Document · PDF

Bijlage 1.3.8 - Regels bijlage 8 - akoestisch onderzoek.pdf

gemeenteraad 24 november 2022, gemeente DoetinchemBij agendapunt: 4: Bestemmingsplan Hertelerweg 3 - 20229.514 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

Akoestisch onderzoek Hofstad Grondwerken Hertelerweg te Gaanderen Versie 4 oktober 2022

opdrachtnummer

19-104

datum

4 oktober 2022

opdrachtgever

Hofstad Grondwerken Hertelerweg 4 7011 JJ GAANDEREN 06-5378 4355

auteur

ir. Peter van der Boom.

INHOUDSOPGAVE bladzijde

INHOUDSOPGAVE .......................................................................................... I SAMENVATTING ............................................................................................ 1 1

INLEIDING .......................................................................................... 2 1.1

Omgeving

1.2

Onderzoek

1.3

Grenswaarden

METINGEN EN UITGANGSPUNTEN ........................................................ 5 2.1

Metingen

2.2

Meteocondities

2.3

Meetresultaten

2.4

Bedrijfsactiviteiten

2.5

Bronvermogensniveaus

GELUIDBELASTING EN ANALYSE .......................................................... 9 3.1

Rekenmodel

akoestisch onderzoek

3.2

Geluidoverdracht

Hofstad Gaanderen

3.3

Bedrijfstijden en bedrijfstijdcorrecties

3.4

Geluidbelasting

3.5

Maximale geluidniveaus

3.6

Verkeersaantrekkende werking

onderwerp

opdrachtnummer

19-104

bestand

CONCLUSIES EN MAATREGELEN ........................................................ 13 4.1

Langtijdgemiddelde beoordelingsniveaus LAr,LT

4.2

Maximale geluidniveaus

bladzijde

4.3

Maatregelen en het BBT-principe

pagina i

4.4

Verkeersaantrekkende werking

4.5

Vergunning

4.6

Trillingen

19-104r4

datum

4 oktober 2022

BIJLAGEN

SAMENVATTING In opdracht van Hofstad Grondwerken is onderzocht welke geluidbelasting ontstaat op de omgeving van het bedrijf aan de Hertelerweg 3 te Gaanderen. Het bedrijf verzorgt grond- en zandverzet op locatie en beschikt daartoe aan de Hertelerweg over een opslagruimte. Daar wordt zand en grond geladen, worden de voertuigen gereinigd en getankt. Om een indruk te krijgen van de geluidemissie van het bedrijf zijn op 16 mei 2019 geluidmetingen verricht in en rond de inrichting. De geluidbelasting op de omgeving is vervolgens bepaald met een rekenmodel. Het onderzoek is uitgevoerd conform de Handleiding meten en rekenen industrielawaai (VROM, 1999, methode II.2, II.3, II.7 en II.8). Het langtijdgemiddelde beoordelingsniveau LAr,LT t.g.v. alle activiteiten bij het bedrijf bedraagt in de immissiepunten 1 - 4 bij de woningen hooguit 47 dB(A) overdag, 35 dB(A) in de avond en 32 dB(A) in de nacht. Daarmee worden de grenswaarden niet overschreden.

onderwerp

akoestisch onderzoek Hofstad Gaanderen

opdrachtnummer

19-104

De maximale geluidniveaus LAmax t.g.v. de zware voertuigen t.b.v. het laden/lossen bedragen in de immissiepunten bij de woningen hooguit 72 dB(A) overdag en 74 dB(A) in de avond en nacht. Daarmee worden de grenswaarden overschreden. Het laden/lossen en bijbehorende verkeersbewegingen (maximaal 6 bewegingen op een dag, waarvan 1 in de avond en 1 in de nacht) zijn daarbij maatgevend. De maximale geluidniveaus (t.g.v. laden/lossen) in de dagperiode kunnen conform het Activiteitenbesluit – zie paragraaf 1.3 – buiten beschouwing (toetsing) worden gelaten. Zonder de pieken van de zware voertuigen kan overdag aan de eisen worden voldaan met pieken tot hooguit 54 dB(A).

bestand

19-104r4

bladzijde

pagina 1

datum 4 oktober 2022

Bij Hofstad is geen sprake van (eigen) dominante geluidbronnen met een onnodig hoge geluidemissie. Geluidbeperkende voorzieningen zijn niet noodzakelijk om aan de eisen te voldoen. Aangezien er woningen aan alle zijden van het bedrijf liggen is afscherming van de activiteiten geen realistische optie. De 50-dB(A)-contour t.g.v. verkeer van en naar de inrichting ligt op minder dan 3 m van de wegas. De geluidbelasting op de woningen langs de weg – binnen de invloedssfeer van het bedrijf - ligt onder de voorkeursgrenswaarde van 50 dB(A).

INLEIDING In opdracht van Hofstad Grondwerken is onderzocht welke geluidbelasting ontstaat op de omgeving van het bedrijf aan de Hertelerweg 3 te Gaanderen. Het bedrijf verzorgt grond- en zandverzet op locatie en beschikt daartoe aan de Hertelerweg over een opslagruimte. Daar wordt zand en grond geladen, worden de voertuigen gereinigd en getankt. De tekeningen in de bijlagen I en III geven situatieoverzichten van het bedrijf en de omgeving.

1.1

Omgeving Figuur I.1 geeft een overzicht van de locatie. In de nabije omgeving ligt een aantal woningen op18 m en verder van de inrichting. De omgeving bestaat uit landelijk gebied. Figuur I.1

overzicht locatie.

onderwerp

akoestisch onderzoek Hofstad Gaanderen

opdrachtnummer

19-104

bestand

19-104r4

bladzijde

pagina 2

datum 4 oktober 2022

1.2

Onderzoek Om een indruk te krijgen van de geluidemissie van het bedrijf zijn op 16 mei 2019 geluidmetingen verricht in en rond de inrichting, als besproken in hoofdstuk 2. De geluidbelasting op de omgeving is vervolgens bepaald met een rekenmodel als omschreven in hoofdstuk 3. Conclusies en maatregelen zijn gegeven in hoofdstuk 4. Het onderzoek is uitgevoerd conform de Handleiding meten en rekenen industrielawaai (VROM, 1999, methode II.2, II.3, II.7 en II.8).

1.3

Grenswaarden Activiteitenbesluit Conform het besluit algemene regels voor inrichtingen milieubeheer (Activiteitenbesluit) zijn vooralsnog de in tabel I.1 aangegeven grenswaarden voor invallende geluidbelasting LAr,LT en LAmax op de woninggevels aangehouden. TABEL I.1

Grenswaarden in dB(A) woningen

periode

Tijden

LAr,LT

LAmax

dag

07:00-19:00 uur

avond

19:00-23:00 uur

nacht

23:00-07:00 uur

Etmaal

De in de periode tussen 07.00 en 19.00 uur in tabel 1 opgenomen maximale geluidsniveaus (LAmax) zijn niet van toepassing op laad- en losactiviteiten; Het Activiteitenbesluit biedt (voor de nacht) mogelijkheden af te wijken van de standaardgrenswaarden: onderwerp

akoestisch onderzoek Hofstad Gaanderen

opdrachtnummer

19-104

bestand

19-104r4

1. In afwijking van de waarden, bedoeld in de artikelen 2.17, 2.19 dan wel 6.12, kan het bevoegd gezag bij maatwerkvoorschrift andere waarden voor het langtijdgemiddeld beoordelingsniveau (LAr,LT) en het maximaal geluidsniveau LAmax vaststellen. 2. Het bevoegd gezag kan slechts hogere waarden vaststellen dan de waarden, bedoeld in de artikelen 2.17, 2.19 dan wel 6.12, indien binnen geluidsgevoelige ruimten dan wel verblijfsruimten van gevoelige gebouwen, die zijn gelegen binnen de akoestische invloedssfeer van de inrichting, een etmaalwaarde van maximaal 35 dB(A) wordt gewaarborgd.

bladzijde

pagina 3

datum

3. De in het tweede lid bedoelde etmaalwaarde is niet van toepassing indien de gebruiker van deze gevoelige gebouwen geen toestemming geeft voor het in redelijkheid uitvoeren of doen uitvoeren van geluidsmetingen.

