Beantwoording technische vragen n.a.v. oordeelsvormende commissie 12 november 2024.pdf

1.

Welke verkeersmaatregelen zullen worden genomen rond aansluiting Oudendijk met de Provincialeweg? Hoe kijkt het college aan tegen de inrichting van een fietsstraat?

Op de Provincialeweg wordt te hard gereden. De V85 rondom de kruising ligt tussen de 58 en 64 km/u. Een aantal jaren geleden is met de herinrichting een plateau aangelegd en zijn de middengeleiders aangepast. Dit alles om de oversteekbaarheid voor de fietsers te verbeteren. Ondanks deze maatregelen wordt er nog steeds te hard gereden en is er vraag om de verkeersveiligheid te verbeteren. Die vraag komt uit de wijk de Hoven. Uit die wijk maken kinderen en ouders gebruik van de kruising om naar de scholen in Dubbeldam te fietsen. Met de komst van de nieuwe woonwijk wordt de Oudendijk verbreed en is het een vereiste om de kruising verkeersveiliger in te richten voor met name fietsers en voetgangers, hetgeen als randvoorwaarde is meegegeven aan de projectontwikkelaar. De kruising Provincialeweg -Oudendijk staat niet in de top20 lijst met verkeersonveilige locaties. In het verkeersrapport van Goudappel is een suggestie gedaan voor het veiliger inrichten van de t-splitsing Provincialeweg/Oudendijk (zie hiervoor de bijlagen). Normaliter wordt het ontwerp voor de aanpassing van het kruispunt in een latere fase uitgewerkt. Door de ontwikkelende partij is net een conceptontwerp aangeleverd voor het inrichten van het kruispunt. De gemeente zal dit ontwerp gaan beoordelen op de verkeersveiligheid. Een fietsstraat wordt toegepast op hoofdfietsroutes.

De Oudendijk, bij de wijk de Nieuwe Hoven, is geen hoofdfietsroute. Bovendien is het aantal fietsers wat er nu rijdt en in de toekomst gaat rijden te laag voor een fietsstraat. De Oudendijk is aangewezen en ingericht als 30km/uur zone waarbij het autoverkeer en het fietsverkeer op de rijbaan rijdt. De aansluiting Nieuwe Hoven-Oudendijk wordt aangelegd als een verhoogde kruising (plateau) met als suggestie een rode kleur. 2.

Welke formulering is mogelijk voor een scherpere borging van het beeldkwaliteitsplan?

Het voorstel is om de volgende regel bij de bestemming Wonen op te nemen: - een omgevingsvergunning voor bouwen wordt slechts verleend indien is aangetoond dat er voldaan wordt aan het bepaalde in het beeldkwaliteitsplan' Er kunnen in het beeldkwaliteitsplan geen criteria worden opgenomen voor de inrichting van de buitenruimte (zoals tuinen), alleen aan de erfafscheiding en de inrichting langs de waterkant, welke toetsend van aard zijn. 3.

Is het ruimtebeslag voor de 5 woonwagens niet verder te optimaliseren om zo meer woonwagens te kunnen gaan faciliteren in deze ontwikkeling?

De grootte van de kavels is afhankelijk van de brandweereisen (afstand tot andere woonwagens), het parkeren dat op de kavel moet plaatsvinden, de tuingrootte en mogelijkheid tot het plaatsen van een bijgebouw (schuur). Rekening houdend met deze eisen is binnen de aangewezen woonwagenlocatie niet meer ruimte voor het realiseren van meer dan 5

woonwagens. In het ontwerp is rekening gehouden met een minimale afmeting van een woonwagen.