Document · PDF

Omgevingsplan Grotestraat 4 Bijlagen bij de motivering_Bijlage 12 Akoestisch onderzoek industrielawaai loonbedrijf

Gemeenteraad 23 juni 2026, gemeente DinkellandBij agendapunt: 10: Voorstel inzake vaststelling omgevingsplan “TAM-omgevingsplan Hoofdstuk 22g Rossum, Grotestraat 4”30.930 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen · deel 1 van 3

Akoestisch onderzoek industrielawaai Oude Lashof Rossum Woningbouw locatie Hutten Grotestraat 24.134.01 versie 01

Behandeld door: Ing. R. Herik Opdrachtgever : Lycens B.V. Deventerstraat 10 7575 EM Oldenzaal Hengelo, 27 oktober 2024

Inhoudsopgave Inhoudsopgave

1 Inleiding

2 Beschrijving van de situatie

3 Toetsingskader

Gemiddelde geluidniveaus en piekgeluiden

Grenswaarden Etfal

4 Aanpak van het onderzoek

5 Bedrijfssituaties

Representatieve bedrijfssituatie

6 Vaststelling bronsterktes

Bronvermogen materieel en installaties

Bronsterkte personenwagens en vrachtwagens

Piekgeluiden

7 Tonaal geluid

8 Maatregelen

9 Berekeningsresultaten

Resultaten LAr,LT

Resultaten LAmax

10 Bespreking en conclusies

Akoestisch onderzoek – Woningbouw Hutten/Oude Lashof Rossum | 24.134.02 versie 01

FIGUREN EN BIJLAGEN

Figuur 1:

Ligging bouwplan met locatie Oude Lashof activiteiten

Figuur 2-1: Figuur 2-2:

Indeling bedrijfsterrein terrein foto’s juli 2024 Bouwplan VO 15-10-2024

Figuur 3-1: Figuur 3-2 Figuur 3-3: Figuur 3-4:

Weergave rekenmodel HMRI in ondergrond Weergave rekenmodel HMRI zonder ondergrond Weergave rekenmodel HMRI detail ligging geluidbronnen RBS Weergave rekenmodel HMRI objectnummering

Figuur 4-1: Figuur 4-2:

Figuur met resultaten LAr,LT Figuur met resultaten LAmax

Figuur 5:

Overzicht maatregelen

Bijlage 1:

Immissierelevante bronsterkte geluidbronnen

Bijlage 2:

Representatieve bedrijfssituatie

Bijlage 3-1: Bijlage 3-2:

Relevante invoergegevens LAr,LT Brongegevens LAmax

Bijlage 4-1: Bijlage 4-2:

Resultaten per punt LAr,LT Resultaten per punt en per bron LAr,LT

Bijlage 5-1: Bijlage 5-2:

Resultaten LAmax alle bronnen Resultaten per punt en per bron LAmax

Akoestisch onderzoek – Woningbouw Hutten/Oude Lashof Rossum | 24.134.02 versie 01

Inleiding In opdracht van Lycens B.V. heeft Akoestisch Buro Tideman een akoestisch onderzoek verricht ten behoeve van een plan aan de Grotestraat 4 te Rossum. Initiatiefnemer is voornemens een verzoek in te dienen om middels een omgevingsvergunning de bouw van 14 woningen mogelijk te maken. Om het plan mogelijk te maken moet het omgevingsplan worden gewijzigd. De huidige functie moet worden gewijzigd in wonen. Het plan ligt binnen de invloedsfeer van het loonbedrijf Oude Lashof aan de overzijde van de provinciale weg. Nadat deze woningen zijn gerealiseerd moet de geluidbelasting als gevolg van de activiteiten van dit bedrijf voldoen ter plaatse van de bestaande burgerwoningen. Ter plaatse van de beoogde woningen moet sprake zijn van een evenwichtige toedeling van functies aan locaties (Etfal). Dit rapport doet verslag van het verrichte akoestisch onderzoek. Het onderzoek is uitgevoerd conform de Omgevingsregeling, Bijlage IVh: meet- en rekenmethode geluid industrie.

Akoestisch onderzoek – Woningbouw Hutten/Oude Lashof Rossum | 24.134.02 versie 01

Beschrijving van de situatie In figuur 1 van de bijlagen is de ligging van Oude Lashof in de omgeving aangegeven met daarbij de positie van de woningen. De geluidbelasting als gevolg van de activiteiten bij het bedrijf moeten worden getoetst aan de richtwaarden die gelden in deze omgeving.

