B08.10 Bijlage 10 onderbouwing - Stikstof

FORCE ONE Onderzoek stikstofdepositie Realisatie 38 woningen Hoekhorsterweg Nieuw Wehl Bezoekadres Hofstraat 1 7411 PD IBAN BTW NL858732622B01 KvK 71480234 (geanonimiseerd)(geanonimiseerd) SF1: Stikstofdepositieonderzoek 38 woningen Nieuw Wehl Projectlocatie: Hoekhorsterweg, Nieuw Wehl Opdrachtgever: Buro Kwiek De Wals 11 7007DM Doetinchem Uitgevoerd door: Datum: 04-12-2025 Gecontroleerd door: Paraaf mm (geanonimiseerd)(geanonimiseerd) (geanonimiseerd)(geanonimiseerd) Projectnr: Datum: 04-12-2025 (geanonimiseerd)(geanonimiseerd) (geanonimiseerd)(geanonimiseerd) (geanonimiseerd)(geanonimiseerd) (geanonimiseerd)(geanonimiseerd) (geanonimiseerd)(geanonimiseerd) (geanonimiseerd)(geanonimiseerd) SF1: Stikstofdepositieonderzoek 38 woningen Nieuw Wehl Inhoud 1. Inleiding … undeon een veneeneeneeneenvenvenenneeneeneeneeneenenneenennenneenennenneeneenenneenee nennen nenvenneenen enn 4 2. Wettelijk kader en uitgangspunten … 6 Zat Natura2000 en stikstofdepositie 6 2.2 Uitspraak 18 december 2024 … „7 2.3 Onlosmakelijkheid. rsr 7 24 Voorbereidingsbesluit provincie Gelderland … nanne ennveneeneenseneenenneeneenennennennen 7 2.5 Voortoets en passende beoordeling 8 2.6 Aertus Calculator mreeenemeneerense neer OEE 8 3. Uitgangspunten en berekeningen … nnen vaneen eeneeneenvenvenenneeneeneeneeneeneeneeneenenneeneenenneenenne 9 3.1 Referentie 9 3.2 Gebruiksfase beoogd...

nn eneen venen een eeneenvenvenenneeneeneeneeneenennennernennseneenenneenenne 9 3.3 Aanl@gfasë .arnasnsresaneneennnnenne nenten en vase nevenstaand ale enteaste ak aestet 10 4. Resultaten ….nsruwemeen Dn „Ad. 4.1 Beoogde gebruiksfase . ld 4.2 Aanlegfase. „Al 4.3 Conclusie. „12 Be CONCIUDIES weeen eere LP ULV LE LEE LEKO RE 13 Bijlagen Bijlage 1: Uitgangspunten aanlegfase Bijlage 2: Rapportages Aerius en rekenresultaten aanlegfase Bijlage 3: Rapportages Aerius en rekenresultaten gebruiksfase 3 Projectnr: (geanonimiseerd)(geanonimiseerd) Datum: 04-12-2025 SF1: Stikstofdepositieonderzoek 38 woningen Nieuw Wehl 1. Inleiding In opdracht van Buro Kwiek heeft Soundforceone B.V. een stikstofdepositieonderzoek uitgevoerd voor de woningbouwplan in Nieuw Wehl. Aan de Hoekhorsterweg in Nieuw Wehl bestaat de wens om 38 nieuwe woningen te realiseren. De gemeente gaat hier op zeer korte termijn een positief principebesluit over nemen. De locatie valt gedeeltelijk onder een agrarische bestemming en gedeeltelijk onder een bedrijfsbestemming. De realisatie van de herontwikkeling heeft tot gevolg dat sprake zal zijn van (veranderende) stikstofemissies in de sloop- en aanlegfase en gebruiksfase. Significant negatieve effecten op de instandhoudingsdoelstellingen van Natura-2000 gebieden dienen met een onderzoek al dan niet te worden uitgesloten.

Het plangebied ligt op ongeveer 5,7 km afstand van het Natura 2000-gebied de Rijntakken dat stikstofgevoelige habitats heeft. De overige stikstofgevoelige natura ligt verder weg van het plan. De effecten van stikstofdepositie in de beoogde gebruiksfase en de aanlegfase van deze ontwikkeling dient berekend te worden om eventuele effecten uit te sluiten. In de onderstaande figuur is de ligging van het plan ten opzichte van de natura weergegeven. Afbeelding: ligging plangebied en Natura 2000-gebieden (bron: Aerius Calculator) De onderstaande afbeelding toont het ontwerp van het plangebied in de omgeving. Projectnr: Datum: 04-12-2025 (geanonimiseerd)(geanonimiseerd) SF1: Stikstofdepositieonderzoek 38 woningen Nieuw Wehl Afbeelding: Ontwerp plangebied Hoofdstuk 2 beschrijft het juridisch kader binnen het aspect stikstofdepositie. In hoofdstuk 3 worden de uitgangspunten en de berekeningen besproken. Hoofdstuk 4 geeft een overzicht van de resultaten. Tenslotte zijn de conclusies in hoofdstuk 5 weergegeven. 5 Projectnr: Datum: 04-12-2025 (geanonimiseerd)(geanonimiseerd) SF1: | Stikstofdepositieonderzoek | 38 | woningen | Nieuw | Wehl 2. | Wettelijk | kader | en | uitgangspunten 2.1 | Natura2000 | en | stikstofdepositie De | wet- | en | regelgeving | inzake | de | component | Stikstof | begon | in 2015 | met | het | Programma | Aanpak Stikstof | (PAS).

| Het | PAS | is | destijds | vastgesteld | om | economische | ontwikkelingen | te | kunnen verbinden | met | het | op | termijn | realiseren | van | de | instandhoudingsdoelstellingen | van | de | voor | stikstof gevoelige | habitattypen | en | (leefgebieden | van) | soorten | voor | Natura | 2000-gebieden | die | zijn opgenomen | in | dit | programma. | Na | veel | tussentijdse | aanpassingen | van | de | regelgeving | is op | 1 juli 2021 | de | Wet | stikstofreductie | en | natuurverbetering | in | werking | getreden. | Deze | wet | regelt | onder meer | 3 | resultaatverplichtingen | voor | stikstofreductie: | in | 2025 | moet | minimaal | 40% | van | het | areaal van | de | stikstofgevoelige | natuur | in | beschermde | Natura-2000-gebieden | een | gezond | stikstofniveau hebben; | in 2030 | minimaal | de | helft | en | in | 2035 | minimaal | 74%. De | Wet | stikstofreductie | en | natuurverbetering | geeft | onder | meer | de | opdracht | voor | een | programma van | maatregelen | om | die | reductie | te | bereiken | en | de | natuur | te | herstellen. | De | wet | maakte | daarbij een | gedeeltelijke | vrijstelling | mogelijk | van | de | natuurvergunningplicht | voor | het | aspect | stikstof | voor activiteiten | van | de | bouwsector. | De | vrijstelling | gold | voor | de | bouw-, | aanleg- | en | sloopactiviteiten | van projecten.

