Document · PDF

Bijlage 1_03_Toelichting_Stikstofberekening Van Damstraat 19 te Gaanderen.pdf

gemeenteraad 30 mei 2024, gemeente DoetinchemBij agendapunt: 6.1: Bestemmingsplan Augustinuspark Gaanderen - 2023 en beeldkwaliteitsplan Het Augustinuspark2.770 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

Stikstofberekening Van Damstraat 19 te Gaanderen

Opdrachtnemer: Eelerwoude Onze vestigingen 088-1471100 info@eelerwoude.nl www.eelerwoude.nl

Projectgegevens: Projectnummer: Datum: Status: Versie:

205406 7-11-2023 Definitief 1

Inhoudsopgave 1

Inleiding...................................................................................................................................................... 4

1.1

Aanleiding ...............................................................................................................................................4

1.2

Wettelijk kader .......................................................................................................................................6

1.3

Doel van deze rapportage ......................................................................................................................6

Methodiek .................................................................................................................................................. 7

2.1

Sloop- en bouwfase ................................................................................................................................7

2.2

Gebruiksfase ...........................................................................................................................................8

Uitkomsten............................................................................................................................................... 10

3.1

Bouwfase ..............................................................................................................................................10

3.2

Gebruiksfase .........................................................................................................................................11

Conclusie .................................................................................................................................................. 12

Bijlage 1: Stikstofberekening sloop- en bouwfase ................................................................................................ 13 Bijlage 2: Stikstofberekening gebruiksfase ........................................................................................................... 14

Van Damstraat 19 te Gaanderen | Eelerwoude | 3

1 Inleiding 1.1 Aanleiding Aan de van Damstraat 19, te Gaanderen is de initiatiefnemer voornemens de voormalige Augustinusschool (ca. 1400m2) te slopen en hier onderstaande woningen te plaatsen. Op afbeelding twee zijn de vakken weergeven waar de woningen komen. De verschillende woningen staan op de volgende locaties: Linksboven: 4 aaneengesloten grondgebonden woningen; Rechtsboven: 15 appartementen; Linksonder: 4 aaneengesloten grondgebonden woningen; Rechtsonder: 1x twee aan een woningen en een rij aaneengesloten (5 woningen). Om de realisatie van de werkzaamheden mogelijk te maken is een wijziging in het bestemmingsplan benodigd. Ten behoeve van de aanvraag wijziging bestemmingsplan verlangt het bevoegd gezag een analyse waarmee aangetoond wordt of er significante depositie van stikstof op aangewezen habitattypen en leefgebieden plaatsvindt. Voorliggende rapportage betreft een analyse doormiddel van een stikstofberekening om aan te tonen dat de stikstofdepositie, welke veroorzaakt wordt door de realisatie van de werkzaamheden, geen significante negatieve effecten heeft op Natura 2000-gebieden.

Afbeelding 1. Ligging plangebied (zwarte omkadering) ten opzichte van omliggende Natura 2000-gebieden (blauw).

Van Damstraat 19 te Gaanderen | Eelerwoude | 4

Afbeelding 2: Ligging plangebied.

Van Damstraat 19 te Gaanderen | Eelerwoude | 5

1.2 Wettelijk kader Binnen Natura 2000 worden de meest waardevolle natuurgebieden in Europa beschermd om de hierin voorkomende biodiversiteit te behouden. Om deze biodiversiteit te beschermen is in 1979 de vogelrichtlijn opgesteld en in 1992 de habitatrichtlijn. Alle Europese lidstaten wijzen specifieke vogelrichtlijn of habitatrichtlijngebieden aan als onderdeel van deze Natura 2000-gebieden. Per Natura 2000-gebied zijn instandhoudingsdoelen bepaald van doelsoorten of habitattypen welke gericht zijn op het behouden, uitbreiden of verbeteren van deze soorten of habitattypen. De bescherming van deze vogel- en habitatrichtlijngebieden zijn in Nederland juridisch vertaalt in de Wet natuurbescherming. Bij nieuwe plannen en projecten is het van belang dat deze instandhoudingsdoelen van Natura 2000-gebieden niet negatief worden aangetast. Eén van de mogelijkheden waarbij sprake is van aantasting van deze instandhoudingsdoelen is via stikstofdepositie. Stikstofdepositie veroorzaakt vermesting en verzuring op habitattypen binnen Natura 2000-gebieden en kan ervoor zorgen dat instandhoudingsdoelen niet worden gehaald. Een stikstofberekening dient te worden uitgevoerd om te bepalen of de voorgenomen plannen een significante stikstofdepositie veroorzaken op habitattypen van veelal omliggende Natura 2000-gebieden.

