Document · PDF

Bijlage 1 01_03_B6_Toelichting_Akoestisch onderzoek (weg)verkeerslawaai.pdf

gemeenteraad 28 maart 2024, gemeente DoetinchemBij agendapunt: 7.2: Bestemmingsplan Holterhoek ong. - 202311.609 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Holterhoek, Doetinchem

Gemeente Doetinchem

Opdrachtgever:

KlaassenGroep B.V.

Projectnummer: Datum:

3625.01

Opdrachtnemer:

Buro Ontwerp & Omgeving

12 juni 2023

Velperweg 157 6824 MB Arnhem Postbus 2033 6802 CA Arnhem info@ontwerpenomgeving.nl www.ontwerpenomgeving.nl

INHOUD 1

Inleiding ................................................................................................................................. 2 1.1 Aanleiding................................................................................................................. 2 1.2 Doel van het onderzoek ........................................................................................... 2

Wettelijk kader ...................................................................................................................... 3 2.1 Toetsingskader ......................................................................................................... 3 2.2 Zones ........................................................................................................................ 5

Uitgangspunten ..................................................................................................................... 6 3.1 Selectie van geluidsbronnen .................................................................................... 6 3.2 Uitgangspunten en verkeersgegevens ..................................................................... 7

Resultaten ............................................................................................................................. 9 4.1 Onderzoeksopzet ..................................................................................................... 9 4.2 Resultaten ................................................................................................................ 9 4.3 Cumulatieve geluidsbelastingen ............................................................................ 14

CONCLUSIE .......................................................................................................................... 15 5.1 Toetsing aan de Wet geluidhinder ......................................................................... 15 5.2 Toetsing aan de Bouwbesluit 2012 ........................................................................ 16

Bijlagen Bijlage 1: Geluidsbelastingen, in tabelvorm Bijlage 2: Grafische weergave en invoergegevens van het model

Akoestisch onderzoek

Buro Ontwerp & Omgeving

Inleiding

1.1 Aanleiding Op de locatie aan de Holterhoek in Doetinchem, achter de woningen aan de J.F. Kennedylaan, worden 4 vrijstaande woningen gerealiseerd. In de onderstaande tekening is de ligging van de nieuwe woningen weergegeven.

Globale ligging van de nieuwe woningen

1.2 Doel van het onderzoek De nieuwe woningen kunnen op basis van het huidige bestemmingsplan niet worden gereali‐ seerd. Om de ontwikkeling mogelijk te maken wordt een nieuw bestemmingsplan opgesteld. In het kader van het nieuwe bestemmingsplan moet akoestisch onderzoek de akoestische haalbaarheid van de woningen aantonen ten opzichte van de omliggende geluidsbronnen (we‐ gen, spoorwegen en gezoneerde industrieterreinen). Dit onderzoek heeft tot doel inzicht te geven in het akoestisch klimaat van de nieuwe geluidsgevoelige bestemmingen ten gevolge van wegverkeerslawaai.

Akoestisch onderzoek

Wettelijk kader

2.1

Toetsingskader

Buro Ontwerp & Omgeving

In het akoestisch onderzoek wordt getoetst op basis van verschillende toetsingskaders, te we‐ ten:  Wet geluidhinder (Wgh)  Gemeentelijk geluidbeleid  Bouwbesluit 2012 De Wet geluidhinder (Wgh) en het Bouwbesluit 2012 zijn landelijke wetgeving. Gemeentelijk geluidbeleid is beleid dat gemeenten kunnen opstellen voor het vaststellen van hogere grens‐ waarden. In onderstaande paragrafen staat een beknopte samenvatting weergegeven van de drie toet‐ singskaders. 2.1.1

Wet geluidhinder (Wgh) De Wet geluidhinder (Wgh) heeft als doel het beschermen van de mens tegen geluidhinder. In de Wgh worden twee soorten grenswaarden genoemd: • Voorkeursgrenswaarde1: Deze waarde garandeert een goed woon‐ en leefklimaat. Voor woningen waarbij de voorkeursgrenswaarde niet wordt overschreden zijn op basis van de Wgh geen aanvullende maatregelen noodzakelijk, zoals de verlening van hogere grens‐ waarden. • Hoogste toelaatbare geluidsbelasting: Deze waarde geeft de hoogste gevelbelasting weer waarvoor op basis van de Wgh een hogere waarde kan worden vastgesteld. De hoogte van de grenswaarden varieert, afhankelijk van het type geluidsbron, de ligging van de geluidsgevoelige bestemming (binnen of buiten de bebouwde kom) en het soort geluidsge‐ voelige bestemming. In onderstaande tabel staan de voorkeursgrenswaarde en de hoogste toelaatbare geluidsbelasting voor de nieuwe woningen in de ontwikkeling weergegeven. De nieuwe woningen liggen in stedelijk gebied (bebouwde kom van Doetinchem). Tabel 1 Overzicht van de normen uit de Wgh Overzicht van de normen uit de Wgh Voorkeursgrenswaarde Hoogste toelaatbare geluidsbe‐ lasting

Wegverkeer

Railverkeer

Industrie

48 dB (art. 82 Wgh) 63 dB (art. 83 lid 2 Wgh)

55 dB (art. 4.9 lid 1 Bgh)

50 dB(A) (art. 44 Wgh)

68 dB (art. 4.10 Bgh)

55 dB(A) (art. 59 lid 1 Wgh)

Formele term in de Wgh: ten hoogst toelaatbare geluidsbelasting

Akoestisch onderzoek

2.1.2

Buro Ontwerp & Omgeving

Gemeentelijk geluidbeleid Eventuele verlening van hogere grenswaarden bij de realisatie van nieuwe woningen vindt plaats door de gemeente. Door middel van gemeentelijk geluidbeleid kan de gemeente aanvul‐ lende eisen vastleggen voor de verlening van hogere grenswaarden. De gemeente Doetinchem heeft voor de verlening van hogere grenswaarden gemeentelijk ge‐ luidbeleid vastgesteld2. Dit beleid hanteert de gemeente voor de vaststelling van hogere waar‐ den. In dit beleid stelt ten opzichte van de Wgh aanvullende eisen aan het bouwplan, zodat een goed woon‐ leefklimaat wordt gegarandeerd.

2.1.3

Bouwbesluit 2012 Bij een overschrijding van de voorkeursgrenswaarde uit de Wgh dreigt ook een overschrijding van de binnenwaarde uit het Bouwbesluit 2012. Bij verlening van een omgevingsvergunning voor bouwen (voorheen: bouwvergunning) wordt de binnenwaarde getoetst aan het Bouwbe‐ sluit 2012. Bij weg‐ en railverkeerslawaai mag de binnenwaarde 33 dB bedragen. Bij industrie‐ lawaai bedraagt de binnenwaarde 35 dB(A). Wanneer de nieuwe woningen worden gereali‐ seerd nabij diverse geluidsbronnen, dient de geluidsbelasting van de verschillende geluids‐ bronnen bij elkaar te worden opgeteld (gecumuleerd). Bij de bepaling van de cumulatieve ge‐ luidsbelasting mag geen gebruik worden gemaakt van de aftrek op grond van artikel 110g van de Wgh (aftrek van 2 of 5 dB). Bij woningen waarvoor hogere waarden in het kader van de Wet geluidhinder zijn toegestaan, is aanvullend bouwakoestisch onderzoek noodzakelijk voor de bepaling van eventueel noodza‐ kelijke gevelisolatie, zodat de binnenwaarde uit het Bouwbesluit 2012 wordt behaald. Wegen met een 30 km‐regime hebben op basis van de Wgh geen onderzoeksplicht. Voor deze wegen kunnen op basis van de Wgh ook geen hogere waarden worden verleend. Doordat er geen hogere waarde wordt vastgesteld is een formele toetsing aan de binnenwaarde uit het Bouwbesluit 2012 niet noodzakelijk.

Echter om een goed woon‐ en leefklimaat bij nieuwe wo‐ ningen te garanderen is een toetsing aan de binnenwaarde uit Bouwbesluit 2012 ook bij 30 km‐wegen wenselijk.

Beleidsregel Hogere Waarden Wet geluidhinder Doetinchem 2008, d.d. juni 2008

Akoestisch onderzoek

2.2

Buro Ontwerp & Omgeving

Zones Langs wegen en spoorlijnen en rondom gezoneerde industrieterreinen liggen zogenoemde zo‐ nes. Wanneer een nieuwe woning wordt gerealiseerd in de zone, is akoestisch onderzoek noodzakelijk.

