaats Bezoekers in parkeergarages, parketen alleen voor bewoners voor ouderen is dichter bij huis vaak belangrijk Deze parkeergarage zijn altijd vol en niet in de buurt van mijn huis.

Gezien ons beroep geen optie Kan, maar alleen als er extra parkeerplaatsen komen voor bezoekers Geen auto meer dus nvt Heb noodzakelijke invalideparkeerplek tegenover de voordeur Ik gebruik mijn inpandige parkeerplaats Ik parkeer als vergunninghouder bijna altijd in parkeergarage spuihaven Slecht ter been dus dicht bij huis, Er zijn ook mensen slecht ter been die echt geen 10 minuten kunnen lopen. Parkeer niet in binnensti Gebruik van deelauto heeft mijn voorkeur Heb eigen parkeerplek 2de auto: geen vergunning alleen parkeergarage Basis van Redelijkheid en Billijkheid. Realiseren van een ondergrondse parkeergarage op de grote markt Beter: geen gemengd parkeren en 'pollers' naar randen binnenstad. Focus lokaal bestemmingsverkeer! Dit was een prima plan alleen uitwerking was heel slecht. Jullie konden niet vertellen wat de kosten Heb twee priveplaatsen Nvt Geen auto Binnen 5 min. (Vooral met kind) Hoef niet te parkeren Moet de auto voor werk vaak meerdere keren gebruiken per dag Nvt parkeergarages binnen 10 min loopafstand te overwegen, maar dan wel met voldoende capaciteit Nvt inpandige garage Bereid in P-garage Drievriendenhof te parkeren Wordt steeds ouder. De parkeergarage is te ver weg

Als er in het drievriendenhofvoldoende plekken zijn tegen hetzelfde bewonerstarief als nu is dat oke Ik heb geen parkeerplaatsen nodig Uitsluitend indien er nieuwe garages komen. Grote markt en (nieuw idee) verzonken in Bomhaven. Ik heb geen auto Bezoekers met auto zouden hoogstens 10 min. dienen te lopen Geen auto Als we een vaste plek kunnen regelen zou ik willen meedenken over alternatieven op loopafstand Geen mening Ik heb geen auto Nvt Wij hebben eigen parkeerplek Geen auto Laat bezoekers verplicht in de garages parkeren Ik ben bereid in een parkeergarage te parkeren mits maximaal 10 minuten lopen en verzekerd van plek Heb geen auto Alle niet bewoners naar de garages. Vergunninghouders op straat laten parkeren. 2e auto is wenselijk deze in de parkeergarage te zetten als er een 2e vergunning verleend wordt Ik heb geen auto. Ik heb eigen parkeerplaatsen Geen auto Alle 2e autos eruit en geen bedrijfwagens of bezoekers op parkeer plekken. Zolang ik bij mijn eigen parkeerplaats kan komen (zéér dicht bij huis!!), ivm rolstoel Ik ben 24/7 oproepbaar, ik moet een auto bij mijn huis: ivm werk.

Ik ben de enige kostwinnaar Niet van toepassing Wij moeten op eigen erf parkeren ergo geen alternatief ik heb geen auto Voel me niet veilig als ik in de avond mijn auto moet parkeren in een garage en dan ook nog eens ee ik ben geen autorijder een parkeergarage is voor mij geen oplossing (mijn huidige voertuig past niet in een parkeergarage) De binnenstad moet alleen zijn voor bewoners en bezoekers en de parkeergarages voor toeristen. Geen auto ik heb geen auto Nvt; poet heb zelf een ondergrondse garage Ik ben bereid, mits ik 100% zeker hen van plek voor auto en fiets en kosten Anders geen alternatief. Ik heb geen auto Niet van toepassing Bereidheid is er, maar wil wel dat het een veilige plek is. Ook in de avonduren. Parkeergarages alleen voor bezoekers van de stad niet voor bewoners geeg optie i.v.m. invaliditeit echtgenoot N.v.t. Absurd plan Geen auto dus geen hinder Als je de bezoekers uit de stad wilt hebben moet je deze dingen doen Nu geen auto meer. Eigen garage Niet van toepassing Enkel vergunninghouders in het centrum op straat parkeren. Garage binnen 5 min lopen ook oké Ik woon in de Wijnstraat dus geen mening Ik ben bereid in een van de parkeergarages te parkeren mits er gereserveerde plaats is en -10min lop Alleen een vergunning voor een eerste auto, tweede auto verplicht in parkeergarage tegen gereduceerd De parkeergarages hebben altijd wachtrijen als het druk is.

