Document · PDF

Bijlage 6. Stikstofberekening.pdf

Gemeenteraad Dordrecht 22 juni 2021, gemeente DordrechtBij agendapunt: 14: Vaststellen bestemmingsplan 7e herziening Wielwijk, Crabbehof en Zuidhoven, locatie Van Kinsbergenstraat - Raadsvoorstel5.342 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

datum aan van kopie project projectnr. betreft Bijlagen

4 maart 2021 Marjolein van Esch Woonbron Wendy Daggenvoorde Antea Group Armando Aerts Antea Group Rick Last Antea Group Woningbouwontwikkeling Van Kinsbergenstraat 461952.100 Stikstofberekening Bijlage 1_AERIUS_bijlage_20210304165113_RWZ4F9W1UkwY_realisatiefase Bijlage 1b_AERIUS_bijlage_20210304164744_S2LBZUA7gMHc_Realisatiefase Bijlage 2_AERIUS_Bijlage_20210304165052_RvPV6dUBNjuN_gebruiksfase Bijlage 2b_AERIUS_bijlage_20210304164440_RsTQ3NFoNhA_Gebruiksfase

In deze memo zijn de uitgangspunten en resultaten weergegeven van de stikstofdepositieberekening voor de woningbouwontwikkeling aan de Van Kinsbergenstraat in Dordrecht. Aan de Van Kinsbergenstraat worden 79 woningen gebouwd: 64 appartementen en 15 eengezinswoningen. Om de voorgenomen ontwikkeling mogelijk te maken wordt het bestemmingsplan gewijzigd. In het kader van deze bestemmingsplanwijziging is dit stikstofdepositieonderzoek uitgevoerd. Op circa vier kilometer van het plangebied bevindt zich het Natura 2000-gebied de Biesbosch (zie figuur 1.1). Hier komen stikstofgevoelige habitattypen voor.

Figuur 1.1 De ligging van het plangebied (rode ster) ten opzichte van stikstofgevoelige habitattypen in de Biesbosch

betreft: Stikstofberekening

Achtergrond

Binnen de EU worden de belangrijkste leefgebieden van de meest bedreigde en waardevolle soorten en habitattypen aangewezen als Natura 2000-gebied. Deze Natura 2000-gebieden moeten samen een Europees ecologisch netwerk vormen om de achteruitgang van de biodiversiteit te keren. De juridische basis voor dit netwerk zijn de Europese Vogel- en Habitatrichtlijn, die in Nederland zijn doorvertaald in de Wet natuurbescherming (Wnb). Per gebied worden voor de soorten en habitattypen instandhoudingsdoelstellingen bepaald. Dit kunnen behouds- of uitbreidings/verbeteringsdoelstellingen zijn. Het is verplicht om plannen en projecten te beoordelen op de gevolgen voor Natura 2000-gebieden. Voor projecten geldt een vergunningsplicht als het project een significant gevolg kan hebben op een Nederlands Natura 2000-gebied (art. 2.7 lid 2, Wnb). Bij vaststelling van plannen moet het bevoegd gezag rekening houden met de gevolgen van het plan voor Natura 2000-gebieden (art. 2.7 lid 1, Wnb). Bij plannen of projecten in of in de nabijheid van een Natura 2000-gebied dient in een oriënterende fase onderzocht te worden of de ontwikkeling een significant (negatief) gevolg op het betreffende Natura 2000-gebied kan hebben.

Indien na dit onderzoek op voorhand niet kan worden uitgesloten dat de activiteit een significant gevolg heeft, dient meer gedetailleerd dan in de oriënterende fase in kaart gebracht te worden wat de effecten van de activiteit kunnen zijn. Deze analyse heet een ‘passende beoordeling’. Wanneer uit de passende beoordeling alsnog de zekerheid wordt verkregen dat de activiteit geen significant gevolg heeft, staat de Wet natuurbescherming besluitvorming (voor wat betreft gebiedsbescherming) niet in de weg.

Uitgangspunten

Er zijn stikstofberekeningen uitgevoerd voor zowel de realisatiefase als de gebruiksfase van de woningbouwontwikkeling aan de Van Kinsbergenstraat. De berekeningen zijn uitgevoerd met de meest recente versie van AERIUS Calculator (2020). In 2021 vindt de besluitvorming ende start van de realisatiefase plaats. Om deze reden is voor de realisatiefase het rekenjaar 2021 aangehouden. Voor de gebruiksfase is het rekenjaar 2022 aangehouden. Voor zowel de realisatiefase als de gebruiksfase is een aanvullende berekening gedaan vanwege de tussenuitspraak van de Raad van State in de zaak Via 15, hier wordt bij de resultaten nader op ingegaan.