| Op | 2 | november | 2022 | heeft | de | Afdeling | Bestuursrechtspraak | van | de | Raad | van | State echter | de | partiële | vrijstelling | van | tafel | geveegd. | Dit | betekent | dat | bij | het | maken | van | een stikstofberekening | voor | de | gebruiksfase | van | projecten, | tevens | de | bouw-, | aanleg- | en sloopactiviteiten | van | projecten | meegenomen | zullen | moeten | worden. Als | uit | een | berekening | met | AERIUS | Calculator | blijkt | dat | een | activiteit | niet | tot | een | toename | van stikstofdepositie | op | een | Natura | 2000-gebied | leidt, | dan | kan | deze | activiteit | worden | voortgezet | en | is er | voor | het | aspect | stikstof | geen | vergunningsplicht. | Ook | indien | de | toename | alleen | plaatsvindt | op niet-(bijna)-overbelaste | situaties | is | verder | onderzoek | niet | nodig. | Hierbij | mag | rekening | worden gehouden | met | intern | salderen. | In | dat | geval | geldt | er | wel | een | vergunningsplicht. Of | er | sprake | is van | een | toename | van | depositie | hangt | af | van | de | toegestane | depositie | in | de referentiesituatie. | Wanneer | sprake | is van | de | wijziging | of | uitbreiding | van | een | bestaande | activiteit, gelden | de | volgende | referentiesituaties: e | Een | die | verleend | is | basis | van | de vigerende | vergunning | op | Omgevingswet.

e | Een | die | verleend | is | basis | van | de | 1998. vigerende | vergunning | op | Natuurbeschermingswet e | Een | die | verleend | is | basis | van | de | Wabo | met | een vigerende | omgevingsvergunning | op verklaring | van | geen | bedenkingen | (VVGB) | op | grond | van | één | van | de | twee | hierboven genoemde | wetten. e | Een | tracébesluit, | of | kavelbesluit | waaraan | een wegaanpassingsbesluit | passende | beoordeling is gekoppeld. e | Een | de | referentiedatum. | Een | de toestemming | op | Europese | toestemming | op | Europese referentiedatum | kan | bepaald | worden | met | de | Excel | tool | ‘bepaal | referentiesituatie’ | te vinden op | BIJ12.nl. | Vervolgens | kan | een | verschilberekening | worden | uitgevoerd: | referentiesituatie versus | beoogde | situatie. Indien | de | beoogde | activiteit | niet | past | binnen | het | kader | van | de | referentiedatum | kan | gekeken worden | naar | opties | voor | intern | of extern | salderen. Projectnr: | (geanonimiseerd)(geanonimiseerd) Datum: | 04-12-2025 SF1: | Stikstofdepositieonderzoek | 38 | woningen | Nieuw | Wehl 2.2 | Uitspraak | 18 | december | 2024 Op | 18 | december | 2024 | heeft | de | Afdeling | bestuursrechtspraak | van | de | Raad | van | State | (RvS) uitspraken | gedaan | in de | hoger | beroepen | inzake | Amercentrale | en | Rendac | .

Een | uitspraak | die | grote gevolgen | gaat | hebben | voor | projecten | waarin | intern | gesaldeerd | wordt. | Kort | gezegd | geldt | nu | voor projecten | waarbij | interne | saldering | nodig | is een | vergunningplicht, | daaruit | volgend | een | passende beoordeling | (in | plaats | van | een | voortoets) | en | een | zogenaamde | additionaliteitstoets. | In | dit | geval betreft | het | een | ruimtelijk | project | waarvoor | de | uitspraak | niet | direct | helemaal | van | toepassing | lijkt, maar | wel | zekere | risico’s | te | verwachten | zijn | op | het | gebied | van | de | genoemde | onderbouwing. | Hoe | de provincies | nu | zullen | omgaan | met | de | beoordeling | van | plannen | in het | ruimtelijk | spoor | is | vooralsnog niet | bekend. Alleen | de | effecten | van | de | beoogde | situatie, | die | geheel | nieuw | is, | worden | beschouwd. | De bovenstaande | uitspraak | heeft | alleen | betrekking | op | situaties | waarin | de | stikstofdepositie | in | de beoogde | situatie | wordt | gecompenseerd | met | een | bestaande | situatie | die | ter | plaatse | van | het | plan feitelijk | aanwezig | is of | was. | Dat | heet | intern | salderen | en | is voor | dit | plan | nu | niet | aan | de | orde.

2.3 | Onlosmakelijkheid Sinds | de | inwerkingtreding | van | de | Omgevingswet | is het | vereiste | van | de | onlosmakelijke | samenhang uit | de | Wabo | komen | te | vervallen. | In | plaats | daarvan | wordt | het | als | een | verantwoordelijkheid | van | de aanvrager | gezien | om | alle | vergunningen | aan | te | vragen | die | nodig | zijn | om | de | activiteit | te | mogen verrichten. | De | aanvrager | is dus | volledig | vrij | om | te kiezen | welke | vergunning | op | welk | moment | wordt aangevraagd. | Het | bevoegd | gezag | voor | de | betreffende | vergunningaanvraag | (bijvoorbeeld | Bopa) kan | slechts | beslissen | op | de | aanvraag | die | wordt | ingediend | binnen | het | daarvoor | geldende beoordelingskader. | Anders | gezegd, | het | bevoegd | gezag | mag | een | aanvraag | niet | weigeren | om | de enkele | reden | dat | mogelijk | ook | nog | een | andere | vergunningplicht | geldt. Toegepast | op | dit | project | betekent | dit | dat | als | een | vergunning | wordt | aangevraagd | voor | een bouwplan | (zowel | planologisch | als | technisch | bouwen), | de | gemeente | uitsluitend | kan | beoordelen | of dit | bouwplan | voldoet | aan | de | eisen | die | daaraan | worden | gesteld | in het | omgevingsplan | (inclusief | het bestemmingsplan), | respectievelijk | het | Besluit | bouwwerken | leefomgeving | (Bbl).

