2023-145 Memo gedep. Smeulders aan GS inz Stavaza N629 Dongen-Oosterhout

Provincie Noord-Brabant

Memo van de gedeputeerde S.J.A.H. Smeulders Gedeputeerde Stedelijke Ontwikkeling en Mobiliteit Onderwerp

Datum

Stand van zaken N629 Dongen-Oosterhout

6 november 2023 Documentnummer C2324762 Aan

Geachte Statenleden,

Provinciale Staten van

Via deze memo wil ik u graag informeren over de stand van zaken N629 DongenOosterhout naar aanleiding van het bestuurlijk overleg van 12 oktober jl.

Kopie aan

Noord-Brabant

Van

Tijdens de oordeelsvormende themabijeenkomst van 15 september jl. heb ik toegezegd uw Staten te informeren over hetgeen in de Stuurgroep N629 van 12 oktober jl. aan de orde is gekomen ten aanzien van de tijdlijn met korte en middellange termijn maatregelen voor het project N629. Aan de Stuurgroep N629 nemen Clemens Piena (wethouder gemeente Oosterhout), Kees de Jong (wethouder gemeente Dongen) en ondergetekende deel. Eerder bent u over de voortgang van de N629 geïnformeerd via een tweetal Statenmededelingen in juni en september dit jaar.

S.J.A.H. Smeulders Telefoon

Email

ssmeulders@brabant.nl Bijlage(n)

0

Een gedetailleerde tijdlijn is niet aan de orde geweest, maar uiteraard hebben we met elkaar vooruitgekeken. Er is geconstateerd dat er op dit moment nog geen verandering is in de situatie rondom de realiseerbaarheid van het project. Voorts is door alle partijen bevestigd dat drie verschillende sporen, zoals benoemd op 21 juni 2023, nog steeds opportuun zijn. Deze zijn: 1. Voorbereiding besluit over vervolgproject N629, besluit voorzien in 2024; 2. Plan opstellen voor onderhoud van de huidige N629 (de Heistraat); 3. Inzicht geven welke korte termijn-maatregelen uitgevoerd kunnen worden waaronder: o de snelfietsroute Oosterhout - Dongen - Tilburg; o de ontsluiting van Everdenberg-Oost op de bestaande N629; o het kruispunt Steenstraat (vanwege de technische staat van de VRI); o maatregelen gericht op ontlasting van de Hoogstraat; o maatregelen ten behoeve van het openbaar vervoer (ook met het oog op de ontwikkeling van een OV hub A27); o het kwaliteitsverbeteringstraject voor het landschap. We hebben met elkaar vastgesteld dat de urgentie uitgaat naar spoor 1; het definitieve besluit over realisatie van de N629 dat in de loop van 2024 wordt verwacht. Daarnaast wordt bezien welke maatregelen voor de korte- en middellange termijn naar voren kunnen worden gehaald (spoor 3), waarbij alle stuurgroepleden erkennen dat besluitvorming hierover zorgvuldig moet plaatsvinden.

Dit om onder meer kapitaalvernietiging te voorkomen indien de nieuwe N629

1/2

gerealiseerd wordt. Gezien het karakter van het besluit dat in 2024 wordt voorzien en het tijdpad dat daarmee is gemoeid (zie volgende alinea), worden de sporen 2 en 3 relevanter. Voorts hebben we gesproken over de inhoud van het besluit dat in de loop van 2024 wordt voorzien. Dit moet tenminste duidelijkheid geven over het antwoord op de vraag hoe reëel het is dat de N629 binnen afzienbare tijd kan worden gerealiseerd. Ik heb daarbij aangegeven dat het op dit moment te vroeg is om op de zaken vooruit te lopen en om nu al te denken in scenario's. Zelfs in het beste geval (dat er in 2024 een besluit kan worden genomen om tot realisatie over te gaan), is sprake van minimaal 1,5 jaar vertraging.

Datum

6 november 2023 Documentnummer

In het overleg kwam ook de geldigheidstermijn van het PIP aan de orde. In het PIP is geen expliciete geldigheidstermijn opgenomen. Wel is een bepaling opgenomen dat 10 jaar na de vaststelling van het PIP de gemeenteraden van Oosterhout en Dongen weer bevoegd zijn om voor de betreffende gronden een bestemmingsplan vast te stellen. Daarmee zouden ze het PIP als het ware kunnen 'overrulen'. Vooralsnog is dat een theoretisch risico aangezien de gemeentebesturen van Oosterhout en Dongen nog steeds achter realisatie van de N629 staan. Op 22 januari 2024 vindt een volgende Stuurgroep N629 plaats. Daarin komen de maatregelen voor de korte- en middellange termijn uit spoor 3 aan de orde; deze zullen aan de hand van een afwegingskader worden besproken. Op die manier bepalen we met elkaar welke maatregelen dusdanig urgent en belangrijk zijn, dat deze niet kunnen wachten op het later in 2024 te nemen besluit over realisatie van de N629. Voorts komen dan ook de analyse en een plan van aanpak voor het onderhoud van de huidige Heistraat aan de orde. Dit alles laat onverlet dat er op ambtelijk niveau gezamenlijk gestaag wordt gewerkt aan de voorbereiding van diverse zaken. Ik hoop u hiermee voldoende geïnformeerd te hebben. Met vriendelijke groet, S.J.A.H. Smeulders

2/2