Document · PDF

Ruimtelijke onderbouwing.pdf

Gemeenteraad 15 juli 2024, gemeente DinkellandBij agendapunt: 11: Voorstel inzake aanvragen (ontwerp)verklaring van geen bedenkingen realiseren vleesvarkensstal Voortsweg 4-4a Saasveld28.438 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen · deel 2 van 4

4 alinea's met “opening”: 1330 1333 2404 2407

4.15

ervoor

dat

sprake is van

een

robuuste ruimtelijke

landschappelijke inpassing

Archeologische waarden

Daar

waar gebouwd wordt, is geen sprake van een archeologische aanduiding. Het ligt dus niet voor de hand dat archeologische waarden worden gefrustreerd. Nader onderzoek is niet noodzakelijk.

4.14

Volksgezondheid

Effecten

de veehouderij op de volksgezondheid, kunnen op verschillende manieren tot stand komen, bijvoorbeeld via diercontact, via de lucht, via de mest en via voedingsmiddelen van dierlijke oorsprong. van

Ruimtelijke onderbouwing,

Voortsweg 4 Saasveld

Besmettingsgevaar wordt geregeld in de wetgeving voor volksgezondheid. De Wet ruimtelijke ordening (Wro) en Wet algemene bepalingen omgevingsrecht (WABO) bevatten geen toetsingskader voor onderwerpen die in de wetgeving voor Volksgezondheid zijn geregeld. Op 1 december 2008 is de Wet publieke gezondheid in werking getreden. Hierin is onder meer vastgelegd dat het bevoegd gezag de taak heeft om gezondheidsaspecten in bestuurlijke beslissingen te bewaken. Zij zullen zich daarbij moeten baseren op beschikbare onderzoeken. De kans op het optreden van (besmettelijke) dierziekten wordt op het bedrijf van initiatiefnemer middels onderstaande maatregelen verkleind. •

•

Het risico van besmetting van dieren van buitenaf wordt verkleind door het aantal bezoekers in de stallen zo veel mogelijk te beperken. Bezoekers die toch een noodzaak hebben om het bedrijf te bezoeken, moeten via een hygiënesluis. Daar worden ze voorzien van bedrijfskleding. Ook de personen die werkzaam zijn op het bedrijf kunnen enkel via de hygiënesluis de stallen in en uit. Op het bedrijf zijn mensen werkzaam die de nodige ervaring hebben. Daarnaast wordt het bedrijf begeleidt door een vaste dierenarts en voeradviseur. Deze personen komen met regelmaat op het bedrijf en hebben daarmee een signaleringsfunctie. Eventuele problemen worden daarmee nog sneller gesignaleerd. Er worden hoge eisen gesteld aan het voer dat de dieren krijgen. Zo wordt bij de varkens een constante voersamenstelling nagestreefd, door zo weinig mogelijk te wisselen in producten. Hiermee ontstaan minder snel gezondheidsproblemen bij de dieren. Varkensstallen zijn optimaal uitgevoerd waardoor minder snel gezondheidsproblemen optreden. Er wordt zoveel mogelijk gewerkt met indirecte luchtinlaat waardoor windinvloeden worden uitgesloten. Tevens zijn de stallen goed geïsoleerd. De aanwezige installaties (CV / regelaars / smoorunits / ventilatoren) worden regelmatig nagekeken en onderhouden. Op het bedrijf wordt ontzettend consequent en hygiënisch gewerkt.

Zo worden gangpaden regelmatig geveegd, schoongespoten en ontsmet. Eventuele voerresten worden direct verwijderd en vaste mestdelen in de hokken dagelijks verwijderd. Het erf rondom het bedrijf wordt schoon gehouden. Na elke ronde wordt de afdeling gereinigd en ontsmet. Pas wanneer de afdeling droog is en voorverwarmd, komen nieuwe dieren in de afdeling. Ziekten kunnen tevens binnenkomen via ongedierte (denk aan muizen, ratten). Initiatiefnemer heeft vaste afspraken met een deskundig bestrijdingsbedrijf die gezamenlijk met initiatiefnemer zorgdraagt voor een goede bestrijding. Aangezien de varkensstallen volledig gesloten zijn, kunnen vogels niet in de stallen komen.

Ruimtelijke onderbouwing, Voortsweg 4 Saasveld

5 ECONOMISCHE UITVOERBAARHEID Bij de voorbereiding van een bestemmingsplan of vergunning dient onderzoek plaats te vinden naar de (economische) uitvoerbaarheid van het plan. In principe dient bij vaststelling van een ruimtelijk besluit tevens een exploitatieplan vastgesteld te worden om het verhaal van plankosten zeker te stellen. In onderhavige situatie hoeft een exploitatieplan niet opgesteld te worden omdat het kostenverhaal anderszins is verzekerd. Alle kosten zullen worden gedragen door de initiatiefnemer. Het afgeven van de vergunning leidt derhalve niet tot kosten die voor rekening van de gemeente komen. De economische uitvoerbaarheid is niet in het geding. Wel wordt een overeenkomst gesloten tussen initiatiefnemer en de gemeente Dinkelland. Hierin wordt onder meer opgenomen dat het risico van planschade bij de initiatiefnemer ligt zodat het kostenverhaal voor de gemeente volledig is verzekerd.

Ruimtelijke onderbouwing, Voortsweg 4 Saasveld

6 CONCLUDEREND In deze ruimtelijke onderbouwing is het voornemen om een veehouderij uit te breiden en te wijzigen beschreven. Feit is dat de beoogde nieuwbouw (deels) niet past binnen de geldende bouwblokken. Beoordeeld is in hoeverre het plan zich verhoudt met de geldende wet- en regelgeving op gebied van ruimtelijke ordening en milieu. Bij de gevraagde afwijking van het bestemmingsplan is sprake van een goede ruimtelijke ordening. Het verlenen van een omgevingsvergunning is daarmee toelaatbaar.

Ruimtelijke onderbouwing, Voortsweg 4 Saasveld

BIJLAGEN 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9.

Tekening bouwvlak KGO-rapportage met landschappelijk inpassingplan Toelichting stikstof en verschilberekening Aerius Toelichting geur en geurberekening Cumulatie geur Fijnstofberekening Milieutekening Wnb-vergunning 26 augustus 2020 Voortsweg 4 Saasveld QuickScan Flora en fauna

Ruimtelijke onderbouwing, Voortsweg 4 Saasveld

10340G

Inrichtingsgrens

43250

3,5

1 50 A

sleufsilo sleufsilo

169004

10400—+

5000

Gebouwgegevens nr.

_nr.2

voerkeuken

vleesvarkensstal

_nr.3 __nr.4 ‚_nr.5

vleesvarkensstal

vleesvarkensstal vleesvarkensstal

nr.

werktuigenberging berging bedrijfswoning 1 en

nr.

vleesvarkensstal

e, de

nnen

een

2 Betreft:

Situatie bouwvlak

(geanonimiseerd) (geanonimiseerd) (geanonimiseerd)

Opdrachtgever:

(geanonimiseerd) )dreesi(geanonimiseerd) minonaeg(

Projectnr.: Tekeningnr: Schaal: Formaat:

2018-018

Getekend:

Datum:

08-05-2020

Datum

S-101 1:500 A1

gewijzigd:

14-09-2021 20-07-2023

Voortsweg 1597

06-06-2024

Saasveld

Voortsweg

(geanonimiseerd) m

Dl Situatie

1:500

Bouwvlak

bestaand:

14.991

De NESS

BOOIINK

[Perera

VEEVOEDERS

)dree(geanonimiseerd) siminonaeg( (geanonimiseerd) (geanonimiseerd) (geanonimiseerd) (geanonimiseerd)

(Locis

(geanonimiseerd) (geanonimiseerd) (geanonimiseerd) (geanonimiseerd)

(geanonimiseerd) (geanonimiseerd)

Tekeningen en adviezen van Pit bouwadvies zijn gemaakt op basis van de meest actuele kennis en ervaringen uit onderzoek en praktijk. Pit bouwadvies is niet aansprakelijk voor schade die ontstaat door toepassing en uitvoering van deze tekeningen en adviezen. hete

rat

’

Pit bouwadvies

Kwaliteitsimpuls Groene Omgeving ‘Bouw vleesvarkenstal

Voortsweg

Saasveld’

(geanonimise rd)

ORGERINK KGO-plan

laatst

gewijzigd op

juni 2024

GROENDESIGN Creatieve

vormgeving

Kwaliteitsimpuls Groene Omgeving (KGO) ‘Bouw vleesvarkenstal

Voortsweg

Saasveld

Opdrachtgever:

(geanonimiseerd) (geanonimiseerd) (geanonimiseerd) (geanonimiseerd)

Adres

Opdrachtnemer:

(geanonimiseerd) BN Groendesign Postadres Bezoekadres Telefoon Email Website Auteur

(geanonimiseerd) (geanonimiseerd) (geanonimiseerd) (geanonimiseerd) (geanonimiseerd) (geanonimiseerd) (geanonimiseerd) (geanonimiseerd) (geanonimiseerd) (geanonimiseerd) (geanonimiseerd)

2024

Niets uit deze

o RG ERI N K GROENDESIGN Creatieve vormgeving

(geanonimiseerd) BM Groendesign. Alle

rechten voorbehouden.

uitgave mag worden verveelvoudigd, opgeslagen in een geautomatiseerd gegevensbestand, of openbaar gemaakt, in enige vorm of op enige wijze, hetzij elektronisch, mechanisch, door fotokopieën, opnamen of enige andere manier zonder voorafgaande schriftelijke toestemming van (geanonimiseerd) Groendesign. DN

Kwaliteitsimpuls Groene Omgeving (KGO)

Bouw

vleesvarkenstal

Voortsweg

Saasveld

juni 2024

ORGERINK GROENDESIGN Creatieve vormgeving

Inhoud 1.

