20230525-01 TV CDA JvdAa ANTW- Aanvullende vragen pad tussen Hertog Jan veld en VV Olympia

Technische vraag Naam:

Jacques van der Aa – Stijn Sips

Datum: 15 mei 2023 Onderwerp: Portefeuillehouder:

2023-126301 RV Reactie op motie pad tussen Hertog Jan veld VV Olympia '60 I.C.H. Jansen

Behandelend ambtenaar: M. van Meeuwen Vraag / vragen Vraag 1 In verband met optie 1 zijn er vragen gesteld over het onderhoud van de sloot tussen Atledo en Hertog Janveld. In de beantwoording van de technische vragen van de VPD (vraag 2) wordt het volgende vermeld: “Dit wordt nu met een wielkraan gedaan, bij slecht weer met een rupskraan. Het betreft een 6-8 tons kraan.” a) Wat is meest lichte1 vorm/wijze van onderhoud (inclusief het onderhoudsmateriaal) van de sloot, wat mogelijk zou zijn indien er geen ruimtebeperking en richtlijnen zouden gelden? De huidige werkwijze met een wielkraan (bij slecht weer een rupskraan) is de meest lichte vorm van onderhoud, omdat we met een zwaarder materieel schade veroorzaken. b) Klopt het dat het onderhoud tot voor 2 jaar terug ‘met de hand’ werd gedaan? Zo ja, waarom is er twee jaar terug overgestapt op (zwaardere) machines voor het onderhoud? Nee, de laatste 6-8 jaar is dit al machinaal gedaan. Arbo technisch is handmatig maaien sloten niet meer van deze tijd. c) Is het maaien met lichter rijdend materieel, dan wel het handmatig maaien, een uitvoerbare mogelijkheid voor deze sloot? Nee, dit is de lichtste vorm van machinaal onderhoud.

d) Wordt er in de huidige situatie gebruik gemaakt van het Hertog Jan veld ten aanzien van het onderhoud? Graag specificeren hoe het huidige onderhoud plaatsvindt en op welke wijze het Hertog Jan veld hier onderdeel van uitmaakt. Vanuit het Hertog-Janveld wordt het sloot onderhoud uitgevoerd. Aan de kant van het Hertog Janveld staat nu een laag hekwerk. Waarlangs de kraan met aanhanger moet rijden. De kraan gebruikt de doorgang aan de rechtse (kopse) kant van het veld (langs het fietspad) en rijdt dan zo dicht mogelijk langs de bossages naar het huidig hekwerk. De kraan voert werkzaamheden uit en voert maaisel direct af. Indien er bij optie 1 een hoog hekwerk wordt geplaatst, kan de 1

Met lichte vorm/wijze wordt onderhoud bedoeld waar geen zwaar en/of groot materiaal voor nodig is. Pagina 1 van 3

kraan met giek / kraanarm niet meer over het nieuwe hek de sloot bereiken. Waardoor er een nieuwe doorgang direct / haaks op het fietspad moet worden gerealiseerd om langs de sloot te komen. Vraag 2 Er wordt bij de beantwoording van de technische vragen van de VPD (vraag 1) geantwoord dat er op voorschrift van het waterschap een schouwstrook van 4 meter nodig is. Echter betreft de sloot een B-waterloop die onder verantwoordelijkheid valt van de gemeente. a) Is het wel juist dat deze schouwstrook van 4 meter per definitie nodig is? Ja zeker, de huidige richtlijn van het Waterschap is 5 meter. Er is minimaal 4 meter schouwstrook nodig om met het materieel te kunnen werken. b) Welke schouwstrook moet gehanteerd worden volgens de richtlijnen van het waterschap die gelden voor een B-waterloop die niet bij het Waterschap zelf in onderhoud is? Er is vanuit het Waterschap geen richtlijn voor B-waterlopen. Wij moeten de werkzaamheden veilig uit kunnen voeren, en daarvoor is minimaal 4 meter schouwstrook nodig. c) Is het juist dat het onderhoud, en de wijze van onderhoud, van een B-waterloop, een verantwoordelijkheid is van de aanliggende eigenaars/gebruikers (in dit geval: de gemeente)? Ja. d) Waarom wordt er voor gekozen om de A-waterloop richtlijnen te hanteren? Dat is in verband met de veilige werkruimte, zie beantwoording 2a en 2b.

