Document · PDF

Omgevingsplan Grotestraat 4 Rossum Bijlagen bij de motivering_Bijlage 11 Akoestisch onderzoek verkeerslawaai

Gemeenteraad 23 juni 2026, gemeente DinkellandBij agendapunt: 10: Voorstel inzake vaststelling omgevingsplan “TAM-omgevingsplan Hoofdstuk 22g Rossum, Grotestraat 4”26.799 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen · deel 1 van 2

Geluidrapport Omgevingswet Bkl Geluidbelasting wegverkeer Grotestraat 4 te Rossum Woningbouw locatie Hutten Grotestraat 24.134.01 versie 01

Behandeld door: Ing. R. Herik Opdrachtgever: Lycens B.V. Deventerstraat 10 7575 EM Oldenzaal Hengelo 1 november 2024

Inhoudsopgave Inhoudsopgave

Inleiding

Situatie

Geraadpleegde bronnen

Regelgeving Omgevingswet

4.1 Geluidaandachtsgebied

4.2 Meet- en rekenvoorschriften

4.3 Toetswaarden geluidbelasting

Provinciale wegen zonder geluidproductieplafond

5.1 Wegverkeerslawaai

Wetgeving toegepast op het plan

Gegevens voor de berekeningen

Berekeningsresultaten

Hogere grenswaarde

10 Conclusie

FIGUREN EN BIJLAGEN

Figuur 1: Figuur 2: Figuur 3-1: Figuur 3-2: Figuur 4-1: Figuur 4-2: Figuur 4-3:

situatie en ligging van het plan detail plansituatie rekenmodel met ondergrond rekenmodel zonder ondergronden rekenresultaten WGH na aftrek rekenresultaten WGH zonder aftrek rekenresultaten OW

Bijlage 1: Bijlage 2: Bijlage 3: Bijlage 4: Bijlage 5:

overzicht verkeersgegevens provinciale wegen overzicht verkeersgegevens gemeentelijke wegen rekenresultaten met en zonder aftrek rekenresultaten OW invoergegevens rekenmodel WGH & OW

Akoestisch onderzoek – Plan Grotestraat 4 Rossum – 24.134.01 versie 01

Inleiding

In opdracht van Lycens B.V. heeft Akoestisch Buro Tideman een akoestisch onderzoek verricht ten behoeve van een plan aan de Grotestraat 4 te Rossum. Initiatiefnemer is voornemens een verzoek in te dienen om middels een omgevingsvergunning de bouw van 14 woningen mogelijk te maken. Om de wijziging van het Omgevingsplan mogelijk te maken moet er inzicht worden verkregen in de geluidbelasting op het plan door het wegverkeerslawaai vanaf de N736, zijnde een provinciale weg, alsmede de omliggende gemeentelijke wegen. Op grond van de Omgevingswet is het noodzakelijk om bij een ruimtelijke procedure te onderzoeken welke geluidbelasting een plan ondervindt door activiteiten in de omgeving. Per geluidbronsoort moet de geluidbelasting worden bepaald en worden getoetst aan de standaardwaarden van het Bkl (art. 3.20). Volgens het Bkl (Besluit kwaliteit leefomgeving) moeten hierin toekomstige ontwikkelingen worden betrokken. De geluidbelasting moet worden bepaald in het maatgevend jaar dat is vastgesteld op 10 jaar na onderzoek, in dit geval 2034. De geluidbelasting kan, mede om deze reden, alleen rekenkundig worden vastgesteld. Het doel van het akoestisch onderzoek is het berekenen en het toetsen van de geluidsbelasting afkomstig van het wegverkeer. In dit geluidrapport worden de situatie, de relevante onderdelen van de Omgevingswet en de rekenresultaten toegelicht.

Vervolgens wordt een conclusie gegeven.

Akoestisch onderzoek – Plan Grotestraat 4 Rossum – 24.134.01 versie 01

Situatie

In figuur 1 in de bijlagen is de situatie in detail weergegeven. Het plan ligt binnen het aandachtsgebied van de omliggende gemeentelijke wegen en binnen de zone van de N736. Ten behoeve van de ruimtelijke procedure wordt de geluidbelasting op de nieuw te realiseren woningen inzichtelijk gemaakt. Het plan bestaat uit 14 woningen. In figuur 2-1 is het plan weergegeven. Bij de planvorming is rekening gehouden met de bedrijfsvoering van het loonbedrijf Oude Lashof ten oosten van het plan. Zie de rapportage 24.134.02 voor verdere informatie. Het geluid op de begane grond en in de tuin moet worden beperkt door het plaatsen van een geluidscherm. Het geluid op de verdieping aan de westzijde is dan nog hoger dan gewenst. Door de gevels op de tweede verdieping aan de zijde van Oude Lashof als dove gevel aan te merken vervalt de toetsing aan deze zijde. Deze gevels zijn in de onderstaande afbeelding met een blauwe stippellijn aangegeven. Een dove gevel voor industrielawaai behoeft ook geen toets vanuit het wegverkeerslawaai. In deze rapportage wordt rekening gehouden met deze voorzieningen.

Aan de hand van de bekende omgevingskenmerken en de verkeersintensiteiten kan de geluidbelasting worden berekend. Hierbij is gebruik gemaakt van de “Meet- en rekenmethode geluid wegen” zoals beschreven in bijlage Ive van de Omgevingsregeling. Per geluidbronsoort dient de berekende geluidbelasting te worden getoetst aan de standaard- en grenswaarde genoemd in de Omgevingswet/Bkl.

Akoestisch onderzoek – Plan Grotestraat 4 Rossum – 24.134.01 versie 01

Geraadpleegde bronnen

Bij het onderzoek is gebruik gemaakt van de volgende gegevens: • Situatie en kadastrale informatie opgenomen als figuur 1; • Verkeersgegevens afkomstig van de Omgevingsdienst Twente; • 3D-data afkomstig van PDOK 3-D geluid • Geomilieu, rekenmethode Wegverkeerslawaai Omgevingswet, wegverkeer. • Geomilieu, rekenmethode Wegverkeerslawaai SRM2.

Akoestisch onderzoek – Plan Grotestraat 4 Rossum – 24.134.01 versie 01

Regelgeving Omgevingswet

Op grond van de Omgevingswet is het noodzakelijk om bij een ruimtelijke procedure te onderzoeken welke geluidbelasting een plan ondervindt door activiteiten in de omgeving. Allereerst moet worden vastgesteld of een plan in een aandachtsgebied is gelegen. Indien dit het geval is dan gelden er standaardwaarden waar het geluid door wegverkeer niet boven uit mag komen. Indien het niet mogelijk is om met redelijke maatregelen aan deze standaardwaarden te voldoen dan kan de gemeente een hogere omgevingswaarde vastleggen in het omgevingsplan tot aan de aangegeven grenswaarde. 4.1

GELUIDAANDACHTSGEBIED

Een geluidaandachtsgebied is een gebied langs een weg, spoorweg of rond een industrieterrein met GPP waarbinnen de standaardwaarde mogelijk wordt overschreden. Binnen een geluidaandachtsgebied moet de waarde van het geluid op een geluidgevoelig gebouw wordt getoetst aan de geluidnormen. De reikwijdte van een geluidaandachtsgebied is afhankelijk van de geluidemissie van de bron. De geluidaandachtsgebieden zijn vastgelegd in het Digitaal Stelsel Omgevingswet (DSO). Voor zover dat nog niet is gebeurd geldt een overgangssituatie. Het geluidaandachtsgebied van een gemeenteweg, lokale spoorweg en waterschapsweg is tot een nader te bepalen tijdstip begrenst door vaste afstanden (art. 17.5 omgevingsregeling) als opgenomen in tabel II.1. TABEL II.1: Breedte van het geluidaandachtsgebied vanaf de rand van de weg of de buitenste spoorstaaf (art 17.5 overgangsrecht geluidaandachtsgebied) Geluidaandachtsgebied Breedte weg bestaande uit 1 of 2 rijstroken, snelheid 30 km/u of minder weg bestaande uit 1 of 2 rijstroken, snelheid meer dan 30 km/u weg bestaande uit 3 of meer rijstroken lokale spoorweg bestaande uit 1 of 2 sporen lokale spoorweg bestaande uit 3 of meer sporen

100 meter 200 meter 350 meter 200 meter 350 meter

Bij het toelaten van een geluidgevoelig gebouw binnen de geluidzone van een provinciale weg waarvoor nog geen geluidproductieplafond (gpp) is vastgesteld, geldt de Wet geluidhinder (artikel 3.5, Aanvullingswet geluid).

4.2

MEET- EN REKENVOORSCHRIFTEN

De waarde van het geluid op de gevels van geluidgevoelige gebouwen wordt bepaald volgens de rekenmethoden uit de Omgevingsregeling. De rekenmethoden zijn vastgelegd in: - Bijlage IV E meet- en rekenmethode geluid wegverkeer - Bijlage IV F meet- en rekenmethode geluid spoorwegen - Bijlage IV H meet- en rekenmethode geluid industrie

Akoestisch onderzoek – Plan Grotestraat 4 Rossum – 24.134.01 versie 01

4.3

TOETSWAARDEN GELUIDBELASTING

Per geluidbronsoort moet de geluidbelasting worden bepaald en worden getoetst aan de standaardwaarden (SW) en grenswaarden (GW) van het Bkl (standaardwaarden van het Bkl (art. 5.78t respectievelijk 5.78u). Hierbij geldt het volgend toetsingskader voor de standaardwaarden: Geluidbronsoort Provinciale wegen Rijkswegen Gemeentewegen en Waterschapswegen

Standaardwaarde 50 Lden 53 Lden

Indien de geluidbelasting op een plan voor een bepaalde geluidbronsoort hoger is dan de standaardwaarde moet een afweging worden gemaakt waarbij maatregelen en beleid wordt betrokken. Na dit aanvullend onderzoek is het mogelijk dat een gemeente afwijkt van de standaardwaarden en bij de besluitvorming een hogere waarde dan de standaardwaarde vaststelt. Indien er voor meerdere bronsoorten de standaardwaarde wordt overschreden zal ook de cumulatieve geluidbelasting moeten worden bepaald en worden afgewogen. Ook deze grenswaarde verschil per bronsoort: Geluidbronsoort Provinciale wegen Rijkswegen Gemeentewegen en Waterschapswegen

Grenswaarde 60 Lden 70 Lden

Indien een hogere waarde dan de standaardwaarde wordt toegestaan, moet door middel van een gevelisolatieberekening worden aangetoond dat de geluidsbelasting binnen de woning de maximaal toelaatbare waarde van 33 dB niet overschrijdt. Bij een nieuwe woning maakt de gevelisolatieberekening onderdeel uit van de bouwaanvraag. Onder de Ow is het gezamenlijk geluid van de verschillende geluidbronnen tezamen op de gevel het uitgangspunt. Om het gezamenlijk geluid te bepalen van wegverkeerslawaai worden de wegen met Gpp’s en zonder Gpp’s bij elkaar opgeteld.