In de bovenstaande afbeelding is het bouwplan (links) met het bedrijf (rechts) weergegeven. Loon- en grondverzet Oude Lashof betreft een loonbedrijf. De locatie is een uitvalsbasis waar de landbouwvoertuigen ook worden onderhouden. In figuur 2 zijn enkele foto’s opgenomen van het bedrijfsterrein waarbij de locatie van het bouwplan aan de overzijde van de weg is aangeduid. De activiteiten van het loonbedrijf bestaan uit het vertrek en de aankomst van de meest uiteenlopende landbouwvoertuigen. Deze voertuigen worden op het terrein gestald, gereinigd en onderhouden. De meeste activiteiten vinden overdag plaatst. Maar vanwege de seizoensgebonden werkzaamheden zoals zaaien, oosten en maaien kunnen deze werkzaamheden ook buiten de dagperiode plaatsvinden waarbij voertuigen vertrekken voor 07.00 uur en weer retour komen om gestald te worden voor en na 23.00 uur. De geluidbelasting van het bedrijf moet nu voldoen aan geluideisen ter plaatse van de bestaande woningen gelegen aan de Kerkpad 3 tegenover de ingang van het bedrijf en ter plaatse van de Esweg 3/3a gelegen ten noordoosten van het bedrijf. Met de komst van de woningen aan de Grotestraat 4 wordt het geluid ook getoetst ter plaatse van deze nieuwe woningen. Het doel van dit onderzoek is om het plan zodanig in te passen dat met de gewenste bedrijfssituatie van Oude Lashof kan worden voldaan aan de voorschriften op het plan.

Het bedrijf wordt dan niet ingeperkt in de bedrijfsvoering.

Akoestisch onderzoek – Woningbouw Hutten/Oude Lashof Rossum | 24.134.02 versie 01

Toetsingskader De activiteit is reeds toegestaan op deze locatie en de geluidbelasting is gebonden aan standaardregels. GEMIDDELDE GELUIDNIVEAUS EN PIEKGELUIDEN Oude Lashof betreft een MBA (milieu belastende activiteit) waarvoor in het Omgevingsplan Dinkelland geluidvoorschriften zijn gesteld in artikel 22.63. De regels in het Omgevingsplan zijn dynamische en kunnen in de loop der tijd wijzigen. In de onderstaande afbeelding zijn de regels opgenomen voor deze locatie op 23 oktober 2024. Tabel 22.3.1 Waarde voor geluid op een geluidgevoelig gebouw

Kort samengevat moeten de activiteiten voldoen aan de volgende geluidregels: 07:00–19:00 uur

19:00-23:00 uur

23:00–07:00 uur

Langtijdgemiddelde beoordelingsniveau LAr,LT als gevolg van activiteiten

50 dB(A)

45 dB(A)

40 dB(A)

Maximaal geluidniveau LAmax als gevolg van activiteiten

70 dB(A)

65 dB(A)

60 dB(A)

De piekgeluiden in de dagperiode als gevolg van het laden en lossen worden uitgesloten van toetsing. In dit rapport worden deze wel inzichtelijk gemaakt.

Akoestisch onderzoek – Woningbouw Hutten/Oude Lashof Rossum | 24.134.02 versie 01

GRENSWAARDEN ETFAL Voor de buitenplanse omgevingsplanactiviteit (Bopa) gelden de beoordelingsregels uit het Besluit kwaliteit leefomgeving (Bkl). Dat betekent dat de vergunning alleen wordt verleend: a. met het oog op een evenwichtige toedeling van functies aan locaties (Etfal, artikel 8.0a, tweede lid van het Bkl); b. als daarbij voldaan wordt aan de beoordelingsregels uit artikel 8.0b tot en met 8.0e van het Bkl. Die beoordelingsregels komen overeen met de regels die gelden voor het opstellen van een omgevingsplan. Dat betekent dat ook de instructieregels uit hoofdstuk 5 van het Bkl en de provinciale omgevingsverordening gelden. Deze buitenplanse omgevingsplanactiviteit maakt de realisatie van een opslaghal mogelijk. Hierbij geldt dat getoetst moet worden aan de standaard- en grenswaarden zoals omschreven in het permanente omgevingsplan of - indien dat nog niet aanwezig is - de standaard- en grenswaarden uit het Bkl (artikel 5.65 en 5.66). In artikel 5.65 zijn de standaardwaarden opgenomen en in artikel 5.65 de mogelijkheden tot afwijken van deze standaardwaarden. Artikel 5.65. (standaardwaarden en grenswaarden voor geluidgevoelige ruimten binnen in- en aanpandige geluidgevoelige gebouwen) 1. a. b.