Inleiding 1.1.

_ Aanleiding en opdracht

Kwaliteitsimpuls Groene Omgeving 2.1

Stappenplan opstellen landschapskwaliteitsplan

2.1.1

2.1.2

Stap Stap 2.1.3 Stap 2.1.4 Stap 2.1.5 Stap 2.1.6 Stap 2.1.7 Stap (geanonimise rd)

Waarde!

‘Casco’

4 -'KGO'

6 7

‘ONW

‘Analyse!

‘Streefbeeld’

00 aj

Begroting’

> ©

Erfinrichting 3.1 3.2

Basisinspanning KGO Kwaliteitsinvestering

11 12

Kwaliteitsimpuls Groene Omgeving (KGO)

Bouw

vleesvarkenstal

Voortsweg

Saasveld

juni 2024

Inhoudsopgave

1. Inleiding 1. 1.

Aanleiding en opdracht

De initiatiefnemers zijn voornemens om een nieuwe stal te gaan bouwen voor vleesvarkens. Dit ruimtelijk kwaliteitsplan voorziet in een ruimtelijke en landschappelijke inpassing van de te bouwen vleesvarkensstal.

Onze taak: een groene kwaliteitsslag maken middels het ontwikkelen van een plan waarbij er wordt geïnvesteerd in het groen. Dit plan toont aan dat er wordt voldaan aan de gewenste kwaliteitsinvestering.

Onze taak: een groene kwaliteitsslag maken middels het ontwikkelen van een plan waarbij er wordt geïnvesteerd in het groen.

Figuur 2. Luchtfoto erf - locatie nieuwe stal

DULDER

SAASVELD

Figuur 1. Plangebied - context

Kwaliteitsimpuls Groene Omgeving (KGO)

Bouw vleesvarkenstal Voortsweg 4 - Saasveld

juni 2024

ORGERINK GROENDESIGN Creatieve vormgeving

Uitwerking Kwaliteitsimpuls Groene Omgeving

Stap 3 ‘ONW’ Zijn er gronden gelegen toepassing? -

De gemeente hanteert voor ontwikkelingen in het buitengebied de Kwaliteitsimpuls Groene Omgeving. De Kwaliteitsimpuls Groene omgeving kan op basis van de omgevingsverordening ruimte bieden voor grootschalige uitbreidingen en nieuwe ontwikkelingen. Een aantal vertrekpunten zijn daarbij van belang:

Stap

Welk

landschapstype

Stap

Er is ruimte

sociaaleconomische ontwikkeling als deze vanuit zuinig en zorgvuldig ruimtegebruik verantwoord is, past in het ontwikkelingsperspectief en volgens de Catalogus Gebiedskenmerken wordt uitgevoerd. Een goede ruimtelijke inpassing van de ontwikkeling is altijd een basisvoorwaarde of basisinspanning. Bij nieuwvestiging en bij grootschalige uitbreiding van bestaande functies wordt naast een investering in de ontwikkeling zelf tegelijkertijd geïnvesteerd in de kwaliteit van de omgeving/ het omliggende gebied. De balans tussen geboden ontwikkelingsruimte en investering in ruimtelijke kwaliteit moet blijken uit de ruimtelijke onderbouwing van een ruimtelijk plan.

2. 3.

voor

is van

‘Analyse’ zijn de kenmerkende zijn aanwezig? Stap

Welke

Stap Waar

zone

ONW

welke

natuurdoelstellingen zijn van

'KGO'

toepassing?

Wat 4.

in de

bouwstenen

‘Streefbeeld’ ambities en streefbeeld worden

van

het landschapstype

nagestreefd?

(geanonimiseerd)

7 en

hoe worden de bouwstenen

ingezet?

stapen

Stappenplan opstellen landschapskwaliteitsplan

landschapskwaliteitsplan.

KGO

1 Waarde’ ‘Wat is de ‘omvang’ van de kwaliteitsimpuls ingezet voor de kwaliteitsimpuls?’

Stap 2 ‘Casco’ Waar is de locatie gelegen worden voorgesteld?

welke

gronden

kunnen worden

Uitwerking

in het ‘casco’

welke waarden

Wanneer de gemeente bepaald heeft dat er een kwaliteitsimpuls noodzakelijk is bij de aangevraagde voorgenomen ontwikkeling moet er een landschapskwaliteitsplan worden opgesteld. Het KGO-plan vormt de leidraad voor het op te stellen

Stap

nieuwe

landschapselementen

Kwaliteitsimpuls Groene Omgeving (KGO)

Bouw

vleesvarkenstal

Voortsweg

Saasveld

juni 2024

Stap 1

2.1.1

‘Waarde’

2.1.2.

‘Wat is de ‘omvang’ van de kwaliteitsimpuls ingezet voor de kwaliteitsimpuls?

welke

gronden

kunnen worden

investeringsbedrag is in overleg met de gemeente bepaald. De totale kwaliteitsinvestering komt uit op € 13.502,90 euro. Dit bedrag is bepaald door te rekenen met de meerwaarde van de bestemming ‘Agrarisch’ naar ‘Agrarisch Bouwblok’. Een drietal aftrekposten (afwaardering beide erfbossen van agrarisch natuur, advieskosten KGO, kosten Kwaliteitsteam

de meerwaarde in het groen) zorgen investeringsbedrag uit komt op € 13.502,90 euro. van

25%

van

ervoor

‘Casco’

Waar is de locatie gelegen in het ‘casco’ en welke nieuwe landschapselementen worden voorgesteld? De cascokaart in figuur 4 toont dat de huidige houtsingel ten zuiden van het erf op de cascokaart staat. De blauwe ‘zoeklijn' eveneens ten zuiden van het erf ligt op grond van het waterschap.

Het

naar

Stap 2

het investeren dat het definitieve

Berekening

KGO

investering

(geanonimiseerd) Voortsweg Saasveld

Figuur

4. Cascokaart

2.1.3

Stap 3

Voortsweg

Saasveld

‘ONW’

aantal m2

€/eenh

Totaal

Vergroting bouwblok

Agrarisch naar Agrarisch Bouwblok Afwaardering Agrarisch > Bos-natuur

4.689 3.475

16,00 -4,00

75.024,00 -13.900,00 61.124,00

de €

45.843,00

€

15.281,00

€

-1.528,10

250,00

€

-250,00

€

13.502,90

subtotaal investering Advieskosten

KGO

plan Kosten kwaliteitsgroep totaal KGO berekening

Figuur 3. Tabel

met het

in de

zone

ONW

welke

natuurdoelstellingen zijn van

subtotaal investering

Buitengebied gebonden ontwikkeling, 25% van waardevermeerdering investeren in het groen

Zijn er gronden gelegen toepassing?

investeringsbedrag

Kwaliteitsimpuls Groene Omgeving (KGO)

Bouw

afkorting ONW staat voor ‘Ondernemen met Natuur en Water’ en voor deze gebieden buiten de NNN (Natuurnetwerk Nederland) wordt een “Ja, mits” beleid gehanteerd. Binnen de NNN blijft het ‘Nee, tenzij’ beleid gelden. Dit betekent dat daar alleen ruimte is voor ruimtelijke ontwikkelingen die te maken hebben met de inrichting en het beheer van de natuur. Anders dan de NNN, die op perceelsniveau wordt begrensd, is de zone Ondernemen met Natuur en Water globaal begrensd. Met de zone ONW niet zijnde NNN wordt vastgehouden aan de ambities om te komen tot een toekomstbestendig netwerk. Zoals te zien is in figuur 5 ligt het plangebied niet in een ONW gebied. De dichtstbijzijnde ONW zonering ligt hemelsbreed op 400 meter afstand. -

vleesvarkenstal

Voortsweg

Saasveld

juni 2024

ORGERINK

ZONE ONW

GROENDESIGN Creatieve vormgeving

BESTAANDE NATUUR

BESTAANDE NATUUR Figuur 5. Landschapselementen onderdeel uitmakende van natuur

7 2. 1. 4

Stap 4 - ‘KGO’

Welk landschapstype is van toepassing? In fi guur 6 staan de landschapstypen weergegeven. Het plangebied valt in het landschapstype ‘kampenlandschap’. Een omschrijving van dit landschapstype: Oorspronkelijk bestond het landschapstype uit grote oppervlakte aan – voormalige – natte en droge heidegronden. Deze waren functioneel verbonden met het essen en oude hoevenlandschap; hier werd geweid en werden de plaggen gestoken voor in de stal; in de stal bemeste plaggen dienden als structuurverbeteraar en bemesting voor de akkergronden op de essen. Ten opzichte van omliggend essen en hoevenlandschap zijn de landbouwontginningen relatief grote open ruimtes, deels omzoomd door boscomplex. Erven liggen als blokken aan de weg geschakeld. Wegen zijn lanen met lange rechtstanden. Vaak zijn het ‘inbreidings’ landschappen met rommelige driehoekstructuren als resultaat. Als ontwikkelingen plaats vinden in de agrarische ontginningslandschappen, dan dragen deze bij aan behoud en versterking van de dragende lineaire structuren.

n e

OUDE HOEVENLANDSCHAP

p pa

MATEN- EN FLIERENLANDSCHAP

JONGE HEIDE- EN BROEKONTGINNINGSLANDSCHAP

O G K ESSENLANDSCHAP

i kr Figuur 6. Landschapstypenkaart - het erf is gelegen in het jonge heide en broekontginningslandschap

Kwaliteitsimpuls Groene Omgeving (KGO)

Bouw vleesvarkenstal Voortsweg 4 - Saasveld

juni 2024

e w

Figuur

8.Historische kaart

jaar

1940

kleinschalig. De diverse essen en landschapselementen in de vorm van houtsingels, -wallen, bospercelen, zijn door de jaren heen verdwenen. Het kleinschalige landschap heeft door de intensivering plaats moeten maken voor de grootschalige

Figuur

9. Historische

2.1.5

Stap 5

Wat

landbouw. Het erf is ontstaan vanaf 1954. Vanaf 1900 was het erf van mts. HN (geanonimiseerd) neo niet zichtbaar. Ter plaatse van het erf liep de Voortsweg óver het huidige erf richting de Holscherdijk. Het Zoekerveld liep tot aan de Saasvelderbeek ten zuiden van het erf. Op kaart van 1905 en 1940 is er nog een erf te zien ten westen van het huidige erf, welke in de huidige situatie niet meer aanwezig is. De Holscherdijk en de Voortsweg zijn belangrijke lijnen in het landschap die ook in de huidige situatie nog aanwezig zijn. De heidevelden zijn grotendeels ontgonnen en omgevormd naar agrarische percelen. Echter zijn er ook bospercelen die op het Zoekerveld zijn gevormd. De kleinschaligheid van het landschap is verdwenen, mede doordat de vroegere functies van houtwallen en houtsingels is overgenomen door weideafrasteringen.

kaart jaar 1988 -

2.1.6

‘Analyse’

zijn de kenmerkende zijn aanwezig?

bouwstenen

van

het

landschapstype

welke waarden

Welke ambities

‘Streefbeeld’

streefbeeld worden

nagestreefd?

