Document · PDF

Bijlage 1.2e Bijlagen toelichting Bijlage 5 Akoestisch onderzoek parkeerplaats.pdf

gemeenteraad 28 september 2023, gemeente DoetinchemBij agendapunt: 7.3: Bestemmingsplan Varsseveldseweg tussen 93 en 99 - 20227.044 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

Akoestisch onderzoek parkeerplaats Varsseveldseweg 95-97 te Doetinchem Versie 20 april 2023

opdrachtnummer

23-076

datum

20 april 2023

opdrachtgever

Motivado b.v. Vossenstraat 8 7004 GX DOETINCHEM 06 - 55 80 10 29

auteur

ir. Peter van der Boom

INHOUDSOPGAVE bladzijde

INHOUDSOPGAVE .......................................................................................... I SAMENVATTING ............................................................................................ 1 1

onderwerp

akoestisch onderzoek parkeerplaats Varsseveldseweg Doetinchem

opdrachtnummer

23-076

INLEIDING .......................................................................................... 3 1.1

Omgeving

1.2

Onderzoek

1.3

Grenswaarden

UITGANGSPUNTEN ............................................................................. 6 2.1

Activiteiten

2.2

Bronvermogensniveaus

GELUIDBELASTING EN ANALYSE .......................................................... 7 3.1

Rekenmodel

3.2

Geluidoverdracht

3.3

Bedrijfstijden en bedrijfstijdcorrecties

3.4

Geluidbelasting

3.5

Maximale geluidniveaus

CONCLUSIES EN MAATREGELEN ........................................................ 11 4.1

Langtijdgemiddelde beoordelingsniveaus LAr,LT

4.2

Maximale geluidniveaus

4.3

Ruimtelijke toets

4.4

Maatregelen en binnenniveaus

BIJLAGEN bestand

23-076r1

bladzijde

pagina i

datum

20 april 2023

SAMENVATTING In opdracht van Motivado b.v. te Doetinchem is onderzocht welke geluidbelasting ontstaat op de omgeving van een nieuwe parkeerplaats nabij de nieuwbouw aan de Varsseveldseweg 95-97 te Doetinchem. . Vastgesteld moet worden of; • bij de woningen een goed (aanvaardbaar) woon- en leefklimaat is gewaarborgd • de parkeerplaats niet wordt beperkt in haar bedrijfsvoering t.g.v. woningen in de nabijheid. Het betreft een parkeerplaats met 24 plaatsen met in totaal maximaal 176 autobewegingen per etmaal.

onderwerp

akoestisch onderzoek parkeerplaats Varsseveldseweg Doetinchem

opdrachtnummer

23-076

bestand

23-076r1

bladzijde

pagina 1

datum 20 april 2023

Resultaten Het langtijdgemiddelde beoordelingsniveau LAr,LT t.g.v. de parkeerplaats bedraagt in de immissiepunten bij de bestaande woningen hooguit 46 dB(A) overdag, 42 dB(A) in de avond en 36 dB(A) in de nacht. Daarmee worden de richtwaarden niet overschreden. Op de nieuwbouw (gebruikers parkeerplaats) bedraagt het langtijdgemiddelde beoordelingsniveau LAr,LT hooguit 50 dB(A) overdag, 46 dB(A) in de avond en 38 dB(A) in de nacht. De maximale geluidniveaus LAmax t.g.v. alle personenauto’s bedragen in de immissiepunten bij de bestaande woningen hooguit 66 dB(A) overdag, 66 dB(A) in de avond en 66 dB(A) in de nacht. Daarmee worden de richtwaarden in de avond en nacht met name in punt 5 (Varsseveldseweg 93 noordgevel) overschreden. Ruimtelijke toets en maatregelen De richtwaarden voor de maximale geluidniveaus worden bij de woningen overschreden, in de avond met 1 en in de nacht met 6 dB(A). Om deze piekniveaus te reduceren kan worden overwogen om een afscherming te plaatsen aan de zuidzijde van de parkeerplaats; deze zal echter minimaal 4 m hoog moeten zijn om op een hoogte van 5 m (verdieping) voldoende reductie te realiseren. Dat lijkt geen realistische optie en is daarom niet verder uitgewerkt.

Wanneer in woning Varsseveldseweg 93 aan de noordzijde (dus bij punt 5) geen geluidgevoelige vertrekken op verdiepingsniveau zijn gesitueerd kan de toetsing in de avond en nacht vervallen en kan aan de eisen worden voldaan. Dan resteert een kleine overschrijding van 1 dB(A) in de nacht in punt 6. Bij hoge gemiddelde en maximale geluidniveaus buiten op de gevel kunnen de binnenniveaus worden gegarandeerd. Conform het Activiteitenbesluit mogen de (maatgevende) maximale geluidniveaus binnen in de avond en nacht niet hoger zijn dan 50 respectievelijk 45 dB(A); dat vergt dus een

geluidwering van de gevel van minimaal 66 – 45 = 21 dB(A), hetgeen met gebruikelijke constructies haalbaar dan wel aanwezig is (goede beglazing en kierdichting). Uitgaande van een goede geluidwering op de verdieping van de woningen zal dan sprake zijn van een goed woon- en leefklimaat. In afwachting van de Omgevingswet kan met maatwerkvoorschriften worden geborgd dat het bedrijf aan de eisen kan voldoen. In de Omgevingswet (verwachte inwerkingtreding januari 2024) zullen (ook voor piekgeluiden) nieuwe grenswaarden gelden. Voor piekgeluiden ‘veroorzaakt door aanrijgeluid van transportmiddelen’ gelden dan grenswaarden in de avond en nacht van 70 dB(A). Voor ‘andere geluiden’ gelden 5 dB(A) lagere grenswaarden (65 dB(A)). Er geldt geen standaardwaarde meer voor piekgeluiden in de dagperiode.

onderwerp

akoestisch onderzoek parkeerplaats Varsseveldseweg Doetinchem

opdrachtnummer

23-076

bestand

23-076r1

bladzijde

pagina 2

datum 20 april 2023

INLEIDING In opdracht van Motivado b.v. te Doetinchem is onderzocht welke geluidbelasting ontstaat op de omgeving van een nieuwe parkeerplaats nabij de nieuwbouw aan de Varsseveldseweg 95-97 te Doetinchem. . Vastgesteld moet worden of; • bij de woningen een goed (aanvaardbaar) woon- en leefklimaat is gewaarborgd • de parkeerplaats niet wordt beperkt in haar bedrijfsvoering t.g.v. woningen in de nabijheid. Het betreft een parkeerplaats met 24 plaatsen. De tekeningen in de bijlagen I en III geven situatieoverzichten van de parkeerplaats en de omgeving.

