Document · PDF

TAM-omgevingsplan Hoofdstuk 22a Tilligte Noord fase 1_Bijlagen toelichting_Bijlage 6 Akoestisch onderzoek - wegverkeerslawaai.pdf

Gemeenteraad 25 maart 2025, gemeente DinkellandBij agendapunt: 12: Voorstel inzake vaststellen omgevingsplan “TAM-Omgevingsplan Hoofdstuk 22a Tilligte Noord fase 1”6.864 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai

Tilligte, Noord Fase 1

15-3-2024

Status: Definitief

AKOESTISCH ONDERZOEK WEGVERKEERSLAWAAI TILLIGTE, NOORD FASE 1

Status: Datum: Projectnummer: Versie:

Definitief 15-3-2024 2023-688 1

INHOUDSOPGAVE Hoofdstuk 1 Inleiding ....................................................................................................... 4 Hoofdstuk 2 Wettelijk kader ............................................................................................ 5 2.1 2.2 2.3 2.4

Algemeen ............................................................................................................................................... 5 Geluidaandachtsgebied ......................................................................................................................... 5 Grenswaarden wegverkeerslawaai ....................................................................................................... 5 Gemeentelijk geluidsbeleid ................................................................................................................... 6

Hoofdstuk 3 Uitgangspunten ........................................................................................... 8 3.1 3.2

Situatie plangebied ................................................................................................................................ 8 Verkeersgegevens.................................................................................................................................. 9

Hoofdstuk 4 Resultaten ................................................................................................. 10 4.1 4.2

Berekeningen ....................................................................................................................................... 10 Geluidsbelasting .................................................................................................................................. 10

Hoofdstuk 5 Conclusie ................................................................................................... 11 Bijlagen

.................................................................................................................. 12

Bijlage 1 Bijlage 2 Bijlage 3 Bijlage 4

Verkeersgegevens ....................................................................................................................... 12 Rekenmodel ................................................................................................................................ 13 Itemeigenschappen..................................................................................................................... 15 Resultatentabellen ...................................................................................................................... 16

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Tilligte, Noord Fase 1 Definitief

HOOFDSTUK 1

INLEIDING

Afbeelding 1.1

Ligging van het plangebied in Tilligte en ten opzichte van de directe omgeving (Bron: Plattekaart.nl)

Ten behoeve van de voorgenomen ontwikkeling dient een ruimtelijke procedure te worden doorlopen. In het kader van deze procedure is het benodigd de geluidbelasting ter plaatse van de te realiseren woningen te toetsen aan het stelsel van de standaardwaarden en de grenswaarden uit het Besluit Kwaliteit Leefomgeving (Bkl). In de directe omgeving van het plangebied bevinden zich meerdere wegen. Voorliggend onderzoek heeft uitsluitend betrekking op het aspect wegverkeerslawaai. Het onderzoek is uitgevoerd volgens de rekenregels van de Omgevingswet. In voorliggende rapportage zijn de uitgangspunten, rekenresultaten en conclusies van het onderzoek beschreven.

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Hoekweg 4, Vroomshoop Definitief

HOOFDSTUK 2 2.1

WETTELIJK KADER

Algemeen

Het bevoegd gezag houdt bij het toelaten van een geluidgevoelig gebouw in een geluidaandachtsgebied altijd rekening met het belang van het beschermen van de gezondheid en het milieu. Hiervoor bevat het Bkl een systematiek met waarden en eisen waarbinnen het bevoegd gezag de aanvaardbaarheid van geluid beoordeelt (artikel 5.78s Bkl)

2.2

Geluidaandachtsgebied

Een geluidaandachtsgebied is het gebied langs een weg, spoorweg of rond industrieterrein waar het geluid hoger kan zijn dan de standaardwaarde (artikel 3.20 Bkl). Mocht er door een gemeente nog geen geluidaandachtsgebied in het omgevingsplan zijn opgenomen dan gelden de volgende afstanden (artikel 17.5 Omgevingsregeling): • • •

2.3

voor een weg, bestaande uit een of twee rijstroken en een maximumsnelheid van 30 km/u of minder geldt: 100 m; voor een weg, bestaande uit een of twee rijstroken, waarvoor een onbekende maximumsnelheid van meer dan 30 km/u geldt, en een spoorweg, bestaande uit een of twee sporen: 200 m; en voor een weg, bestaande uit drie of meer meer rijstroken, en een spoorweg, bestaande uit drie of meer sporen: 350 m.

Grenswaarden wegverkeerslawaai

In de het Bkl worden eisen gesteld aan de maximaal toelaatbare geluidbelasting op de gevel van een geluidgevoelig gebouw bij toelaten gebouw. In tabel 1 zijn de standaardwaarden en grenswaarden weergegeven. In tabel 2 is de hoogst mogelijke grenswaarde voor woningen als gevolg van wegverkeerslawaai weergegeven. Geluidbronsoort Provinciale wegen

Standaardwaarde

Grenswaarde

50 Lden

60 Lden

53 Lden

70 Lden

55 Lden

65 Lden

Rijkswegen Gemeentewegen Waterschapswegen Lokale spoorwegen Hoofdspoorwegen Tabel 2

Hoogst mogelijke grenswaarde wegverkeerslawaai (Bkl tabel 5.78t/5.78u))