Dit is geen optie Nvt Geen auto Slecht. Ik werk ambulant, en op wisselende tijden. Zolang er laad en los plekken blijven voor de ondernemers Ik heb een gehandicaptenkaart en kan nu al vaak geen plek vinden binnen paar 100 m van huis Een ondergrondse parkeergarage op de Markt of achter de rechtbank Goed idee, wel met kort parkeren mogelijkheid voor de deur Parkeerbusje past niet in parkeergarage Zoveel mogelijk parkeren in de binnenstad weren. Uitsluitend voor cruciaal bezoek met zorgpersoneel, Parkeer op greenwheelsplek. Binnen 15 min. Lopen Nvt Parkeren geen probleem, laden en lossen voor de deur moet mogelijk blijven parkeergarage is alternatief indien voor 60 euro per half jaar Hoe zit het met de ouderen die moeilijk te been zijn??? Ben slecht ter been. Parkeer liever dichtbij huis. Geen auto Parkeergarage parkeren binnenn 5 minuten van huis Is te duur en te ver lopen. Ik werk onregelmatig Abonnementskosten voor parkeergarages is te hoog, dit maakt het erg onaantrekkelijk. geen auto Nvt Bezig eigen garage Eigen Pplek Prima plan! Wel graag eerst mensen van buitenaf (enorme drugstoerisme) weren, daarna bewoners! Geen auto zelf Geen auto niet relevant Ik heb alleen al door dit onderzoek geen behoefte aan een auto! Kan mijn volledige antwoord niet kwijt in dit tekstvak.

Parkeergarages rond Spuiboulevard uitbreiden Parkeergarages moeten er zijn om voor de winkels te bevoorraden verder niet Ik heb een 2 parkeerplek in huis, op termijn een 2e auto en krijg geen parkeervergunning, bizar Ik heb geen auto, maar de historische binnenstad is geen suburbane woonwijk, dus autoluw is goed. Parkeergarage dichterbij mijn woonstraat

Vraag 25 (Meerkeuze, meerdere antwoorden): 833 keer ingevuld Met welke van onderstaande mogelijkheden kan de parkeerdruk voor bewoners van de binnenstad het beste worden opgelost? (meerdere antwoorden mogelijk) Uitsluitend parkeren voor vergunninghouders en bezoekers via bezoekersregeling 69.39% Bezoekers parkeren aan de rand van de stad, mits daar goede voorzieningen voor zijn 35.53% Overdag betaald parkeren voor bezoekers maar ’s avonds (na 18.00 uur) uitsluitend parkeren voor vergunninghouders 31.09% Extra parkeerplaatsen creëren op plekken waar dit mogelijk is 39.26% Parkeergarages Energiehuis/Riedijkshaven, Drievriendenhof en Visstraat alleen bestemmen voor bewoners 16.81% Vrijwillig de auto parkeren aan de rand van de stad met een goede en veilige en goede manier om naar de auto en terug naar huis te komen 13.21% Anders 9.96% Verberg "Anders, namelijk" 4 uur betaald parkeren , voor zakelijke doeleinden en horeca.Kantoren krijgen geen bezoekersapp , hg geen mening Parkeren voor huis met kenteken registratie Niet vergroenen. Het namelijk het centrum Alleen maar vergunninghouders in het oude centrum toestaan! Stop met bewoners te benadelen! Schaf de tweede vergunning af. Een per adres zonder uitzondering.

