B13.15 Bijlage 15 onderbouwing - AERIUS-berekenening Naoberhoek

AERIUS-berekening Spoorzone Naoberhoek , Doetinchem BJZ. nu Ruimtelijke Plannen en Advies STATUS: DEFINITIEF JANUARI 2026 1 AERIUS-BEREKENING SPOORZONE NAOBERHOEK , DOETINCHEM Status: Datum: Projectnummer: Definitief 08-01-2026 2025-418 BJZ. nu Ruimtelijke Plannen en Advies 2 INHOUDSOPGAVE HOOFDSTUK 1 INLEIDING . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4 HOOFDSTUK 2 VOORGENOMEN ONTWIKKELING . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5 HOOFDSTUK 3 UITGANGSPUNTEN . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 3. 1 3. 2 3. 3 Wettelijk kader . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6 Aanlegfase . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .

7 Gebruiksfase . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11 HOOFDSTUK 4 RESULTATEN & CONCLUSIE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13 4. 1 4. 2 4. 3 Aanlegfase . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13 Gebruiksfase . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13 Conclusie. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 13 BIJLAGEN BIJ DE STIKSTOFBEREKENING . . . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14 Bijlage 1 Bijlage 2 Bijlage 3 Rekenresultaten aanlegfase 2026 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 14 Rekenresultaten aanlegfase 2027 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15 Rekenresultaten gebruiksfase. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 16 BJZ. nu Ruimtelijke Plannen en Advies 3 AERIUS-Berekening Spoorzone Naoberhoek , Doetinchem Definitief HOOFDSTUK 1 INLEIDING Voorliggende AERIUS-berekening heeft betrekking op ontwikkelveld 2 , Naoberhoek , van de ontwikkeling Spoorzone in Doetinchem. Op de locatie is de initiatiefnemer voornemens om woningen te realiseren. In afbeelding 1. 1 is de ligging van het plangebied ten opzichte van Doetinchem en de directe omgeving indicatief weergegeven. Het plangebied is aangeduid met de rode ster en rode contour. Afbeelding 1.

1 Ligging plangebied (Bron: OpenStreetMap) In het kader van het voornemen is inzicht in de te verwachten effecten van stikstof op nabijgelegen Natura 2000-gebieden nodig. BJZ. nu is gevraagd om de te verwachten stikstofemissie als gevolg van de voorgenomen ontwikkeling en de eventuele gevolgen daarvan inzichtelijk te maken. De stikstofberekening is uitgevoerd met behulp van de voorgeschreven rekentool AERIUS Calculator 2025. In voorliggend rapport wordt een toelichting op de AERIUS berekening gegeven. BJZ. nu Ruimtelijke Plannen en Advies 4 AERIUS-Berekening Spoorzone Naoberhoek , Doetinchem Definitief HOOFDSTUK 2 VOORGENOMEN ONTWIKKELING Het voornemen bestaat om op ontwikkelveld 5a , Naoberhoek , van de ontwikkeling Spoorzone in Doetinchem woning te realiseren. Concreet is het programma als volgt: • • • • 84 sociale huurappartementen ; 34 woningen voor asielzoekers ; 60 studentenkamers ; 68 koopappartementen. Tevens worden er parkeerplaatsen en groen aangelegd. De sloop van de huidige bebouwing is reeds uitgevoerd en is daarom niet meegenomen in de berekening. In de afbeelding hieronder wordt de gewenste situatie weergegeven. Afbeelding 2. 1 Situatietekening voorgenomen ontwikkeling (Bron: Karres en Brands) BJZ. nu Ruimtelijke Plannen en Advies 5 AERIUS-Berekening | Spoorzone | Naoberhoek | , Doetinchem Definitief HOOFDSTUK | 3 | UITGANGSPUNTEN 3. 1 | Wettelijk | kader 3. 1.

1 | Europese | en | landelijke | regels In de | Europese | Vogelrichtlijn | (79/409/EEG) | en | Habitatrichtlijn | (92/43/EEG) | zijn | Europese | lidstaten | verplicht | ten bescherming | van | bepaalde | natuur | beschermde | gebieden | aan | te wijzen. | Dit | zijn de | Natura | 2000-gebieden. | Voor elk gebied | zijn instandhoudingsdoelstellingen | bepaald. De | Omgevingswet | stelt | dat | Natura | 2000-activiteiten | zonder | omgevingsvergunning | niet | zijn toegestaan | (artikel 5.1 , lid 1). | Een | Natura | 2000-activiteit | heeft | de | volgende | definitie: | Een | Natura | 2000-activiteit | is een | 'activiteit | , inhoudende | het | realiseren | van | een | project | als bedoeld | in artikel | 6 , derde | lid , van | de | Habitatrichtlijn | dat | niet direct | verband | houdt | met | of nodig | is voor | het | beheer | van | een | Natura | 2000-gebied | , maar | afzonderlijk | of in combinatie | met | andere | plannen | of projecten | significante | gevolgen | kan | hebben | voor | een | Natura | 2000-gebied'. Voor | een | project | of plan | moet | in beeld | worden | gebracht | of het | project | of plan | leidt | tot | significante | negatieve gevolgen | voor | Natura | 2000-gebieden.

| Wanneer | deze | gevolgen | niet | via | de | voortoets | kunnen | worden uitgesloten | , is sprake | van | een | Natura | 2000-activiteit | en | moet | een | omgevingsvergunning | worden | aangevraagd bij het | bevoegd | gezag. | Dit | zijn de | Gedeputeerde | Staten | van | de | provincie | waarin | het | Natura | 2000-gebied | zich bevindt. | In afdeling | 8. 6 van | het | Besluit | kwaliteit | leefomgeving | (Bkl) | staat | het | beoordelingskader | voor | de omgevingsvergunning | voor | Natura | 2000-activiteiten. | Dit | geldt | niet | alleen | voor | projecten | , maar | ook | voor plannen. | Een | ruimtelijk | plan | dat | significante | gevolgen | kan | hebben | voor | een | Natura | 2000-gebied | kan | alleen worden | vastgesteld | indien | uit een | passende | beoordeling | de | zekerheid | is verkregen | dat | het | plan | de | natuurlijke kenmerken | van | het | gebied | niet | zal aantasten | (art. 10. 24 | Bkl). In de | voortoets | mogen | alleen | standaardonderdelen | van | een | project/plan | worden | betrokken. | Mitigerende maatregelen | , zoals | intern | salderen | met | de | referentiesituatie | of | uitsluitend | gebruiken | van | elektrische werktuigen | , zijn niet | toegestaan. | Dit | volgt | uit de | zogenaamde | ‘Rendac | uitspraak’ | van | de | Raad | van | State | op | 18 december | 2024 | (ECLI:NL:RVS:2024:4923).

