24012022 Beantwoording vragen CDA bij RIB beleidsregels parkeren nieuwbouwprojecten.pdf

Beantwoording vragen CDA bij RIB beleidsregels parkeren nieuwbouwprojecten 

Wat betekenen de wijzigingen bij “parkeren bij nieuwbouwprojecten” nu concreet voor bewoners en bezoekers? De normen zijn op zich niet aangepast en er zijn voornamelijk omissies en verduidelijking doorgevoerd tussen de parkeernormennota uit 2019 en de juridisch vertaling hiervan in de beleidsregels. Dit is ook alleen van toepassing op nieuwbouw en niet op de bestaande situatie. Voor de huidige bewoners en bezoekers is er dan ook niets veranderd. Voor de bewoners van en bezoekers aan nieuwbouw spreken we niet langer van minimum normen maar van de norm, waarmee ter voorkoming van de realisatie van een overmaat aan parkeerplaatsen in lijn met de omgevingsvisie wordt voorkomen. Verder is de bezoekersnorm gedifferentieerd naar stedelijkheidsgraad, waarmee we de lijn van de actualiteit zoals in andere steden inmiddels wordt toegepast volgen. Deze aanpassing van de bezoekersnorm is met name van toepassing in het gereguleerd gebied waar deze niet door de ontwikkelaar hoeft te worden gerealiseerd, maar door de gemeente Dordrecht in de parkeergarages wordt opgevangen. De bezoeker zal daar in praktijk niet zo veel van merken. 

Is het inderdaad zo dat in gebieden met parkeerregulering bij de gebieden: Het autoluwgebied, Het centrum, De Schil, en ‘Rest’ feitelijk geen of nagenoeg geen parkeervoorziening voor bezoekers wordt gerealiseerd? Nee dat is niet zo, de parkeernorm voor bezoekers is voor het gebied Rest en buiten bebouwde kom is zo en zo ongewijzigd en dient gewoon door de ontwikkelaar gerealiseerd te worden. Voor het autoluwgebied, Het centrum en Schil draagt de gemeente binnen het gereguleerde gebied zorg voor deze parkeerplaatsen voor bezoekers, waarvoor men gebruik kan maken van de parkeerplaatsen op straat in de mengvorm en in parkeergarages. Overigens zijn er zo en zo geen parkeerplaatsen gelegen in de autoluwe binnenstad in het openbaar gebied omdat dit ook niet gewenst is. 

Wat biedt het college als alternatief voor het voor bezoekers niet kunnen parkeren als het gaat om de te bezoeken woning te bereiken? Voor het bezoeker parkeren hebben we in 2007 al in Dordrecht de mengvorm voor het straatparkeren ingesteld, waarmee er optimaal dubbelgebruik mogelijk is van de aanwezige parkeerplaatsen door bewoners en bezoekers. Daarnaast is het al jaren het beleid om het bezoekers parkeren voornamelijk op te vangen in de parkeergarages en hebben we al sinds 2005 het parkeerterrein Weeskinderendijk hiervoor aangelegd. Daarnaast wordt ingezet op de transitie van mobiliteit conform de omgevingsvisie om zo veel mogelijk mensen te verleiden hun verplaatsingen anders dan met de auto te maken en zijn dan ook vol bezig met het ontwikkelen en stimuleren van deelmobiliteit en het verbeteren van het Openbaar Vervoer. Ook op de verbinding tussen het parkeerterrein Weeskinderendijk en de binnenstad.