Een omgevingsplan bevat: als waarden de standaardwaarden, bedoeld in tabel 5.65.1, voor het toelaatbare geluid door een activiteit op een geluidgevoelig gebouw; en als waarden de grenswaarden, bedoeld in tabel 5.65.2, voor het toelaatbare geluid in geluidgevoelige ruimten binnen in- en aanpandige geluidgevoelige gebouwen.

Tabel 5.65.1 Standaardwaarde toelaatbaar geluid op een geluidgevoelig gebouw 07.00 – 19.00 uur

19.00 – 23.00 uur

23.00 – 07.00 uur

Langtijdgemiddelde beoordelingsniveau LAr,LT als gevolg van activiteiten

50 dB(A)

45 dB(A)

40 dB(A)

Maximaal geluidniveau LAmax veroorzaakt door aandrijfgeluid van transportmiddelen

70 dB(A)

Maximaal geluidniveau LAmax veroorzaakt door andere piekgeluiden

65 dB(A)

Uit het voorgaande blijkt dat als de geluidbelasting voldoet aan de eisen uit de bruidsschat er tevens wordt voldaan aan de instructieregels genoemd in het Bkl (artikel 5.65). Met toepassing van artikel 8.0a, tweede lid van het Bkl is dan sprake van een evenwichtige toedeling van functies aan locaties.

Akoestisch onderzoek – Woningbouw Hutten/Oude Lashof Rossum | 24.134.02 versie 01

Aanpak van het onderzoek De bedrijfssituatie die gewenst is op het terrein van Oude Lashof is besproken met de bedrijfseigenaar. Na verwerking is deze bedrijfssituatie nogmaals persoonlijk voorgelegd om door te spreken waarna enkele aanpassingen zijn verwerkt. Ter plaatse zijn waar mogelijk geluidmetingen verricht. De afzuiging en het gebruik van de hogedrukspuit is ingemeten. In bijlage 1 is de uitwerking van alle geluidmetingen opgenomen. Het bronvermogen van de personenwagens en vrachtwagens die komen en gaan zijn afkomstig van literatuurgegevens. Op het terrein zijn recent wijzigingen aangebracht in de bebouwing en rijroute van het materieel. De hallen aan de oostzijde zijn dichtgezet om de geluidemissie richting de Esweg 3/3a tegen te gaan. Dit op verzoek van de achterbuurman. Het terrein wordt aan de noordoostzijde niet meer gebruik voor zware voertuigen. Verder is de wasplaats voorzien van een afscherming. In figuur 1 is de locatie van de opening die is dichtgezet aangegeven. De voertuigen rijden nu rond het grootste gebouw op het terrein. Vanwege de drukte met voertuigen en werkzaamheden op het terrein is de geluidemissie van de zware voertuigen overgenomen van metingen elders. In bijlage 1 zijn de diverse voertuigen opgenomen. Vanwege de sterk veranderlijke vloot aan voertuigen zijn deze representatieve metingen een goede aanname.

De bronsterktes en bedrijfssituatie zijn samen met het ter beschikking staande kaartmateriaal in een rekenmodel verwerkt conform de methode II.8. Met dit rekenmodel kan de geluidbelasting op elk willekeurig punt in de omgeving berekend worden waarbij rekening wordt gehouden met bedrijfsduur, de invloed van afscherming en de gebouwen, de invloed van het tussengebied, etc. Er wordt verondersteld dat de activiteiten plaatsvinden op een leeg terrein. De geluidafscherming van de containerbakken of voertuigen zijn dus niet betrokken in de overdrachtsberekeningen. Voor het bepalen van de optredende piekgeluiden is een afzonderlijk rekenmodel opgesteld waarbij hogere bronsterktes zijn aangenomen die representatief zijn voor de optredende maximale A-gewogen geluidniveaus. De invoergegevens zijn opgenomen als bijlage 3-1, 3-2 voor respectievelijk het model voor de gemiddelde geluidniveaus en de maximale geluidniveaus.