| Eventuele significante | effecten | voor | een | Natura | 2000-gebied | zijn | geen | aspect | dat | binnen | de | toetsingskaders voor | de | planologische | en | de | technische | bouwvergunning | in aanmerking | kan | worden | genomen. | Er bestaat | voor | de | gemeente | dan | ook | geen | grondslag | om | daar | nadere | informatie | over | te | vragen. | Dat geldt | temeer, | omdat | de | provincie | het | bevoegd | gezag | is voor | het | beoordelen | van | een | Natura | 2000- activiteit. | Dit | is mogelijk | slechts | anders | als | het | bouwplan | afwijkt | van | het | bestemmingsplan. | In dat geval | moet | de | afwijking | worden | getoetst | aan | een | evenwichtige | toedeling | van | functies | aan | locaties, waarbij | eventuele | gevolgen | voor | een | Natura | 2000-gebied | wél | een | rol | zouden | kunnen | spelen. | Maar dat | is | met | de | huidige | lopende | procedure | niet | aan | de | orde. | Let | wel: | de | omstandigheid | dat | de gemeente | zich | niet | met | een | eventuele | Natura | 2000-activiteit | kan | bemoeien, | neemt | niet | weg | dat voor | de | realisatie | van | het | bouwplan | een | vergunning | voor | een | Natura | 2000-activiteit | nodig | kan | zijn. Die | vergunning | moet | dan | worden | aangevraagd | bij | de | provincie.

Kortom, | als | de | Omgevingswet | van | toepassing | is | op | de | aanvraag | en | geen | vergunning | hoeft | te worden | verleend | voor | het | afwijken | van | het | bestemmingsplan, | dan | bestaat | er | strikt | juridisch | gezien geen | verplichting | om | een | stikstofberekening | en | een | ecologische | beoordeling | met | de | aanvraag | in te dienen. 2.4 | Voorbereidingsbesluit | provincie | Gelderland De | provincie | Gelderland | heeft | op | 23 | april | 2025 | een | voorbereidingsbesluit | genomen | dat | voorziet | in tijdelijke | regels | om | stikstofdepositie | op | Natura | 2000-gebieden | te | beperken. | Onderstaand | zijn | korte de | nieuwe | regels | beschreven. Projectnr: | (geanonimiseerd)(geanonimiseerd) Datum: | 04-12-2025 SF1: | Stikstofdepositieonderzoek | 38 woningen | Nieuw | Wehl Hoofdzaken . | Toepassing: | In | een | zone | van | maximaal | 500 | meter | rondom | stikstofgevoelige | Natura | 2000- gebieden | (specifiek: | naderende | overbelaste | en | overbelaste | stikstofgevoelige | natuur | binnen Natura | 2000-gebieden). . | Verbod: | Nieuwe | activiteiten | die | stikstofuitstoot | veroorzaken | zijn | verboden, | tenzij | er | een ontheffing | of uitzondering | geldt. . | Vergunningplicht: | Voor | activiteiten | die | toch | mogelijk | zijn, | is | een | omgevingsvergunning vereist.

| Toetsingscriterium | is | streng: | alleen | bij | ‘groot | openbaar | belang' | wordt | een vergunning | verleend. . | Relatie | met | bestaande | regelgeving: | De | bestaande | verplichtingen | uit | de | Omgevingswet, zoals | de | natuurvergunningplicht | voor | stikstofdepositie, | blijven | gewoon | bestaan. | Waar | het voorbereidingsbesluit | geen | aanvullende | regels | stelt, | val | je terug | op | deze | bestaande | regels. . | Looptijd: | Maximaal | 1,5 | jaar, | in afwachting | van | een | definitieve | regeling. Uitzonderingen . | Bestaande | activiteiten | (zonder | uitbreiding) Projecten | waarvoor | al vóór | 23 april | 2025 | een | vergunningaanvraag | is ingediend Tijdelijke, | niet-structurele | activiteiten | (emissies | < | 18 | maanden) Projecten | van | groot | openbaar | belang Inbreidingsprojecten | binnen | de | bebouwde | met | ten | minste | 70% | stikstofreductie | ten opzichte | van | 2018 Het | voorbereidingsbesluit | is | op | dit | plan | en | de | betreffende | Natura-2000 | gebieden | niet | van toepassing. 2.5 | Voortoets | en | passende | beoordeling Indien | op | voorhand | niet | uitgesloten | kan | worden | dat | de | vaststelling | daarvan | significante | gevolgen heeft | voor | een | Natura | 2000-gebied, | dient | een | passende | beoordeling | te worden | gemaakt.

Per | 1 | januari | is de | Omgevingswet | in werking | getreden. | De | Wet | natuurbescherming | is komen | te vervallen, | daarom | zal | er | getoetst | worden | aan | de | Omgevingswet. | Onder | de | Omgevingswet | is de | te volgen | systematiek | wat | betreft | stikstofdepositie | echter | niet | gewijzigd. 2.6 | Aerius | Calculator Met | het | rekenprogramma | Aerius | Calculator | kan | de | stikstofdepositie | op | Natura | 2000-gebieden project-specifiek | worden | berekend. | Indien | sprake | is van | depositie | dient | nagegaan | te | worden | wat de | effecten | zijn van | de | aanlegfase | en | van | de | feitelijke | en | beoogde | gebruiksfase. | Per | oktober | 2025 is een | nieuwe, | geactualiseerde | versie | van | AERIUS | Calculator | beschikbaar | gesteld | (v2025.0.1.). Projectnr: | (geanonimiseerd)(geanonimiseerd) Datum: | 04-12-2025 SF1: Stikstofdepositieonderzoek 38 woningen Nieuw Wehl 3. Uitgangspunten en berekeningen In dit hoofdstuk zijn de uitgangspunten van de verschillende berekeningen op een rij gezet. 3.1 Referentie Voor deze aanvraag wordt niet intern gesaldeerd met een referentiesituatie. Wel is het zo dat kwalitatief gezien een reductie zal optreden ten opzichte van de referentiesituatie, omdat de woningen gasloos zullen zijn en het agrarisch gebruik op de percelen verdwijnt.

3.2 Gebruiksfase beoogd De woningen worden zonder gasaansluiting opgeleverd. Hierdoor blijft er in de beoogde gebruiksfase enkel nog de verkeersaantrekkende werking over als bron van stikstofuitstoot. De woningen in die in deze fase gerealiseerd worden, worden opgeleverd zonder stal. De verkeersaantrekkende werking is bepaald op basis van de CROW-publicatie 744 waarin voor de woningen in het buitengebied een kental is opgenomen van 7,8 bewegingen per etmaal per woning. Voor 38 woningen betekent dit een totale verkeersaantrekkende werking van afgerond 296 mvt/etmaal. Daarvan is op basis van de publicatie 1% middel- en zwaar vrachtverkeer (3 per etmaal). Voor de koude start is in de gebruiksfase worst-case uitgegaan van het uitgangspunt dat 2 voertuigbewegingen leiden tot 1 koude start. Dit betekent dat in de beoogde situatie is uitgegaan van in totaal 148 koude starten per dag. Dit is erg worst-case omdat het verdedigbaar is dat een woning 2 koude starten per dag heeft. In het kental zitten namelijk ook bewegingen van bezorgdiensten die altijd met een warme motor komen en gaan. Als voor een woning de helft van de bewegingen een koude start betreft betekent dat in dit geval ongeveer 4 koude starts per woning. Voordat een motor een koude start heeft moet het 2 uur hebben stil gestaan.