1.3 Doel van deze rapportage Voor de (sloop- en bouw)werkzaamheden worden mobiele werktuigen ingezet. Daarnaast ontstaan tijdens de werkzaamheden extra vervoersbewegingen van en naar het plangebied. Deze mobiele werktuigen en verkeer stoten stikstof uit. De stikstofdepositie die ontstaat tijdens de werkzaamheden in de sloop- en bouwfase kan negatieve effecten hebben op de instandhoudingsdoelen van Natura 2000-gebieden. In de gebruiksfase worden eveneens stikstofemissies verwacht die de vervoersbewegingen met zich meebrengen. Natura 2000-gebieden In de omgeving van voorliggend projectgebied zijn verschillende Natura 2000-gebieden gelegen op verschillende afstanden. Rondom voorliggend projectgebied betreft dit de volgende Natura 2000 gebieden: -

Korenburgerveen: Rijntakken:

ca. 21.1 km ca. 15.2 km

Deze Natura 2000-gebieden kennen enkele stikstofgevoelige habitattypen en leefgebieden. Zie voor de ligging van het projectgebied in relatie tot deze gebieden afbeelding 1. Deze rapportage heeft tot doel inzichtelijk te maken wat de effecten van stikstofuitstoot op deze gebieden is.

Van Damstraat 19 te Gaanderen | Eelerwoude | 6

2 Methodiek Om de hoeveelheid stikstofdepositie op de aangewezen habitattypen en leefgebieden van aangewezen soorten (de instandhoudingsdoelen) te berekenen, wordt gebruik gemaakt van AERIUS Calculator, versie 2023.

2.1 Sloop- en bouwfase Voor de (sloop- en bouw)werkzaamheden die worden uitgevoerd in het plangebied aan de van Damstraat 19 te Gaanderen dient er een stikstofberekening gemaakt te worden. De in te voeren parameters (tabel 1) voor het gebruik en de inzet van mobiele werktuigen en verkeer tijdens de sloop- en bouwfase zijn ingeschat op basis van ervaring met projecten elders. De vervoersbewegingen die plaats vinden gedurende de (sloop-en bouw)werkzaamheden zijn weergegeven in tabel 2. Sloop- en bouwfase In te zetten mobiele werktuigen

Stageklasse

Stage-IV, 2014-2018, <=56kW, SCR: nee Stage-IV, 2014-2018, 75-560kW, SCR: Heistelling ja Kraan mobiele Stage-IV, 2014-2018, 75-560kW, SCR: telescoop ja Kraan mobiele Stage-IV, 2014-2018, 75-560kW, SCR: loopcat ja Stage-IV, 2014-2018, 75-560kW, SCR: Mobiele kraan ja Stage-IV, 2014-2018, 75-560kW, SCR: Verreiker ja Tabel 1: Inzet van mobiele werktuigen voor de bouwfase. Dieplepel midi

Transportbewegingen Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer

Verbruik liter/uur

Draaiuren

Liters totaal

AdBlue

Soort bron

480

2.400

n.v.t.

Vlak

240

4.320

259

Vlak

1.560

31.200

1.872

Vlak

240

4.800

288

Vlak

1.600

Vlak

300

Vlak

Aantal voertuigen / jaar

Soort bron

3.060

Lijn

540

Lijn

1.260

Lijn

Tabel 2: Invoergegevens vervoersbewegingen.

Voor de aan- en afvoerroute van materiaal moet rekening gehouden worden met de plaats waar de transsportstromen opgaan in het heersende verkeersbeeld. Hiervoor is de Rijksweg aangehouden. Voor de transportstromen wordt één wagen gezien als twee rijbewegingen (heen- en terugweg). Het aantal rijbewegingen wordt vervolgens in AERIUS ingevuld als het aantal voertuigen per jaar. Zie afbeelding 3 voor de aan- en afvoerroute (paarse lijn).

Van Damstraat 19 te Gaanderen | Eelerwoude | 7

Afbeelding 3. Aan- en afvoerroute van mensen & materiaal sloop- en bouwfase.