Akoestisch onderzoek – Woningbouw Hutten/Oude Lashof Rossum | 24.134.02 versie 01

Bedrijfssituaties REPRESENTATIEVE BEDRIJFSSITUATIE Onder de representatieve bedrijfssituatie (RBS) worden de activiteiten bedoeld die maximaal binnen deze beoordelingsperioden (dag-, avond- of nachtperiode) plaatsvinden. In hoofdstuk 2 zijn de activiteiten beschreven die op het bedrijfsterrein plaatsvinden. In de onderstaande tabellen zijn de bedrijfsduren en aantallen rijbewegingen weergegeven. In de onderstaande tabel zijn de diverse activiteiten benoemd. In bijlage 2 is een uitgebreid overzicht opgenomen: Tabel 5.1.1 Aantallen rijbewegingen

Tabel 5.1.2 Bedrijfsduur maatgevende geluidbronnen

De bovenstaande gegevens zijn verwerkt in een rekenmodel. Figuur 3-1 geeft het rekenmodel weer in de ondergrond. In figuur 3-2 is de ondergrond weggelaten zodat bronnen en objecten beter te onderscheiden zijn. In figuur 3-3 zijn de rijlijnen van de personenwagens zichtbaar en de geluidbronnen in meer detail. De aantallen geluidbronnen en aantallen rijlijnen hoeven niet exact overeen te stemmen met de werkelijkheid die op een dag kan optreden. Een geluidbron is representatief voor deze activiteit in een omgeving die zo groot is als circa 60% van de afstand tussen de bron en de woningen. Het model is meer als beeldvorming bedoeld. Met de bovenstaande bedrijfsactiviteiten wordt ter plaatse van de bestaande woningen van derden nog juist voldaan aan de standaardwaarden voor het gemiddelde geluidniveau van 50 dB(A) etmaalwaarde. Er wordt op deze wijze uitgegaan van een maximale planologische invulling van de mogelijkheden van het bedrijf.

Akoestisch onderzoek – Woningbouw Hutten/Oude Lashof Rossum | 24.134.02 versie 01

Vaststelling bronsterktes Uitgangspunt bij de berekeningen zijn de bronvermogens van het geluid van de verschillende activiteiten. BRONVERMOGEN MATERIEEL EN INSTALLATIES In dit onderzoek zijn de geluidbronnen overgenomen van een meting bij een soortgelijk bedrijf. Dit geldt voor het materieel en de werkzaamheden in de werkplaats. De metingen zijn uitgewerkt tot bronsterktes en weergegeven in bijlage 1. De geluidemissie van de afzuiging en de hogedrukspuit is ter plaatse ingemeten. Bij de metingen is gebruik gemaakt van de volgende apparatuur: (type 1 instrument volgens de standaard IEC 651 en IEC 225) Geluidsniveaumeter Calibrator Afstandsmeter

Merk Cirrus Cirrus Leica

Type CR:171C CR:515 Disto 510

De metingen zijn uitgewerkt tot bronsterktes die in bijlage 1 zijn opgenomen. Fan achterzijde . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . .. 88.2 dB(A) Lans hogedrukspuit . . . . . . . . . . . . . . . . . .. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .. 97.6 dB(A) De hogedrukpuit zelf staat in een omkasting en was gedurende de meting in bedrijf. Er zijn geen verdere relevante geluidbronnen of ventilatoren aanwezig. De geluidemissie blijft beperkt tot de voertuigen, het onderhoud hieraan en de hogedruk spuit. BRONSTERKTE PERSONENWAGENS EN VRACHTWAGENS Voor de emissierelevante bronvermogens van vrachtwagens is uitgegaan van de publicatie in het blad Geluid (maart 2013) met titel “Geluidsvermogens van vrachtwagens bij lage snelheden”. In deze publicatie wordt een gemiddeld geluidvermogenniveau per rijsnelheid bepaald aan de hand van circa 1000 geluidmetingen die zijn uitgevoerd in praktijksituaties. De volgende bronvermogens worden vermeld voor zware vrachtwagens:

Snelheid [km/u] 0 (stationair) 10 15 20 25 30 35

LWReq,gem [dB(A)] 95,0 102,2 102,2 102,4 102,5 103,7 103,9

In het voorliggend onderzoek zijn de bovengenoemde bronvermogens gehanteerd bij de betreffende rijsnelheid. De spectrale gegevens zijn tevens verwerkt zoals genoemd in de publicatie van maart 2013. Op 1 maart 2019 is een nieuw onderzoek gepubliceerd. Daaruit blijkt dat vrachtwagens in het algemeen gemiddeld nog iets (2 dB) stiller zijn geworden. Dit onderzoek is echter uitgevoerd aan voertuigen die op een egale ondergrond rijden met een

