2025-01 Robuustheid ringstructuur Doetinchem.pdf
Tekst van het document
Mededeling van het college aan de gemeenteraad (2025-01)
Onderwerp: Portefeuillehouder: Datum:
Robuustheid ringstructuur Doetinchem wethouder Steintjes 21 januari 2025
Kennis te nemen van Het rapport Robuustheid Ringstructuur Doetinchem. Context U hebt op 28 maart 2024 het Mobiliteitsplan Doetinchem 2036 vastgesteld. In dit mobiliteitsplan zijn verschillende ambities verwoord. We werken aan een goede doorstroming van het doorgaande verkeer in Doetinchem. Daarnaast werken we aan een binnenstad waar het prettig verblijven is voor inwoners en bezoekers. Hiervoor hebben we in ons mobiliteitsplan ingezet op het afwaarderen van de wegen binnen de centrumring naar 30 km/u-wegen, zodat het doorgaande verkeer de centrumring gebruikt. We hebben een adviesbureau gevraagd om deze centrumring te onderzoeken met de vraag: hoe kan deze centrumring op een verkeersveilige manier de ambitie aan om naar 70.000 inwoners te groeien in 2036. Daarbij is ook rekening gehouden met de voorwaarde dat er voor de groei van Doetinchem geen extra infrastructuur wordt aangelegd. De conclusies en aanbevelingen zijn in het rapport toegelicht en worden in een informatieve raadsvergadering op 6 februari 2025 toegelicht. Kernboodschap De centrumring bestaat uit de Europaweg, Liemersweg, Energieweg, Keppelseweg, Ruimzichtlaan, J.F. Kennedylaan, Terborgseweg, Oostelijke Randweg en de Bedrijvenweg. Het onderzoek geeft antwoord op de vraag of de centrumring de groei van het verkeer kan verwerken maar geeft ook antwoord op de doorstroming en veiligheid van de route.
Alle kruispunten op de route zijn beoordeeld op doorstroming en verkeersveiligheid. Hieruit kwam naar voren dat de rotondes Bedrijvenweg - Havenstraat en de Bedrijvenweg - Braamtseweg overbelast raken door de hoeveelheid verkeer in combinatie met overstekende fietsers en voetgangers. De rotondes op de Energieweg kunnen de hoeveelheid verkeer wel verwerken. Echter vormen de (tweerichtings) oversteken voor fietsers een serieus verkeersveiligheidsrisico. Voor alle 5 rotondes wordt geadviseerd om deze om te bouwen tot een kruispunt met verkeerslichten. Vanuit verkeerskundig perspectief en vanuit de ambitie om de wegen binnen de ring autoluw(er) te maken is ook gekeken naar de Gaswal. De verkeerskundige uitkomsten daarvan worden in samenhang met de plannen voor de uitvoering van de Binnenstadsvisie nog nader integraal bekeken. Dit geldt ook voor de doorstroming van de Terborgseweg – Kennedylaan, eventuele doorstromingsmaatregelen maken onderdeel uit van het plan Spoorzone.
Documentnummer: 1757136 / 1915171 Inlichtingen bij: M. Cornelissen Telefoonnummer: (0314) 377 494
Pagina 1 van 2
Mededeling van het college aan de gemeenteraad (2025-01)
Vervolg 1. In de informatieve raadsvergadering van 6 februari 2025 zullen de resultaten aan u gepresenteerd worden. 2. In het Meerjaren Investering Programma zijn gelden gereserveerd voor de verbetering van de centrumring. Een bedrag van 1.5 miljoen euro komt met ingang van 2026 beschikbaar. Bij de 1e bestuurlijke monitor 2025 zal een voorbereidingskrediet worden gevraagd om de werkzaamheden van twee rotondes voor te bereiden in 2025 zodat ze in 2026 uitgevoerd kunnen worden. De overige rotondes komen de jaren erna aan bod. Bijlage 1. Rapport Robuustheid Ringstructuur Doetinchem
Documentnummer: 1757136 / 1915171 Inlichtingen bij: M. Cornelissen Telefoonnummer: (0314) 377 494
Pagina 2 van 2