Aangezien de kwaliteitsimpuls plaats vind in het jonge heide- en ontginningslandschap wordt hiernaast het streefbeeld van beide landschapstypen beschreven.

de historische kaarten in figuur 7,8 en 9 is te zien dat het erf al in Kijkende 1900 te zien is op de kaart. Het landschap was in vergelijking met tegenwoordig naar

Kwaliteitsimpuls Groene Omgeving (KGO)

Stap 6

Bouw

vleesvarkenstal

Voortsweg

Saasveld

juni 2024

ORGERINK

GROENDESIGN Creatieve vormgeving

Versterken hoofdstructuren door beplanting langs hoofdwegen en waterlopen

(heide) Behouden en versterken grote open ruimte en lange zichtlijnen (heide) Versterken en accentueren rechtlijnige blokverkaveling (heide) - Versterken grootschaligere verkaveling als contrast met het karakter van essen, kampen en beekdalen (broek) - Stimuleren weidevogelbeheer (heide) - Waterpeil niet lager dan noodzakelijk voor het grondgebruik (broek) - Accentueren van landschappelijke hoogteverschillen (heide) -

In figuur 10 staat het streefbeeld van het broekontginningslandschap. De nummering correspondeert met de onderstaande cijfers. 1: Versterken groen robuuste omzoming erven als herkenbare elementen in het landschap 2: Realiseren van natuurgerichte waterhuishouding door vasthouden van water in het gebied, waterretentie en vertraagd afvoeren van water door het landschap 3: Natuurontwikkeling aansluitend op bestaande natuurgebieden in de vorm van nat schraal grasland, moeras, natuurlijke beekdalen en poelen 4: Realiseren informeel recreatief netwerk van wandelpaden 5: Realiseren van meer ruimte (beekbegeleidende stroken) langs beken 6: Realisen heldere hoofdstructuur door aanleg van laanbepanting langs wegen en waterlopen 7: Aanleggen van robuuste groenstructuren, bos en singels die blokvormige verkaveling ondersteunen Voor het plangebied is het belangrijk dat de openheid van het landschap gewaarborgd blijft en dat de open ruimtes versterkt worden. Watergangen moeten worden aangezet met beplanting waarbij tegelijkertijd in het plangebied de blokverkaveling geaccentueerd wordt. De houtsingel ten zuiden van het erf is door de jaren heen uitgedund / verdwenen. Door de basisinspanning én de KGO investering wordt de houtopstand weer robuuster aangezet.

n e

p p

a s

O G K

gn i kr

e w

Figuur 10. Streefbeeld jonge heide- en broekontginningslandschap.

Kwaliteitsimpuls Groene Omgeving (KGO)

Bouw vleesvarkenstal Voortsweg 4 - Saasveld

juni 2024

2.1.7 Waar

Stap 7 en

‘Begroting’

hoe worden

de bouwstenen

ir.

ingezet?

In figuur 11 staan foto's weergegeven van de huidige situatie van het voorerf. In hoofdstuk 3 wordt de nieuwe inrichting besproken waarbij naast de basisinspanning ook een toelichting gegeven over de KGO kwaliteitsinvestering.

(geanonimiseerd)

Figuur

Kwaliteitsimpuls Groene Omgeving (KGO)

Bouw

11. Foto’s

bestaande

vleesvarkenstal

situatie

Voortsweg

voorerf

(bron: google maps)

Saasveld

juni 2024

Erfinrichting

In dit hoofdstuk wordt in woord investering ingezet wordt.

3.1

ORGERINK

beeld omschreven op welke

wijze

GROENDESIGN Creatieve vormgeving

de KGO

_Basisinspanning

De basis groene inpassing van het erf bestaat uit een groot erfbos ten westen van het erf (element nr. 1). De houtopstand bestaat uit inheems bosplantsoen welke ervoor moet zorgen dat het erf groen wordt ingepast waarbij de stal aan het zicht wordt onttrokken. Het hemelwater van de nieuwe schuur en de overige verhardingen wordt op een natuurlijke op het erf aan de westzijde, direct naast het erfbos, opgevangen in een wadi (element nr. 2) waarna het water kan innfiltreren in de bodem. Als overloop van de wadi wordt er een verbinding gerealiseerd met de westelijk gelegen aanwezige sloot. Een sfeerafbeelding van het erfbos is opgenomen in figuur 12 en van de wadi in figuur 13 en 14.

(geanonimise rd) (geanonimise rd)

Figuur 13. De wadi kleurrijke vegetatie

wordt extensief onderhouden waardoor op een ontstaat die goed gedijt op de bodem.

spontane

natuurlijke wijze

Kwaliteitsimpuls Groene Omgeving (KGO)

een

Bouw

Figuur

14. Functionele

vleesvarkenstal

invulling van

de wadi

Voortsweg

waterberging

Saasveld

van

het

hemelwater

juni 2024

Erfinrichting

3.2

KGO

In deze Aan de

Kwaliteitsinvestering .

paragraaf wordt de KGO uitwerking beschreven. noordzijde, in het verlengde van het erfbos wordt

Projectnaam:

ORGERINK

een

elzenrij (element

nr.

HOEVEELHEIDS

OMSCHRIJVING LANDSCHAPSELEMENT

ERFBOS

30010

[Tractor met

30020

[Leverantie

frees

ONDERHOUDSNOEI

|*Begeleidingssnoei

40020

Onderhoudsnoei/

40030

Uitmaaien

40040

|[*

Afvoeren takafval / maaisel

st uur

1E T/M

bomen

uur

het erf aan

Kwaliteitsimpuls Groene Omgeving (KGO)

uur uur

Bouw

80IV/€ 6OIV|E€ 6OIV|E€ 20IV/€

uur

ton

85,00 40,00 160,00 55,00

[€

255,00 200,00 1.600,00 550,00

[€ 85,00 1,85|€ [€ 55,00

255,00 1.017,50 385,00

[€

440,00 330,00 330,00 70,00

€

5.432,50

|€

6.259,23

55,00 55,00 55,00 35,00

EXCL.

BTW

TOTAAL

Figuur

16. Inzet financiële -

vleesvarkenstal

[€ [€ [€

1 2 1

2 1

[€ [€ [€

1 1 1

brandstoftoeslag

gelden

basisinspanning en kwaliteitsinvestering.

IN EURO

JAAR

per jaar erfbos

dunning plantsoen + bomen

sluitend

van

IN EURO

30[V|€ 550,0[V | € 70IV|€

uur

1st/m2

sl, ooge!

BEDRAG

30[V|€ 50IV|€ 10,0[V[€ 10,0IV|€

SUBTOTAAL

[TOTAAL

uur

bouwland

inclusief

PER

EENHEID

omzetten

40010

Het erfbos ten westen van het erf wordt doorgetrokken naar de zuidkant van het erf. Dit erfbos (element nr. 4) kan in overleg met de gemeente eveneens tot de KGO gerekend worden. De bestaande houtsingel langs de waterschapsbeek wordt hierdoor massiever aangezet.

weergegeven

ELEMENT

bosplantsoen 80-100cm [Arbeid inplanten + afwerken 2man

Kosten

In figuur 17 staat de landschappelijke inpassing Voortsweg.

elzen.

PERGEELSRAND

(geanonimiseerd)

basisinspanning

BOMENRIJ

30030

De totale groene investering middels aanplant van de elzen bomenrij en het erfbos komt uit op een bedrag van € 5.432,50 euro. Om tot de vereiste investering te komen van € 13.502,90 euro wordt er een bedrag van € 8.079,40 overgemaakt naar het gemeentelijk Landschapsfonds. is. Op deze wijze zorgen we ervoor dat de KGO van (geanonimiseerd)

[Grondvoorbereiding hydr. Kraan [Levering uitgerijpte compost incl. transport [Leverantie bomen + boompalen [Arbeid inplanten + afwerken 2man 7 uur

20040

LANGS

1 t/m

20010 20030

Sfeerafbeelding bomenrij

VERPLICHTING

20020

PRIJS

EENHEIDJRESULTAATS

NUMMER

Blad

BESTEKS POST-

15.

Schuur

10-6-2024

GROENDESIGN Greabieve vormgeving

geplant.