2.1

Realisatiefase

De realisatiefase van de voorgenomen ontwikkeling bestaat uit de sloop van de huidige bebouwing (76 woningen) en de bouw van 79 nieuwe woningen. De sloop en het bouwen leiden tot de emissie van stikstofoxiden (NOx) en ammoniak (NH3) naar de omgeving. Daarnaast ontstaat er stikstofemissie door het bouwverkeer dat gegenereerd wordt. Sloop huidige bebouwing De huidige bebouwing (van 76 woningen) in het plangebied wordt gesloopt. De stikstofemissie die ontstaat bij de sloop kan berekend worden aan de hand van de volgende kengetallen: 5,59 kg NOx/10.000 m3/jaar voor de sloop van de bebouwing; 0,02 kg NH3/10.000 m3/jaar voor de sloop van de bebouwing; 0,9 kg NOx/10.000 m3 /jaar voor het inladen van vrachtwagens met puin en ander materiaal; 0,001 kg NH3/10.000 m3 /jaar voor het inladen van vrachtwagens met puin en ander materiaal; 200 vrachtwagenbewegingen/jaar/10.000 m3. Daarbij is uitgegaan van mobiele werktuigen stage IV (bouwjaar vanaf 2014) en vrachtwagens Euro VI (bouwjaar vanaf 2013). Er wordt verondersteld dat de 76 woningen een gemiddelde oppervlakte hebben van 100 m 2 en een hoogte van 4 meter per verdieping. Het aantal kubieke meters dat gesloopt wordt is daarmee 30.400 m 3. Aan de hand van de kengetallen leidt dit tot de stikstofemissie die in onderstaande tabel is weergegeven.

blad 2 van 9

betreft: Stikstofberekening

Tabel 2.1 Stikstofemissie als gevolg van de sloop van de huidige bebouwing

Activiteit Sloop bebouwing Sloop bebouwing Inladen vrachtwagens Inladen vrachtwagens

Kengetal 5,59 kg NOx/10.000 m3 /jaar 0,02 kg NH3/10.000 m3 /jaar 0,9 kg NOx/10.000 m3 /jaar 0,001 kg NH3/10.000 m3 /jaar

Te slopen (m3) 30.400 30.400 30.400 30.400

Totale emissie (kg/jaar) 16,99 kg NOx 0,06 kg NH3 2,74 kg NOx 0,003 kg NH3

Bij de sloop van de huidige bebouwing ontstaan verkeersbewegingen. Ten eerste ontstaan vrachtwagenbewegingen ten behoeve van aan- en afvoer van materiaal. Het aantal verkeersbewegingen kan berekend worden aan de hand van een kengetal. Dit is weergegeven in tabel 2.2. Daarnaast ontstaan bewegingen van licht verkeer voor het vervoer van het personeel dat de mobielewerktuigen bemand. Hiervoor bestaat geen kengetal, maar er is verondersteld dat er vier verkeersbewegingen per dag plaats vinden gedurende een half jaar. Het totaal aantal bewegingen licht verkeer ten behoeve van de sloop komt daarmee op 520 bewegingen. Deze verkeersbewegingen ten behoeve van de sloop zijn samen met de overige verkeersbewegingen van bouwverkeer in AERIUS Calculator ingevoerd. Tabel 2.2 Aantal vrachtwagen bewegingen ten behoeve van de sloop

Activiteit Licht verkeer t.b.v. vervoer personeel Zwaar verkeer t.b.v. sloop

Kengetal -

Te slopen (m3) -

Aantal bewegingen 520 bewegingen/jaar

200 bewegingen/10.000 m3

30.400

608 bewegingen/jaar

Bouw van de woningen Bij de bouw van de woningen komt stikstof- en ammoniakemissie vrij door de inzet van (mobiele) werktuigen. Door middel van kengetallen kan de verwachte emissie berekend worden. Hierbij is uitgegaan van werktuigen stage IV (met een bouwjaar vanaf 2014) en vrachtwagens Euroklasse-VI (met een bouwjaar vanaf 2013). De volgende kengetallen worden hiervoor gehanteerd: 0,47 kg NOx per woning /jaar voor het bouwrijp maken van de grond; 0,0012 kg NH3 per woning /jaar voor het bouwrijp maken van de grond; 1,07 kg NOx per woning /jaar voor de bouw; 0,002 kg NH3 per woning /jaar voor de bouw. Aan de hand van deze kengetallen kan worden berekend wat de stikstofemissie is die ontstaat bij de bouw van de woningen. Dit is weergegeven in onderstaande tabel. Tabel 2.3 De stikstofemissie ten gevolge van de inzet van (mobiele) werktuigen bij de bouw

Stof NOx NH3

Kengetal (bouwrijp maken + bouw) 1,54 kg NOx per woning /jaar 0,0032 kg NH3 per woning /jaar

Totale emissie (kg /jaar) 121,66 kg NOx /jaar 0,253 kg NH3 /jaar

Verkeersgeneratie Bij de sloop en realisatie van woningen ontstaan verkeersbewegingen van bouwverkeer. Aan de hand van de volgende kengetallen kan een inschatting gemaakt van het aantal bewegingen: 0,3 bewegingen/etmaal/woning licht verkeer; 0,1 bewegingen/etmaal/woning zwaar verkeer. De verkeersbewegingen licht verkeer ontstaan door het vervoer van werknemers van en naar de bouwplaats. Het zwaar verkeer betreft het transport van materiaal en materieel van en naar de bouwplaats. Dit leidt tot de verkeersgeneratie ten behoeve van de bouw van de woningen zoals weer gegeven in onderstaande tabel. Tabel 2.4 Verkeersgeneratie ten behoeve van de bouw van de woningen