Dat kan dan in dit geval alleen als per woning wordt uitgegaan van een autobezit van 2 per woning, anders is op een doorsnee dag niet genoeg tijd voor de motor om af te koelen. Logischer lijkt een gemiddelde dag waarbij ‘s ochtends koud wordt vertrokken naar het werk, warm wordt aangekomen, vervolgens weer warm wordt vertrokken naar sport of winkel of iets dergelijks en weer warm retour komt omdat avondactiviteiten meestal ook niet langer dan 2 uur duren. Als sprake zou van een autobezit van 2 per woning dan is dit hooguit het dubbele en zou het kunnen zijn dat ze langer stil staan. De overige bewegingen zijn bezorgdiensten en dergelijke. Daarmee komt het aantal koude starts dan hooguit op 4 per woning. Daarbij ook nog eens in ogenschouw genomen dat niet iedereen 2 auto’s bezit. In de gebruiksfase zal er geen sprake zijn van koude straten van middelzware en zware voertuigen, omdat alleen sprake is van woningen. Voor middelzwaar en zware voertuigen geldt voor woningen dat dit met name het bezorgen van goederen betreft en de voertuigen niet langer dan twee uur stilstaan. De gebruiksfase is berekend voor het jaar 2027. In bijlage 3 is de Aerius rapportage met de gehanteerde invoergegevens opgenomen. Voor de berekeningen is gebruik gemaakt van softwarepakket Aerius Calculator. De gml-bestanden en bijbehorende pdf's met de resultaten zijn opvraagbaar.

Projectnr: Datum: 04-12-2025 (geanonimiseerd)(geanonimiseerd) SF1: | Stikstofdepositieonderzoek | 38 | woningen | Nieuw | Wehl 3.3 | Aanlegfase Omdat | het | plan | nog | in een | vroeg | stadium | zit | is | voor | de | aanlegfase | deels | gebruik | gemaakt | van kengetallen | die | afkomstig | zijn | uit | het | TNO-rapport | 2023 | R10541!. | In | het | rapport | van | TNO | wordt uitgegaan | van | zeer | lange | routes. | In | dit | onderzoek | is de | route | gemodelleerd | totdat | het | verkeer | is opgenomen | in | her | heersende | verkeersbeeld. | Dat | is | in | dit | geval | op | de | kruising | tussen | de Hoekhorsterweg | en | de | Nieuw | Wehlseweg. De | urenverdeling | per | voertuig | die | in | de | TNO-rapportage | gegeven | wordt | is | door | Enzerink | BV specifiek | voor | dit | project | gecontroleerd | en | heeft | per | woning | de | inzet | opgeleverd | zoals | weergegeven in | de | bijlage | 1 | van | deze | rapportage. | Per | voertuigklasse | zijn | de | uren | en | het | brandstofverbruik opgeteld | en | in Aerius | ingevoerd. De | TNO | rapportage | geeft | niet | echt | getallen | voor | de | verkeersaantrekkende | werking | van | een aanlegfase | van | een | woningbouwplan.

| Daarvoor | is | uitgegaan | van | ervaringscijfers | binnen Soundforceone | beschikbaar | zijn | op | basis | van | een | grote | hoeveelheid | bouwplannen | die | zijn uitgevoerd. | Daaruit | blijkt | dat | voor | een | volledige | aanlegfase | van | grondwerk | inclusief | aanleg | van (ondergrondse) | infra | tot | de | afbouwfase | de | verkeersaantrekkende | werking | per | woning | gemiddeld worst-case | 18 | vrachtwagens, | 23 | middelzwaar | verkeer | en | 46 | personenauto’s | in | 1 jaar | tot | gevolg heeft. | Het | vrachtverkeer | op | de | bouwplaats | is | gemodelleerd | als | (100%) | stagnerend | verkeer | binnen de | bebouwde | kom. | Uitgangspunt | is | verder | dat | al | het | verkeer | oostwaarts | rijdt | richting | de Broekhuizerstraat | (N813). | Daar | gaat | het | zware | verkeer | op | in | het | heersend | verkeersbeeld. | Het lichte | verkeer | gaat | al in op | het | heersend | verkeersbeeld | ter | plaatse | van | de | Nieuw | Wehlseweg. Voor | het | aantal | koude | starten | is | rekening | gehouden | met | het | aantal | lichte | voertuigen | dat | bij | de bouw | en | aanlegfase | betrokken | zal | zijn. | Dit | is de | helft | van | de | aantal | verkeersbewegingen | namelijk 874 | koude | starten | per | jaar. | De | voertuigen | komen | aan | met | een | warme | motor.

| Het | betreft | vooral personeel | wat | de | hele | dag | op | het | locatie | werkt. | Voor | het | middelzwaar | vrachtverkeer | en | zwaar vrachtverkeer | is | geen | rekeningen | gehouden | met | koude | start, | omdat | deze | voertuigen | alleen goederen | afleveren, | dit | zal | niet | langer | duren | dan | 2 | uur. Ook | is het | uitgangspunt | dat | vrachtwagens | van | leveranciers | niet | stationair | draaien | maar | worden gelost | met | de | kraan | die | aanwezig | is op | de | locatie. In | bijlage | 2 | is de | Aerius | rapportage | met | de | gehanteerde | invoergegevens | opgenomen. | Voor | de berekeningen | is gebruik | gemaakt | van | softwarepakket | Aerius | Calculator. | De | gml-bestanden | met | de resultaten | zijn | opvraagbaar. 1 TNO-rapport: | TNO | 2023 | R10541 | “Een | vergelijking | tussen | de | uitstoot | bij de | bouw | van | nieuwe | woningen | en | die van | mobiele | bronnen | buiten | de | bouw” | van | 17 | maart | 2023 10 Projectnr: | (geanonimiseerd)(geanonimiseerd) Datum: | 04-12-2025 SF1: Stikstofdepositieonderzoek 38 woningen Nieuw Wehl 4. Resultaten Ter plaatse van de Natura 2000-gebieden is het effect van de beoogde gebruiksfase berekend. Hierna zijn een aantal plots opgenomen met daarin de depositie in mol/ha/jaar.