Geen vergunningen verstrekken aan boten in de haven hetgeen nu wel gebeurt Meerdere vergunningen per adres afschaffen Bezoekers van de stad aan de rand laten parkeren en een goede busverbinding van daar naar de stad Onderscheid maken tussen bezoekers van bewoners en bezoekers van de stad. 1 parkeervergunning per huishouden. Je woont nou eenmaal in de binnenstad hetgeen collectief eigendo 2e auto parkeerplek in de parkeergarage of rand vd stad geven behalve bewoners en bezoekers moeten er ook mogelijkheden zijn voor hulpverleners en mantelzorgers e Vergunning en parkeren alleen voor bewoners Max 1 vergunning per huishouden en bezoekers veilig/gratis buiten centrum parkeren Niet van toepassing Ondergrondse parkeergarage bouwen en groen bovenop Parkeren uitsluitend voor bewoners Situatie zo laten als hij nu is Ik mis optie dat bewoners een vergunning in parkeergarages krijgen Parkeervergunninghouders van zone A de mogelijkheid geven om in de Spuihavengarage laten parkeren ook 0s avonds voldoende penbaar vevoer aanbieden Gewoon parkeren bij je huis en ook je bezoek..

ook gelegenheid geven om bij je in de straat te laten Parkeergarage grote markt Tweede vergunning afnemen en alternatief buitencentrum Geen mening Uits Bezoekers buiten centrum en met elektrisch busje naar centrum van de stad Parkeren uitsluitend voor bewoners, bezoekers aan de rand vd stad 2e parkeervergunning opheffen Uiteraard kolder om parkeergarages te verwijderen en dan denken dat het probleem zichzelf oplost Tweede auto geen vergunning alleen als aangetoond kan worden dat deze noodzakelijk is voor werk Geen vergunning voor tweede auto Garage onder statenplein voor bezoekers en of bewoners Als de optie vrijwillig parkeren aan de rand van de stad … ( zie bovenstaande zin) dan moet dit ook Veel meer kort parkeren invoeren.max 3 min. En dit intensief controleren. Bezoekers van bewoners en bewoners zelf kunnen blijven parkeren. Anderen moeten in de garages. Bezoekers altijd in de parkeergarage, bewoners mogen op straat parkeren Pleinen waar nu geen groen is ombouwen naar een parkeerplaats met groenstroken. Er is helemaal geen parkeerprobleem. Er zijn altijd meer parkeerplaatsen dan auto's Hoe ziet een bezoekersregeling er uit? Minder doorrijdende vergunningen Voorstraat Niet zo zeuren als gemeente.

Wellicht een ondergronds parkeergarage maken onder Otto dicke Plein? Ken een architect die dit onder Creeer ondergrondse parkeergarage op grote markt en andere plekken Meer laad/lossen-plaatsen aan rand winkelstraten Alle auto’s in prinxipe in parkeergarages en goede gratis elektrische pendelbusjes Geen tweede auto’s in de binnenstad deze naar de randen van de stad Vooral eenduidig zijn: alle auto’s de binnenstad uit Ondergrondse parkeermogelijkheden bouwen Bewoners met meer dan 1 auto buiten de binnenstad parkeren De 2e auto van bewoners moet wel aan de rand van de stad parkeren. Tweede auto ergens anders parkeren Geef bewoners plek in garage aan de rand. Werkbusjes, campers en bestelbusjes weren uit P-plaatsen Kort parkeren aan de rand van de historische binnenstad zoals het was voor de bewegende bos voor de Niet betaald parkeren op plekken voor vergunninghouders Regio A herindelen en de vergunningen voor doorrijden Grote Markt onderzoeken. Kijken of dit helpt.

Extra Parkeergarages bouwen Gratis parkeren Weet niet Meer laadpalen plaatsen in de historische binnenstad / Botermarkt / Grote Markt Koffieshops naar buiten het centrum zou ook veel schelen Coffeeshop verkeer gaan verplaatsen uit binnenstad Gewoon zo houden werkt prima Meer laadpalen of handhaving op electrisch parkeren zorg eerst dat je bezoekers fatsoenlijk buien de stad kunnen parkeren en met bussen naar de stad toe Geen auto Er is in onze wijk genoeg ruimte voor parkeren en groen. parkeren in de stad enkel voor bewoners met vergunning maken, bezoekers ed naar parkeergarages Vrijwillig de auto parkeren aan de rand van de stad maar dan wel de elektrische step toestaan Wijnstraat eenrichting maken, hierdoor meer parkeerplekken in straat En parkeergarage niet te duur maken moet betaalbaar blijven Ondergrondse parkeergarage bij grote markt Meer parkeergarages bouwen Beginnen met weren van auto's van niet bewoners (enorme dagelijkse overlast van drugstoerisme) Bereikbaarheid Noordendijk en Weeskinderendijk beter maken met de fiets Meerdere P&R vier voor alle stadsbezoekers en dagjesmensen aanleggen met goede snelle service Stop met vergunningen voor 2e auto. Meer parkeergelegenheid ter hoogte van Spuiboulevard. Steden is geen auto’s meer Tweede auto bewoners buiten het historisch centrum en bezoekers goed alternatief bieden Autobezit ontmoedigen voor bewoners binnenstad.

