2MW_Uitgifteprofiel Peuteterrein.pdf

22

Tabel 9 Kadevarianten Variant Omschrijving Huidige kade A-0

Eigenschappen

Consequentie

- Afmeerlengte 135m

- Beperkte kadelengte.

- Kadelengte 65m

- Vaartuig langs meerpalen daarna kade

- Betonplaat op palen met steiger

met steiger

en meerpalen voorlangs

-Laden/lossen niet over gehele lengte

- Max. scheepslengte: 110 m

mogelijk daardoor extra in-uitvaren en

Werkzaamheden Geen werkzaamheden voorzien

Bouwkosten excl. btw -

zwaaien. - 5 schepen per week af te handelen

A-1

A-2

B-0

B-1

Opmerking bouwkosten

Huidige kade + extra betondek op palen

Nieuwe kade damwanden

Huidige kade B

Nieuwe kade damwanden

- Afmeerlengte 135m

- Kadelengte 135m

- Verwijderen steiger met

- Kadelengte 135m

- Vaartuig langs meerpalen daarna kade

meerpalen

- Betonplaat op palen met steiger

- Uitbreiding betonplaat en meerpalen

- Aanbrengen betonplaat met

en voorlangs meerpalen

met 70m

meerpalen lengte 70m breedte

- Max. scheepslengte: 110 m

- 5 schepen per week af te handelen

plaat 25m.

- Afmeerlengte 135m

- Kadelengte 135m

- Verwijderen huidige betonplaat,

- Kadelengte 135m

- Vaartuig langs de kade

palen, en steiger.

- Kade: verankerde damwanden en

- Vervanging door damwandconstructie

- Aanbrengen nieuwe kade met

verharding

135m kade

verankerde damwandconstructie

- Max. scheepslengte: 110 m

- 5 schepen per week af te handelen

lengte 135m

- Afmeerlengte 135m

- Afmeerlocatie met talud, zijkant

- Kadelengte 135m

vaartuig 20m uit de verharde kade

- Meerpalen en afloopvoorziening

bemoeilijkt laden en lossen.

- Max. scheepslengte: 110 m

- 5 schepen per week af te handelen

- Afmeerlengte 135m

EUR 10.000,-/m1 70m1= EUR 700.000,=

EUR 13.000,-/m1 135m1= EUR 1.755.000,=

Geen werkzaamheden voorzien

-

- Kadelengte 135m

- Verwijderen huidige meerpalen

- Kadelengte 135m

- Vaartuig langs de kade

- Aanbrengen nieuwe kade met

EUR 12.000,-/m1 135m1= EUR 1.755.000,=

- Kade: verankerde damwanden en

- Vervanging door damwandconstructie

verankerde damwandconstructie

verharding

135m kade

lengte 135m

- Max. scheepslengte: 110 m

- 5 schepen per week af te handelen

De aangegeven kosten betreffen bouwkosten. Dit is een inschatting van het bedrag, exclusief btw, waarvoor een aannemer het werk kan maken. Kosten zoals engineeringskosten, vastgoedkosten, aan te vragen vergunningen en onderhoudskosten zijn niet opgenomen in dit bedrag. Uitgangspunt is dat de te verwijderen grond schoon en algemeen toepasbaar is. De prijs betreft een reële inschatting van de bouwkosten. Er is geen rekening gehouden met de huidige onstabiele economische situatie waarin prijzen enorm fluctueren.

