Document · PDF

Bijlage 1_30 Toelichting bijlage 23 ROB bijlage 22 Aanmeldnotitie vormvrije m.e.r.-beoordeling.pdf

gemeenteraad 30 mei 2024, gemeente DoetinchemBij agendapunt: 6.2: Bestemmingsplan Lamsweerde e.o. Wehl - 2023 en beeldkwaliteitsplan13.608 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen · deel 2 van 2

Hierbij moet de algemene zorgplicht in acht worden genomen (artikel 1.11 Wnb). Indien dit niet redelijkerwijs mogelijk is, moeten nadelige gevolgen zoveel mogelijk worden beperkt. Daarnaast moeten de werkzaamheden plaatsvinden buiten het vogelbroedseizoen omwille de aanwezigheid van algemene broedvogelsoorten. Bij onvoorziene situaties dient contact opgenomen te worden met een ecoloog.

6.2

Nader onderzoek Gelet op de geschiktheid van het projectgebied voor vleermuizen, steenmarter, kleine marterachtigen, eekhoorn, gierzwaluw en huismus is nader onderzoek noodzakelijk om de daadwerkelijke functie van het projectgebied voor deze soorten te kunnen bepalen. Deze informatie is benodigd om vast te kunnen stellen of overtredingen van de Wet natuurbescherming aan de orde zijn. Daarnaast is ook nader onderzoek naar de sperwer en ransuil nodig als tijdens een inspectie in de winter blijkt dat er potentiële nesten aanwezig zijn. Overigens worden de onderzoeken gecombineerd uitgevoerd indien dat mogelijk is. Vleermuizen Het nader onderzoek dient uitgevoerd te worden conform het vleermuisprotocol 2021 (Vleermuisvakberaad Netwerk Groene Bureaus & Zoogdiervereniging, 2021). Voor het onderzoek naar verblijfplaatsen en foerageergebieden worden de onderzoeksmethoden van de ruige dwergvleermuis aangehouden. Hiermee kunnen ook andere vleermuissoorten worden aangetoond. Dit houdt in dat in de periode van 15 april t/m 1 oktober de volgende onderzoeken uitgevoerd dienen te worden:

Woningbouwplan Lamsweerde - Plak te Wehl

3402.01

Quickscan natuurtoets

Buro Ontwerp & Omgeving

Kraamverblijven: Twee onderzoeksrondes (15 mei - 15 juli) met een tussenperiode van minimaal tien dagen, waarbij minimaal één onderzoeksronde moet plaatsvinden in juni; Zomerverblijven: Twee onderzoeksrondes (15 apr - 15 aug) met een tussenperiode van minimaal tien dagen, waarbij minimaal één onderzoeksronde moet plaatsvinden in de kraamperiode; Paarverblijven: Twee onderzoeksrondes (15 aug - 1 okt) met een tussenperiode van minimaal tien dagen, waarvan minimaal één onderzoeksronde moet plaatsvinden rond middernacht; Essentiële foerageergebieden: Twee onderzoeksrondes (15 mei - 1 okt) met een tussenperiode van minimaal vier weken, waarbij één onderzoeksronde moet plaatsvinden in de kraamperiode en één ronde tussen 1 augustus en 1 oktober.

Indien wordt besloten dat ook nader onderzoek nodig is naar verblijfplaatsen van boombewonende vleermuizen (lees: kap van de moerascipres) worden ook de onderzoeksmethoden van de rosse vleermuis gehanteerd als het gaat om verblijfplaatsen. In dat geval moeten alle paaronderzoeken plaatsvinden tussen 15 augustus en 15 september. Steenmarter Het nader onderzoek naar de steenmarter moet worden uitgevoerd met behulp van cameravallen. De cameravallen worden tussen maart en september geplaatst voor de duur van tenminste vier weken. In het geval van de steenmarter gaat het zeer waarschijnlijk om een vaste verblijfplaats op de zolderverdieping van het vrijstaande huis. Met behulp van een cameraval kan dit bevestigd worden en kan worden vastgesteld of het wellicht ook om een voortplantingsplaats gaat. Daarnaast bieden bosschages en takkenrillen op het terrein mogelijk voldoende dekking om als rust- of verblijfplaats te dienen. Dit moet eveneens worden onderzocht met behulp van een cameraval. Bunzing, hermelijn en wezel Het nader onderzoek naar de bunzing, hermelijn en wezel wordt gecombineerd uitgevoerd conform de ‘Brochure Soortenbescherming in Overijssel’ (Veldman & Troost, 2019) en ‘Handreiking Kleine Marters in relatie tot soortbescherming’ (Bouwens, 2017). Het onderzoek vindt plaats in de periode waarin kleine marterachtigen het meest actief zijn.

Dit is van maart tot en met september. Onderzoek naar deze soorten vindt plaats aan de hand van een combinatie van onderzoeksmethouden, namelijk met een cameraval, sporenbuis en marterbox. Om aanwezigheid van de soorten aan te kunnen tonen worden deze materialen gedurende zes weken tijdens de actieve periode geplaatst in de buurt van de takkenrillen en dichte bosschages. Eekhoorn Het projectgebied vormt een potentieel geschikt leefgebied voor de eekhoorn. Om vast te kunnen stellen of de eekhoorn in het projectgebied aanwezig is worden drie veldbezoeken afgelegd in verschillende jaargetijden. Hiervan moet één veldbezoek plaatsvinden in de periode dat er geen blad meer aan de bomen zit, van december t/m maart. Zo kunnen eventueel aanwezige boomnesten worden vastgesteld. De twee andere inventarisaties worden uitgevoerd om de fysieke aanwezigheid van de eekhoorn te kunnen vaststellen.