2.2.1

Wegverkeer De zone van een weg bevindt zich aan beide zijden van de weg en is afhankelijk van het aantal rijbanen en de ligging van de weg. Er wordt gemeten vanuit de rand van de weg. De grootte van de zones staat beschreven in artikel 74 van de Wgh. In onderstaande tabel staan de zones weergegeven: Tabel 2 Zones langs wegen Zones langs wegen Aantal rijstroken 1 en 2 3 en 4 5 en meer

Stedelijk gebied 200 meter 350 meter 350 meter

Buitenstedelijk gebied 250 meter 400 meter 600 meter

Uit artikel 74 lid 2 van de Wgh blijkt dat 30 km‐wegen en woonerven geen zone kennen. Daarom hoeven ze niet te worden onderzocht op basis van de Wgh. Echter ten behoeve van een goede ruimtelijke ordening wordt voor drukkere 30 km‐wegen wel akoestisch onderzoek uitgevoerd. 2.2.2

Railverkeer Langs landelijke spoorwegen liggen referentiepunten, waarvoor is vastgelegd hoeveel geluid de spoorlijn mag produceren, zogenaamde geluidsproductieplafonds (GPP’s). De hoogte van de geluidsproductieplafonds is vastgelegd in het geluidsregister. De grootte van de zone van een spoorweg is afhankelijk van het geluidsproductieplafond en is vastgelegd in artikel 1.4a uit het Besluit geluidhinder (Bgh). De zone van een spoorweg ligt aan beide zijden van de spoor‐ weg en wordt gemeten van de buitenste spoorstaaf. In de onderstaande tabel staan de zones van spoorwegen weergegeven. Tabel 3 Zones langs wegen Zones langs spoorwegen Geluidsproductieplafond Kleiner dan 56 dB Tussen de 56 en 61 dB Tussen de 61 en 66 dB Tussen 66 en 71 dB Tussen 71 en 74 dB Groter dan 74 dB

2.2.3

Zone 100 meter 200 meter 300 meter 600 meter 900 meter 1.200 meter

Industrielawaai Rondom een bedrijventerrein waar ‘grote’ lawaaimakers zijn toegestaan, ligt een geluidszone. De grootte van de geluidszone is vastgelegd in het zonebeheersplan van het gezoneerde be‐ drijventerrein en in het bestemmingsplan rondom het gezoneerde bedrijventerrein.

Akoestisch onderzoek

Uitgangspunten

3.1

Selectie van geluidsbronnen

Buro Ontwerp & Omgeving

De nieuwe woningen staan nabij diverse geluidsbronnen. Aan de hand van de zones rondom de diverse wegen, spoorwegen en gezoneerde bedrijventerreinen kan worden bepaald voor welke geluidsbronnen akoestisch onderzoek moet worden uitgevoerd. In de omgeving van de nieuwe woningen bevinden zich wegen. Gezoneerde industrieterreinen zijn in de nabijheid van de nieuwe woningen niet aanwezig. Het plangebied ligt dan ook niet in de zones van gezoneerde industrieterreinen. Akoestisch onderzoek naar gezoneerde industrie‐ terreinen is dan ook niet nodig. De J.F. Kennedylaan ligt ten noordwesten van de nieuwe woningen. Deze weg ligt in de be‐ bouwde kom en heeft twee rijstroken. De zone van deze weg bedraagt 200 meter op basis van de Wgh. De nieuwe woningen liggen in de zone van de J.F. Kennedylaan. Rondom de ontwikkeling liggen de Holterweg, de Spoorstraat en het Julianaplein. Deze wegen hebben een 30 km‐regime. Formeel geldt voor deze weg volgens de Wgh geen onderzoeks‐ plicht, omdat de maximaal toegestane snelheid 30 km/uur bedraagt. De verkeersintensiteit op deze wegen is dusdanig hoog dat een overschrijding van de voorkeursgrenswaarde van 48 dB niet kan worden uitgesloten. Daarom is in het kader van een goede ruimtelijke ordening toch akoestisch onderzoek uitgevoerd naar de omliggende 30 km‐wegen (Holterweg, Spoorstraat en Julianaplein).

Ten oosten van de nieuwe woningen ligt de spoorlijn Winterswijk ‐ Zevenaar. Het geluidspro‐ ductieplafond (GPP) van deze spoorlijn ter hoogte van de nieuwe woningen bedraagt maxi‐ maal 52 dB, blijkt uit het geluidsregister3. Deze spoorlijn heeft een zone van 100 meter. De nieuwe woningen liggen buiten de zone van de spoorlijn Winterswijk – Zevenaar. Akoestisch onderzoek naar deze spoorlijn is niet noodzakelijk. Akoestisch onderzoek is noodzakelijk naar geluidhinder afkomstig van de J.F. Kennedylaan en de omliggende 30 km‐wegen (Holterweg, Spoorstraat en Julianaplein).

http://www.geluidregisterspoor.nl/geluidregisterspoor.html

Akoestisch onderzoek

Buro Ontwerp & Omgeving

3.2

Uitgangspunten en verkeersgegevens

3.2.1

Harde en zachte bodem In het rekenmodel is als standaard bodemfactor gerekend met een harde bodem (Bf=0). Voor de bodemfactoren is aangesloten bij de ‘Handreiking modelleren volgens CNOSSOS‐EU’4. De bodemgebieden zijn afkomstig uit BGT. Bij de plantsoenen en, weilanden en akkers is een bodemfactor (Bf) van 1,0 aangehouden. Bij bermen en onverharde gebieden is een bodemfac‐ tor (Bf) van 0,7 aangehouden. Bij de tuinen en half verhard is een bodemfactor (Bf) van 0,3 aangehouden. Voor de spoorbaan is een bodemfactor (Bf) van 1,0 aangehouden, conform de rekenmetho‐diek voor railverkeerslawaai uit het RMG 2012.

3.2.2

Ligging van de nieuwe woningen De nieuwe woningen worden maximaal 10 meter hoog. In onderstaande tabel worden vloer‐ hoogten en waarneemhoogten weergegeven. Tabel 4 Overzicht van de waarneemhoogten Zones langs wegen Begane grond Eerste verdieping Tweede verdieping Maximale bouwhoogte

3.2.3

Vloerhoogte in meters 0,0 3,0 6,0 10,0

Waarneemhoogte in meters 1,5 4,5 7,5 ‐‐

Verkeersgegevens De verkeersgegevens zijn afkomstig uit het verkeersmodel van de gemeente Doetinchem voor het prognosejaar 2030. De verkeersintensiteit voor het maatgevende jaar 2035 is berekend met een autonome groei van 1,5 % per jaar. In onderstaande tabel zijn de etmaalintensiteiten voor het prognosejaar 2030 en het maatgevende jaar 2035 weergegeven. Tabel 5 Overzicht van de verkeersintensiteiten Overzicht van de verkeersintensiteiten

J.F. Kennedylaan Holterweg Spoorstraat Julianaplein

2030 (prognosejaar) 6.841 1.343 2.656 2.379

2035 (maatgevende jaar) 7.370 1.447 2.861 2.563

Handreiking modelleren volgens CNOSSOS‐EU, Versie: 1,0, status: definitief, van Rijksinstituut voor Volksgezondheid en Milieu

Akoestisch onderzoek

Buro Ontwerp & Omgeving

In onderstaande tabel zijn de periode‐ en voertuigverdelingen weergegeven. Tabel 6 Overzicht van de periode‐ en voertuigverdeling Periode‐ en voertuigverdelingen

J.F. Kennedylaan Holterweg Spoorstraat Julianaplein

Dagperiode (07:00 t/m 19:00) 6,52 96,24 1,85 6,72 94,41 4,34 6,72 94,89 3,97 6,72 94,59 4,21

1,91 1,24 1,14 1,20

Avondperiode (19:00 t/m 23:00) 4,10 98,03 0,97 1,00 3,57 96,85 2,58 0,57 3,58 97,12 2,36 0,52 3,57 96,95 2,50 0,55

Nachtperiode (23:00 t/m 07:00) 0,67 97,37 1,71 0,93 0,64 93,08 5,58 1,34 0,63 93,66 5,11 1,23 0,64 93,30 5,40 1,30

De overige uitgangspunten, zoals snelheid, verkeersdrempels, wegdek en toegepaste aftrek op grond van artikel 110g Wgh, van de onderzochte wegen zijn weergegeven in onderstaande ta‐ bel. Tabel 7 Overzicht van de overige uitganspunten Overzicht van de overige uitgangspunten Wegdek

J.F. Kennedylaan Holterweg Spoorstraat Julianaplein

Dicht asfaltbeton (referentiewegdek) Dicht asfaltbeton (referentiewegdek) Dicht asfaltbeton (referentiewegdek) Dicht asfaltbeton (referentiewegdek)

Verkeersdrempels

Maximum snelheid in km/u

Aftrek op grond van artikel 110g Wgh in dB

Nee

Bij de verkeersdrempels zijn obstakelcorrecties toegepast.