| Hiervoor | moet | een | passende | beoordeling | worden | opgesteld | en | een omgevingsvergunning | Natura | 2000-activiteit | worden | aangevraagd. In dit | rapport | staat | de | vraag | centraal: | kan | het | project | leiden | tot significante | negatieve | gevolgen | voor | Natura 2000-gebieden | op | het | aspect | van | stikstof? Het | dichtstbijzijnde | Natura | 2000-gebied | (‘NSG | Hetter-Millinger | Bruch | , mit | Erweiterung) | bevindt | zich | in Duitsland | op | circa | 118 , | kilometer | van | het | plangebied. | Om | de | stikstofdepositie | op | dit Natura | 2000-gebied | te meten | zijn rekenpunten | toegevoegd | in de | AERIUS-Calculator | op | de | randen | van | het | Natura | 2000-gebied. | Op circa | 12 | kilometer | ligt het | Natura | 2000-gebied | ‘Rijntakken’. | De | provincie | Gelderland | is het | bevoegd | gezag. 3. 1. 2 | Provinciale | regels Op | 23 | april | 2025 | heeft | de | Provincie | Gelderland | de | ‘Voorbeschermingsregels | beperkingengebied | stikstofemissie’ vastgesteld. | Deze | voorbeschermingsregels | zijn | gesteld | met | het | oog | op | het | voorkomen | en | beperken | van stikstofdepositie | op | de | stikstofgevoelige | natuur | binnen | de | aangegeven | Natura | 2000-gebieden. | In het voorbereidingsbesluit | zijn voor | enkele | Natura | 2000-gebieden | in de | provincie | beperkingengebieden opgenomen.

| Het | plangebied | ligt niet | binnen | het | beperkingsgebied. BJZ. nu | 6 Ruimtelijke | Plannen | en | Advies AERIUS-Berekening | Spoorzone | Naoberhoek | , Doetinchem Definitief 3. 2 | Aanlegfase 3. 2. 1 | Algemeen Binnen | de | aanlegfase | (realisatie | voornemen) | is in voorliggend | geval | sprake | van | de | volgende | activiteiten (bronnen) | die | bijdragen | aan | de | emissie | van | stikstof: 1. | Verkeersgeneratie | bouwverkeer | van | en | naar | het | plangebied | ; 2. | Laden | en | lossen | van | vrachtwagens | ; 3. | Emissie | koude | start | bouwverkeer | ; 4. | Te | benutten | werktuigen | binnen | het | plangebied. In de | berekening | is ervan | uit gegaan | dat | de | bouwactiviteiten | gedurende | twee | jaren | zullen | plaatsvinden. | Voor de | aanlegfase | zijn | rekenjaren | 2026 | en | 2027 | aangehouden | , waarbij | uit | wordt | gegaan | dat | het | bouwrijp | maken plaatsvindt | in 2026 | en | de | bouw | en | het | woonrijp | maken | in 2027. 3. 2. 2 | Verkeersgeneratie | bouwverkeer Op | basis | van | de | vorenstaande | uitgangspunten | is tijdens | de | aanlegfase | van | de | voorgenomen | ontwikkeling sprake | van | de | volgende | verkeersgeneratie | per | rekenjaar: 2026 Type | verkeer | Aantal | voertuigen | Aantal | verkeersbewegingen (aantal | voertuigen | x2) Licht | verkeer | 1. 400 | 2.

800 Middelzwaar | verkeer | 150 | 300 Zwaar | verkeer | 900 | 1. 800 2027 Type | verkeer | Aantal | voertuigen | Aantal | verkeersbewegingen (aantal | voertuigen | x2) Licht | verkeer | 2. 000 | 4. 000 Middelzwaar | verkeer | 600 | 1. 200 Zwaar | verkeer | 900 | 1. 800 In voorliggend | geval | wordt | er , gezien | de | ligging | van | het | plangebied | , vanuit | gegaan | dat | het | bouwverkeer | de locatie | bereikt | en | verlaat | via | de | Hamburgerbroeklaan | in oostelijke | richting. | Op | de | Ambachtstraat | slaat | het verkeer | linksaf. | Ter | hoogte | van | de | kruising | met | de | Terborgseweg | is het | verkeer | verdund | tot | enkele | procenten van | het | reeds | aanwezig | verkeer | en | is het | qua | rij- en | stopgedrag | niet | meer | te onderscheiden | van | het | overige wegverkeer. 3. 2. 3 | Emissies | stationair | draaien | laden | en | lossen Tijdens | het | laden | en | lossen | van | bouwmaterialen | , beton | , betonplaten | , afvalcontainers | , bestrating | en zand | draait een | vrachtwagen | stationair. | Hierdoor | is sprake | van | een | NOx | emitterende | bron. | Om | deze | reden | is de | emissie | van het | laden | en | lossen | van | deze | vrachtwagens | in de | berekening | meegenomen. | Gemiddeld | draaien | deze vrachtwagens | 10 | minuten | stationair.

| Voor | het | laden | en | lossen | is onderscheid | gemaakt | tussen | middelzware | en zware | vrachtwagens. | Voor | zware | vrachtwagens | die | mobiele | werktuigen | komen | brengen | en | ophalen | is worst- case | uitgegaan | dat | deze | de | motor | stationair | laten | draaien. | De | mobiele | werktuigen | die | zelf | van | en | naar | het plangebied | rijden | laten | hun | motoren | niet | stationair | draaien | en | zijn niet | meegenomen | in het | aantal vrachtwagens. In onderstaande | tabel | is het | totaal | aantal | uren | per | jaar , de | emissiefactoren | en | de | emissie | weergegeven | per rekenjaar. 2026 Type | Rekenjaar | Vrachtaantal | Maximaal | Emissiefactor | Emissie aantal | kg/jaar BJZ.