Akoestisch onderzoek – Woningbouw Hutten/Oude Lashof Rossum | 24.134.02 versie 01

constante snelheid (dus ideale omstandigheden). Omdat de werkelijkheid akoestisch ongunstiger is, is uitgegaan van de bronsterktes uit maart 2013. De bronvermogens voor zware en middelzware vrachtwagens verschillen niet veel. Door het hoogste bronvermogen te hanteren (zware vrachtwagens) zijn de beide typen meegenomen in dit onderzoek. Uit de metingen in bijlage 1 blijkt dat het bronvermogen van de landbouwvoertuigen bij een gelijke activiteit niet afwijkt van de bovengenoemde getallen. Om deze reden is het bronvermogen van 102.2 dBA ook gehanteerd voor het rijden met de zware landbouwvoertuigen. Voor het manoeuvreren met het materieel is de hoogste waarde aangehouden van 103.2 dB(A). Voor de rijdende busjes en personenwagens is een bronsterkte Lw van 90 dB(A) aangehouden. Het bereik van een individuele bron kan variëren van 84 tot 94 dB(A) afhankelijk van de rijstijl, leeftijd en onderhoud. PIEKGELUIDEN De optredende piekgeluiden op het terrein worden voornamelijk veroorzaakt door het intern transport met de heftruck, het verwisselen van containers en het komen en gaan van voertuigen. De piekgeluiden zijn berekend in een afzonderlijk rekenmodel waarin door middel van een toeslag de bronvermogens zijn verhoogd. De toeslagen zijn gebaseerd op ervaringscijfers. Gerekend is met de volgende toeslagen: • • •

Personenwagens of vrachtwagens/tractoren Lw plus 8/10 dB = Werken met materieel 10 dB= Wisselen/laden container plus 20 dB=

110.2 dB(A) 113.2 dB(A) 123.8 dB(A)

In bijlage 3-3 zijn de invoergegevens opgenomen van het rekenmodel voor de maximale Agewogen geluidniveaus. De piekgeluiden die zijn aangehouden, gelden bij een “normaal” gebruik waarbij een portier rustig wordt dichtgeslagen en waarbij met gebruikelijke snelheid wordt vertrokken.

Akoestisch onderzoek – Woningbouw Hutten/Oude Lashof Rossum | 24.134.02 versie 01

Tonaal geluid In geval van geluid met een tonaal karakter dient er op het gemeten of berekende langtijdgemiddeld deelgeluidsniveau vanwege de gehele inrichting een toeslag van 5 dB in rekening te worden gebracht. De toeslag wordt alleen toegepast voor dat deel van de beoordelingsperiode dat er sprake is van tonaal geluid. Deze beoordelingsperiode worden aangeduid met bedrijfstoestand A en B waarbij B de tonale situatie is. Het is lastig in te schatten wanneer het achteruitrijsignaal optreedt en welke bedrijfstoestand op dat moment plaatsvindt. Als er twee kranen en een shovel werken en op dat moment een vrachtwagen achteruit rijdt, zal de geluidbelasting tijdens die bedrijfstoestand hoger zijn dan op een moment een vrachtwagen op een terrein zonder activiteiten achteruit inparkeert. Om een inschatting te maken is daarom uitgegaan van gemiddelde geluidniveaus. Hierbij wordt verondersteld dat ergens op het terrein gedurende 10% van de beoordelingsperiode (1.2 uur in de dag, 0.4 uur in de avondperiode en 0.8 uur in de nachtperiode) een achteruitrijsignaal hoorbaar is. Deze aanname komt overeen met elke 2 minuten een signaal gedurende 12 seconden. De toeslag voor tonaal geluid moet als volgt worden verwerkt: In de bedrijfstoestand a is er geen tonaal geluid gedurende 90% van de tijd en geldt een toeslag Ka van 0 dB.