Type verkeer

Kengetal

Aantal woningen

Licht verkeer

0,3 bewegingen/ etmaal/woning

blad 3 van 9

Verkeersbewegingen per etmaal 24

Verkeersbewegingen per jaar 8.760

betreft: Stikstofberekening

Zwaar verkeer

0,1 bewegingen/ etmaal/woning

2.920

Naast de verkeersgeneratie ten behoeve van de bouw van de woningen ontstaan er ook vrachtwagen bewegingen bij de sloop van de huidige bebouwing. Dit leidt tot onderstaande totale verkeersgeneratie per jaar. Tabel 2.5 Totale verkeersgeneratie in de realisatiefase

Type verkeer

Verkeersgeneratie t.b.v. de sloop

Verkeersgeneratie t.b.v. de bouw van woningen

Totaal aantal verkeersbewegingen

Licht verkeer Zwaar verkeer

520 bewegingen/jaar 608 bewegingen/jaar

8.760 bewegingen/jaar 2.920 bewegingen/jaar

9.280 bewegingen/jaar 3.528 bewegingen/jaar

Verspreiding van verkeer Voor deze stikstofberekening is verondersteld dat het bouwverkeer vanaf het plangebied naar de dichtstbijzijnde snelweg of provinciale weg zal rijden. Dit betreffen de A16 en de N3. Onderstaande tabel geeft de verkeersaantallen weer zoals deze in AERIUS Calculator zijn ingevoerd. Tabel 2.6 Verspreiding van verkeer in de realisatiefase

Route

Type wegverkeer

Verspreiding in %

Binnen plangebied

Binnen bebouwde kom

100%

Richting A16 (op-/afrit Dordrecht Centrum) Richting A16 (op-/afrit ’s Gravendeel)

Binnen bebouwde kom

33,3%

Binnen bebouwde kom

33,3%

Richting N3

Binnen bebouwde kom

33,3%

Onderstaand figuur toont een overzicht van de in AERIUS Calculator ingevoerde bronnen.

blad 4 van 9

Aantal bewegingen per jaar Licht verkeer: 9.280 Zwaar verkeer: 3.528 Licht verkeer: 3.090 Zwaar verkeer: 1.176 Licht verkeer: 3.090 Zwaar verkeer: 1.176 Licht verkeer: 3.090 Zwaar verkeer: 1.176

betreft: Stikstofberekening

Figuur 2.1 Overzicht van de in AERIUS Calculator ingevoerde bronnen

blad 5 van 9

betreft: Stikstofberekening

2.2

Gebruiksfase

De voorgenomen ontwikkeling aan de Van Kinsbergenstraat betreft de ontwikkeling van 79 nieuwe woningen. Deze woningen worden gasloos aangelegd, waardoor ten gevolge van de woningen geen sprake is van een directe emissie van stikstof gedurende de gebruiksfase. Wel ontstaat er stikstofemissie door het gemotoriseerde verkeer dat de woningen genereren. Verkeersgeneratie Op basis van kengetallen van het CROW1 kan de verkeerstoename van de voorgenomen ontwikkeling berekend worden. Er wordt uitgegaan van 5 bewegingen per etmaal per woning. Het totaal aantal verkeersbewegingen van de 79 woningen in de gebruiksfase komt daarmee neer op 144.175 bewegingen per jaar. Dit is weergegeven in onderstaande tabel. Tabel 2.7 Verkeersgeneratie in de gebruiksfase

Aantal woningen 79

Kengetal 5 mvt/etmaal/woning

Verkeersgeneratie / dag 395 mvt/dag

Verkeersgeneratie / jaar 144.175 mvt/jaar

Verspreiding van verkeer De totale verkeersgeneratie van 144.175 bewegingen per jaar is vervolgens verdeeld over de categorieën licht verkeer (98,8%), middelzwaar verkeer (1%) en zwaar verkeer (0,2%). De verkeersaantallen in onderstaande tabel zijnde input voor de stikstofberekening voor de gebruiksfase. Dit verkeer is in AERIUS Calculator gemodelleerd in drie richtingen (zie figuur 2.2). Er wordt verondersteld dat het verkeer op de dichtstbijzijnde snelweg / provincialeweg opgenomen is in het heersend verkeersbeeld. Tabel 2.8 Verkeersaantallen per richting en categorie verkeer in de gebruiksfase

Route

Type wegverkeer

Verspreiding in %

Binnen plangebied

Binnen bebouwde kom

100%

Richting A16 (op-/afrit Dordrecht Centrum)

Binnen bebouwde kom

33,3%

Richting A16 (op-/afrit ’s Gravendeel)