| nu | 7 Ruimtelijke | Plannen | en | Advies AERIUS-Berekening | Spoorzone | Naoberhoek | , Doetinchem Definitief laad-los | Aantal | g/uur | 1 minuten | uren | NO | x | NH | 3 | NO | x | NH | 3 totaal/jaar Zwaar | 2026 | 883 | 10 | 148 | 7406088 , | 099312 , | 1096 , | 0147 , verkeer Middelzwaar | 2026 | 150 | 10 | 25 | 585348 , | 07272 , | 146 , | 0018 , verkeer Totaal | 1242 , | 0165 , 2027 Type | Rekenjaar | Vrachtaantal | Maximaal | Aantal | Emissiefactor | Emissie aantal | uren | g/uur | 2 | kg/jaar laad-los | totaal/jaar | NO | x | NH | NO | x | NH minuten | 3 | 3 Zwaar | 2027 | 668 | 10 | 112 | 7040976 , | 097464 , | 789 , | 0109 , verkeer Middelzwaar | 2027 | 567 | 10 | 95 | 558912 , | 07332 , | 531 , | 007 , verkeer Totaal | 132 , | 0179 , Het | stationair | draaien | is als | oppervlaktebron | in de | AERIUS-Calculator | ingevoerd | onder | ‘anders’. | De bovenstaande | emissies | zijn | gemodelleerd | als | een | oppervlaktebron. 3. 2. 4 | Emissies | koude | start | bouwverkeer In de | AERIUS-Calculator | is per | 1 oktober | 2025 | het | verkeer | opgesplitst | in rijdend | verkeer | en | opstartend | verkeer. De | emissie | van | voertuigen | met | een | koude | motor | zijn | bij | het | opstarten | tijdelijk | veel | groter.

| In onderzoek | van TNO | is naar | voren | gekomen | dat | binnen | de | periode | van | 1 | minuut | de | voertuigen | nog | niet | of | nauwelijks | van | hun startlocatie | zijn | vertrokken. | De | emissie | van | de | koude | start | vindt | hoofdzakelijk | plaats | rondom | de | startlocatie van | het | voertuig | en | niet | op | de | wegen | met | doorgaand | verkeer. | Na | ongeveer | 2 uur | stilstand | (zonder | draaiende motor) | is de | motor | weer | koud. | Dit | is van | belang | voor | het | toekennen | van | emissie | op | locaties | waar | voertuigen tijdelijk | stilstaan | , zoals | parkeerplaatsen. Om | het | aantal | koude | starts | te | bepalen | zijn | onderstaande | uitgangspunten | gebruikt: • | Licht | verkeer: | alle | voertuigen | bereiken | het | plangebied | aan | het | begin | van | de | werkdag | en | verlaten | het plangebied | aan | het | eind | van | de | werkdag: | één | koude | start | per | voertuig | ; • | Middelzwaar | en | zwaar | verkeer: | alleen | de | mobiele | werktuigen | die | zelf | van | en | naar | het | projectgebied rijden | kennen | een | koude | start. | Het | gaat | om | de | graafmachines | , mobiele | hijskraan | , betonstorter | en verreiker. | Hierbij | vallen | deze | werktuigen | behalve | de | betonstorter | onder | zwaar | verkeer.

Dit | leidt | tot | het | volgende | aantal | koude | starts: Rekenjaar | Koude | start | licht | verkeer | Koude | starts | Koude | starts | zwaar middelzwaar | verkeer | verkeer 2026 | 1. 400 | 0 | 17 2027 | 2. 000 | 33 | 232 De | emissie | is in de | AERIUS-Calculator | als oppervlaktebron | ingevoerd. 1 BIJ12 , Instructie | gegevensinvoer | voor | AERIUS-Calculator | 2025 | , pagina | 72 2 BIJ12 | 2025 | 72 , Instructie | gegevensinvoer | voor | AERIUS-Calculator | , pagina BJZ. | nu | 8 Ruimtelijke | Plannen | en | Advies AERIUS-Berekening | Spoorzone | Naoberhoek | , Doetinchem Definitief 3. 2. 5 | Emissies | mobiele | werktuigen Bouwrijp | maken: Het | gehele | terrein | heeft | een | oppervlakte | van | circa | 15. | 550 | m. 2 | De | te | verwerken | grondlaag | wordt | geschat | op 050 , | m. | Worst-case | wordt | aangenomen | dat | het | volledige | terrein | bouwrijp | wordt | gemaakt. | Het | volume | dat moet | worden | verwerkt | in de | bouwrijpfase | komt | zo | uit | op | 7. 750 | m. 3 | Hierna | wordt | berekend | hoeveel | uur | elk werktuig | aan | het | werk | is voor | het | bouwrijp | maken | van | het | terrein. Graafmachine , | 3 | 3 De | bakinhoud | van | een | graafmachine | is 15 | m. | Zodoende | zijn | er | voor | 7. 750 | m | 5. 167 | graafbewegingen | nodig. | 1 graafbeweging | duurt | 15 , | minuut. | In totaal | is de | graafmachine | 7.

750 | minuten | (afgerond | naar | boven | , 130 | uur) bezig | met | graven. Shovel Een | shovel | kan | circa | 150 | m | 3 per | uur | verwerken. | Met | een | inhoud | van | circa | 7. 750 | m | 3 komt | dit | neer | op | , afgerond naar | boven | , 52 | uur | dat | de | shovel | aan | het | werk | is. Grader Voor | het | egaliseren | van | het | terrein | wordt | een | grader | toegepast. | Voor | een | oppervlakte | van | 15. 500 | m 2 en | een productiviteit | van | 3. 000 | m | 2 per | uur | komt | dit | neer | op | afgerond | naar | boven | 6 uur | dat | de | grader | aan | het | werk | is. Wals Voor | het | verdichten | van | de | grond | wordt | een | wals | toegepast. | De | wals | kan | circa | 2. 000 | m | 2 per | uur | verdichten | , waardoor | de | wals | afgerond | naar | boven | 8 uur | aan | het | werk | is. Bouw: Graafmachine Voor | de | fundering | van | de | beoogde | woningen | wordt | een | gat | gegraven. | Niet | het | gehele | terrein | zal | uit | woningen bestaan | , er | komt | ook | ruimte | voor | bijvoorbeeld | groen | en | infrastructuur. | Volgens | het | programma | bedraagt | het beoogde | bebouwde | oppervlak | 6. 211 | m. 2 | Met | een | diepte | van | een | bouwput | van | 1 meter | komt | dit | neer | op | 6. 211 m 3 aan | grond | dat | afgegraven | wordt. | De | bakinhoud | van | een | graafmachine | is 15 , | m.