Op grond van de Wgh moet bij wegen met een snelheid tot 70 km/uur een aftrek voor het stiller worden van het verkeer (aftrek op grond van artikel 110g Wgh) van 5 dB worden toegepast. Voor 30 km-wegen is deze aftrek niet vastgelegd in de Wgh, omdat deze geen zone hebben. Bij lagere snelheden is wordt het aandeel motorgeluid hoger ten opzichte van het bandengeluid. Het is aannemelijk dat het motorgeluid in de toekomst sterk zal afnemen, door andere gebruik van elektrische en hybride auto’s, bij 30 km-wegen, bij deze wegen is dan ook de aftrek voor het stiller worden van het verkeer (aftrek op grond van artikel 110g Wgh) van 5 dB toegepast. Hiermee is aangesloten bij de Raad van State uitspraak bij het bestemmingsplan “Parijsch Zuid” in Culemborg (zaaknummer: 201304862/3/R2)

Akoestisch onderzoek

Resultaten

4.1

Onderzoeksopzet

Buro Ontwerp & Omgeving

Voor de nieuwe woningen zijn de geluidsbelastingen afkomstig van de omliggende wegen be‐ rekend. De geluidsbelastingen zijn getoetst aan de normen uit de Wgh. 4.2

Resultaten De geluidsbelastingen afkomstig van de onderzochte wegen zijn bepaald met behulp van stan‐ daardrekenmethode 2‐berekening. De gebruikte rekenmethode voor wegverkeer is beschre‐ ven in het RMG 2012, bijlage III, behorend bij hoofdstuk 3: Weg. De geluidsbelasting voor wegverkeer is berekend met Standaardrekenmethode 2, met behulp van het computerprogramma GeoMilieu, versie 2022.2 revisie 1. Alle berekende geluidsbelastingen zijn weergegeven in bijlage 1 in tabelvorm. In de onder‐ staande figuur staan de nummering van de waarneempunten die zijn gebruikt in het model.

Ligging van de waarneempunten

De grafische weergave en invoergegevens van het model zijn weergegeven in bijlage 2. In deze bijlage is onder meer de ligging van de verschillende waarneempunten te zien. Mocht het bevoegd gezag voor de beoordeling van het akoestisch onderzoek het rekenmodel digitaal willen ontvangen, dan kan hiervoor contact worden opgenomen met de projectleider.

Akoestisch onderzoek

4.2.1

Buro Ontwerp & Omgeving

J.F. Kennedylaan In de onderstaande figuur zijn de geluidsbelastingen (Lden), inclusief aftrek op grond van artikel 110g Wgh van 5 dB, per verdieping (begane grond/eerste verdieping/tweede verdieping) af‐ komstig van de J.F. Kennedylaan weergegeven.

Geluidsbelastingen afkomstig van de J.F. Kennedylaan

Akoestisch onderzoek

Buro Ontwerp & Omgeving

De hoogste geluidsbelastingen afkomstig van de J.F. Kennedylaan staan in de onderstaande ta‐ bel. Tabel 8 Geluidsbelastingen afkomstig van de J.F. Kennedylaan Geluidsbelastingen afkomstig van de J.F. Kennedylaan

Kavel 1 Kavel 2 Kavel 3 Kavel 4 Toetsingskader Voorkeursgrenswaarde uit de Wgh Hoogste toelaatbare geluidsbelasting uit de Wgh

Hoogste geluidsbelastingen in dB (incl. aftrek op grond van artikel 110g Wgh) 43 44 44 44 48 63

Conclusie

De hoogste geluidsbelasting afkomstig van de J.F. Kennedylaan bedraagt 44 dB, inclusief aftrek op grond van artikel 110g Wgh. Bij de nieuwe woningen wordt voldaan aan de voorkeursgrenswaarde van 48 dB uit de Wgh.

Akoestisch onderzoek

4.2.2

Buro Ontwerp & Omgeving

Omliggende 30 km‐wegen De geluidsbelastingen afkomstig van de omliggende 30 km‐wegen (Holterweg, Spoorstraat en Julianaplein) zijn te samen bepaald. In de onderstaande figuur zijn de geluidsbelastingen (Lden), inclusief aftrek op grond van artikel 110g Wgh van 5 dB, per verdieping (begane grond/eerste verdieping/tweede verdieping) afkomstig van de omliggende 30 km‐wegen weergegeven.

Geluidsbelastingen afkomstig van de omliggende 30 km‐wegen

Akoestisch onderzoek

Buro Ontwerp & Omgeving

De hoogste geluidsbelastingen afkomstig van de omliggende 30 km‐wegen staan in de onder‐ staande tabel. Tabel 9 Geluidsbelastingen afkomstig van de omliggende 30 km‐wegen Geluidsbelastingen afkomstig van de Ulftseweg met 50 km/uur

Kavel 1 Kavel 2 Kavel 3 Kavel 4 Toetsingskader Voorkeursgrenswaarde uit de Wgh Hoogste toelaatbare geluidsbelasting uit de Wgh

Hoogste geluidsbelastingen in dB (incl. aftrek op grond van artikel 110g Wgh) 31 26 28 28 48 63

Conclusie

De omliggende 30 km‐wegen hebben op basis van de Wgh geen zone. Formeel gelden de nor‐ men uit de Wgh dan ook niet voor 30 km‐wegen. Echter, in het kader van een goede ruimte‐ lijke ordening, zijn bij de beoordeling van de geluidsbelastingen zijn de voorkeursgrenswaarde van 48 dB en de hoogste toelaatbare geluidsbelastingen van 63 dB gebruikt. Deze normen gel‐ den voor een vergelijkbare weg met een 50 km‐regime. De hoogste geluidsbelasting afkomstig van de omliggende 30 km‐wegen bedraagt 31 dB, inclu‐ sief aftrek op grond van artikel 110g Wgh. Bij de nieuwe woningen wordt voldaan aan de voorkeursgrenswaarde van 48 dB uit de Wgh.

Akoestisch onderzoek

Buro Ontwerp & Omgeving

4.3 Cumulatieve geluidsbelastingen De nieuwe woningen liggen nabij diverse wegen. De optellingen van de geluidsbelastingen van de verschillende geluidbronnen resulteert in de cumulatieve geluidsbelasting. Bij de bereke‐ ning van de cumulatieve geluidsbronnen zijn alle relevante geluidsbronnen [J.F. Kennedylaan en de omliggende 30 km‐wegen] gebruikt bij de berekening van de cumulatieve geluidsbelas‐ tingen. De cumulatieve geluidsbelastingen zijn berekend volgens het RMG 2012, bijlage I, hoofdstuk 2: ‘Rekenmethode cumulatieve geluidsbelasting’. Aangezien alleen wegen maatgevende geluids‐ bronnen zijn nabij de ontwikkeling is de cumulatieve geluidsbelasting bepaald op basis van het wegverkeerspectrum. Het overzicht met de cumulatieve geluidsbelastingen is weergegeven in bijlage 1. De cumulatieve geluidsbelasting is van belang voor de berekening van de vereiste gevelisola‐ tie. Volgens het Bouwbesluit 2012 moet een akoestische binnenwaarde van 33 dB bij wegver‐ keerslawaai worden gegarandeerd. De hoogste cumulatieve geluidsbelastingen (LCUM) en de minimaal benodigde gevelwering per gevel zijn weergegeven in de onderstaande tabel. Tabel 10 Cumulatieve geluidsbelastingen Cumulatieve geluidsbelastingen en minimaal benodigde gevelwering

Kavel 1 Kavel 2 Kavel 3 Kavel 4 Minimale gevelwering uit het Bouwbesluit 2012

Hoogste cumulatieve geluidsbelastingen in dB (excl. aftrek op grond van artikel 110g Wgh) 48 49 49 48 Toetsingskader

Minimaal benodigde gevelwering in dB 15 16 16 15 20

Akoestisch onderzoek

Buro Ontwerp & Omgeving

CONCLUSIE Op de locatie aan de Holterhoek in Doetinchem worden 4 vrijstaande woningen gerealiseerd. Door de nieuwe ontwikkeling worden woningen (geluidsgevoelige bestemmingen) gereali‐ seerd. Voor de realisatie van deze nieuwe woningen is akoestisch onderzoek verricht. De ge‐ luidsbelasting van de nieuwe woningen wordt getoetst aan de normen uit de Wet geluidhinder (Wgh).

5.1 Toetsing aan de Wet geluidhinder J.F. Kennedylaan De hoogste geluidsbelasting afkomstig van de J.F. Kennedylaan bedraagt 44 dB, inclusief aftrek op grond van artikel 110g Wgh. Bij de nieuwe woningen wordt voldaan aan de voorkeursgrenswaarde van 48 dB uit de Wgh. Omliggende 30 km‐wegen De omliggende 30 km‐wegen hebben op basis van de Wgh geen zone. Formeel gelden de nor‐ men uit de Wgh dan ook niet voor 30 km‐wegen. Echter, in het kader van een goede ruimte‐ lijke ordening, zijn bij de beoordeling van de geluidsbelastingen is de voorkeursgrenswaarde van 48 dB en de hoogste toelaatbare geluidsbelastingen van 63 dB gebruikt. Deze normen gel‐ den voor een vergelijkbare weg met een 50 km‐regime. De hoogste geluidsbelasting afkomstig van de omliggende 30 km‐wegen bedraagt 31 dB, inclu‐ sief aftrek op grond van artikel 110g Wgh. Bij de nieuwe woningen wordt voldaan aan de voorkeursgrenswaarde van 48 dB uit de Wgh.

Akoestisch onderzoek

Buro Ontwerp & Omgeving

5.2 Toetsing aan de Bouwbesluit 2012 Op grond van het Bouwbesluit 2012 dient een akoestische binnenwaarde van 33 dB bij wonin‐ gen ten gevolge van wegverkeerslawaai gegarandeerd te worden. Volgens artikel 3.2 van het Bouwbesluit 2012 bezit een standaard gevelconstructie een minimale geluidsisolatie van 20 dB.