Binnen bebouwde kom

33,3%

Richting N3

Binnen bebouwde kom

33,3%

CROW uitgave 381, Toekomstbestendig parkeren

blad 6 van 9

Aantal bewegingen per jaar Licht verkeer: 142.445 Middelzwaar: 1.442 Zwaar verkeer: 288 Licht verkeer: 47.482 Middelzwaar: 481 Zwaar verkeer: 96 Licht verkeer: 47.482 Middelzwaar: 481 Zwaar verkeer: 96 Licht verkeer: 47.482 Middelzwaar: 481 Zwaar verkeer: 96

betreft: Stikstofberekening

Figuur 2.2 Verkeersverspreiding in de gebruiksfase

blad 7 van 9

betreft: Stikstofberekening

Resultaten

Er zijn twee stikstofberekeningen uitgevoerd voor de woningbouwontwikkeling aan de Van Kinsbergenstraat in Dordrecht: een berekening van de realisatiefase en een berekening de gebruiksfase.

3.1

Realisatiefase

De uitgevoerde stikstofberekening voor de realisatiefase door middel van AERIUS Calculator (2020) geeft een rekenresultaat van maximaal 0,00 mol/ha/jaar. Voor de bouw van de woningen is uitgegaan van het gebruik van relatief schone werktuigen: minimaal werktuigen stage 4 met een bouwjaar vanaf 2014 en minimaal vrachtwagens Euro VI met een bouwjaar vanaf 2013. De rekenresultaten van deze berekening zijn bijgevoegd in bijlage 1.

3.2

Gebruiksfase

De uitgevoerde stikstofberekening voor de gebruiksfase door middel van AERIUS Calculator (2020) geeft een rekenresultaat van maximaal 0,00 mol/ha/jaar. De rekenresultaten van deze berekening zijn bijgevoegd in bijlage 2

3.3

Mogelijke gevolgen uitspraak Via 15 voor het onderhavige plan

Mogelijke gevolgen uitspraak Via 15 voor het onderhavige plan Op 20 januari heeft de Raad van State uitspraak gedaan inzake het project Via 15. De essentie van deze uitspraak is dat Rijkswaterstaat moet aantonen dat het project ook buiten 5 kilometer niet leidt tot een toename van stikstofdepositie, dit omdat het rekenmodel emissies van wegverkeer, maar tot 5 kilometer van de bron meeneemt. Deze uitspraak kan ook doorwerking hebben op het bestemmingsplan. Daarom is er voor dit bestemmingsplan onderzocht of er buiten 5 kilometer van de wegvakken sprake is van een toename van stikstofdepositie. Dit is gedaan door een aantal rekenpunten op 4,9 kilometer van het meest veraf gelegen wegvak (alle wegvakken liggen dan binnen 5 kilometer afstand van dit rekenpunt) in de richting van de dichtstbijzijnde stikstofgevoelige habitats te leggen. (bijlage 1b realisatiefase en bijlage 2b gebruiksfase). Aerius calculator 2020 berekent voor deze rekenpunten geen planbijdrage van meer dan 0,00 mol/ha/jaar. Omdat de stikstofemissie van het wegverkeer binnen 5 kilometer niet leidt tot een toename van stikstofdepositie kan logischerwijs geconcludeerd worden dat er buiten 5 kilometer ook geen sprake zal zijn van een toename van stikstofdepositie.

blad 8 van 9

betreft: Stikstofberekening

Conclusie

Doordat zowel in de realisatiefase als in de gebruiksfase geen sprake is van een bijdrage van meer dan 0,00 mol/ha/jaar kunnen significante effecten op Natura 2000-gebieden worden uitgesloten en staat het aspect stikstof nadere besluitvorming niet in de weg.

blad 9 van 9

Dit document bevat rekenresultaten van AERIUS Calculator. Het betreft de hoogst berekende stikstofbijdragen per stikstofgevoelig Natura 2000-gebied, op basis van rekenpunten die overlappen met habitattypen en/of leefgebieden die aangewezen zijn in het kader van de Wet natuurbescherming, gekoppeld aan een aangewezen soort, of nog onbekend maar mogelijk wel relevant. De berekening op basis van stikstofemissies gaat uit van de componenten ammoniak (NH3) en/of stikstofoxide (NOx). Wilt u verder rekenen of gegevens wijzigen? Importeer de pdf dan in Calculator. Voor meer toelichting verwijzen wij u naar de website www.aerius.nl.

Berekening Realisatie Kenmerken Samenvatting emissies Depositieresultaten Gedetailleerde emissiegegevens

Verdere toelichting over deze PDF kunt u vinden in een bijbehorende leeswijzer. Deze leeswijzer en overige documentatie is te raadplegen via: https://www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers. RWZ4F9W1UkwY (04 maart 2021) pagina 1/7

Resultaten

Contact

Activiteit

Rechtspersoon

Inrichtingslocatie

Antea Group

Beneluxweg 125, 4904 SJ Oosterhout

Omschrijving

AERIUS kenmerk

RWZ4F9W1UkwY

Datum berekening

Rekenjaar

Rekenconfiguratie

04 maart 2021, 16:51

2022

Berekend voor natuurgebieden

Totale emissie

Resultaten Hectare met hoogste bijdrage (mol/ha/j)

Toelichting

Resultaten

Situatie 1

NOx

181,38 kg/j

NH3

1,32 kg/j

Natuurgebied

Uw berekening heeft geen depositieresultaten opgeleverd boven 0,00 mol/ha/jr.