Woningbouwplan Lamsweerde - Plak te Wehl

3402.01

Quickscan natuurtoets

Buro Ontwerp & Omgeving

Steenuil Het aanvullend onderzoek naar de steenuil dient uitgevoerd te worden conform het Kennisdocument van BIJ12 (BIJ12, 2017f). Er moet worden onderzocht of het gebied deel uitmaakt van het territorium van een steenuil en of het gebied al dan niet in voldoende mate wordt gebruikt om te worden beschouwd als de essentiële functionele leefomgeving. Waarnemingen van exemplaren kunnen het hele jaar worden gedaan, met een optimum van 15 februari tot en met 15 april. Gierzwaluw Het nader onderzoek naar de gierzwaluw moet worden uitgevoerd tussen 15 mei en 15 juli, wanneer gierzwaluwen gebruik maken van de nestlocaties. In deze periode moeten er drie veldbezoeken worden afgelegd met een tussenperiode van tenminste tien dagen. Hiervan moet minimaal één van de veldbezoeken plaatsvinden tussen 20 juni en 7 juli. Dat is de periode dat er jongen aanwezig zijn. De inventarisaties beginnen twee uur voordat de zon ondergaat en duren tot aan zonsondergang (BIJ12, 2017 b). Huismus Het nader onderzoek naar de huismus moet worden uitgevoerd tussen 1 april en 15 mei conform het Kennisdocument van BIJ12. In deze periode moeten twee veldbezoeken worden afgelegd met een tussenliggende periode van minimaal tien dagen. Gedurende één uur moet worden gekeken of er zingende mannetjes aanwezig zijn en of er gebruik wordt gemaakt van invliegopeningen naar nestlocaties.

Ook de functionele leefomgeving moet in kaart worden gebracht (BIJ12, 2017c). Sperwer en ransuil Tijdens de quickscan werden geen nesten aangetroffen, maar er zat nog teveel blad aan de bomen om negatieve effecten op de sperwer en ransuil met zekerheid uit te kunnen sluiten. Nader onderzoek naar de sperwer en ransuil is alleen noodzakelijk als tijdens een veldbezoek in de periode december t/m maart blijkt dat er potentiële nesten van deze soorten aanwezig zijn.

Woningbouwplan Lamsweerde - Plak te Wehl

3402.01

Quickscan natuurtoets

Buro Ontwerp & Omgeving

LITERATUURLIJST

7.1

Referenties BIJ12 (2017a). Kennisdocument Buizerd, Buteo buteo, versie 1.0, juli 2017. BIJ12: Utrecht, Nederland. BIJ12 (2017b). Kennisdocument Gierzwaluw, Apus apus, versie 1.0, juli 2017. BIJ12: Utrecht, Nederland. BIJ12 (2017c). Kennisdocument Huismus, Passer domesticus, versie 1.0, juli 2017. BIJ12: Utrecht, Nederland. BIJ12 (2017d). Kennisdocument Kerkuil, Tyto alba, versie 1.0, juli 2017. Utrecht, Nederland: BIJ12. BIJ12 (2017e). Kennisdocument Roek, Corvus frugilegus, versie 1.0, juli 2017. BIJ12: Utrecht, Nederland. BIJ12 (2017e). Kennisdocument Rugstreeppad, Bufo calamita, versie 1.0, juli 2017. BIJ12: Utrecht, Nederland. BIJ12 (2017f). Kennisdocument Steenuil, Athene noctua, versie 1.0, juli 2017. Utrecht, Nederland: BIJ12. Bouwens, S. (2017). Handreiking Kleine Marters in relatie tot soortbescherming. ’s-Hertogenbosch, Nederland: Zoogdiervereniging Nederland en Provincie Noord-Brabant De Vlinderstichting (2018). Kleine ijsvogelvlinder profiteert van goed beheer en warme meimaanden. Geraadpleegd op 10 augustus 2021 via https://www.vlinderstichting.nl/actueel/nieuws/nieuwsbericht/kleine-ijsvogelvlinder-profiteert-van-goed-beheer-en-warme-meimaanden De Vlinderstichting (2021). Grote weerschijnvlinder, Apatura iris.

Geraadpleegd op 10 augustus 20201 via https://www.vlinderstichting.nl/vlinders/overzicht-vlinders/details-vlinder/grote-weerschijnvlinder Landschap Overijssel (2021). Kamsalamander: De waterdraak. Geraadpleegd op 10 augustus 2021 via https://www.landschapoverijssel.nl/planten-en-dieren-op-je-erf/kamsalamander Nederlands Soortenregister (2021). Grote vos, Nymphalis polychloros. Geraadpleegd op 9 augustus 2021 via https://www.nederlandsesoorten.nl/linnaeus_ng/app/views/species/nsr_taxon.php?id= 168189&cat=152 Netwerk Groene Bureaus (2017). Soortinventarisatieprotocollen in het kader van de Wet natuurbescherming (versie juli 2017). Geraadpleegd op 9 augustus 2021 via https://www.netwerkgroenebureaus.nl/werken-aan-kwaliteit/soortinventarisatieprotocollen/protocollen-vis-amfibie-reptiel-vogel Provincie Gelderland (2018). Omgevingsvisie Gaaf Gelderland. Arnhem, Nederland: Provincie Gelderland. Provincie Gelderland (2023). Omgevingsverordening Gelderland (januari 2023). Arnhem, Nederland: Provincie Gelderland.