De hoogste cumulatieve geluidsbelastingen en de minimaal benodigde gevelwering per nieuwe woning zijn weergegeven in de onderstaande tabel. Tabel 11 Cumulatieve geluidsbelastingen Cumulatieve geluidsbelastingen en minimaal benodigde gevelwering

Kavel 1 Kavel 2 Kavel 3 Kavel 4 Minimale gevelwering uit het Bouwbesluit 2012

Hoogste cumulatieve geluidsbelastingen in dB (excl. aftrek op grond van artikel 110g Wgh) 48 49 49 48 Toetsingskader

Minimaal benodigde gevelwering in dB 15 16 16 15 20

Ter indicatie: volgens artikel 3.2 van het Bouwbesluit 2012 bezit een standaard gevelconstructie een minimale geluidsisolatie van 20 dB. Als de gevels van de nieuwe woningen voldoen aan het Bouwbesluit 2012, dan worden de binnenwaarden van 33 dB (wegverkeer) en 35 dB(A) (indu‐ strie) ook gehaald.

Bijlagen Bijlage 1: Geluidsbelastingen, in tabelvorm

Projectnummer: 3625.01

Datum: 22 december 2022

Geluidsbelastingen in tabelvorm Waarneempunt

Wnp.05 Wnp.05 Wnp.05 Wnp.06 Wnp.06 Wnp.06 Wnp.07 Wnp.07 Wnp.07 Wnp.08 Wnp.08 Wnp.08 Wnp.09 Wnp.09 Wnp.09 Wnp.10 Wnp.10 Wnp.10 Wnp.11 Wnp.11 Wnp.11 Wnp.12 Wnp.12 Wnp.12 Wnp.13 Wnp.13 Wnp.13 Wnp.14 Wnp.14 Wnp.14 Wnp.15 Wnp.15 Wnp.15 Wnp.16

Waarneemhoogte in meter

Ligging van de waarneempunt

1,5 4,5 7,5 1,5 4,5 7,5 1,5 4,5 7,5 1,5 4,5 7,5 1,5 4,5 7,5 1,5 4,5 7,5 1,5 4,5 7,5 1,5 4,5 7,5 1,5 4,5 7,5 1,5 4,5 7,5 1,5 4,5 7,5 1,5

Kavel 4 Kavel 4 Kavel 4 Kavel 4 Kavel 4 Kavel 4 Kavel 4 Kavel 4 Kavel 4 Kavel 4 Kavel 4 Kavel 4 Kavel 3 Kavel 3 Kavel 3 Kavel 3 Kavel 3 Kavel 3 Kavel 3 Kavel 3 Kavel 3 Kavel 3 Kavel 3 Kavel 3 Kavel 2 Kavel 2 Kavel 2 Kavel 2 Kavel 2 Kavel 2 Kavel 2 Kavel 2 Kavel 2 Kavel 2

Cumulatieve Geluidsbelastingen afkomstig van de Geluidsbelastingen afkomstig van de geluidsbelastingen in dB J.F. Kennedylaan in dB omliggende 30 km-wegen in dB Excl. aftrek ex art. 110g Wgh 37,18 39,54 42,11 43,66 46,09 48,02 40,21 43,15 45,09 26,28 27,77 29,92 28,18 29,66 32,07 32,51 38,04 40,77 43,27 46,58 48,83 36,36 39,13 42,52 44,26 46,87 48,52 41,48 44,59 46,23 30,16 31,20 34,27 37,08

Aftrek ex art. 110g Wgh 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Incl. aftrek Excl. aftrek ex art. 110g ex art. 110g Wgh Wgh 32,18 28,17 34,54 29,88 37,11 31,04 38,66 23,31 41,09 24,72 43,02 26,51 35,21 23,07 38,15 24,34 40,09 27,09 21,28 28,84 22,77 31,36 24,92 32,91 23,18 30,65 24,66 32,13 27,07 33,30 27,51 23,54 33,04 26,33 35,77 28,82 38,27 23,46 41,58 27,24 43,83 29,90 31,36 21,14 34,13 23,07 37,52 25,47 39,26 24,31 41,87 26,61 43,52 30,64 36,48 26,47 39,59 28,17 41,23 29,89 25,16 27,32 26,20 28,81 29,27 30,13 32,08 21,77

Aftrek ex art. 110g Wgh 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Incl. aftrek ex art. 110g Wgh 23,17 24,88 26,04 18,31 19,72 21,51 18,07 19,34 22,09 23,84 26,36 27,91 25,65 27,13 28,30 18,54 21,33 23,82 18,46 22,24 24,90 16,14 18,07 20,47 19,31 21,61 25,64 21,47 23,17 24,89 22,32 23,81 25,13 16,77

Pagina 1 van 2

LCUM Excl. aftrek ex art. 110g Wgh 37,69 39,99 42,44 43,70 46,12 48,05 40,29 43,21 45,16 30,76 32,94 34,68 32,60 34,08 35,74 33,03 38,32 41,04 43,32 46,63 48,89 36,49 39,24 42,60 44,30 46,91 48,59 41,61 44,69 46,33 31,98 33,18 35,69 37,21

Projectnummer: 3625.01

Datum: 22 december 2022

Geluidsbelastingen in tabelvorm Waarneempunt

Waarneemhoogte in meter

Ligging van de waarneempunt

4,5 7,5 1,5 4,5 7,5 1,5 4,5 7,5 1,5 4,5 7,5 1,5 4,5 7,5

Cumulatieve Geluidsbelastingen afkomstig van de Geluidsbelastingen afkomstig van de geluidsbelastingen in dB J.F. Kennedylaan in dB omliggende 30 km-wegen in dB Excl. aftrek ex art. 110g Wgh

Aftrek ex art. 110g Wgh

Kavel 2 Kavel 2 Kavel 1 Kavel 1 Kavel 1 Kavel 1 Kavel 1 Kavel 1 Kavel 1 Kavel 1 Kavel 1 Kavel 1 Kavel 1 Kavel 1

39,15 42,47 44,92 47,06 47,84 44,28 46,35 47,78 33,47 34,68 36,05 36,73 38,58 42,68

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

Kavel 1 Kavel 2 Kavel 3 Kavel 4 Hoogste geluidsbelasting

48 49 49 48 49

Voorkeursgrenswaarde uit de Wgh Ten hoogste toelaatbare geluidsbelasting uit de Wgh

Wnp.16 Wnp.16 Wnp.17 Wnp.17 Wnp.17 Wnp.18 Wnp.18 Wnp.18 Wnp.19 Wnp.19 Wnp.19 Wnp.20 Wnp.20 Wnp.20

Aftrek ex art. 110g Wgh

Incl. aftrek ex art. 110g Wgh

LCUM Excl. aftrek ex art. 110g Wgh

5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5

18,60 21,57 19,10 23,91 28,51 27,30 29,05 31,16 23,79 24,62 25,73 17,02 18,44 20,66

39,27 42,58 44,96 47,13 48,00 44,55 46,60 48,07 34,74 35,86 37,17 36,87 38,71 42,77

36 31 33 33 36

31 26 28 28 31

48 49 49 48 49

Incl. aftrek Excl. aftrek ex art. 110g ex art. 110g Wgh Wgh 34,15 37,47 39,92 42,06 42,84 39,28 41,35 42,78 28,47 29,68 31,05 31,73 33,58 37,68

23,60 26,57 24,10 28,91 33,51 32,30 34,05 36,16 28,79 29,62 30,73 22,02 23,44 25,66

Hoogste geluidsbelastingen 43 44 44 43 44

Toetsingskader

Pagina 2 van 2

Bijlage 2: Grafische weergave en invoergegevens van het model

40 m schaal = 1 : 1000

Ligging van de rijlijnen, obstakelcorrecties en waarneempunten

Wegen Toetspunten Bodemgebieden Gebouwen Obstakels

442000

25 91 1

912 92 81 2

9 24 91

91 27 1

441800

92791 92790

92 81 1

92796

92792 92793 92797 92798 92795 92801 92794 92802 92799 92800 92805 92803 92804

4 28 91

91 24 5

441600

5 28 91

91246

2 24 91

92809

91 3

92810

2 91

91281

441400

217800

218000

Buro Ontwerp & Omgeving

217600 RMG-2012, wegverkeer, [Holterhoek 2023-06 - Holterhoek ] , Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: De Milieuadviseur

Invoergegevens van het model Rapport: Model:

Lijst van model eigenschappen Holterhoek

Model eigenschap Omschrijving Verantwoordelijke Rekenmethode

Holterhoek Johan #2|Wegverkeerslawaai|RMG-2012, wegverkeer|

Aangemaakt door Laatst ingezien door Model aangemaakt met

Johan op 21-7-2022 Johan op 12-6-2023 Geomilieu V2021.1

Dagperiode Avondperiode Nachtperiode Samengestelde periode Waarde Standaard maaiveldhoogte Rekenhoogte contouren Detailniveau toetspunt resultaten Detailniveau resultaten grids Aandachtsgebied Max.refl.afstand Standaard bodemfactor Openingshoek Max.refl.diepte Geometrische uitbreiding Luchtdemping Luchtdemping [dB/km] Meteorologische correctie Waarde voor C0