1.1

Omgeving Figuur I.1 geeft een overzicht van de locatie. De omgeving bestaat uit stedelijk gebied.

onderwerp

akoestisch onderzoek parkeerplaats Varsseveldseweg Doetinchem

opdrachtnummer

23-076

bestand

23-076r1

bladzijde

pagina 3

datum 20 april 2023

Figuur I.1

overzicht locatie.

1.2

Onderzoek De geluidbelasting op de omgeving is bepaald met een rekenmodel als omschreven in hoofdstuk 3. Conclusies en maatregelen zijn gegeven in hoofdstuk 4. Het onderzoek is uitgevoerd conform de Handleiding meten en rekenen industrielawaai (VROM, 1999, methode II.2, II.3, II.7 en II.8).

1.3

Grenswaarden De ruimtelijke ordening en het milieubeleid zijn gericht op het handhaven van een goede kwaliteit van het leefmilieu. Bij nieuwe ontwikkelingen kan daartoe gebruik worden gemaakt van de zgn. milieuzonering, daaruit volgt welke afstanden minimaal moeten worden aangehouden tussen inrichtingen / activiteiten en woningen. Dat dient een tweeledig doel: • Het beperken van hinder bij omwonenden • En borgen van voldoende geluidruimte voor inrichtingen. In deze toets speelt de VNG-uitgave ‘Bedrijven en Milieuzonering’ uit 2009 een belangrijke rol. Afhankelijk van het type omgeving – rustige woonwijk of gemengd gebied – geeft deze brochure richtafstanden.

onderwerp

akoestisch onderzoek parkeerplaats Varsseveldseweg Doetinchem

opdrachtnummer

23-076

Een rustige woonwijk is een woonwijk die is ingericht volgens het principe van functiescheiding. Afgezien van wijkgebonden voorzieningen komen vrijwel geen andere functies, zoals bedrijven of kantoren, voor. Langs de randen is weinig verstoring door verkeer. Een gemengd gebied is een gebied met een matige tot sterke functiemenging. Direct naast woningen komen andere functies voor, zoals winkels, horeca en kleine bedrijven. Ook lintbebouwing in het buitengebied met overwegend agrarische en andere bedrijvigheid en gebieden langs de hoofdinfrastructuur kunnen als gemengd gebied worden beschouwd.

bestand

23-076r1

bladzijde

pagina 4

Voor een rustige woonwijk of rustig buitengebied wordt een richtwaarde voor de geluidbelasting op woningen van 45 dB(A) dag- en etmaalwaarde aangehouden en voor gemengd gebied (wonen en werken) een waarde van 50 dB(A). In dit laatste gebied kunnen de afstanden daarom kleiner zijn. Voor de beoordeling wordt het stappenplan uit de VNG-brochure gehanteerd:

datum 20 april 2023

Stappenplan Stap 1 In het geval dat de richtafstand voor geluid behorende bij het geldende bestemmingsplan niet worden overschreden kan verdere toetsing in beginsel achterwege blijven. De richtafstand wordt in de onderhavige situatie echter wel overschreden, zodat nader akoestisch onderzoek nodig is.

Stap 2 Als stap 1 niet toereikend is worden de volgende grenswaarden gehanteerd voor het gebiedstype ‘rustige woonwijk of rustig buitengebied’: - 45 dB(A) voor het langtijdgemiddelde beoordelingsniveau LAr,LT (etmaalwaarde) - 65 dB(A) voor de maximale geluidniveaus LA,max (etmaalwaarde); en voor het gebiedstype ‘gemengd gebied’: - 50 dB(A) voor het langtijdgemiddelde beoordelingsniveau LAr,LT (etmaalwaarde) - 70 dB(A) voor de maximale geluidniveaus LA,max (etmaalwaarde).

onderwerp

Stap 3 Als stap 2 niet toereikend is worden de volgende grenswaarden gehanteerd voor het gebiedstype ‘rustige woonwijk of rustig buitengebied’: - 50 dB(A) voor het langtijdgemiddelde beoordelingsniveau LAr,LT (etmaalwaarde) - 70 dB(A) voor de maximale geluidniveaus LA,max (etmaalwaarde). en voor het gebiedstype ‘gemengd gebied’: - 55 dB(A) voor het langtijdgemiddelde beoordelingsniveau LAr,LT (etmaalwaarde) - 70 dB(A) voor de maximale geluidniveaus LA,max (etmaalwaarde), exclusief piekgeluiden door aan- en afrijdend verkeer.

akoestisch onderzoek parkeerplaats Varsseveldseweg Doetinchem

opdrachtnummer

Inpassing is in stap 3 mogelijk met dien verstande dat het bevoegd gezag moet motiveren waarom het deze geluidbelasting in de concrete situatie acceptabel acht waarbij tevens de cumulatie met eventueel reeds aanwezige geluidbelasting moet worden betrokken. Daarbij kan gebruik worden gemaakt van gemeentelijk geluidbeleid.

23-076

bestand

23-076r1

bladzijde

pagina 5

datum 20 april 2023

Stap 4 Bij een hogere geluidbelasting dan aangegeven in stap 3 is buitenplanse inpassing veelal niet mogelijk. Het bevoegd gezag kan wel tot inpassing overgaan maar dit dient grondig te worden onderzocht, onderbouwd en gemotiveerd waarbij tevens de cumulatie met eventueel reeds aanwezige geluidbelasting moet worden betrokken. Toetsing akoestisch onderzoek In onderhavig akoestisch onderzoek wordt onderzocht of aan de eisen uit de VNG-brochure kan worden voldaan, zodat zowel een goed (aanvaardbaar) woon- en leefklimaat wordt gewaarborgd als voldoende akoestische ruimte resteert voor bedrijven. Daartoe worden de activiteiten van het bedrijf gemodelleerd en de geluidbelasting op de omgeving berekend en getoetst aan de richtwaarde van 50 dB(A) voor gemengde gebieden. Voor de maximale geluidniveaus is vooralsnog uitgegaan van waarden die 20 dB(A) boven de equivalente niveaus liggen, dus op 70, 65 en 60 dB(A) in de dag, avond en nacht (zie hoofdstuk 5, VNG-brochure).