90% komt overeen met een bedrijfsduurcorrectie Cba van 10*log(0.9)=-0.46 dB. In de bedrijfstoestand b is er tonaal geluid gedurende 10% van de tijd en geldt een toeslag Kb van 5 dB. 10% kunt overeen met een bedrijfsduurcorrectie Cbb van 10*log(0.1)=-10 dB. Deze aanpak leidt (volgens formule 5.5 in hoofdstuk 5 van de HMRI 1999) tot een verhoging van de beoordelingsgrootheid van : 10*log(10^((Ka+Cba)/10)+10^((Kb+Cbb)/10)= 0.85 dB Door in het rekenmodel van het langtijdgemiddeld beoordelingsniveau een negatieve demping op te nemen van 0.85 dB voor alle geluidbronnen is de achteruitrijsignalering verwerkt voor deze inrichting.

Akoestisch onderzoek – Woningbouw Hutten/Oude Lashof Rossum | 24.134.02 versie 01

Maatregelen De geluidbelasting op het plan vanaf Oude Lashof is zonder maatregelen hoger dan de waarden genoemd in paragraaf 3.1. Om het plan in te passen zijn eerst de mogelijkheden in het plan zelf beschouwd. In figuur 5 zijn deze maatregelen grafisch weergegeven. Het geluid op de begane grond en in de tuin kan worden beperkt door het plaatsen van een geluidscherm. Gedacht kan worden aan een Kokowall oplossing waarbij een groene oplossing kan worden gemaakt. Het geluid op de verdieping aan de zijde van Oude Lashof is dan nog te hoog voor één gevel. Door de gevels op de tweede verdieping aan de zijde van Oude Lashof als dove gevel aan te merken vervalt de toetsing aan deze zijde. In figuur 5 is met een blauwe stippellijn de dove gevel gemarkeerd. De resultaten in figuur 4-1 gaan uit van deze maatregelen.

Akoestisch onderzoek – Woningbouw Hutten/Oude Lashof Rossum | 24.134.02 versie 01

Berekeningsresultaten RESULTATEN LAR,LT In bijlage 4 zijn de rekenresultaten voor het langtijdgemiddeld beoordelingsniveau voor de RBS opgenomen. De geluidbelasting is berekend op een hoogte van 2 en 5 meter. Buiten de ingevoerde bodemobjecten is gerekend met een tussengebied met een standaard bodemfactor van 0.3 (compacte dichte grond). Het hele bedrijfsterrein is hard verondersteld. De resultaten op alle punten zijn opgenomen in bijlage 4-1. In bijlage 4-2 is de geluidbelasting per bron weergegeven. De rekenresultaten op alle woningen zijn grafisch opgenomen in figuur 4-1. In de onderstaande afbeelding is een uitsnede weergegeven.

Afbeelding 9.1 Op rekenpunt 01 is geen woonfunctie voorzien. Hier zal een berging met voertuigstelling worden gerealiseerd ten dienste van deze woning. Uit de berekeningen blijkt dat ter plaatse van de gevoelige gevels van de woningen wordt voldaan aan een etmaalwaarde van 50 dB(A). De geluidbelasting wordt ter plaatse van de woningen bepaald door de rijbewegingen van voertuigen op het terrein van Oude Lashof. De geluidbelasting met deze bedrijfsvoering voldoet net aan de standaardwaarden uit de Bruidsschat voor het langtijdgemiddeld geluidniveau. Het model gaat hiermee uit van de maximale invulling van de bestaande rechten.

Akoestisch onderzoek – Woningbouw Hutten/Oude Lashof Rossum | 24.134.02 versie 01

RESULTATEN LAMAX In bijlage 5 zijn de waarden opgenomen van de maximale A-gewogen geluidniveaus. Deze piekgeluiden worden veroorzaakt door het gebruik van het materieel tijdens het laden en lossen of het wegrijden van voertuigen of het dichtslaan van portieren. Alle relevante piekgeluiden worden bepaald door het komen en gaan van de zware voertuigen en het hieraan gerelateerde manoeuvreren op het terrein voordat de voertuigen worden gesteld. In de dagperiode zijn de containerwisselingen maatgevend voor de hoogte van de piekgeluiden. In de dagperiode zijn deze piekgeluiden uitgezonderd van toetsing in de standaardregels van de Bruidsschat. In figuur 4-2 zijn de piekgeluiden opgenomen van elk rekenpunt voor de avond- en nachtperiode. De te verwachten piekgeluiden in de avondperiode voldoen aan de standaardwaarde van 65 dB(A). De piekgeluiden worden bepaald door de voertuigen die terugkomen en worden gemanoeuvreerd naar de juiste positie. In de nachtperiode kunnen ook voor 7 uur in de ochtend zware voertuigen vertrekken. Ter plaatse van de bestaande woningen leidt het vertrek van voertuigen tot een maximaal Agewogen geluidniveau van 65 dB(A). Het betreft hier een bestaand bedrijf. Met toepassing van de instructieregels uit het Bkl (zie paragraaf 3.2) kunnen hogere waarden worden vastgesteld van 65 dB(A) in de nachtperiode.