6. Aanbevelingen Ten tijde van het opstellen van dit uitgifteprofiel zijn de onderstaande zaken naar voren gekomen die nader onderzoek vragen: Onderzoek, samen met Deal Drecht Cities en ROM-D, welk profiel het best past bij de concrete marktvraag. Deal Drecht Cities heeft direct contact met vragende marktpartijen en kan op die manier de meest passende invulling voor het terrein kiezen, aan de hand van de geschetste uitgifteprofielen. Onderzoek of koop of erfpacht voor deze locatie het meest wenselijk is. Gedurende het opstellen van de uitgifteprofielen is naar voren gekomen dat regionale ondernemers een voorkeur hebben voor koop. Voor de gemeente Dordrecht is een uitgifte in erfpacht het meest aan te bevelen. De reden hierachter is dat het voor de gemeente eenvoudiger is om sturing te houden over welke partij op de locatie gevestigd is. Het is onwenselijk dat op een later moment een niet watergebonden bedrijf zich kan vestigen op deze locatie. Als er wel wordt gekozen voor een koopconstructie, zijn er opties te bedenken waarbij de gemeente wel een zekere mate van invloed kan hebben. Onderzoek op welke wijze de gemeente Dordrecht het water aangrenzend aan de kavel kan verhuren. De gemeente Dordrecht heeft afspraken met Havenbedrijf Rotterdam over de inning van havengelden. Hiermee is een jaarlijkse vaste vergoeding voor Dordrecht afgesproken.

Voor de businesscase voor gronduitgifte of verkoop is er een verschil in inkomsten als wordt gekozen voor verhuur van het water aangrenzend aan de kavel ten opzichte van het innen van havengelden. Beschouw de afwikkeling van de scheepvaart vanuit het bedrijfsproces. Het is aan te bevelen dat de afwikkeling van de schepen nader beschouwd wordt vanuit het bedrijfsproces. Nu is de kadebelasting ingeschat op basis van kengetallen, interviews met havenmeester en aanwezige bedrijven. Als uitgangspunt is een maximale scheepslengte van 110 meter aangehouden en een dag kadeafhandeling per schip. Doe nader onderzoek naar de huidige kades A en B langs het Peute terrein De huidige staat van de afmeerconstructies is onbekend. Als de constructies worden hergebruikt is het van belang inzicht in de toelaatbare belasting en de levensduur te krijgen. Dit onderzoek kan bestaan uit een archiefonderzoek en een opname van de constructies. Draag, in het kader van luchtkwaliteit en geluidshinder, zorg voor de juiste walstroomvoorziening op de juiste locatie als voorwaarde bij terreinverkoop of terreinuitgifte. De gemeente Dordrecht is lid van het walstroomcollectief. Een informele samenwerking van verschillende havens voor het realiseren van de juiste walstroomvoorziening op de juiste locatie.

Een nieuwe terreinuitgifte is een kans om ook op kades die niet in eigendom zijn van de gemeente walstroomvoorzieningen aan te (laten) leggen. Het ontwikkelen en uitrollen van walstroomsystemen maakt emissiereductie van aan de kade gelegen schepen mogelijk en draagt bij aan de beperking van de uitstoot van CO2, stikstofoxide en fijnstof. Breng de stand van zaken rondom bodemverontreiniging in beeld en tref indien nodig saneringsmaatregelen. Dit uitgifteprofiel heeft geen rekening gehouden met de stand van zaken rondom bodemverontreiniging. Bij een nieuwe terreinuitgifte is dit wel relevante informatie als input voor een op te stellen businesscase. Het is van belang om gegevens te verkrijgen van de huidige toegepaste materialen en te roeren bodem. Een milieukundig onderzoek kan bestaan uit een bureaustudie eventueel gecombineerd met onderzoek van materialen en bodem. Verkrijg inzicht in de kabels en leidingen in het gebied. Met name als bouwwerkzaamheden worden gepland is het relevant inzicht te verkrijgen in de kabels en leidingen in het gebied. Voer conditionerende onderzoeken uit Het is van belang om conditionerende onderzoeken naar onder andere flora en fauna en conventionele niet gesprongen explosieven uit te voeren.