Voldoen aan de standaardwaarde is de hoofdregel (artikel 5.78t Bkl). Bij geluid tussen de standaardwaarde en de grenswaarde zal beschouwd dienen te worden welke maatregelen mogelijk zijn om de geluidbelasting te verlagen tot de standaardwaarde. Het toelaten van een geluidgevoelig gebouw indien niet voldaan wordt aan de standaardwaarde is mogelijk volgens het Bkl (artikel 5.78 Bkl) indien: • •

Geluidbeperkende maatregelen niet mogelijk zijn; De overschrijding van de standaardwaarde zoveel mogelijk beperkt zijn door het treffen van geluidbeperkende maatregelen;

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Hoekweg 4, Vroomshoop Definitief •

• • •

2.4

Bij voorwaarde 1 en 2 geluidbeperkende maatregelen overwogen zijn die financieel doelmatig zijn en tegen het treffen geen overwegende bezwaren van stedenbouwkundige, verkeerskundige, vervoerskundige, landschappelijke of technische aard bestaan Het gecumuleerd geluid is beoordeelt en de grenswaarde niet overschreden is; Het gezamenlijk geluid is bepaald en de grenswaarde niet overschreden is; Het belang van een geluidluwe gevel is betrokken.

Gemeentelijk geluidsbeleid

De gemeente Dinkelland beschikt over een eigen geluidsbeleid, namelijk het “Gebiedsgericht geluidbeleid van de gemeente Dinkelland” en de “Nota hogere grenswaarden” . Burgemeester en wethouders kunnen gemotiveerd afwijken van het geluidbeleid en een hogere waarde toekennen, indien aangetoond is dat aan de hoofd- en ontheffingscriteria kan worden voldaan. De gemeente Dinkelland past hierbij primair akoestische compensatiemaatregelen toe. Deze zijn per geluidsklasse verschillend. Het plangebied maakt onderdeel uit van het gebiedstype ‘Woongebied’. Voor dit gebiedstype geldt de ambitiewaarde ‘redelijk rustig’ (48 dB) en de bovengrens ‘onrustig’ (53 dB). Hoofdcriteria Een hogere grenswaarde alleen kan worden verleend indien: “toepassing van maatregelen, gericht op het terugbrengen van de geluidsbelasting vanwege het industrieterrein, de weg of spoorweg, van de gevel van de betrokken woningen of andere geluidsgevoelige gebouwen onderscheidenlijk aan de grens van de betrokken geluidsgevoelige terreinen tot de ten hoogste toelaatbare geluidsbelasting onvoldoende doeltreffend zal zijn dan wel overwegende bezwaren ontmoet van stedenbouwkundige, verkeerskundige, vervoerskundige, landschappelijke of financiële aard.” Ontheffingscriteria Verkeerlawaai Voor wegverkeerslawaai gelden de volgende ontheffingsgronden: 1.

nog niet geprojecteerde woningen buiten de bebouwde kom, die:

o verspreid gesitueerd worden; o ter plaatse noodzakelijk zijn om redenen van grond- of bedrijfsgebondenheid; o door de gekozen situering een open plaats tussen aanwezige bebouwing opvullen; o ter plaatse gesitueerd worden als vervanging van bestaande bebouwing; 2.

nog niet geprojecteerde woningen binnen de bebouwde kom, die:

o in een dorps- of stadsvernieuwingsplan worden opgenomen; o door de gekozen situering of bouwvorm een doelmatige akoestisch afschermende functie gaan vervullen voor andere woningen - in aantal ten minste de helft van het aantal woningen waaraan de afschermende functie wordt toegekend -, of voor andere gebouwen of geluidsgevoelige objecten; o ter plaatse noodzakelijk zijn om redenen van grond- of bedrijfsgebondenheid; o door de gekozen situering een open plaats tussen aanwezige bebouwing opvullen; o ter plaatse gesitueerd worden als vervanging van bestaande bebouwing; 3.

geprojecteerde, in aanbouw zijnde of aanwezige woningen en een nog niet geprojecteerde weg, voor zover die weg: BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Hoekweg 4, Vroomshoop Definitief o een noodzakelijke verkeers- en vervoersfunctie zal vervullen; o een zodanige verkeersverzamelfunctie zal vervullen, dat de aanleg van die weg zal leiden tot aanmerkelijk lagere geluidsbelastingen van woningen binnen de zone van een andere weg.

Voorwaarden toekennen hogere grenswaarde Voorwaarden voor het toekennen van een hogere waarde tot en met de geluidsklasse ‘onrustig’ Bij het toekennen van een verzoek om een hogere grenswaarde voor geluidsgevoelige bestemmingen tot en met de geluidsklasse ‘onrustig’ worden aanvullend ook de volgende voorwaarden bij de afweging betrokken: • • • • •

indien mogelijk bronmaatregelen (bijvoorbeeld stillere asfalttypen) treffen; indien mogelijk de afstand tussen de geluidsbron en de nieuwe woning(en) vergroten; in ieder geval dient bij woningen/appartementen de buitenruimte (tuin/balkon) te voldoen aan de ambitiewaarde van het betreffende gebied; het stedenbouwkundig ontwerp vormgeven waarbij zoveel mogelijk afscherming voor het achterliggende gebied ontstaat; vanaf de geluidsklasse ‘onrustig’ dient bij een aanvraag om bouwvergunning voor een woning en scholen een bouwakoestisch onderzoek te worden gevoegd en wordt getoetst of wordt voldaan aan de binnenwaarde van het Bouwbesluit.