In de bijlagen zijn de volledige rapportages afkomstig uit Aerius opgenomen met de rekenresultaten en invoergegevens. Om voldoende inzicht te beiden in de stikstofdepositie-effecten als gevolg van het plan zijn de volgende situaties berekend: - Beoogde gebruiksfase (gebruiksfase 38 woningen) 2027 - _ Aanlegfase 2026 4.1 Beoogde gebruiksfase Uit de berekening van de beoogde gebruiksfase voor het rekenjaar 2026 is gebleken dat de stikstofdepositie geen toename laat zien hoger dan 0,00 mol/ha/jaar. Onderstaande afbeelding toont de resultaten van de berekening. Rekentaak? v} Resultaten Kal smuatie esutaat sof weergave Gebruiistase-Beoogd vw} [Proectberekening ] [ oepostie Non. ») [ownaoooregstratieset — v Berekend (ha gekarteerd) Hoogste totale depositie(mol N/ha) __ Met toename (ha gekarteerd) Grootste toename (mol N/ha/jr) Met afname (ha gekarteerd) Grootste afname (mol N/ha/jr) ergeren verden eere. dd Á & es Afbeelding: Aerius resultaat stikstofdepositie gebruiksfase Significant negatieve effecten op de stikstofgevoelige habitats als gevolg van dit plan kunnen daarmee nog niet worden uitgesloten. 4.2 Aanlegfase Uit de berekening van de aanlegfase voor het rekenjaar 2026 is gebleken dat de stikstofdepositie niet hoger is dan 0,00 mol/ha/jaar op stikstofgevoelige habitats in de Rijntakken, Brummense Landgoederen of de Veluwe.

Onderstaande afbeelding toont de resultaten van de berekening. Significant negatieve effecten op de stikstofgevoelige habitats als gevolg van deze fase zijn daarmee uitgesloten. 11 Projectnr: Datum: 04-12-2025 (geanonimiseerd)(geanonimiseerd) SF1: Stikstofdepositieonderzoek 38 woningen Nieuw Wehl Rekentaak v,_ Resultaten Dl Stuatie Resultaat stof Weergave Aaniegfasev2-Beoogd «| | projectberekening «] | nepostie NO, «NH, | | owvzooo regisratieset Berekend (ha gekarteerd) Hoogste totale depositie (mol N/hafjr) Met toename (ha gekarteerd) «on ijken Grootste toename (mol N/ha/r) Met afname (ha gekarteerd) Grootste afname (mol Njha/je) Erzijn geen resultaten voor deze weergave. Thien VAE eos a Kadaster Afbeelding: Aerius resultaat stikstofdepositie aanlegfase. 4.3 Conclusie Uit de berekeningen is gebleken dat zowel in de aanleg- als de gebruiksfase geen sprake is van een (tijdelijke) toename van de stikstofdepositie op stikstofgevoelige habitats binnen de Rijntakken, Brummense Landgoederen of de Veluwe. Significant negatieve effecten zijn daarmee uitgesloten. Verder onderzoek kan daarom achterwege blijven. 12 Projectnr: (geanonimiseerd)(geanonimiseerd) Datum: 04-12-2025 SF1: | Stikstofdepositieonderzoek | 38 | woningen | Nieuw | Wehl 5. | Conclusies In | opdracht | van | Buro | Kwiek | heeft | Soundforceone | B.V.

| een | stikstofdepositieonderzoek | uitgevoerd voor | de | woningbouwplan | in Nieuw | Wehl. Aan | de | Hoekhorsterweg | in | Nieuw | Wehl | bestaat | de | wens | om | 38 | nieuwe | woningen | te | realiseren. | De gemeente | gaat | hier | op | zeer | korte | termijn | een | positief | principebesluit | over | nemen. | De | locatie | valt gedeeltelijk | onder | een | agrarische | bestemming | en | gedeeltelijk | onder | een | bedrijfsbestemming. De | realisatie | van | de | herontwikkeling | heeft | tot | gevolg | dat | sprake | zal | zijn | van | (veranderende) stikstofemissies | in de | sloop- | en | aanlegfase | en | gebruiksfase. | Significant | negatieve | effecten | op | de instandhoudingsdoelstellingen | van | Natura-2000 | gebieden | dienen | met | een | onderzoek | al dan | niet | te worden | uitgesloten. | Het | plangebied | ligt op | ongeveer | 5,7 | km | afstand | van | het | Natura | 2000-gebied de | Rijntakken | dat | stikstofgevoelige | habitats | heeft. Aanlegfase | 2026 Uit | de | berekening | van | de | aanlegfase | voor | het | rekenjaar | 2026 | is gebleken | dat | de | stikstofdepositie niet | hoger | is dan | 0,00 | mol/ha/jaar | ter | plaatse | van | stikstofgevoelige | habitats | in de | Rijntakken | of | de Veluwe.

Gebruiksfase | 2027 | 38 woningen Uit | de | berekening | van | de | beoogde | gebruiksfase | voor | het | rekenjaar | 2027 | is | gebleken | dat | de stikstofdepositie | geen | toename | laat | zien | hoger | dan | 0,00 | mol/ha/jaar. Conclusie Uit | de | berekeningen | is gebleken | dat | zowel | in de | aanleg- | als | de | gebruiksfase | geen | sprake | is van | een (tijdelijke) | toename | van | de | stikstofdepositie | op | stikstofgevoelige | habitats | binnen | de | Rijntakken, Brummense | Landgoederen | of de | Veluwe. | Significant | negatieve | effecten | zijn | daarmee | uitgesloten. Verder | onderzoek | kan | daarom | achterwege | blijven. | Er geldt | geen | vergunningplicht. 13 Projectnr: | (geanonimiseerd)(geanonimiseerd) Datum: | 04-12-2025 Opgaaf | bronnen | gebruiksfase | , beoogd | en | bestaand | en | sloop- | en | aanlegfase Naam | project: | Hoekhorsterweg | , Nieuwe | Wehl Omschrijving | plan: | 38 | woningen Programma: obv | kentallen | TNO | 2023 | R10541 Aanlegfase | van | nieuwbouw | en | of sloop Duur | aanlegfase: | 1 jaar Werktuigen | op | locatie* Eurotypering | Brandstofverbr uik: (stageklasse)/ | Diesel/Benzine | Verbruik | Per bouwfase dag of voor of totale nr | type | voertuig | bouwjaar | Vermogen | (kW) | Draaiuren | /LPG | [in | lt] | AdBlue | [in | lt] | etc.