Figuur

KGO

Datum:

Voortsweg

Saasveld

juni 2024

}

Nes

schuur

Overzicht

“

beplantingsplan anni

1: Erfbos > chte berk

hakhoutbeheer > 2.925m2 Betula pubes:

Hondsroos Ros Plantmaat 80-10

aanplant Wadi

opvang

els

Zwarte Boommaat

tale inhoudvan hetwadi 400m3. hemelwater

terrein.

glutinosa Alnus 10 stuf 12-14 stamomtrek op 1m. hoogte. variërende plantafstanden, 8 tot 15 meter.

Hoogstam, 4: Erfoos

‚N

hemelwater het

hakhoutbeheer > 550m2 Betula pubescens

Kardinaalsmuts

Vogelkers

om,

Prunus

- padusEuony

ORGERINK

GROENDESIGN Ort

(geanonimiseerd) (geanonimiseerd)

(geanonimiseerd) (geanonimiseerd) )dreesim nona g(

Figuur 17. Landschappelijke inpassi

(geanonimiseerd) Voortsweg

(geanonimiseerd) (geanonimiseerd) (geanonimiseerd) (geanonimiseerd) (geanonimiseerd)

Saasveld

Kwaliteitsimpuls Groene Omgeving (KGO)

Bouw

vleesvarkenstal

Voortsweg

Saasveld

juni 2024

ORGERINK

GROENDESIGN Creatieve vormgeving

WWW. BORGERINKGROENDESIGN. NL

Kwaliteitsimpuls Groene Omgeving (KGO)

Bouw vleesvarkenstal Voortsweg 4 - Saasveld

juni 2024

(geanonimiseerd)

TOELICHTING

Bepaling referentie Voor de locatie Voortswesg 4 Saasveld is een vergunning in het kader Wet natuurbescherming aanwezig d.d. 26 augustus 2020, dit is tevens de referentie. Hieronder zijn de dieraantallen weergegeven van de Wet natuurbescherming d.d. 26 augustus 2020. NATUURBESCHERMING WET D.D. 26-08-2020 NH3/ Dier Vleesvarkens Vleesvarkens Vleesvarkens Vleesvarkens Vleesvarkens

D5.2.7.1.1 D5.2.7.1.1 D5.2.7.2.1 D5.2.7.2.1 D5.2.7.2.1/D5.2.15.4

|__NH3 totaal

BWL 2004.05.V2 BWL 2004.05.V2 BWL 2004.05.V4 BWL 2004.05.V4 BWL 2010.02.V6/ BWL 2004.05.V4

ZECO

CE Hieronder zijn de parameters

voor

stikstofberekening toegelicht.

Emissies uit de stallen Voor de parameters

van de berekening van de emissies uit de stallen is de handleiding V-stacks vergunning uitzondering van hetgeen is gesteld in paragraaf 5.5.5.b van deze handleiding. In deze paragraaf is aangegeven dat de luchtstroom uit een rechthoekige opening zich anders gedraagt dan uit kleinere ronde

gehanteerd,

met

openingen. Dit vraagt om een aangepaste modellering voor de V-stacksberekening. In dat geval moet volgens de handreiking in het geval van geurberekeningen worden uitgegaan van een diameter met een uitstroomopening van 1 meter. Echter, dit moet niet op deze wijze worden ingevoerd bij stikstofberekeningen. De provincie Overijssel heeft na overleg met BĲ12 aangegeven dat voor stikstofberekeningen wel moet worden uitgegaan de werkelijke berekende diameter van de opening. Dit komt doordat het AERIUS-model een ander rekenhart heeft als V-stacks en om die reden wel om kan gaan met rechthoekige openingen. Hieronder is per stal aangegeven welke uitgangspunten

zijn gehanteerd

Stal

diameter: 0,5 m, uittreedsnelheid: 40 m/sec, gem.

1: verspreid

liggende ventilatoren, Ep hoogte: 6,2

voor

van

de berekening:

gebouwhooste: 4,4 m, emissie: 1.152 kS/jaar. liggende ventilatoren, Ep hoogte 5,5 m, diameter: 0,5 m, uittreedsnelheid: 4 m/sec, gem. gebouwhoogte: (5,455 + 5)/2 4,2 m, emissie: 200 kg/jaar. Stal 5: verspreid liggende ventilatoren, Ep hoogte 7,0 m, diameter: 0,83 m, uittreedsnelheid: 4 m/sec, gem. Stal 2: verspreid

gebouwhoogte: (B + 2,4)/2 5,2 m, emissie 2.685,5 kéfjaar. Stal 4: verspreid liggende ventilatoren, Ep hoogte 7,0 m, diameter: 0,83 m, uittreedsnelheid: gebouwhoogte: (B + 2,4)/2 5,2 m, emissie 2.685,5 kéfjaar. =

m/sec, gem.

Stal

8 links: centraal emissiepunt met geen ronde uitstroomopening van luchtwassers Ep hoogte 11,0 meter, berekende diameter 5,2 m “invoer in Aerius 1,0 meter)

wasser,

(met ventilatoren en

voor

uittreedsnelheid 1,5

m{/sec), gem gebouwhoogte: (10,715 + 5)/2= 6,9 m, emissie 506,0 kg/jaar. Stal 8 rechts: centraal emissiepunt met geen ronde uitstroomopening van luchtwassers (met ventilatoren voor de wasser), Ep hoogte 11,0 meter, berekende diameter 5,2 m invoer in Aerius 1,0 meter) 1,8 m/sec, Sem gebouwhooste: (10,7/15 + 5)/2= 6,9 m, emissie 560 ké/jaar. d

instructie gegevensinvoer AERIUS Calculator 20211

emissiepunt (vb. luchtwassers) maximaal

(uni 2022

Versie

uittreedsnelheid

1) paragraaf 6. 1.4 Diameter gecombineerd centraal

1 meter.

mij Voortsweg 4/4a

te Saasveld

Overige emissies bedrijf referentie situatie De vervoersbewegingen, mobiele werktuigen, emissie mestsilo, emissie cv-ketels, emissies woningen en het stationair draaien zijn in de beoogde situatie in vergelijking met de referentie situatie niet toegenomen omdat het bedrijf niet toeneemt qua dieraantallen. Emissie mestsilo Om de emissie van de mestsilo te bepalen is gebruik gemaakt van de notitie Mestsilo’s van de provincie Drenthe, juli 2021. De afgedekte mestsilo heeft een inhoud van 5000 m3, een oppervlakte van 832 m2 en heeft een hoogte van 6 meter. In de mestsilo wordt alleen varkensdrijfmest opgeslagen en door de afdekking is er sprake van een emissiereductie van tenminste 85%. Varkensdrijfmest heeft een emissiefactor van 407 mg/m2 per uur. De gebruiksdagen zijn dagen dat er géén mest uitgereden mag worden en opslag noodzakelijk is. Aangezien het bedrijf op zandgrond zit mag hier 7 maanden per jaar á 210 dagen per jaar geen mest uitgereden worden. Berekening mestsilo varkensdrijfmest: 5000 m3 met max. mesthoogte 6 m resulteert in 832 m2 x 0,000407 (emissiefactor) x 24 x 210 (aantal gebruiksdagen) x 0,15 (85% emissiereductie afdekking) = 256,0 kg NH3-emissie per jaar. Mobiele werktuigen op het erf Op het bedrijf zijn 3 diesel tractoren en 1 shovel aanwezig. De mobiele voertuigen worden jaar rond op het erf gebruikt. Er komt geen loonwerker op het bedrijf.

Werkzaamheden Laden mest eigen tank (zodebemester) 102 bewegingen van een tractor richting land, 3 min per keer pompen en 1 min manoeuvreren (7 uur per jaar). Laden voer shovel in voormenger, 15 minuten per dag (100 uur per jaar). 2 dagen lossen gemalen mais (CCM), eigen tractoren 30 bewegingen en 15 minuten per keer. Totaal 450 (7,5 uur) minuten per jaar. Aanrijden shovel 2 dagen á 12 uur per dag (24 uur per jaar). Werkzaamheden overig tractoren en shovel (vegen terrein, verplaatsen materieel etc. ), 15 minuten per mobiel voertuig per dag (100 uur per jaar per tractor/shovel). In tabel 1 zijn de gegevens van invoer op stage klasse weergegeven van de mobiele voertuigen. De totale emissie van de mobiele voertuigen is berekend op 110,4 kg/j �� en 0,0405 kg/j ��.3 Voertuig

Stageklasse/ bouwjaar

Bedrijfstijd per jaar in uren 105 105 105 224

Diesel- verbruik liters per uur 10 10 10 10

Diesel- verbruik in liters per jaar 1050 1050 1050 2240

NOx in kg/j 21,5 21,5 21,5 45,9 110,4

NH3 in kg/j 0,0079 0,0079 0,0079 0,0168 0,0405

Tractor 1 100 Stage II - 2003 Tractor 2 100 Stage II - 2003 Tractor 3 100 Stage II - 2003 Shovel 1 100 Stage II - 2003 Totaal Tabel 1: Eigen specificatie normen Aerius Calculator * Het brandstofverbruik in liters per uur = B (ltr/uur) = 0,095 * Pmax (kW) + 0,54 (Pmax is het maximale vermogen van het werktuig)

Vervoersbewegingen bedrijf Het wegverkeer is ingevoerd als een lijnbron. Elke lijn staat voor het verkeer dat komt of gaat. Alle lijnen komen en gaan vanaf het zuiden (de Postweg). De ingevoerde lijnbronnen hebben een dermate grote lengte zodat kan worden gesteld dat het wegverkeer vanaf deze plek zeker is opgenomen in het heersend verkeersbeeld. Bron Aantal Vrachtwagens bulkvoer 42/ jaar Vrachtwagens (natte) bijproducten 338/ jaar Veetransport afvoer 83/ jaar Veetransport aanvoer 83/ jaar Mestafvoer vrachtwagen 158/ jaar Overig vrachtverkeer 1/ week Totaal vrachtverkeer 3/ dag Auto’s van/naar het erf derden Tabel 2: vervoersbewegingen wegverkeer

Voortsweg 4/4a te Saasveld

Wegverkeer Zwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Licht wegverkeer

Aantal keren per jaar 42 338 83 83 158 52 756 1095

(geanonimiseerd) Rijden

manoeuvreren

De emissie

van

vrachtwagens

wegverkeer

mobiele voertuigen op het erf

op het erf is middels een

lijnoron worden gemodelleerd, waarbij voor het verkeer

(lijnbron) in het project/plangebied het percentage file op 75% is ingesteld (semi-stilstaand verkeer) categorie wegverkeer ‘binnen bebouwde kom’. In tabel 3 zijn de rijrichtingen weergegeven. Bron

Aantal

{jaar Vrachtwagens

bulkvoer

komen{gaan

| Locatie Naast stal 2,

bij de krachtvoersilo’s.