3 | Zodoende | zijn | er | 4. 141 graafbewegingen | nodig. | 1 | graafbeweging | duurt | 15 , | minuut. | In | totaal | is de | graafmachine | 6. 211 | minuten | (104 uur) | bezig | met | graven. | Aangenomen | wordt | dat | de | 20% | van | de | grond | wordt | opgeslagen | in het | projectgebied | om voor | bijvoorbeeld | de | fundering | gebruikt | te | worden. | Voor | het | herverdelen | is de | graafmachine | dus | (6.211*02) | , 1. 242 | minuten | , afgerond | naar | boven | 21 | uur | extra | bezig. | In totaal | is de | graafmachine | 125 | uur | (16 | werkdagen) werkzaam. Betonstorter Voor | het | storten | van | het | beton | voor | de | vloeren | wordt | worst-case | aangehouden | dat | op | het | gehele | oppervlak van | de | beoogde | woningen | (circa | 26. | 000 | m) 2 | een | laag | beton | met | een | diepte | van | 05 , | meter | wordt | gestort. | Een betonstorter | kan | 50 | m 3 beton | per | uur | verwerken. | Dit | resulteert | in 260 | uur | (33 | werkdagen) | dat | de | betonstorter aan | het | werk | is. Mobiele | hijskraan Ten | behoeve | van | het | leggen | van | onder | meer | de | betonplaten | en | de | prefab | onderdelen | zal | er | gebruik | worden gemaakt | van | een | mobiele | hijskraan. | Per | woning | wordt | uitgegaan | dat | de | mobiele | hijskraan | 6 | uur | aan | het | werk is. Dit | komt | neer | op | 1.

476 | uur | (185 | werkdagen). Verreiker Voor | het | verplaatsen | van | bouwmaterialen | wordt | een | verreiker | ingezet. | Geschat | wordt | dat | deze | 1 | uur | per woning | aan | het | werk | is , wat | neerkomt | op | 246 | uur | (31 | werkdagen). Woonrijp: In de | woonrijpfase | worden | werktuigen | ingezet | voor | het | aanleggen | van | kabels | , leidingen | , groen | en | verharding. BJZ. | nu | 9 Ruimtelijke | Plannen | en | Advies AERIUS-Berekening | Spoorzone | Naoberhoek | , Doetinchem Definitief Trilplaat Geschat | wordt | er | 5. 000 | m 2 aan | verharding | toegevoegd. | Door | machinaal | te bestraten | kan | er | circa | 50 | m 2 per | uur aan | verharding | worden | aangelegd. | Zodoende | is de | trilplaat | circa | 100 | uur | bezig | met | de | verharding | (13 werkdagen). Mini | shovel Voor | het | aanleggen | van | het | groen | wordt | een | mini | shovel | ingezet. | Uitgangspunt | is dat | deze | 160 | uur | werkzaam is (20 | werkdagen). Mini | graafmachine Voor | het | aanleggen | van | kabels | en | leidingen | wordt | een | mini | graafmachine | ingezet. | Verwacht | wordt | dat | deze mini | graafmachine | 200 | uur | (25 | werkdagen) | wordt | ingezet. 3. 2. 5. 4 | Overzicht | emissie | mobiele | werktuigen In de | onderstaande | tabel | zijn | de | gegevens | zoals | ingevoerd | in | de | AERIUS-Calculator | weergegeven.

| De werktuigen | zijn | in de | AERIUS-berekening | ingevoerd | als | ‘oppervlaktebron | - mobiele | werktuigen’. 2026 Werktuigen | Stage | klasse | Aantal | uren | Max. | Dieselverbruik | Aantal | liter totaal | vermogen | totaal | AdBlue (kW) Bouwrijp | maken Graafmachine | STAGE | IV , | 130 | 150 | 1. 923 | 115 2014-2018 Shovel | STAGE | IV , | 52 | 80 | 424 | 25 2014-2018 Wals | STAGE | IV , | 8 | 55 | 47 | n. v. t. 2014-2018 Grader | STAGE | IV , | 6 | 120 | 72 | 4 2014-2018 2027 Werktuigen | Stage | klasse | Aantal | uren | Max. | Dieselverbruik | Aantal | liter totaal | vermogen | totaal | AdBlue (kW) Bouwfase Graafmachine | STAGE | IV , | 125 | 150 | 1. 849 | 110 2014-2018 Betonstorter | MUT | 260 | n. v. t. | n. v. t. | n. v. t. Mobiele | hijskraan | STAGE | IV , | 1. 476 | 200 | 28. | 842 | 1. 730 2014-2018 Verreiker | STAGE | IV , | 246 | 100 | 2. 003 | 120 2014-2018 Woonrijp | maken Trilplaat | Benzine | , 2- | 100 | 10 | 149 | n. v. t. takt Mini | shovel | STAGE | IV , | 160 | 30 | 543 | n. v. t. 2014-2018 Mini | STAGE | IV , | 200 | 28 | 640 | n. v. t. graafmachine | 2014-2018 BJZ. | nu | 10 Ruimtelijke | Plannen | en | Advies AERIUS-Berekening | Spoorzone | Naoberhoek | , Doetinchem Definitief 3. 3 | Gebruiksfase 3. 3.

1 | Algemeen Binnen | de gebruiksfase | (beoogde | situatie) | is in voorliggend | geval | sprake | van | de | volgende | activiteiten | (bronnen) die bijdragen | aan | de | emissie | van | stikstof: 1. | Gasverbruik | woningen | ; 2. | Verkeersgeneratie | gebruiksverkeer | van | en | naar | het | plangebied | ; 3. | Emissie | koude | start | gebruiksverkeer. Voor | de | gebruiksfase | is het | rekenjaar | 2028 | aangehouden. 3. 3. 2 | Gasverbruik | woningen Doordat | de | nieuwe | woningen | gasloos | worden | gebouwd | , is ten | aanzien | van | het | gebruik | van | de | woningen | zelf geen | sprake | van | stikstofemissie | en | depositie | op | Natura | 2000-gebieden. | De | nieuwe | woningen | zelf bevatten daarmee | geen | bron | die | NO | x of NH | 3 emitteren | en | zijn dan | ook | neutraal | (zonder | emissies) | gemodelleerd | in de AERIUS-berekening. 3. 3. 3 | Verkeersgeneratie De | te realiseren | woningen | brengen | een | bepaald | aantal | verkeersbewegingen | met | zich | mee. | Dit | heeft stikstofuitstoot | tot gevolg. | Het | toenemend | aantal | verkeersbewegingen | als gevolg | van | het | project | heeft | dan | ook invloed | op | de | AERIUS-berekening | en | moet | in ogenschouw | worden | genomen.

| Om | het | aantal verkeersbewegingen | te bepalen | is gebruik | gemaakt | van | de | publicatie | ‘Parkeerkencijfers | 2024 | , publicatie | 744 (augustus | 2024)’ | van | het | CROW. De | volgende | uitgangspunten | zijn gehanteerd: • | Verstedelijkingsgraad: | weinig | stedelijk | 3 • | Stedelijke | zone: | rest | bebouwde | kom In de | publicatie | van | de CROW | is de | verkeersgeneratie | per | functie | uiteengezet. | Daarnaast | wordt | hierin | een minimaal | en | maximaal | aantal | verkeersbewegingen | voor | de | functies | aangegeven. | In voorliggend | geval | is van | het gemiddelde | uitgegaan. Voor | de | woningen | bestemd | voor | asielzoekers | is de | functie | ‘huur | , appartement | , sociale | huur | , < 75 | m 2 bvo’ aangehouden.