UITGANGSPUNTEN

2.1

Activiteiten De akoestisch relevante activiteiten bestaan uit de aan- en afvoerbewegingen van personenauto’s. Het betreft een parkeerplaats met 24 plaatsen met in totaal maximaal 176 autobewegingen per etmaal, waarvan 6.7% per uur overdag (07-19 uur,141 bewegingen), 3.2%/uur in de avond (19-23 uur, 23 bewegingen) en 0.8%/uur in de nacht (23-07 uur, 3 bewegingen). Deze aannames zijn gebaseerd op de CROW-publicatie 381, aangevuld met gebruikelijke verdelingswaarden. De rijroutes zijn verdeeld in 2 delen en lopen door (aankomst + vertrek), waardoor de bovengenoemde aantallen (bewegingen) door 4 worden gedeeld. Tabel II.1 geeft een overzicht van de rijbewegingen op het terrein.

onderwerp

akoestisch onderzoek parkeerplaats Varsseveldseweg Doetinchem

opdrachtnummer

23-076

bestand

23-076r1

bladzijde

pagina 6

datum 20 april 2023

2.2

TABEL II.1: overzicht

Aantal rijbewegingen per etmaal (maximaal)

Route / type transport

dag

Avond

Nacht

etmaal

Personenauto’s

Bronvermogensniveaus De transporten worden verzorgd via de routes als aangegeven op tekening 1 in bijlage I. Voor een langzaam rijdende personenauto geldt een bronvermogensniveau van 90 dB(A) met pieken tot 98 dB(A) (t.g.v. remmen en optrekken, dichtslaan portieren e.d.). Voor de rijsnelheid is uitgegaan van 10 km/uur.

GELUIDBELASTING EN ANALYSE

3.1

Rekenmodel De geluidoverdracht naar de omgeving is bepaald met een rekenmodel, waarin zijn opgenomen: - de bedrijfsgebouwen, de omliggende woningen en geluidreflecterende (harde) bodemvlakken - de geluidbronnen met hun posities en bronvermogensniveaus LW - 7 immissiepunten bij de meest nabijgelegen bestaande en nieuwe woningen op 1.5 en 5.0 m boven maaiveld (nieuwe woningen ook 8 m). Bijlage III geeft een overzicht en plottertekeningen met de invoergegevens van het rekenmodel. Gebruik wordt gemaakt van het softwarepakket Geomilieu, versie 5.2 of hoger van DGMR. Conform de Handleiding meten en rekenen industrielawaai (VROM 1999) zijn de gevelreflecties in de geluidgevoelige objecten niet in de berekende geluidbelasting verwerkt; berekend zijn derhalve de invallende geluidniveaus.

onderwerp

akoestisch onderzoek parkeerplaats Varsseveldseweg Doetinchem

Basisformule geluidoverdracht Bij een directe geluidmeting onder meteocondities wordt het zgn. gestandaardiseerde immissieniveau Li vastgesteld. Dit is het equivalente (gemiddelde) of maximale geluidniveau gedurende een bepaalde periode van één of meerdere bronnen. Het gestandaardiseerde immissieniveau Li per bron kan ook worden berekend volgens: Li = LWR – ΣD [dB(A)]

opdrachtnummer

23-076

bestand

waarin: LWR = het immissierelevante bronvermogensniveau in dB(A) ΣD = verzamelterm van alle verzwakkingen (HLMR IL ’99 meth. II.8)

23-076r1

bladzijde

pagina 7

datum 20 april 2023

Modellering en betrouwbaarheid Het model is een simulatie van de werkelijkheid bedoeld om een zo goed mogelijke representatie van de te verwachten geluidbelasting te verkrijgen. In de meeste gevallen zal de werkelijkheid afwijken van het model omdat activiteiten vrijwel nooit exact op dezelfde manier plaatsvinden. Via de modelberekeningen wordt echter geprobeerd de (gemiddelde) werkelijke situatie te benaderen.

3.2

Geluidoverdracht Het langtijdgemiddelde deelgeluidsniveau LAeqi,LT t.g.v. een bepaalde bedrijfstoestand wordt bepaald uit het (A-gewogen) gestandaardiseerde immissieniveau volgens: LAeqi,LT waarin

onderwerp

akoestisch onderzoek parkeerplaats Varsseveldseweg Doetinchem

= Li - C b - C m - C g

[dB(A)]

Li = Cm = Cb = To =

gestandaardiseerd immissieniveau onder meteocondities meteocorrectie (0 tot 5 dB) afhankelijk van hoogtes en ri bedrijfstijd-correctie = -10 log Tb/To tijdsduur van de beoordelingsperiode (dag, avond of nacht, voor tijden zie normstelling rapport) Tb = effectieve bedrijfstijd in die periode Cg = 3 dB gevelreflectiecorrectie voor invallend geluid (van toepassing bij directe metingen voor de gevel)

Wanneer op het beoordelings/rekenpunt bij een bepaalde bedrijfstoestand binnen het totaal aanwezige geluidniveau vanwege de betreffende inrichting geluid met een duidelijk hoorbaar tonaal-, impulsachtig- of muziekkarakter wordt waargenomen, wordt op het langtijdgemiddelde deelgeluidsniveau LAeqi,LT van de betreffende bedrijfstoestand tijdens welke dit specifieke karakter optreedt, een toeslag toegepast voor : - tonaal of impulsgeluid K = 5 dB of - muziekgeluid K = 10 dB Het langtijdgemiddelde beoordelingsniveau per bedrijfstoestand (deelbeoordelingsniveau LAri,LT) wordt voor elke afzonderlijke periode als volgt bepaald:

opdrachtnummer

23-076

bestand

23-076r1

bladzijde

pagina 8

datum 20 april 2023

LAri,LT =

LAeqi,LT + K

[dB(A)]

Het totale beoordelingsniveau LAr,LT is dan de energetische som van alle afzonderlijke deelbeoordelingsniveaus LAri,LT in de dag-, avond- of nachtperiode. De beoordelingsperiode (dag-, avond- of nacht) met het hoogste beoordelingsniveau LAr,LT is in dat geval bepalend voor de representatieve bedrijfssituatie. De etmaalwaarde Letmaal (of Bi voor gezoneerde industrieterreinen) in referentiepunten of bij de woninggevels wordt bepaald uit de hoogste van de volgende waarden: - Ldag - Lavond + 5 dB(A), Lnacht + 10 dB(A). -

3.3

Bedrijfstijden en bedrijfstijdcorrecties Voor de rijbewegingen op het terrein is uitgegaan van langzaam rijdende voertuigen (ca 10 km/uur). De rijroute is verdeeld in deeltrajecten van elk 5 m met een bronpunt in het midden daarvan. Tabel I in bijlage II geeft een overzicht van de bedrijfstijden en correcties Cb.