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Hoekweg 4, Vroomshoop Definitief

HOOFDSTUK 3 3.1

UITGANGSPUNTEN

Situatie plangebied

Het plan betreft een woningbouwontwikkeling waarbij 11 grondgebonden woningen binnen het plangebied worden gerealiseerd. Concreet gaat het om 6 twee-onder-een-kap en 5 vrijstaande woningen. Uitgangspunt is dat de woningen 9 meter hoog worden. In afbeelding 3.1 is ter impressie een voorlopige situatieschets van de gewenste situatie (rode omkadering) weergegeven.

Afbeelding 3.1

Situatieschets gewenste situatie (Bron: Noaberkracht)

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Tilligte, Noord Fase 1 Definitief

3.2

Verkeersgegevens

Het plangebied ligt binnen het geluidaandachtsgebied van de volgende wegen: • • • • •

Ootmarsumsestraat (N349) Kerkweg Schoolstraat Kerkepad Langepad

De verkeersgegevens van de Ootmarsumsestraat zijn afkomstig uit het Regionaal Verkeersmodel Overijssel. In voorliggend geval komen de intensiteiten uit het jaar 2040. Er is geen onderscheid gemaakt tussen middelzwaar en zwaar verkeer, hierin is een 50/50 verdeling aangehouden (worst-case). De gemeente beschikt niet over gegevens voor de overige wegen. Voor deze wegen is gebruik gemaakt van kengetallen. De aangeleverde verkeersgegevens zijn in bijlage 1 opgenomen. In onderstaande tabellen zijn de intensiteiten en voortuigverdeling per weg weergegeven. Weg- en verkeersgegevens Etmaalintensiteit 2040 Uurintensiteit dag/avond/nacht (%) Lichte motorvoertuigen dag/ avond/ nacht (%) Middelzware vrachtwagens dag/ avond/ nacht (%) Zware vrachtwagens dag/ avond/ nacht (%) Wettelijke rijsnelheid (km/uur) Wegdektype

Tabel 4

Ootmarsumsestraat (N349) 4.600

Kerkweg

Schoolstraat

Kerkepad

Langepad

500

6,7/3,7/0,6

89/89/89

97/97/97

5,5/5,5/5,5

2/2/2

5,5/5,5/5,5

1/1/1

50 km/uur

30 km/uur

Referentiewegdek

Elementenverhar ding in keperverband/ref erentiewegdek

Elementenverha rding in keperverband

Elementenver harding in keperverband

Ingevoerde wegverkeersgegevens (Bron: Regionaal Verkeersmodel Overijssel)

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Tilligte, Noord Fase 1 Definitief

HOOFDSTUK 4 4.1

RESULTATEN

Berekeningen

Harde gebieden, zoals wegen en water, zijn ingevoerd als akoestisch hard (bodemfactor 0,0). Voor de zachte bodemgebieden, grasland of andere begroeiing, is de bodemfactor 1,0 aangehouden. Voor de overige delen, voornamelijk erven, is de bodemfactor 0,5 aangehouden. • • • •

wegen met intensiteiten; gebouwen inclusief hoogte (ingeladen van PDOK 3D geluid) bodemgebieden (ingeladen van PDOK BGT kaart); toetspunten op 1,5 meter, 4,5 meter en 7,5 meter op de gevels van de woningen.

In bijlage 2 zijn de uitsneden van het Rekenmodel weergegeven en in bijlage 3 zijn de itemeigenschappen weergegeven.

4.2

Geluidsbelasting

Om de geluidbelasting te bepalen zijn er 38 toetspunten geplaatst, waarbij voor de woningen op elke gevel één toetspunt is geplaatst. In afbeelding 4 zijn de geplaatste toetspunten weergegeven. De resultatentabellen zijn in bijlage 4 opgenomen.

Afbeelding 4.1

Geplaatste toetspunten (Bron: Geomilieu, BJZ.nu)

De geluidbelasting als gevolg van de gemeentelijke wegen bedraagt hoogstens 47 dB. Met deze waarde wordt voldaan aan de standaardwaarde van 53 dB uit het Bkl. De geluidbelasting als gevolg van de Ootmasrumsestraat (N349) bedraagt hoogstens 36 dB. Met deze waarde wordt voldaan aan de standaardwaarde van 50 dB uit het Bkl.

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Tilligte, Noord Fase 1 Definitief

HOOFDSTUK 5

CONCLUSIE

Voorliggend akoestisch onderzoek heeft betrekking op de onbebouwde gronden aan de Kerkweg 15 in Tilligte (gemeente Dinkelland). De initiatiefnemer is voornemens om op de gronden naast de bestaande boerderij 11 grondgebonden woningen te realiseren. De geluidbelasting als gevolg van de gemeentelijke wegen bedraagt hoogstens 47 dB. Met deze waarde wordt voldaan aan de standaardwaarde van 53 dB uit het Bkl. De geluidbelasting als gevolg van de Ootmasrumsestraat (N349) bedraagt hoogstens 36 dB. Met deze waarde wordt voldaan aan de standaardwaarde van 50 dB uit het Bkl. Op basis van dit onderzoek wordt geconcludeerd dat er sprake is van een aanvaardbaar woon- en leefklimaat ter plaatse van de te realiseren woningen.