4 oktober 2022

4. Het bevoegd gezag kan maatwerkvoorschriften stellen over de plaats waar de waarden, bedoeld in de artikelen 2.17, 2.19 dan wel 6.12, voor een inrichting gelden. 5. Het bevoegd gezag kan bij maatwerkvoorschrift bepalen welke technische voorzieningen in de inrichting worden aangebracht en welke gedragsregels in acht worden genomen teneinde aan geldende geluidsnormen te voldoen.

6. In afwijking van de waarden, bedoeld in de artikelen 2.17, 2.19 dan wel 6.12 kan het bevoegd gezag bij maatwerkvoorschrift voor bepaalde activiteiten in een inrichting, anders dan festiviteiten als bedoeld in artikel 2.21. Verkeersaantrekkende werking De invallende geluidbelasting op de woninggevels t.g.v. verkeer van en naar de inrichting op de openbare weg wordt beoordeeld conform de circulaire “Geluidhinder veroorzaakt door wegverkeer van en naar de inrichting” d.d. 29 februari 1996 (Ministerie van VROM). Dit betekent dat dit verkeer uitsluitend wordt beoordeeld op het equivalente geluidniveau LAeq en de normstelling daarvoor aansluit bij de Wet geluidhinder (Wgh, 50 dB(A) voorkeursgrenswaarde).

onderwerp

akoestisch onderzoek Hofstad Gaanderen

opdrachtnummer

19-104

bestand

19-104r4

bladzijde

pagina 4

datum 4 oktober 2022

METINGEN EN UITGANGSPUNTEN

2.1

Metingen De geluidmetingen op 16 mei 2019 zijn verricht en uitgewerkt m.b.v. de volgende apparatuur: - de precisiegeluidniveaumeter Larson Davis type 824 (type I) - de calibrator, type 4230, Deze apparatuur wordt regelmatig gekalibreerd en geijkt voor en na iedere meting. Vastgesteld zijn de energiegemiddelde zgn. equivalente geluidniveaus LAeq en de maximale geluidniveaus LAmax tijdens: • het achteruitsteken van de tractor met aanhanger, • het laden van grond met de kraan, • het tanken van een voertuig met de deur van de loods geopend. Om de invloed van stoorlawaai te minimaliseren zijn storende geluidbronnen uitgezet dan wel afgeschermd. Het bleek niet nodig meetresultaten te corrigeren voor stoorlawaai.

onderwerp

2.2

Meteocondities Tijdens de metingen waren de meteocondities als volgt:

akoestisch onderzoek Hofstad Gaanderen

TABEL II.1 Datum

opdrachtnummer

Overzicht meteocondities periode / tijd

19-104 16/5/19 bestand

bladzijde

pagina 5

2.3 4 oktober 2022

Bewolkt

Temperatuur

[m/s]

[bew.graad]

[oC]

8/8

neerslag Nee

De bronmetingen vonden alle dicht bij de geluidbronnen plaats, als genoemd in de nieuwe Handleiding meten en rekenen industrielawaai (HLMR IL, methode II, VROM 1999). Tijdens de metingen waren de installaties representatief in bedrijf.

19-104r4

datum

14-15 uur

Wind / richting

Meetresultaten Tabel II.2 geeft een overzicht van de meetresultaten in dB(A). Bovendien zijn daarin – waar van toepassing – de berekende bronvermogensniveaus Lwr opgenomen. De oktaafbandspectra en berekeningen zijn opgenomen in bijlage II.

TABEL II.2: overzicht meetresultaten

2.4

Li / LAmax in dB(A)

bronverm. LWR

Meting nr. / bron-situatie

LAmax

in dB(A)

achteruitrijden tractor met aanhanger op 5 m

101

meten kraan tijdens laden grond op 15 m

open deuren loods tijdens pomp tanken op 10 m

Bedrijfsactiviteiten De akoestisch relevante bedrijfsactiviteiten bestaan uit rijbewegingen op het terrein en de activiteiten binnen. De geluidbelasting wordt per periode (dag, avond, nacht) beoordeeld voor een representatieve bedrijfssituatie welke regelmatig voorkomt (>12 x per jaar) overeenkomend met de vergunningaanvraag. Ten aanzien van de bedrijfscondities en uitgangspunten zijn in overleg met de opdrachtgever de volgende akoestisch relevante gegevens gehanteerd.

onderwerp

akoestisch onderzoek Hofstad Gaanderen

opdrachtnummer

19-104

bestand

19-104r4

bladzijde

pagina 6

datum 4 oktober 2022

Representatieve bedrijfssituatie (RBS) Installaties e.d. • De werkzaamheden binnen de inrichting vinden plaats dagelijks gedurende hooguit ca 30 min uur tussen 07.00 en 19.00 uur • De hal wordt niet mechanisch geventileerd. Transport, laden en lossen • Laad- en losactiviteiten gebeuren overdag m.b.v. de kraan gedurende hooguit 20 minuten op een dag (tussen 07 en19 uur). * Aan- en afvoer van materiaal vindt plaats over route I tussen 05:00 – 23:00 uur; maximaal 2 transporten (zware en middelzware vrachtwagens) per dag. In de avond en nacht rijdt hooguit 1 tractor/vrachtwagen over deze route (vertrek of aankomst). * De personenwagens/bestelwagens volgen route II; het gaat in totaal om 10 voertuigen per dag. * Het tanken komt hooguit 1 x per dag voor en duurt ca 5 minuten. * Een nieuw in te richten wasplaats aan de westzijde zal hooguit 60 minuten in bedrijf zijn met een hogedrukspuit. Regelmatige afwijkingen van de representatieve bedrijfssituatie (ABS) * Akoestisch relevante afwijkende bedrijfssituaties zijn niet bekend noch onderzocht. Incidentele bedrijfssituaties (IBS, maximaal 12 x per jaar) * Akoestisch relevante incidentele bedrijfssituaties zijn niet bekend noch onderzocht. Onderstaande tabel geeft een overzicht van de activiteiten op het terrein met de duur en de positie op een maatgevende dag.

Tabel II.3b geeft een overzicht van het aantal voertuigen op het terrein op de diverse routes.

TABEL II.3: overzicht

2.5

onderwerp

akoestisch onderzoek Hofstad Gaanderen

opdrachtnummer

19-104

bestand

19-104r4

bladzijde

pagina 7

datum 4 oktober 2022

Tijdstip en duur

Positie

Activiteiten

Dag

Avond

nacht

Op terrein

laden lossen met kraan

20 min

tanken met deur loods open

5 min

reinigen voertuigen wasplaats

60 min

TABEL II.3b: overzicht

Aantal voertuigbewegingen per etmaal (maximaal)

Route / type transport

dag

Avond

Nacht

Vrachtwagens/tractoren

Personenauto’s

III

vrachtw. tractoren wasplaats

etmaal

1 beweging; alleen aankomst of vertrek

Bronvermogensniveaus Gevel- en dakconstructies, deuropeningen gebouwen De geluidoverdracht via de gevel- en dakvlakken is bepaald via meting (tijdens het tanken), rekening houdend met de gemiddelde geluidniveaus binnen, de afmetingen en de luchtgeluidisolatiewaarden van de diverse vlakken. Stationaire installaties (buiten) Uitgegaan is van een hogedruk-reinigingsinstallatie met een maximaal bronvermogensniveau van 98 dB(A) (archiefwaarde). Mobiele bronnen De transporten worden verzorgd via de routes als aangegeven op de tekeningen in de bijlagen. Voor een langzaam rijdende vrachtwagen/tractor geldt een bronvermogensniveau van 101 dB(A) met pieken tot 110 dB(A) (t.g.v. remmen en optrekken, dichtslaan portieren e.d.). De gemeten kraan (type DX 140 W Doosan) heeft een gemeten bronvermogen van 98 dB(A) met pieken tot 108 dB(A). Het reinigen van voertuigen met bronvermogensniveau van 98 dB(A).

een

hogedruk-spuit

heeft

een

Overzicht De bronsterkteberekeningen zijn opgenomen in bijlage II. Onderstaande tabel II.4 geeft een overzicht van de gehanteerde bronvermogensniveaus. TABEL II.4 geluidbron

onderwerp

akoestisch onderzoek Hofstad Gaanderen

opdrachtnummer

19-104

bestand

19-104r4

bladzijde

pagina 8

datum 4 oktober 2022

Bronvermogensniveau Lwr in dB(A) Lwr in dB(A)

Opmerkingen

Gemiddeld

piek

tractor langzaam rijdend

101

110

ca 10 km/uur, piek remmen e.d.