Op | basis | van | de | vorenstaande | uitgangspunten | ontstaat | qua | verkeersgeneratie | als gevolg | van | het | project | het volgende | beeld: Functie | Verkeersgeneratie | per | Aantal | woningen | Totale woning | verkeersgeneratie Huur | , appartement | , | 32 , | 118 | 3776 , , < | 2 sociale | huur | 75 | m | bvo Kamerverhuur | , | 12 , | 60 | 72 studenten | , niet- zelfstandig Koop | , appartement | , 75- | 58 , | 68 | 3944 , 100 | m 2 bvo Totaal | (naar | boven | afgerond) | 844 De | totale | verkeersgeneratie | voor | de | te realiseren | woningen | komt | neer | op | 844 | verkeersbewegingen | per weekdagetmaal. 3 CBS Statline , Gebieden | in Nederland | 2025: | gemeente | Doetinchem BJZ. nu | 11 Ruimtelijke | Plannen | en | Advies AERIUS-Berekening Spoorzone Naoberhoek , Doetinchem Definitief In verband met het ophalen van vuilnis , veegwagens en het leveren van goederen voor de woningen is rekening gehouden met 002 vrachtwagenbewegingen per woning. Dit komt overeen met tabel 5 in de , publicatie van het CROW. Dit komt neer op 002*246= 492 vrachtwagenbewegingen per etmaal. , , Voor de route van het gebruiksverkeer wordt uitgegaan dat deze hetzelfde is als de route van het bouwverkeer , zoals beschreven in paragraaf 3. 2. 2. 3. 3.

4 Emissie koude start gebruiksverkeer Zoals in de vorige paragraaf is genoemd , dient de emissie als gevolg van een koude start te worden meegenomen bij voorliggende stikstofberekening. De emissie van de koude start vindt hoofdzakelijk plaats rondom de startlocatie van het voertuig en niet op de wegen met doorgaand verkeer. Na ongeveer 2 uur stilstand (zonder draaiende motor) is de motor weer koud. Dit is van belang voor het toekennen van emissie op locaties waar voertuigen tijdelijk stilstaan , zoals parkeerplaatsen. Om het aantal koude starts te bepalen zijn onderstaande uitgangspunten gebruikt: • Licht verkeer: het aantal verkeersbewegingen is door twee gedeeld om tot het aantal voertuigen te komen. Voor elk voertuig wordt uitgegaan van een koude start (worst-case) ; Zwaar verkeer: de zware voertuigen staan niet langer dan 2 uur stil met de motor uit. Er is geen sprake van een koude start. • Dit leidt tot het volgende aantal koude starts: 123 koude starts voor licht verkeer. De emissie is in de AERIUS- Calculator als oppervlaktebron ingevoerd ter plaatse van het projectgebied. BJZ. nu Ruimtelijke Plannen en Advies 12 AERIUS-Berekening Spoorzone Naoberhoek , Doetinchem Definitief HOOFDSTUK 4 RESULTATEN & CONCLUSIE 4.

1 Aanlegfase Uit de AERIUS-berekening met betrekking tot de aanlegfase blijkt dat in de aanlegfase van de voorgenomen ontwikkeling geen sprake is van rekenresultaten hoger dan 000 , mol/ha/jr. Er is daarmee geen sprake van een stikstofdepositie met significant negatief effect op Natura 2000-gebieden. De onderdelen en resultaten van de AERIUS-berekening zijn in bijlage 1 en 2 bijgevoegd. 4. 2 Gebruiksfase Uit de AERIUS-berekening met betrekking tot de gebruiksfase blijkt dat in de gebruiksfase van de voorgenomen ontwikkeling geen sprake is van rekenresultaten hoger dan 000 , mol/ha/jr. Er is daarmee geen sprake van een stikstofdepositie met significant negatief effect op Natura 2000-gebieden. De onderdelen en resultaten van de AERIUS-berekening zijn in bijlage 3 bijgevoegd. 4. 3 Conclusie Geconcludeerd wordt dat voor zowel de aanlegfase als de gebruiksfase geen sprake is van rekenresultaten hoger dan 000 , mol/ha/jr. Er is daarmee geen sprake van een stikstofdepositie met significant negatief effect op Natura 2000-gebieden. De voortoets voor het plan voldoet , ten aanzien van de effecten van de stikstofdepositie op Natura 2000-gebieden aan artikel 10.24 , lid 1 van het Besluit kwaliteit leefomgeving. BJZ.

nu Ruimtelijke Plannen en Advies 13 AERIUS-Berekening Spoorzone Naoberhoek , Doetinchem Definitief BIJLAGEN BIJ DE STIKSTOFBEREKENING Rekenresultaten aanlegfase 2026 Bijlage 1 BJZ. nu Ruimtelijke Plannen en Advies 14 Projectberekening Dit document geeft een overzicht van de invoer en rekenresultaten van een Projectberekening met AERIUS Calculator. De berekening is uitgevoerd binnen Natura - gebieden , op rekenpunten die overlappen met stikstofgevoelige habitattypen en/of leefgebieden , gekoppeld aan een aangewezen soort , of nog onbekend maar mogelijk wel relevant , en waar tevens sprake is van een overbelaste of bijna overbelaste situatie voor stikstofdepositie. Overzicht Detailgegevens per emissiebron Resultaten Samenvatting situaties Deze PDF is een digitaal bestand dat weer in te lezen is in AERIUS. Meer toelichting over de PDF en AERIUS kunt u vinden in de handleidingen of op onze website. Projectberekening Contactgegevens Rechtspersoon Inrichtingslocatie BJZ. nu Naoberhoek , - Doetinchem Activiteit Omschrijving Toelichting Naoberhoek , Doetinchem Aanlegfase Berekening AERIUS kenmerk Datum berekening Rekencon guratie Rr tjgiskRjn januari , : OwN -rekengrid incl.

