2020-377 Brief aan Provincie NB inzake Onderzoek aanbesteding N629

Aan Provinciale Staten van Noord-Brabant Postbus 90151 5200 MC ’s-Hertogenbosch Dongen, 18 december 2020 Onderwerp: aanbesteding N629 fase 1 en 2 Geachte Staten, Hierbij sturen we u een afschrift van een artikel van de onafhankelijke site ‘Aanbestedingsnieuws’ (zie bijlage). Hierin staat het proces beschreven rond de uitvoering na aanbesteding van de fase 1 van de N629, de aansluiting op de A27. Dit artikel roept bij ons een aantal vragen op. De suggestie wordt in het artikel gewekt dat er bij de aanleg van de fase 1 toegewerkt is naar een zo hoog mogelijke opbrengst voor de aannemer en dat het met de regels voor het ontwerp, zoals vastgelegd bij de aanbesteding, niet zo nauw is genomen. Niet alleen leidt dat volgens het artikel tot een onnodige hoeveelheid asfalt - een eenbaansweg met een bocht had ook volstaan - maar ook heeft de aanleg geleid tot een verkeerskundig gewrocht dat door het verkeer als zeer onoverzichtelijk wordt ervaren en betiteld wordt met ‘een apekermis’. Doordat er door de aannemer afgeweken zou zijn van de vooraf vastgelegde afspraken ‘kom je wel aan dertig miljoen', zo concludeert Aanbestedingsnieuws. Daarnaast zou ook in de vergunningverlening, voor het kappen van bomen en de aanleg van een waterpartij, een en ander niet volgens de regels zijn verlopen.

Als dit klopt dan is dat ons inziens onaanvaardbaar. U als Staten heeft hierin een controlerende taak. We verzoeken u als Provinciale Staten een onderzoek te starten c.q. GS opdracht te geven, naar deze gang van zaken bij en na de aanbesteding en de vergunningverlening. Een dergelijk onderzoek is temeer van belang omdat op dit moment de aanbesteding van de fase 2 van de N629 in gang gezet wordt. Door een onderzoek kunnen gelijksoortige fouten worden voorkomen. Want de kans dat ook in deze fase 2 van de N629 net als in de fase 1 toegewerkt wordt naar de aanleg van een gigantische en overbodige hoeveelheid asfalt, lijkt levensgroot. Ook voor fase 2 had de geplande constructie simpeler gekund (zie daarvoor in het ontwerp alleen al de geplande aanleg van de kolossale nieuwe brug naast de oude al bestaande brug over het Wilhelminakanaal). De aanleg van de nieuwe N629 betekent een verdubbeling van de infrastructuur tussen Dongen en Oosterhout. Volgens uw eigen rapporten betekent dat zelfs in de spits slechts 40 procent van de capaciteit wordt benut. Dat alles gaat al ten koste van onze kostbare natuur, en als daar door een grote vrijheid van de aannemer(s) nog eens een extra hoeveelheid asfalt bijkomt, voorzien we voor de omgeving van Dongen een ramp.

Van onze kant hebben we er al herhaaldelijk op gewezen dat met het verbeteren van de bestaande weg volstaan zou kunnen worden om de verkeersproblemen op te lossen. Dan blijft onze kostbare natuur gespaard. Uw Staten nam eerder al een motie aan ‘Maak werk van de bestaande weg’, die overigens niet is uitgevoerd. Geld over de balk smijten zoals in fase 1 gebeurd lijkt te zijn, kan ons inziens in ieder geval niet. Een onderzoek moet, voordat er overgegaan wordt tot de aanbesteding van fase 2 van

de N629, opheldering geven over de gang van zaken rond aanbesteding en vergunningverlening. Graag horen wij of u als Provinciale Staten bereid bent dit onderzoek (te laten) uitvoeren? Hoogachtend, Drs. R.C.J. Roovers Voorzitter Vereniging Spaar de Duiventoren en het Blik. PS: afschrift aan de gemeenteraden van Dongen en Oosterhout.