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Tilligte, Noord Fase 1 Definitief

BIJLAGEN Bijlage 1

Verkeersgegevens

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Tilligte, Noord Fase 1 Definitief

Bijlage 2

Rekenmodel

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Tilligte, Noord Fase 1 Definitief 3D weergave

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Tilligte, Noord Fase 1 Definitief

Bijlage 3

Itemeigenschappen

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

Itemeigenschappen Model: Groep:

Rekenmodel Wegverkeerslawaai V1 15-03-2024 - Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Tilligte, Noord Fase 1 (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - Omgevingswet, wegverkeer

Naam KW KW SchSt LP KP

Omschr. Kerkweg Kerkweg Schoolstraat Langepad Kerkepad

ISO_H 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

ISO M. 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

OMS

Ootmarsumsestraat

0,00

Relatief

Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

Namespace

LokaalID

Versie

SituatieVan 0 0 0 0 0

Type Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

Cpl False False False False False

Verdeling

False

22-3-2024 14:57:48

Itemeigenschappen Model: Groep:

Rekenmodel Wegverkeerslawaai V1 15-03-2024 - Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Tilligte, Noord Fase 1 (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - Omgevingswet, wegverkeer

Naam KW KW SchSt LP KP

Cpl_W 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

Helling 0 0 0 0 0

OMS

1,5

Wegdek W13 W1 W13 W13 W13 W1

V(MR(D)) ------

V(MR(A)) ------

V(MR(N)) ------

V(MR(P4)) ------

V(LV(D)) 30 30 30 30 30

V(LV(A)) 30 30 30 30 30

V(LV(N)) 30 30 30 30 30

V(LV(P4)) ------

Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

22-3-2024 14:57:48

Itemeigenschappen Model: Groep: Naam KW KW SchSt LP KP OMS

Rekenmodel Wegverkeerslawaai V1 15-03-2024 - Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Tilligte, Noord Fase 1 (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - Omgevingswet, wegverkeer V(MV(D)) 30 30 30 30 30

V(MV(A)) 30 30 30 30 30

V(MV(N)) 30 30 30 30 30

V(MV(P4)) ------

V(ZV(D)) 30 30 30 30 30

V(ZV(A)) 30 30 30 30 30

V(ZV(N)) 30 30 30 30 30

V(ZV(P4)) ------

Totaal aantal 500,00 500,00 500,00 500,00 500,00

%Int(D) 6,70 6,70 6,70 6,70 6,70

4600,00

6,70

Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

22-3-2024 14:57:48

Itemeigenschappen Model: Groep: Naam KW KW SchSt LP KP OMS

%Int(N) 0,60 0,60 0,60 0,60 0,60

%Int(P4) ------

%MR(D) ------

%MR(A) ------

%MR(N) ------

%MR(P4) ------

%LV(D) 97,00 97,00 97,00 97,00 97,00

%LV(A) 97,00 97,00 97,00 97,00 97,00

%LV(N) 97,00 97,00 97,00 97,00 97,00

%LV(P4) ------

%MV(D) 2,00 2,00 2,00 2,00 2,00

%MV(A) 2,00 2,00 2,00 2,00 2,00

3,70

0,60

89,00

5,50

Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

22-3-2024 14:57:48

Itemeigenschappen Model: Groep:

Rekenmodel Wegverkeerslawaai V1 15-03-2024 - Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Tilligte, Noord Fase 1 (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - Omgevingswet, wegverkeer