2.2 Gebruiksfase De nieuwe woningen die worden gerealiseerd worden gasloos gebouwd. In de gebruiksfase worden er geen stikstof uitstotende installaties verwacht. Wel ontstaan er nieuwe vervoersbewegingen die de nieuwe woningen met zich meebrengen. Voor deze vervoersbewegingen moet rekening gehouden worden met de plaats waar de vervoersbewegingen opgaan in het heersende verkeersbeeld. Het heersende verkeersbeeld bestaat voornamelijk uit vervoersbewegingen van lichtverkeer. Net als voor de aan- en afvoerroute van materiaal in de sloop- en bouwfase moet voor de verkeersstroom tijdens de gebruiksfase rekening worden gehouden met de plaats waar de transportstromen opgaan in het heersende verkeersbeeld. Hiervoor is wederom de Rijksweg aangehouden. Zie afbeelding 4 voor de aan- en afvoerroute (paarse lijn). Als uitgangspunt is het kencijfer van CROW 381 gebruikt. Voor de verschillende woningen zijn de volgende soort woningen aangehouden: koop, appartement, centrum welke zeer sterk stedelijk is en koop, huis (tussen/hoek), centrum welke zeer sterk stedelijk is. Transportbewegingen Appartement

lichtverkeer

Kencijfer (verkeersbewegingen per woning) 7.6

Huis lichtverkeer 7,6 (tussen/hoek) Tabel 3: Invoergegevens gebruiksfase AERIUS.

Aantal woningen

verkeersbewegingen totaal

P/eenheid

Soort bron

98,8

P/etmaal

Lijn

114

P/etmaal

Lijn

Van Damstraat 19 te Gaanderen | Eelerwoude | 8

Afbeelding 4. Aan- en afvoerroute van mensen & materiaal gebruiksfase.

Van Damstraat 19 te Gaanderen | Eelerwoude | 9

3 Uitkomsten 3.1 Bouwfase Met AERIUS Calculator is de stikstofdepositie berekend voor de werkzaamheden aan de van Damstraat 19 te Gaanderen. Hieruit blijkt dat de (sloop- en bouw)werkzaamheden leiden tot geen resultaten voor de betreffende situatie. Hiermee heeft de stikstofuitstoot als gevolg van de werkzaamheden geen significant negatieve invloed op de instandhoudingsdoelen van stikstofgevoelige habitattypen en leefgebieden van Natura 2000-gebieden. Onderstaande afbeelding geeft het rekenresultaat uit AERIUS weer. Zie hiervoor ook de rapportage AERIUS in bijlage 1.

Afbeelding 5 Resultaten stikstofberekening sloop- en bouwfase.

Van Damstraat 19 te Gaanderen | Eelerwoude | 10

3.2 Gebruiksfase Met AERIUS Calculator is de stikstofdepositie berekend voor de ingebruikname van de nieuwe woningen aan de van Damstraat 19 te Gaanderen. Hieruit blijkt dat de vervoersbewegingen leiden tot geen resultaten voor de betreffende situatie. Hiermee heeft de stikstofuitstoot als gevolg van de werkzaamheden geen significant negatieve invloed op de instandhoudingsdoelen van stikstofgevoelige habitattypen en leefgebieden van Natura 2000-gebieden. Onderstaande afbeelding geeft het rekenresultaat uit AERIUS weer. Zie hiervoor ook de rapportage AERIUS in bijlage 2.

Afbeelding 6: Resultaten stikstofberekening gebruiksfase

Van Damstraat 19 te Gaanderen | Eelerwoude | 11

4 Conclusie De ontwikkeling aan de van Damstraat 19 te Gaanderen heeft geen depositieresultaten boven 0,00 mol N/ha/jaar tot gevolg. Hiermee is een vergunning in het kader van de wet Natuurbescherming, onderdeel stikstof, niet aan de orde voor de desbetreffende werkzaamheden.

Van Damstraat 19 te Gaanderen | Eelerwoude | 12

Bijlage 1: Stikstofberekening sloop- en bouwfase

Van Damstraat 19 te Gaanderen | Eelerwoude | 13

Projectberekening Dit document geeft een overzicht van de invoer en rekenresultaten van een Projectberekening met AERIUS Calculator. De berekening is uitgevoerd binnen stikstofgevoelige Natura 2000-gebieden, op rekenpunten die overlappen met habitattypen en/of leefgebieden die aangewezen zijn in het kader van de Wet natuurbescherming, gekoppeld aan een aangewezen soort, of nog onbekend maar mogelijk wel relevant, en waar tevens sprake is van een overbelaste of bijna overbelaste situatie voor stikstof.

