Artikel 40 vragen RvO van de fractie PVV Dordrecht inz Duidelijkheid inzake toezegging College van BW m.b.t. een officiële parkeerplaats voor vrachtwagenchauffeurs om te overnachten.pdf

Fractie PVV Dordrecht Het politiek centrum P/a Voorstraat 367 3311 CT Dordrecht College van burgemeester en wethouders van de gemeente Dordrecht Postbus 8 3300 AA Dordrecht Betreft: artikel 40 vragen inzake toezegging College van B&W m.b.t. een officiële parkeerplaats voor vrachtwagenchauffeurs om te overnachten Dordrecht, 19 april 2021 Geacht College, Op 26 februari 2020 heeft onze fractie schriftelijke Artikel 40 vragen ingediend met de titel “Officiële parkeerplaats voor vrachtwagenchauffeurs om te overnachten” en op 8 december 2020 heeft het College een antwoordbrief gestuurd met het kenmerk 2020-0162773. Naar aanleiding van deze beantwoording zou ondergetekende graag vervolgvragen willen stellen: 1) In uw antwoord bij vraag 4 staat de volgende passage: “De enige locatie die geschikt is gebleken biedt plaats aan maximaal 70 parkeerplaatsen. De gemeentelijke investering zou niet in verhouding staan tot dit aantal parkeerplaatsen en dit aantal zou onvoldoende bijdragen aan het oplossen van de landelijke en regionale problematiek. Ons college heeft op 29 september 2020 daarom besloten de optie voor een truckparking op DistriPark Dordrecht te laten vallen. Omdat we de noodzaak voor een truckparking wel onderschrijven gaan we op zoek naar een grotere en/of betere locatie binnen de Drechtsteden.

Er wordt gezocht naar een locatie voor minimaal 200 plaatsen.” Mocht dit nog niet zijn gebeurd, bent u dan bereid het betreffende haalbaarheidsonderzoek openbaar te maken? Zo nee, waarom niet?

1

2) In een bericht van rtvdordrecht.nl op 27 januari 2021 (*) valt te lezen dat de vakbond CNV van mening is dat in Dordrecht en omgeving snel een plek moet worden gevonden voor vrachtwagenchauffeurs om veilig te kunnen overnachten. De vakbond vindt het onzin dat er geen ruimte zou zijn voor een truckparking: “Als je zegt bedrijvigheid te willen aantrekken en wil behouden zal je ook plek moeten hebben voor de voorzieningen die daar bij horen. De vervoersbedrijven zijn samen verantwoordelijk maar de gemeente moet zorgen voor grond en faciliteiten.” Deelt u deze mening van de vakbond CNV? Zo nee, waarom niet? Graag een gemotiveerd antwoord. 3) Volgens de vakbond hoeft financiering geen probleem te zijn, aangezien voor beveiligde parkeerplaatsen Europese subsidieregelingen zouden bestaan. Klopt het dat er voor truckparkings Europese subsidieregelingen bestaan? Zo ja, welke en in hoeverre is rekening gehouden met deze subsidieregelingen in de zoektocht naar mogelijke locaties voor een truckparking en in welke mate heeft u deze subsidieregelingen laten meewegen bij het besluit om niet door te gaan met de door u genoemde locatie van 70 parkeerplaatsen? Graag een gemotiveerd antwoord met zoveel mogelijk details.

4) Kunt u aangeven wat u (en eventuele partners) dit kalenderjaar tot op heden heeft gedaan en binnenkort gaat ondernemen om geschikte locaties te vinden voor minimaal 200 parkeerplaatsen, alsmede de resultaten van uw activiteiten? Graag een gemotiveerd antwoord met zoveel mogelijk details. 5) In de buurgemeenten Zwijndrecht en HI Ambacht speelt hetzelfde probleem van vrachtwagenchauffeurs die noodgedwongen hun vrachtwagens moeten parkeren op locaties die daar niet voor bedoelt zijn. (**) Deelt u de mening dat voor het oplossen van dit serieuze probleem ook gekeken zou moeten worden naar mogelijk geschikte locaties in Dordrecht en buurgemeenten voor kleinere truckparkings (< 200 parkeerplaatsen), zodat in ieder geval de druk enigszins van de ketel wordt gehaald? Zo nee, waarom niet? Met vriendelijke groet, S.A.M. Rutten-Alberts PVV Dordrecht

2

BRONNEN (*) https://www.rtvdordrecht.nl/cnv-nog-steeds-geen-plek-voor-truckers-in-dordrecht-isonzin’/nieuws/item?1170438#.YBGBfmBsPFM.whatsapp (**) https://www.ad.nl/dordrecht/zwijndrechtse-truckers-willen-geld-van-bekeuringenterug-je-krijgt-al-een-prent-als-je-een-paar-minuten-te-vroeg-aankomt~a53ed910/

3