3.4

Geluidbelasting Tabel III.1 geeft een overzicht van de resultaten. Gegeven is de geluidbelasting t.g.v. de transporten in de representatieve bedrijfssituatie (RBS). Er is geen sprake van tonaal, impulsachtig geluid of muziekgeluid zodat een correctie daarvoor niet is toegepast.

Punt

onderwerp

akoestisch onderzoek parkeerplaats Varsseveldseweg Doetinchem

Langtijdgemiddeld beoordelingsniveau LAr,LT in dB(A)

imm. punten

LAr,LT in dB(A)

Adres / positie

richtwaarden

Dag

avond

nacht

Dag

avond

nacht

Max.

1.5 m

5.0 m

1.5 m

5.0 m

overschrijding

Schubertlaan 52

Schubertlaan 54

Schubertlaan 62

Schubertlaan 66

Varsseveldseweg 93

7 1

TABEL III.1

nieuwbouw (westg)

maatgevende waarde op 5 of 8 m

opdrachtnummer

23-076

bestand

23-076r1

bladzijde

pagina 9

datum 20 april 2023

3.5

Maximale geluidniveaus De maximale geluidniveaus kunnen worden bepaald uit de immissieniveaus (Li-waarden) in de immissiepunten. Deze Li-waarden zijn echter gebaseerd op de gemiddelde bronvermogens van bijvoorbeeld voertuigen. Onderstaande tabel III.2 geeft een overzicht van de maximale geluidniveaus LAmax. Deze waarden worden bepaald door de hoogste van de onderstaande Li-waarden uit de berekeningen:  t.g.v. het remmen cq optrekken en portieren van auto’s (piekbronvermogen 98 dB(A)).  t.g.v. passages van voertuigen.

TABEL III.2

Maximaal geluidniveau LAmax in dB(A)

LAmax in dB(A)

imm. punten Punt

onderwerp

akoestisch onderzoek parkeerplaats Varsseveldseweg Doetinchem

opdrachtnummer

23-076

bestand

23-076r1

bladzijde

pagina 10

datum 20 april 2023

Adres / positie

richtwaarden

Dag

avond

nacht

Dag

avond

nacht

Max.

1.5 m

5.0 m

1.5 m

5.0 m

overschrijding

Schubertlaan 52

Schubertlaan 54

Schubertlaan 62

Schubertlaan 66

Varsseveldseweg 93

nieuwbouw (westg)

661

maatgevende waarde op 5 of 8 m

CONCLUSIES EN MAATREGELEN

4.1

Langtijdgemiddelde beoordelingsniveaus LAr,LT Het langtijdgemiddelde beoordelingsniveau LAr,LT t.g.v. de parkeerplaats bedraagt in de immissiepunten bij de bestaande woningen hooguit 46 dB(A) overdag, 42 dB(A) in de avond en 36 dB(A) in de nacht. Daarmee worden de richtwaarden niet overschreden. Op de nieuwbouw (gebruikers parkeerplaats) bedraagt het langtijdgemiddelde beoordelingsniveau LAr,LT hooguit 50 dB(A) overdag, 46 dB(A) in de avond en 38 dB(A) in de nacht.

4.2

Maximale geluidniveaus De maximale geluidniveaus LAmax t.g.v. alle personenauto’s bedragen in de immissiepunten bij de bestaande woningen hooguit 66 dB(A) overdag, 66 dB(A) in de avond en 66 dB(A) in de nacht. Daarmee worden de richtwaarden in de avond en nacht met name in punt 5 (Varsseveldseweg 93 noordgevel) overschreden.

onderwerp

4.3

Ruimtelijke toets De richtwaarden voor de maximale geluidniveaus worden bij de woningen overschreden, in de avond met 1 en in de nacht met 6 dB(A).

akoestisch onderzoek parkeerplaats Varsseveldseweg

Om deze piekniveaus te reduceren kan worden overwogen om een afscherming te plaatsen aan de zuidzijde van de parkeerplaats; deze zal echter minimaal 4 m hoog moeten zijn om op een hoogte van 5 m (verdieping) voldoende reductie te realiseren. Dat lijkt geen realistische optie en is daarom niet verder uitgewerkt.

Doetinchem

opdrachtnummer

23-076

bestand

23-076r1

bladzijde

pagina 11

4.4

datum 20 april 2023

Maatregelen en binnenniveaus Bij hoge gemiddelde en maximale geluidniveaus buiten op de gevel kunnen de binnenniveaus worden gegarandeerd. Conform het Activiteitenbesluit mogen de (maatgevende) maximale geluidniveaus binnen in de avond en nacht niet hoger zijn dan 50 respectievelijk 45 dB(A); dat vergt dus een geluidwering van de gevel van minimaal 66 – 45 = 21 dB(A), hetgeen met gebruikelijke constructies haalbaar dan wel aanwezig is (goede beglazing en kierdichting). Uitgaande van een goede geluidwering op de verdieping van de woningen zal dan sprake zijn van een goed woon- en leefklimaat. In afwachting van de

Omgevingswet kan met maatwerkvoorschriften worden geborgd dat het bedrijf aan de eisen kan voldoen. In de Omgevingswet (verwachte inwerkingtreding januari 2024) zullen (ook voor piekgeluiden) nieuwe grenswaarden gelden. Voor piekgeluiden ‘veroorzaakt door aanrijgeluid van transportmiddelen’ gelden dan grenswaarden in de avond en nacht van 70 dB(A). Voor ‘andere geluiden’ gelden 5 dB(A) lagere grenswaarden (65 dB(A)). Er geldt geen standaardwaarde meer voor piekgeluiden in de dagperiode.