Rupskraan | IV | 101 | 2635 | 158 | totale | bouwfase | 101 | 26 Betonmixer | IV | 29 | 316 | 19 | totale | bouwfase | 29 | 11 Betonpomp | V | 14 | 216 | 13 | totale | bouwfase | 14 | 16 Mobiele | kraan | V | 118 | 1655 | 99 | totale | bouwfase | 118 | 14 Telescoopkraan | IV | 42 | 971 | 58 | totale | bouwfase | 42 | 23 Shovel | IV | 169 | 1520 | 91 | totale | bouwfase | 169 | 9 Verkeersbewegingen | aanlegfase aantal bewegingen | Per | dag | of | week | of nr | voertuigtype | (=heen | en | terug)jaar Personenauto's (middelzwaar) (licht) | 1620jaar Busjes | 540jaar Aantal | vrachtwagens | (zwaar) | 540jaar schepen | (per | type) Geef | op | een | kaart | de | routering | van | de | verkeersaantrekkende | werking | over | de | openbare | weg | aan Geef | op | een | kaart | de | routering | op | het | terrein | van | het | plan | of de | inrichting | aan | (indien | van | toepassing) Bijlage | 1: | Uitgangspunten | aanlegfase | 38 | woningen | Nieuw | Wehl Kentallen | TNO | rapport | 2023 | R10541 Fasering | Type | Motor | Draaiuren | Draaiuren | Vermogens-Brandstofv | Adblue vermogper | woning | totaal | 38 | klasse | erbruik en | woningen | totaal | 38 [kW] | woningen Grondwerk | Hydraulische | 178 | 6 | 228 | x | 3648 | 219 ontgraven | kraan | elektrisch Shovel | 136 | 4 | 152 | x | 2432 | 146 Shovel | 121 | 4 | 152 | x | 2432 | 146 Aanleg | riool | Hydraulische | 178 | 4 |

152 | x | 2432 | 146 kraan | elektrisch Shovel | 136 | 4 | 152 | x | 2432 | 146 Aggregaat | 55 | 4 | 152 | z | 228 | 14 Bronnering | 15 | 4 | 152 | z | 228 | 14 Fundering | Shovel | 121 | 2 | 76 | x | 1216 | 73 (heien) Minigraver | 37 | 2 | 76 | z | 114 | 7 Funderings- | 441 | 2 | 76 | x | 1216 | 73 machine Aggregaat | 55 | 2 | 76 | z | 114 | 7 Bronnering | 15 | 2 | 76 | z | 114 | 7 Aanbrengen | Hydraulische | 178 | 4 | 152 | x | 2432 | 146 waterberging | kraan | elektrisch Shovel | 121 | 2 | 76 | x | 1216 | 73 Mobiele | kraan | 95 | 2 | 76 | x | 1216 | 73 Aanleggen | Shovel | 121 | 4 | 152 | x | 2432 | 146 wegen | , paden en | constructies Minigraver | 37 | 2 | 76 | z | 114 | 7 Mobiele | kraan | 95 | 4 | 152 | x | 2432 | 146 Asfaltspreid- | 145 | 2 | 76 | x | 1216 | 73 machine Wals | 55 | 2 | 76 | z | 114 | 7 Knijperauto | 220 | 1 | 38 | x | 608 | 36 Totaal | 63 Klasse x=75-560 | 1710 | 27360 | 1642 0=56-75 z=56 < | 684 | 1026 | 62 Projectberekening Dit document geeft een overzicht van de invoer en rekenresultaten van een Projectberekening met AERIUS Calculator.

De berekening is uitgevoerd binnen Natura - gebieden , op rekenpunten die overlappen met stikstofgevoelige habitattypen en/of leefgebieden , gekoppeld aan een aangewezen soort , of nog onbekend maar mogelijk wel relevant , en waar tevens sprake is van een overbelaste of bijna overbelaste situatie voor stikstofdepositie. Overzicht Detailgegevens per emissiebron Resultaten Samenvatting situaties Deze PDF is een digitaal bestand dat weer in te lezen is in AERIUS. Meer toelichting over de PDF en AERIUS kunt u vinden in de handleidingen of op onze website. A Projectberekening AERIUS Contactgegevens Rechtspersoon | Soundforceone Inrichtingslocatie | Hoekhorsterweg, — Nieuw | Wehl Activiteit Omschrijving | Nieuw | Wehl Toelichting | Aanlegfase | v1.3 Berekening AERIUS | kenmerk | RT98BgUH2yGe Datum | berekening | 04 | december | 2025, | 14:28 Rekenconfiguratie | OwN2000-rekengrid Totale | emissie | Rekenjaar | Emissie | NHz | Emissie | NOx - Aanlegfase | v2 | Beoogd | 2026 | 6,8 kg/j | 186,0 | kg/j Resultaten | Hoogste | bijdrage | Hexagon | Gebied - Aanlegfase | v2 | Beoogd Gekarteerd | oppervlak | met | toename | (ha) Gekarteerd | oppervlak | met | afname | (ha) Grootste | toename Grootste | afname (geanonimiseerd)(geanonimiseerd)(04 december 2025) | 2/7 | A 8 | Projectberekening AERIUS Aanlegfase | v2 (Beoogd), | rekenjaar | 2026 Emissiebronnen | Emissie | NH» | Emissie | NOx EB |

Mobiele | werktuigen | | Werktuigen | bouwplaats | 38 | woningen | 6,6 | kg/j | 180,1 | kg/j Verkeer | | Koude | start: | overig | | Koude | start | 37,2 | g/i | 0,2 | kg/j B | Verkeersnetwerk | 0,2 | kg/j | 5,7 | kg/j (geanonimiseerd)(geanonimiseerd)o+ eecemmber 2025) | 3/7 PEN A Projectberekening AERIUS Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden. aj a) 8 je) E 5 Le] EA Le} 8 Is Nieuw-\Wehl AM OÊWwe 5 geno Weg il =d 5 6 E &: 5 2 id 4 gee Pe 14 se 5 F FE Kruithofseweg N813 de Oi En, hie, ea Ri ë Min pt tg a Ne 500 m L__ som | © OSM & Kadaster Habitatrichtlijn Grootste toename (projectberekening) Pe, Vogelrichtlijn ; : 5 ! © Grootste afname (projectberekening) m Vogelrichtlijn, Habitatrichtlijn m Niet bepaald @) Hoogste totaal (achtergrond + projectberekening) De letters bij de bronlabels op de kaart geven bij welke type situaties de bronnen horen: beoogde situatie (B), referentiesituatie (R) en/of salderingssituatie (S). PEN o+ eecember 2025) (geanonimiseerd)(geanonimiseerd) A/T A 8 Projectberekening AERIUS Resultaten stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden situatie "Aanlegfase v2" (Beoogd) incl. saldering e/o referentie Er zijn geen resultaten voor deze weergave.