Vraag 3 De sloot, die in optie 1 een belemmering vormt, betreft een B-waterloop. Voor een Bwaterloop gelden andere richtlijnen ten aanzien van onderhoud dan de richtlijnen die nu in de scenario’s gehanteerd worden (richtlijnen Waterschap voor A-waterlopen). a) Indien de richtlijnen van het Waterschap worden gehanteerd die gelden bij een Bwaterloop (niet van het Waterschap zelf), hoeveel centimeter zou het Hertog Jan veld dan moeten opschuiven? De minimale schouwstrook breedte van 4 meter is leidend (zie beantwoording 2a en 2b). Voor waterlopen-B zijn er geen waterschap richtlijnen. b) Wat zou de maximale grootte van een wandelpad tussen het Atledo-terrein (lees: ‘de sloot’) en sportpark Crispijn zijn, waarbij het Hertog Jan veld niet verplaatst wordt én de onderhoudsmaterialen en -wijze worden gehanteerd die aansluiten op de onderhoudsrichtlijnen voor waterloop B (en onderhoud vanaf het nieuwe pad zou plaatsvinden)? Optie 1 is een wandelpad en schouwpad in één. De breedte is minimaal 4 meter. Als daar een hoog hekwerk direct naast wordt geplaatst, dan voldoet vanuit de KNVB richtlijn van 2 meter uitloopstrook het Hertog Janveld niet meer aan de KNVB richtlijn en zal het veld verplaatst moeten worden (zie beantwoording technische vragen van de VPD, vraag 1).

Pagina 2 van 3

i.

Indien dit niet mogelijk is, graag specificeren welke factor belemmerend werkt en waarom. De benodigde 4 meter schouwstrook en de benodigde 2 meter uitloopstrook van het Hertog Janveld.

c) Op welke wijze beïnvloedt het niet verplaatsen van het Hertog Jan veld de geschatte kosten in optie 1? Indien het veld niet verplaatst wordt (lees tonrondte) dan vervallen de kosten van verplaatsing. Echter, zoals gesteld, dan zal er gewerkt moeten worden met rijplaten voor verplaatsing materieel op het veld, omdat er gewerkt moet worden met zwaarder materiaal in verband met de hoogte van het hek. Dan kan er beschadiging optreden aan de drainage en het betekent ook extra jaarlijkse onderhoudskosten bij veldbeschadiging. Vraag 4 Bij de optie 3 wordt bij de beantwoording van de technische vragen van het CDA (vraag 6a) over de overgang van het nieuw aan te leggen pad naar de Kanaaldijk vermeld dat er geen of beperkte werkzaamheden moeten gebeuren, doordat er gebruik gemaakt kan worden van de inrit ter hoogte van Eagle Shelter. Echter moet het nieuwe wandelpad aan de kopse kant verbonden worden met de inrit (het pad komt niet direct uit bij de inrit). a) Is het mogelijk om het pad via de kopse kant aan te sluiten op de inrit (en duiker) zonder dat het pad het terrein van Eagle Shelter doorkruist (i.v.m. de sloot aan de kopse zijde bij Eagle Shelter)? Achter het hekwerk van Eagle Shelter is ruimte om een pad langs de sloot te maken (hier staat een berk die ooit aan de grond is afgezaagd wat nu enkele sprieten zijn en je geen boom meer kunt noemen).

Met lage kosten is hier een paadje van gravidor te realiseren dat is het zelfde materiaal als langs het kanaal ligt. Zo nee, is hier overleg over geweest met Eagle Shelter? Indien er overleg is geweest, wat zijn de uitkomsten van dit overleg? Nee er is geen overleg geweest. b) Welke werkzaamheden moeten er gebeuren om het pad aan te sluiten op de inrit ter hoogte van Eagle Shelter, en wat zijn de geschatte kosten hiervan? Pad gravidor aan leggen, kostenindicatie is 25 à 30 euro per strekkende meter.

Pagina 3 van 3