Overzicht Samenvatting situaties Resultaten Detailgegevens per emissiebron Deze PDF is een digitaal bestand dat weer in te lezen is in AERIUS. Meer toelichting over deze PDF kunt u vinden in een bijbehorende leeswijzer. Deze leeswijzer en overige documentatie is te raadplegen via:

www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers

Projectberekening

Contactgegevens Rechtspersoon Inrichtingslocatie

Activiteit

Omschrijving Toelichting

Berekening

Eelerwoude B.V. , Gaanderen

AERIUS kenmerk Datum berekening Rekenconfiguratie

RrJDU4siQw2w 07 november 2023, 09:52 Wnb-rekengrid

Totale emissie

Rekenjaar

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

Resultaten

Hoogste bijdrage

Hexagon

Gebied

Situatie 1 - Beoogd Situatie 1 - Beoogd Gekarteerd oppervlak met toename (ha) Gekarteerd oppervlak met afname (ha) Grootste toename Grootste afname

RrJDU4siQw2w (07 november 2023)

2023 -

10,2 kg/j

291,8 kg/j

2/7

Projectberekening

Situatie 1 (Beoogd), rekenjaar 2023 Emissiebronnen 1 Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning | Sloopen bouwfase  Verkeersnetwerk

RrJDU4siQw2w (07 november 2023)

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

10,2 kg/j 289,4 kg/j 41,2 g/j 2,5 kg/j

3/7

Projectberekening

Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden.

500 m Habitatrichtlijn Vogelrichtlijn Vogelrichtlijn, Habitatrichtlijn Niet bepaald

Grootste toename (projectberekening) Grootste afname (projectberekening) Hoogste totaal (achtergrond + projectberekening)

De letters bij de bronlabels op de kaart geven bij welke type situaties de bronnen horen: beoogde situatie (B), referentiesituatie (R) en/of salderingssituatie (S). RrJDU4siQw2w (07 november 2023)

4/7

Projectberekening

Resultaten stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden situatie "Situatie 1" (Beoogd) incl. saldering e/o referentie Berekend (ha gekarteerd)

Totaal

RrJDU4siQw2w (07 november 2023)

Hoogste totale Met toename Grootste depositie (mol (ha gekarteerd) toename (mol N/ha/jr) N/ha/jr)

Met afname (ha Grootste afname gekarteerd) (mol N/ha/jr)

5/7

Projectberekening

Situatie 1, Rekenjaar 2023 1

Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning

Naam Locatie Oppervlakte

Sloop- en bouwfase X:220828,19 Y:438440,48 0,68 ha

Dieplepel midi

Stage-IV, 2014-2018, <= 56 kW, diesel, SCR: nee

Naam

NOₓ NH₃

Stageklasse

Brandstofverbruik

2400 l/j

289,4 kg/j 10,2 kg/j

Draaiuren AdBlue verbruik

Stof Emissie

480 u/j

NOₓ 50,4 kg/j NH₃ 18,0 g/j NOₓ 24,6 kg/j

Heistelling

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja

4320 l/j

240 u/j 259 l/j

Kraan mobiele telescoop

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja

31200 l/j

1560 u/j 1872 l/j

Kraan mobiele loopcat

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja

4800 l/j

240 u/j 288 l/j

NH₃ 1,0 kg/j NOₓ 176,3 kg/j NH₃ 7,5 kg/j NOₓ 27,1 kg/j

Mobiele kraan

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja

1600 l/j

80 u/j

96 l/j

NH₃ 1,2 kg/j NOₓ 9,0 kg/j

Verreiker

Stage-IV, 2014-2018, 56-75 kW, diesel, SCR: ja

300 l/j

60 u/j

18 l/j

NH₃ 0,4 kg/j NOₓ 1,9 kg/j

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte t.o.v. maaiveld Verkeer

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

Vervoersbewegingen X:220890,76 Y:438376,21 251,49 m Binnen bebouwde kom (normaal) Beide richtingen 1 Normaal 0m Max. snelheid