Woningbouwplan Lamsweerde - Plak te Wehl

3402.01

Quickscan natuurtoets

Buro Ontwerp & Omgeving

RAVON (2021a). Kamsalamander, Triturus cristatus. Geraadpleegd op 9 augustus 2021 via https://www.ravon.nl/Soor-ten/Soortinformatie/kamsalamander RAVON (2021b). Poelkikker, Pelophylax lessonae. Geraadpleegd https://www.ravon.nl/Soor-ten/Soortinformatie/poelkikker

augustus

2021

via

SOVON Vogelonderzoek Nederland (2020). De roek wordt heen en weer gejaagd. Geraadpleegd op 27 november 2020 via https://www.sovon.nl/nl/actueel/nieuws/de-roek-wordt-heen-en-weer-gejaagd Veldman, J. & Troost, C. (2019). Brochure Soortenbescherming in Overijssel: Bunzing, egel, hermelijn en wezel. Zwolle, Nederland: Provincie Overijssel. Vogelbescherming Nederland (2021a). Ransuil. Geraadpleegd op 6 augustus 2021 via https://www.vogelbescherming.nl/ontdek-vogels/kennis-over-vogels/vogelgids/vogel/ransuil Vogelbescherming Nederland (2021b). Sperwer. Geraadpleegd op 6 augustus 2021 via https://www.vogelbescherming.nl/ontdek-vogels/kennis-over-vogels/vogelgids/vogel/sperwer Zoogdiervereniging (2021a). Das. Geraadpleegd op 4 augustus 2021 via https://www.zoogdiervereniging.nl/zoogdiersoorten/das Zoogdiervereniging (2021b). Eekhoorn. Geraadpleegd op 4 augustus 2021 via https://www.zoogdiervereniging.nl/zoogdiersoorten/eekhoorn Zoogdiervereniging (2021c). Steenmarter. Geraadpleegd op 4 augustus 2021 via https://www.zoogdiervereniging.nl/zoogdiersoorten/steenmarter

7.2

Gebruikte websites www.floron.nl www.pdok.nl www.ravon.nl www.verspreidingsatlas.nl www.waarneming.nl www.zoogdiervereniging.nl

7.3

Overige geraadpleegde bronnen Dietz, C. & Kiefer, A. (2016). Bats of Britain and Europe. Londen, Verenigd Koninkrijk: Bloomsbury Publishing. Jędrzejewski, W. & Sidorovich, V. (2010). The art of tracking animals. Białowieża, Polen: Mammal Research Institute Polish Academy of Sciences Białowieża. Svensson, L., Mullarney, K. & Zetterström, D. (2009). Birds of Europe (2e ed.). Londen, Verenigd Koninkrijk: HarperCollins Publishers.

Woningbouwplan Lamsweerde - Plak te Wehl

3402.01

Quickscan natuurtoets

Buro Ontwerp & Omgeving

Tolman, T. & Lewington, R. (2008). Collins Butterfly Guide: The Most Complete Guide to the Butterflies of Britain and Europe. Londern, Verenigd Koninkrijk: HarperColins Publishers. Vogelbescherming Nederland & Stichting Veldonderzoek Flora en Fauna (2007). Topografische atlas voor flora en fauna van Nederland (1e ed.). Papendrecht, Nederland: Mouthaan Grafisch Bedrijf.

Woningbouwplan Lamsweerde - Plak te Wehl

3402.01

Bijlage 2 Stikstofberekening (AERIUS)

MEMO Aan:

Ontwikkelingslocatie Lamsweerde B.V.

Datum:

06-03-2023

Project nr:

3402.02

Betreft:

Memo effectbeoordeling stikstofdepositie Ontwikkeling Keppelseweg 29 te Wehl

Bijlage(n)

Bijlage 1: AERIUS-berekening realisatiefase 2024 Bijlage 2: AERIUS-berekening gebruiksfase 2025

Inleiding

In opdracht van Ontwikkelingslocatie Lamsweerde B.V. heeft Buro Ontwerp & Omgeving onderzoek verricht naar de stikstofdepositie op nabijgelegen kwetsbare natuurgebieden ten gevolge van de bouw en het gebruik van 55 appartementen aan de Keppelseweg 29 te Wehl. Op de locatie bevindt zich Huize Lamsweerde met de bijbehorende tuingrond, houtopstanden en een boomgaard. Daarnaast is er nog een bijgebouw, een vrijstaand woonhuis en een braakliggend gedeelte aanwezig. Het initiatief voorziet in de renovatie van Huize Lamsweerde en de herontwikkeling van de achterliggende tuingrond. Op onderstaande afbeelding is de globale ligging van het projectgebied weergegeven.

Figuur 1. Ligging van het projectgebied (rood kader).