eigen rekenpunten Rekenjaar Emissie NH₃ Emissie NOₓ Totale emissie Aanlegfase - Beoogd , kg/j , kg/j Hoogste bijdrage - - - - - Hexagon Gebied Resultaten Aanlegfase - Beoogd Gekarteerd oppervlak met toename (ha) Gekarteerd oppervlak met afname (ha) Grootste toename Grootste afname Rr3tjgiskRjn (07 januari 2026) 2/8 Projectberekening Aanlegfase (Beoogd) , rekenjaar Emissie NH₃ Emissie NOₓ Emissiebronnen Mobiele werktuigen | Werktuigen Anders. . . | Stationair draaien Verkeer | Koude start: overig | Koude starts Verkeersnetwerk , kg/j , kg/j , g/j , kg/j , kg/j , kg/j , kg/j , kg/j Rr3tjgiskRjn (07 januari 2026) 3/8 Projectberekening Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura gebieden. m © OSM & Kadaster Grootste toename (projectberekening) Habitatrichtlijn Vogelrichtlijn Grootste afname (projectberekening) Vogelrichtlijn , Habitatrichtlijn Hoogste totaal (achtergrond + projectberekening) Niet bepaald De letters bij de bronlabels op de kaart geven bij welke type situaties de bronnen horen: beoogde situatie (B) , referentiesituatie (R) en/of salderingssituatie (S). Rr3tjgiskRjn (07 januari 2026) 4/8 Projectberekening Resultaten stikstofgevoelige Natura gebieden situatie " Aanlegfase " (Beoogd) incl. saldering e/o referentie Er zijn geen resultaten voor deze weergave.

Rr3tjgiskRjn (07 januari 2026) 5/8 Projectberekening Per eigen rekenpunt Naam NSG Hetter-Millinger Bruch , mit Erweiterung ( km) Vogelschutzgebiet 'Unterer Niederrhein' ( km) Klevsche Landwehr , Anholt. Issel , Feldschlaggr. u. Regnieter Bach ( km) NSG Emmericher Ward ( km) Dornicksche Ward ( km) Rhein-Fischschutzzonen zwischen Emmerich und Bad Honnef ( km) Kal ack ( km) NSG Bienener Altrhein , Millinger u. Hurler Meer u. NSG Empeler M. ( km) NSG Salmorth , nur Teil äche ( km) NSG Grietherorter Altrhein ( km) Coördinaat X: Y: X: Y: X: Y: X: Y: X: Y: X: Y: X: Y: X: Y: X: Y: X: Y: NSG Kellener Altrhein , nur Teil äche , mit Erweiterung ( X: Y: km) X: Wisseler Dünen ( km) Y: X: NSG Altrhein Reeser Eyland , mit Erweiterung ( km) Y: X: NSG Reeser Schanz ( km) Y: Projectbijdrage (mol N/ha/jr) - - - - - - - - - - - - - - Rr3tjgiskRjn (07 januari 2026) 6/8 Projectberekening Aanlegfase , Rekenjaar Mobiele werktuigen Naam Locatie Werktuigen X: , Y: , , ha NOₓ , kg/j , kg/j NH₃ Oppervlakte Naam/Stageklasse Brandstof - verbruik/AdBlue verbruik .

l/j l/j DraaiurenUittreedhoogte/WarmteinhoudSpreiding/Temporele StofEmissie variatie Graafmachine Stage-IV , - , - kW , diesel , SCR: ja Shovel Stage-IV , - , - kW , diesel , SCR: ja Wals Stage-IV , - , < = kW , diesel , SCR: nee Grader Stage-IV , - , - kW , diesel , SCR: ja u/j , m , MW , m Standaard Pro el Industrie NOₓ , kg/j , kg/j NH₃ l/j l/j u/j , m , MW , m Standaard Pro el Industrie NOₓ , kg/j , kg/j NH₃ l/j l/j u/j , m , MW , m Standaard Pro el Industrie NOₓ , kg/j , kg/j NH₃ l/j l/j u/j , m , MW , m Standaard Pro el Industrie NOₓ , kg/j , g/j NH₃ Anders. . . Naam Locatie Stationair draaienUittreedhoogte Warmteinhoud X: , Spreiding Y: , , ha , m , MW , m NOₓ , kg/j , kg/j NH₃ Oppervlakte Wijze van ventilatieNiet geforceerd Temporele variatieContinue Emissie Verkeer | Koude start: overig Naam Locatie Koude starts X: , Y: , , ha NOₓ , kg/j , g/j NH₃ Oppervlakte Type voertuig Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer Koude starts . , /jaar , /jaar , /jaar , /jaar Rr3tjgiskRjn (07 januari 2026) 7/8 Projectberekening Verkeer | Rijdend verkeer Naam Verkeersbewegingen X: Y: , , m Binnen bebouwde kom (normaal) Beide richtingen Normaal m LinksRechtsNOₓ , kg/j , kg/j , kg/j Locatie , Type scherm - - - - - - NO₂ Lengte Hoogte NH₃ Wegtype Afstand tot de weg Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte t. o. v.

maaiveld Verkeer Maximum snelheid Aantal voertuigbewegingen In le Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren . , /jaar , /jaar . , /jaar , /jaar , % , % , % , % Disclaimer Hoewel verstrekte gegevens kunnen dienen ter onderbouwing van een vergunningaanvraag , kunnen er geen rechten aan worden ontleend. De eigenaar van AERIUS aanvaardt geen aansprakelijkheid voor de inhoud van de door de gebruiker aangeboden informatie. Bovenstaande gegevens zijn enkel bruikbaar tot er een nieuwe versie van AERIUS beschikbaar is. AERIUS is een geregistreerd handelsmerk in Europa. Alle rechten die niet expliciet worden verleend , zijn voorbehouden. Rekenbasis Deze berekening is tot stand gekomen op basis van . . _ _db f b AERIUS versie . . _db f b_calculator_nl_stable Database versie Voor meer informatie over de gebruikte methodiek en data zie: https://link. aerius. nl/website Rr3tjgiskRjn (07 januari 2026) 8/8 AERIUS-Berekening Spoorzone Naoberhoek , Doetinchem Definitief Bijlage 2 Rekenresultaten aanlegfase 2027 BJZ. nu Ruimtelijke Plannen en Advies 15 Projectberekening Dit document geeft een overzicht van de invoer en rekenresultaten van een Projectberekening met AERIUS Calculator.