Akoestisch onderzoek – Plan Grotestraat 4 Rossum – 24.134.01 versie 01

Provinciale wegen zonder geluidproductieplafond

Bij het toelaten van een geluidgevoelig gebouw in de geluidzone van een provinciale weg waarvoor nog geen geluidproductieplafond (gpp) is vastgesteld, geldt de Wet geluidhinder (Artikel 3.5, Aanvullingswet geluid Omgevingswet). 5.1

WEGVERKEERSLAWAAI

In de Wet Geluidhinder is bepaald dat iedere weg een geluidszone heeft. Een zone is in feite een akoestisch aandachtsgebied. De breedte van de zone wordt bepaald door het aantal rijstroken en de ligging van de weg in stedelijk of buitenstedelijk gebied. Het binnen- en buitenstedelijk gebied is als volgt gedefinieerd: buitenstedelijk: het gebied buiten de bebouwde kom en het gebied (binnen en buiten de bebouwde kom) binnen de zone van een autoweg of autosnelweg; binnenstedelijk: het gebied binnen de bebouwde kom met uitzondering van de gebieden binnen de zone van een autoweg of autosnelweg. De volgende wegen zijn echter vrijgesteld van een zone: • wegen, die liggen binnen een woonerf; • wegen, waarvoor een maximumsnelheid geldt van 30 km/uur. De vraag of een perceel al dan niet binnen de bebouwde kom ligt is van feitelijke aard. Niet de plaats van het verkeersbord dat de bebouwde kom aangeeft, is bepalend, maar de aard van de omgeving. De geluidszone ligt aan weerszijden van de weg. Aan het uiteinde van een weg loopt de zone door over een afstand gelijk aan de zonebreedte, met de breedte die zij had aan het einde van de weg. Bij verschillende zonebreedten van één weg, loopt het breedste zonedeel door over een derde van de grootste zone-afstand en sluit dan met een loodlijn aan op de kleinere zone.

Het akoestisch onderzoek richt zich op de te verwachten geluidbelasting op de geluidsgevoelige bestemmingen in de geluidszone. De voorkeursgrenswaarde voor de geluidsbelasting afkomstig van wegverkeer bedraagt voor nieuwe woningen 48 dB. In bepaalde gevallen mogen hogere waarden worden toegepast. De maximaal toegestane waarde bedraagt 63 dB in stedelijk en 53 dB in buitenstedelijk gebied. Bij vervangende bouw liggen deze maxima 5 dB hoger. Vanwege de verwachting dat het wegverkeer op middellange termijn stiller wordt (betere uitlaat/stillere motoren), wordt op grond van artikel 110 g van de Wet geluidhinder een aftrek op de rekenresultaten toegestaan alvorens te toetsen aan de wettelijke waarden. Deze aftrek bedraagt 5 dB voor wegen waarop met een snelheid van minder dan 70 km/uur wordt gereden. Voor wegen waar de representatieve snelheid voor lichte motorvoertuigen 70 km/uur of meer bedraagt, bedraagt de aftrek op basis van artikel 110g Wgh (art. 3.4, lid 1): 4 dB voor situaties dat de geluidsbelasting zonder aftrek 110g Wgh 57 dB is. 3 dB voor situaties dat de geluidsbelasting zonder aftrek 110g Wgh 56 dB is; 2 dB voor andere waarden van de geluidsbelasting en 2 dB of meer voor wegen waarop 70 km/uur of meer wordt gereden. Bij toetsing aan het Bouwbesluit en voor wegen met een rijsnelheid van 30 km/u of lager bedraagt de aftrek 0 dB.

Indien een hogere waarde wordt toegepast, moet door middel van een gevelisolatieberekening worden aangetoond dat de geluidsbelasting binnen de woning de maximaal toelaatbare waarde niet overschrijdt. Bij een nieuwe woning maakt de gevelisolatieberekening onderdeel uit van de bouwaanvraag.

Akoestisch onderzoek – Plan Grotestraat 4 Rossum – 24.134.01 versie 01

Wetgeving toegepast op het plan

De weg door Rossum betreft de provinciale weg N736. In de online omgeving van het geluidregister (Centrale Voorziening Geluidgegevens) zijn op 1 november 2024 geen GPP waarden vastgesteld. De geluidbelasting op het plan moet worden bepaald en getoetst zoals onder de Wet Geluidhinder gebruikelijk was. Om deze reden wordt dan ook de rekenmethode SRM2012 toegepast in de omgeving van GeoMilieu. De geluidbelasting van de provinciale N736 wordt bepaald en getoetst volgens de systematiek beschreven in de voorgaande paragraaf 5.1. Het plan is gelegen in de lintbebouwing. Hiermee is sprake van stedelijk gebied met een voorkeurswaarde van 48 dB en een maximaal toegestane waarde van 63 dB. De geluidbelasting vanaf de gemeentelijke wegen zoals de Grotestraat valt onder de systematiek van de Omgevingswet. Er is nog geen aandachtsgebied vastgesteld (hoofdstuk 4.1) dus moet elke weg worden getoetst aan de waarden genoemd in hoofdstuk 4.3 voor de bronsoort gemeentelijke wegen. Voor het bepalen van de geluidbelasting onder de Omgevingswet dient de rekenmethode Bijlage IV E meet- en rekenmethode geluid wegverkeer” te worden gevolgd.

Akoestisch onderzoek – Plan Grotestraat 4 Rossum – 24.134.01 versie 01

Gegevens voor de berekeningen

Voor het uitvoeren van de berekeningen zijn de volgende gegevens nodig: • uurintensiteiten van de diverse categorieën van het verkeer; • de verkeerssnelheden; • de situering van het plan ten opzichte van de omringende wegen en bebouwing; • het type wegdek; • de invloed van de bodem op de geluidoverdracht. De gegevens dienen bepaald te zijn voor de toestand zoals die is te verwachten minimaal 10 jaar na het opstellen van het rapport, in dit geval voor het jaar 2034. Gerekend is met het programma GEOMILIEU, versie 2024. In bijlage 4 zijn de invoergegevens opgenomen van het rekenmodel. Er is gerekend met een harde ondergrond voor de wegen en het eigen terrein. In de figuren 3 is een weergave opgenomen van het rekenmodel met de objecten en bodemgebieden.

Berekeningsresultaten

De geluidbelasting op het plan is bepaald op 31 punten verspreid over het bouwblok. De ligging van de waarneempunten is weergegeven in figuur 4. De hoogte van de waarneempunten is gekozen op 1.5 en 5 meter. In figuur 4-3 zijn de waarden opgenomen van de geluidbronsoort gemeentelijke wegen. De hoogste geluidbelasting bedraagt 44 dB. Er wordt ruim voldaan aan de standaardwaarde van 53 dB. Maatgevend voor de geluidbelasting is de provinciale weg waarvoor nog geen GPP waarden zijn vastgesteld. Voor deze weg geldt nog de systematiek uit de Wet Geluidhinder. De geluidbelasting wordt bepaald met aftrek ex artikel 110G voor de toets aan de grens- en plafondwaarden. In figuur 41 zijn deze waarden weergegeven. De geluidbelasting wordt tevens inzichtelijk gemaakt zonder aftrek. In figuur 4-2 zijn de waarden zonder aftrek weergegeven. De geluidbelasting bedraagt maximaal 54 dB na aftrek ex artikel 110G op rekenpunt 01. Op dit punt wordt een dove gevel gerealiseerd net als op verdieping van de rekenpunt 03. De hoogste waarde treedt op ter plaatse van punt 04 op de verdieping en bedraagt 52 dB. Ter plaatse van rekenpunt 06 bevindt zich geen verdieping. De geluidbelasting is hoger dan 48 dB maar nog lager dan 63 dB. Voor het plan dient een hogere waarde te worden vastgesteld om woningbouw mogelijk te maken. De hogere waarde hoeft alleen voor kavel 14 te worden vastgesteld en bedraagt 52 dB.

Akoestisch onderzoek – Plan Grotestraat 4 Rossum – 24.134.01 versie 01

Hogere grenswaarde

In artikel 110a lid 5 van de Wet geluidhinder is bepaald dat een hogere waarde alleen kan worden verleend als “de toepassing van maatregelen, gericht op het terugbrengen van de geluidbelasting vanwege het industrieterrein, de weg of spoorweg, van de gevel van de betrokken woningen of andere geluidgevoelige gebouwen onderscheidenlijk aan de grens van de betrokken geluidgevoelige terreinen tot de ten hoogste toelaatbare geluidbelasting onvoldoende doeltreffend zal zijn dan wel overwegende bezwaren ontmoet van stedenbouwkundige, verkeerskundige, vervoerskundige, landschappelijke of financiële aard". Maatregelen aan de bron: stil asfalt Het aanbrengen van geluidreducerend asfalt is een taak voor de wegbeheerder. Het is op voorhand duidelijk dat deze maatregel kostentechnisch niet haalbaar is. Maatregelen aan de bron: verlagen van de maximumsnelheid De maximumsnelheid voor het plan bedraagt 80 km/u. Het verder terugbrengen van de verkeerssnelheid tot 60 km/u levert een reductie op van 1-2 dB. Het effect van de snelheidsverlaging zit binnen de nauwkeurigheid van het rekenmodel en is om deze reden niet nader beschouwd. Tevens is het verlagen van de snelheid een zaak van de Provincie en kan niet binnen de scope van deze planvorming worden gerealiseerd. Afscherming van de woningen: geluidscherm Het afschermen van het plan in het tussengebied is reeds voorzien.