personenauto langzaam rijdend

t.g.v. remmen, optrekken e.d.

kraan laden/lossen

108

gemeten

deur loods tijdens tanken

idem

wasplaats reinigen

110

archief

GELUIDBELASTING EN ANALYSE

3.1

Rekenmodel De geluidoverdracht naar de omgeving is bepaald met een rekenmodel, waarin zijn opgenomen: - de bedrijfsgebouwen, de omliggende woningen en geluidreflecterende (harde) bodemvlakken - de geluidbronnen met hun posities en bronvermogensniveaus LW - 4 immissiepunten bij de meest nabijgelegen woningen op 1.5 en 5.0 m boven maaiveld. Bijlage III geeft een overzicht en plottertekeningen met de invoergegevens van het rekenmodel. Conform de Handleiding meten en rekenen industrielawaai (VROM 1999) zijn de gevelreflecties in de geluidgevoelige objecten niet in de berekende geluidbelasting verwerkt; berekend zijn derhalve de invallende geluidniveaus.

onderwerp

akoestisch onderzoek Hofstad Gaanderen

opdrachtnummer

19-104

bestand

Basisformule geluidoverdracht Bij een directe geluidmeting onder meteocondities wordt het zgn gestandaardiseerde immissieniveau Li vastgesteld. Dit is het equivalente (gemiddelde) of maximale geluidniveau gedurende een bepaalde periode van één of meerdere bronnen. Het gestandaardiseerde immissieniveau Li per bron kan ook worden berekend volgens: Li = LWR – ΣD [dB(A)] waarin: LWR = het immissierelevante bronvermogensniveau in dB(A) ΣD = verzamelterm van alle verzwakkingen (HLMR IL ’99 meth. II.8)

19-104r4

bladzijde

pagina 9

datum 4 oktober 2022

Modellering en betrouwbaarheid Voor een betrouwbare indruk van de geluidbijdrage van de relevante geluidbronnen is een juiste modellering van groot belang (het aantal en positie(s) van de bronnen, objecten e.d.) vooral indien sprake is van geluidafschermende en/of reflecterende objecten. De verfijning van het model is hierbij afhankelijk van de afstand tussen de bron en het meetpunt en eventuele tussenliggende objecten. Hierbij wordt zo veel mogelijk rekening gehouden met de modelleringrichtlijnen uit de Handleiding industrielawaai en de handleiding van het softwarepakket (DGMR).

3.2

Geluidoverdracht Het langtijdgemiddelde deelgeluidsniveau LAeqi,LT t.g.v. een bepaalde bedrijfstoestand wordt bepaald uit het (A-gewogen) gestandaardiseerde immissieniveau volgens: LAeqi,LT waarin

= Li - C b - C m - C g

[dB(A)]

Li = Cm = Cb = To =

gestandaardiseerd immissieniveau onder meteocondities meteocorrectie (0 tot 5 dB) afhankelijk van hoogtes en ri bedrijfstijd-correctie = -10 log Tb/To tijdsduur van de beoordelingsperiode (dag, avond of nacht, voor tijden zie normstelling rapport) Tb = effectieve bedrijfstijd in die periode Cg = 3 dB gevelreflectiecorrectie voor invallend geluid (van toepassing bij directe metingen voor de gevel)

19-104

Wanneer op het beoordelings/rekenpunt bij een bepaalde bedrijfstoestand binnen het totaal aanwezige geluidniveau vanwege de betreffende inrichting geluid met een duidelijk hoorbaar tonaal-, impulsachtig- of muziekkarakter wordt waargenomen, wordt op het langtijdgemiddelde deelgeluidsniveau LAeqi,LT van de betreffende bedrijfstoestand tijdens welke dit specifieke karakter optreedt, een toeslag toegepast voor : - tonaal of impulsgeluid K = 5 dB of - muziekgeluid K = 10 dB Het langtijdgemiddelde beoordelingsniveau per bedrijfstoestand (deelbeoordelingsniveau LAri,LT) wordt voor elke afzonderlijke periode als volgt bepaald:

bestand

LAri,LT =

onderwerp

akoestisch onderzoek Hofstad Gaanderen

opdrachtnummer

LAeqi,LT + K

[dB(A)]

19-104r4

bladzijde

pagina 10

datum 4 oktober 2022

Het totale beoordelingsniveau LAr,LT is dan de energetische som van alle afzonderlijke deelbeoordelingsniveaus LAri,LT in de dag-, avond- of nachtperiode. De beoordelingsperiode (dag-, avond- of nacht) met het hoogste beoordelingsniveau LAr,LT is in dat geval bepalend voor de representatieve bedrijfssituatie. De etmaalwaarde Letmaal (of Bi voor gezoneerde industrieterreinen) in referentiepunten of bij de woninggevels wordt bepaald uit de hoogste van de volgende waarden: - Ldag - Lavond + 5 dB(A), Lnacht + 10 dB(A). -

3.3

Bedrijfstijden en bedrijfstijdcorrecties De bedrijfstijden voor de installaties e.d. zijn opgenomen in tabel I van bijlage II. Voor de rijbewegingen op het terrein is uitgegaan van langzaam rijdende voertuigen (ca 5 km/uur). De rijroute is verdeeld in deeltrajecten van elk 5 m met een bronpunt in het midden daarvan. Tabel I in bijlage II geeft een overzicht van de bedrijfstijden en correcties Cb.

3.4

Geluidbelasting Tabel III.1 geeft een overzicht van de resultaten. Gegeven is de geluidbelasting t.g.v. de installaties en transporten in de representatieve bedrijfssituatie (RBS) gezamenlijk. De avondactiviteiten komen sporadisch voor. Er is geen sprake van tonaal, impulsachtig geluid of muziekgeluid zodat een correctie daarvoor niet is toegepast. Langtijdgemiddeld beoordelingsniveau LAr,LT in dB(A)

TABEL III.1

LAr,LT in dB(A)

imm. punten onderwerp

Punt

akoestisch onderzoek Hofstad Gaanderen

Adres / positie

grenswaarden

Dag

avond

nacht

Dag

avond

nacht

Max.

1.5 m

5.0 m

1.5 m

5.0 m

overschrijding

Hertelerweg 6

Hertelerweg 5

opdrachtnummer

Steverinkstraat 70

19-104

Hertelerweg 4

bestand

19-104r4

bladzijde

3.5

Maximale geluidniveaus De maximale geluidniveaus kunnen worden bepaald uit de immissieniveaus (Li-waarden) in de immissiepunten. Deze Li-waarden zijn echter gebaseerd op de gemiddelde bronvermogens van bijvoorbeeld voertuigen.

pagina 11

datum 4 oktober 2022

Piekbronniveaus t.g.v. deze geluidbronnen kunnen hoger liggen dan de gemiddeld waarden. Daarom moet deze eventuele verhoging nog worden verdisconteerd bij berekening van de piekniveaus. Onderstaande tabel III.2 geeft een overzicht van de maximale geluidniveaus LAmax. Deze waarden worden bepaald door de hoogste van de onderstaande Li-waarden uit de berekeningen:  t.g.v. vrachtwagen/tractor-bewegingen verhoogd met 7 dB(A) t.g.v. het remmen cq optrekken: piekbronvermogen 110 dB(A)).  t.g.v. passages van voertuigen.  t.g.v. het laden en lossen. Conform de Handleiding (VROM 1999) is toepassing van de meteocorrectie op de Li-waarden vereist (Li wordt verminderd met Cm).

TABEL III.2 immissie-punten

Maximaal geluidniveau LAmax in dB(A) dag alle bronnen

zonder

avond/nacht

laden/lossen

5.0 m

zware voert

3.6

Hertelerweg 6

Hertelerweg 5

Steverinkstraat 70

Hertelerweg 4

Verkeersaantrekkende werking De ligging van de 50 dB(A) – contour t.g.v. verkeer van en naar de inrichting is bepaald met rekenmethode I, uitgaande van de voertuigbewegingen als genoemd in hoofdstuk 2. Uitgegaan is van een evenredig verkeersverdeling in oostelijke en westelijke richting. De 50-dB(A)-contour ligt dan op 3 m van de wegas. Een toelichting en de berekeningen zijn gegeven in bijlage IV.

onderwerp

akoestisch onderzoek Hofstad Gaanderen

opdrachtnummer

19-104

bestand

19-104r4

bladzijde

pagina 12

datum 4 oktober 2022

CONCLUSIES EN MAATREGELEN

4.1

Langtijdgemiddelde beoordelingsniveaus LAr,LT Het langtijdgemiddelde beoordelingsniveau LAr,LT t.g.v. alle activiteiten bij het bedrijf bedraagt in de immissiepunten 1 - 4 bij de woningen hooguit 47 dB(A) overdag, 35 dB(A) in de avond en 32 dB(A) in de nacht. Daarmee worden de grenswaarden niet overschreden.