Realisatie Van Kinsbergenstraat, Dordrecht

Realisatie

RWZ4F9W1UkwY (04 maart 2021) pagina 2/7

Resultaten

Locatie Realisatie

Emissie Realisatie

Resultaten

Bron Sector

Realisatie

Emissie NH3

Emissie NOx

Sloop van huidige bebouwing Mobiele werktuigen | Bouw en Industrie

< 1 kg/j

19,73 kg/j

Bouw woningen Mobiele werktuigen | Bouw en Industrie

< 1 kg/j

121,66 kg/j

Binnen plangebied Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

< 1 kg/j

5,88 kg/j

Richting A16 (op-/afrit Dordrecht Centrum) Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

< 1 kg/j

6,21 kg/j

Richting A16 (op-/afrit 's Gravendeel) Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

< 1 kg/j

14,02 kg/j

Richting N3 Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

< 1 kg/j

13,88 kg/j

RWZ4F9W1UkwY (04 maart 2021) pagina 3/7

Resultaten

Emissie (per bron)

Naam Locatie (X,Y)

Realisatie

NOx NH3

Voertuig

Omschrijving

AFW

Uitstoot hoogte (m)

Spreiding (m)

Warmte Stof inhoud (MW)

Emissie

Sloop

4,0

0,0 NOx NH3

16,99 kg/j < 1 kg/j

Inladen vrachtwagens

4,0

0,0 NOx NH3

2,74 kg/j < 1 kg/j

Naam Locatie (X,Y) NOx NH3

Resultaten

Voertuig

Omschrijving

AFW

Inzet van (mobiele) werktuigen

Realisatie

Sloop van huidige bebouwing 104493, 422562 19,73 kg/j < 1 kg/j

Bouw woningen 104493, 422562 121,66 kg/j < 1 kg/j

Uitstoot hoogte (m)

Spreiding (m)

Warmte Stof inhoud (MW)

Emissie

4,0

0,0 NOx NH3

121,66 kg/j < 1 kg/j

RWZ4F9W1UkwY (04 maart 2021) pagina 4/7

Resultaten

Naam Locatie (X,Y) NOx NH3

Soort

Voertuig

Aantal voertuigen Stof

Emissie

Standaard

Licht verkeer

9.280,0 / jaar NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

Standaard

Zwaar vrachtverkeer

3.528,0 / jaar NOx NH3

4,94 kg/j < 1 kg/j

Naam

Locatie (X,Y) NOx NH3

Resultaten

Binnen plangebied 104531, 422518 5,88 kg/j < 1 kg/j

Richting A16 (op-/afrit Dordrecht Centrum) 104544, 423064 6,21 kg/j < 1 kg/j

Soort

Voertuig

Aantal voertuigen Stof

Emissie

Standaard

Licht verkeer

3.090,0 / jaar NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

Standaard

Zwaar vrachtverkeer

1.176,0 / jaar NOx NH3

5,22 kg/j < 1 kg/j

Realisatie

RWZ4F9W1UkwY (04 maart 2021) pagina 5/7

Resultaten

Naam

Locatie (X,Y) NOx NH3

Soort

Voertuig

Aantal voertuigen Stof

Emissie

Standaard

Licht verkeer

3.090,0 / jaar NOx NH3

2,24 kg/j < 1 kg/j

Standaard

Zwaar vrachtverkeer

1.176,0 / jaar NOx NH3

11,78 kg/j < 1 kg/j

Naam Locatie (X,Y) NOx NH3

Resultaten

Richting A16 (op-/afrit 's Gravendeel) 104214, 421599 14,02 kg/j < 1 kg/j

Richting N3 105108, 423315 13,88 kg/j < 1 kg/j

Soort

Voertuig

Aantal voertuigen Stof

Emissie

Standaard

Licht verkeer

3.090,0 / jaar NOx NH3

2,22 kg/j < 1 kg/j

Standaard

Zwaar vrachtverkeer

1.176,0 / jaar NOx NH3

11,67 kg/j < 1 kg/j

Realisatie

RWZ4F9W1UkwY (04 maart 2021) pagina 6/7

Resultaten

Disclaimer

Hoewel verstrekte gegevens kunnen dienen ter onderbouwing van een vergunningaanvraag, kunnen er geen rechten aan worden ontleend. De eigenaar van AERIUS aanvaardt geen aansprakelijkheid voor de inhoud van de door de gebruiker aangeboden informatie. Bovenstaande gegevens zijn enkel bruikbaar tot er een nieuwe versie van AERIUS beschikbaar is. AERIUS is een geregistreerd handelsmerk in Europa. Alle rechten die niet expliciet worden verleend, zijn voorbehouden.