Het verlagen van de geluidbelasting door het treffen van maatregelen aan de bron ligt niet voor de hand uit financiële overwegingen. Afscherming is reeds voorzien. Voor de woning op kavel 14 dient een hogere waarde te worden aangevraagd van 52 dB. In het kader van een goede ruimtelijke ordening moet hierbij worden uitgegaan van de geluidbelasting van alle wegen samen ongeacht de rijsnelheid. De totale geluidbelasting op het plan bedraagt: 54 dB vanwege de N736 28 dB vanwege de gemeentelijke wegen 50 dB(A) als gevolg van het geluid van het tegenover gelegen bedrijf. De gezamenlijke geluidbelasting van deze drie getalswaarden bedraagt 55 dB. Voor kavel 14 moet een gezamenlijke geluidbelasting van 55 dB worden vastgesteld. Voorwaarde voor een hogere waarde is dat een maximaal toelaatbaar binnenniveau in de woning is toegestaan van 33 dB. De benodigde gevelisolatie moet gelijk zijn aan het verschil tussen de werkelijke geluidbelasting en het niveau van 33 dB. De vereiste geluidwering bedraagt 22 dB. Deze waarde is vrij eenvoudig haalbaar met alleen voorzieningen aan de ventilatieroosters indien deze worden toegepast. Zonder ventilatie roosters mag worden verwacht dat deze vereiste geluidisolatie wordt behaald. Vanwege deze lage gezamenlijke geluidbelasting kan worden afgewogen dat de cumulatieve geluidbelasting ook acceptabel is en er sprake is van Etfal.

Akoestisch onderzoek – Plan Grotestraat 4 Rossum – 24.134.01 versie 01

Conclusie

In opdracht van Lycens B.V. heeft Akoestisch Buro Tideman een akoestisch onderzoek verricht ten behoeve van een plan aan de Grotestraat 4 te Rossum. Initiatiefnemer is voornemens een verzoek in te dienen om middels een omgevingsvergunning de bouw van 14 woningen mogelijk te maken. Maatgevend voor de geluidbelasting is de provinciale weg waarvoor nog geen GPP waarden zijn vastgesteld. Voor deze weg geldt nog de systematiek uit de Wet Geluidhinder. De geluidbelasting wordt bepaald met aftrek ex artikel 110G voor de toets aan de grens- en plafondwaarden. In figuur 4-1 zijn deze waarden weergegeven. De te toetsen geluidbelasting bedraagt maximaal 52 dB na aftrek ex artikel 110G. Voor het plan dient een hogere waarde te worden vastgesteld voor de woning op kavel 14. Er geldt de voorwaarde dat de benodigde gevelisolatie gelijk moet zijn aan het verschil tussen de werkelijke geluidbelasting en het niveau van 33 dB. De geluidwering van de woningen is nog niet onderzocht. In een afzonderlijk akoestisch onderzoek wordt inzichtelijk dat kan worden voldaan aan de vereiste geluidwering. Bij de woning op kavel 14 moet worden uitgegaan van een gezamenlijke geluidbelasting van de bronsoort industrielawaai en wegverkeerslawaai samen van 55 dB. Hengelo 1 november 2024

Ing. R. Herik

Akoestisch onderzoek – Plan Grotestraat 4 Rossum – 24.134.01 versie 01

klk

klk klk

klk

60 m

klk

486100

klk

schaal = 1 : 1500

klk

bk klk

klk klk

klk

klk klk

klk

LArLT tijdens RBS Oude Lashof 24.134.02

Etmaalwaarde

22 okt 2024, 14:40

periode:

klk

486000 klk

klk

kastanje Ø25,500

Bouwplan

kastanje Ø30,600

kastanje Ø30,500

klk

kastanje Ø30,500

bomen en struiken

sk kastanje Ø20,400

kastanje Ø30,700

dorpel

verhoogde wal met bomen

kastanje Ø40,900

klk

kastanje Ø40,900

kastanje Ø35,800

klk

peilbuis

klk

kastanje Ø35,800

kastanje Ø40,1000

linde Ø30,800

kastanje Ø40,800 kastanje Ø40,700

kastanje Ø35,800

kastanje Ø35,700 kastanje Ø40,800

kastanje Ø40,800

linde Ø25,500

klk

kastanje Ø35,700

kastanje Ø40,800

klk

linde Ø30,600

klk

kastanje Ø45,900

kastanje Ø40,800

klk vb

klk

kastanje Ø35,700

sk vb

kastanje Ø40,700

klk

kastanje Ø40,800

kastanje Ø35,700

r klk klk

kastanje Ø35,400

klk

r put vol water bodem = NAP +24.86 m

klk

kastanje Ø35,700

sk r

sk straat

kastanje Ø35,400

klk

straat

kastanje Ø35,700

r ww

kastanje Ø40,600

klk

kast kastanje Ø35,600

klk

kastanje Ø40,800

put vol water bodem = NAP +24.97 m

vb vb

klk

klk klk

485900

klk

vb klk ww vb

klk

kast

tk klk

klk vb

klk

klk klk

klk

deksel vast klk klk

r klk klk

klk

259900 260000 259800 Omgevingswet, industrie, [Versie 01 van 24.134.02 Grotestraat 4 Rossum 2024-0637 - LArLT tijdens RBS Oude Lashof 24.134.02] , Geomilieu V2024 Licentiehouder: Akoestisch Buro Tideman

260100

Akoestisch Buro Tideman

klk

Figuur 2-1

*UR

ORRGV

UDD

WHVW

ZRQLQJ

EHVWDDQGH KRUHFD

QRRUG

ZDGL

3URMHFW

2QWZLNNHOLQJZRQLQJERXZ

2SGUDFKWJHYHU

2QGHUGHHO

VLWXDWLH 0RGHOOHXU

DD *URWHVWU

:HUNQR

9HUVLH

%ODGQR

51 GG

$IP $

6FKDDO

/HIHULQN$UFKLWHFWHQ%1$%9 .OHLEXOWZHJHYHUG%02OGHQ]DDO7(LQIR#OHIHULQNDUFKLWHFWHQQO

Figuur 2-2

YRRUJHYHOOHYHQVORRSDSSDUWHPHQW

YRRUJHYHOEORNYDQDSSDUWHPHQW

3URMHFW

2QWZLNNHOLQJZRQLQJERXZ

2SGUDFKWJHYHU

2QGHUGHHO

JHYHOEHHOGHQ YRRUJHYHOV 0RGHOOHXU

,VRPHWULVFKHSURMHFWLHUHFKWVYRRU

9HUVLH

:HUNQR

%ODGQR

51 GG

$IP $

6FKDDO

/HIHULQN$UFKLWHFWHQ%1$%9 .OHLEXOWZHJHYHUG%02OGHQ]DDO7(LQIR#OHIHULQNDUFKLWHFWHQQO

Akoestisch Buro Tideman Figuur 3-1

Wegen Toetspunten Bodemgebieden Gebouwen Schermen Hoogtelijnen

klk

486200

klk

80 m

klk

schaal = 1 : 2000

klk

kast

klk klk

klk

klk klk

klk

klk klk

klk

bk klk

klk klk

klk

kast

klk

klk klk

klk

W02

klk

kast

klk

klk klk

1 020 Kw Kw

klk

486000 klk

klk

kastanje Ø25,500

kastanje Ø30,600

B 060504 0302 0807 18 3031 01 17 1009 19 16 29 12 20 11 28 21 15 22 1413 27 23 2425 26 kastanje Ø30,500

klk

kastanje Ø30,500

bomen en struiken

kastanje Ø20,400

kastanje Ø30,700

dorpel

verhoogde wal met bomen

kastanje Ø40,900

klk

peilbuis

klk

kastanje Ø35,800

kastanje Ø35,700

kastanje Ø40,800

linde Ø25,500

klk

kastanje Ø40,800

kastanje Ø40,700

klk

kastanje Ø35,800

kastanje Ø40,1000

linde Ø30,800

klk

kastanje Ø40,900

klk

kastanje Ø35,700

kastanje Ø40,800

klk

linde Ø30,600

klk

kastanje Ø45,900

kastanje Ø40,800

4 klk

klk vb

kastanje Ø35,700

klk

kastanje Ø40,800

kastanje Ø40,700

klk

kastanje Ø35,700

r klk klk

r put vol water bodem = NAP +24.86 m

kastanje Ø35,700

sk r

kastanje Ø35,400

klk

sk straat

kastanje Ø35,400

klk

straat

kastanje Ø35,700

r ww

kastanje Ø40,600

klk

kast kastanje Ø35,600

klk

kastanje Ø40,800

put vol water bodem = NAP +24.97 m

vb vb klk

klk klk klk

klk

vb klk ww vb

klk

kast

tk klk

klk vb

klk

klk klk klk

klk vb

deksel vast klk klk

r klk klk

klk

klk klk

klk

bk klk

klk

klk klk

klk

klk klk

klk

bk klk

klk

485800

klk klk klk

klk

klk klk

bk klk

klk

klk klk klk

klk

klk klk

259800 260000 Omgevingswet, wegverkeer, [Versie 01 van 24.134.01 Grotestraat 4 Rossum 2024-0637 - Lden 2034] , Geomilieu V2024 Licentiehouder: Akoestisch Buro Tideman