Totaal

Vrachtwagens (natte) bijproducten CCM komen/gaan Vrachtwagens (natte) bijproducten patat komen/gaan Vrachtwagens (natte) bijproducten GCM 2 komen/gaan

500

Lossen

in sleufsilo tussen

Lossen

in sleufsilo voor stal

Lossen

in sleufsilo voor stal 8.

Totaal

538

Veetransport Veetransport Veetransport Veetransport Veetransport

afvoer stal

2 komen/gaan

komen/gaan

afvoer stal

5 komen/gaan

afvoer stal

4 komen/gaan

afvoer stal

8 komen/gaan

Afvoer via Afvoer via

El El

Totaal

zijkant stal zijkant stal 2.

stal

Afvoer via achterkant

stal 5.

Afvoer via achterkant

stal 4.

Afvoer via linker

1 en

zijkant

stal

Veetransport Veetransport Veetransport Veetransport Veetransport

stal

1 komen

stal

2 komen

aanvoer

stal

5 komen

Aanvoer via achterkant

stal

aanvoer

stal

4 komen

Aanvoer via achterkant

stal

aanvoer

stal

8 komen

Aanvoer via linker

aanvoer aanvoer

Aanvoer via Aanvoer via

Totaal

zijkant stal zijkant stal

zijkant

stal

Veetransport Veetransport Veetransport

aanvoer

stal

aanvoer

stal

aanvoer

stal

1 gaan

via

2 gaan

via

spoelplaats spoelplaats 5 gaan via spoelplaats

Vertrek Vertrek

vanaf zijkant stal 1 hierna via spoelplaats tussen stal 5 en 4. vanaf zijkant stal 2 hierna via spoelplaats tussen stal 5 en 4.

Vertrek vanaf en

achterkant

stal

5 hierna

via

spoelplaats tussen

stal 5

achterkant

stal

4 hierna

via

spoelplaats

stal 5

Veetransport

aanvoer

stal

4 gaan

via

spoelplaats

Vertrek vanaf en 4.

Veetransport

aanvoer

stal

8 gaan

via

spoelplaats

Vertrek vanaf linker en

Totaal

zijkant

stal 8 hierna

via

tussen

spoelplaats tussen

stal 5

Mestafvoer Mestafvoer

vrachtwagen vrachtwagen

stallen silo

komen{/gaan

Komen/gaan

vertrek via weg voorzijde stal 1. Komen/gaan via voorzijde weg stal 1. Laden via weg

Totaal

Overig

in de

via

voorzijde weg stal 1. Laden achterzijde stal 5 en

voorzijde stal

uit mestsilo

vertrek

158 vrachtverkeer

komen{/gaan

Totaal Auto's van/naar

het erf derden

1095

Totaal

1095

Tabel 5: Rijrichtingen

Voortsweg 4/4a

“worst-case”

komen/gaan

Komen/gaan

aan

voorzijde tussen stallen

5 en 4.

vervoersbewegingen

te Saasveld

op het erf

voorzijde van

werktuigberging

nummer

(geanonimiseerd) Gasverbruik cv-ketels bedrijf Op de locatie zijn 5 cv-installatie ketels aanwezig 85.000 kuub gas

het gemiddelde

gasverbruik van de afgelopen jaar bedraagt

per jaar.

Berekening gasverbruik Het toekomstig bedraagt 55.000 m3 aardgas/ 51,6 m5 aardgas (standaard kengetal} 1.107,59 GJ (1 m3 x GigaJoule 51,6 aardgas equivalent). Norm: 1.107,59 GJ 15,6 g/GJ 17.278,48 gram NOx per jaar =

17,28 kg NOx per

jaar. Per ketel is de emissie (17,28 / 5=) 5,46 ké NOx per jaar.

Gasvormige brandstoffen moeten voldoen aan een NOx-emissie van max. 56 mg/kWh. Dit komt overeen met 15,6 278 kWh). Standaard wordt gerekend met het kengetal dat 51,6 m5 aardgas, 1 GJ energie oplevert g/GJ (1 GJ (1 GigaJoule 51,6 m3 aardgas equivalent). Bron: INQ-rapport: Vodate NOcemissiefactoren kleine vuurhaarden. =

(Zie hoofdstuk 5 paragraaf 52 Ruimteverwarmingstoestellen. Uitstoot 2 vrijstaande bestaande woningen op het bedrijf Emissie per woning (huishouden)

woning | Type Type woning

NOx in ké/jaar

H3 in kg/ jaar

Oudere woningen

Vrijstaande woning

4,99

0,47

Oudere woningen

Vrijstaande woning

4,99

0,47

4: Emissiewaarden voor vrijstaande woningen (aerius.nl/ factsheet ruimtelijke plannen emissiefactoren, 5 juli 2016).

Tabel

Om de verkeersgeneratie van de vrijstaande woning te bepalen wordt gebruik gemaakt van de bron: CROWpublicatie 517 ‘Kencijfers parkeren en verkeersgeneratid. De vrijstaande woning valt onder het buitengebied

weinig stedelijk, komen

figuur

1 is met rood omcirkeld

—

welke verkeersgeneratie die bij de woning hoort. Gemiddeld

(7,8+8,6 /2=) 8,2 auto’s per dag. Dit komt dus 2.993 vervoersbewegingen per woning per jaar. er

in het “worst-case” scenario

neer

(8,2

565 dgn. =)

Verkeersgeneratie (per woning)

buitengebied

zeer

sterk stedelijk

sterk

stedelijk

matig

stedelijk

weinig

stedelijk

niet

stedelijk

Figuur 1: verkeersgeneratie vrijstaande woning (CROW)

Vervoersbewegingen woning(en) Bron

Aantal

Vervoersbewegingen vrijstaande woning Vervoersbewegingen vrijstaande woning

8,2 8,2

Tabel 5:

Verkeersgeneratie vrijstaande woning (CROW)

Voortsweg 4/4a

te Saasveld

Wegverkeer Licht wegverkeer Licht wegverkeer

| |

Aantal keren per jaar 2995 2995

Stationair draaien van voertuigen op de inrichting Het stationair draaien en manoeuvreren van voertuigen (weg verkeer) op de inrichting wordt ook meegenomen. Stationair draaien is onder de sector “anders” opgegeven in de AERIUS-calculator met een uittreedhoogte van 2,0 meter. Er wordt gebruik gemaakt van de sector anders zodat zowel de NOx als de NH3 emissie ingevoerd kunnen worden. Er wordt uitgegaan van een mix van voertuigen. Als een bedrijf gebruik maakt van vrachtwagens van derden, dan zal het wagenpark een mix zijn van Euro IV (2005), Euro V (2008) en Euro VI (2013) vrachtwagens. Het gemiddelde wagenpark in Nederland verandert voortdurend. Dit is terug te zien in de emissiefactoren die ieder jaar door het ministerie worden gepubliceerd. Voertuigtype personenauto's, bestelauto's en motoren personenauto's, bestelauto's en motoren vrachtauto's > 20 ton GVW en trekkers vrachtauto's > 20 ton GVW en trekkers

Wegtype stad stagnerend stad stagnerend stad stagnerend stad stagnerend

Component NOx NH3 NOx NH3

Eenheid g/uur g/uur g/uur g/uur

2023 4. 0784 0. 2204 85 0. 916

Tabel 6: Gehanteerde normen verkeer stationair draaien jaar 2023 (bron: TNO)

In tabel 6 staan de emissiecijfers in gram per uur, deze zullen nog vermenigvuldigd moeten worden met de tijd waarop het stationair draaien plaatsvindt. De volgende formule worden gebruikt om stationair draaien uit te rekenen: EF = EF_stationair*Tijd_stationair .

Op het bedrijf komen 756 vrachtwagens (zwaar vrachtverkeer) per jaar. hieronder wordt het stationair draaien van de vrachtwagens beschreven: Het vullen van de krachtvoersilo’s wordt gedaan met behulp van een compressor en duurt maximaal 60 minuten. De losse (natte) bijproducten worden gelost met behulp van een verdringerpomp of door een compressor (vacuümpomp). Het lossen duurt maximaal 25 minuten per keer. Afvoer van mest wordt gedaan door tankwagens van derden. De mest wordt opgepompt door een verdringerpomp aangedreven door de vrachtwagenmotor en duurt maximaal 15 minuten per keer. De motor van de vrachtwagens zijn tijdens het aan/afvoer van vee vrachtverkeer uitgeschakeld. Onder overig vrachtverkeer valt laden kadaverdienst, lossen reinigingsmiddelen, laden afvalcontainer etc. In de “worst-case” wordt gerekend met 10 minuten laad-lostijd per vracht. De auto’s kunnen 7 dagen per week, 365 dagen (td operatief) per jaar komen en gaan. De auto’s die naar het erf komen staan gemiddeld per keer 2 minuten te manoeuvreren en of stationair te draaien. Voor de auto’s naar de woning is gerekend met 1 minuut per keer manoeuvreren of stationair draaien. In tabel 7 is een overzicht weergegeven van de gebruikte gegevens om het stationair draaien en het manoeuvreren te berekenen van de verschillende voertuigen.