Peter van der Boom.

onderwerp

akoestisch onderzoek parkeerplaats Varsseveldseweg Doetinchem

opdrachtnummer

23-076

bestand

23-076r1

bladzijde

pagina 12

datum 20 april 2023

Bijlage I Tekeningen

opdrachtnummer

23-076

datum

20 april 2023

Tekening nr

versiedatum

April 2023

opdrachtgever

Motivado b.v.

Vossenstraat 8 7004 GX DOETINCHEM 06 - 55 80 10 29

auteur

ir. Peter van der Boom

tekening 1

Immissiepunt

schaal rijroutes

project-nummer : 23 - 076 versie : apr 2023

Situatie-overzicht

3 1

Route II Route I

7 5 6

Bijlage II Uitgangspunten

opdrachtnummer

23-076

datum

Reken\info-Blad nr

versiedatum

April 2023

opdrachtgever

April 2023

Motivado b.v.

Vossenstraat 8

7004 GX

20 april 2023

DOETINCHEM 06 - 55 80 10 29

auteur

ir. Peter van der Boom

Berekening bedrijfsduurcorrecties Project :

parkeerplaats V've Doetinchem

Projectnummer:

23-076

d.d. II

bijlage:

20-apr-23 tabel

Adviesburo Van der Boom b.v., Zaadmarkt 87, 7201 DC, Zutphen

transporten

route

aantal

lengte

rij

# bewegingen

bedrijfsduurcorrectie

bronnen

route

snelheid

route

[m]

[km/u]

dag

avond

nacht

dag

avond

nacht

Cb [dB]

route I pers. autos;

132,07

28,5

31,3

37,4

route II pers. autos;

101,5

28,5

31,4

37,4

installaties

# bron

bedrijfsduur totaal

bedrijfsduur per bronp

bedrijfsduurcorrectie

punten

[uren]

Cb [dB]

dag

avond

nacht

dag

avond

nacht

dag

Toelichting de berekening van de bedrijfsduurcorrectie voor mobiele bronnen gaat als volgt:

waarin:

- 10 log{ (l x n)/(v x T x N)}

Cb l n v T N

= = = = = =

bedrijfsduurcorrectie in dB routelengte aantal verkeersbewegingen rijsnelheid in m/s duur van de beoordelingsperiode (s) dag/avond/nacht aantal puntbronnen waarin de route is opgedeeld.

"- 10 log { t / T}"

Cb t T

= = =

bedrijfsduurcorrectie in dB bedrijfsduur van de bron in sec duur van de beoordelingsperiode (s) dag/avond/nacht

en voor de vaste installaties

waarin:

opmerkingen

avond

nacht

opmerkingen

Overzicht bronvermogens Project :

parkeerplaats V'velds Doetinchem

Projectnummer:

23-076

opmerkingen

uit eigen archief/ meetgegevens

bijlage:

d.d.

13-apr-23

blad:

Adviesburo Van der Boom b.v., Zaadmarkt 87, 7201 DC, Zutphen

personenauto gem. langz rijden pers auto pieken (portieren/optrekken)

catalogus nummer

Oktaafbanden (Hz)

31.5

125

250

500

1000

2000

4000

8000

dBA

64,0

70,0

76,0

78,0

82,0

85,0

84,0

80,0

70,0

89,7

0,0

70,0

76,0

87,0

92,0

91,0

92,0

88,0

85,0

79,0

97,7

0,0

aanvulling

120,0 115,0 110,0 105,0 100,0

bronsterkte LW [dBA]

95,0 90,0 85,0 80,0 75,0 70,0 65,0 60,0

personenauto gem. langz rijden

55,0

pers auto pieken (portieren/optrekken)

50,0 45,0 40,0 63

125

250

500

1000 oktaafband [Hz]

2000

4000

8000

dBA

Bijlage III Invoergegevens rekenmodel en rekenresultaten

Opdrachtnummer

23-076

datum

Berekeningen

versiedatum

Figuur 1

April 2023

opdrachtgever

Figuur 2

April 2023

Motivado b.v.

Figuur 3

Vossenstraat 8

Invoergegevens

April 2023

7004 GX

Rekenresultaten

April 2023

20 april 2023

DOETINCHEM 06 - 55 80 10 29

auteur

ir. Peter van der Boom

Adviesburo Van der Boom b.v. Zutphen 23-076 Varssev. weg 95-97 parkeerplaats Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

Bijlage III/ april 2023 Geluidbelasting LAr,lt alle bronnen

Resultatentabel eerste model LAeq totaalresultaten voor toetspunten (hoofdgroep) Nee

Naam Toetspunt 01_A 01_B 02_A 02_B 03_A

Omschrijving Schubertlaan 52 Schubertlaan 52 Schubertlaan 54 Schubertlaan 54 Schubertlaan 62

X 218154,83 218154,83 218166,03 218166,03 218185,11

Y 442494,42 442494,42 442497,64 442497,64 442502,65

Hoogte 1,50 5,00 1,50 5,00 1,50

Dag 32,9 34,9 29,2 35,7 32,7

Avond 30,0 32,0 26,3 32,8 29,8

Nacht 24,0 26,0 20,3 26,8 23,8

Etmaal 35,0 37,0 31,3 37,8 34,8

Li 67,9 67,6 65,3 68,5 66,8

03_B 04_A 04_B 05_A 05_B

Schubertlaan 62 Schubertlaan 66 Schubertlaan 66 Varsseveldseweg Varsseveldseweg

93 93

218185,11 218200,46 218200,46 218184,63 218184,63

442502,65 442506,53 442506,53 442451,63 442451,63

5,00 1,50 5,00 1,50 5,00

35,6 31,2 35,2 43,7 43,5

32,7 28,4 32,3 40,8 40,6

26,6 22,3 26,3 34,8 34,6

37,7 33,4 37,3 45,8 45,6

68,1 65,0 67,8 75,6 75,5

06_A 06_B 07_A 07_B 07_C

Varsseveldseweg 93 Varsseveldseweg 93 nieuwbouw (westg) nieuwbouw (westg) nieuwbouw (westg)

218192,02 218192,02 218200,25 218200,25 218200,25

442444,00 442444,00 442459,73 442459,73 442459,73

1,50 5,00 1,50 5,00 8,00

45,8 45,4 50,1 48,4 46,7

42,9 42,5 47,2 45,5 43,9

36,9 36,5 41,2 39,5 37,8

47,9 47,5 52,2 50,5 48,9

74,8 74,4 79,4 78,0 76,7

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2022.3 rev 1 Licentiehouder: Akoestisch adviesburo van der Boom bv