Rekenbasis

Deze berekening is tot stand gekomen op basis van: AERIUS versie 2020_20210209_2f032ce1a2 Database versie 2020_20210209_2f032ce1a2 Voor meer informatie over de gebruikte methodiek en data zie: https://www.aerius.nl/nl/factsheets/release/aerius-calculator-2020

Resultaten

Realisatie

RWZ4F9W1UkwY (04 maart 2021) pagina 7/7

Dit document bevat rekenresultaten van AERIUS Calculator. Het betreft de berekende stikstofbijdragen op eigen gedefinieerde rekenpunten. De berekening op basis van stikstofemissies gaat uit van de componenten ammoniak (NH3) en/of stikstofoxide (NOx). Wilt u verder rekenen of gegevens wijzigen? Importeer de pdf dan in Calculator. Voor meer toelichting verwijzen wij u naar de website www.aerius.nl.

Berekening Realisatie Kenmerken Samenvatting emissies Depositieresultaten Gedetailleerde emissiegegevens

Resultaten

Contact

Activiteit

Rechtspersoon

Inrichtingslocatie

Antea Group

Beneluxweg 125, 4904 SJ Oosterhout

Omschrijving

AERIUS kenmerk

S2LBZUA7gMHc

Datum berekening

Rekenjaar

Rekenconfiguratie

04 maart 2021, 16:47

2022

Berekend met eigen rekenpunten

Totale emissie

Resultaten Hectare met hoogste bijdrage (mol/ha/j)

Toelichting

Resultaten

Situatie 1

NOx

181,38 kg/j

NH3

1,32 kg/j

Natuurgebied

Bijdrage

Niet van toepassing

Realisatie Van Kinsbergenstraat, Dordrecht

Realisatie

S2LBZUA7gMHc (04 maart 2021) pagina 2/8

Resultaten

Locatie Realisatie

Emissie Realisatie

Resultaten

Bron Sector

Realisatie

Emissie NH3

Emissie NOx

Sloop van huidige bebouwing Mobiele werktuigen | Bouw en Industrie

< 1 kg/j

19,73 kg/j

Bouw woningen Mobiele werktuigen | Bouw en Industrie

< 1 kg/j

121,66 kg/j

Binnen plangebied Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

< 1 kg/j

5,88 kg/j

Richting A16 (op-/afrit Dordrecht Centrum) Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

< 1 kg/j

6,21 kg/j

Richting A16 (op-/afrit 's Gravendeel) Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

< 1 kg/j

14,02 kg/j

Richting N3 Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

< 1 kg/j

13,88 kg/j

S2LBZUA7gMHc (04 maart 2021) pagina 3/8

Resultaten

Rekenpunten

Resultaten

Realisatie

Label

Positie

Situatie 1

Afstand tot dichtstbijzijnde bron

108512, 422857

0,00

2.375 m

108926, 421887

0,00

3.065 m

106484, 419084

0,00

2.707 m

S2LBZUA7gMHc (04 maart 2021) pagina 4/8

Resultaten

Emissie (per bron)

Naam Locatie (X,Y)

Realisatie

NOx NH3

Voertuig

Omschrijving

AFW

Uitstoot hoogte (m)

Spreiding (m)

Warmte Stof inhoud (MW)

Emissie

Sloop

4,0

0,0 NOx NH3

16,99 kg/j < 1 kg/j

Inladen vrachtwagens

4,0

0,0 NOx NH3

2,74 kg/j < 1 kg/j

Naam Locatie (X,Y) NOx NH3

Resultaten

Voertuig

Omschrijving

AFW

Inzet van (mobiele) werktuigen

Realisatie

Sloop van huidige bebouwing 104493, 422562 19,73 kg/j < 1 kg/j

Bouw woningen 104493, 422562 121,66 kg/j < 1 kg/j

Uitstoot hoogte (m)

Spreiding (m)

Warmte Stof inhoud (MW)