07:00 - 19:00 19:00 - 23:00 23:00 - 07:00 Lden Gem(Dag, Avond + 5, Nacht + 10) 0 4 Groepsresultaten Groepsresultaten --1,00 2 1 Volledige 3D analyse Conform standaard 0,00; 0,00; 1,00; 2,00; 4,00; 10,00; 23,00; 58,00 Conform standaard 3,50

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: De Milieuadviseur

12-6-2023 10:30:19

Invoergegevens van het model Commentaar

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: De Milieuadviseur

12-6-2023 10:30:19

Invoergegevens van het model Rapport: Model:

Groepsreducties Holterhoek

Groep

Reductie Dag 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Avond 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Nacht 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Sommatie Dag 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Avond 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Nacht 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

fruitteelt gemengd bos grasland agrarisch grasland overig groenvoorziening

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

houtwal loofbos naaldbos spoorbaan struiken

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

zand Gebouw3D ontwikkeling Wegverkeer 1. J.F. Kennedylaan

0,00 0,00 0,00 0,00 5,00

2 30 km-wegen 2a Julianaplein 2b Holterweg 2c Spoorstraat

0,00 5,00 5,00 5,00

Bodemgebieden Bf: 0,3 erf half verhard Bf: 0,7 onverhard Bf: 1,0 boomteelt bouwland duin

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: De Milieuadviseur

12-6-2023 10:30:44

Invoergegevens van het model Model: Groep:

Holterhoek Holterhoek 2023-06 - Holterhoek (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Groep 1. J.F. Kennedylaan 1. J.F. Kennedylaan 1. J.F. Kennedylaan 1. J.F. Kennedylaan 2a Julianaplein

ItemID 91271 91284 91285 92812 91242

Grp.ID 41 41 41 41 43

Datum 14:40, 21 jul 2022 14:40, 21 jul 2022 14:40, 21 jul 2022 17:19, 21 jul 2022 14:42, 21 jul 2022

1e kid -133 -159 -161 -1511 -75

NrKids 2 2 2 2 2

Naam J F KENNED J F KENNED J F KENNED J F KENNED JULIANAPLE

2b Holterweg 2b Holterweg 2b Holterweg 2b Holterweg 2b Holterweg

91245 91249 91250 91251 92811

44 44 44 44 44

17:11, 21 jul 2022 14:41, 21 jul 2022 14:41, 21 jul 2022 14:41, 21 jul 2022 17:12, 21 jul 2022

-81 -89 -91 -93 -1509

2 2 2 2 2

HOLTERWEG HOLTERWEG HOLTERWEG HOLTERWEG HOLTERWEG

2c Spoorstraat 2c Spoorstraat 2c Spoorstraat 2c Spoorstraat

91233 91246 91280 91281

45 45 45 45

14:41, 21 jul 2022 14:41, 21 jul 2022 14:41, 21 jul 2022 14:41, 21 jul 2022

-57 -83 -151 -153

2 2 2 2

SPOORSTRAA SPOORSTRAA SPOORSTRAA SPOORSTRAA

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: De Milieuadviseur

12-6-2023 10:33:11

Invoergegevens van het model Model: Groep:

Holterhoek Holterhoek 2023-06 - Holterhoek (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Groep 1. J.F. Kennedylaan 1. J.F. Kennedylaan 1. J.F. Kennedylaan 1. J.F. Kennedylaan 2a Julianaplein

Omschr. J F KENNEDYLAAN J F KENNEDYLAAN J F KENNEDYLAAN J F KENNEDYLAAN JULIANAPLEIN

Vorm Polylijn Polylijn Polylijn Polylijn Polylijn

X-1 217792,69 217671,08 217671,08 217847,03 217682,03

Y-1 441784,50 441647,28 441647,28 441904,97 441657,09

X-n 217682,03 217682,03 217534,83 217792,69 217767,55

Y-n 441657,09 441657,09 441537,03 441784,50 441507,97

H-1 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

2b Holterweg 2b Holterweg 2b Holterweg 2b Holterweg 2b Holterweg

HOLTERWEG HOLTERWEG HOLTERWEG HOLTERWEG HOLTERWEG

Polylijn Polylijn Polylijn Polylijn Polylijn

218076,66 217792,69 217727,98 217727,98 217871,12

441583,56 441784,50 441886,81 441886,81 441711,58

217952,94 217752,39 217752,39 217676,92 217953,60

441661,32 441842,00 441842,00 441946,00 441660,88

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

2c Spoorstraat 2c Spoorstraat 2c Spoorstraat 2c Spoorstraat

SPOORSTRAAT SPOORSTRAAT SPOORSTRAAT SPOORSTRAAT

Polylijn Polylijn Polylijn Polylijn

217767,55 218076,66 218044,98 218044,98

441507,97 441583,56 441544,97 441544,97

217769,48 218073,86 218073,86 217769,48

441504,38 441559,47 441559,47 441504,38

0,00 0,00 0,00 0,00

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: De Milieuadviseur

12-6-2023 10:33:11

Invoergegevens van het model Model: Groep:

Holterhoek Holterhoek 2023-06 - Holterhoek (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Groep 1. J.F. Kennedylaan 1. J.F. Kennedylaan 1. J.F. Kennedylaan 1. J.F. Kennedylaan 2a Julianaplein

H-n 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

M-1 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

M-n 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

ISO_H 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Min.RH 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Max.RH 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Min.AH 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Max.AH 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

ISO M. 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

2b Holterweg 2b Holterweg 2b Holterweg 2b Holterweg 2b Holterweg

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

2c Spoorstraat 2c Spoorstraat 2c Spoorstraat 2c Spoorstraat

0,00 0,00 0,00 0,00

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: De Milieuadviseur

12-6-2023 10:33:11

Invoergegevens van het model Model: Groep:

Holterhoek Holterhoek 2023-06 - Holterhoek (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Groep 1. J.F. Kennedylaan 1. J.F. Kennedylaan 1. J.F. Kennedylaan 1. J.F. Kennedylaan 2a Julianaplein

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Vormpunten 7 2 8 6 6

Lengte 169,38 14,71 176,02 133,02 171,99

Lengte3D 169,38 14,71 176,02 133,02 171,99

Min.lengte 14,97 14,71 1,95 14,01 21,99

Max.lengte 39,20 14,71 49,84 43,80 51,09

2b Holterweg 2b Holterweg 2b Holterweg 2b Holterweg 2b Holterweg

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

4 5 4 4 3

146,18 70,77 51,21 78,17 96,84

16,86 12,13 9,26 2,24 15,74

110,15 24,27 31,80 46,02 81,09

2c Spoorstraat 2c Spoorstraat 2c Spoorstraat 2c Spoorstraat

Relatief Relatief Relatief Relatief

2 2 4 17

4,08 24,26 32,35 282,44

4,08 24,26 7,02 4,56

4,08 24,26 14,01 48,64

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: De Milieuadviseur

12-6-2023 10:33:11

Invoergegevens van het model Model: Groep:

Holterhoek Holterhoek 2023-06 - Holterhoek (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Groep 1. J.F. Kennedylaan 1. J.F. Kennedylaan 1. J.F. Kennedylaan 1. J.F. Kennedylaan 2a Julianaplein

Type Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

Cpl False False False False False

Cpl_W 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

Hbron 0,75 0,75 0,75 0,75 0,75

Helling 0 0 0 0 0

Wegdek W0 W0 W0 W0 W0

Wegdek Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek

V(MR(D)) 50 50 50 50 30

V(MR(A)) 50 50 50 50 30

V(MR(N)) 50 50 50 50 30

2b Holterweg 2b Holterweg 2b Holterweg 2b Holterweg 2b Holterweg

Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

False False False False False

1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

0,75 0,75 0,75 0,75 0,75

0 0 0 0 0

W0 W0 W0 W0 W0

Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek

30 30 30 30 30

2c Spoorstraat 2c Spoorstraat 2c Spoorstraat 2c Spoorstraat

Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

False False False False

1,5 1,5 1,5 1,5

0,75 0,75 0,75 0,75

0 0 0 0

W0 W0 W0 W0

Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek Referentiewegdek

50 30 30 30

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: De Milieuadviseur

12-6-2023 10:33:11

Invoergegevens van het model Model: Groep:

Holterhoek Holterhoek 2023-06 - Holterhoek (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Groep 1. J.F. Kennedylaan 1. J.F. Kennedylaan 1. J.F. Kennedylaan 1. J.F. Kennedylaan 2a Julianaplein

V(MR(P4)) ------

V(LV(D)) 50 50 50 50 30

V(LV(A)) 50 50 50 50 30

V(LV(N)) 50 50 50 50 30

V(LV(P4)) ------

V(MV(D)) 50 50 50 50 30

V(MV(A)) 50 50 50 50 30

V(MV(N)) 50 50 50 50 30

V(MV(P4)) ------

2b Holterweg 2b Holterweg 2b Holterweg 2b Holterweg 2b Holterweg

------

30 30 30 30 30

------

30 30 30 30 30

------

2c Spoorstraat 2c Spoorstraat 2c Spoorstraat 2c Spoorstraat

-----

50 30 30 30

-----

50 30 30 30

-----

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: De Milieuadviseur

12-6-2023 10:33:11

Invoergegevens van het model Model: Groep:

Holterhoek Holterhoek 2023-06 - Holterhoek (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Groep 1. J.F. Kennedylaan 1. J.F. Kennedylaan 1. J.F. Kennedylaan 1. J.F. Kennedylaan 2a Julianaplein

V(ZV(D)) 50 50 50 50 30

V(ZV(A)) 50 50 50 50 30

V(ZV(N)) 50 50 50 50 30

V(ZV(P4)) ------

30 km/uur False False False False True

Totaal aantal 7370,00 8866,00 8866,00 6832,00 2861,00

%Int(D) 6,52 6,52 6,52 6,52 6,72

%Int(A) 4,10 4,09 4,09 4,10 3,58

%Int(N) 0,67 0,67 0,67 0,67 0,63

2b Holterweg 2b Holterweg 2b Holterweg 2b Holterweg 2b Holterweg

30 30 30 30 30

------

True True True True True

1975,00 623,00 623,00 623,00 1447,00

6,72 6,71 6,71 6,71 6,72

3,57 3,62 3,62 3,62 3,57

0,64 0,63 0,63 0,63 0,64

2c Spoorstraat 2c Spoorstraat 2c Spoorstraat 2c Spoorstraat

50 30 30 30

-----

False True True True

2602,00 2552,00 2552,00 2563,00

6,65 6,72 6,72 6,72

3,69 3,57 3,57 3,57

0,67 0,64 0,64 0,64

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: De Milieuadviseur

12-6-2023 10:33:11

Invoergegevens van het model Model: Groep:

Holterhoek Holterhoek 2023-06 - Holterhoek (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Groep 1. J.F. Kennedylaan 1. J.F. Kennedylaan 1. J.F. Kennedylaan 1. J.F. Kennedylaan 2a Julianaplein

%Int(P4) ------

%MR(D) ------

%MR(A) ------

%MR(N) ------

%MR(P4) ------

%LV(D) 96,24 95,92 95,92 96,15 94,89

%LV(A) 98,03 97,86 97,86 97,98 97,12

%LV(N) 97,37 97,14 97,14 97,31 93,66

%LV(P4) ------

%MV(D) 1,85 2,01 2,01 1,89 3,97

%MV(A) 0,97 1,05 1,05 0,99 2,36

%MV(N) 1,71 1,85 1,85 1,75 5,11

2b Holterweg 2b Holterweg 2b Holterweg 2b Holterweg 2b Holterweg

------

94,61 97,52 97,52 97,52 94,41

96,96 98,62 98,62 98,62 96,85

93,33 96,91 96,91 96,91 93,08

------

4,19 1,93 1,93 1,93 4,34

2,49 1,13 1,13 1,13 2,58

5,38 2,49 2,49 2,49 5,58

2c Spoorstraat 2c Spoorstraat 2c Spoorstraat 2c Spoorstraat

-----

94,48 94,57 94,57 94,59

96,80 96,94 96,94 96,95

96,33 93,27 93,27 93,30

-----

3,36 4,22 4,22 4,21

2,20 2,51 2,51 2,50

2,97 5,43 5,43 5,40

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: De Milieuadviseur

12-6-2023 10:33:11

Invoergegevens van het model Model: Groep:

Holterhoek Holterhoek 2023-06 - Holterhoek (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Groep 1. J.F. Kennedylaan 1. J.F. Kennedylaan 1. J.F. Kennedylaan 1. J.F. Kennedylaan 2a Julianaplein

%MV(P4) ------

%ZV(D) 1,91 2,07 2,07 1,95 1,14

%ZV(A) 1,00 1,09 1,09 1,03 0,52

%ZV(N) 0,93 1,00 1,00 0,95 1,23

%ZV(P4) ------

MR(D) ------

MR(A) ------

MR(N) ------

MR(P4) ------

LV(D) 462,46 554,48 554,48 428,30 182,43

LV(A) 296,22 354,86 354,86 274,45 99,47

2b Holterweg 2b Holterweg 2b Holterweg 2b Holterweg 2b Holterweg

------

1,20 0,55 0,55 0,55 1,24

0,55 0,25 0,25 0,25 0,57

1,29 0,60 0,60 0,60 1,34

------

125,57 40,77 40,77 40,77 91,80

68,36 22,24 22,24 22,24 50,03

2c Spoorstraat 2c Spoorstraat 2c Spoorstraat 2c Spoorstraat

-----

2,16 1,21 1,21 1,20

1,01 0,55 0,55 0,55

0,71 1,31 1,31 1,30

-----

163,48 162,18 162,18 162,92

92,94 88,32 88,32 88,71

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: De Milieuadviseur

12-6-2023 10:33:11

Invoergegevens van het model Model: Groep:

Holterhoek Holterhoek 2023-06 - Holterhoek (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Groep 1. J.F. Kennedylaan 1. J.F. Kennedylaan 1. J.F. Kennedylaan 1. J.F. Kennedylaan 2a Julianaplein

LV(N) 48,08 57,70 57,70 44,54 16,88

LV(P4) ------

MV(D) 8,89 11,62 11,62 8,42 7,63

MV(A) 2,93 3,81 3,81 2,77 2,42

MV(N) 0,84 1,10 1,10 0,80 0,92

MV(P4) ------

ZV(D) 9,18 11,97 11,97 8,69 2,19

ZV(A) 3,02 3,95 3,95 2,89 0,53

ZV(N) 0,46 0,59 0,59 0,43 0,22

2b Holterweg 2b Holterweg 2b Holterweg 2b Holterweg 2b Holterweg

11,80 3,80 3,80 3,80 8,62

------

5,56 0,81 0,81 0,81 4,22

1,76 0,25 0,25 0,25 1,33

0,68 0,10 0,10 0,10 0,52

------

1,59 0,23 0,23 0,23 1,21

0,39 0,06 0,06 0,06 0,29

0,16 0,02 0,02 0,02 0,12

2c Spoorstraat 2c Spoorstraat 2c Spoorstraat 2c Spoorstraat

16,79 15,23 15,23 15,30

-----

5,81 7,24 7,24 7,25

2,11 2,29 2,29 2,29

0,52 0,89 0,89 0,89

-----

3,74 2,08 2,08 2,07

0,97 0,50 0,50 0,50

0,12 0,21 0,21 0,21

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: De Milieuadviseur

12-6-2023 10:33:11

Invoergegevens van het model Model: Groep:

Holterhoek Holterhoek 2023-06 - Holterhoek (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Groep 1. J.F. Kennedylaan 1. J.F. Kennedylaan 1. J.F. Kennedylaan 1. J.F. Kennedylaan 2a Julianaplein

ZV(P4) ------

LE (D) 63 81,62 82,54 82,54 81,32 78,48

LE (D) 125 88,55 89,50 89,50 88,26 82,84

LE (D) 250 94,82 95,83 95,83 94,54 92,02

LE (D) 500 100,67 101,57 101,57 100,37 93,40

LE (D) 1k 106,91 107,74 107,74 106,59 98,60

LE (D) 2k 103,44 104,28 104,28 103,12 95,78

LE (D) 4k 96,68 97,52 97,52 96,36 89,21

LE (D) 8k 86,92 87,84 87,84 86,62 83,21

2b Holterweg 2b Holterweg 2b Holterweg 2b Holterweg 2b Holterweg

------

76,97 70,72 70,72 70,72 75,69

81,37 74,62 74,62 74,62 80,11

90,62 82,81 82,81 82,81 89,40

91,85 86,20 86,20 86,20 90,54

97,02 91,63 91,63 91,63 95,69

94,23 88,59 88,59 88,59 92,91

87,67 81,95 81,95 81,95 86,36

81,77 74,54 74,54 74,54 80,53

2c Spoorstraat 2c Spoorstraat 2c Spoorstraat 2c Spoorstraat

-----

77,66 78,10 78,10 78,11

84,80 82,51 82,51 82,51

91,39 91,76 91,76 91,76

96,54 92,97 92,97 92,98

102,58 98,14 98,14 98,16

99,16 95,35 95,35 95,36

92,42 88,79 88,79 88,80

83,01 82,91 82,91 82,92

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: De Milieuadviseur

12-6-2023 10:33:11

Invoergegevens van het model Model: Groep:

Holterhoek Holterhoek 2023-06 - Holterhoek (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Groep 1. J.F. Kennedylaan 1. J.F. Kennedylaan 1. J.F. Kennedylaan 1. J.F. Kennedylaan 2a Julianaplein

LE (D) Totaal 109,63 110,48 110,48 109,32 102,07

LE (A) 63 78,86 79,73 79,73 78,56 74,79

LE (A) 125 85,62 86,50 86,50 85,32 78,75

LE (A) 250 91,38 92,33 92,33 91,10 87,19

LE (A) 500 98,08 98,94 98,94 97,77 90,14

LE (A) 1k 104,71 105,52 105,52 104,39 95,55

LE (A) 2k 101,21 102,02 102,02 100,88 92,55

LE (A) 4k 94,42 95,24 95,24 94,10 85,92

2b Holterweg 2b Holterweg 2b Holterweg 2b Holterweg 2b Holterweg

100,53 94,79 94,79 94,79 99,22

73,25 67,45 67,45 67,45 71,95

77,23 71,02 71,02 71,02 75,96

85,75 78,30 78,30 78,30 84,52

88,55 83,24 83,24 83,24 87,22

93,95 88,79 88,79 88,79 92,61

90,97 85,65 85,65 85,65 89,64

84,34 78,96 78,96 78,96 83,01

2c Spoorstraat 2c Spoorstraat 2c Spoorstraat 2c Spoorstraat

105,38 101,65 101,65 101,66

74,25 74,37 74,37 74,38

81,22 78,36 78,36 78,37

87,37 86,89 86,89 86,89

93,29 89,66 89,66 89,68

99,79 95,07 95,07 95,08

96,33 92,08 92,08 92,10

89,56 85,45 85,45 85,47

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: De Milieuadviseur

12-6-2023 10:33:11

Invoergegevens van het model Model: Groep:

Holterhoek Holterhoek 2023-06 - Holterhoek (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Groep 1. J.F. Kennedylaan 1. J.F. Kennedylaan 1. J.F. Kennedylaan 1. J.F. Kennedylaan 2a Julianaplein

LE (A) 8k 84,19 85,05 85,05 83,88 78,76

LE (A) Totaal 107,33 108,15 108,15 107,01 98,76

LE (N) 63 71,17 72,06 72,06 70,87 68,63

LE (N) 125 78,06 78,97 78,97 77,76 73,10

LE (N) 250 84,05 85,02 85,02 83,77 82,56

LE (N) 500 90,29 91,15 91,15 89,98 83,30

LE (N) 1k 96,87 97,69 97,69 96,55 88,44

LE (N) 2k 93,39 94,21 94,21 93,07 85,71

2b Holterweg 2b Holterweg 2b Holterweg 2b Holterweg 2b Holterweg

77,28 70,56 70,56 70,56 76,02

97,18 91,79 91,79 91,79 95,85

67,20 60,73 60,73 60,73 65,94

71,70 64,74 64,74 64,74 70,45

81,21 73,27 73,27 73,27 80,00

81,82 76,03 76,03 76,03 80,51

86,93 81,42 81,42 81,42 85,61

84,23 78,44 78,44 78,44 82,93

2c Spoorstraat 2c Spoorstraat 2c Spoorstraat 2c Spoorstraat

79,63 78,41 78,41 78,42

102,47 98,30 98,30 98,31

66,88 68,34 68,34 68,35

73,97 72,84 72,84 72,84

80,25 82,37 82,37 82,36

85,84 82,94 82,94 82,95

92,37 88,06 88,06 88,07

88,94 85,36 85,36 85,37

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: De Milieuadviseur

12-6-2023 10:33:11

Invoergegevens van het model Model: Groep:

Holterhoek Holterhoek 2023-06 - Holterhoek (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Groep 1. J.F. Kennedylaan 1. J.F. Kennedylaan 1. J.F. Kennedylaan 1. J.F. Kennedylaan 2a Julianaplein

LE (N) 4k 86,61 87,44 87,44 86,29 79,16

LE (N) 8k 76,54 77,42 77,42 76,23 73,59

LE (N) Totaal 99,52 100,35 100,35 99,20 92,03

LE (P4) 63 ------

LE (P4) 125 ------

LE (P4) 250 ------

LE (P4) 500 ------

LE (P4) 1k ------

2b Holterweg 2b Holterweg 2b Holterweg 2b Holterweg 2b Holterweg

77,69 71,81 71,81 71,81 76,39

72,22 64,79 64,79 64,79 70,99

90,56 84,66 84,66 84,66 89,26

------

2c Spoorstraat 2c Spoorstraat 2c Spoorstraat 2c Spoorstraat

82,16 78,82 78,82 78,83

72,32 73,37 73,37 73,37

95,07 91,69 91,69 91,70

-----

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: De Milieuadviseur

12-6-2023 10:33:11

Invoergegevens van het model Model: Groep:

Holterhoek Holterhoek 2023-06 - Holterhoek (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Groep 1. J.F. Kennedylaan 1. J.F. Kennedylaan 1. J.F. Kennedylaan 1. J.F. Kennedylaan 2a Julianaplein

LE (P4) 2k ------

LE (P4) 4k ------

LE (P4) 8k ------

LE (P4) Totaal ------

2b Holterweg 2b Holterweg 2b Holterweg 2b Holterweg 2b Holterweg

------

2c Spoorstraat 2c Spoorstraat 2c Spoorstraat 2c Spoorstraat

-----

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: De Milieuadviseur

12-6-2023 10:33:11

Invoergegevens van het model Model: Groep:

Holterhoek Holterhoek 2023-06 - Holterhoek (hoofdgroep) Lijst van Obstakels, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Groep 2b Holterweg 2b Holterweg

ItemID 92809 92810

Grp.ID 44 44

Datum 17:11, 21 jul 2022 17:11, 21 jul 2022

Naam drempel drempel

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: De Milieuadviseur

Omschr.

Vorm Lijn Lijn

X-1 217795,79 217816,60

Y-1 441513,53 441503,22

12-6-2023 10:33:11

Invoergegevens van het model Model: Groep:

Holterhoek Holterhoek 2023-06 - Holterhoek (hoofdgroep) Lijst van Obstakels, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Groep 2b Holterweg 2b Holterweg

X-n 217796,42 217817,84

Y-n 441506,44 441510,13

Vormpunten 2 2

Lengte 7,11 7,02

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: De Milieuadviseur

Min.lengte 7,11 7,02

Max.lengte 7,11 7,02

12-6-2023 10:33:11

Invoergegevens van het model Model: Groep:

Holterhoek Holterhoek 2023-06 - Holterhoek (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Groep ------

ItemID 92790 92791 92792 92793 92794

Grp.ID 0 0 0 0 0

Datum 09:38, 12 jun 2023 09:38, 12 jun 2023 09:38, 12 jun 2023 09:38, 12 jun 2023 09:38, 12 jun 2023

1e kid -229 -235 -241 -247 -253

NrKids 3 3 3 3 3

Naam Wnp.05 Wnp.06 Wnp.07 Wnp.08 Wnp.09

Omschr. Kavel 4 Kavel 4 Kavel 4 Kavel 4 Kavel 3

Vorm Punt Punt Punt Punt Punt

X 217808,85 217801,20 217802,80 217808,86 217798,92

------

92795 92796 92797 92798 92799

0 0 0 0 0

09:38, 12 jun 2023 09:38, 12 jun 2023 09:38, 12 jun 2023 09:38, 12 jun 2023 09:38, 12 jun 2023

-259 -265 -271 -277 -283

3 3 3 3 3

Wnp.10 Wnp.11 Wnp.12 Wnp.13 Wnp.14

Kavel 3 Kavel 3 Kavel 3 Kavel 2 Kavel 2

Punt Punt Punt Punt Punt

217792,68 217791,21 217799,15 217779,69 217781,08

------

92800 92801 92802 92803 92804

0 0 0 0 0

09:38, 12 jun 2023 09:38, 12 jun 2023 09:39, 12 jun 2023 09:39, 12 jun 2023 09:39, 12 jun 2023

-289 -295 -1513 -1519 -1525

3 3 3 3 3

Wnp.15 Wnp.16 Wnp.17 Wnp.18 Wnp.19

Kavel 2 Kavel 2 Kavel 1 Kavel 1 Kavel 1

Punt Punt Punt Punt Punt

217787,37 217787,89 217764,60 217765,50 217772,41

92805

09:39, 12 jun 2023

-1531

Wnp.20

Kavel 1

Punt

217772,27

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: De Milieuadviseur

12-6-2023 10:33:11

Invoergegevens van het model Model: Groep:

Holterhoek Holterhoek 2023-06 - Holterhoek (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Groep ------

Y 441685,05 441690,09 441680,28 441676,57 441668,02

Maaiveld 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Hoogte A 1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

Hoogte B 4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

Hoogte C 7,50 7,50 7,50 7,50 7,50

Hoogte D ------

Hoogte E ------

Hoogte F ------

------

441671,63 441681,22 441675,40 441674,65 441665,03

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

7,50 7,50 7,50 7,50 7,50

------

441661,50 441668,28 441665,86 441655,99 441652,79

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

7,50 7,50 7,50 7,50 7,50

------

441660,91

0,00

Relatief

1,50

4,50

7,50

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: De Milieuadviseur

12-6-2023 10:33:11

Invoergegevens van het model Model: Groep:

Holterhoek Holterhoek 2023-06 - Holterhoek (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Groep ------

Hoogtes 1,50/4,50/7,50 1,50/4,50/7,50 1,50/4,50/7,50 1,50/4,50/7,50 1,50/4,50/7,50

Gevel Ja Ja Ja Ja Ja

------

1,50/4,50/7,50 1,50/4,50/7,50 1,50/4,50/7,50 1,50/4,50/7,50 1,50/4,50/7,50

Ja Ja Ja Ja Ja

------

1,50/4,50/7,50 1,50/4,50/7,50 1,50/4,50/7,50 1,50/4,50/7,50 1,50/4,50/7,50

Ja Ja Ja Ja Ja

1,50/4,50/7,50

Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: De Milieuadviseur

12-6-2023 10:33:11

7,66

Overzicht gebouwhoogte en bodemabsorptie

7,69

Wegen Toetspunten Bodemgebieden, Thema: Bodemfactor 0,3 0,7 1 Gebouwen, Thema: Hoogte 0,5-99 Obstakels