4.2

Maximale geluidniveaus De maximale geluidniveaus LAmax t.g.v. de zware voertuigen t.b.v. het laden/lossen bedragen in de immissiepunten bij de woningen hooguit 72 dB(A) overdag en 74 dB(A) in de avond en nacht. Daarmee worden de grenswaarden overschreden. Het laden/lossen en bijbehorende verkeersbewegingen (maximaal 6 bewegingen op een dag, waarvan 1 in de avond en 1 in de nacht) zijn daarbij maatgevend. De maximale geluidniveaus (t.g.v. laden/lossen) in de dagperiode kunnen conform het Activiteitenbesluit – zie paragraaf 1.3 – buiten beschouwing (toetsing) worden gelaten. Zonder de pieken van de zware voertuigen kan overdag aan de eisen worden voldaan met pieken tot hooguit 54 dB(A).

onderwerp

akoestisch onderzoek

4.3

Conform de Wet milieubeheer (art. 8.II, 3e lid) mag van een bedrijf worden verwacht dat de geluidemissie van akoestisch relevante geluidbronnen binnen redelijke grenzen en de stand der techniek zo veel mogelijk moet worden geminimaliseerd (het BBT-principe: best beschikbare technieken).

Hofstad Gaanderen

opdrachtnummer

19-104

Bij Hofstad is geen sprake van (eigen) dominante geluidbronnen met een onnodig hoge geluidemissie. Geluidbeperkende voorzieningen zijn niet noodzakelijk om aan de eisen te voldoen.

bestand

19-104r4

Aangezien er woningen aan alle zijden van het bedrijf liggen is afscherming van de activiteiten geen realistische optie.

bladzijde

pagina 13

datum 4 oktober 2022

Maatregelen en het BBT-principe

4.4

Verkeersaantrekkende werking De 50-dB(A)-contour t.g.v. verkeer van en naar de inrichting ligt op minder dan 3 m van de wegas. De geluidbelasting op de woningen langs de weg – binnen de invloedssfeer van het bedrijf (zie bijlage IV) - ligt onder de voorkeursgrenswaarde van 50 dB(A). Gezien de bouwkundige staat van de woningen kan worden uitgegaan van een geluidwering van de gevels van minimaal 20 dB(A), waarmee de binnenniveaus van de woningen aan de wettelijke eis van 35 dB(A) kunnen voldoen.

4.5

Vergunning Bij overschrijding van de voorkeursgrenswaarden zal een afweging worden gemaakt tussen de kosten en technische mogelijkheden voor geluidbeperkende voorzieningen en de daarmee te realiseren geluidwinst. Op basis van deze afweging kan de gemeente afwijkende grenswaarden vaststellen, mits wettelijke maximale waarden niet worden overschreden. De maximale geluidniveaus (t.g.v. laden/lossen) in de dagperiode kunnen conform het Activiteitenbesluit – zie paragraaf 1.3 – buiten beschouwing (toetsing) worden gelaten.

4.6

Trillingen Er zijn geen installaties bij het bedrijf die relevante trillingen veroorzaken. Bovendien liggen de woningen voldoende ver van de locatie om – naar verwachting - geen trillingshinder dan wel schade aan gebouwen te ondervinden (conform de trillingsrichtlijnen SBR-A en –B).

Ir. Peter van der Boom. onderwerp

akoestisch onderzoek Hofstad Gaanderen

opdrachtnummer

19-104

bestand

19-104r4

bladzijde

pagina 14

datum 4 oktober 2022

Bijlage I Tekeningen

opdrachtnummer

19-104

datum

Tekening nr

versiedatum

4 oktober 2022

mei 2019

foto’s

mei 2019

opdrachtgever

Hofstad Grondwerken Hertelerweg 4 7011 JJ GAANDEREN 06-5378 4355

auteur

ir. Peter van der Boom.

tekening 1

schaal project-nummer : 19-104 Versie : mei 2019

Situatie-overzicht

2 Hofstad

immissiepunt

tekening 2

immissiepunt

schaal rijroute

project-nummer : 19-104 Versie : mei 2019

Situatie-overzicht

L route I

route II

route III

TABEL II.3: overzicht

Tijdstip en duur

Positie

Activiteiten

Dag

Avond

nacht

laden lossen met kraan

20 min

5 min

tanken met deur loods open

5 min

reinigen voertuigen wasplaats

60 min

TABEL II.3b: overzicht

Op terrein

Aantal voertuigen per etmaal (maximaal)

Route / type transport

dag

Avond

Nacht

Vrachtwagens/tractoren

etmaal 3

Personenauto’s

III

vrachtw. tractoren wasplaats

foto 1 schaal Project-nummer : 19 - 104 versie : mei 2019

Foto's Hofstad Gaanderen

foto 2 schaal Project-nummer : 19 - 104 versie : mei 2019

Foto's Hofstad Gaanderen

foto 3 schaal Project-nummer : 19 - 104 versie : mei 2019

Foto's Hofstad Gaanderen

Bijlage II Metingen

Opdrachtnummer

19-104

datum

Reken\info-Blad nr

4 oktober 2022

juli 2019

mei 2019

opdrachtgever

mei 2019

Hofstad Grondwerken

Hertelerweg 4

7011 JJ GAANDEREN 06-5378 4355

auteur

ir. Peter van der Boom.

versiedatum

Toelichting geluidemissie vrachtverkeer In veel situaties speelt vrachtverkeer een belangrijke rol bij bepaling van de geluidbelasting op de omgeving. Aan rijdende vrachtwagens zijn veel geluidmetingen verricht. Buro Peutz & Associes b.v. (rapport RA 730-1 d.d. 14 juni 1999. (rapport RA 730-1 d.d. 14 juni 1999 en blad Geluid d.d. maart 2013) heeft onderzoek verricht naar de geluidemissie van vrachtwagens en komt op een waarde van ca 102-103 dB(A) bij rijsnelheden van 10 – 30 km/uur, d.w.z. op de meeste inrichtingsterreinen (sneller is meestal niet verantwoord cq mogelijk). Onderstaande grafiek geeft een overzicht van de meetresultaten bij (in totaal) 492 vrachtwagens, meest in de periode na 1995. Bij een snelheid 0 draait de vrachtwagen stationair. Vrachtwagens afgeleverd na 1996 zijn van het type L.

108 106 104

bronvermogensniveau [dBA]

102 100 98 96 94 middelzware zware

zware met L-keuring

zware zonder L-keuring zware rustig rijden

88 0

rijsnelheid [km/uur]

De meetgegevens van Peutz en ons buro leiden tot de waarden in onderstaande tabel, uitgaande van snelheden tussen de 10 – 30 km/uur. TABEL onderwerp

akoestisch onderzoek

geluidbron

Bronvermogensniveau Lw in dB(A) Lw in dB(A)

opmerkingen

vrachtwagen langzaam rijdend 10-30 km/u

103

ca 10 – 30 km/uur

vrachtwagen langzaam rijdend 5-10 km/u

101

ca 5 – 10 km/uur

vrachtwagen maximaal remmen

110

optrekken, dichtslaan portieren e.d.

opdrachtnummer

vrachtwagen manoeuvreren

gemiddeld 5 – 10 km/uur

19-104

vrachtwagen stationair

Hofstad Gaanderen

bestand

19-104r4

Berekening bedrijfsduurcorrecties Project :

Hofstand GrondweGaanderen

Projectnummer:

19-104

17-jul-19

d.d. II

bijlage:

tabel

Adviesburo Van der Boom b.v., Zaadmarkt 87, 7201 DC, Zutphen

transporten

route

aantal

lengte

rij

# bewegingen

bedrijfsduurcorrectie

bronnen

route

snelheid

route

[m]

[km/u]

dag

avond

nacht

dag

avond

nacht

opmerkingen

Cb [dB]

route I tractor achteruitrijden

V-01

31,32

35,3

36,5

39,5

route III tractor wasplaats

V-02

56,54

38,0

doorg route

route II pers auto's

V-03

38,15

31,0

doorg route

installaties

# bron

bedrijfsduur totaal

bedrijfsduur per bronp

bedrijfsduurcorrectie

opmerkingen

punten

[uren]

Cb [dB]

dag

avond

nacht

dag

avond

nacht

dag

avond

nacht

laden lossen kraan

0,33

15,6

tanken pomp

0,083

21,6

reinigen wasplaats

10,8

Toelichting de berekening van de bedrijfsduurcorrectie voor mobiele bronnen gaat als volgt:

waarin:

- 10 log{ (l x n)/(v x T x N)}

Cb l n v T N

= = = = = =

bedrijfsduurcorrectie in dB routelengte aantal verkeersbewegingen rijsnelheid in m/s duur van de beoordelingsperiode (s) dag/avond/nacht aantal puntbronnen waarin de route is opgedeeld.