Emissie

4,0

0,0 NOx NH3

121,66 kg/j < 1 kg/j

S2LBZUA7gMHc (04 maart 2021) pagina 5/8

Resultaten

Naam Locatie (X,Y) NOx NH3

Soort

Voertuig

Aantal voertuigen Stof

Emissie

Standaard

Licht verkeer

9.280,0 / jaar NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

Standaard

Zwaar vrachtverkeer

3.528,0 / jaar NOx NH3

4,94 kg/j < 1 kg/j

Naam

Locatie (X,Y) NOx NH3

Resultaten

Binnen plangebied 104531, 422518 5,88 kg/j < 1 kg/j

Richting A16 (op-/afrit Dordrecht Centrum) 104544, 423064 6,21 kg/j < 1 kg/j

Soort

Voertuig

Aantal voertuigen Stof

Emissie

Standaard

Licht verkeer

3.090,0 / jaar NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

Standaard

Zwaar vrachtverkeer

1.176,0 / jaar NOx NH3

5,22 kg/j < 1 kg/j

Realisatie

S2LBZUA7gMHc (04 maart 2021) pagina 6/8

Resultaten

Naam

Locatie (X,Y) NOx NH3

Soort

Voertuig

Aantal voertuigen Stof

Emissie

Standaard

Licht verkeer

3.090,0 / jaar NOx NH3

2,24 kg/j < 1 kg/j

Standaard

Zwaar vrachtverkeer

1.176,0 / jaar NOx NH3

11,78 kg/j < 1 kg/j

Naam Locatie (X,Y) NOx NH3

Resultaten

Richting A16 (op-/afrit 's Gravendeel) 104214, 421599 14,02 kg/j < 1 kg/j

Richting N3 105108, 423315 13,88 kg/j < 1 kg/j

Soort

Voertuig

Aantal voertuigen Stof

Emissie

Standaard

Licht verkeer

3.090,0 / jaar NOx NH3

2,22 kg/j < 1 kg/j

Standaard

Zwaar vrachtverkeer

1.176,0 / jaar NOx NH3

11,67 kg/j < 1 kg/j

Realisatie

S2LBZUA7gMHc (04 maart 2021) pagina 7/8

Resultaten

Disclaimer

Rekenbasis

Resultaten

Realisatie

S2LBZUA7gMHc (04 maart 2021) pagina 8/8

Berekening Gebruiksfase Kenmerken Samenvatting emissies Depositieresultaten Gedetailleerde emissiegegevens

Resultaten

Contact

Activiteit

Rechtspersoon

Inrichtingslocatie

-, - -

Omschrijving

AERIUS kenmerk

RvPV6dUBNjuN

Datum berekening

Rekenjaar

Rekenconfiguratie

04 maart 2021, 16:50

2022

Berekend voor natuurgebieden

Totale emissie

Resultaten Hectare met hoogste bijdrage (mol/ha/j)

Toelichting

Resultaten

Situatie 1

NOx

109,36 kg/j

NH3

6,89 kg/j

Natuurgebied

Uw berekening heeft geen depositieresultaten opgeleverd boven 0,00 mol/ha/jr.

Gebruiksfase Van Kinsbergenstraat, Dordrecht

Gebruiksfase

RvPV6dUBNjuN (04 maart 2021) pagina 2/6

Resultaten

Locatie Gebruiksfase

Emissie Gebruiksfase

Resultaten

Bron Sector

Gebruiksfase

Emissie NH3

Emissie NOx

Binnen plangebied Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

1,01 kg/j

16,07 kg/j

Richting A16 (op-/afrit Dordrecht Centrum) Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

1,07 kg/j

16,98 kg/j

Richting A16 (op-/afrit 's Gravendeel) Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

2,42 kg/j

38,34 kg/j

Richting N3 Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

2,39 kg/j

37,96 kg/j

RvPV6dUBNjuN (04 maart 2021) pagina 3/6

Resultaten

Emissie (per bron)

Naam Locatie (X,Y)

Gebruiksfase

NOx NH3

Soort

Voertuig

Standaard

Aantal voertuigen Stof

Emissie

Licht verkeer

142.445,0 / jaar NOx NH3

14,41 kg/j < 1 kg/j

Standaard

Middelzwaar vrachtverkeer

1.442,0 / jaar NOx NH3

1,25 kg/j < 1 kg/j

Standaard

Zwaar vrachtverkeer

288,0 / jaar NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

Naam

Locatie (X,Y) NOx NH3

Resultaten

Binnen plangebied 104531, 422518 16,07 kg/j 1,01 kg/j

Richting A16 (op-/afrit Dordrecht Centrum) 104544, 423064 16,98 kg/j 1,07 kg/j

Soort

Voertuig

Aantal voertuigen Stof

Emissie

Standaard

Licht verkeer

47.482,0 / jaar NOx NH3

15,23 kg/j 1,04 kg/j

Standaard

Middelzwaar vrachtverkeer

481,0 / jaar NOx NH3

1,33 kg/j < 1 kg/j

Standaard

Zwaar vrachtverkeer

96,0 / jaar NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

Gebruiksfase

RvPV6dUBNjuN (04 maart 2021) pagina 4/6

Resultaten

Naam

Locatie (X,Y) NOx NH3

Soort

Voertuig

Aantal voertuigen Stof

Emissie

Standaard

Licht verkeer

47.482,0 / jaar NOx NH3

34,39 kg/j 2,34 kg/j

Standaard

Middelzwaar vrachtverkeer

481,0 / jaar NOx NH3

3,00 kg/j < 1 kg/j

Standaard

Zwaar vrachtverkeer

96,0 / jaar NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

Naam Locatie (X,Y) NOx NH3

Resultaten

Richting A16 (op-/afrit 's Gravendeel) 104214, 421599 38,34 kg/j 2,42 kg/j

Richting N3 105108, 423315 37,96 kg/j 2,39 kg/j

Soort

Voertuig

Aantal voertuigen Stof

Emissie

Standaard

Licht verkeer

47.482,0 / jaar NOx NH3

34,04 kg/j 2,32 kg/j

Standaard

Middelzwaar vrachtverkeer

481,0 / jaar NOx NH3

2,97 kg/j < 1 kg/j

Standaard

Zwaar vrachtverkeer

96,0 / jaar NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

Gebruiksfase

RvPV6dUBNjuN (04 maart 2021) pagina 5/6

Resultaten

Disclaimer

Rekenbasis

Resultaten

Gebruiksfase

RvPV6dUBNjuN (04 maart 2021) pagina 6/6

Berekening Gebruiksfase Kenmerken Samenvatting emissies Depositieresultaten Gedetailleerde emissiegegevens

