Onderbouwing aanlegfaseberekening Havezatheweg 5 Rossum

ONDERBOUWING AANLEGFASEBEREKENING LOCATIE Havezatheweg 5 7596 MT Rossum

Projectnr 300146474/7441/MM Onderbouwing aanlegfaseberekening ONDERBOUWING AANLEGFASEBEREKENING Adviseur/contact: FarmConsult Postbus 91 7240 AB Lochem farmconsult@forfarmers.eu KvK nummer: 08207868 Vestigingsnummer: 000016141881 Datum: september 2026 Versie: 1 Onderbouwing aanlegfaseberekening Inhoudsopgave 1 ONDERBOUWING AANLEGFASE ............................................................................................................. 1 1.1 Inleiding .............................................................................................................................................................................. 1 1.2 Transportbewegingen en mobiele werktuigen tijdens de aanlegfase ............................. 1 1.3 Conclusie ......................................................................................................................................................................... 3 1 Onderbouwing aanlegfaseberekening 1 Onderbouwing aanlegfase 1.1 Inleiding Het bedrijf aan de Havezatheweg 5 in Rossum is in het bezit van een geldige natuurvergunning d.d. 15 april 2019. In dit voornemen wordt er een nieuwe machineberging gebouwd met voeropslag. De rest van de bedrijfsvoering wijzigt niet. Hieronder wordt de aanlegfase verder uitgewerkt.

1.2 Transportbewegingen en mobiele werktuigen tijdens de aanlegfase Bij de bepaling van het aantal transportbewegingen voor de realisatiefase van het project is een inschatting gemaakt van de materialen welke naar de bouwplaats vervoert moeten worden. Daarnaast is een inschatting gemaakt van de benodigde mobiele werktuigen op de bouwplaats zelf. 1.2.1 Transporten De transporten bestaan uit het licht verkeer en zwaar verkeer. Het licht verkeer is gebaseerd op het aantal dagen waarbij busjes met aanvoer klein materiaal, auto’s aannemer en busjes aannemer zijn meegenomen. Hierbij wordt uitgegaan van circa 1 busje klein materiaal, 2 auto’s en 1 busje van de aannemer per dag. Het zwaar transport is gebaseerd op het aantal transportbewegingen voor de levering van benodigdheden voor de bouw. Op basis van bovenstaande uitleg komt dit uit op de volgende transportbewegingen. Uitgaande dat deze transportbewegingen heen en terug over dezelfde weg gaan wordt dit aantal vermenigvuldigd met twee voor de invoer in Aerius. Busjes aanvoer klein mat.

30 Auto's aannemer 60 Bus jes aannemer 30 Totaal enkelvoudig 120 Lichtverkeer Bouw - Vrachtwagen (kiep) 3 Bouw - Vrachtwagen met trailer 20 Totaal enkelvoudig 23 Zwaar verkeer Transportbewegingen Licht verkeer 240 per jaar Zwaar verkeer 46 per jaar 1.2.2 | Stationair draaien en manoeuvreren Op het bedrijf zullen vrachtwagens manoeuvreren en tijdens het lossen/laden mogelijk stationair lopen. Het zwaar verkeer is ongeveer 30 minuten aanwezig zijn op het bedrijf. Het lichtverkeer manoeuvreert en/of draait ongeveer 5 minuten stationair. Conform ‘Rekeninstructie stationaire emissies wegverkeer (niet zijnde koude start)’ worden de stationair en manoeuvrerende voertuigen berekend. Hierbij is gebruik gemaakt van de emissiecijfers van TNO opgenomen als bijlage 1 bij de ‘Instructie gegevensinvoer Aerius calculator | 2025’ | In | deze | tabel | staan | de | emissiecijfers | in | gram | per | uur, | deze | zijn vermenigvuldigd met de tijd dat het stationair draaien plaatsvindt, zijnde 30 minuten voor het zware verkeer en 5 minuten voor het lichte verkeer. Voor zowel de referentiesituatie als voor de aanvraagsituatie is de emissiefactor van 2026, zijnde de worstcase-benadering.

Aanlegfase Emissiefactor | Totale emissie Gram/ uur | in kg Licht wegverkeer (Nox) | 4,456 | 0,09 Licht wegverkeer (NH3) | 0,165 | 0,00 Zwaar wegverkeer (Nox) | 74,061 | 1,70 Zwaar wegverkeer (NH3) | 0,993 | 0,02 Totaal Nox | 1,79 Totaal NH3 | 0,03 Per jaar Enkel licht verkeer | 240 Enkel zwaar middel verkeer | 46 1.2.3 | Koude start Er is sprake van een koude start wanneer motorvoertuigen gestart worden nadat ze 2 uur of langer stil gestaan hebben. De katalysator functioneert dan niet gelijk. Hierdoor komt tijdens de koude start relatief meer emissie vrij dan tijdens het rijden met een warme motor (rijdend verkeer emissie). Het uitgangspunt is dat de hogere koude start-emissies in de eerste 10 tot 30 seconden na de start plaatsvinden (voor zowel lichte, middelzware als zware voertuigen). Dit betekent in de praktijk dat de emissies door koude start veelal optreden voordat een voertuig van zijn plaats is gekomen en koude start emissies kunnen daarmee veelal gekoppeld worden aan de locatie waar het voertuig langer dan twee uur geparkeerd staat. Dit uitgangspunt is ook gehanteerd bij de verwerking in AERIUS Calculator. Differentiatie van de koude start bleek bij mobiele werktuigen geen meerwaarde te hebben. Vandaar dat er geen koude start is bij de mobiele werktuigen in AERIUS.

2 Voor licht verkeer zal er op een agrarisch bedrijf vaker sprake zijn van een koude start dan bij zwaar verkeer. Zwaar verkeer blijft veelal draaiend op het erf staan of is binnen de twee uur weer het erf af. In enkele gevallen is er wel sprake van een motor die twee uur of langer uit is en dan weer opstart. Vandaar | dat | er | is | gekozen | voor | een | verschillend | percentage | koude | start | van | de vervoersbewegingen. Zie het overzicht hieronder. Aantal koude starts van licht en zwaar verkeer Aanleg fase Licht bewegingen | 240 Licht ritten | 120 Licht toedeling, 90% heeft koude start | 108 Zwaar bewegingen | 46 Zwaar ritten | 23 Zwaar toedeling, 10% heeft koude start | 2 Totaal koude start licht verkeer | 108 Totaal koude start zwaar verkeer | 2 1.2.4 | Werktuigen Naast de aanvoer zullen er ook de nodige werktuigen aanwezig zijn tijdens de bouwfase. In de tabel hieronder het overzicht: Mobiele werktuigen (diesel) | Bouwjaar/ | Vermogen | Draaiuren | Diesel | Adblue Stageklasse | (kW) | per jaar | Brandstof ltr/uurverbruik | verbruik Mobiele Kraan | 2022 | 80 | 162 | 7,79 | 1262 | 76 Shovel | 2024 | 80 | 97 | 7,70 | 746 | 45 Verreiker | 2022 | 60 | 77 | 5,98 | 460 | 28 Totaal verbruik | 2468 | 148 1.3 | Conclusie Bovenstaande gegevens zijn in Aerius gebracht. Uit de berekening blijkt dat de aanlegfase geen depositie oplevert. 3