• •

•

T +31 (0)26 443 26 63 • BTW NL8139.69.785.B01 • •

Natura 2000 In Nederland zijn 162 Natura 2000-gebieden aangewezen. Dit zijn gebieden met een Europese beschermingsstatus. Veel van die gebieden zijn gevoelig voor stikstofdepositie. Het meest nabijgelegen Natura 2000-gebied betreft de Rijntakken dat op een afstand van 7,4 kilometer ten noordwesten van het projectgebied ligt. Andere Natura 2000-gebieden op minder dan 25 km afstand zijn ‘VSG Unterer Niederrhein’ (ca. 9,2 km), Veluwe (ca. 11,7 km), ‘NSG Hetter-Millinger Bruch, mit Erweiterung’ (ca. 13,8 km), ‘NSG Salmorth, nur Teilfläche’ (ca. 14,2 km), ‘Dornicksche Ward’ (ca. 15,2 km), ‘Rhein-Fischschutzzonen zwischen Emmerich und Bad Honnef’ (ca. 15,3 km), ‘Kalflack’ (ca. 15,4 km), Landgoederen Brummen (ca. 15,9 km), ‘NSG Kellener Altrhein, nur Teilfläche, mit Erweiterung’ (ca. 16,1 km), ‘Klevsche Landwehr, Anholtsche Issel, Feldschlaggraben und Regnieter Bach’ (ca. 16,6 km), ‘NSG Emmericher Ward’ (ca. 17,9 km), ‘NSG Grietherorter Altrhein’ (ca. 18,7 km), ‘NSG Bienener Altrhein, Millinger und Hurler Meer und NSG Empeler Meer’ (ca. 21,2 km), ‘Wisseler Dünen’ (ca. 22,1 km), ‘NSG Kranenburger Bruch’ (ca. 22,3 km), Stelkampsveld (ca. 24,1 km). Op de navolgende kaart is de ligging van het projectgebied ten opzichte van de Natura 2000-gebieden weergegeven.

Figuur 2. Ligging projectgebied (label 1) ten opzichte van de Natura 2000-gebieden (blauw, groen en paars).

• •

•

T +31 (0)26 443 26 63 • BTW NL8139.69.785.B01 • •

Volgens de Wet natuurbescherming moet worden uitgesloten dat significante negatieve effecten kunnen optreden in Natura 2000-gebieden. Stikstofdepositie kan verslechterende gevolgen hebben voor stikstofgevoelige habitattypen of leefgebieden waarvoor een Natura 2000-gebied is aangewezen. Deze gevolgen kunnen significant zijn wanneer een plan, project of andere handeling leidt tot een toename van stikstofdepositie op stikstofgevoelige habitattypen of leefgebieden die overbelast zijn. Een verdere toename van de stikstofdepositie is alleen toegestaan met een vergunning Wet natuurbescherming (Wnb). Daarom dient voor nieuwe plannen en projecten onderzocht te worden of er sprake is van een significante depositie van stikstof op relevante Natura 2000-gebieden. Doelstelling van het onderzoek De effectbeoordeling stikstofdepositie heeft tot doel de NOx- (stikstofoxiden) en NH3- (ammoniak) emissies naar de lucht door het voornemen inzichtelijk te maken en de toename van stikstofdepositie als gevolg hiervan op stikstofgevoelige habitattypen of leefgebieden te berekenen. De effectbeoordeling stikstofdepositie wordt afgesloten met conclusies waarbij duidelijk wordt of in het kader van de Wet natuurbescherming significante effecten kunnen worden uitgesloten.

• •

•

T +31 (0)26 443 26 63 • BTW NL8139.69.785.B01 • •

Werkwijze

Algemeen Op basis van de berekende NOx- en NH3-emissies die een project of andere handeling van een plan uitstoot wordt met een verspreidingsmodel de stikstofdepositie op stikstofgevoelige habitats en leefgebieden in Natura 2000-gebieden berekend. Er wordt gebruik gemaakt van AERIUS voor wat betreft informatie over de actuele stikstofdepositie en kritische depositiewaarde (KDW) van stikstofgevoelige habitattypen en leefgebieden in de Natura 2000-gebieden. Depositieberekeningen zijn uitgevoerd met de meest recente versie van AERIUS Calculator. Significante effecten kunnen worden uitgesloten als door het project, andere handeling of planologische mogelijkheden geen toename in stikstofdepositie plaatsvindt op stikstofgevoelige habitattypen of leefgebieden van Natura 2000-gebieden. Hiervan is sprake als de berekende toename in stikstofdepositie niet groter is dan 0,00 mol/ha/jr. Indien dit het geval is, is er geen vergunningsplicht voor wat betreft stikstof. Onderzoeksopzet In dit onderzoek zijn de NOx- en NH3-emissies gedurende de realisatiefase (hoofdstuk 3) en gebruiksfase (hoofdstuk 4) onderzocht. In hoofdstuk 5 wordt met deze gegevens berekend of er een toename van stikstofdepositie plaatsvindt op nabijgelegen Natura 2000-gebieden.

• •

•

T +31 (0)26 443 26 63 • BTW NL8139.69.785.B01 • •

Emissie realisatiefase

Mobiele werktuigen Tijdens de aanleg- en bouwperiode ontstaan NOx-emissies door de inzet van mobiele werktuigen, auto’s en vrachtwagens. De inzet van de mobiele werktuigen en vrachtwagenbewegingen is ingeschat aan de hand van de werkelijk verwachte inzet voor de bouw van 55 appartementen. Er is gerekend met de volgende bouwfasen: Sloop opstallen; Uitgraven fundering; Leveren elementen; Beton storten; Aanbrengen elementen en afbouw. De bouwtijd bedraagt 52 weken en wordt over één jaar tijd uitgevoerd. In onderstaande tabel is het overzicht mobiele werktuigen en voertuigbewegingen weergegeven voor de realisatie van de appartementen.