20-4-2023 11:19:32

Adviesburo Van der Boom b.v. Zutphen 23-076 Varssev. weg 95-97 parkeerplaats Rapport: Model: Map: Groep: Periode:

Bijlage III/ april 2023 Geluidbelasting etmaal alle bronnen

Toetsingstabel eerste model F:\Geonoise\2023\23-076 Varsseveldseweg 97 Dçhem parkeren\ (hoofdgroep) Etmaalwaarde

Naam 01 02 03 02 04

Omschrijving route I pers. autos; route II pers. autos; parkeren piek parkeren piek parkeren piek

01_A 33,1 30,5 -32,1 -32,5 -33,1

01_B 34,8 33,1 -31,5 -32,9 -32,2

02_A 30,7 22,4 -29,7 -34,0 -36,5

02_B 35,5 33,9 -30,4 -32,3 -31,2

03_A 31,8 31,8 -37,1 -37,4 -34,6

03_B 35,2 34,0 -33,8 -33,9 -32,1

04_A 30,4 30,3 -41,9 -42,0 -40,9

04_B 34,9 33,6 -33,8 -35,0 -33,1

05_A 44,2 40,8 -30,1 -27,4 -29,2

05_B 43,9 40,7 -29,1 -27,3 -28,6

06_A 44,9 44,9 -37,6 -36,2 -36,6

06_B 44,5 44,5 -35,4 -34,7 -34,6

07_A 49,3 49,1 -32,0 -30,4 -30,2

07_B 47,6 47,4 -30,5 -29,4 -29,2

07_C 46,0 45,7 -30,6 -29,5 -29,4

05 09 07 01 08

parkeren piek parkeren piek parkeren piek parkeren piek parkeren piek

-34,4 -35,1 -35,7 -35,7 -35,8

-32,7 -33,7 -33,1 -34,9 -33,8

-37,9 -38,8 -41,4 -35,7 -39,7

-32,4 -31,5 -32,7 -33,2 -32,2

-36,0 -35,0 -35,2 -38,5 -34,1

-32,6 -31,1 -32,6 -34,1 -32,2

-39,8 -39,7 -37,4 -40,5 -36,9

-32,5 -32,4 -32,3 -32,7 -32,3

-25,9 -28,6 -23,4 -24,3 -26,2

-25,8 -27,9 -23,6 -24,2 -26,1

-34,9 -40,1 -31,3 -36,5 -33,1

-33,7 -38,5 -31,0 -35,6 -32,0

-28,0 -27,8 -23,4 -28,6 -25,5

-27,8 -27,7 -23,7 -27,8 -25,6

-28,0 -28,0 -24,2 -28,0 -26,1

parkeren piek Totaal (geen toetssoort) Overschrijding

-36,1 35,0 ---

-33,7 37,0 ---

-38,9 31,3 ---

-33,2 37,8 ---

-39,0 34,8 ---

-32,9 37,7 ---

-37,1 33,4 ---

-32,0 37,3 ---

-22,8 45,8 ---

-22,9 45,6 ---

-33,6 47,9 ---

-33,3 47,5 ---

-26,2 52,2 ---

-26,2 50,5 ---

-26,5 48,9 ---

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2022.3 rev 1 Licentiehouder: Akoestisch adviesburo van der Boom bv

20-4-2023 11:20:36

Adviesburo Van der Boom b.v. Zutphen 23-076 Varssev. weg 95-97 parkeerplaats Rapport: Model:

Bijlage III/ april 2023 maximale geluidniveaus LAmax alle bronnen

Groep:

Resultatentabel eerste model LAmax totaalresultaten voor toetspunten (hoofdgroep)

Naam Toetspunt 01_A 01_B 02_A 02_B 03_A

Omschrijving Schubertlaan 52 Schubertlaan 52 Schubertlaan 54 Schubertlaan 54 Schubertlaan 62

X 218154,83 218154,83 218166,03 218166,03 218185,11

Y 442494,42 442494,42 442497,64 442497,64 442502,65

Hoogte 1,50 5,00 1,50 5,00 1,50

Dag 57,0 57,5 59,3 58,6 54,9

Avond 57,0 57,5 59,3 58,6 54,9

Nacht 57,0 57,5 59,3 58,6 54,9

03_B 04_A 04_B 05_A 05_B

Schubertlaan 62 Schubertlaan 66 Schubertlaan 66 Varsseveldseweg Varsseveldseweg

93 93

218185,11 218200,46 218200,46 218184,63 218184,63

442502,65 442506,53 442506,53 442451,63 442451,63

5,00 1,50 5,00 1,50 5,00

57,9 52,1 57,0 66,3 66,1

06_A 06_B 07_A 07_B 07_C

Varsseveldseweg 93 Varsseveldseweg 93 nieuwbouw (westg) nieuwbouw (westg) nieuwbouw (westg)

218192,02 218192,02 218200,25 218200,25 218200,25

442444,00 442444,00 442459,73 442459,73 442459,73

1,50 5,00 1,50 5,00 8,00

62,1 61,3 68,8 65,6 64,8

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2022.3 rev 1 Licentiehouder: Akoestisch adviesburo van der Boom bv

20-4-2023 11:21:01

Adviesburo Van der Boom b.v. Zutphen 23-076 Varssev. weg 95-97 parkeerplaats Model: Groep:

Groep ---

Bijlage III/ april 2023 mobiele bronnen

eerste model (hoofdgroep) Lijst van Mobiele bron, voor rekenmethode Industrielawaai - HMRI, industrie ItemID 1632 1633

Grp.ID 0 0

Datum 11:19, 20 apr 2023 11:19, 20 apr 2023

1e kid -127 -154

NrKids 27 21

Geomilieu V2022.3 rev 1 Licentiehouder: Akoestisch adviesburo van der Boom bv

Naam 01 02

Omschr. route I pers. autos; route II pers. autos;

Vorm Polylijn Polylijn

X-1 218202,84 218202,36

Y-1 442432,28 442433,23

X-n 218203,00 218202,84

Y-n 442432,76 442432,91

20-4-2023 11:49:46

Adviesburo Van der Boom b.v. Zutphen 23-076 Varssev. weg 95-97 parkeerplaats Model: Groep:

Groep ---

Bijlage III/ april 2023 mobiele bronnen

eerste model (hoofdgroep) Lijst van Mobiele bron, voor rekenmethode Industrielawaai - HMRI, industrie H-1 0,75 0,75