PEN o+ eecemmber 2025) 5/7 (geanonimiseerd)(geanonimiseerd) A Projectberekening AERIUS Aanlegfase | v2, | Rekenjaar | 2026 a | | | Mobiele | werktuigen Naam | Werktuigen | NOx | 180,1 | kg/j bouwplaats | 38 | NH3 | 6,6 | kg/j woningen Locatie | X:209202,66 Y:442243,57 Oppervlakte | 1,69 | ha Naam/Stageklasse | Brandstof- | Draaiuren | Uittreedhoogte/Warmteinhoud | Spreiding/Tempore | ® | Stof | Emissie verbruik/AdBlue | variatie verbruik KLasse | 75-560 | 27.360 | l/j | 1.710 | u/j | 2,9 | m | 0,7m | NOx | 156,1 | kg/j Stage-V,>=2019, | 1.642/j | 0,027 | MW | Standaard | Profiel | NH3 | 6,6 kg/j 75-560 | kW, | diesel, | Industrie SCR: | ja Klasse | <56 | 1.026 | l/j | 684u/j | 1,0m | 0,3 | m | NOx | 23,9 | kg/j Stage-V,>=2019, | Olíj | 0,006 | MW | Standaard | Profiel | NH3 | 7,7 | g/i <= | 56 | kW, | diesel, | Industrie SCR: | nee Verkeer | | Rijdend | verkeer Naam | Zwaar | verkeer | openbare | weg | Links | Rechts | NOx | 5,0 | kg/j je Locatie | X:209841,03 | Y:442146,38 | Type | sc herm | js | NOz2 | 1,3 | kg/j Lengte | 1.310,07 | m | Hoogte | NH3 | 0,2 | kg/j - | - Wegtype | Buitenweg | Afstand | tot de weg Rijrichting | Beide | richtingen Tunnelfactor | 1 Type | hoogteligging | Normaal Weghoogte | t.o.v.

maaiveld | Om Verkeer | Maximum | snelheid | Aantal | voertuigbewegingen | In file Licht | verkeer | Voorgeschreven | factoren | 0,0 | /jaar | 0,0 | % Middelzwaar | vrachtverkeer | Voorgeschreven | factoren | 684,0 | /jaar | 0,0 | % Zwaar | vrachtverkeer | Voorgeschreven | factoren | 874,0 | /jaar | 0,0 | % Busverkeer | Voorgeschreven | factoren | 0,0 | /jaar | 0,0 | % Verkeer | | Rijdend | verkeer Naam | licht | verkeer | openbare | weg | Links | Rechts | NOx | 45,5 | g/ì je Locatie | X:209349,31 | Y:442231,91 | Type | sc herm | js | NOz2 | 5,7 g/j Lengte | 182,52 | m | Hoogte | NH3 | 5,3 8/j = | = Wegtype | Buitenweg | Afstand | tot de weg Rijrichting | Beide | richtingen Tunnelfactor | 1 Type | hoogteligging | Normaal Weghoogte | t.o.v.

maaiveld | Om Verkeer | Maximum | snelheid | Aantal | voertuigbewegingen | In file Licht | verkeer | Voorgeschreven | factoren | 1.748,0 | /jaar | 0,0 | % Middelzwaar | vrachtverkeer | Voorgeschreven | factoren | 0,0 | /jaar | 0,0 | % Zwaar | vrachtverkeer | Voorgeschreven | factoren | 0,0 | /jaar | 0,0 | % Busverkeer | Voorgeschreven | factoren | 0,0 | /jaar | 0,0 | % (geanonimiseerd)(geanonimiseerd)o+ eecemmber | 2025) | 6/7 PEN A Projectberekenin ) | s 8 AERIUS @ | Verkeer | | Rijdend | verkeer Naam | Zwaar | verkeer | bouwplaats | Links | Rechts | NOx | 0,7 kg/j - | - Locatie | X:209219,16 | Y:442207,16 | Type | scherm | NO2 | 0,2 kg/j - | - Lengte | 151,51 | m | Hoogte | NHz | 9,5 g/i - | - Wegtype | Binnen | bebouwde | kom | (stagnerend) | Afstand | totdeweg Rijrichting | Beide | richtingen Tunnelfactor | 1 Type hoogteligging | Normaal Weghoogte | t.o.v.

maaiveld | Om Verkeer | Maximum | snelheid | Aantal voertuigbewegingen | In file Licht verkeer | Voorgeschreven | factoren | 684,0 | /jaar | 0,0 % Middelzwaar | vrachtverkeer | Voorgeschreven | factoren | 874,0 | /jaar | 0,0 % Zwaar | vrachtverkeer | Voorgeschreven | factoren | 0,0 /jaar | 0,0 % Busverkeer | Voorgeschreven | factoren | 0,0 /jaar | 0,0 % @ | Verkeer | | Koude | start: | overig Naam | Koude | start | NOx | 0,2 kg/j Locatie | X:209270,75 | NH: | 37,2 | s/i Y:442191,23 Oppervlakte | 0,12 | ha Type voertuig | Koude | starts Licht verkeer | 874,0 | /jaar Middelzwaar | vrachtverkeer | 0,0 /jaar Zwaar | vrachtverkeer | 0,0 /jaar Busverkeer | 0,0 /jaar Disclaimer Hoewel | verstrekte | gegevens | kunnen | dienen | ter | onderbouwing | van | een | vergunningaanvraag, kunnen | er geen | rechten | aan | worden | ontleend. | De | eigenaar | van | AERIUS | aanvaardt | geen aansprakelijkheid | voor | de | inhoud | van | de | door | de | gebruiker | aangeboden | informatie. Bovenstaande | gegevens | zijn enkel | bruikbaar | tot | er | een | nieuwe | versie | van | AERIUS | beschikbaar | is. AERIUS | is een | geregistreerd | handelsmerk | in Europa. | Alle | rechten | die | niet | expliciet | worden verleend, | zijn | voorbehouden.

Rekenbasis Deze | berekening | is tot | stand | gekomen | op | basis | van AERIUS | versie | 2025.0.1 | 20251007 | db4f14956b Database | versie | 2025.0.1_db4f14956b_calculator_nl_stable Voor | meer | informatie | over | de | gebruikte | methodiek | en | data | zie: https://link.aerius.nl/website (geanonimiseerd)(geanonimiseerd)o+ eecemmber 2025) | TT PEN Projectberekening Dit document geeft een overzicht van de invoer en rekenresultaten van een Projectberekening met AERIUS Calculator. De berekening is uitgevoerd binnen Natura - gebieden , op rekenpunten die overlappen met stikstofgevoelige habitattypen en/of leefgebieden , gekoppeld aan een aangewezen soort , of nog onbekend maar mogelijk wel relevant , en waar tevens sprake is van een overbelaste of bijna overbelaste situatie voor stikstofdepositie. Overzicht Detailgegevens per emissiebron Resultaten Samenvatting situaties Deze PDF is een digitaal bestand dat weer in te lezen is in AERIUS. Meer toelichting over de PDF en AERIUS kunt u vinden in de handleidingen of op onze website.

