15-04-2021 Inspraak mevrouw Mos.pdf

‘Inspraak beeldvormende raad’,15 april, agendapunt 1

Geacht gemeentebestuur,

Onderstaand schrijven had ik geschreven om in de 5 minuten spreektijd als leidraad te gebruiken om onze punten/zorgen wat betreft het ontwerpbestemmingsplan Winkelcentrum De Bongerd-2020 met u te delen.

Goedenavond, ik wil mijzelf graag voorstellen. Ik ben Lysanne Mos, belanghebbende in dit ontwerpbestemmingsplan “winkelcentrum De Bongerd-2020, omdat ik direct aanwonend ben. Laat ik beginnen met het feit dat wij voor vernieuwen en verbeteren zijn. Fijn ook dat er toegezegd is dat er goed voor onze huizen gezorgd wordt, middels een nulmeting en afspraken die vastgelegd zullen gaan worden wie aansprakelijk is voor schade. Wij zijn namelijk bang voor schade aan ons huis door de bouw en mogelijk planschade. Helaas zijn wij ook in vele zaken teleurgesteld, zowel over de uitkomsten als over de procedure, daar waar overal beschreven staat dat het van belang is dat belanghebbenden waaronder de buurt betrokken moeten worden, waarbij natuurlijk ook aangegeven wordt dat je niet overal aan tegemoet kan komen is de uitkomst voor de belanghebbenden erg mager gezien het aantal zorgen en de aanpassingen die werkelijk gedaan zijn. Ook het feit dat wij 10 september onze zienswijze mondeling toegelicht hebben met de belofte dat wij daar een rapportage van toegestuurd zouden krijgen, is het vervelend dat wij die pas 1 april krijgen bij alle andere documentatie en dan binnen 2 weken moeten voorbereiden om hier onze mening te mogen geven. Dit alles heeft als gevolg dat de buurtbewoners van de Fruitweg slechts een schriftelijke toelichting hebben gegeven omdat het vertrouwen geschaad is.

Wat ik ook opvallend vind is dat onder de zienswijze van onze buurt en de onze (7 en 8) staat “geen aanpassingen”, terwijl er 3 aanpassingen (helaas niet zoals wij die graag zien) in de Nota van wijzigingen bestemmingsplan Winkelcentrum De Bongerd - 2020 staan die betrekking hebben op onze zienswijze. Namelijk: • •

De verandering wat betreft de toren, wij benoemen dat evenals veel andere zienswijzen, wat ons betreft is er geen meerwaarde en kan die beter helemaal niet gebouwd worden. De verandering wat betreft de routing van het expeditie verkeer van de Aldi. Het gaat hier over een B&W besluit en niet over een maatregel die in het bestemmingsplan opgenomen dient te worden. Dat betekent niet dat het hier niet staat, dit voorstel is geopperd 10 september als mogelijke oplossing door dhr. Francken, waarbij wij gelijk al aangegeven hebben dat dit niet wenselijk is. Wij zien graag dat de routing qua bevoorrading gelijk blijft en waar in de huidige

•

situatie de weg eenrichtingsverkeer wordt, deze alleen toegankelijk maken voor bevoorradend verkeer. De verandering wat betreft Aanplant haag Fruitweg de Bongerd Naar aanleiding van de zienswijzen is er een beplantingsplan opgesteld voor de strook tussen de parkeerplaats P2 en de Fruitweg. De gemeente is eigenaar van de grond en beschikt over voldoende (financiële) middelen om een groene buffer te realiseren (Zie bijlage 1 bij de toelichting op het bestemmingsplan).

Omdat ik wel héél dicht bij de aankomende nieuwbouw woon wil ik op persoonlijke titel, Zienswijze 8 (die helaas niet uitgeschreven staat omdat die veel op zienswijze 7 lijkt) wel van deze spreektijd gebruikmaken. Ik woon op fruitweg nummer 2, echter zowel mijn voordeur als mijn achteruitgang komen uit op de Bongerd, en dan om precies te zijn aan de achterkant, aan het straatje waar de vrachtwagens rijden om de winkels te bevoorraden. In de huidige situatie zijn er 6 parkeerplaatsen waar vooral langdurig, vaak door AH-personeel geparkeerd wordt. In de nieuwe situatie zoals die nu geschetst wordt komt er een parkeerplaats met 72 parkeerplaatsen die vanuit de Plattenburgstraat via de Fruitweg en de Bongerd de parkeerplaats bereiken. Die auto’s en alle auto’s die geparkeerd zijn in de parkeerkelder (179) zullen via deze parkeerplaats via de Bongerd, de Fruitweg, een fietspad overstekend vertrekken naar de ontsluitingsstraat de Plattenburgstraat. Wij denken dat dit overlast en vele gevaarlijke situaties met zich mee zal brengen. Wij zijn ons ook bewust van de verschillende belangen die iedere partij hierin heeft en hebben Veilig Verkeer Nederland gevraagd een onafhankelijk advies te geven. Heel jammer dat dit rapport niet afgewacht wordt.