"- 10 log { t / T}"

Cb t T

= = =

bedrijfsduurcorrectie in dB bedrijfsduur van de bron in sec duur van de beoordelingsperiode (s) dag/avond/nacht

en voor de vaste installaties

waarin:

Overzicht bronvermogens Project :

Hofstand GrondwerkeGaanderen

Projectnummer:

19-104

opmerkingen

uit eigen archief/ meetgegevens

bijlage:

d.d.

20-mei-19

blad:

Adviesburo Van der Boom b.v., Zaadmarkt 87, 7201 DC, Zutphen catalogus nummer

31.5

125

250

500

1000

2000

4000

8000

dBA

74,0

80,0

91,0

95,0

98,0

91,0

80,0

102,7 onderzoek Peutz

zware vrachtwagen remmen/optrekken

74,0

80,0

92,0

103,0

107,0

96,0

75,0

109,9

pers. auto pieken (portier/start/optr)

67,0

73,0

84,0

89,0

88,0

89,0

85,0

82,0

76,0

94,7 metingen 1990-2010

personenauto gem. langz rijden

64,0

70,0

76,0

78,0

82,0

85,0

84,0

80,0

70,0

89,7

0,0

afspuiten vrachtwagen

63,0

69,0

78,0

84,0

91,0

92,0

93,0

90,0

98,3

diverse metingen 2000 2005

traktor gemiddeld

352

76,0

82,0

96,0

99,0

100,0

103,0

95,0

106,9 eigen metingen

Oktaafbanden (Hz) vrachtwagen stil 2005

aanvulling

gemiddeld metingen 1990-2000

120,0 115,0 110,0 105,0 100,0

bronsterkte LW [dBA]

95,0 90,0 85,0 80,0 75,0 70,0 65,0 60,0

vrachtwagen stil 2005

55,0

zware vrachtwagen remmen/optrekken pers. auto pieken (portier/start/optr)

50,0

personenauto gem. langz rijden afspuiten vrachtwagen traktor gemiddeld

45,0 40,0 63

125

250

500

1000 oktaafband [Hz]

2000

4000

8000

dBA

Overzicht bronsterkteberekening (VROM 1999, methode II.2, par. 4.2.6) Project :

Hofstand Grondwerken

Projectnummer:

19-104

Gaanderen II

bijlage:

20-mei-19

d.d.

blad:

Adviesburo Van der Boom b.v., Zaadmarkt 87, 7201 DC, Zutphen Bronpositie

tractor passage achteruitsteken

Naam

belast

afstand tot bron

5,0 m

bronhoogte

meethoogte

1,5 m

terrein hard (-2)/zacht(0)

1,5 m -2

125

250

500

1000

2000

4000

8000

dBA

Lp (gemeten in dBA)

39,0

42,0

54,0

64,0

74,0

72,0

71,0

65,0

57,0

77,8

Dgeo (afstandscorr.)

25,0

Oktaafbanden (Hz.)

31.5 25,0

25,0

Dlucht

0,0

0,1

0,3

Dbodem

-6,0

-2,0

LWR

58,0

61,0

77,0

87,0

97,0

95,0

94,0

88,1

80,3

Bronpositie

kraan belast laden grond

Naam

belast

afstand tot bron

15,0 m

meethoogte

par 5.3.2 100,8

bronhoogte

1.5 m

1,5 m

terrein hard (-2)/zacht(0)

-2

125

250

500

1000

2000

4000

8000

dBA

Lp (gemeten in dBA)

22,0

52,0

60,0

59,0

57,0

52,0

46,0

65,6

Dgeo (afstandscorr.)

34,5

Oktaafbanden (Hz.)

31.5 34,5

34,5

Dlucht

0,0

0,1

0,3

1,0

Dbodem

-6,0

-2,0

LWR

50,5

80,5

84,5

92,5

91,5

91,6

89,6

84,8

79,5

Bronpositie

open deur tanken / pomp

Naam

belast

afstand tot bron

10,0 m

meethoogte Oktaafbanden (Hz.)

31.5

aanvulling

par 5.3.2 98,0

bronhoogte

1.5 m

2 m

terrein hard (-2)/zacht(0)

-2

125

250

500

1000

2000

4000

8000

dBA

Lp (gemeten in dBA)

17,0

29,0

30,0

41,0

54,0

48,0

45,0

35,0

57,9

Dgeo (afstandscorr.)

31,0

Dlucht

0,0

0,1

0,2

0,7

Dbodem

-6,0

-2,0

LWR

42,0

54,0

59,0

70,0

83,0

77,1

74,2

64,7

aanvulling

par 5.3.2 86,9

Bijlage III Invoergegevens rekenmodel en rekenresultaten

onderwerp

akoestisch onderzoek Hofstad Gaanderen

opdrachtnummer

19-104

bestand

19-104r4

Berekeningen

versiedatum

Figuur 1

Okt 2022

Figuur 2

Okt 2022

Invoergegevens

Okt 2022

Rekenresultaten

Okt 2022

Adviesburo Van der Boom b.v. Zutphen 19-104 Hofstad Gaanderen Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

Bijlage III/ okt 2022 Geluidbelasting LAr,lt alle bronnen

Resultatentabel model juli 2019 LAeq totaalresultaten voor toetspunten (hoofdgroep) Nee

Naam Toetspunt 01_A 01_B 02_A 02_B 03_A

Omschrijving Hertelerweg 6 Hertelerweg 6 Hertelerweg 5 Hertelerweg 5 Steverinkstraat 70

X 222941,40 222941,40 222942,37 222942,37 222851,02

Y 439043,84 439043,84 439082,98 439082,98 439100,94

Hoogte 1,50 5,00 1,50 5,00 1,50

Dag 39,5 42,3 38,4 40,5 41,4

Avond 33,7 34,6 28,5 30,0 21,4

Nacht 30,7 31,6 25,5 27,0 18,4

Etmaal 40,7 42,3 38,4 40,5 41,4

Li 77,0 77,3 71,6 72,2 70,6

03_B 04_A 04_B

Steverinkstraat 70 Hertelerweg 4 Hertelerweg 4

222851,02 222868,53 222868,53

439100,94 439023,28 439023,28

5,00 1,50 5,00

44,6 47,2 48,7

25,4 19,1 23,1

22,4 16,1 20,1

44,6 47,2 48,7

71,5 72,2 72,7

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2022.3 rev 1 Licentiehouder: Akoestisch adviesburo van der Boom bv

3-10-2022 17:45:10

Adviesburo Van der Boom b.v. Zutphen 19-104 Hofstad Gaanderen Rapport: Model: Map: Groep: Periode:

Bijlage III/ okt 2022 Geluidbelasting LAr,lt alle bronnen dag

Toetsingstabel model juli 2019 F:\Geonoise\2019\19-104 Hoftstad Gaanderen\ (hoofdgroep) Dag

Naam V-01 01 V-02 03 V-03

Omschrijving route I tracto/vrachtw. in/uitrijden laden lossen kraan route III tractor wasplaats reinigen wasplaats route II pers auto's

01_A 34,9 32,0 31,9 30,0 29,8

01_B 35,9 38,7 32,7 32,4 31,1

02_A 29,8 37,1 26,3 24,1 20,8

02_B 31,3 39,1 28,3 28,4 23,4

03_A 22,7 34,7 23,3 40,2 15,3

03_B 26,6 37,9 27,0 43,3 18,7

04_A 20,3 30,7 26,9 47,0 15,8

04_B 24,3 34,3 29,1 48,4 19,2

02 12 11 13

deur loods tijdens tanken pieken voertuigen pieken laden/lossen pieken voertuigen Totaal (geen toetssoort) Overschrijding