H-n 0,75 0,75

M-1 13,72 13,72

M-n 13,72 13,72

ISO_H 0,75 0,75

Min.RH 0,75 0,75

Max.RH 0,75 0,75

Geomilieu V2022.3 rev 1 Licentiehouder: Akoestisch adviesburo van der Boom bv

Min.AH 14,44 14,44

Max.AH 14,47 14,47

ISO M. ---

Hdef. Relatief Relatief

Vormpunten 7 7

Lengte 132,07 101,50

Lengte3D 132,07 101,50

20-4-2023 11:49:46

Adviesburo Van der Boom b.v. Zutphen 23-076 Varssev. weg 95-97 parkeerplaats Model: Groep:

Groep ---

Bijlage III/ april 2023 mobiele bronnen

eerste model (hoofdgroep) Lijst van Mobiele bron, voor rekenmethode Industrielawaai - HMRI, industrie Min.lengte 14,72 3,86

Max.lengte 31,67 31,28

Weging A A

Aantal(D) 35 35

Aantal(A) 6 6

Aantal(N) 3 3

Geomilieu V2022.3 rev 1 Licentiehouder: Akoestisch adviesburo van der Boom bv

Cb(D) 28,46 28,51

Cb(A) 31,34 31,40

Cb(N) 37,37 37,42

Gem.snelheid 10 10

Max.afst. 5,00 5,00

Aant.puntbr 27 21

Lw 31 64,00 64,00

Lw 63 70,00 70,00

Lw 125 76,00 76,00

20-4-2023 11:49:46

Adviesburo Van der Boom b.v. Zutphen 23-076 Varssev. weg 95-97 parkeerplaats

Bijlage III/ april 2023 mobiele bronnen

Model: Groep:

eerste model (hoofdgroep) Lijst van Mobiele bron, voor rekenmethode Industrielawaai - HMRI, industrie

Groep ---

Lw 250 78,00 78,00

Lw 500 82,00 82,00

Lw 1k 85,00 85,00

Lw 2k 84,00 84,00

Lw 4k 80,00 80,00

Lw 8k 70,00 70,00

Lw Totaal 89,78 89,78

Red 31 0,00 0,00

Geomilieu V2022.3 rev 1 Licentiehouder: Akoestisch adviesburo van der Boom bv

Red 63 0,00 0,00

Red 125 0,00 0,00

Red 250 0,00 0,00

Red 500 0,00 0,00

Red 1k 0,00 0,00

Red 2k 0,00 0,00

Red 4k 0,00 0,00

Red 8k 0,00 0,00

Lwr 31 64,00 64,00

Lwr 63 70,00 70,00

Lwr 125 76,00 76,00

20-4-2023 11:49:46

Adviesburo Van der Boom b.v. Zutphen 23-076 Varssev. weg 95-97 parkeerplaats Model: Groep:

Groep ---

Bijlage III/ april 2023 mobiele bronnen

eerste model (hoofdgroep) Lijst van Mobiele bron, voor rekenmethode Industrielawaai - HMRI, industrie Lwr 250 78,00 78,00

Lwr 500 82,00 82,00

Lwr 1k 85,00 85,00

Lwr 2k 84,00 84,00

Lwr 4k 80,00 80,00

Lwr 8k 70,00 70,00

Lwr Totaal 89,78 89,78

Geomilieu V2022.3 rev 1 Licentiehouder: Akoestisch adviesburo van der Boom bv

20-4-2023 11:49:46

Adviesburo Van der Boom b.v. Zutphen 23-076 Varssev. weg 95-97 parkeerplaats Model: Groep:

Groep ----------

Bijlage III/ april 2023 puntbronnen

eerste model (hoofdgroep) Lijst van Puntbronnen, voor rekenmethode Industrielawaai - HMRI, industrie ItemID 1634 1635 1636 1637 1638

Grp.ID 0 0 0 0 0

Datum 12:35, 13 apr 2023 12:36, 13 apr 2023 12:36, 13 apr 2023 12:36, 13 apr 2023 12:36, 13 apr 2023

Naam 01 02 03 04 05

Omschr. parkeren piek parkeren piek parkeren piek parkeren piek parkeren piek

Vorm Punt Punt Punt Punt Punt

X 218173,01 218172,06 218170,47 218176,50 218177,93

Y 442460,52 442467,66 442474,16 442475,43 442468,93

Hoogte 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Rel.H 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Abs.H 14,52 14,51 14,51 14,50 14,50

Maaiveld 13,72 13,71 13,71 13,70 13,70

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Type Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron

1639 1640 1641 1642

0 0 0 0

12:36, 13 apr 2023 12:36, 13 apr 2023 12:37, 13 apr 2023 12:37, 13 apr 2023

06 07 08 09

parkeren piek parkeren piek parkeren piek parkeren piek

Punt Punt Punt Punt

218179,52 218186,18 218184,91 218183,32

442462,58 442464,17 442470,36 442476,70

0,80 0,80 0,80 0,80

14,51 14,50 14,49 14,49

13,71 13,70 13,69 13,69

Relatief Relatief Relatief Relatief

Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron Normale puntbron

Geomilieu V2022.3 rev 1 Licentiehouder: Akoestisch adviesburo van der Boom bv

20-4-2023 11:58:18

Adviesburo Van der Boom b.v. Zutphen 23-076 Varssev. weg 95-97 parkeerplaats Model: Groep:

Groep ----------

Bijlage III/ april 2023 puntbronnen

eerste model (hoofdgroep) Lijst van Puntbronnen, voor rekenmethode Industrielawaai - HMRI, industrie Richt. 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Hoek 360,00 360,00 360,00 360,00 360,00