Naam KW KW SchSt LP KP

%MV(N) 2,00 2,00 2,00 2,00 2,00

%MV(P4) ------

%ZV(D) 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00

%ZV(A) 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00

%ZV(N) 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00

%ZV(P4) ------

MR(D) ------

MR(A) ------

MR(N) ------

MR(P4) ------

LV(D) 32,49 32,49 32,49 32,49 32,49

LV(A) 17,94 17,94 17,94 17,94 17,94

LV(N) 2,91 2,91 2,91 2,91 2,91

OMS

5,50

274,30

151,48

24,56

Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

22-3-2024 14:57:48

Itemeigenschappen Model: Groep: Naam KW KW SchSt LP KP OMS

MV(D) 0,67 0,67 0,67 0,67 0,67

MV(A) 0,37 0,37 0,37 0,37 0,37

MV(N) 0,06 0,06 0,06 0,06 0,06

MV(P4) ------

ZV(D) 0,34 0,34 0,34 0,34 0,34

ZV(A) 0,18 0,18 0,18 0,18 0,18

ZV(N) 0,03 0,03 0,03 0,03 0,03

ZV(P4) ------

LE (D) 63 71,76 64,50 71,76 71,76 71,76

LE (D) 125 77,91 70,24 77,91 77,91 77,91

16,95

9,36

1,52

16,95

9,36

1,52

77,28

85,73

Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

22-3-2024 14:57:48

Itemeigenschappen Model: Groep: Naam KW KW SchSt LP KP OMS

LE (D) 500 87,29 83,33 87,29 87,29 87,29

LE (D) 1k 88,86 86,91 88,86 88,86 88,86

LE (D) 2k 80,58 82,32 80,58 80,58 80,58

LE (D) 4k 75,16 75,38 75,16 75,16 75,16

LE (D) 8k 65,93 65,15 65,93 65,93 65,93

LE (A) 63 69,19 61,93 69,19 69,19 69,19

LE (A) 125 75,34 67,66 75,34 75,34 75,34

LE (A) 250 82,08 75,32 82,08 82,08 82,08

92,59

100,05

104,16

99,16

91,94

81,69

74,70

83,15

90,01

Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

22-3-2024 14:57:48

Itemeigenschappen Model: Groep: Naam KW KW SchSt LP KP OMS

LE (A) 1k 86,28 84,33 86,28 86,28 86,28

LE (A) 2k 78,00 79,75 78,00 78,00 78,00

LE (A) 4k 72,58 72,80 72,58 72,58 72,58

LE (A) 8k 63,36 62,57 63,36 63,36 63,36

LE (N) 63 61,29 54,02 61,29 61,29 61,29

LE (N) 125 67,44 59,76 67,44 67,44 67,44

LE (N) 250 74,18 67,42 74,18 74,18 74,18

LE (N) 500 76,81 72,85 76,81 76,81 76,81

LE (N) 1k 78,38 76,43 78,38 78,38 78,38

97,48

101,58

96,58

89,36

79,12

66,80

75,25

82,11

89,58

93,68

Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

22-3-2024 14:57:48

Itemeigenschappen Model: Groep: Naam KW KW SchSt LP KP OMS

LE (N) 4k 64,68 64,90 64,68 64,68 64,68

LE (N) 8k 55,46 54,67 55,46 55,46 55,46

LE (P4) 63 ------

LE (P4) 125 ------

LE (P4) 250 ------

LE (P4) 500 ------

LE (P4) 1k ------

LE (P4) 2k ------

88,68

81,46

71,21

Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

22-3-2024 14:57:48

Itemeigenschappen Model: Groep: Naam KW KW SchSt LP KP OMS

LE (P4) 8k ------

Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

22-3-2024 14:57:48

Itemeigenschappen Model:

Rekenmodel Wegverkeerslawaai V1 15-03-2024 - Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Tilligte, Noord Fase 1 (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - Omgevingswet, wegverkeer

Groep: Naam 01 02 03 04 05

Omschr. 01 01 01 01 02

Maaiveld 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

06 07 08 09 10

02 02 03 03 03

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

11 12 13 14 15

04 04 04 05 05

16 17 18 19 20

Namespace

LokaalID

Hoogte A 1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

Hoogte B 4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

Hoogte C 7,50 7,50 7,50 7,50 7,50

Hoogte D ------

Hoogte E ------

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

7,50 7,50 7,50 7,50 7,50

------

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

7,50 7,50 7,50 7,50 7,50

------

05 06 06 06 06

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

7,50 7,50 7,50 7,50 7,50

------

21 22 23 24 25

07 07 07 07 08

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

7,50 7,50 7,50 7,50 7,50

------

26 27 28 29 30

08 08 09 09 09

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

7,50 7,50 7,50 7,50 7,50

------

31 32 33 34 35

10 10 10 10 11

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

7,50 7,50 7,50 7,50 7,50

------

36 37 38

11 11 11

0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50

7,50 7,50 7,50

----

Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

Versie

22-3-2024 14:57:48

Itemeigenschappen Model: Groep: Naam 01 02 03 04 05

Gevel Ja Ja Ja Ja Ja

06 07 08 09 10

------

Ja Ja Ja Ja Ja

11 12 13 14 15

------

Ja Ja Ja Ja Ja

16 17 18 19 20

------

Ja Ja Ja Ja Ja

21 22 23 24 25

------

Ja Ja Ja Ja Ja

26 27 28 29 30

------

Ja Ja Ja Ja Ja

31 32 33 34 35

------

Ja Ja Ja Ja Ja

36 37 38

----

Ja Ja Ja

Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

22-3-2024 14:57:48

Modeleigenschappen Rapport: Model:

Lijst van model eigenschappen Rekenmodel Wegverkeerslawaai

Model eigenschap Omschrijving Verantwoordelijke Rekenmethode

Rekenmodel Wegverkeerslawaai rblij #2|Wegverkeerslawaai|Omgevingswet, wegverkeer|

Aangemaakt door Laatst ingezien door Model aangemaakt met

rblij op 15-3-2024 rblij op 22-3-2024 Geomilieu V2023.3

Dagperiode Avondperiode Nachtperiode Samengestelde periode Waarde Standaard maaiveldhoogte Rekenhoogte contouren Detailniveau toetspunt resultaten Detailniveau resultaten grids Rekenoptimalisatie aan Zoekafstand [m] Aandachtsgebied Max.refl.afstand Standaard bodemfactor Openingshoek Max.refl.diepte Geometrische uitbreiding Luchtdemping Luchtdemping [dB/km] Meteorologische correctie Gebruik vereenvoudigde absorptiewaarde Geen reflectie als scherm meer dan 5° helt