28,5 -26,8 -39,8 -50,0 39,5 ---

28,5 -25,5 -32,0 -47,1 42,3 ---

14,6 -41,5 -33,5 -55,6 38,4 ---

18,5 -38,1 -31,4 -50,8 40,5 ---

-1,5 -41,1 -36,4 -37,5 41,4 ---

3,9 -37,7 -33,1 -34,1 44,6 ---

15,2 -39,8 -44,2 -31,5 47,2 ---

18,1 -36,5 -40,1 -29,6 48,7 ---

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2022.3 rev 1 Licentiehouder: Akoestisch adviesburo van der Boom bv

3-10-2022 17:45:55

Adviesburo Van der Boom b.v. Zutphen 19-104 Hofstad Gaanderen Rapport: Model:

Bijlage III/ okt 2022 maximale geuidniveaus LAmax alle bronnen

Groep:

Resultatentabel model juli 2019 LAmax totaalresultaten voor toetspunten (hoofdgroep)

Naam Toetspunt 01_A 01_B 02_A 02_B 03_A

Omschrijving Hertelerweg 6 Hertelerweg 6 Hertelerweg 5 Hertelerweg 5 Steverinkstraat 70

X 222941,40 222941,40 222942,37 222942,37 222851,02

Y 439043,84 439043,84 439082,98 439082,98 439100,94

Hoogte 1,50 5,00 1,50 5,00 1,50

Dag 72,2 73,5 65,5 67,6 62,6

Avond 72,2 73,5 60,2 61,3 57,9

Nacht 72,2 73,5 60,2 61,3 57,9

03_B 04_A 04_B

Steverinkstraat 70 Hertelerweg 4 Hertelerweg 4

222851,02 222868,53 222868,53

439100,94 439023,28 439023,28

5,00 1,50 5,00

65,9 67,5 69,4

61,3 59,2 62,5

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2022.3 rev 1 Licentiehouder: Akoestisch adviesburo van der Boom bv

3-10-2022 17:46:13

Adviesburo Van der Boom b.v. Zutphen 19-104 Hofstad Gaanderen Rapport: Model: LAmax bij Bron voor toetspunt: Groep:

Bijlage III/ okt 2022 maximale geuidniveaus LAmax alle bronnen punt 1 dag

Resultatentabel model juli 2019 01_A - Hertelerweg 6 (hoofdgroep)

Naam Bron 01_A 12 V-01 V-02 11 V-03

Omschrijving Hertelerweg 6 pieken voertuigen route I tracto/vrachtw. in/uitrijden route III tractor wasplaats pieken laden/lossen route II pers auto's

X 222941,40 222914,03 222918,80 222917,46 222902,17 222919,03

Y 439043,84 439063,28 439056,72 439055,15 439084,39 439055,15

Hoogte 1,50 1,00 1,50 1,50 1,00 0,80

Dag 72,2 72,2 64,8 64,7 59,3 53,8

Avond 72,2 72,2 64,8 ----

Nacht 72,2 72,2 64,8 ----

02 13 01 03 LAmax

deur loods tijdens tanken pieken voertuigen laden lossen kraan reinigen wasplaats (hoofdgroep)

222908,03 222889,84 222901,07 222891,20 0,00

439060,09 439055,21 439087,02 439055,37 0,00

2,50 1,00 1,50 1,50 0,00

50,1 49,0 47,6 40,8 72,2

----72,2

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2022.3 rev 1 Licentiehouder: Akoestisch adviesburo van der Boom bv

3-10-2022 17:47:00

Adviesburo Van der Boom b.v. Zutphen 19-104 Hofstad Gaanderen Rapport: Model: LAmax bij Bron voor toetspunt: Groep:

Bijlage III/ okt 2022 maximale geuidniveaus LAmax alle bronnen punt 2 dag

Resultatentabel model juli 2019 02_A - Hertelerweg 5 (hoofdgroep)

Naam Bron 02_A 11 V-01 V-02 12 01

Omschrijving Hertelerweg 5 pieken laden/lossen route I tracto/vrachtw. in/uitrijden route III tractor wasplaats pieken voertuigen laden lossen kraan

X 222942,37 222902,17 222918,80 222917,46 222914,03 222901,07

Y 439082,98 439084,39 439056,72 439055,15 439063,28 439087,02

Hoogte 1,50 1,00 1,50 1,50 1,00 1,50

Dag 65,5 65,5 60,2 59,7 57,6 52,8

Avond 60,2 -60,2 -57,6 --

Nacht 60,2 -60,2 -57,6 --

V-03 13 02 03 LAmax

route II pers auto's pieken voertuigen deur loods tijdens tanken reinigen wasplaats (hoofdgroep)

222919,03 222889,84 222908,03 222891,20 0,00

439055,15 439055,21 439060,09 439055,37 0,00

0,80 1,00 2,50 1,50 0,00

49,6 43,4 36,2 34,9 65,5

----60,2

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2022.3 rev 1 Licentiehouder: Akoestisch adviesburo van der Boom bv

3-10-2022 17:47:15

Adviesburo Van der Boom b.v. Zutphen 19-104 Hofstad Gaanderen Rapport: Model: LAmax bij Bron voor toetspunt: Groep:

Bijlage III/ okt 2022 maximale geuidniveaus LAmax alle bronnen punt 3 dag

Resultatentabel model juli 2019 03_A - Steverinkstraat 70 (hoofdgroep)

Naam Bron 03_A 11 13 12 V-02 V-01

Omschrijving Steverinkstraat 70 pieken laden/lossen pieken voertuigen pieken voertuigen route III tractor wasplaats route I tracto/vrachtw. in/uitrijden

X 222851,02 222902,17 222889,84 222914,03 222917,46 222918,80

Y 439100,94 439084,39 439055,21 439063,28 439055,15 439056,72

Hoogte 1,50 1,00 1,00 1,00 1,50 1,50

Dag 62,6 62,6 61,5 57,9 53,0 52,4

Avond 57,9 --57,9 -52,4

Nacht 57,9 --57,9 -52,4

03 01 V-03 02 LAmax

reinigen wasplaats laden lossen kraan route II pers auto's deur loods tijdens tanken (hoofdgroep)

222891,20 222901,07 222919,03 222908,03 0,00

439055,37 439087,02 439055,15 439060,09 0,00

1,50 1,50 0,80 2,50 0,00

51,0 50,3 40,1 20,1 62,6

----57,9

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2022.3 rev 1 Licentiehouder: Akoestisch adviesburo van der Boom bv

3-10-2022 17:47:26

Adviesburo Van der Boom b.v. Zutphen 19-104 Hofstad Gaanderen Rapport: Model: LAmax bij Bron voor toetspunt: Groep:

Bijlage III/ okt 2022 maximale geuidniveaus LAmax alle bronnen punt 4 dag

Resultatentabel model juli 2019 04_A - Hertelerweg 4 (hoofdgroep)

Naam Bron 04_A 13 12 V-02 03 11

Omschrijving Hertelerweg 4 pieken voertuigen pieken voertuigen route III tractor wasplaats reinigen wasplaats pieken laden/lossen

X 222868,53 222889,84 222914,03 222917,46 222891,20 222902,17

Y 439023,28 439055,21 439063,28 439055,15 439055,37 439084,39

Hoogte 1,50 1,00 1,00 1,50 1,50 1,00

Dag 67,5 67,5 59,2 59,0 57,8 54,8

Avond 59,2 -59,2 ----

Nacht 59,2 -59,2 ----

V-01 01 V-03 02 LAmax

route I tracto/vrachtw. in/uitrijden laden lossen kraan route II pers auto's deur loods tijdens tanken (hoofdgroep)

222918,80 222901,07 222919,03 222908,03 0,00

439056,72 439087,02 439055,15 439060,09 0,00

1,50 1,50 0,80 2,50 0,00

51,6 46,3 41,3 36,8 67,5

51,6 ---59,2

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2022.3 rev 1 Licentiehouder: Akoestisch adviesburo van der Boom bv

3-10-2022 17:47:36

Adviesburo Van der Boom b.v. Zutphen 19-104 Hofstad Grondwerken gaanderen Rapport: Model:

Bijlage III/mei 2019 maximale geluidniveaus zonder laden/lossen

Groep:

Resultatentabel model zonder laden lossen LAmax totaalresultaten voor toetspunten (hoofdgroep)

Naam Toetspunt 01_A 01_B 02_A 02_B 03_A

Omschrijving Hertelerweg 6 Hertelerweg 6 Hertelerweg 5 Hertelerweg 5 Steverinkstraat 70

Hoogte 1,50 5,00 1,50 5,00 1,50

Dag 53,8 54,4 49,6 51,1 51,0

Avond ------

Nacht ------

03_B 04_A 04_B

Steverinkstraat 70 Hertelerweg 4 Hertelerweg 4

5,00 1,50 5,00

54,1 57,8 59,2

----

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V4.41

3-6-2019 14:28:36

Adviesburo Van der Boom b.v. Zutphen 19-104 Hofstad Gaanderen Model: Groep:

Naam V-01 V-02 V-03

Bijlage III/ okt 2022 mobiele bronnen

model juli 2019 (hoofdgroep) Lijst van Mobiele bron, voor rekenmethode Industrielawaai - HMRI, industrie Omschr. route I tracto/vrachtw. in/uitrijden route III tractor wasplaats route II pers auto's

ISO_H 1,50 1,50 0,80

ISO M. 0,00 0,00 0,00

Hdef. Relatief Relatief Relatief

Weging A A A

Geomilieu V2022.3 rev 1 Licentiehouder: Akoestisch adviesburo van der Boom bv

Aantal(D) 4 2 10

Aantal(A) 1 ---

Aantal(N) 1 ---

Gem.snelheid 5 5 5

Max.afst. 5,00 5,00 5,00

Lw 31 58,00 58,00 64,00

Lw 63 61,00 61,00 70,00

Lw 125 77,00 77,00 76,00

Lw 250 87,00 87,00 78,00

3-10-2022 17:47:54

Adviesburo Van der Boom b.v. Zutphen 19-104 Hofstad Gaanderen Model: Groep:

Naam V-01 V-02 V-03

Bijlage III/ okt 2022 mobiele bronnen

model juli 2019 (hoofdgroep) Lijst van Mobiele bron, voor rekenmethode Industrielawaai - HMRI, industrie Lw 500 97,00 97,00 82,00

Lw 1k 95,00 95,00 85,00

Lw 2k 94,00 94,00 84,00

Lw 4k 88,00 88,00 80,00

Lw 8k 80,00 80,00 75,00

Red 31 0,00 0,00 0,00

Red 63 0,00 0,00 0,00

Red 125 0,00 0,00 0,00

Geomilieu V2022.3 rev 1 Licentiehouder: Akoestisch adviesburo van der Boom bv

Red 250 0,00 0,00 0,00

Red 500 0,00 0,00 0,00

Red 1k 0,00 0,00 0,00

Red 2k 0,00 0,00 0,00

Red 4k 0,00 0,00 0,00

Red 8k 0,00 0,00 0,00

3-10-2022 17:47:54

Adviesburo Van der Boom b.v. Zutphen 19-104 Hofstad Gaanderen Model: Groep:

Bijlage III/ okt 2022 punt bronnen

model juli 2019 (hoofdgroep) Lijst van Puntbronnen, voor rekenmethode Industrielawaai - HMRI, industrie

Naam 01 02 03 11 12

Omschr. laden lossen kraan deur loods tijdens tanken reinigen wasplaats pieken laden/lossen pieken voertuigen

pieken voertuigen

Hoogte 1,50 2,50 1,50 1,00 1,00

Maaiveld 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Type Normale puntbron Uitstralende gevel Uitstralende gevel Normale puntbron Normale puntbron

Richt. 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Hoek 360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

Cb(D) 15,61 21,60 10,79 99,00 99,00

Cb(A) ----99,00

Cb(N) ----99,00

Weging A A A A A

GeenRefl. Nee Ja Ja Nee Nee

GeenDemping Nee Nee Nee Nee Nee

GeenProces Nee Nee Nee Nee Nee

Lw 31 50,50 42,00 63,00 74,00 74,00

1,00

0,00

Relatief

Normale puntbron

0,00

360,00

99,00

Nee

74,00

Geomilieu V2022.3 rev 1 Licentiehouder: Akoestisch adviesburo van der Boom bv

3-10-2022 17:48:10

Adviesburo Van der Boom b.v. Zutphen 19-104 Hofstad Gaanderen

Bijlage III/ okt 2022 punt bronnen

Model: Groep:

model juli 2019 (hoofdgroep) Lijst van Puntbronnen, voor rekenmethode Industrielawaai - HMRI, industrie

Naam 01 02 03 11 12

Lw 63 80,50 54,00 69,00 80,00 80,00

Lw 125 84,50 59,00 78,00 92,00 92,00

Lw 250 92,50 70,00 84,00 92,00 92,00

Lw 500 91,50 83,00 91,00 103,00 103,00

Lw 1k 91,60 77,10 92,00 103,00 103,00

Lw 2k 89,60 74,20 92,00 107,00 107,00

Lw 4k 84,80 64,70 93,00 96,00 96,00

Lw 8k 79,50 79,50 90,00 75,00 75,00

Red 31 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Red 63 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Red 125 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Red 250 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Red 500 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Red 1k 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Red 2k 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Red 4k 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Red 8k 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

80,00

92,00

103,00

107,00

96,00

75,00

0,00

Geomilieu V2022.3 rev 1 Licentiehouder: Akoestisch adviesburo van der Boom bv

3-10-2022 17:48:10

Adviesburo Van der Boom b.v. Zutphen 19-104 Hofstad Gaanderen Model: Groep:

Naam 01 02 04 03

Bijlage III/ okt 2022 toetspunten

model juli 2019 (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Industrielawaai - HMRI, industrie Omschr. Hertelerweg 6 Hertelerweg 5 Hertelerweg 4 Steverinkstraat 70

Maaiveld 0,00 0,00 0,00 0,00

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief

Hoogte A 1,50 1,50 1,50 1,50

Hoogte B 5,00 5,00 5,00 5,00

Hoogte C -----

Geomilieu V2022.3 rev 1 Licentiehouder: Akoestisch adviesburo van der Boom bv

Hoogte D -----

Hoogte E -----

Hoogte F -----

Gevel Ja Ja Ja Ja

3-10-2022 17:48:22

Adviesburo Van der Boom b.v. Zutphen 19-104 Hofstad Gaanderen Model: Groep:

Naam 01

Bijlage III/ okt 2022 bodemgebieden

model juli 2019 (hoofdgroep) Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Industrielawaai - HMRI, industrie Omschr. harde bodem

Bf 0,00

Geomilieu V2022.3 rev 1 Licentiehouder: Akoestisch adviesburo van der Boom bv

3-10-2022 17:48:38

Adviesburo Van der Boom b.v. Zutphen 19-104 Hofstad Gaanderen Model: Groep:

model juli 2019 (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Industrielawaai - HMRI, industrie

Naam 01 02 03 05 06

Omschr. loods Hofstad schuur schuur woning woning

07 08 09 10 11

woning woning schuur schuur schuur

12 13

Bijlage III/ okt 2022 gebouwen

Hoogte 4,17 3,49 2,62 6,00 6,00

Maaiveld 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

6,00 6,00 2,97 3,56 2,78

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

5,07 2,81

0,00 0,00

Functie

Gebouwtype

BAG-id

Jaar 0 0 0 0 0

AHN-jaar 0 0 0 0 0

Trust 0 0 0 0 0

Cp 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

Refl. 31 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 63 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 125 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 250 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 500 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Relatief Relatief

0 0

0 dB 0 dB

0,80 0,80

Geomilieu V2022.3 rev 1 Licentiehouder: Akoestisch adviesburo van der Boom bv

Gemeente

3-10-2022 17:48:53

Adviesburo Van der Boom b.v. Zutphen 19-104 Hofstad Gaanderen Model: Groep:

Naam 01 02 03 05 06

Bijlage III/ okt 2022 gebouwen

model juli 2019 (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Industrielawaai - HMRI, industrie Refl. 1k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 2k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 4k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 8k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

07 08 09 10 11

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

12 13

0,80 0,80

Geomilieu V2022.3 rev 1 Licentiehouder: Akoestisch adviesburo van der Boom bv

3-10-2022 17:48:53

Adviesburo Van der Boom b.v. Zutphen 19-104 Hofstad Gaanderen Model: Groep:

Naam 01 02

Bijlage III/ okt 2022 nokken

model juli 2019 (hoofdgroep) Lijst van Schermen, voor rekenmethode Industrielawaai - HMRI, industrie Omschr. nok nok

ISO_H 5,00 6,00

ISO M. 0,00 0,00

Hdef. Relatief Relatief

Cp 2 dB 2 dB

Refl.L 31 0,20 0,20

Refl.L 63 0,20 0,20

Refl.L 125 0,20 0,20

Geomilieu V2022.3 rev 1 Licentiehouder: Akoestisch adviesburo van der Boom bv

Refl.L 250 0,20 0,20

Refl.L 500 0,20 0,20

Refl.L 1k 0,20 0,20

Refl.L 2k 0,20 0,20

Refl.L 4k 0,20 0,20

Refl.L 8k 0,20 0,20

Refl.R 31 0,20 0,20

Refl.R 63 0,20 0,20

3-10-2022 17:49:05

Adviesburo Van der Boom b.v. Zutphen 19-104 Hofstad Gaanderen Model: Groep:

Naam 01 02

Bijlage III/ okt 2022 nokken

model juli 2019 (hoofdgroep) Lijst van Schermen, voor rekenmethode Industrielawaai - HMRI, industrie Refl.R 125 0,20 0,20

Refl.R 250 0,20 0,20

Refl.R 500 0,20 0,20

Refl.R 1k 0,20 0,20

Refl.R 2k 0,20 0,20

Refl.R 4k 0,20 0,20

Refl.R 8k 0,20 0,20

Geomilieu V2022.3 rev 1 Licentiehouder: Akoestisch adviesburo van der Boom bv

3-10-2022 17:49:05

Adviesburo Van der Boom b.v. Zutphen 19-104 Hofstad Gaanderen Rapport: Model:

Bijlage III/ okt 2022 modelparameters

Lijst van model eigenschappen model juli 2019

Model eigenschap Omschrijving Verantwoordelijke Rekenmethode

model juli 2019 peter #2|Industrielawaai|HMRI, industrie|

Aangemaakt door Laatst ingezien door Model aangemaakt met

peter op 22-5-2019 Peter op 3-10-2022 Geomilieu V4.41

Dagperiode Avondperiode Nachtperiode Samengestelde periode Waarde Standaard maaiveldhoogte Rekenhoogte contouren Detailniveau toetspunt resultaten Detailniveau resultaten grids Meteorologische correctie Standaard bodemfactor Absorptiestandaarden Dynamische foutmarge Clusteren gebouwen Verwijderen binnenwanden Max.refl.afstand Max.refl.diepte

07:00 - 19:00 19:00 - 23:00 23:00 - 07:00 Etmaalwaarde Max(Dag, Avond + 5, Nacht + 10) 0 4 Bronresultaten Groepsresultaten Toepassen standaard, 5,0 1,0 HMRI-II.8 -Ja Ja -1

Geomilieu V2022.3 rev 1 Licentiehouder: Akoestisch adviesburo van der Boom bv

3-10-2022 17:49:23

Adviesburo Van der Boom b.v. Zutphen 19-104 Hofstad Gaanderen

Bijlage III/ okt 2022 modelparameters

Commentaar

Geomilieu V2022.3 rev 1 Licentiehouder: Akoestisch adviesburo van der Boom bv

3-10-2022 17:49:23

Bijlage IV Verkeersaantrekkende werking toelichting en berekeningen

Berekeningen

versiedatum

Toelichting

mei 2019 juli 2019

Toelichting indirect lawaai op de openbare weg De invallende geluidbelasting op de woninggevels t.g.v. verkeer van en naar de inrichting op de openbare weg wordt beoordeeld conform de circulaire “Geluidhinder veroorzaakt door wegverkeer van en naar de inrichting” d.d. 29 februari 1996 (Ministerie van VROM, Nr. MBG 9600613 1, Stcrt. 1996, beter bekend als de “schrikkelcirculaire”). Het uitgangspunt van deze circulaire is het voorkomen van slaapverstoring, veroorzaakt door de met het verkeer samenhangende geluidspieken LAmax. Het limiteren van deze pieken is niet nodig, mits het equivalente geluidsniveau (LAeq) als gevolg van dit verkeer een zeker niveau in de slaapvertrekken niet overstijgt. In de praktijk wordt de circulaire echter niet alleen voor de nachtperiode als uitgangspunt genomen, maar eveneens voor de dag- en avondperiode. Dit betekent dat dit verkeer uitsluitend wordt beoordeeld op het equivalente geluidniveau LAeq en de normstelling daarvoor aansluit bij de Wet geluidhinder (Wgh, 50 dB(A) voorkeursgrenswaarde). Rekenmethode verkeer op de openbare weg De invallende geluidbelasting op de woninggevels t.g.v. verkeer van en naar de inrichting op de openbare weg is berekend volgens de standaard rekenmethode I uit het reken- en meetvoorschrift Wegverkeerslawaai (Wgh).

Het verkeer van een naar een inrichting is akoestisch herkenbaar zolang dit nog niet is opgenomen in het heersende verkeersbeeld. Over het algemeen geldt de invloed van de verkeersaantrekkende werking tot: - het punt waarop het verkeer is opgenomen in het reguliere (heersende) verkeersbeeld, bijvoorbeeld doordat het dezelfde snelheid heeft (meestal ca 100 m) - het meest nabijgelegen kruispunt in het geval van een toegangsweg met overigens weinig verkeer - het punt waar de verhoging van de geluidbelasting t.g.v. het verkeer van/naar de inrichting niet meer dan 2 dB(A) bedraagt. - het punt waarop de voertuigen van en naar de inrichting op een voor meerdere bedrijven functionerende ontsluitingsroute rijden. onderwerp

akoestisch onderzoek Hofstad Gaanderen

opdrachtnummer

19-104

bestand

19-104r4

In principe moet een voorkeurswaarde van 50 dB(A) worden nagestreefd met een maximale waarde van 65 dB(A). Bij waarden boven de 50 dB(A) moet worden aangetoond dat de geluidniveaus binnen niet hoger liggen dan 35 dB(A), eventueel met het treffen van voorzieningen. Voorzieningen worden pas aangebracht nadat de vergunning definitief is.

Indicatieve methode wegverkeer (SRM I, Reken en meetvoorschrift Geluid 2012), versie 3.0 (15-11-12) Project :

Hofstad gaanderen

Projectnummer:

19-104

1-jul-19

d.d. bijlage:

blad:

Wegvak/straat

Verkeersgegevens

Intensiteit

openb weg

Waarneempunt

14,0 mvt/etm

Wegdektype

0 referentiewegdek

Percentage snelheid

dag uur%

Overdrachtgegevens

Berekening Emissie

Aantal periode

avond

nacht

dag

0,89%

12,0

1,0

1,0 0,0

83,3%

0,0%

10,0

0,0

Middelzwaar

0,0%

0,0

Zwaar

16,7%

100,0% 100,0%

2,0

1,0

Afstand tot wegas

2 meter

weghoogte

Afstand wegas-rand

2 meter

waarneemhoogte

5 meter

Objectfractie

afstand kruispunt

150 meter

0 meter

Zichthoek

127 graden

afstand rotonde/drempel

100 meter

bodemfactor

0,00

afstand rijlijn-waarneempunt

4,7 meter

(in dB(A))

Emissie

Cwegdek avond

nacht

Aftrek

Emissiegetal

art 3.5

dag

avond

nacht

Licht

50,18

0,00

49,18

-1,00

Middelzwaar

0,00

-2,00

Zwaar

50,23

51,99

48,98

0,00

48,23

49,99

46,98

51,74

49,99

46,98

Totaal

Geluidbelasting

nacht

1,8%

Licht

dag

Berekening overdracht

avond

7,1%

Coptrek

Dafstand

6,72

Creflectie

Czichthoek

Dlucht Dbodem Dmeteo

0,00

Ldag

44,9 dB(A)

Lavond

43,1 dB(A)

Lnacht

40,1 dB(A)

Lden

47,8 dB

Etmaalwaarde (oud)

50,1 dB(A)

0,04 0,11

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://besluitvorming.doetinchem.nl/api/v1/meetings/7746/documents/41538