Voortsweg 4/4a te Saasveld

Referentie S t a t i o n a i r d r a aien per v o e r t u i g zw aar verkeer

Lossen bulkvoer lossen natte bijproducten Veetransport afvoer (motor

het voertuige is uitgeschakeld)

S o o r t v e r ke e r

A a n t al

la a d T o t a le la ad / lo st ijd / l o st ijd u r e n v r ac h t minuten

p e r ja ar

N o rm N O x

N or m N H 3

k g / ja a r

NO x E m iss ie

NH3 E m is sie

p e r ja ar

p e r ja a r

Zwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer

42 338

60 25

42. 00 140. 83

0. 08500 0. 08500

0. 000916 0. 000916

3. 57 11. 97

0. 04 0. 13

Zwaar vrachtverkeer

0. 00

0. 08500

0. 000916

0. 00

Zwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer

83 158 52

30 15 10

0. 00 39. 50 8. 67

0. 08500 0. 08500 0. 08500

0. 000916 0. 000916 0. 000916

0. 00 3. 36 0. 74

0. 00 0. 04 0. 01

van

Veetransport aanvoer (motor

het voertuige is uitgeschakeld) Mestafvoer pompen Overig vrachtverkeer van

S t a t i o n a i r d r a aien per v o e r tu i g licht verkeer

S o o r t v e r ke e r

A a n t al p e r ja a r

Auto’s van/naar het erf 730 derden Licht wegverkeer 2993 Auto’s van/naar woning Licht wegverkeer Auto’s van/naar woning Licht wegverkeer 2993 Totaal kilogrammen Tabel 7: berekening stationair draaien en manoeuvreren

T o t a le la ad / la a d l o s t i j d / l o s t i j d u ren v r ac h t minuten 2 1. 00 1. 00

24. 33 49. 88 49. 88

N o rm N O x

N or m N H 3

k g / ja a r

0. 004080. 0002204 0. 004080. 0002204 0. 004080. 0002204

NO x E m iss ie

NH3 E m is sie

p e r ja ar

p e r ja a r

0. 10 0. 20 0. 20 20. 14

0. 01 0. 01 0. 01 0. 24

De totale emissie van het verkeer voor het stationair draaien en manoeuvreren is berekend op 20,14 kg/j �� en 0,24 kg/j ��.3

Voortsweg 4/4a te Saasveld

BEOOGDE OPZET Stal 1 2 3

Aantal 1152 Zb 50 1789

Categorie Vleesvarkens Vleesvarkens Vleesvarkens

RAV D3. 2. 7. 1. 1 D3. 2. 7. 1. 1 D3. 2. 7. 2. 1/D 3. 2. 15. 4

1789

Vleesvarkens

D3. 2. 7. 2. 1/D 3. 2. 15. 4

2960

Vleesvarkens

D3. 2. 7. 2. 1/D3. 2. 15. 4

BWL BWL 2004. 03. V2 BWL 2004. 03. V2 BWL 2004. 05. V4/ BWL 2009. 12. V4 BWL 2004. 05. V4/ BWL 2009. 12. V4 BWL 2009. 12. V4/ BWL 2004. 05. V4

NH3/ dier 1,00 1,00 0,225

NH3 totaal 1. 152,0 50,0 402,525

0,225

402,525

0,225

666,0

Totaal

2. 673,05

Hieronder is per stal aangegeven welke uitgangspunten zijn gehanteerd voor de berekening: Stal 1: verspreid liggende ventilatoren, Ep hoogte: 6,2 m, diameter: 0,5 m, uittreedsnelheid: 4,0 m/sec, gem. gebouwhoogte: 4,4 m, emissie: 1. 152,0 kg/jaar. Stal 2: verspreid liggende ventilatoren, Ep hoogte 5,5 m, diameter: 0,5 m, uittreedsnelheid: 4 m/sec, gem. gebouwhoogte: (5,435 + 3)/2 = 4,2 m, emissie: 50,0 kg/jaar. Stal 3: centraal emissiepunt met geen ronde uitstroomopening van luchtwassers (met ventilatoren voor de wasser, Ep hoogte 8,2 meter, berekende diameter 2,4 m (*invoer in Aerius 1,0 meter) en uittreedsnelheid 3,41 m/sec (aangepaste uitstroomopening 4,52 m2), gem gebouwhoogte: (8 + 2,4)/2 = 5,2 m, emissie 402,525 kg/jaar. Stal 4: centraal emissiepunt met geen ronde uitstroomopening van luchtwassers (met ventilatoren voor de wasser, Ep hoogte 8,2 meter, berekende diameter 2,4 m (*invoer in Aerius 1,0 meter) en uittreedsnelheid 3,41 m/sec (aangepaste uitstroomopening 4,52 m2), gem gebouwhoogte: (8 + 2,4)/2 = 5,2 m, emissie 402,525 kg/jaar. Stal 8 links: centraal emissiepunt met geen ronde uitstroomopening van luchtwassers (met ventilatoren voor de wasser, Ep hoogte 11,0 meter, berekende diameter 1,92m (*invoer in Aerius 1,0 meter) en uittreedsnelheid 4,04 m/sec (aangepaste uitstroomopening 2,9 m2), gem gebouwhoogte: (10,715 + 3)/2= 6,9 m, emissie 306,0 kg/jaar.

Stal 8 rechts: centraal emissiepunt met geen ronde uitstroomopening van luchtwassers (met ventilatoren voor de wasser), Ep hoogte 11,0 meter, met berekende diameter 2,10 m (*invoer in Aerius 1,0 meter) en uittreedsnelheid 3,98 m/sec (aangepaste uitstroomopening 3,46 m2), gem gebouwhoogte: (10,715 + 3)/2= 6,9 m, emissie 360 kg/jaar. *

instructie gegevensinvoer AERIUS Calculator 2021. 1 (juni 2022 Versie 1) paragraaf 6. 1. 4 Diameter gecombineerd centraal emissiepunt (vb. luchtwassers) maximaal 1 meter.

Overige emissies bedrijf beoogde opzet De vervoersbewegingen, mobiele werktuigen, emissie cv-ketels, emissies woningen en het stationair draaien zijn in de beoogde situatie in vergelijking met de referentie situatie niet toegenomen omdat het bedrijf niet toeneemt qua dieraantallen. Mobiele werktuigen op het erf Op het bedrijf zijn 3 diesel tractoren en 1 shovel aanwezig. De mobiele voertuigen worden jaar rond op het erf gebruikt. Er komt geen loonwerker op het bedrijf. Werkzaamheden Laden mest eigen tank (zodebemester) 102 bewegingen van een tractor richting land, 3 min per keer pompen en 1 min manoeuvreren (7 uur per jaar). Laden voer shovel in voormenger, 15 minuten per dag (100 uur per jaar). 2 dagen lossen gemalen mais (CCM), eigen tractoren 30 bewegingen en 15 minuten per keer. Totaal 450 (7,5 uur) minuten per jaar. Aanrijden shovel 2 dagen á 12 uur per dag (24 uur per jaar). Werkzaamheden overig tractoren en shovel (vegen terrein, verplaatsen materieel etc. ), 15 minuten per mobiel voertuig per dag (100 uur per jaar per tractor/shovel).

Voortsweg 4/4a te Saasveld

(geanonimiseerd) tabel 8 zijn de gegevens

van

invoer op stage klasse weergegeven

de mobiele voertuigen is berekend

Voertuig

110,4 kg/j NO,

Stageklasse/ bouwjaar

100

Tractor 2

100

Tractor 5

100

Shovel

100

Stage Il Stage Il Stage Il Stage Il

van

de mobiele voertuigen. De totale emissie

0,0405 kg/j NH3.

| Bedrijfstijd per jaar in

Tractor 1

uren

NOx in Diesel- verbruik | Diesel- verbruik liters per uur in liters per jaar_| ké/j

NH3 in

2005

105

1050

21,5

0,0078

2005

105

1050

21,5

0,0078

2005

105

1050

215

0,0078

2005

224

2240

45,8

0,0168

110,4

0,0405

Totaal Tabel &: Figen

kg/j

specificatie normen Aerius Calculator

“Het brandstofverbruik in liters per uur

B (Îtr/uur)

0095 *Pmax (KW)

054 (Pmax is het maximale vermogen

van

het werktuig)

Vervoersbewegingen bedrijf Het wegverkeer is ingevoerd als een lijnbron. Elke lijn staat voor het verkeer dat omt of gaat. Alle lijnen komen en gaan vanaf het zuiden (de Postweg). De ingevoerde lijnbronnen hebben een dermate grote lengte zodat kan worden gesteld dat het wegverkeer vanaf deze plek zeker is opgenomen in het heersend verkeersbeeld. Bron

Aantal

Wegverkeer

Aantal

Vrachtwagens bulkvoer Vrachtwagens (natte) bijproducten Veetransport afvoer Veetransport aanvoer Mestafvoer vrachtwagen Overig vrachtverkeer

42/ jaar

Zwaar vrachtverkeer

| 558/ jaar

Zwaar vrachtverkeer

558

85/ jaar

Zwaar vrachtverkeer

85/ jaar 158/ jaar 1/ week

Zwaar vrachtverkeer

s/ dag

Licht

Totaal vrachtverkeer Auto's van/naar het erf derden Tabel 3:

vervoersbewegingen wegverkeer

Voortsweg 4/4a

te Saasveld

Zwaar vrachtverkeer

158

Zwaar vrachtverkeer

156

wegverkeer

1085

keren per

jaar

(geanonimiseerd) Rijden

vrachtwagens en mobiele voertuigen op het erf wegverkeer op het erf is middels een lijnoron worden gemodelleerd, waarbij

manoeuvreren

De emissie

van

voor

het verkeer

in het

(lijnbron) project/plangebied het percentage file op 75% is ingesteld (semi-stilstaand verkeer) categorie wegverkeer ‘binnen bebouwde kom’. In tabe 10 zijn de rijrichtingen weergegeven. Bron

Aantal

{jaar Vrachtwagens

bulkvoer

komen{/gaan

| Locatie Naast stal 2,

bij

de krachtvoersilo’s.