De berekening is uitgevoerd binnen Natura - gebieden , op rekenpunten die overlappen met stikstofgevoelige habitattypen en/of leefgebieden , gekoppeld aan een aangewezen soort , of nog onbekend maar mogelijk wel relevant , en waar tevens sprake is van een overbelaste of bijna overbelaste situatie voor stikstofdepositie. Overzicht Detailgegevens per emissiebron Resultaten Samenvatting situaties Deze PDF is een digitaal bestand dat weer in te lezen is in AERIUS. Meer toelichting over de PDF en AERIUS kunt u vinden in de handleidingen of op onze website. Projectberekening Contactgegevens Rechtspersoon Inrichtingslocatie BJZ. nu Naoberhoek , - Doetinchem Activiteit Omschrijving Toelichting Naoberhoek , Doetinchem Aanlegfase Berekening AERIUS kenmerk Datum berekening Rekencon guratie RUtgeRdcyVrE januari , : OwN -rekengrid incl. eigen rekenpunten Rekenjaar Emissie NH₃ Emissie NOₓ Totale emissie Aanlegfase - Beoogd , kg/j , kg/j Hoogste bijdrage - - - - - Hexagon Gebied Resultaten Aanlegfase - Beoogd Gekarteerd oppervlak met toename (ha) Gekarteerd oppervlak met afname (ha) Grootste toename Grootste afname RUtgeRdcyVrE (07 januari 2026) 2/8 Projectberekening Aanlegfase (Beoogd) , rekenjaar Emissie NH₃ Emissie NOₓ Emissiebronnen Mobiele werktuigen | Werktuigen Anders. . .

| Stationair draaien Verkeer | Koude start: overig | Koude starts Verkeersnetwerk , kg/j , kg/j , kg/j , kg/j , kg/j , kg/j , kg/j , kg/j RUtgeRdcyVrE (07 januari 2026) 3/8 Projectberekening Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura gebieden. m © OSM & Kadaster Grootste toename (projectberekening) Habitatrichtlijn Vogelrichtlijn Grootste afname (projectberekening) Vogelrichtlijn , Habitatrichtlijn Hoogste totaal (achtergrond + projectberekening) Niet bepaald De letters bij de bronlabels op de kaart geven bij welke type situaties de bronnen horen: beoogde situatie (B) , referentiesituatie (R) en/of salderingssituatie (S). RUtgeRdcyVrE (07 januari 2026) 4/8 Projectberekening Resultaten stikstofgevoelige Natura gebieden situatie " Aanlegfase " (Beoogd) incl. saldering e/o referentie Er zijn geen resultaten voor deze weergave. RUtgeRdcyVrE (07 januari 2026) 5/8 Projectberekening Per eigen rekenpunt Naam NSG Hetter-Millinger Bruch , mit Erweiterung ( km) Vogelschutzgebiet 'Unterer Niederrhein' ( km) Klevsche Landwehr , Anholt. Issel , Feldschlaggr. u. Regnieter Bach ( km) NSG Emmericher Ward ( km) Dornicksche Ward ( km) Rhein-Fischschutzzonen zwischen Emmerich und Bad Honnef ( km) Kal ack ( km) NSG Bienener Altrhein , Millinger u. Hurler Meer u. NSG Empeler M.

( km) NSG Salmorth , nur Teil äche ( km) NSG Grietherorter Altrhein ( km) Coördinaat X: Y: X: Y: X: Y: X: Y: X: Y: X: Y: X: Y: X: Y: X: Y: X: Y: NSG Kellener Altrhein , nur Teil äche , mit Erweiterung ( X: Y: km) X: Wisseler Dünen ( km) Y: X: NSG Altrhein Reeser Eyland , mit Erweiterung ( km) Y: X: NSG Reeser Schanz ( km) Y: Projectbijdrage (mol N/ha/jr) - - - - - - - - - - - - - - RUtgeRdcyVrE (07 januari 2026) 6/8 Projectberekening Aanlegfase , Rekenjaar Mobiele werktuigen Naam Locatie Werktuigen X: , Y: , , ha NOₓ , kg/j , kg/j NH₃ Oppervlakte Naam/Stageklasse Brandstof - verbruik/AdBlue verbruik . l/j DraaiurenUittreedhoogte/WarmteinhoudSpreiding/TemporeleStofEmissie variatie Graafmachine Stage-IV , - , l/j - kW , diesel , SCR: ja u/j , m , MW , m Standaard Pro el NH₃ NOₓ , kg/j , kg/j Industrie Betonstorter Middelzware utiliteitsvoertuigen (tot L cilinderinhoud) op diesel l/j l/j u/j , m , MW , m Standaard Pro el NH₃ NOₓ , kg/j , kg/j Industrie Mobiele hijskraan Stage-IV , - , . l/j - kW , diesel , SCR: ja . l/j . u/j , m , MW , m Standaard Pro el NH₃ NOₓ , kg/j , kg/j Industrie Verreiker Stage-IV , - , l/j - kW , diesel , SCR: ja .

l/j u/j , m , MW , m Standaard Pro el NH₃ NOₓ , kg/j , kg/j Industrie Trilplaat alle werktuigen op benzine , takt l/j l/j u/j , m , MW , m Standaard Pro el NH₃ NOₓ , kg/j , g/j Industrie Mini shovel Stage-IV , - , l/j < = kW , diesel , SCR: nee l/j u/j , m , MW , m Standaard Pro el NH₃ NOₓ , kg/j , g/j Industrie Mini graafmachine Stage-IV , - , l/j < = kW , diesel , SCR: nee l/j u/j , m , MW , m Standaard Pro el NH₃ NOₓ , kg/j , g/j Industrie Anders. . . Naam Locatie Stationair draaienUittreedhoogte Warmteinhoud X: , Spreiding Y: , , ha , m , MW , m NOₓ , kg/j , kg/j NH₃ Oppervlakte Wijze van ventilatieNiet geforceerd Temporele variatieContinue Emissie RUtgeRdcyVrE (07 januari 2026) 7/8 Projectberekening Verkeer | Koude start: overig Naam Locatie Koude starts X: , Y: , , ha NOₓ , kg/j , kg/j NH₃ Oppervlakte Type voertuig Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer Koude starts . , /jaar , /jaar , /jaar , /jaar Verkeer | Rijdend verkeer Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte t. o. v.