Verkrijg geotechnisch inzicht in de bodem. Als nieuwe constructies worden voorzien is het van belang om geotechnisch inzicht in de bodem te hebben. We hebben al in het landelijk archief (Dinoloket) enkele sonderingen op locatie gevonden. Mogelijk is aanvullend onderzoek zoals boringen en sonderingen noodzakelijk. Onderzoek of de locatie van Dolderman aan de Kalkhaven als locatie voor riviercruise-activiteiten kan worden ingericht. Uit de gevoerde gesprekken is gebleken dat er in de regio wordt gezocht naar een locatie om riviercruise activiteiten te centreren. De huidige locatie van Dolderman aan de Kalkhaven komt vrij als de verhuizing van Dolderman naar de 2de Merwedehaven is afgerond. De locatie aan de Kalkhaven is bij uitstek geschikt voor riviercruiseactiviteiten. Een locatie gelegen vlak bij een doorgaande waterweg en tegelijkertijd midden in het hart van Dordrecht.

25

Bijlage 1 Overzicht betrokken personen bij de totstandkoming van dit uitgifteprofiel. Datum 12 januari 2022 26 januari 2022

Bedrijf | Organisatie Gemeente Dordrecht ROM-D Deal Drecht Cities HVC

26 januari 2022 26 januari 2022

Schlieker & Zonen Hartog & Zonen

11 februari 2022 21 februari 2022 23 februari 2022 24 februari 2022 8 maart 2022

Van Aalst Group Ooms Makelaars Bedrijfshuisvesting Gemeente Dordrecht Waltmann Bedrijfshuisvesting Deal Drecht Cities

26

Deelnemers De heer E.C. ten Veen De heer P. Tankink De heer R. Beute De heer M. Timmerman De heer M. Coppens De heer H. Slieker De heer A. Hartog De heer. J. Hartog Mevr. S. Hartog De heer W. van Aalst De heer. A. van den Berg De heer L. Paans De heer H. van Andel De heer M. Bijnagte

Bijlage 2

35

30

VERVAARDIGING TRANSPORTMIDDELEN AUTO'S, AANHANGWAGENS)

351

301, 3315

Scheepsbouw- en reparatiebedrijven:

351

301, 3315

- houten schepen

30

30

50

10

351

301, 3315

- kunststof schepen

100

50

100

50

351

301, 3315

- metalen schepen < 25 m

50

100

200

30

37

38

VOORBEREIDING TOT RECYCLING

#N/B

372

383202

Puinbrekerijen en -malerijen:

#N/B

372

383202

- v.c. < 100.000 t/j

30

100

300

10

372

383202

Rubberregeneratiebedrijven

300

50

100

50

372

383202

Afvalscheidingsinstallaties

200

200

300

63

52

DIENSTVERLENING VERVOER

6311.1

52241

Laad-, los- en overslagbedrijven t.b.v. zeeschepen:

6311.1

52241

- stukgoederen

0

30

300

C

100

R

3

G

300

4.2

6311.1

52241

- tankercleaning

300

10

100

C

200

R

1

G

300

4.2

6311.2

52242

Laad-, los- en overslagbedrijven t.b.v. binnenvaart:

T.B.V.

VAN (EXCL.

CAT

VERKEER

GEVAAR

GELUID

STOF

GROOTSTE AFSTAND

OMSCHRIJVING

CATEGORIE

AFSTANDEN IN METERS

SBI-CODE 2008

GEUR

SBI-CODE

#N/B #N/B

C

R

R

50

2

G

50

3.1

3.1

2

G

100

3.2

3.2

2

G

200

4.1

4.1

2

G

300

4.2

4.2

2

G

300

4.2

4.2

3

G

300

4.2

4.2

HET #N/B #N/B

#N/B

D

4.2 4.2

6311.2

52241

- containers

0

10

300

50

R

2

G

300

4.2

4.2

6311.2

52242

- tankercleaning

300

10

100

200

R

1

G

300

4.2

4.2

6311.2

52242

- stukgoederen

0

10

100

50

R

2

G

100

3.2

6311.2

52242

- ertsen, mineralen, e.d., opslagopp. < 2.000 m² 30

200

300

30

2

G

300

4.2

4.2

6311.2

52242

- granen of meelsoorten , v.c. < 500 t/u 50

300

200

50

2

G

300

4.2

4.2

6311.2

52242

- steenkool, opslagopp. < 2.000 m2

50

300

300

50

2

G

300

4.2

4.2

6312

52102, 52109

Distributiecentra, koelhuizen

30

10

50

C

50

2

G

50

3.1

6312

52109

0

30

C

10

2

G

30

2

6321

5221

0

100

C

30

Opslaggebouwen (verhuur opslagruimte) 0 Stalling van vrachtwagens (met koelinstallaties) 10