Totaal

Vrachtwagens (natte) bijproducten CCM komen/gaan Vrachtwagens (natte) bijproducten patat komen/gaan Vrachtwagens (natte) bijproducten CCM 2 komen/gaan

500

Lossen

in sleufsilo tussen

Lossen

in sleufsilo voor stal

Lossen

in sleufsilo voor stal 8.

Totaal

558 Afvoer

via

Afvoer

via

Veetransport Veetransport Veetransport Veetransport Veetransport

komen/gaan

stal 1 en 2.

afvoer stal

2 komen/gaan

afvoer stal

5 komen/gaan

stal 5.

4 komen/gaan

El El

Afvoer via achterkant

afvoer stal

Afvoer via achterkant

stal 4.

afvoer stal

8 komen/gaan

Afvoer

Totaal

in de

zijkant stal 1. zijkant stal 2.

via linker zijkant

stal 8.

Veetransport Veetransport Veetransport Veetransport Veetransport

stal

1 komen

aanvoer

stal

2 komen

aanvoer

stal

5 komen

aanvoer

stal

4 komen

aanvoer

stal

8 komen

aanvoer

Totaal

Aanvoer

via

Aanvoer

via

zijkant zijkant

Aanvoer

via achterkant

stal 5.

Aanvoer

via achterkant

stal 4.

Aanvoer

via linker

Vertrek

vanaf zijkant stal

stal stal

zijkant

stal 8.

Veetransport

aanvoer

stal

1 gaan

via

spoelplaats

Veetransport

aanvoer

2 gaan

stal

via

spoelplaats

Vertrek en

Veetransport

aanvoer

5 gaan

stal

via

spoelplaats

1 hierna

via

spoelplaats tussen stal 5

vanaf zijkant stal 2 hierna via spoelplaats tussen stal 5

Vertrek vanaf

achterkant

stal 3 hierna

via

spoelplaats tussen

achterkant

stal 4 hierna

via

spoelplaats tussen

stal 5 en 4.

Veetransport

aanvoer

4 gaan

stal

via

spoelplaats

Vertrek vanaf stal 5 en 4.

Veetransport

aanvoer

8 gaan

stal

via

spoelplaats

Vertrek vanaf

linker

zijkant stal

8 hierna

via

spoelplaats tussen

stal 5 en 4.

Totaal

Mestafvoer

vrachtwagen

stallen

komen{/gaan

158

Komen/gaan

via

voorzijde weg stal voorzijde stal 1.

vertrek via weg

Totaal

Overig

achterzijde

stal 5 en

158 vrachtverkeer

komen{/gaan

Totaal

“worst-case”

komen/gaan

Komen/gaan

aan

voorzijde tussen

stallen 5 en 4.

Auto's van/naar

het erf derden

1095

Totaal Tabel 10:

1. Laden

1095

Ririchtingen vervoersbewegingen

Voortsweg 4/4a

te Saasveld

op het erf

voorzijde van

werktuigberging

nummer

(geanonimiseerd) Gasverbruik cv-ketels bedrijf Op de locatie zijn 5 cv-installatie ketels aanwezig 85.000 kuub gas

het gemiddelde

gasverbruik van de afgelopen jaar bedraagt

per jaar.

Berekening gasverbruik Het toekomstig bedraagt 55.000 m3 aardgas/ 51,6 m5 aardgas (standaard kengetal) 1.107,59 GJ (1 m3 x GigaJoule 51,6 aardgas equivalent). Norm: 1.107,59 GJ 16,6 g/GJ 17.278,48 gram NOx per jaar =

17,28 kg NOx per

jaar. Per ketel is de emissie (17,28 / 5=) 5,46 kg NOx per jaar.

(Zie hoofdstuk 5 paragraaf 52 Ruimteverwarmingstoestellen. Uitstoot 2 vrijstaande bestaande woningen Emissie per woning (huishouden) Oudere woningen voor

bedrijf

woning | Type Type woning

Oudere woningen Tabel 11: Emissiewaarden

op het

NOx in ké/jaar

H3 in kg/ jaar

Vrijstaande woning

4,99

0,47

Vrijstaande woning

4,99

0,47

vrijstaande woningen (aerius.nl/ factsheet ruimtelijke plannen emissiefactoren, 5 juli 2018).

weinig stedelijk, komen

—

figuur 2 is met rood omcirkeld welke verkeersgeneratie die bij de woning hoort. Gemiddeld

(7,8+8,6 /2=) 8,2 auto’s per dag. Dit komt dus 2.993 vervoersbewegingen per woning per jaar. er

in het “worst-case” scenario

neer

(8,2

565 dgn. =)

Verkeersgeneratie (per woning)

buitengebied

zeer

sterk stedelijk

sterk

stedelijk

matig

stedelijk

weinig

stedelijk

niet

stedelijk

Figuur 2: verkeersgeneratie vrijstaande woning (CROW)

Vervoersbewegingen woning(en) Bron

Aantal

Vervoersbewegingen vrijstaande woning Vervoersbewegingen vrijstaande woning

8,2 8,2

Tabel 12:

Verkeersgeneratie vrijstaande woning (CROW)

Voortsweg 4/4a

te Saasveld

Wegverkeer Licht wegverkeer Licht wegverkeer

| |

Aantal keren per jaar 2995 2995

Wegtype stad stagnerend stad stagnerend stad stagnerend stad stagnerend

Component NOx NH3 NOx NH3

Eenheid g/uur g/uur g/uur g/uur

2023 4. 0784 0. 2204 85 0. 916

Tabel 13: Gehanteerde normen verkeer stationair draaien jaar 2023 (bron: TNO)

In tabel 13 staan de emissiecijfers in gram per uur, deze zullen nog vermenigvuldigd moeten worden met de tijd waarop het stationair draaien plaatsvindt. De volgende formule worden gebruikt om stationair draaien uit te rekenen: EF = EF_stationair*Tijd_stationair .

Op het bedrijf komen 756 vrachtwagens (zwaar vrachtverkeer) per jaar. hieronder wordt het stationair draaien van de vrachtwagens beschreven: Het vullen van de krachtvoersilo’s wordt gedaan met behulp van een compressor en duurt maximaal 60 minuten. De losse (natte) bijproducten worden gelost met behulp van een verdringerpomp of door een compressor (vacuümpomp). Het lossen duurt maximaal 25 minuten per keer. Afvoer van mest wordt gedaan door tankwagens van derden. De mest wordt opgepompt door een verdringerpomp aangedreven door de vrachtwagenmotor en duurt maximaal 15 minuten per keer. De motor van de vrachtwagens zijn tijdens het aan/afvoer van vee vrachtverkeer uitgeschakeld. Onder overig vrachtverkeer valt laden kadaverdienst, lossen reinigingsmiddelen, laden afvalcontainer etc. In de “worst-case” wordt gerekend met 10 minuten laad-lostijd per vracht. De auto’s kunnen 7 dagen per week, 365 dagen (td operatief) per jaar komen en gaan. De auto’s die naar het erf komen staan gemiddeld per keer 2 minuten te manoeuvreren en of stationair te draaien. Voor de auto’s naar de woning is gerekend met 1 minuut per keer manoeuvreren of stationair draaien. In tabel 14 is een overzicht weergegeven van de gebruikte gegevens om het stationair draaien en het manoeuvreren te berekenen van de verschillende voertuigen.

Voortsweg 4/4a te Saasveld

Beoogde opzet Stationair draaien per voertuig zwaar verkeer Lossen bulkvoer lossen natte bijproducten Veetransport afvoer (motor

het voertuige is uitgeschakeld)

Soort verkeer

Aantal laadTotale laad/ per jaarlostijd/ lostijd uren vracht minuten

NOx Norm NOx

Norm NH3

kg/jaar

NH3

Emissie Emissie per jaarper jaar

Zwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer

42 338

60 25

42. 00 140. 83

0. 08500 0. 08500

0. 000916 0. 000916

3. 57 11. 97

0. 04 0. 13

Zwaar vrachtverkeer

0. 00

0. 08500

0. 000916

0. 00

Zwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer

83 158 52

30 15 10

0. 00 39. 50 8. 67

0. 08500 0. 08500 0. 08500

0. 000916 0. 000916 0. 000916

0. 00 3. 36 0. 74

0. 00 0. 04 0. 01

van

Veetransport aanvoer (motor

het voertuige is uitgeschakeld) Mestafvoer pompen Overig vrachtverkeer van

Stationair draaien per voertuig licht verkeer

Soort verkeer

Aantal laadTotale laad/ per jaarlostijd/ lostijd uren vracht minuten

Auto’s van/naar het erf 730 derden Licht wegverkeer Auto’s van/naar woning Licht wegverkeer 2993 2993 Auto’s van/naar woning Licht wegverkeer Totaal kilogrammen Tabel 14: berekening stationair draaien en manoeuvreren

2 1. 00 1. 00

24. 33 49. 88 49. 88

NOx Norm NOx

Norm NH3

kg/jaar

0. 004080. 0002204 0. 004080. 0002204 0. 004080. 0002204

NH3

Emissie Emissie per jaarper jaar

0. 10 0. 20 0. 20 20. 14

0. 01 0. 01 0. 01 0. 24

De totale emissie van het verkeer voor het stationair draaien en manoeuvreren is berekend op 20,14 kg/j �� en 0,24 kg/j ��.3

Voortsweg 4/4a te Saasveld

Aanlegfase Bij de aanleg- en bouwwerkzaamheden wordt, door de inzet van materieel aangedreven door verbrandingsmotoren, stikstof in de vorm van NOuitgestoten. Hierbij wordt uitgegaan van een “worst-case” x benadering. De duur van de voorgenomen bouwactiviteiten worden globaal geschat op 26 weken (130 werkdagen). Tijdens de bouwactiviteiten wordt er, door de inzet van materieel aangedreven door verbrandingsmotoren, stikstof in de vorm van NO x uitgestoten. Er is voorzien in zwaar transport van beton, zand, stenen en materiaal, in totaal komen er 470 vrachtwagens (zwaar wegverkeer) en gaan er 470 vrachtwagens (zwaar wegverkeer). Gedurende het bouwproces van de varkensschuur wordt er in de “worst case” benadering van uitgegaan dat er per werkdag 6 personenauto’s/ bestelbusjes (licht verkeer) (5 dagen per week) komen en gaan. In onderstaande tabel 15 is het in te zetten, met verbrandingsmotoren en elektrisch aangedreven materieel weergegeven.