Cb(%)(D) ------

Cb(%)(A) ------

Cb(%)(N) ------

Tb(u)(D) ------

Tb(u)(A) ------

Tb(u)(N) ------

Cb(D) 99,00 99,00 99,00 99,00 99,00

Cb(A) 99,00 99,00 99,00 99,00 99,00

Cb(N) 99,00 99,00 99,00 99,00 99,00

Weging A A A A A

GeenRefl. Nee Nee Nee Nee Nee

GeenDemping Nee Nee Nee Nee Nee

GeenProces Nee Nee Nee Nee Nee

Lw 31 70,00 70,00 70,00 70,00 70,00

Lw 63 76,00 76,00 76,00 76,00 76,00

Lw 125 87,00 87,00 87,00 87,00 87,00

0,00 0,00 0,00 0,00

360,00 360,00 360,00 360,00

-----

99,00 99,00 99,00 99,00

A A A A

Nee Nee Nee Nee

70,00 70,00 70,00 70,00

76,00 76,00 76,00 76,00

87,00 87,00 87,00 87,00

Geomilieu V2022.3 rev 1 Licentiehouder: Akoestisch adviesburo van der Boom bv

20-4-2023 11:58:18

Adviesburo Van der Boom b.v. Zutphen 23-076 Varssev. weg 95-97 parkeerplaats

Bijlage III/ april 2023 puntbronnen

Model: Groep:

eerste model (hoofdgroep) Lijst van Puntbronnen, voor rekenmethode Industrielawaai - HMRI, industrie

Groep ------

Lw 250 92,00 92,00 92,00 92,00 92,00

Lw 500 91,00 91,00 91,00 91,00 91,00

Lw 1k 92,00 92,00 92,00 92,00 92,00

Lw 2k 88,00 88,00 88,00 88,00 88,00

Lw 4k 85,00 85,00 85,00 85,00 85,00

Lw 8k 79,00 79,00 79,00 79,00 79,00

Lw Totaal 97,79 97,79 97,79 97,79 97,79

Red 31 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Red 63 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Red 125 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Red 250 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Red 500 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Red 1k 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Red 2k 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Red 4k 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Red 8k 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Lwr 31 70,00 70,00 70,00 70,00 70,00

Lwr 63 76,00 76,00 76,00 76,00 76,00

Lwr 125 87,00 87,00 87,00 87,00 87,00

-----

92,00 92,00 92,00 92,00

91,00 91,00 91,00 91,00

92,00 92,00 92,00 92,00

88,00 88,00 88,00 88,00

85,00 85,00 85,00 85,00

79,00 79,00 79,00 79,00

97,79 97,79 97,79 97,79

0,00 0,00 0,00 0,00

70,00 70,00 70,00 70,00

76,00 76,00 76,00 76,00

87,00 87,00 87,00 87,00

Geomilieu V2022.3 rev 1 Licentiehouder: Akoestisch adviesburo van der Boom bv

20-4-2023 11:58:18

Adviesburo Van der Boom b.v. Zutphen 23-076 Varssev. weg 95-97 parkeerplaats Model: Groep:

Groep ----------

Bijlage III/ april 2023 puntbronnen

eerste model (hoofdgroep) Lijst van Puntbronnen, voor rekenmethode Industrielawaai - HMRI, industrie Lwr 250 92,00 92,00 92,00 92,00 92,00

Lwr 500 91,00 91,00 91,00 91,00 91,00

Lwr 1k 92,00 92,00 92,00 92,00 92,00

Lwr 2k 88,00 88,00 88,00 88,00 88,00

Lwr 4k 85,00 85,00 85,00 85,00 85,00

Lwr 8k 79,00 79,00 79,00 79,00 79,00

Lwr Totaal 97,79 97,79 97,79 97,79 97,79

92,00 92,00 92,00 92,00

91,00 91,00 91,00 91,00

92,00 92,00 92,00 92,00

88,00 88,00 88,00 88,00

85,00 85,00 85,00 85,00

79,00 79,00 79,00 79,00

97,79 97,79 97,79 97,79

Geomilieu V2022.3 rev 1 Licentiehouder: Akoestisch adviesburo van der Boom bv

20-4-2023 11:58:18

Adviesburo Van der Boom b.v. Zutphen 23-076 Varssev. weg 95-97 parkeerplaats Model: Groep:

Bijlage III/ april 2023 toetspunten

eerste model (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Industrielawaai - HMRI, industrie

Naam 01 02 03 04 05

Omschr. Schubertlaan 52 Schubertlaan 54 Schubertlaan 62 Schubertlaan 66 Varsseveldseweg

Maaiveld 13,70 13,69 13,66 13,64 13,72

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Hoogte A 1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

Hoogte B 5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

Hoogte C ------

Hoogte D ------

Hoogte E ------

Hoogte F ------

Gevel Ja Ja Ja Ja Ja

06 07

Varsseveldseweg 93 nieuwbouw (westg)

13,72 13,69

Relatief Relatief

1,50 1,50

5,00 5,00

-8,00

---

Ja Ja

Geomilieu V2022.3 rev 1 Licentiehouder: Akoestisch adviesburo van der Boom bv

20-4-2023 11:58:38

Adviesburo Van der Boom b.v. Zutphen 23-076 Varssev. weg 95-97 parkeerplaats Rapport: Model:

Bijlage III/ april 2023 modelparameters

Lijst van model eigenschappen eerste model

Model eigenschap Omschrijving Verantwoordelijke Rekenmethode

eerste model Peter #2|Industrielawaai|HMRI, industrie|

Aangemaakt door Laatst ingezien door Model aangemaakt met

Peter op 13-4-2023 Peter op 20-4-2023 Geomilieu V2022.3 rev 1

Dagperiode Avondperiode Nachtperiode Samengestelde periode Waarde Standaard maaiveldhoogte Rekenhoogte contouren Detailniveau toetspunt resultaten Detailniveau resultaten grids Rekenoptimalisatie aan Zoekafstand [m] Meteorologische correctie Standaard bodemfactor Absorptiestandaarden Dynamische foutmarge Clusteren gebouwen Verwijderen binnenwanden Max.refl.afstand Max.refl.diepte

07:00 - 19:00 19:00 - 23:00 23:00 - 07:00 Etmaalwaarde Max(Dag, Avond + 5, Nacht + 10) 0 4 Bronresultaten Groepsresultaten Ja 5000 Toepassen standaard, 5,0 1,0 HMRI-II.8 -Ja Ja -1

Geomilieu V2022.3 rev 1 Licentiehouder: Akoestisch adviesburo van der Boom bv

20-4-2023 11:59:00

Adviesburo Van der Boom b.v. Zutphen 23-076 Varssev. weg 95-97 parkeerplaats

Bijlage III/ april 2023 modelparameters

Commentaar

Geomilieu V2022.3 rev 1 Licentiehouder: Akoestisch adviesburo van der Boom bv

20-4-2023 11:59:00

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://besluitvorming.doetinchem.nl/api/v1/meetings/7991/documents/43936