Resultaten

Contact

Activiteit

Rechtspersoon

Inrichtingslocatie

-, - -

Omschrijving

AERIUS kenmerk

RsTQk3NFoNhA

Datum berekening

Rekenjaar

Rekenconfiguratie

04 maart 2021, 16:44

2022

Berekend met eigen rekenpunten

Totale emissie

Resultaten Hectare met hoogste bijdrage (mol/ha/j)

Toelichting

Resultaten

Situatie 1

NOx

109,36 kg/j

NH3

6,89 kg/j

Natuurgebied

Bijdrage

Niet van toepassing

Gebruiksfase Van Kinsbergenstraat, Dordrecht

Gebruiksfase

RsTQk3NFoNhA (04 maart 2021) pagina 2/7

Resultaten

Locatie Gebruiksfase

Emissie Gebruiksfase

Resultaten

Bron Sector

Gebruiksfase

Emissie NH3

Emissie NOx

Binnen plangebied Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

1,01 kg/j

16,07 kg/j

Richting A16 (op-/afrit Dordrecht Centrum) Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

1,07 kg/j

16,98 kg/j

Richting A16 (op-/afrit 's Gravendeel) Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

2,42 kg/j

38,34 kg/j

Richting N3 Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

2,39 kg/j

37,96 kg/j

RsTQk3NFoNhA (04 maart 2021) pagina 3/7

Resultaten

Rekenpunten

Resultaten

Label

Positie

Situatie 1

Afstand tot dichtstbijzijnde bron

108512, 422857

0,00

2.375 m

108926, 421887

0,00

3.065 m

106484, 419084

0,00

2.707 m

Gebruiksfase

RsTQk3NFoNhA (04 maart 2021) pagina 4/7

Resultaten

Emissie (per bron)

Naam Locatie (X,Y)

Gebruiksfase

NOx NH3

Soort

Voertuig

Standaard

Aantal voertuigen Stof

Emissie

Licht verkeer

142.445,0 / jaar NOx NH3

14,41 kg/j < 1 kg/j

Standaard

Middelzwaar vrachtverkeer

1.442,0 / jaar NOx NH3

1,25 kg/j < 1 kg/j

Standaard

Zwaar vrachtverkeer

288,0 / jaar NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

Naam

Locatie (X,Y) NOx NH3

Resultaten

Binnen plangebied 104531, 422518 16,07 kg/j 1,01 kg/j

Richting A16 (op-/afrit Dordrecht Centrum) 104544, 423064 16,98 kg/j 1,07 kg/j

Soort

Voertuig

Aantal voertuigen Stof

Emissie

Standaard

Licht verkeer

47.482,0 / jaar NOx NH3

15,23 kg/j 1,04 kg/j

Standaard

Middelzwaar vrachtverkeer

481,0 / jaar NOx NH3

1,33 kg/j < 1 kg/j

Standaard

Zwaar vrachtverkeer

96,0 / jaar NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

Gebruiksfase

RsTQk3NFoNhA (04 maart 2021) pagina 5/7

Resultaten

Naam

Locatie (X,Y) NOx NH3

Soort

Voertuig

Aantal voertuigen Stof

Emissie

Standaard

Licht verkeer

47.482,0 / jaar NOx NH3

34,39 kg/j 2,34 kg/j

Standaard

Middelzwaar vrachtverkeer

481,0 / jaar NOx NH3

3,00 kg/j < 1 kg/j

Standaard

Zwaar vrachtverkeer

96,0 / jaar NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

Naam Locatie (X,Y) NOx NH3

Resultaten

Richting A16 (op-/afrit 's Gravendeel) 104214, 421599 38,34 kg/j 2,42 kg/j

Richting N3 105108, 423315 37,96 kg/j 2,39 kg/j

Soort

Voertuig

Aantal voertuigen Stof

Emissie

Standaard

Licht verkeer

47.482,0 / jaar NOx NH3

34,04 kg/j 2,32 kg/j

Standaard

Middelzwaar vrachtverkeer

481,0 / jaar NOx NH3

2,97 kg/j < 1 kg/j

Standaard

Zwaar vrachtverkeer

96,0 / jaar NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

Gebruiksfase

RsTQk3NFoNhA (04 maart 2021) pagina 6/7

Resultaten

Disclaimer

Rekenbasis

Resultaten

Gebruiksfase

RsTQk3NFoNhA (04 maart 2021) pagina 7/7

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://raad.dordrecht.nl/api/v1/meetings/294/documents/10709