Voor de bepaling van de jaargemiddelde emissie is uitgegaan van 100% van de realisatiefase. Het gaat om emissie door mobiele werktuigen, 2.080 ritten met licht verkeer, 1.040 ritten met middelzwaar vrachtverkeer en 520 ritten met zwaar vrachtverkeer. Er wordt opgemerkt dat in het overzicht van mobiele werktuigen geen rekening wordt gehouden met het gebruik van een hei- of boorstelling. Het gebruik van deze werktuigen wordt niet nodig geacht aangezien de werkzaamheden plaatsvinden op zandgrond. Er zal hierbij geen verzakking optreden.

• •

•

T +31 (0)26 443 26 63 • BTW NL8139.69.785.B01 • •

Uitgangspunten AdBlue-verbruik Conform de “Instructie gegevensinvoer voor AERIUS Calculator 2022” is voor mobiele werktuigen de AUB-methode gehanteerd, waarbij rekening is gehouden met AdBlue-verbruik, het aantal uren en brandstofverbruik1. Het brandstofverbruik en verbruik van AdBlue is berekend op basis van het aantal draaiuren. Het verbruik van AdBlue in SCR-installaties varieert echter. Ook de belasting van de motor speelt hierin een grote rol. Conform de handreiking wordt uitgaan van de normale waarden 3% (Stage III) of 6% (hogere stageklassen) van het dieselverbruik. Uitgangspunten verkeersafwikkeling De gevolgen voor het milieu van het af- en aanrijdend verkeer worden niet meer aan het onderhavige project toegerekend wanneer dit verkeer kan worden geacht te zijn opgenomen in het heersende verkeersbeeld2. Volgens de Raad van State is dit het geval op het moment dat het aanen afrijdende verkeer zich door zijn snelheid en rij- en stopgedrag nog niet, dan wel niet meer onderscheidt van het overige verkeer dat zich op de betrokken weg bevindt3. Het verkeer rijdt vanuit het projectgebied via de Keppelseweg naar de Broekhuizerstraat (N813). De Broekhuizerstraat is een provinciale weg. Hier is het verkeer zeker opgenomen in het heersende verkeersbeeld.

BIJ12 (2023). Instructie gegevensinvoer voor AERIUS Calculator 2022. Januari 2023, versie 1.0. https://www.infomil.nl/vaste-onderdelen/uitgebreid-zoeken/@89887/wanneer_is_het/ 3 uitspraak E03.99.0110, d.d. 20 juni 2001 2

• •

•

T +31 (0)26 443 26 63 • BTW NL8139.69.785.B01 • •

Emissie gebruiksfase

Programma In het beoogde programma voor het projectgebied is sprake van 55 appartementen. De woningen worden gasloos opgeleverd. Verkeersaantrekkende werking De verkeersgeneratie is bepaald met behulp van CROW-publicatie 381 “Toekomstbestendig parkeren: Van parkeerkencijfers naar parkeernormen” (december, 2018) en “Demografische kerncijfers per gemeente” van het CBS. De verkeersaantrekkelijke werking is afhankelijk van de stedelijkheid van de gemeente, de ligging t.o.v. het centrum en het woningtype. Wehl valt onder gemeente Doetinchem. Het CBS typeert de gemeente Doetinchem als een ‘matig stedelijke gemeente’4.

Volgens het CROW kan de ligging van het projectgebied getypeerd worden als ‘rest bebouwde kom’ aangezien de locatie binnen de bebouwde kom van Wehl ligt, maar geen deel uitmaakt van het centrum. Worst case is gekozen voor 55 appartementen van het type ‘koop, appartement, duur’ aangezien deze appartementen de hoogste verkeersgeneratie kennen en op het moment van schrijven nog niet bekend is om welk type appartementen het gaat, De verkeersaantrekkende werking voor 55 appartementen op een dergelijke locatie is als volgt:

https://opendata.cbs.nl/statline/#/CBS/nl/dataset/83859NED/table?dl=2944A

• •

•

T +31 (0)26 443 26 63 • BTW NL8139.69.785.B01 • •

De totale verkeersaantrekkende werking van het plan bedraagt gemiddeld 412,5 voertuigbewegingen per etmaal. Hierbij is uitgegaan van het maximale planologische effect qua verkeersbewegingen. Dit zijn [412,5 × 365 =] 150.562,5 ritten per jaar In de CROW-publicatie is het volgende over vrachtverkeer opgenomen: “het vrachtverkeer naar en van woongebieden is doorgaans verwaarloosbaar, maar is wel in de cijfers verwerkt. Als gemiddelde kan worden gehanteerd: 0,02 vrachtautobewegingen per woning per werkdagetmaal”. Een werkdag kan naar weekdag worden omgerekend door te delen met 1,11. Per weekdagetmaal zijn er dus 0,018 vrachtverkeerbewegingen per woning. Echter wordt uitgegaan van het maximale planologische effect, met 0,02 vrachtverkeersbewegingen pet etmaal per woning. Op jaarbasis is er sprake van een toename van circa [(55 × 0,02) × 365 =] 401,5 vrachtverkeerbewegingen. Het aantal ritten met licht verkeer betreft daarmee [(412,5 × 365) ̶ 401,5 =] 150.161 ritten per jaar. Huishoudens Conform de gegevensset ‘kentallen Ruimtelijke plannen’ van RIVM/EZ, behorende bij de AERIUSfactsheet ‘Ruimtelijke plannen – Emissiefactoren’ is de NH3-emissie van huishoudens voor nieuwbouwwoningen 0 kg/jr. Ook de NOx-emissie is verwaarloosbaar, aangezien de geplande woningen gasloos worden opgeleverd (emissiefactor = 0 kg/jr).