07:00 - 19:00 19:00 - 23:00 23:00 - 07:00 Lden Gem(Dag, Avond + 5, Nacht + 10) 0 4 Groepsresultaten Groepsresultaten Ja 5000 5000 -0,50 2 1 Volledige 3D analyse Conform standaard 0,00; 0,00; 1,00; 2,00; 4,00; 10,00; 23,00; 58,00 Ja Nee Nee

Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

22-3-2024 14:58:27

Modeleigenschappen Commentaar Tilligte, Noord Fase 1

Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

22-3-2024 14:58:27

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Tilligte, Noord Fase 1 Definitief

Bijlage 4

Resultatentabellen

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

Resultatentabel Gemeentelijke wegen Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

Resultatentabel Rekenmodel Wegverkeerslawaai LAeq totaalresultaten voor toetspunten Gemeente Ja

Naam Toetspunt 01_A 01_B 01_C 02_A 02_B

Omschrijving 01 01 01 01 01

Groep ------

X 261509,77 261509,77 261509,77 261503,93 261503,93

Y 492081,17 492081,17 492081,17 492079,81 492079,81

Hoogte 1,50 4,50 7,50 1,50 4,50

Lden 45,92 46,34 46,01 41,90 42,57

02_C 03_A 03_B 03_C 04_A

01 01 01 01 01

------

261503,93 261503,69 261503,69 261503,69 261509,89

492079,81 492086,99 492086,99 492086,99 492088,01

7,50 1,50 4,50 7,50 1,50

42,49 31,47 33,50 33,70 40,71

04_B 04_C 05_A 05_B 05_C

01 01 02 02 02

------

261509,89 261509,89 261497,72 261497,72 261497,72

492088,01 492088,01 492090,66 492090,66 492090,66

4,50 7,50 1,50 4,50 7,50

41,53 41,39 36,48 38,50 38,91

06_A 06_B 06_C 07_A 07_B

02 02 02 02 02

------

261491,45 261491,45 261491,45 261497,81 261497,81

492089,77 492089,77 492089,77 492098,11 492098,11

1,50 4,50 7,50 1,50 4,50

36,40 38,13 38,35 35,41 37,51

07_C 08_A 08_B 08_C 09_A

02 03 03 03 03

------

261497,81 261485,64 261485,64 261485,64 261492,24

492098,11 492094,43 492094,43 492094,43 492102,57

7,50 1,50 4,50 7,50 1,50

37,75 34,80 36,84 37,21 33,80

09_B 09_C 10_A 10_B 10_C

03 03 03 03 03

------

261492,24 261492,24 261485,23 261485,23 261485,23

492102,57 492102,57 492101,02 492101,02 492101,02

4,50 7,50 1,50 4,50 7,50

36,18 36,56 28,60 30,80 31,64

11_A 11_B 11_C 12_A 12_B

04 04 04 04 04

------

261478,95 261478,95 261478,95 261473,24 261473,24

492105,94 492105,94 492105,94 492105,13 492105,13

1,50 4,50 7,50 1,50 4,50

30,51 32,72 33,86 31,51 33,74

12_C 13_A 13_B 13_C 14_A

04 04 04 04 05

------

261473,24 261479,73 261479,73 261479,73 261467,27

492105,13 492112,81 492112,81 492112,81 492110,08

7,50 1,50 4,50 7,50 1,50

34,54 31,09 33,41 34,23 31,29

14_B 14_C 15_A 15_B 15_C

05 05 05 05 05

------

261467,27 261467,27 261466,94 261466,94 261466,94

492110,08 492110,08 492116,54 492116,54 492116,54

4,50 7,50 1,50 4,50 7,50

33,39 34,35 26,93 28,76 30,00

16_A 16_B 16_C 17_A 17_B

05 05 05 06 06

------

261473,57 261473,57 261473,57 261461,83 261461,83

492117,92 492117,92 492117,92 492120,79 492120,79

1,50 4,50 7,50 1,50 4,50

30,32 32,33 33,24 25,93 28,07

17_C 18_A 18_B 18_C 19_A

06 06 06 06 06

------

261461,83 261455,08 261455,08 261455,08 261455,64

492120,79 492119,63 492119,63 492119,63 492126,30

7,50 1,50 4,50 7,50 1,50

29,75 32,01 33,92 34,99 31,47

19_B 19_C 20_A 20_B

06 06 06 06

-----

261455,64 261455,64 261462,06 261462,06

492126,30 492126,30 492127,34 492127,34

4,50 7,50 1,50 4,50

33,38 34,24 29,12 30,74

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

22-3-2024 14:58:59

Resultatentabel Gemeentelijke wegen Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

Resultatentabel Rekenmodel Wegverkeerslawaai LAeq totaalresultaten voor toetspunten Gemeente Ja