Akoestisch Buro Tideman Figuur 3-2

Wegen Toetspunten Bodemgebieden Gebouwen Schermen Hoogtelijnen 486200

80 m schaal = 1 : 2000

W02

1 020 Kw Kw

486000

B 060504 0302 0807 18 3031 01 17 1009 19 16 29 12 20 11 28 21 15 22 1413 27 23 2425 26

485800

259800 260000 Omgevingswet, wegverkeer, [Versie 01 van 24.134.01 Grotestraat 4 Rossum 2024-0637 - Lden 2034] , Geomilieu V2024 Licentiehouder: Akoestisch Buro Tideman

periode: groep:

Lden 2034

Na aftrek 2 dB

Wegen Toetspunten Bodemgebieden Gebouwen Schermen Hoogtelijnen Lden N736 Inclusief groepsreducties

0 - 40 dB 40 - 45 dB 45 - 50 dB 50 - 55 dB 55 - 60 dB 60 - 65 dB 65 - 99 dB

B: 49 S

06: 48/52 05: 48/50

04: 47/52 03: 47/55 02: 50

485960

08: 44/50 18: 34/40 10 m

schaal = 1 : 400

01: 54

07: 40/47 30: 45/47

17: 34/41

31: 42/46

10: 39/47 09: 36/46

16: 37/42

19: 31/34

29: 46/48

12: 35/45 15: 37/42

20: 32/35 21: 32/34

11: 34/45 28: 45/47

14: 36/42 13: 31/41

22: 32/34 27: 44/46 23: 33/35

24: 33/35

26: 43/45

485920

259960

Figuur 4-1

259920 RMG-2012, wegverkeer, [Versie 01 van 24.134.01 Grotestraat 4 Rossum 2024-0637 - Lden 2034 WGH] , Geomilieu V2024 Licentiehouder: Akoestisch Buro Tideman

Akoestisch Buro Tideman

25: 41/43

periode: groep:

Lden 2034

Zonder aftrek

Wegen Toetspunten Bodemgebieden Gebouwen Schermen Hoogtelijnen Lden N736

0 - 40 dB 40 - 45 dB 45 - 50 dB 50 - 55 dB 55 - 60 dB 60 - 65 dB 65 - 99 dB

B: 51 S

06: 50/54 05: 50/52

04: 49/54 03: 49/57 02: 52

485960 0m

08: 46/52

10 m

18: 36/42

01: 56

07: 42/49

schaal = 1 : 400

30: 47/49 17: 36/43

31: 44/48

10: 41/49 09: 38/48

16: 39/44

19: 33/36

29: 48/50

12: 37/47 15: 39/44

20: 34/37 21: 34/36

11: 36/47 28: 47/49

14: 38/44 13: 33/43

22: 34/36 27: 46/48 23: 35/37

26: 45/47 25: 43/45

259920 RMG-2012, wegverkeer, [Versie 01 van 24.134.01 Grotestraat 4 Rossum 2024-0637 - Lden 2034 WGH] , Geomilieu V2024 Licentiehouder: Akoestisch Buro Tideman

259960

Figuur 4-2

485920

Akoestisch Buro Tideman

24: 35/37

periode:

Lden 2034

1 nov 2024, 15:32

Wegen Toetspunten Bodemgebieden Gebouwen Schermen Hoogtelijnen Lden

B: 36

10 m

0m schaal = 1 : 400

06: 28/33 05: 24/28

04: 24/28 03: 28/41 02: 39

485960

08: 22/30 18: 26/29

01: 41

07: 25/29 30: 41/43

17: 25/28

31: 41/43

10: 22/31 09: 26/31

16: 25/28

19: 39/40

29: 41/43

12: 23/28 15: 26/28

20: 39/41 21: 40/41

11: 27/30 28: 41/43

14: 27/29 13: 25/29

22: 40/41 27: 41/43 23: 40/41

26: 41/43 25: 42/44

259920 Omgevingswet, wegverkeer, [Versie 01 van 24.134.01 Grotestraat 4 Rossum 2024-0637 - Lden 2034] , Geomilieu V2024 Licentiehouder: Akoestisch Buro Tideman

259960

Figuur 4-3

485920

Akoestisch Buro Tideman

24: 41/43

Bijlage 1 Rapport: Model: Groep N736

Groepsreducties Lden 2034 WGH Reductie Dag 2.00

Avond 2.00

Nacht 2.00

Sommatie Dag 2.00

Avond 2.00

Nacht 2.00

RMG-2012, wegverkeer, Geomilieu V2024 Licentiehouder: Akoestisch Buro Tideman 1-11-2024 15:45:48

Bijlage 1 Model: Groep:

Lden 2034 WGH Versie 01 van 24.134.01 Grotestraat 4 Rossum 2024-0637 - 24.134.01 Grotestraat 4 Rossum 2024-0637 (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam N736 - Oot N736 - Oot N736 - Old N736 - Old N736 - Oot

Omschr. N736 - Ootmarsumsestraat N736 - Ootmarsumsestraat N736 - Oldenzaalsestraat N736 - Oldenzaalsestraat N736 - Ootmarsumsestraat

ISO_H 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

ISO M. 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Type Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

Cpl False False False False False

Cpl_W 1.5 1.5 1.5 1.5 1.5

Helling 0 0 0 0 0

N736 - Oot N736 - Oot N736 - Oot

N736 - Ootmarsumsestraat N736 - Ootmarsumsestraat N736 - Ootmarsumsestraat

0.00 0.00 0.00

Relatief Relatief Relatief

Verdeling Verdeling Verdeling

False False False

1.5 1.5 1.5

0 0 0

Wegdek W0 W0 W0 W0 W0 W0 W0 W0

RMG-2012, wegverkeer, Geomilieu V2024 Licentiehouder: Akoestisch Buro Tideman 1-11-2024 15:43:56

Bijlage 1 Model: Groep:

Naam N736 - Oot N736 - Oot N736 - Old N736 - Old N736 - Oot

V(MR(D)) 80 80 80 80 80

V(MR(A)) 80 80 80 80 80

V(MR(N)) 80 80 80 80 80

V(MR(P4)) ------

V(LV(D)) 80 80 80 80 80

V(LV(A)) 80 80 80 80 80

V(LV(N)) 80 80 80 80 80

V(LV(P4)) ------

V(MV(D)) 80 80 80 80 80

V(MV(A)) 80 80 80 80 80

N736 - Oot N736 - Oot N736 - Oot

80 80 80

----

80 80 80

----

80 80 80

RMG-2012, wegverkeer, Geomilieu V2024 Licentiehouder: Akoestisch Buro Tideman 1-11-2024 15:43:56

Bijlage 1 Model: Groep:

Naam N736 - Oot N736 - Oot N736 - Old N736 - Old N736 - Oot

V(MV(N)) 80 80 80 80 80

V(MV(P4)) ------

V(ZV(D)) 80 80 80 80 80

V(ZV(A)) 80 80 80 80 80

V(ZV(N)) 80 80 80 80 80

V(ZV(P4)) ------

Totaal aantal 2574.26 2586.21 2914.45 2948.15 2355.86

%Int(D) 6.72 6.72 6.72 6.72 6.72

%Int(A) 2.85 2.85 2.86 2.86 2.86

%Int(N) 0.99 0.99 0.99 0.99 0.99

N736 - Oot N736 - Oot N736 - Oot

80 80 80

----

80 80 80

----

2250.26 2574.26 2586.21

6.72 6.72 6.72

2.86 2.85 2.85

0.99 0.99 0.99

RMG-2012, wegverkeer, Geomilieu V2024 Licentiehouder: Akoestisch Buro Tideman 1-11-2024 15:43:56

Bijlage 1 Model: Groep:

Naam N736 - Oot N736 - Oot N736 - Old N736 - Old N736 - Oot

%Int(P4) ------

%MR(D) ------

%MR(A) ------

%MR(N) ------

%MR(P4) ------

%LV(D) 88.65 88.65 89.55 89.55 89.49

%LV(A) 94.34 94.34 94.82 94.82 94.85

%LV(N) 87.00 87.00 88.03 88.03 88.28

%LV(P4) ------

%MV(D) 9.00 9.00 8.30 8.30 9.07

%MV(A) 4.33 4.33 3.97 3.97 4.35

%MV(N) 9.39 9.39 8.68 8.68 9.52

%MV(P4) ------

N736 - Oot N736 - Oot N736 - Oot

----

89.49 88.65 88.65

94.85 94.34 94.34

88.28 87.00 87.00

----

9.07 9.00 9.00

4.35 4.33 4.33

9.52 9.39 9.39

----

RMG-2012, wegverkeer, Geomilieu V2024 Licentiehouder: Akoestisch Buro Tideman 1-11-2024 15:43:56

Bijlage 1 Model: Groep:

Naam N736 - Oot N736 - Oot N736 - Old N736 - Old N736 - Oot

%ZV(D) 2.36 2.36 2.15 2.15 1.43

%ZV(A) 1.33 1.33 1.21 1.21 0.81

%ZV(N) 3.60 3.60 3.29 3.29 2.20

%ZV(P4) ------

MR(D) ------

MR(A) ------

MR(N) ------

MR(P4) ------

LV(D) 153.36 154.07 175.38 177.41 141.68

LV(A) 69.21 69.54 79.04 79.95 63.91

LV(N) 22.17 22.28 25.40 25.69 20.59

LV(P4) ------

N736 - Oot N736 - Oot N736 - Oot

1.43 2.36 2.36

0.81 1.33 1.33

2.20 3.60 3.60

----

135.32 153.36 154.07

61.04 69.21 69.54

19.67 22.17 22.28

----

RMG-2012, wegverkeer, Geomilieu V2024 Licentiehouder: Akoestisch Buro Tideman 1-11-2024 15:43:56

Bijlage 1 Model: Groep:

Naam N736 - Oot N736 - Oot N736 - Old N736 - Old N736 - Oot

MV(D) 15.57 15.64 16.26 16.44 14.36

MV(A) 3.18 3.19 3.31 3.35 2.93

MV(N) 2.39 2.40 2.50 2.53 2.22

MV(P4) ------

ZV(D) 4.08 4.10 4.21 4.26 2.26

ZV(A) 0.98 0.98 1.01 1.02 0.55

ZV(N) 0.92 0.92 0.95 0.96 0.51

ZV(P4) ------

LE (D) 63 76.13 76.15 76.50 76.55 75.36

LE (D) 125 86.32 86.34 86.67 86.72 85.75

N736 - Oot N736 - Oot N736 - Oot

13.72 15.57 15.64

2.80 3.18 3.19

2.12 2.39 2.40

----

2.16 4.08 4.10

0.52 0.98 0.98

0.49 0.92 0.92

----

75.17 76.13 76.15

85.55 86.32 86.34

RMG-2012, wegverkeer, Geomilieu V2024 Licentiehouder: Akoestisch Buro Tideman 1-11-2024 15:43:56

Bijlage 1 Model: Groep:

Naam N736 - Oot N736 - Oot N736 - Old N736 - Old N736 - Oot

LE (D) 250 91.54 91.56 91.89 91.94 90.95

LE (D) 500 98.26 98.28 98.64 98.69 97.56

LE (D) 1k 104.71 104.73 105.22 105.27 104.25

LE (D) 2k 100.94 100.96 101.45 101.50 100.50

LE (D) 4k 94.09 94.11 94.60 94.65 93.65

LE (D) 8k 83.18 83.20 83.65 83.70 82.70

LE (A) 63 71.32 71.34 71.76 71.81 70.68

LE (A) 125 81.25 81.27 81.67 81.72 80.74

LE (A) 250 86.44 86.47 86.86 86.91 85.91

N736 - Oot N736 - Oot N736 - Oot

90.75 91.54 91.56

97.36 98.26 98.28

104.05 104.71 104.73

100.30 100.94 100.96

93.45 94.09 94.11

82.50 83.18 83.20

70.48 71.32 71.34

80.54 81.25 81.27

85.71 86.44 86.47

RMG-2012, wegverkeer, Geomilieu V2024 Licentiehouder: Akoestisch Buro Tideman 1-11-2024 15:43:56

Bijlage 1 Model: Groep:

Naam N736 - Oot N736 - Oot N736 - Old N736 - Old N736 - Oot

LE (A) 500 93.53 93.55 93.98 94.03 92.94

LE (A) 1k 100.82 100.84 101.35 101.40 100.40

LE (A) 2k 97.03 97.05 97.57 97.62 96.63

LE (A) 4k 90.16 90.18 90.69 90.74 89.75

LE (A) 8k 79.02 79.04 79.53 79.58 78.59

LE (N) 63 68.32 68.34 68.67 68.72 67.42

LE (N) 125 78.32 78.34 78.66 78.71 77.69

LE (N) 250 83.58 83.60 83.91 83.96 82.91

LE (N) 500 90.39 90.41 90.75 90.80 89.56

N736 - Oot N736 - Oot N736 - Oot

92.74 93.53 93.55

100.21 100.82 100.84

96.43 97.03 97.05

89.55 90.16 90.18

78.39 79.02 79.04

67.22 68.32 68.34

77.49 78.32 78.34

82.71 83.58 83.60

89.37 90.39 90.41

RMG-2012, wegverkeer, Geomilieu V2024 Licentiehouder: Akoestisch Buro Tideman 1-11-2024 15:43:56

Bijlage 1 Model: Groep:

Naam N736 - Oot N736 - Oot N736 - Old N736 - Old N736 - Oot

LE (N) 1k 96.49 96.51 97.00 97.05 96.00

LE (N) 2k 92.71 92.73 93.21 93.26 92.24

LE (N) 4k 85.86 85.88 86.36 86.41 85.40

LE (N) 8k 75.01 75.03 75.47 75.52 74.49

LE (P4) 63 ------

LE (P4) 125 ------

LE (P4) 250 ------

LE (P4) 500 ------

LE (P4) 1k ------

N736 - Oot N736 - Oot N736 - Oot

95.80 96.49 96.51

92.04 92.71 92.73

85.20 85.86 85.88

74.29 75.01 75.03

----

RMG-2012, wegverkeer, Geomilieu V2024 Licentiehouder: Akoestisch Buro Tideman 1-11-2024 15:43:56

Bijlage 1 Model: Groep:

Naam N736 - Oot N736 - Oot N736 - Old N736 - Old N736 - Oot

LE (P4) 2k ------

LE (P4) 4k ------

LE (P4) 8k ------

N736 - Oot N736 - Oot N736 - Oot

----

RMG-2012, wegverkeer, Geomilieu V2024 Licentiehouder: Akoestisch Buro Tideman 1-11-2024 15:43:56

Bijlage 2 Model: Groep:

Lden 2034 Versie 01 van 24.134.01 Grotestraat 4 Rossum 2024-0637 - 24.134.01 Grotestraat 4 Rossum 2024-0637 (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - Omgevingswet, wegverkeer

Naam Thijstraat Thijstraat Thijstraat Thijstraat Grotestraa

Omschr. Thijstraat Thijstraat Thijstraat Thijstraat Grotestraat

ISO_H 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

ISO M. 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Grotestraa Grotestraa Grotestraa Grotestraa Grotestraa

Grotestraat Grotestraat Grotestraat Grotestraat Grotestraat

0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Grotestraa Grotestraa Grotestraa Grotestraa Grotestraa

Grotestraat Grotestraat Grotestraat Grotestraat Grotestraat

0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Grotestraa Thijstraat Thijstraat Grotestraa Grotestraa

Grotestraat Thijstraat Thijstraat Grotestraat Grotestraat

Grotestraa Grotestraa Grotestraa Grotestraa Grotestraa

Namespace

LokaalID

Versie

SituatieVan 0 0 0 0 0

Type Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

Grotestraat Grotestraat Grotestraat Grotestraat Grotestraat

0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

Grotestraa Grotestraa Grotestraa Father Raa Father Raa

Grotestraat Grotestraat Grotestraat Father Raatgerstraat Father Raatgerstraat

0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

Boschweg Boschweg Boschweg Boschweg Boschweg

0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

Thijstraat Thijstraat Thijstraat Thijstraat Thijstraat

0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

Thijstraat Thijstraat Thijstraat Father Raa Father Raa

Thijstraat Thijstraat Thijstraat Father Raatgerstraat Father Raatgerstraat

0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

Father Raa Father Raa Father Raa Father Raa Wiekerstra

Father Raatgerstraat Father Raatgerstraat Father Raatgerstraat Father Raatgerstraat Wiekerstraat

0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

Wiekerstra Wiekerstra Wiekerstra Wiekerstra Wiekerstra

Wiekerstraat Wiekerstraat Wiekerstraat Wiekerstraat Wiekerstraat

0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

Omgevingswet, wegverkeer, Geomilieu V2024 Licentiehouder: Akoestisch Buro Tideman 1-11-2024 15:45:30

Bijlage 2 Model: Groep:

Naam Thijstraat Thijstraat Thijstraat Thijstraat Grotestraa

Cpl False False False False False

Cpl_W 1.5 1.5 1.5 1.5 1.5

Helling 0 0 0 0 0

Grotestraa Grotestraa Grotestraa Grotestraa Grotestraa

False False False False False

1.5 1.5 1.5 1.5 1.5

0 0 0 0 0

Grotestraa Grotestraa Grotestraa Grotestraa Grotestraa

False False False False False

1.5 1.5 1.5 1.5 1.5

Grotestraa Thijstraat Thijstraat Grotestraa Grotestraa

False False False False False

Grotestraa Grotestraa Grotestraa Grotestraa Grotestraa

Wegdek W13 W13 W13 W13 W13

V(MR(D)) 30 30 30 30 30

V(MR(A)) 30 30 30 30 30

V(MR(N)) 30 30 30 30 30

V(MR(P4)) ------

V(LV(D)) 30 30 30 30 30

V(LV(A)) 30 30 30 30 30

V(LV(N)) 30 30 30 30 30

W13 W1 W1 W13 W13

30 30 30 30 30

------

30 30 30 30 30

0 0 0 0 0

W1 W1 W13 W13 W1

50 50 30 30 30

------

50 50 30 30 30

1.5 1.5 1.5 1.5 1.5

0 0 0 0 0

W1 W1 W1 W13 W13

30 30 30 30 30

------

30 30 30 30 30

False False False False False

1.5 1.5 1.5 1.5 1.5

0 0 0 0 0

W13 W13 W13 W13 W1

30 30 30 30 50

------

30 30 30 30 50

Grotestraa Grotestraa Grotestraa Father Raa Father Raa

False False False False False

1.5 1.5 1.5 1.5 1.5

0 0 0 0 0

W1 W1 W1 W1 W1

50 80 80 30 30

------

50 80 80 30 30

Boschweg Boschweg Boschweg Boschweg Boschweg

False False False False False

1.5 1.5 1.5 1.5 1.5

0 0 0 0 0

W1 W1 W1 W13 W13

30 30 30 30 30

------

30 30 30 30 30

Thijstraat Thijstraat Thijstraat Thijstraat Thijstraat

False False False False False

1.5 1.5 1.5 1.5 1.5

0 0 0 0 0

W1 W1 W13 W13 W13

30 30 30 30 30

------

30 30 30 30 30

Thijstraat Thijstraat Thijstraat Father Raa Father Raa

False False False False False

1.5 1.5 1.5 1.5 1.5

0 0 0 0 0

W13 W1 W1 W1 W1

30 30 30 30 30

------

30 30 30 30 30

Father Raa Father Raa Father Raa Father Raa Wiekerstra

False False False False False

1.5 1.5 1.5 1.5 1.5

0 0 0 0 0

W1 W1 W1 W1 W1

30 30 30 30 30

------

30 30 30 30 30

Wiekerstra Wiekerstra Wiekerstra Wiekerstra Wiekerstra

False False False False False

1.5 1.5 1.5 1.5 1.5

0 0 0 0 0

W1 W1 W1 W1 W1

30 50 50 80 80

------

30 50 50 80 80

Omgevingswet, wegverkeer, Geomilieu V2024 Licentiehouder: Akoestisch Buro Tideman 1-11-2024 15:45:30