De parkeergarage had in eerdere plannen in-en uitgang op een ontsluitingsweg, nu moeten al die auto’s over meerdere kruisingen op wijkwegen wat ons inziens gevaarlijke situaties oplevert. Persoonlijk betekent dat voor ons dat er een enorme toename van overlast naast ons huis (geluid, licht, drukte, zwerfafval) zal zijn. Jullie documentatie zegt hierover: De ontsluiting van het expeditie verkeer (laden/lossen) nieuwe supermarkt AH alsmede de aanwezigheid van een fietspad maken een directe ontsluiting van de parkeergarage op de Plattenburgstraat niet wenselijk. Tevens zal het realiseren van een direct uitgang van de parkeergarage op de Plattenburgstraat zorgen voor te veel vertraging op de Plattenburgstraat. Wij zien die problemen bij ons ook ontstaan met daarbij komend de verkeerssituatie op de kleinere wijkwegen en de last die het expeditie verkeer hierdoor zal ondervinden. In jullie documentatie wordt voorgesteld de route voor vrachtverkeer om te draaien, maar ons inziens is dat niet wenselijk. Wel van belang is, dat als de uitgang aan de achterkant van de Bongerd blijft vertrekkende auto’s alleen via de aangereden route de Plattenburg straat mogen bereiken en niet de bevoorradende route mag volgen In 2015 was er bij de plannen alleen sprake van de 72 buiten-parkeerplaatsen, toen is ons reeds toegezegd dat er een geluidswerende afscheiding zou komen.

In de huidige plannen is er de uitgang van de parkeergarage bijgekomen. In jullie documentatie wordt afgezien van een 4 meter hoge geluidswerende afscheiding (die wij ook absoluut niet willen) en wordt er

gekozen voor een haag van 100-120 cm, die ons inziens ook nog niet op de afgesproken plek komt te staan. Op de ontwerptekening “Aanplant haag Fruitweg de Bongerd” loopt die haag tot ver voor de huizen door, dit is niet wenselijk. We willen deze afscheiding vooral aan de kant van de parkeerplaats langs de Bongerd, eventueel op een wat verhoogde wal zoals ons in eerdere plannen is toegezegd en wat ook enigszins geluiddempend zal werken. In het kader van goede ruimtelijke ordening is voor Fruitweg 2 een afweging van aanvullende geluidsreducerende maatregelen noodzakelijk. Maatgevend voor de maximale geluidsniveaus zijn dichtslaande portieren. Voor dergelijke geluidsbronnen (die niet in eigen beheer zijn) zijn geen bronmaatregelen mogelijk. Een geluidsscherm is niet wenselijk gebleken, aangezien deze een minimale hoogte zou moeten krijgen van 4 meter en hiermee het zicht van de woning volledig zal ontnemen. Door aanpassing van indeling van het parkeerterrein is het mogelijk om de afstand tussen de parkeervakken en de woningen te vergroten. De gemeente zal deze voorwaarden vastleggen in de verkoopovereenkomst met de ontwikkelaar.

Een vier meter hoge schutting versus een haag, vinden wij twee uitersten en wij zouden willen pleiten voor de eerder gemaakte afspraken omdat het maximale geluidsniveau voor onze woning wel overschreden wordt. Belangrijk voor ons is dat de parkeerplaats buiten winkeltijden niet als racebaan gebruikt kan worden, dit kan middels het plaatsen van varkensruggen ter afbakening van rijen en een beplanting op een wal als afscheiding van de parkeerplaats. Het tunneltje waarvan wij aangegeven hebben dat we het met de buurt eens waren, waar nu al veel overlast van is, lijkt geheel buiten jullie blikveld te vallen, jullie kunnen daar niks mee want het is niet van de gemeente werd gezegd. Nu is er nog enigszins controle omdat het een doorgaande loop- en fietsroute is. In de nieuwe situatie blijft de tunnel bestaan maar heeft geen enkele functie meer als doorgaande route waardoor wij denken dat de overlast hierdoor alleen maar toe zal nemen Bijzonder dat overal naar gekeken wordt maar dat dit dan blijkbaar niet meegenomen wordt in het bestemmingsplan. Zowel het tunneltje als de speelsheid van de nieuwe opbouw van het winkelcentrum zal de sociale veiligheid doen afnemen omdat er verborgen plekjes en nisjes ontstaan.

“Nabrander” Ik ben voor een mooi nieuw winkelcentrum, wil graag dat het rapport van Veilig Verkeer Nederland, waar nog aan gewerkt wordt, serieus bij de plannen meegenomen wordt. Wij zijn tegen een in- of uitgang van een parkeergarage aan de achterkant van de Bongerd. Te zijner tijd willen we betrokken worden bij de inrichting van de parkeerplaats, de afbakening daarvan middels groenstroken/struiken omdat bij onze woning wel de geluidsnormering overschreden wordt in tegenstelling tot wat mevrouw Lambregts vertelde. Ook willen we meedenken over de verkeersrichting om te voorkomen dat er gevaarlijke situaties ontstaan en de parkeerplaats als een racebaan wordt gebruikt. Wij staan achter nieuwbouw, maar graag met zo min mogelijke toename van ongewenste effecten voor de buurt door alle veranderingen.

Rens Steintjes wethouder zei dat er nog niks in beton gegoten is maar dat er gefundeerd over nagedacht is, zou deze argumenten wel willen zien, haal ze niet uit de toelichtingen bij de zienswijzen.

Met vriendelijke groet, Indiener zienswijze 8 Met vriendelijke groet, Peter en Lysanne Mos