Uitgangspunten verkeersafwikkeling De gevolgen voor het milieu van het af- en aanrijdend verkeer worden niet meer aan het onderhavige project toegerekend wanneer dit verkeer kan worden geacht te zijn opgenomen in het heersende verkeersbeeld5. Volgens de Raad van State is dit het geval op het moment dat het aanen afrijdende verkeer zich door zijn snelheid en rij- en stopgedrag nog niet, dan wel niet meer onderscheidt van het overige verkeer dat zich op de betrokken weg bevindt6. Het verkeer rijdt vanuit het projectgebied via de Keppelseweg naar de Broekhuizerstraat (N813). De Broekhuizerstraat is een provinciale weg. Hier is het verkeer zeker opgenomen in het heersende verkeersbeeld.

5 6

https://www.infomil.nl/vaste-onderdelen/uitgebreid-zoeken/@89887/wanneer_is_het/ uitspraak E03.99.0110, d.d. 20 juni 2001

• •

•

T +31 (0)26 443 26 63 • BTW NL8139.69.785.B01 • •

AERIUS-berekening

Uitgangspunten berekeningen Met AERIUS Calculator zijn de eerder genoemde emissiebronnen gemodelleerd waarbij wordt opgemerkt dat: - Het wegverkeer is gemodelleerd als lijnbron. - AERIUS hanteert een minimum van 1,0 voertuig. Als het voertuigaantal per etmaal lager is dan 1,0 is het aantal per jaar weergegeven. - De emissie door mobiele werktuigen is gemodelleerd als oppervlaktebron. Depositieberekeningen zijn uitgevoerd met de meest recente versie van AERIUS Calculator (versie 2022). Rekenresultaten realisatiefase De verspreidingsberekeningen zijn uitgevoerd met AERIUS Calculator voor het jaar 2024, aangezien dit het eerste jaar is wanneer de werkzaamheden theoretisch gezien kunnen worden uitgevoerd. Uit de rekenresultaten blijkt dat op verschillende stikstofgevoelige leefgebieden en habitattypen van Natura 2000-gebieden geen stikstofdepositie groter dan 0,00 mol/ha/jr plaatsvindt. De rekenresultaten voor de aanlegfase zijn als bijlage 1 bij deze memo gevoegd. Rekenresultaten gebruiksfase De verspreidingsberekeningen zijn uitgevoerd met AERIUS Calculator voor het rekenjaar 2025, aangezien dit het eerste jaar is wanneer de woningen theoretisch gezien volledig in gebruik kunnen zijn. Uit de rekenresultaten blijkt dat op verschillende stikstofgevoelige leefgebieden en habitattypen van Natura 2000-gebieden geen stikstofdepositie groter dan 0,00 mol/ha/jr plaatsvindt.

De rekenresultaten voor de gebruiksfase zijn als bijlage 2 bij deze memo gevoegd. Conclusie Uit de uitgevoerde effectbeoordeling stikstofdepositie blijkt dat er bij de voorgenomen ontwikkeling van 55 appartementen aan de Keppelseweg 29 te Wehl in zowel de realisatiefase (de bouw) als de gebruiksfase (bewoning) geen stikstofdepositie groter dan 0,00 mol/ha/jr plaatsvindt. Met betrekking tot stikstofdepositie kan worden opgemerkt dat er geen vergunning van de Wet natuurbescherming nodig is om de ontwikkeling mogelijk te maken.

• •

•

T +31 (0)26 443 26 63 • BTW NL8139.69.785.B01 • •

Bijlagen Bijlage 1: AERIUS-berekening realisatiefase 2024 Bijlage 2: AERIUS-berekening gebruiksfase 2025

• •

•

T +31 (0)26 443 26 63 • BTW NL8139.69.785.B01 • •

Bijlage 1

Projectberekening Dit document geeft een overzicht van de invoer en rekenresultaten van een Projectberekening met AERIUS Calculator. De berekening is uitgevoerd binnen stikstofgevoelige Natura 2000-gebieden, op rekenpunten die overlappen met habitattypen en/of leefgebieden die aangewezen zijn in het kader van de Wet natuurbescherming, gekoppeld aan een aangewezen soort, of nog onbekend maar mogelijk wel relevant, en waar tevens sprake is van een overbelaste of bijna overbelaste situatie voor stikstof.

Overzicht Samenvatting situaties Resultaten Detailgegevens per emissiebron Deze PDF is een digitaal bestand dat weer in te lezen is in AERIUS. Meer toelichting over deze PDF kunt u vinden in een bijbehorende leeswijzer. Deze leeswijzer en overige documentatie is te raadplegen via:

www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers

Projectberekening

Contactgegevens Rechtspersoon Inrichtingslocatie

Activiteit

Omschrijving Toelichting

Berekening

AERIUS kenmerk Datum berekening Rekenconfiguratie

Totale emissie

Realisatiefase - Beoogd

Resultaten

Realisatiefase - Beoogd Gekarteerd oppervlak met toename (ha) Gekarteerd oppervlak met afname (ha) Grootste toename van depositie Grootste afname van depositie

RritkGQbYmJq (06 maart 2023)

Buro Ontwerp & Omgeving Keppelseweg 29, 7031 AR Wehl 3402.02 Realisatiefase 55 appartementen RritkGQbYmJq 06 maart 2023, 13:14 Wnb-rekengrid incl. eigen rekenpunten Rekenjaar

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

Hoogste bijdrage

Hexagon

Gebied

2024 -

8,4 kg/j

213,1 kg/j

2/8

Projectberekening

Realisatiefase (Beoogd), rekenjaar 2024 Emissiebronnen 1 Mobiele werktuigen | Consumenten mobiele werktuigen | Emissie mobiele werktuigen  Verkeersnetwerk

RritkGQbYmJq (06 maart 2023)

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

8,3 kg/j 210,0 kg/j 79,7 g/j 3,2 kg/j

3/8

Projectberekening

Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden.