26 weken bouwtijd (130 werkdagen) Mobiele werktuigen/ BronGrondwerk en bouwwerkzaamheden wegverkeer 1Mobiele kraan, ontgraven mobiel werktuig 2Tractor + dumper mobiel werktuig 3Minikraan mobiel werktuig 4Mobiele kraan, aanvullen fundering mobiel werktuig 5Betonmixer lossen keldervloer/muren/strook/vloermobiel werktuig 6Betonpomp, tijdens bouw mobiel werktuig 7Bouwkraan (elektrisch) mobiel werktuig 8Mobiele telekraan (40 ton) mobiel werktuig 9Mobiele telekraan (120 ton) mobiel werktuig 10Stationaire torenkraan (elektrisch) mobiel werktuig 11Shovel/ verreiker mobiel werktuig 12Heftruck laden/lossen mobiel werktuig 13Graafmachine mobiel, aanbrengen zand mobiel werktuig 14Tractor + dumper mobiel werktuig 15Shovel middel voor verharding mobiel werktuig 16Trilplaat benzine mobiel werktuig

Ad bleu Vermogen Draaiuren Dieselverbruik ltr/ jr verbruik ** Stage klasse kW per jaar per uur * Stage IV 100 130 10 1300 78 Stage IV 150 60 15 900 54 Stage IV 30 15 3 45n. v. t. Stage IV 70 35 7 245 14. 7 Stage IV 100 240 10 2400 144 Stage IV 190 75 19 1425 85. 5 Stage IV 0 90 0 0n. v. t. Stage IV 150 10 15 150 9 Stage IV 260 210 25 5250 315 Stage IV 0 260 0 0n. v. t. Stage IV 50 40 5 200n. v. t. Stage IV 30 90 3 270n. v. t. Stage IV 70 5 7 35 2. 1 Stage IV 150 2 15 30 1. 8 Stage IV 50 8 5 40n. v. t. Stage IV 15 40 2 80n. v. t.

17Vrachtwagen, aan/afvoer zand/puin komen zuidwegverkeer, zwaar

zwaar

35 / jaar

stand. verdisconteerd, zwaar wegverkeer

18Vrachtwagen, aan/afvoer zand/puin gaan zuid

wegverkeer, zwaar

zwaar

35 / jaar

stand. verdisconteerd, zwaar wegverkeer

19Vrachtwagen, aanvoer beton komen zuid

wegverkeer, zwaar

zwaar

165 / jaar

stand. verdisconteerd, zwaar wegverkeer

20Vrachtwagen, aanvoer beton gaan zuid Vrachtwagens, aanvoer bouwmaterieel, 21 materiaal, etc. komen zuid Vrachtwagens, aanvoer bouwmaterieel, 22 materiaal, etc. gaan zuid Personen vervoer, bouwbusjes (3 per werkdag, 23 5 werkdagen per week) komen zuid Personen vervoer, bouwbusjes (3 per werkdag, 24 5 werkdagen per week) gaan zuid Personen vervoer, onvoorzien (0,5 per 25 werkweek) komen/gaan komen zuid Personen vervoer, onvoorzien (0,5 per 26 werkweek) gaan zuid

wegverkeer, zwaar

zwaar

165 / jaar

stand. verdisconteerd, zwaar wegverkeer

wegverkeer, zwaar

zwaar

270 / jaar

stand. verdisconteerd, zwaar wegverkeer

wegverkeer, zwaar

zwaar

270 / jaar

stand. verdisconteerd, zwaar wegverkeer

wegverkeer, licht

licht

390 / jaar

stand. verdisconteerd, licht wegverkeer

wegverkeer, licht

licht

390 / jaar

stand. verdisconteerd, licht wegverkeer

wegverkeer, licht

licht

13 / jaar

stand. verdisconteerd, licht wegverkeer

wegverkeer, licht

licht

13 / jaar

stand. verdisconteerd, licht wegverkeer

Tabel 15: ingezet materieel aanlegfase

* Het brandstofverbruik in liters per uur = B (ltr/uur) = 0,095 * Pmax (kW) + 0,54 (Pmax is het maximale vermogen van het werktuig) ** Ad Bleu verbruik is 6% van het totale dieselverbruik.

Voortsweg 4/4a te Saasveld

(geanonimiseerd) Het wegverkeer is ingevoerd als

een

lijnbron. Elke lijn staat voor het verkeer dat komt of gaat. Alle lijnen komen

gaan vanaf het zuiden

(de Postweg). De ingevoerde lijnbronnen hebben een dermate grote lengte zodat kan worden gesteld dat het wegverkeer vanaf deze plek zeker is opgenomen in het heersend verkeersbeeld. en

De emissie

wegverkeer op het erf is middels een lijnbron worden gemodelleerd, waarbij voor het verkeer project/plangebied het percentage file op 75% is ingesteld (semi-stilstaand verkeer) in de

van

in het

(lijnbron) categorie wegverkeer ‘binnen bebouwde kom’. Stationair draaien

van

Het stationair draaien

voertuigen in de aanlegfase en

manoeuvreren

van

voertuigen (weg verkeer)

Stationair draaien is onder de sector “anders” opgegeven

op de

inrichting wordt ook meegenomen.

in de AERIUS-calculator. Er wordt

gebruik gemaakt

van

sector anders zodat zowel de NOx als de NH3 emissie

ingevoerd kunnen worden. Er wordt uitgegaan van een vrachtwagens van derden, dan zal het wagenpark een mix

mix van

voertuigen. Als een bedrijf gebruik maakt van zijn van Euro IV (2005), Euro V (2008) en Euro VI (2015) vrachtwagens.

Het gemiddelde wagenpark in Nederland verandert voortdurend. Dit is terug te zien in de emissiefactoren die ieder jaar door het ministerie worden gepubliceerd.

Voertuigtype personenauto's, bestelauto's personenauto's, bestelauto's vrachtauto’s vrachtauto’s Tabel

20 ton GVW > 20 ton GVW

motoren

Wegtype stad stagnerend stad stagnerend stad stagnerend stad stagnerend

trekkers en trekkers en

16: Gehanteerde normen

verkeer stationair draaien

Component

| Eenheid

NOx NH3 NOx NH3

2025 40784 0.2204 85 0.916

g/uur g/uur g/uur g/uur

jaar 2025 (bron: TNO)

tabel 16 staan de emissiecijfers in gram per uur, deze zullen nog vermenigvuldigd moeten worden met de tijd het stationair draaien plaatsvindt. De volgende formule worden gebruikt om stationair draaien uit te rekenen: AF £FE_stationair”Tijd stationair. n

waarop

Verwacht wordt dat 1/5° het laden/lossen

van

deze vrachtwagens etc. De bouwbusjes manoeuvreren om

van

de 470 vrachtwagens (zwaar wegverkeer)

dus 165 vrachtwagens

de motor tijdens

materiaal/zand etc. is uitgeschakeld. Voor de overige 515 vrachtwagens is gerekend dat 5 minuten per keer stationair staan te draaien voor het laden/lossen van het materiaal/zand (licht wegverkeer)

die

naar

het bouwlocatie komen staan gemiddeld per keer 2 minuten te

of stationairte draaien. In tabel 17 is een overzicht weergegeven

het stationair draaien

het

manoeuvreren

te berekenen

van

de gebruikte gegevens

van

de verschillende voertuigen.

Aanlegfase Stationair draaien per

voertuig zwaar

|Soort verkeer

verkeer

Vrachtwagens komen/gaan (motor van het voertuig is uitgeschakeld) Vrachtwagens komen/gaan lossen

Zwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer

Stationair draaien per

|Soort verkeer

voertuiglicht

Aantal

_|laad-

Totale

laad/

NOx

INH3

perjaar

|lostijd/

lostijd

uren

Emissie

|Emissie

[perjaar

|perjaar

kg/jaar

_ |laad|lostijd/

kilogrammen

Tabel

17: berekening stationair draaien en manoeuvreren

van

het verkeer

voor

NOx

0.08500)

__0.000916

0.08500)

__0.000916

laad/

lostijd

uren

NOx

vracht

Norm

minuten

kg/jaar

het stationair draaien

kg/jaar

0.00} Totale

[NormNH3

26.25

Licht wegverkeer

Totaal

De totale emissie

minuten

315

perjaar

Personenauto's totaal

Norm

155 Aantal

verkeer

vracht

NOx

[NormNH3

|Emissie

[perjaar

← Vorig deel Volgend deel →

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://gemeenteraad.dinkelland.nl/api/v1/meetings/838/documents/22212