Parkeerplaatsen bewoners aan de rand van de stad.

Vraag 26 (Meerkeuze, meerdere antwoorden): 829 keer ingevuld Welke van onderstaande oplossingen zijn voor u het meest passend om de verkeershinder te verminderen? (meerdere antwoorden mogelijk) De historische binnenstad alleen toegankelijk maken voor bewoners en ondernemers (vergunninghouders) 53.08% Toegang tot de historische binnenstad voor bezoekers en bezorgdiensten alleen in bepaalde venstertijden 32.09% Toegang beperken voor vrachtwagens 41.5% Plaatsing van obstakels die te hard rijden verminderen (voorbeeld plantenbakken op Nieuwe Haven) 40.29% Pollers verplaatsen naar Prinsenstraat (Spuiboulevard zijde) en Boomstraat (Torenstraat zijde) 19.9% Coffee shops verhuizen naar rand centrum/stad 63.81% Om hinder van hardrijders te voorkomen dienen er flitspalen/snelheidsmetingen worden geplaatst. 35.22% Maximaal 15 km per uur in het historisch centrum 31.12% Anders 12.18% Verberg "Anders, namelijk" Pollers en alleen toegang voor bewoners en bezoekers via bezoekersregeling geen mening Slot tijden voor bezorgers van pakketten Vaste parkeerplaats voor m'n auto ( kenteken plaatsen ) Volgens mij heeft alleen de gemeenteraad last van verkeershinder Gewoon op snelheid controleren en bekeuren ( en dan niet alleen de blanke mens bekeuren!! Coffee shops weg! De rondjes houttuinen/nieuwe haven en Wijnstraat/Voorstraat stoppen!!! De binnenstad is krap.

Eén auto per adres, verder zo min mogelijk verkeer Parkeergarage voor mensen die de stad inwillen terugplaatsen bij Spuiboulevard. Houdt wel rekening met bevoorrading van winkels. Mits bezoekers parkeren ook goed geregeld wordt De binnenstad alleen toegangkelijk voor bewoners, bezoekers van bewoners en ondernemers en leveranci Autoluwe binnenstad en venstertijden voor laden en lossen, onthefging gehandicapten Autovrij maken centrum en zorgen voor goede parkeer mogelijkheid aan de rand van de stad Maximaal 30 km per uur Er is geen verkeershinder. Soms sta je wachten. Je woont in het centrum dus valt te verwachten 15km is trager dan fietsers, 20-25 is realistisch Bestaande (max lengte)beperkende maatregelen voor vrachtwagens worden nooit gehandhaaft. Maak de stad makkelijker bereikbaar. Minder een richtingswegen .

Parkeren uitsluitend voor bewoners Venstertijden voor bezorging acceptabel, niet voor bezoekers Geen betaald parkeren in de binnenstad om te winkelen of sportschool te bezoeken Deelauto’s mogen door de pollers Geen 2de auto's in centrum ik ervaar geen verkeershinder De binnenstad toegankelijk maken voor bewoners en hun bezoekers middels bezoekersvergunning Wij zijn binnenvaartondernemer ,( schipper) en moeten ook bij ons schip kunnen komen en vrienden en Ik snap niet wat coffeeshops te maken hebben met verkeershinder?! Geen mening Boetes Toegang bewoners, ondernemers en bezorgers + aannemers & monteurs voor bv onderhoud (binnen+buiten) Verkeershinder ervaar ik niet als probleem Duidelijkheid over bestemming vd ruimte, wie prefereert: auto of voetganger? Zie de Taankade bv. Tweede auto geen vergunning sommigen staan weken onaangeroerd op de plek men houdt zich al niet aan 30km/u, laat staan 15km/u. Nvt Ik heb er niet voor gestudeerd maar coffeeshops mogen sowieso weg Elektrisch rijden bevorderen, SUV,s verbieden in het centrum! Wegdek verbeteren overgang St Jorisbrug- Steegoversloot In plaats van plantenbakken als obstakel werken ook terrassen prima zoals Vissers en Bistro 233 Meer parkeerplaatsen om mensen juist te verwelkomen in deze mooie stad.