500 m Habitatrichtlijn Vogelrichtlijn Vogelrichtlijn, Habitatrichtlijn Niet bepaald

Grootste afname van depositie Grootste toename van depositie Hoogste totale depositie

De bronnen op de kaart horen bij de Beoogde situatie.

RritkGQbYmJq (06 maart 2023)

4/8

Projectberekening

Resultaten stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden situatie "Realisatiefase" (Beoogd) incl. saldering e/o referentie Berekend (ha gekarteerd)

Totaal

RritkGQbYmJq (06 maart 2023)

Hoogste totale Met toename Grootste depositie (mol (ha gekarteerd) toename (mol N/ha/jr) N/ha/jr)

Met afname (ha Grootste gekarteerd) afname (mol N/ha/jr)

5/8

Projectberekening

Per eigen rekenpunt

1 8 9 3 2 4 5 6 7

10 11 12 13

RritkGQbYmJq (06 maart 2023)

Naam

VSG Unterer Niederrhein

Coördinaat

X:206225,75 Y:434609,08 NSG Salmorth, nur Teilfläche X:207834,08 Y:428383,48 NSG Kranenburger Bruch X:200660,37 Y:422706,77 Klevsche Landwehr, Anholtsche Issel, Feldschlaggraben X:224378,11 und Regnieter Bach Y:431152,25 NSG Hetter-Millinger Bruch, mit Erweiterung X:217734,99 Y:429547,85 Dornicksche Ward X:214737,8 Y:427113,66 Rhein-Fischschutzzonen zwischen Emmerich und Bad X:214644,79 Honnef Y:426988,94 Kalflack X:213655,65 Y:426722,63 NSG Emmericher Ward X:211829,98 Y:428398,33 Wisseler Dünen X:217812,08 Y:420801,01 NSG Grietherorter Altrhein X:219443,84 Y:424996 NSG Bienener Altrhein, Millinger und Hurler Meer und X:220057,3 NSG Empeler Meer Y:426202,75 NSG Kellener Altrhein, nur Teilfläche, mit Erweiterung X:209566,92 Y:426101,04

Projectbijdrage (mol N/ha/jr)

6/8

Projectberekening

Realisatiefase, Rekenjaar 2024 1

Mobiele werktuigen | Consumenten mobiele werktuigen

Naam Locatie Oppervlakte

Emissie mobiele werktuigen X:211668,14 Y:442123,19 1,44 ha

Bulldozer

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, 4005 l/j SCR: ja

152 u/j 240 l/j

Midigraver

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, 4420 l/j SCR: ja

384 u/j 265 l/j

Telescoopkraan Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, 7378 l/j SCR: ja

280 u/j 443 l/j

Mobiele kraan

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, 9950 l/j SCR: ja

360 u/j 597 l/j

Rupsdumper

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, 1799 l/j SCR: ja

176 u/j 108 l/j

Trilplaat

Stage-V, >= 2019 , <= 56 kW, diesel, SCR: 507 l/j nee

264 u/j

Mixerpomp

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, 6956 l/j SCR: ja

264 u/j 417 l/j

Steen- en betonzaag

Stage-V, >= 2019 , <= 56 kW, diesel, SCR: 163 l/j nee

120 u/j

Naam

Stageklasse

Brandstofverbruik Draaiuren AdBlue verbruik

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte Verkeer

Voertuigbewegingen (bebouwde kom) X:211673,63 Y:442228,4 447,22 m Binnen bebouwde kom (doorstromend) Beide richtingen 1 Normaal 0m

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer RritkGQbYmJq (06 maart 2023)

NOₓ NH₃

Max. snelheid

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

210,0 kg/j 8,3 kg/j Stof Emissie

NOₓ

22,5 kg/j NH₃ 1,0 kg/j NOₓ 25,9 kg/j NH₃ 1,1 kg/j NOₓ 41,1 kg/j NH₃ 1,8 kg/j NOₓ 55,5 kg/j NH₃ 2,4 kg/j NOₓ 10,6 kg/j NH₃ 0,4 kg/j NOₓ 11,5 kg/j NH₃ 3,8 g/j NOₓ 39,0 kg/j NH₃ 1,7 kg/j NOₓ 3,9 kg/j NH₃ 1,2 g/j

Links Rechts NOₓ 1,9 kg/j Type scherm - NO₂ 0,5 kg/j Hoogte - NH₃ 61,0 g/j Afstand tot de weg - -

Aantal voertuigen

2080 p/jaar 1040 p/jaar 520 p/jaar 0 p/jaar

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

7/8

Projectberekening

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte Verkeer

Voertuigbewegingen (op bouwlocatie) X:211651,87 Y:442089,02 137,12 m Binnen bebouwde kom (doorstromend) Beide richtingen 1 Normaal 0m