28

R

R

100

D

D

3.2

3.1 2 3.2

Bijlage 3 Tabel B3.1 Karakteristieken scheepvaartklassen (Rijkswaterstaat, 2020)

Bibliografie Bolier. (2022, 02 11). Opgehaald van Bolier: https://bolier.nl/ Coolrec. (2022, 02 11). Opgehaald van Coolrec: https://www.coolrec.com/nl-nl/ De Groot Marine. (2022, 02 11). Opgehaald van De Groot Marine: https://degrootmarine.com/ Dolderman. (2022, 02 11). Opgehaald van Dolderman: http://dolderman.eu/nl/homepage Erasmus UTP. (2021). Binnenhavenmonitor 2021. Rotterdam. Gemeente Dordrecht. (2019). Beleidsvisie Dordtse Binnenhavens. Dordrecht. Gemeente Dordrecht. (2021). Omgevingsvisie 1.0. Dordrecht. Haberman. (2022, 02 11). Opgehaald van Haberman: http://www.haberman.nl/ Hartog Scheepsschroeven. (2022, 02 10). Opgehaald van Hartog Scheepsschroeven: https://hartogscheepsschroeven.nl/ Hol, T. (2019, december 10). Peute Recycling van Dordrecht naar Nedstaal-terrein in Alblasserdam. Algemeen Dagblad. HVC groep. (2022, 02 10). Opgehaald van HVC groep: https://www.hvcgroep.nl/ MerweTank. (2022, 02 11). Opgehaald van MerweTank: https://www.merwetank.nl/ NVM Business. (2022, 02 24). Opgehaald van Stand van zaken Commercieel vastgoed 2021 De Nederlandse markt voor kantoren, bedrijfsruimten en winkels: https://static.realworks.nl/cms/903897//marktinformatie/stand-van-zaken-commercieel-vastgoed2021.pdf Peute. (2021, 12 20). Opgehaald van Peute: https://peute.nl/ Rijkswaterstaat. (2020). Richtlijn Vaarwegen. Rijkswaterstaat. (2022, 02 23).

Inrichtingen op een gezoneerd industrieterrein. Opgehaald van Rijkswaterstaat: https://www.infomil.nl/onderwerpen/geluid/regelgeving/wet-algemene/toestemmingmilieu/industrielawaai/gezoneerd/ Schlieker. (2022, 02 10). Opgehaald van Schlieker: https://www.schlieker.nl/ Sok, A. (2021, 2 25). Opgehaald van BN de Stem: https://www.bndestem.nl/rivierenland/merwetank-breidt-uitnaar-dordt-elke-twee-tot-drie-jaar-komt-er-een-rijtje-tanks-bij~a2792577/ Stec groep. (2022, 02 24). Behoefteraming bedrijventerreinen Zuid-Holland. Opgehaald van Provincie ZuidHolland: file:///Users/mariekevavier/Downloads/behoefteramingbedrijventerreinenzuidholland2021.pdf Van Aalst Group. (2022, 2 9). Opgehaald van Van Aalst Group: https://www.vanaalstgroup.com/ VNG. (2022, 02 14). Bedrijven en milieuzonering. Opgehaald van VNG: https://vng.nl/artikelen/bedrijven-enmilieuzonering#:~:text=De%20handreiking%20'Bedrijven%20en%20milieuzonering,in%20de%20geme entelijke%20ruimtelijke%20ordeningspraktijk.

30