Ik vind veel vragen niks met het onderwerp van doen hebben De coffeeshop vraag is onnodig sturend Wie hier al woont zal zich goed gedragen ik zelf al 60 jaar Handhaving snelheid en geluidsoverlast van quats en autoradio's. Niets verminderen het is prima zo en kan niet drukker worden Coffee shops zijn bedrijven en geven amper overlast. Ik ervaar geen verkeershinder Voor iedereen toegankelijk 1-richtingsverkeer in de Wijnstraat Bagijnhof autovrij maken. Betere fiets- en wandelroutes maken. het met een regeling aantrekkelijk maken om de auto aan de rand van de stad te parkeren Omgeving Sint Jacobsplein en Houttuinen AUB geen plekken verwijderen. Na 17h is het hier een drama Bestrijden overlastagressieve fatbike rijders, bezorgdiensten ed , ook in het vioetgangersgebied Ook bezoekers met vergunning. geen obstakels, wel 20 km verkeershinder hoort bij een binnenstad ! Tweede auto’s weren bezorgdiensten per fiets en afleverpunten Als het accent op de historie ligt, weg met de auto’s! Specifieke plaatsen voor bezorg en laden/los verkeer Pakketdiensten ook weren't door afhaalpunten te promoten Parkeercontrole avond Wijnstraat Parkeerplekken waar nu fietsenstalling staan weer voor auto maken. Wie verzint het om dat te doen? Strenge controle door Boa. Echt handhaven na duidelijk waarschuwen in campagne.

historische binnenstad toegankelijk voor bewoners en bezoekersregeling Zwaar verkeer verbieden. Ook voor ondernemers handhaven op snelheid Indien geschiktheid van de locaties Houden zo Strenger optreden tegen auto’s die met veel lawaai te hard rijden . Scooters en electrische fietsers Poller museumstraat omlaag blijven Geen een is een oplossing 1 richtingverkeer Wijnstraat Houden hoe het is nu Speciale laad en losplaats voor bezorgdiensten in voorstaat noord Maximaal 20 km Die elektrische bussen voor touristen weghalen Binnestad bewoners, ondernemers en bezoekers Laat bewoners in ieder geval geen dupe worden om toeristen aan te trekken ik zie geen van deze maatregelen als een vooruitgang Transferia aanleg met kleine electrische pendelbusjes Binnenstad meer autoluw maken. Bezoekers en/of dagjesmensen en/of toeristen naar PenR parkeerplaatse We hebben het toch over auto-verkeer. Uw vraagstelling laat in duidelijkheid te wensen over Coffeeshop bijbouwen in het centrum Ook ervaar ik hinder qua decibellen van auto en motor de laatste tijd. Geen pollers!! Wij ondervinden de meeste hinder van de coffeeshop bezoekers Pollers moeten weg Onaflatende stroom van auto's door Prinsenstraat na al die jaren stoppen. Drugstoerisme beëindigen. Werkzaamheden goed afstemmen. Duidelijke regels.

Toegangsverbod vanaf Visstraat naar binnenstad kent uitzondering Aanpak van bezorgdiensten groen! Samengestelde woorden aan elkaar schrijven! Houden zoals als het nu is Corona-terrassen van de straat weghalen. Meer groen meer toekomst geen auto’s in de stad Boetes in gemeentekas niet landelijke overheid Parkeerplaatsen opheffen. Parkeergarages buiten de binnenstad realiseren en promoten.. 30 km en handhaven (elektronisch)

Vraag 27 (Open vraag): 827 keer ingevuld Wilt u betrokken zijn bij de Werkgroep Verkeer & Parkeren Binnenstad? Zo ja, geef dan hier uw naam, telefoonnummer en mailadres aan ons door. Verberg open antwoorden