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

Max. snelheid

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Links Rechts NOₓ 1,3 kg/j Type scherm - NO₂ 0,4 kg/j Hoogte - NH₃ 18,8 g/j Afstand tot de weg - -

Aantal voertuigen

2080 p/jaar 1040 p/jaar 520 p/jaar 0 p/jaar

In file

100,0 % 100,0 % 100,0 % 0,0 %

Disclaimer Hoewel verstrekte gegevens kunnen dienen ter onderbouwing van een vergunningaanvraag, kunnen er geen rechten aan worden ontleend. De eigenaar van AERIUS aanvaardt geen aansprakelijkheid voor de inhoud van de door de gebruiker aangeboden informatie. Bovenstaande gegevens zijn enkel bruikbaar tot er een nieuwe versie van AERIUS beschikbaar is. AERIUS is een geregistreerd handelsmerk in Europa. Alle rechten die niet expliciet worden verleend, zijn voorbehouden. Rekenbasis Deze berekening is tot stand gekomen op basis van AERIUS versie 2022_20230221_e1cb893112 Database versie 2022_e1cb893112 Voor meer informatie over de gebruikte methodiek en data zie: https://www.aerius.nl/

RritkGQbYmJq (06 maart 2023)

8/8

Bijlage 2

www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers

Projectberekening

Contactgegevens Rechtspersoon Inrichtingslocatie

Activiteit

Omschrijving Toelichting

Berekening

AERIUS kenmerk Datum berekening Rekenconfiguratie

Totale emissie

Gebruiksfase - Beoogd

Resultaten

Gebruiksfase - Beoogd Gekarteerd oppervlak met toename (ha) Gekarteerd oppervlak met afname (ha) Grootste toename van depositie Grootste afname van depositie

RNEZadrF1gx9 (04 maart 2023)

Buro Ontwerp & Omgeving Keppelseweg 29, 7031 AR Wehl 3402.02 Gebruiksfase 55 appartementen RNEZadrF1gx9 04 maart 2023, 04:16 Wnb-rekengrid incl. eigen rekenpunten Rekenjaar

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

Hoogste bijdrage

Hexagon

Gebied

2025 -

1,0 kg/j

17,4 kg/j

2/7

Projectberekening

Gebruiksfase (Beoogd), rekenjaar 2025 Emissiebronnen  Verkeersnetwerk

RNEZadrF1gx9 (04 maart 2023)

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

1,0 kg/j

17,4 kg/j

3/7

Projectberekening

Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden.

500 m Habitatrichtlijn Vogelrichtlijn Vogelrichtlijn, Habitatrichtlijn Niet bepaald

Grootste afname van depositie Grootste toename van depositie Hoogste totale depositie

De bronnen op de kaart horen bij de Beoogde situatie.

RNEZadrF1gx9 (04 maart 2023)

4/7

Projectberekening

Resultaten stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden situatie "Gebruiksfase" (Beoogd) incl. saldering e/o referentie Berekend (ha gekarteerd)

Totaal

RNEZadrF1gx9 (04 maart 2023)

Hoogste totale Met toename Grootste depositie (mol (ha gekarteerd) toename (mol N/ha/jr) N/ha/jr)

Met afname (ha Grootste gekarteerd) afname (mol N/ha/jr)

5/7

Projectberekening

Per eigen rekenpunt

3 1 2 4 5 6 7

10 11 12 13 8 9

RNEZadrF1gx9 (04 maart 2023)

Naam

Coördinaat

Klevsche Landwehr, Anholtsche Issel, Feldschlaggraben X:224378,11 und Regnieter Bach Y:431152,25 VSG Unterer Niederrhein X:206225,75 Y:434609,08 NSG Hetter-Millinger Bruch, mit Erweiterung X:217734,99 Y:429547,85 Dornicksche Ward X:214737,8 Y:427113,66 Rhein-Fischschutzzonen zwischen Emmerich und Bad X:214644,79 Honnef Y:426988,94 Kalflack X:213655,65 Y:426722,63 NSG Emmericher Ward X:211829,98 Y:428398,33 Wisseler Dünen X:217812,08 Y:420801,01 NSG Grietherorter Altrhein X:219443,84 Y:424996 NSG Bienener Altrhein, Millinger und Hurler Meer und X:220057,3 NSG Empeler Meer Y:426202,75 NSG Kellener Altrhein, nur Teilfläche, mit Erweiterung X:209566,92 Y:426101,04 NSG Salmorth, nur Teilfläche X:207834,08 Y:428383,48 NSG Kranenburger Bruch X:200660,37 Y:422706,77

Projectbijdrage (mol N/ha/jr)

6/7

Projectberekening

Gebruiksfase, Rekenjaar 2025 1

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte Verkeer

Voertuigbewegingen X:211698,84 Y:442228,13 497,65 m Binnen bebouwde kom (doorstromend) Beide richtingen 1 Normaal 0m

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

Max. snelheid

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Links Rechts NOₓ 17,4 kg/j Type scherm - NO₂ 3,9 kg/j Hoogte - NH₃ 1,0 kg/j Afstand tot de weg - -

Aantal voertuigen

150161 p/jaar 0 p/jaar 401.5 p/jaar 0 p/jaar

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

RNEZadrF1gx9 (04 maart 2023)

7/7

← Vorig deel

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://besluitvorming.doetinchem.nl/api/v1/meetings/7973/documents/46983