Naam Toetspunt 20_C 21_A 21_B 21_C 22_A

Omschrijving 06 07 07 07 07

Groep ------

X 261462,06 261422,50 261422,50 261422,50 261416,48

Y 492127,34 492152,57 492152,57 492152,57 492151,28

Hoogte 7,50 1,50 4,50 7,50 1,50

Lden 31,66 33,01 34,65 35,29 32,51

22_B 22_C 23_A 23_B 23_C

07 07 07 07 07

------

261416,48 261416,48 261416,22 261416,22 261416,22

492151,28 492151,28 492158,02 492158,02 492158,02

4,50 7,50 1,50 4,50 7,50

34,32 34,98 26,71 28,64 29,52

24_A 24_B 24_C 25_A 25_B

07 07 07 08 08

------

261422,87 261422,87 261422,87 261411,50 261411,50

492159,92 492159,92 492159,92 492161,71 492161,71

1,50 4,50 7,50 1,50 4,50

24,42 25,45 26,31 27,96 29,81

25_C 26_A 26_B 26_C 27_A

08 08 08 08 08

------

261411,50 261405,68 261405,68 261405,68 261411,86

492161,71 492160,68 492160,68 492160,68 492168,69

7,50 1,50 4,50 7,50 1,50

30,96 31,19 33,05 33,73 23,67

27_B 27_C 28_A 28_B 28_C

08 08 09 09 09

------

261411,86 261411,86 261399,55 261399,55 261399,55

492168,69 492168,69 492165,76 492165,76 492165,76

4,50 7,50 1,50 4,50 7,50

24,28 25,03 32,05 33,80 34,33

29_A 29_B 29_C 30_A 30_B

09 09 09 09 09

------

261406,15 261406,15 261406,15 261399,11 261399,11

492173,43 492173,43 492173,43 492172,27 492172,27

1,50 4,50 7,50 1,50 4,50

23,33 23,93 24,64 26,19 28,16

30_C 31_A 31_B 31_C 32_A

09 10 10 10 10

------

261399,11 261394,89 261394,89 261394,89 261388,39

492172,27 492175,82 492175,82 492175,82 492174,71

7,50 1,50 4,50 7,50 1,50

28,91 28,15 30,04 30,76 31,08

32_B 32_C 33_A 33_B 33_C

10 10 10 10 10

------

261388,39 261388,39 261388,37 261388,37 261388,37

492174,71 492174,71 492181,31 492181,31 492181,31

4,50 7,50 1,50 4,50 7,50

32,95 33,44 27,73 29,56 29,91

34_A 34_B 34_C 35_A 35_B

10 10 10 11 11

------

261395,02 261395,02 261395,02 261420,17 261420,17

492182,58 492182,58 492182,58 492190,58 492190,58

1,50 4,50 7,50 1,50 4,50

22,67 23,27 23,79 25,63 26,63

35_C 36_A 36_B 36_C 37_A

11 11 11 11 11

------

261420,17 261413,50 261413,50 261413,50 261412,44

492190,58 492189,75 492189,75 492189,75 492197,10

7,50 1,50 4,50 7,50 1,50

27,51 25,47 27,00 28,07 16,28

37_B 37_C 38_A 38_B 38_C

11 11 11 11 11

------

261412,44 261412,44 261419,92 261419,92 261419,92

492197,10 492197,10 492197,88 492197,88 492197,88

4,50 7,50 1,50 4,50 7,50

18,17 19,52 20,58 21,13 21,66

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

22-3-2024 14:58:59

Resultatentabel Provinciale wegen Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

Resultatentabel Rekenmodel Wegverkeerslawaai LAeq totaalresultaten voor toetspunten Provinciaal Ja

