2022-006083 Bijlage 3- Inspraak Heuveleind - anoniem

Dongen 11-05-2022 Aan burgemeester en wethouders van de gemeente Dongen “Inspraak voorontwerp bestemmingsplan Heuveleind Ik heb weinig hoop dat er nog iets veranderd kan worden aan het plan omdat de gemeente Dongen alleen een brief op hun site heeft staan met wat de uitslag van een bezwaar kan zijn. Naar een behoorlijke zoektocht op internet was pas weer een daadwerkelijk bestemmingsplan te vinden . Daarnaast heeft Casade al rond 7 april een definitief plan op hun site geplaatst, Dit plan is weer van hun site verdwenen. Inmiddels zijn er in de muren van de bouwwerken gaten geslagen zodat eventuele renovatie weer veel duurder zal uitvallen. Mijn bezwaren zijn: Als Casade de gebouwen en de gemeente het groen eromheen niet zo had laten verpauperen hed een grondige renovatie veel goedkoper en veel minder ingrijpend geweest .Kijk naar de andere appartementen uit dezelfde tijd in Dunant en Rijnstraat. Men gaat weer afwijkenvan de huidige bouwvlakken waardoor het noodzakelike groen wat nodig is om opwarming tegen te gaan verdwijnd Bomen die 10 tallen jaren oud zijn moeten verdwijnen en er worden boomjes van een kleine omvang terug geplaatst.Grootte boom zet 10 x M2 stikstof om in zuurstof ,daarvoor komen boompjes terug die 0,1 x m2 stikstof omzetten.

Die boompjes zouden minimaal 50 jaar nodig hebben om de zelfde resultaten te hebben.Maar omdat het type boom niet past tussen bebouwing plant men bomen die misschien half zo groot worden. Doordat er meer woningen komen moet er meer parkeergelegenheid komen en de onderzoeken die zijn gedaan naar de parkeerdruk is iets als appels met peren vergelijken.De huidige woningen waren zeer goedkoop en er woonde zeer veel oudere die misschien over 1 auto beschikte De nieuwe woningen vallen in een hoger huursegment en de grondgebonden woningen zouden goed voor gezinnen zijn. Maar vaak ziet men bij dit soort woningen waar beide ouders werken 2 auto’s voor de deur .Dus parkeerdruk. Tevens gaat men uit van parkeerplaatsen in de buiten randen,maar men streeft er naar om meer electrische auto’s te krijgen .En als men door zonnepanelen energie opwekt de eerste verdienste zijn deze met eigen stroom op te laden .dus voor de deur. Dus benut de huidige bouwvlakken en pas daar de plannen aan aan. Dan verkeer en machines tijdens de sloop en bouw. Men doet een schatting dat er niet te oud materiaal ingezet gaat worden en laat electische kranen en til en sloopmaterialen buiten de plannen. De gemeente kan zelf aangeven wat voor machines(uitstoot) er mag zijn . Dan aan en afvoer van sloop en bouwmaterialen. De route loopt over 1 van de weinige ontsluitings wegen van de wijk.

Hier loopt een schoolroute langs met veel lagerschool leerlingen,en men moet bij de Trappistenstraat rotonde de Middellaan op. Deze rotonde heeft al een behoorlijke ongeval score en als daar nog meer zwaar verkeer over stuurd is dit vragen omernstige gevolgen. Je hebt als vractwagenchauffeur veel meer dodehoeken.

Om het verkeer hier weg te houden zou men bv een ponton bij de brug aan het kanaal kunnen plaatsen en de aan en afvoer per schip kunnen doen. Men hoeft alleen de Rijensestraatweg af te rijden. Het is ook nog beter voor het milieu. Boot scheelt x aantal vrachtwagens. Een 2e mogelijkheid is wanneer men aan vrachtaoto’s vast houdt is de Rijnstraat als route te gebruiken .Maak een tijdelijke doorsteek naar de Westerlaan en gebruik verkeerslegelaars. Dan om de bouw snel te laten verlopen maak dan gebruik van prefab. Alles wanden worden in een fabriek gemaakt en terplaatsen in elkaar gezet. Op deze manier zal de bouwtijd heel veel versneld worden. Het nieuwe plan hangt en valt bij de inzet van gemeente en Casade. Als er geen of slecht onderhoud word hepleegt in de openbare ruimte word het weer een vuilnisbelt in bv de mogelijke wadi die er aangelegt gaat worden. Als laatste zou ik een beroep willen doen om eenruime biodeversiteit en nest mogelijkheid in het plan op te nemen.