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

NH₃ 72,0 g/j Links Rechts NOₓ 2,5 kg/j Type scherm - NO₂ 0,6 kg/j Hoogte - NH₃ 41,2 g/j Afstand tot de weg - -

Aantal voertuigbewegingen

3.060,0 /jaar 540,0 /jaar 1.260,0 /jaar 0,0 /jaar

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

RrJDU4siQw2w (07 november 2023)

6/7

Projectberekening

Rekenbasis Deze berekening is tot stand gekomen op basis van AERIUS versie 2023.0.1_20231106_3125d8b3c1 Database versie 2023.0.1_3125d8b3c1_calculator_nl_stable Voor meer informatie over de gebruikte methodiek en data zie: https://www.aerius.nl/

RrJDU4siQw2w (07 november 2023)

7/7

Bijlage 2: Stikstofberekening gebruiksfase

Van Damstraat 19 te Gaanderen | Eelerwoude | 14

www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers

Projectberekening

Contactgegevens Rechtspersoon Inrichtingslocatie

Activiteit

Omschrijving Toelichting

Berekening

Eelerwoude B.V. , Gaanderen

AERIUS kenmerk Datum berekening Rekenconfiguratie

RksgZj3Sotwf 07 november 2023, 09:59 Wnb-rekengrid

Totale emissie

Rekenjaar

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

Resultaten

Hoogste bijdrage

Hexagon

Gebied

Situatie 1 - Beoogd Situatie 1 - Beoogd Gekarteerd oppervlak met toename (ha) Gekarteerd oppervlak met afname (ha) Grootste toename Grootste afname

RksgZj3Sotwf (07 november 2023)

2023 -

0,3 kg/j

6,2 kg/j

2/6

Projectberekening

Situatie 1 (Beoogd), rekenjaar 2023 Emissiebronnen 

Verkeersnetwerk

RksgZj3Sotwf (07 november 2023)

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

0,3 kg/j

6,2 kg/j

3/6

Projectberekening

Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden.

500 m Habitatrichtlijn Vogelrichtlijn Vogelrichtlijn, Habitatrichtlijn Niet bepaald

Grootste toename (projectberekening) Grootste afname (projectberekening) Hoogste totaal (achtergrond + projectberekening)

De letters bij de bronlabels op de kaart geven bij welke type situaties de bronnen horen: beoogde situatie (B), referentiesituatie (R) en/of salderingssituatie (S). RksgZj3Sotwf (07 november 2023)

4/6

Projectberekening

Resultaten stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden situatie "Situatie 1" (Beoogd) incl. saldering e/o referentie Berekend (ha gekarteerd)

Totaal

RksgZj3Sotwf (07 november 2023)

Hoogste totale Met toename Grootste depositie (mol (ha gekarteerd) toename (mol N/ha/jr) N/ha/jr)

Met afname (ha Grootste afname gekarteerd) (mol N/ha/jr)

5/6

Projectberekening

Situatie 1, Rekenjaar 2023 1

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte t.o.v. maaiveld Verkeer

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

Vervoersbewegingen X:220890,76 Y:438376,21 251,49 m Binnen bebouwde kom (normaal) Beide richtingen 1 Normaal 0m Max. snelheid

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Links Rechts NOₓ 6,2 kg/j Type scherm - NO₂ 1,0 kg/j Hoogte - NH₃ 0,3 kg/j Afstand tot de weg - -

Aantal voertuigbewegingen

212,8 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

Disclaimer Hoewel verstrekte gegevens kunnen dienen ter onderbouwing van een vergunningaanvraag, kunnen er geen rechten aan worden ontleend. De eigenaar van AERIUS aanvaardt geen aansprakelijkheid voor de inhoud van de door de gebruiker aangeboden informatie. Bovenstaande gegevens zijn enkel bruikbaar tot er een nieuwe versie van AERIUS beschikbaar is. AERIUS is een geregistreerd handelsmerk in Europa. Alle rechten die niet expliciet worden verleend, zijn voorbehouden. Rekenbasis Deze berekening is tot stand gekomen op basis van AERIUS versie 2023.0.1_20231106_3125d8b3c1 Database versie 2023.0.1_3125d8b3c1_calculator_nl_stable Voor meer informatie over de gebruikte methodiek en data zie: https://www.aerius.nl/

RksgZj3Sotwf (07 november 2023)

6/6

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://besluitvorming.doetinchem.nl/api/v1/meetings/7973/documents/46939