A Projectberekening AERIUS Contactgegevens Rechtspersoon | Soundforceone Inrichtingslocatie | Hoekhorsterweg, — Nieuw | Wehl Activiteit Omschrijving | Nieuw | Wehl Toelichting | Gebruiksfase Berekening AERIUS | kenmerk | RV7kXGKH9Zzv Datum | berekening | 04 december | 2025, | 14:05 Rekenconfiguratie | OwN2000-rekengrid Totale | emissie | Rekenjaar | Emissie | NHz | Emissie | NOx - Gebruiksfase | Beoogd | 2027 | 3,2 kg/j | 40,2 kg/j Resultaten | Hoogste | bijdrage | Hexagon | Gebied - Gebruiksfase | Beoogd Gekarteerd | oppervlak | met | toename | (ha) Gekarteerd | oppervlak | met | afname | (ha) Grootste | toename Grootste | afname (geanonimiseerd)(geanonimiseerd)(04 december 2025) | 2/7 | A 8 Projectberekening AERIUS Gebruiksfase (Beoogd), rekenjaar 2027 Emissiebronnen Emissie NH» Emissie NOx Verkeer | Koude start: overig | Koude start 2,2 kg/j 14,1 kg/j B Verkeersnetwerk 1,0 kg/j 26,1 kg/j Po gecember 2025) 3/7 (geanonimiseerd)(geanonimiseerd) A Projectberekening AERIUS Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden.

aj a) 8 je) E 5 Le] EA Le} 8 Is Nieuw-\Wehl AM OÊWwe 5 geno Weg il =d 5 6 E &: 5 2 id 4 gee Pe 14 se 5 F FE Kruithofseweg N813 de Oi En, hie, ea Ri ë Min pt tg a Ne 500 m L__ som | © OSM & Kadaster Habitatrichtlijn Grootste toename (projectberekening) Pe, Vogelrichtlijn ; : 5 ! © Grootste afname (projectberekening) m Vogelrichtlijn, Habitatrichtlijn m Niet bepaald @) Hoogste totaal (achtergrond + projectberekening) De letters bij de bronlabels op de kaart geven bij welke type situaties de bronnen horen: beoogde situatie (B), referentiesituatie (R) en/of salderingssituatie (S). | (04 december 2025) (geanonimiseerd)(geanonimiseerd) A/T A 8 Projectberekening AERIUS Resultaten stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden situatie "Gebruiksfase" (Beoogd) incl. saldering e/o referentie Er zijn geen resultaten voor deze weergave.

Po gecember 2025) 5/7 (geanonimiseerd)(geanonimiseerd) A Projectberekening AERIUS Gebruiksfase, | Rekenjaa | r2027 Verkeer | | Koude | start: | overig Naam | Koude | start | NOx | 14,1 | kg/j Locatie | X:209202,66 | NH3 | 2,2 kg/j Y:442243,57 Oppervlakte | 1,69 ha Type | voertuig | Koude | starts Licht verkeer | 152,0 | /etmaal Middelzwaar | vrachtverkeer | 0,0 /etmaal Zwaar | vrachtverkeer | 0,0 /etmaal Busverkeer | 0,0 /etmaal Verkeer | | Rijdend | verkeer Naam | Zwaar | verkeer | openbare | weg | Links | Rechts | NOx | 13,2 | kg/j - | - Locatie | X:209660,58 | Y:442221,41 | Type | scherm | NOz | 3,6 | kg/j - | - Lengte | 1.701,97 | m | Hoogte | NH3 | 0,3 | kg/j - | - Wegtype | Binnen | bebouwde | kom | (normaal) | Afstandtotdeweg Rijrichting | Beide | richtingen Tunnelfactor | 1 Type | hoogteligging | Normaal Weghoogte | t.o.v.

maaiveld | om Verkeer | Maximum | snelheid | Aantal | voertuigbewegingen | In file Licht verkeer | Voorgeschreven | factoren | 0,0 /etmaal | 0,0 | % Middelzwaar | vrachtverkeer | Voorgeschreven | factoren | 3,0 /etmaal | 0,0 | % Zwaar | vrachtverkeer | Voorgeschreven | factoren | 3,0 /etmaal | 0,0 | % Busverkeer | Voorgeschreven | factoren | 0,0 /etmaal | 0,0 | % Verkeer | | Rijdend | verkeer Naam | licht verkeer | openbare | weg | Links | Rechts | NOx | 12,9 | kg/j - | - Locatie | X:209259,74 | Y:442261,59 | Type | scherm | NOz | 1,3 kg/j - | - Lengte | 580,25 | m | Hoogte | NH3 | 0,7 | kg/j - | - Wegtype | Binnen | bebouwde | kom | (normaal) | Afstandtotdeweg Rijrichting | Beide | richtingen Tunnelfactor | 1 Type | hoogteligging | Normaal Weghoogte | t.o.v. maaiveld | om Verkeer | Maximum | snelheid | Aantal | voertuigbewegingen | In file Licht verkeer | Voorgeschreven | factoren | 296,0 | etmaal | 0,0 | % Middelzwaar | vrachtverkeer | Voorgeschreven | factoren | 0,0 /etmaal | 0,0 | % Zwaar | vrachtverkeer | Voorgeschreven | factoren | 0,0 /etmaal | 0,0 | % Busverkeer | Voorgeschreven | factoren | 0,0 /etmaal | 0,0 | % Disclaimer Hoewel | verstrekte | gegevens | kunnen | dienen | ter | onderbouwing | van | een | vergunningaanvraag, kunnen | er geen | rechten | aan | worden | ontleend.

| De | eigenaar | van | AERIUS | aanvaardt | geen aansprakelijkheid | voor | de | inhoud | van | de | door | de | gebruiker | aangeboden | informatie. Bovenstaande | gegevens | zijn | enkel | bruikbaar | tot | er | een | nieuwe | versie | van | AERIUS | beschikbaar | is. AERIUS | is een | geregistreerd | handelsmerk | in Europa. | Alle | rechten | die | niet | expliciet | worden verleend, | zijn | voorbeh | ouden. Rekenbasis Deze | berekening | is tot | stand | gekomen | op | basis | van (geanonimiseerd)(geanonimiseerd)gecember | 2025) | 6/7 Po A 8 Projectberekening AERIUS AERIUS versie 2025.0.1_20251007_db4f14956b Database versie 2025.0.1_db4f14956b_calculator_nl_stable Voor meer informatie over de gebruikte methodiek en data zie: https://link.aerius.nl/website Po gecember 2025) (geanonimiseerd)(geanonimiseerd) 7/T