5,50 5,45 6,62

40 m

9,669,48

schaal = 1 : 1000

3,14 8,35 7,66

8,96

7,31

4,12

9,76 5,74

442000

10,74

10,33 3,14

8,14 8,02

12,85

8,11 2,84

12,40

4,65

8,14

13,00

5,00

19,51

22,43

19,51

7,08

12,84

19,52

2,96

19,53

8,69 8,06

8,88

8,90 8,77

8,15

6,65

8,43 9,52 9,15

7,76

6,94

2,22

3,10 3,11

4,23 4,23

2,96 3,04

3,32

3,95

4,44

7,55

3,16

,16 9,92

441800

8,37

6,26

7,23

10,11 ,16 6,21 6,19 10,09 11,65 6,28

7,14

7,43

7,25

11,98 3,26 2,63 2,50

3,48

2,91

8,01

7,67

9,28 9,29

3,59

8,31

10,05

6,10

4,95

10,53 10,79

3,41 5,90 10,17

7,80

9,52

3,87

8,60 9,50

3,06

9,74 10,27 3,38 3,31

11,22 4,22

3,58

4,51

9,84

8,53 2,65 3,18

7,83

2,67

9,15

5,70 3,02 2,98 9,04 8,98

5,79 5,78 9,05 9,61

4,32

8,24

10,60 8,2511,31

2,60 2,65 2,68

11,17

3,99

2,73 2,67

2,45

7,89

7,33 2,62

8,18

8,06

7,87 2,72

2,70 2,67

8,64 3,09 3,32 2,80

8,16

3,18 3,85

7,72

9,02

8,81

7,72

8,45 4,36 9,04 4,26 9,00

7,64

3,43

8,24

2,51

6,30 3,55

4,21

4,49 3,37

7,92 3,69 7,77 5,43

7,78 8,15

2,92 8,28

2,50

7,97

3,58

7,92 3,88

7,87 8,25

5,05 4,46

2,61 2,71 2,63 3,474,61 6,74 3,39 9,81 10,09

5,08

5,41

8,80 5,93

6,90 8,60

8,42

5,98 3,63 6,77

6,39 9,37 5,98

12,44

10,37 5,64

12,47

6,83

4,26 10,16 10,44

5,91 5,98

8,04 4,68

3,49 9,80

5,75

6,35 10,49

10,70 10,75

7,64 6,63 7,39

8,10 8,11 7,41

2,96

10,57

8,09

2,47 2,47

3,35

7,99

7,99 2,63

6,01

9,84

4,33

5,51

2,57 2,56 2,55

2,46

2,64 2,522,65 2,48

8,18 8,07

7,18

7,17

7,16

9,488,81 2,652,67 2,50 2,61 2,65 5,53 8,80 5,54 5,59 8,54 8,52 7,13

7,52

5,47 8,54 8,53 6,78

5,388,52 2,59 2,51 5,498,56

8,01 8,07

7,58

3,592,37 8,02

7,29

8,51 8,67 3,22

8,72 5,63

8,60 8,52 5,74 8,58

8,91

7,08 3,51

7,08

7,94 8,80 8,94

7,07

11,21

5,04

10,49

5,93 5,935,92

8,86 8,54 7,94 8,89

4,49 3,42

2,51

8,87 8,03

2,82 2,37

9,98 4,48 9,89 5,57

6,69 2,52 2,65 2,61

8,96

2,18

7,91 2,93 3,07 5,30 2,97

9,42 9,40

9,63 4,38 8,35 4,47

10,02

8,77

1,89 7,21 2,73 2,58

6,73 7,27 7,76

5,47 8,43 5,48 3,12 7,75 2,90 5,40 7,70 2,62 2,07 0,95

5,24 2,60 8,63 2,80

2,38

5,47 7,64 5,06

4,35

2,23 2,25

7,71

8,40 9,50

5,85

9,37 8,77

218000

Buro Ontwerp & Omgeving

217800

2,03

2,69 2,45

7,36

3,93

3,53

2,85

6,63

3,55

2,66

2,50

5,38 5,23 3,24 7,38 3,12

7,42

2,15

8,53

217600 RMG-2012, wegverkeer, [Holterhoek 2023-06 - Holterhoek ] , Geomilieu V2022.4 rev 1 Licentiehouder: De Milieuadviseur

5,03 3,28 4,78

8,48

7,978,59

2,43

7,18 441400

5,81 8,02 8,60

2,62

7,17

4,05 5,70

7,17 3,65

2,42

7,11

3,6

7,90

3,568,57 5,47 8,54

6,94

8,838,458,43 5,60 2,84 5,64

3,67

8,34

2,43

5,53

2,52

2,62

8,68

8,16

3,05 3,13

6,95

2,55

2,49

4,46

3,41 5,95

8,68

5,80

2,46

2,98

5,97

7,05 7,17

7,92

2,79 3,22 2,37

7,75

6,99

7,81

7,94

7,05 7,71

2,77

8,23

4,18 4,62

7,79

7,82

7,55

9,06 8,52

8,46 2,57 8,46 2,65 8,73 5,57 8,49 2,75 5,92 2,73 8,45 5,56 8,60 5,51 7,64 5,57 2,43

8,98 7,82

2,72

7,93

2,33 2,65 2,68 3,03 2,75

8,44

4,01

7,85 7,07

3,32

8,39 7,85

2,63 2,69

7,81

9,74

3,03

8,15

3,53

7,73

2,55 2,53

8,53

441600

2,95

8,61 3,15

6,61

7,63 7,63 7,74

6,29

3,24 8,41 3,09

11,97

8,44

8,15 5,43 8,16 5,51

2,58

10,06

8,06 6,20 4,39 8,58 7,82

3,30 3,25

3,32

3,21

5,33 5,36

9,94

8,39

12,00

7,52

7,02

5,40 6,13

9,88

0,68

4,66

7,55

8,17

3,28

7,10

2,56

8,16

5,96 10,10

3,12 8,56

9,70

3,54

,68

7,30 8,19 8,07

2,56

12,00

3,81

2,71

7,43

2,90

7,67

10,00

3,84

4,98

3,43

9,90

5,48

6,96

2,92

2,32

10,00

2,67

5,75

2,58

7,75

5,17 2,99

5,26 2,98

8,30 3,73

8,69 5,76

7,37 7,34

3,10

8,72

10,00

6,87 7,39

6,93 7,18

7,37

7,18

3,16

2,90

3,86 3,65 5,16

7,39

8,54

5,488,29

2,71

5,52

5,62 5,46

7,0

5,24 5,21

7,54

10,00

10,71 6,12 6,10 10,40

5,54

7,37

2,98 5,41

2,59

10,47 5,98 6,08

10,68

7,44

8,18

7,53

3,61

6,54

7,27

7,48

5,20

7,65

8,95

3,91

5,39

3,16

6,17

2,13

10,11 10,16

9,97

9,19 6,06 9,15 5,67

3,30

2,64 2,51

2,79 4,04 5,44

7,88

7,45

4,40

2,89

4,72

6,13

3,66

8,78

2,48

10,02 9,26

3,54

7,38

3,09 3,45

3,10

8,60

10,29

8,33 6,02

4,28

10,68

8,06

9,45 7,64 3,44

7,21 2,95 7,80 5,86 5,70 7,896,94

6,94

5,73

6,04

9,32

6,20

4,95

9,72

5,72

3,85

5,62

6,83

9,15 2,84

8,15

5,90 11,90

4,05

9,09

7,46

5,77 7,24

9,65

3,29 3,97

3,66 3,94

3,48

5,35 8,06

8,75

9,59 6,18

9,28

7,65

3,58

5,89

10,64 6,13

6,30 9,60

6,94

6,47

6,18 8,63

10,01

6,90

2,90

3,29

8,31

5,71

9,58

8,47

7,97

4,37

2,24 3,64

11,15

7,04

9,96

8,52

4,28

9,73

10,50 9,89

8,42 4,30 9,24 4,36 8,43 4,45 8,60 6,02 6,09 2,22

9,59

7,85

7,09

3,53

8,43

10,62

2,86

7,77 5,75

8,40

2,53 2,84

5,75 8,96

9,41

5,93

8,67

8,97

3,66 8,93

8,57 7,44

9,82

5,77 5,79

3,03

3,46

9,42

3,22

8,52

10,67

5,54

4,58 4,42

7,11

7,79

10,22

4,40

8,43

6,45

5,82 5,90 9,04 7,89 9,11

7,38

2,62 2,67

8,47

2,81

7,42

9,84

10,12

3,71

10,87

3,3310,10

7,02

3,35 2,56

3,37

9,97

6,44

7,13

10,59 10,74 6,40

14,83

6,17 9,38

3,13

8,56

8,99 4,18 5,69

7,34

11,08

15,68

8,93

7,33

2,90

9,09

4,42 7,79 3,09

3,10

9,30 4,10 4,24

3,14

6,25

7,56

9,19

2,83

8,05

8,41 9,02

7,90

8,96

2,74

16,27

7,28

8,93

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://besluitvorming.doetinchem.nl/api/v1/meetings/7971/documents/46217