maaiveld Verkeersbewegingen X: Y: , , m Binnen bebouwde kom (normaal) Beide richtingen Normaal m LinksRechtsNOₓ , kg/j , kg/j , kg/j , Type scherm Hoogte Afstand tot de weg - - - - - - NO₂ NH₃ Verkeer Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer Maximum snelheid Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Aantal voertuigbewegingen . , /jaar . , /jaar . , /jaar , /jaar In le , % , % , % , % Disclaimer Hoewel verstrekte gegevens kunnen dienen ter onderbouwing van een vergunningaanvraag , kunnen er geen rechten aan worden ontleend. De eigenaar van AERIUS aanvaardt geen aansprakelijkheid voor de inhoud van de door de gebruiker aangeboden informatie. Bovenstaande gegevens zijn enkel bruikbaar tot er een nieuwe versie van AERIUS beschikbaar is. AERIUS is een geregistreerd handelsmerk in Europa. Alle rechten die niet expliciet worden verleend , zijn voorbehouden. Rekenbasis Deze berekening is tot stand gekomen op basis van . . _ _db f b AERIUS versie . . _db f b_calculator_nl_stable Database versie Voor meer informatie over de gebruikte methodiek en data zie: https://link. aerius. nl/website RUtgeRdcyVrE (07 januari 2026) 8/8 AERIUS-Berekening Spoorzone Naoberhoek , Doetinchem Definitief Bijlage 3 Rekenresultaten gebruiksfase BJZ.

nu Ruimtelijke Plannen en Advies 16 Projectberekening Dit document geeft een overzicht van de invoer en rekenresultaten van een Projectberekening met AERIUS Calculator. De berekening is uitgevoerd binnen Natura - gebieden , op rekenpunten die overlappen met stikstofgevoelige habitattypen en/of leefgebieden , gekoppeld aan een aangewezen soort , of nog onbekend maar mogelijk wel relevant , en waar tevens sprake is van een overbelaste of bijna overbelaste situatie voor stikstofdepositie. Overzicht Detailgegevens per emissiebron Resultaten Samenvatting situaties Deze PDF is een digitaal bestand dat weer in te lezen is in AERIUS. Meer toelichting over de PDF en AERIUS kunt u vinden in de handleidingen of op onze website. Projectberekening Contactgegevens Rechtspersoon Inrichtingslocatie BJZ. nu Naoberhoek , - Doetinchem Activiteit Omschrijving Toelichting Naoberhoek , Doetinchem Gebruiksfase Berekening AERIUS kenmerk Datum berekening Rekencon guratie RuUmXUMahbGW januari , : OwN -rekengrid incl.

eigen rekenpunten Rekenjaar Emissie NH₃ Emissie NOₓ Totale emissie Gebruiksfase - Beoogd , kg/j , kg/j Hoogste bijdrage - - - - - Hexagon Gebied Resultaten Gebruiksfase - Beoogd Gekarteerd oppervlak met toename (ha) Gekarteerd oppervlak met afname (ha) Grootste toename Grootste afname RuUmXUMahbGW (07 januari 2026) 2/7 Projectberekening Gebruiksfase (Beoogd) , rekenjaar Emissie NH₃ Emissie NOₓ Emissiebronnen Verkeer | Koude start: overig | Koude starts Verkeersnetwerk , kg/j , kg/j , kg/j , kg/j RuUmXUMahbGW (07 januari 2026) 3/7 Projectberekening Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura gebieden. m © OSM & Kadaster Grootste toename (projectberekening) Habitatrichtlijn Vogelrichtlijn Grootste afname (projectberekening) Vogelrichtlijn , Habitatrichtlijn Hoogste totaal (achtergrond + projectberekening) Niet bepaald De letters bij de bronlabels op de kaart geven bij welke type situaties de bronnen horen: beoogde situatie (B) , referentiesituatie (R) en/of salderingssituatie (S). RuUmXUMahbGW (07 januari 2026) 4/7 Projectberekening Resultaten stikstofgevoelige Natura gebieden situatie " Gebruiksfase " (Beoogd) incl. saldering e/o referentie Er zijn geen resultaten voor deze weergave.

RuUmXUMahbGW (07 januari 2026) 5/7 Projectberekening Per eigen rekenpunt Naam NSG Hetter-Millinger Bruch , mit Erweiterung ( km) Vogelschutzgebiet 'Unterer Niederrhein' ( km) Klevsche Landwehr , Anholt. Issel , Feldschlaggr. u. Regnieter Bach ( km) NSG Emmericher Ward ( km) Dornicksche Ward ( km) Rhein-Fischschutzzonen zwischen Emmerich und Bad Honnef ( km) Kal ack ( km) NSG Bienener Altrhein , Millinger u. Hurler Meer u. NSG Empeler M. ( km) NSG Salmorth , nur Teil äche ( km) NSG Grietherorter Altrhein ( km) Coördinaat X: Y: X: Y: X: Y: X: Y: X: Y: X: Y: X: Y: X: Y: X: Y: X: Y: NSG Kellener Altrhein , nur Teil äche , mit Erweiterung ( X: Y: km) X: Wisseler Dünen ( km) Y: X: NSG Altrhein Reeser Eyland , mit Erweiterung ( km) Y: X: NSG Reeser Schanz ( km) Y: Projectbijdrage (mol N/ha/jr) - - - - - - - - - - - - - - RuUmXUMahbGW (07 januari 2026) 6/7 Projectberekening Gebruiksfase , Rekenjaar Verkeer | Koude start: overig Naam Locatie Koude starts X: , Y: , , ha NOₓ , kg/j , kg/j NH₃ Oppervlakte Type voertuig Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer Koude starts , /etmaal , /etmaal , /etmaal , /etmaal Verkeer | Rijdend verkeer Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte t. o. v.

maaiveld Verkeersbewegingen X: Y: , , m Binnen bebouwde kom (normaal) Beide richtingen Normaal m LinksRechtsNOₓ , kg/j , kg/j , kg/j , Type scherm Hoogte Afstand tot de weg - - - - - - NO₂ NH₃ Verkeer Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer Maximum snelheid Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Aantal voertuigbewegingen , /etmaal , /etmaal , /etmaal , /etmaal In le , % , % , % , % Disclaimer Hoewel verstrekte gegevens kunnen dienen ter onderbouwing van een vergunningaanvraag , kunnen er geen rechten aan worden ontleend. De eigenaar van AERIUS aanvaardt geen aansprakelijkheid voor de inhoud van de door de gebruiker aangeboden informatie. Bovenstaande gegevens zijn enkel bruikbaar tot er een nieuwe versie van AERIUS beschikbaar is. AERIUS is een geregistreerd handelsmerk in Europa. Alle rechten die niet expliciet worden verleend , zijn voorbehouden. Rekenbasis Deze berekening is tot stand gekomen op basis van . . _ _db f b AERIUS versie . . _db f b_calculator_nl_stable Database versie Voor meer informatie over de gebruikte methodiek en data zie: https://link. aerius. nl/website RuUmXUMahbGW (07 januari 2026) 7/7