Bijlage 2 Model: Groep:

Naam Thijstraat Thijstraat Thijstraat Thijstraat Grotestraa

V(LV(P4)) ------

V(MV(D)) 30 30 30 30 30

V(MV(A)) 30 30 30 30 30

V(MV(N)) 30 30 30 30 30

V(MV(P4)) ------

V(ZV(D)) 30 30 30 30 30

V(ZV(A)) 30 30 30 30 30

V(ZV(N)) 30 30 30 30 30

V(ZV(P4)) ------

Totaal aantal 339.70 319.42 319.42 339.70 237.70

Grotestraa Grotestraa Grotestraa Grotestraa Grotestraa

------

30 30 30 30 30

------

30 30 30 30 30

------

255.44 432.54 394.51 432.54 394.51

Grotestraa Grotestraa Grotestraa Grotestraa Grotestraa

------

50 50 30 30 30

------

50 50 30 30 30

------

432.54 394.51 217.38 214.95 621.47

Grotestraa Thijstraat Thijstraat Grotestraa Grotestraa

------

30 30 30 30 30

------

30 30 30 30 30

------

670.77 807.25 850.72 212.16 214.60

Grotestraa Grotestraa Grotestraa Grotestraa Grotestraa

------

30 30 30 30 50

------

30 30 30 30 50

------

214.95 217.38 214.95 217.38 503.04

Grotestraa Grotestraa Grotestraa Father Raa Father Raa

------

50 80 80 30 30

------

50 80 80 30 30

------

548.70 503.04 548.70 785.80 738.95

Boschweg Boschweg Boschweg Boschweg Boschweg

------

30 30 30 30 30

------

30 30 30 30 30

------

180.40 180.40 185.73 180.40 185.73

Thijstraat Thijstraat Thijstraat Thijstraat Thijstraat

------

30 30 30 30 30

------

30 30 30 30 30

------

276.76 279.03 276.76 279.03 279.03

Thijstraat Thijstraat Thijstraat Father Raa Father Raa

------

30 30 30 30 30

------

30 30 30 30 30

------

276.76 690.65 641.86 704.25 745.45

Father Raa Father Raa Father Raa Father Raa Wiekerstra

------

30 30 30 30 30

------

30 30 30 30 30

------

767.83 724.25 785.80 738.95 621.47

Wiekerstra Wiekerstra Wiekerstra Wiekerstra Wiekerstra

------

30 50 50 80 80

------

30 50 50 80 80

------

670.77 621.47 670.77 959.80 866.16

Omgevingswet, wegverkeer, Geomilieu V2024 Licentiehouder: Akoestisch Buro Tideman 1-11-2024 15:45:30

Bijlage 2 Model: Groep:

Naam Thijstraat Thijstraat Thijstraat Thijstraat Grotestraa

%Int(D) 6.69 6.69 6.69 6.69 6.69

%Int(A) 3.68 3.68 3.68 3.68 3.67

%Int(N) 0.61 0.61 0.61 0.61 0.62

%Int(P4) ------

%MR(D) ------

%MR(A) ------

%MR(N) ------

%MR(P4) ------

%LV(D) 97.08 97.08 97.08 97.08 95.41

%LV(A) 97.62 97.62 97.62 97.62 96.25

%LV(N) 96.42 96.42 96.42 96.42 94.45

%LV(P4) ------

Grotestraa Grotestraa Grotestraa Grotestraa Grotestraa

6.69 6.69 6.69 6.69 6.69

3.67 3.68 3.68 3.68 3.68

0.62 0.61 0.61 0.61 0.61

------

95.41 96.97 96.97 96.97 96.97

96.25 97.54 97.54 97.54 97.54

94.45 96.35 96.35 96.35 96.35

------

Grotestraa Grotestraa Grotestraa Grotestraa Grotestraa

6.69 6.69 6.70 6.70 6.70

3.68 3.68 3.66 3.66 3.65

0.61 0.61 0.62 0.62 0.62

------

96.97 96.97 94.23 94.23 92.22

97.54 97.54 95.28 95.28 93.58

96.35 96.35 92.97 92.97 91.34

------

Grotestraa Thijstraat Thijstraat Grotestraa Grotestraa

6.70 6.70 6.70 6.70 6.70

3.65 3.65 3.65 3.66 3.66

0.62 0.62 0.62 0.62 0.62

------

92.22 91.81 91.81 94.15 94.15

93.58 93.25 93.25 95.22 95.22

91.34 90.64 90.64 92.88 92.88

------

Grotestraa Grotestraa Grotestraa Grotestraa Grotestraa

6.70 6.70 6.70 6.70 6.78

3.66 3.66 3.66 3.66 3.39

0.62 0.62 0.62 0.62 0.65

------

94.23 94.23 94.23 94.23 96.30

95.28 95.28 95.28 95.28 97.94

92.97 92.97 92.97 92.97 95.50

------

Grotestraa Grotestraa Grotestraa Father Raa Father Raa

6.78 6.78 6.78 6.70 6.70

3.39 3.39 3.39 3.65 3.65

0.65 0.65 0.65 0.62 0.62

------

96.30 96.30 96.30 91.91 91.91

97.94 97.94 97.94 93.33 93.33

95.50 95.50 95.50 90.84 90.84

------

Boschweg Boschweg Boschweg Boschweg Boschweg

6.69 6.69 6.69 6.69 6.69

3.69 3.69 3.69 3.69 3.69

0.61 0.61 0.61 0.61 0.61

------

97.69 97.69 97.69 97.69 97.69

98.12 98.12 98.12 98.12 98.12

97.27 97.27 97.27 97.27 97.27

------

Thijstraat Thijstraat Thijstraat Thijstraat Thijstraat

6.69 6.69 6.69 6.69 6.69

3.68 3.68 3.68 3.68 3.68

0.61 0.61 0.61 0.61 0.61

------

97.01 97.01 97.01 97.01 97.01

97.57 97.57 97.57 97.57 97.57

96.33 96.33 96.33 96.33 96.33

------

Thijstraat Thijstraat Thijstraat Father Raa Father Raa

6.69 6.70 6.70 6.70 6.70

3.68 3.64 3.64 3.65 3.65

0.61 0.62 0.62 0.62 0.62

------

97.01 90.16 90.16 91.57 91.57

97.57 91.86 91.86 93.04 93.04

96.33 88.80 88.80 90.43 90.43

------

Father Raa Father Raa Father Raa Father Raa Wiekerstra

6.70 6.70 6.70 6.70 6.73

3.65 3.65 3.65 3.65 3.33

0.62 0.62 0.62 0.62 0.75

------

91.66 91.66 91.91 91.91 92.04

93.12 93.12 93.33 93.33 95.47

90.55 90.55 90.84 90.84 89.80

------

Wiekerstra Wiekerstra Wiekerstra Wiekerstra Wiekerstra

6.73 6.73 6.73 6.70 6.70

3.33 3.33 3.33 2.91 2.91

0.75 0.75 0.75 1.00 1.00

------

92.04 92.04 92.04 92.94 92.94

95.47 95.47 95.47 96.36 96.36

89.80 89.80 89.80 90.74 90.74

------

Omgevingswet, wegverkeer, Geomilieu V2024 Licentiehouder: Akoestisch Buro Tideman 1-11-2024 15:45:30

Bijlage 2 Model: Groep:

Naam Thijstraat Thijstraat Thijstraat Thijstraat Grotestraa

%MV(D) 2.65 2.65 2.65 2.65 4.01

%MV(A) 2.16 2.16 2.16 2.16 3.27

%MV(N) 3.33 3.33 3.33 3.33 5.01

%MV(P4) ------

%ZV(D) 0.27 0.27 0.27 0.27 0.59

%ZV(A) 0.22 0.22 0.22 0.22 0.48

%ZV(N) 0.25 0.25 0.25 0.25 0.55

%ZV(P4) ------

MR(D) ------

MR(A) ------

MR(N) ------

MR(P4) ------

LV(D) 22.06 20.75 20.75 22.06 15.17

Grotestraa Grotestraa Grotestraa Grotestraa Grotestraa

4.01 2.58 2.58 2.58 2.58

3.27 2.10 2.10 2.10 2.10

5.01 3.23 3.23 3.23 3.23

------

0.59 0.45 0.45 0.45 0.45

0.48 0.37 0.37 0.37 0.37

0.55 0.42 0.42 0.42 0.42

------

16.30 28.06 25.59 28.06 25.59

Grotestraa Grotestraa Grotestraa Grotestraa Grotestraa

2.58 2.58 5.26 5.26 4.43

2.10 2.10 4.30 4.30 3.63

3.23 3.23 6.55 6.55 5.54

------

0.45 0.45 0.51 0.51 3.35

0.37 0.37 0.42 0.42 2.78

0.42 0.42 0.48 0.48 3.12

------

28.06 25.59 13.72 13.57 38.40

Grotestraa Thijstraat Thijstraat Grotestraa Grotestraa

4.43 5.52 5.52 5.33 5.33

3.63 4.53 4.53 4.35 4.35

5.54 6.87 6.87 6.63 6.63

------

3.35 2.68 2.68 0.52 0.52

2.78 2.22 2.22 0.43 0.43

3.12 2.49 2.49 0.48 0.48

------

41.45 49.66 52.33 13.38 13.54

Grotestraa Grotestraa Grotestraa Grotestraa Grotestraa

5.26 5.26 5.26 5.26 3.08

4.30 4.30 4.30 4.30 1.76

6.55 6.55 6.55 6.55 3.52

------

0.51 0.51 0.51 0.51 0.62

0.42 0.42 0.42 0.42 0.30

0.48 0.48 0.48 0.48 0.98

------

13.57 13.72 13.57 13.72 32.84

Grotestraa Grotestraa Grotestraa Father Raa Father Raa

3.08 3.08 3.08 5.16 5.16

1.76 1.76 1.76 4.24 4.24

3.52 3.52 3.52 6.44 6.44

------

0.62 0.62 0.62 2.93 2.93

0.30 0.30 0.30 2.43 2.43

0.98 0.98 0.98 2.73 2.73

------

35.83 32.84 35.83 48.39 45.50

Boschweg Boschweg Boschweg Boschweg Boschweg

1.80 1.80 1.80 1.80 1.80

1.46 1.46 1.46 1.46 1.46

2.26 2.26 2.26 2.26 2.26

------

0.51 0.51 0.51 0.51 0.51

0.42 0.42 0.42 0.42 0.42

0.48 0.48 0.48 0.48 0.48

------

11.79 11.79 12.14 11.79 12.14

Thijstraat Thijstraat Thijstraat Thijstraat Thijstraat

2.76 2.76 2.76 2.76 2.76

2.24 2.24 2.24 2.24 2.24

3.46 3.46 3.46 3.46 3.46

------

0.23 0.23 0.23 0.23 0.23

0.19 0.19 0.19 0.19 0.19

0.21 0.21 0.21 0.21 0.21

------

17.96 18.11 17.96 18.11 18.11

Thijstraat Thijstraat Thijstraat Father Raa Father Raa

2.76 6.56 6.56 5.45 5.45

2.24 5.40 5.40 4.47 4.47

3.46 8.15 8.15 6.79 6.79

------

0.23 3.28 3.28 2.99 2.99

0.19 2.74 2.74 2.48 2.48

0.21 3.05 3.05 2.78 2.78

------

17.96 41.72 38.77 43.21 45.73

Father Raa Father Raa Father Raa Father Raa Wiekerstra

5.35 5.35 5.16 5.16 4.57

4.39 4.39 4.24 4.24 2.67

6.67 6.67 6.44 6.44 5.54

------

2.99 2.99 2.93 2.93 3.39

2.49 2.49 2.43 2.43 1.85

2.78 2.78 2.73 2.73 4.65

------

47.15 44.48 48.39 45.50 38.50

Wiekerstra Wiekerstra Wiekerstra Wiekerstra Wiekerstra

4.57 4.57 4.57 3.07 3.07

2.67 2.67 2.67 1.44 1.44

5.54 5.54 5.54 3.19 3.19

------

3.39 3.39 3.39 4.00 4.00

1.85 1.85 1.85 2.20 2.20

4.65 4.65 4.65 6.07 6.07

------

41.55 38.50 41.55 59.77 53.94

Omgevingswet, wegverkeer, Geomilieu V2024 Licentiehouder: Akoestisch Buro Tideman 1-11-2024 15:45:30

Bijlage 2 Model: Groep:

Naam Thijstraat Thijstraat Thijstraat Thijstraat Grotestraa

LV(A) 12.20 11.47 11.47 12.20 8.40

LV(N) 2.00 1.88 1.88 2.00 1.39

LV(P4) ------

MV(D) 0.60 0.57 0.57 0.60 0.64

MV(A) 0.27 0.25 0.25 0.27 0.29

MV(N) 0.07 0.06 0.06 0.07 0.07

MV(P4) ------

ZV(D) 0.06 0.06 0.06 0.06 0.09

ZV(A) 0.03 0.03 0.03 0.03 0.04

ZV(N) 0.01 --0.01 0.01

Grotestraa Grotestraa Grotestraa Grotestraa Grotestraa

9.02 15.53 14.16 15.53 14.16

1.50 2.54 2.32 2.54 2.32

------

0.69 0.75 0.68 0.75 0.68

0.31 0.33 0.30 0.33 0.30

0.08 0.09 0.08 0.09 0.08

------

0.10 0.13 0.12 0.13 0.12

0.04 0.06 0.05 0.06 0.05

0.01 0.01 0.01 0.01 0.01

Grotestraa Grotestraa Grotestraa Grotestraa Grotestraa

15.53 14.16 7.58 7.50 21.23

2.54 2.32 1.25 1.24 3.52

------

0.75 0.68 0.77 0.76 1.84

0.33 0.30 0.34 0.34 0.82

0.09 0.08 0.09 0.09 0.21

------

0.13 0.12 0.07 0.07 1.39

0.06 0.05 0.03 0.03 0.63

0.01 0.01 0.01 0.01 0.12

Grotestraa Thijstraat Thijstraat Grotestraa Grotestraa

22.91 27.48 28.96 7.39 7.48

3.80 4.54 4.78 1.22 1.24

------

1.99 2.99 3.15 0.76 0.77

0.89 1.33 1.41 0.34 0.34

0.23 0.34 0.36 0.09 0.09

------

1.51 1.45 1.53 0.07 0.07

0.68 0.65 0.69 0.03 0.03

0.13 0.12 0.13 0.01 0.01

Grotestraa Grotestraa Grotestraa Grotestraa Grotestraa

7.50 7.58 7.50 7.58 16.70

1.24 1.25 1.24 1.25 3.12

------

0.76 0.77 0.76 0.77 1.05

0.34 0.34 0.34 0.34 0.30

0.09 0.09 0.09 0.09 0.12

------

0.07 0.07 0.07 0.07 0.21

0.03 0.03 0.03 0.03 0.05

0.01 0.01 0.01 0.01 0.03

Grotestraa Grotestraa Grotestraa Father Raa Father Raa

18.22 16.70 18.22 26.77 25.17

3.41 3.12 3.41 4.43 4.16

------

1.15 1.05 1.15 2.72 2.55

0.33 0.30 0.33 1.22 1.14

0.13 0.12 0.13 0.31 0.30

------

0.23 0.21 0.23 1.54 1.45

0.06 0.05 0.06 0.70 0.66

0.03 0.03 0.03 0.13 0.13

Boschweg Boschweg Boschweg Boschweg Boschweg

6.53 6.53 6.72 6.53 6.72

1.07 1.07 1.10 1.07 1.10

------

0.22 0.22 0.22 0.22 0.22

0.10 0.10 0.10 0.10 0.10

0.02 0.02 0.03 0.02 0.03

------

0.06 0.06 0.06 0.06 0.06

0.03 0.03 0.03 0.03 0.03

0.01 0.01 0.01 0.01 0.01

Thijstraat Thijstraat Thijstraat Thijstraat Thijstraat

9.94 10.02 9.94 10.02 10.02

1.63 1.64 1.63 1.64 1.64

------

0.51 0.52 0.51 0.52 0.52

0.23 0.23 0.23 0.23 0.23

0.06 0.06 0.06 0.06 0.06

------

0.04 0.04 0.04 0.04 0.04

0.02 0.02 0.02 0.02 0.02

------

Thijstraat Thijstraat Thijstraat Father Raa Father Raa

9.94 23.09 21.46 23.92 25.32

1.63 3.80 3.53 3.95 4.18

------

0.51 3.04 2.82 2.57 2.72

0.23 1.36 1.26 1.15 1.22

0.06 0.35 0.32 0.30 0.31

------

0.04 1.52 1.41 1.41 1.49

0.02 0.69 0.64 0.64 0.67

-0.13 0.12 0.12 0.13

Father Raa Father Raa Father Raa Father Raa Wiekerstra

26.10 24.62 26.77 25.17 19.76

4.31 4.07 4.43 4.16 4.19

------

2.75 2.60 2.72 2.55 1.91

1.23 1.16 1.22 1.14 0.55

0.32 0.30 0.31 0.30 0.26

------

1.54 1.45 1.54 1.45 1.42

0.70 0.66 0.70 0.66 0.38

0.13 0.12 0.13 0.13 0.22

Wiekerstra Wiekerstra Wiekerstra Wiekerstra Wiekerstra

21.32 19.76 21.32 26.91 24.29

4.52 4.19 4.52 8.71 7.86

------

2.06 1.91 2.06 1.97 1.78

0.60 0.55 0.60 0.40 0.36

0.28 0.26 0.28 0.31 0.28

------

1.53 1.42 1.53 2.57 2.32

0.41 0.38 0.41 0.61 0.55

0.23 0.22 0.23 0.58 0.53

Omgevingswet, wegverkeer, Geomilieu V2024 Licentiehouder: Akoestisch Buro Tideman 1-11-2024 15:45:30

Bijlage 2 Model: Groep:

Naam Thijstraat Thijstraat Thijstraat Thijstraat Grotestraa

ZV(P4) ------

LE (D) 63 69.68 69.42 69.42 69.68 68.40

LE (D) 125 75.77 75.50 75.50 75.77 74.80

LE (D) 250 82.75 82.48 82.48 82.75 81.49

LE (D) 500 85.28 85.01 85.01 85.28 84.04

LE (D) 1k 87.03 86.76 86.76 87.03 85.63

LE (D) 2k 78.74 78.47 78.47 78.74 77.38

LE (D) 4k 73.09 72.83 72.83 73.09 72.03

LE (D) 8k 63.72 63.45 63.45 63.72 62.88

Grotestraa Grotestraa Grotestraa Grotestraa Grotestraa

------

68.71 63.59 63.19 70.84 70.44

75.11 69.29 68.89 76.96 76.56

81.80 77.11 76.71 83.87 83.47

84.35 82.46 82.06 86.42 86.02

85.94 86.17 85.77 88.12 87.72

77.69 81.58 81.18 79.83 79.43

72.34 74.49 74.09 74.26 73.86

63.19 64.15 63.75 64.93 64.53

Grotestraa Grotestraa Grotestraa Grotestraa Grotestraa

------

64.94 64.54 68.04 67.99 66.67

73.00 72.61 74.62 74.57 73.05

80.26 79.86 81.22 81.17 79.89

87.14 86.74 83.73 83.68 85.48

92.92 92.52 85.29 85.24 88.46

88.14 87.74 77.07 77.02 84.00

80.09 79.69 71.83 71.78 77.96

69.15 68.75 62.75 62.71 68.27

Grotestraa Thijstraat Thijstraat Grotestraa Grotestraa

------

67.00 67.56 67.79 67.94 67.99

73.39 74.00 74.23 74.54 74.59

80.23 80.92 81.15 81.12 81.17

85.81 86.44 86.67 83.64 83.69

88.79 89.51 89.73 85.19 85.24

84.33 85.05 85.28 76.97 77.02

78.29 78.93 79.16 71.74 71.79

68.60 69.21 69.44 62.67 62.72

Grotestraa Grotestraa Grotestraa Grotestraa Grotestraa

------

67.99 68.04 67.99 68.04 65.80

74.57 74.62 74.57 74.62 73.92

81.17 81.22 81.17 81.22 81.13

83.68 83.73 83.68 83.73 88.06

85.24 85.29 85.24 85.29 93.70

77.02 77.07 77.02 77.07 88.90

71.78 71.83 71.78 71.83 80.92

62.71 62.75 62.71 62.75 70.06

Grotestraa Grotestraa Grotestraa Father Raa Father Raa

------

66.17 67.31 67.69 67.54 67.27

74.29 77.35 77.73 73.96 73.70

81.51 84.17 84.55 80.85 80.58

88.44 92.75 93.13 86.39 86.13

94.08 99.92 100.30 89.42 89.16

89.28 94.95 95.32 84.97 84.70

81.30 86.16 86.54 78.88 78.61

70.43 74.76 75.14 69.17 68.91

Boschweg Boschweg Boschweg Boschweg Boschweg

------

59.78 59.78 59.91 67.03 67.16

65.36 65.36 65.48 73.02 73.15

73.25 73.25 73.37 80.00 80.13

78.62 78.62 78.75 82.58 82.70

82.35 82.35 82.48 84.30 84.42

77.74 77.74 77.87 75.99 76.12

70.58 70.58 70.70 70.34 70.47

60.18 60.18 60.30 60.95 61.08

Thijstraat Thijstraat Thijstraat Thijstraat Thijstraat

------

61.53 61.56 68.77 68.81 68.81

67.21 67.24 74.87 74.91 74.91

75.10 75.14 81.86 81.89 81.89

80.43 80.46 84.38 84.41 84.41

84.19 84.23 86.14 86.17 86.17

79.60 79.63 77.84 77.88 77.88

72.43 72.47 72.20 72.23 72.23

62.04 62.08 62.82 62.85 62.85

Thijstraat Thijstraat Thijstraat Father Raa Father Raa

------

68.77 67.18 66.86 67.10 67.35

74.87 73.77 73.45 73.56 73.81

81.86 80.51 80.20 80.42 80.66

84.38 86.06 85.74 85.96 86.21

86.14 88.99 88.67 88.97 89.22

77.84 84.57 84.25 84.52 84.77

72.20 78.65 78.33 78.47 78.72

62.82 69.03 68.71 68.78 69.03

Father Raa Father Raa Father Raa Father Raa Wiekerstra

------

67.47 67.22 67.54 67.27 66.71

73.92 73.67 73.96 73.70 73.11

80.78 80.53 80.85 80.58 79.94

86.33 86.07 86.39 86.13 85.53

89.34 89.09 89.42 89.16 88.49

84.89 84.64 84.97 84.70 84.04

78.83 78.58 78.88 78.61 78.01

69.14 68.89 69.17 68.91 68.33

Wiekerstra Wiekerstra Wiekerstra Wiekerstra Wiekerstra

------

67.04 67.89 68.22 70.99 70.54

73.45 76.24 76.57 81.06 80.62

80.27 83.21 83.54 88.07 87.62

85.86 90.51 90.84 97.09 96.64

88.82 95.13 95.46 103.11 102.66

84.37 90.20 90.53 97.89 97.44

78.34 82.71 83.04 89.30 88.85

68.66 72.26 72.59 78.11 77.66

Omgevingswet, wegverkeer, Geomilieu V2024 Licentiehouder: Akoestisch Buro Tideman 1-11-2024 15:45:30

Bijlage 2 Model: Groep:

Naam Thijstraat Thijstraat Thijstraat Thijstraat Grotestraa

LE (A) 63 67.03 66.76 66.76 67.03 65.69

LE (A) 125 73.01 72.74 72.74 73.01 71.94

LE (A) 250 80.07 79.80 79.80 80.07 78.75

LE (A) 500 82.60 82.34 82.34 82.60 81.30

LE (A) 1k 84.40 84.13 84.13 84.40 82.95

LE (A) 2k 76.09 75.82 75.82 76.09 74.69

LE (A) 4k 70.36 70.09 70.09 70.36 69.21

LE (A) 8k 60.91 60.64 60.64 60.91 59.96

LE (N) 63 59.31 59.04 59.04 59.31 58.10

Grotestraa Grotestraa Grotestraa Grotestraa Grotestraa

66.00 60.92 60.52 68.17 67.77

72.25 66.51 66.11 74.18 73.78

79.06 74.43 74.03 81.18 80.78

81.61 79.78 79.38 83.73 83.33

83.27 83.53 83.13 85.48 85.08

75.00 78.93 78.53 77.18 76.78

69.52 71.74 71.34 71.50 71.10

60.27 61.33 60.93 62.10 61.70

58.41 53.20 52.80 60.45 60.05

Grotestraa Grotestraa Grotestraa Grotestraa Grotestraa

62.23 61.84 65.31 65.26 63.76

70.26 69.86 71.72 71.67 70.00

77.53 77.13 78.45 78.40 77.00

84.38 83.98 80.97 80.92 82.56

90.28 89.88 82.59 82.54 85.67

85.51 85.11 74.35 74.30 81.18

77.40 77.00 68.97 68.92 74.95

66.40 66.00 59.79 59.75 65.15

54.62 54.22 57.75 57.70 56.28

Grotestraa Thijstraat Thijstraat Grotestraa Grotestraa

64.09 64.67 64.90 65.21 65.26

70.33 70.96 71.19 71.63 71.68

77.34 78.04 78.27 78.35 78.40

82.90 83.54 83.77 80.87 80.92

86.00 86.73 86.96 82.49 82.54

81.51 82.24 82.47 74.25 74.30

75.28 75.93 76.16 68.88 68.93

65.49 66.11 66.33 59.71 59.76

56.61 57.19 57.42 57.65 57.70

Grotestraa Grotestraa Grotestraa Grotestraa Grotestraa

65.26 65.31 65.26 65.31 62.45

71.67 71.72 71.67 71.72 70.43

78.40 78.45 78.40 78.45 77.73

80.92 80.97 80.92 80.97 84.56

82.54 82.59 82.54 82.59 90.55

74.30 74.35 74.30 74.35 85.78

68.92 68.97 68.92 68.97 77.63

59.75 59.79 59.75 59.79 66.57

57.70 57.75 57.70 57.75 55.82

Grotestraa Grotestraa Grotestraa Father Raa Father Raa

62.83 63.80 64.18 64.64 64.38

70.81 73.94 74.32 70.92 70.65

78.11 80.64 81.02 77.97 77.70

84.93 88.97 89.35 83.49 83.22

90.93 96.77 97.14 86.64 86.38

86.16 91.87 92.25 82.16 81.89

78.01 82.99 83.37 75.88 75.61

66.95 71.43 71.80 66.07 65.80

56.20 57.36 57.73 57.16 56.90

Boschweg Boschweg Boschweg Boschweg Boschweg

57.13 57.13 57.25 64.38 64.50

62.61 62.61 62.74 70.27 70.40

70.59 70.59 70.71 77.33 77.46

75.96 75.96 76.08 79.91 80.03

79.73 79.73 79.85 81.67 81.80

75.11 75.11 75.24 73.36 73.48

67.86 67.86 67.99 67.62 67.74

57.39 57.39 57.52 58.16 58.28

49.39 49.39 49.51 56.64 56.77

Thijstraat Thijstraat Thijstraat Thijstraat Thijstraat

58.88 58.91 66.12 66.16 66.16

64.45 64.48 72.11 72.15 72.15

72.43 72.46 79.18 79.21 79.21

77.76 77.79 81.71 81.74 81.74

81.56 81.59 83.50 83.54 83.54

76.95 76.99 75.20 75.23 75.23

69.70 69.74 69.46 69.50 69.50

59.24 59.28 60.01 60.04 60.04

51.15 51.18 58.40 58.44 58.44

Thijstraat Thijstraat Thijstraat Father Raa Father Raa

66.12 64.25 63.94 64.20 64.45

72.11 70.69 70.37 70.50 70.75

79.18 77.60 77.28 77.53 77.77

81.71 83.13 82.81 83.05 83.30

83.50 86.18 85.87 86.19 86.44

75.20 81.73 81.41 81.71 81.95

69.46 75.61 75.30 75.46 75.71

60.01 65.90 65.58 65.67 65.91

58.40 56.80 56.48 56.72 56.97

Father Raa Father Raa Father Raa Father Raa Wiekerstra

64.58 64.32 64.64 64.38 62.88

70.87 70.62 70.92 70.65 68.88

77.90 77.65 77.97 77.70 76.20

83.42 83.17 83.49 83.22 81.70

86.56 86.31 86.64 86.38 85.03

82.08 81.83 82.16 81.89 80.50

75.83 75.58 75.88 75.61 73.92

66.03 65.78 66.07 65.80 63.93

57.09 56.84 57.16 56.90 57.70

Volgend deel →

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://gemeenteraad.dinkelland.nl/api/v1/meetings/1047/documents/25354