Naam Toetspunt 01_A 01_B 01_C 02_A 02_B

Omschrijving 01 01 01 01 01

Groep ------

X 261509,77 261509,77 261509,77 261503,93 261503,93

Y 492081,17 492081,17 492081,17 492079,81 492079,81

Hoogte 1,50 4,50 7,50 1,50 4,50

Lden 33,38 33,58 33,38 33,88 35,20

02_C 03_A 03_B 03_C 04_A

01 01 01 01 01

------

261503,93 261503,69 261503,69 261503,69 261509,89

492079,81 492086,99 492086,99 492086,99 492088,01

7,50 1,50 4,50 7,50 1,50

35,76 25,64 28,13 29,48 11,03

04_B 04_C 05_A 05_B 05_C

01 01 02 02 02

------

261509,89 261509,89 261497,72 261497,72 261497,72

492088,01 492088,01 492090,66 492090,66 492090,66

4,50 7,50 1,50 4,50 7,50

11,16 7,10 26,01 27,52 28,29

06_A 06_B 06_C 07_A 07_B

02 02 02 02 02

------

261491,45 261491,45 261491,45 261497,81 261497,81

492089,77 492089,77 492089,77 492098,11 492098,11

1,50 4,50 7,50 1,50 4,50

28,90 30,91 31,92 12,10 11,28

07_C 08_A 08_B 08_C 09_A

02 03 03 03 03

------

261497,81 261485,64 261485,64 261485,64 261492,24

492098,11 492094,43 492094,43 492094,43 492102,57

7,50 1,50 4,50 7,50 1,50

6,65 28,65 30,63 32,09 12,60

09_B 09_C 10_A 10_B 10_C

03 03 03 03 03

------

261492,24 261492,24 261485,23 261485,23 261485,23

492102,57 492102,57 492101,02 492101,02 492101,02

4,50 7,50 1,50 4,50 7,50

11,61 6,68 25,35 27,65 28,64

11_A 11_B 11_C 12_A 12_B

04 04 04 04 04

------

261478,95 261478,95 261478,95 261473,24 261473,24

492105,94 492105,94 492105,94 492105,13 492105,13

1,50 4,50 7,50 1,50 4,50

24,56 26,67 28,29 28,36 30,28

12_C 13_A 13_B 13_C 14_A

04 04 04 04 05

------

261473,24 261479,73 261479,73 261479,73 261467,27

492105,13 492112,81 492112,81 492112,81 492110,08

7,50 1,50 4,50 7,50 1,50

31,55 14,35 14,01 8,76 27,78

14_B 14_C 15_A 15_B 15_C

05 05 05 05 05

------

261467,27 261467,27 261466,94 261466,94 261466,94

492110,08 492110,08 492116,54 492116,54 492116,54

4,50 7,50 1,50 4,50 7,50

29,69 30,88 24,52 26,77 28,24

16_A 16_B 16_C 17_A 17_B

05 05 05 06 06

------

261473,57 261473,57 261473,57 261461,83 261461,83

492117,92 492117,92 492117,92 492120,79 492120,79

1,50 4,50 7,50 1,50 4,50

15,99 15,83 11,73 24,89 26,83

17_C 18_A 18_B 18_C 19_A

06 06 06 06 06

------

261461,83 261455,08 261455,08 261455,08 261455,64

492120,79 492119,63 492119,63 492119,63 492126,30

7,50 1,50 4,50 7,50 1,50

27,88 28,27 30,08 31,15 25,31

19_B 19_C 20_A 20_B

06 06 06 06

-----

261455,64 261455,64 261462,06 261462,06

492126,30 492126,30 492127,34 492127,34

4,50 7,50 1,50 4,50

27,09 27,48 14,95 14,78

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

22-3-2024 14:59:32

Resultatentabel Provinciale wegen Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

Resultatentabel Rekenmodel Wegverkeerslawaai LAeq totaalresultaten voor toetspunten Provinciaal Ja

Naam Toetspunt 20_C 21_A 21_B 21_C 22_A

Omschrijving 06 07 07 07 07

Groep ------

X 261462,06 261422,50 261422,50 261422,50 261416,48

Y 492127,34 492152,57 492152,57 492152,57 492151,28

Hoogte 7,50 1,50 4,50 7,50 1,50

Lden 10,33 24,95 26,38 26,69 27,21

22_B 22_C 23_A 23_B 23_C

07 07 07 07 07

------

261416,48 261416,48 261416,22 261416,22 261416,22

492151,28 492151,28 492158,02 492158,02 492158,02

4,50 7,50 1,50 4,50 7,50

28,94 29,61 23,04 25,09 26,11

24_A 24_B 24_C 25_A 25_B

07 07 07 08 08

------

261422,87 261422,87 261422,87 261411,50 261411,50

492159,92 492159,92 492159,92 492161,71 492161,71

1,50 4,50 7,50 1,50 4,50

10,58 10,22 5,13 23,57 25,57

25_C 26_A 26_B 26_C 27_A

08 08 08 08 08

------

261411,50 261405,68 261405,68 261405,68 261411,86

492161,71 492160,68 492160,68 492160,68 492168,69

7,50 1,50 4,50 7,50 1,50

26,84 26,79 28,81 29,93 13,04

27_B 27_C 28_A 28_B 28_C

08 08 09 09 09

------

261411,86 261411,86 261399,55 261399,55 261399,55

492168,69 492168,69 492165,76 492165,76 492165,76

4,50 7,50 1,50 4,50 7,50

15,11 15,01 26,55 28,47 29,44

29_A 29_B 29_C 30_A 30_B

09 09 09 09 09

------

261406,15 261406,15 261406,15 261399,11 261399,11

492173,43 492173,43 492173,43 492172,27 492172,27

1,50 4,50 7,50 1,50 4,50

14,72 17,08 17,33 22,32 24,14

30_C 31_A 31_B 31_C 32_A

09 10 10 10 10

------

261399,11 261394,89 261394,89 261394,89 261388,39

492172,27 492175,82 492175,82 492175,82 492174,71

7,50 1,50 4,50 7,50 1,50

25,47 23,60 25,52 26,77 26,29

32_B 32_C 33_A 33_B 33_C

10 10 10 10 10

------

261388,39 261388,39 261388,37 261388,37 261388,37

492174,71 492174,71 492181,31 492181,31 492181,31

4,50 7,50 1,50 4,50 7,50

28,09 29,16 22,36 24,14 25,54

34_A 34_B 34_C 35_A 35_B

10 10 10 11 11

------

261395,02 261395,02 261395,02 261420,17 261420,17

492182,58 492182,58 492182,58 492190,58 492190,58

1,50 4,50 7,50 1,50 4,50

13,40 15,74 16,17 24,65 26,02

35_C 36_A 36_B 36_C 37_A

11 11 11 11 11

------

261420,17 261413,50 261413,50 261413,50 261412,44

492190,58 492189,75 492189,75 492189,75 492197,10

7,50 1,50 4,50 7,50 1,50

26,26 25,85 27,48 28,47 20,92

37_B 37_C 38_A 38_B 38_C

11 11 11 11 11

------

261412,44 261412,44 261419,92 261419,92 261419,92

492197,10 492197,10 492197,88 492197,88 492197,88

4,50 7,50 1,50 4,50 7,50

22,70 23,86 -5,86 -8,31 -13,00

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2023.3 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

22-3-2024 14:59:32

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://gemeenteraad.dinkelland.nl/api/v1/meetings/931/documents/23181