Indien een maatwerk wordt gesteld waarbij op alle woningen van derden een waarde van 65 dB(A) wordt toegestaan in de nachtperiode wordt ook ter plaatse van de nieuwe woningen voldaan aan deze waarde. Ter plaatse van de nieuwe woningen wordt een maximaal Agewogen geluidniveau verwacht van 64 dB(A) ter plaatse van de gevels van woningen. Het verzoek kan worden ingediend met gebruikmaking van artikel 1:3, derde lid van de Algemene Wet Bestuursrecht (Awb) waarbij de initiatiefnemer als belanghebbende wordt aangemerkt. De hogere piekgeluiden ten gevolge het komen en gaan van voertuigen leidt niet tot meer hinder bij de nieuwe woningen. De woningen worden langs een provinciale weg gebouwd. Over deze weg zullen meerdere zware voertuigen rijden. De geluidisolatie van de woningen wordt afgestemd op deze geluidbelasting vanwege het verkeerslawaai. Omdat de geluidbelasting vanwege het wegverkeer voor zowel het gemiddelde geluidniveau als de piekgeluiden hoger zal zijn, zijn de piekgeluiden in de nachtperiode vanaf Oude Lashof ondergeschikt. Het belang om levenbestendige woningen te kunnen realiseren aan de rand van het dorp weegt zwaarder dan de verhoogde geluidbelasting op deze woningen. Na maatregelen in het tussen gebied en maatregelen aan de gevel wordt een goed evenwicht bereikt tussen de geluidbelasting en de mogelijkheid om woningen te realiseren.

Hiermee wordt invulling gegeven aan het begrip “evenwichtige toedeling van functies aan locatie”.

Akoestisch onderzoek – Woningbouw Hutten/Oude Lashof Rossum | 24.134.02 versie 01

Bespreking en conclusies In opdracht van Lycens B.V. heeft Akoestisch Buro Tideman een akoestisch onderzoek verricht ten behoeve van een plan aan de Grotestraat 4 te Rossum. Initiatiefnemer is voornemens een verzoek in te dienen om middels een omgevingsvergunning de bouw van 14 woningen mogelijk te maken. Initiatiefnemer is voornemens een verzoek in te dienen om middels een wijziging van het omgevingsplan de bouw van deze woningen mogelijk te maken. Nadat deze woningen zijn gerealiseerd moet de geluidbelasting als gevolg van de activiteiten van dit bedrijf voldoen ter plaatse van de bestaande burgerwoningen. Tevens moet sprake zijn van een evenwichtige toedeling van functies aan locaties (Etfal). Uit de berekeningen blijkt dat ter plaatse van de het plan de geluidbelasting niet hoger is dan 50 dB(A) etmaalwaarde nadat maatregelen in het plan zijn getroffen in de vorm van een geluidscherm en dove gevels. De geluidbelasting voldoet aan de standaardwaarde van 50 dB(A) etmaalwaarde. Ter plaatse van deze toekomstige woonfunctie wordt tevens voldaan aan de standaardregels voor de maximale A-gewogen geluidniveaus in de dag- en avondperiode. In de nachtperiode zijn de piekgeluiden hoger dan 60 dB(A) en bedragen maximaal 64 dB(A). Deze piekgeluiden treden op ten gevolgde het vertrek van voertuigen in de vroege ochtend.

Deze piekgeluiden treden ook op ter plaatse van de bestaande woningen. Voorgesteld wordt om een 5 dB hogere waarde op te nemen voor het bedrijf Oude Lashof door middel van een maatwerk. De hogere piekgeluiden ten gevolge het komen en gaan van voertuigen leidt niet tot meer hinder bij de nieuwe woningen. De woningen worden langs een provinciale weg gebouwd. Over deze weg zullen meerdere zware voertuigen rijden. Met het oog op een evenwichtige toedeling van functies aan locaties (artikel 8.0a, tweede lid van het Bkl) kan de vergunning worden verleend waarbij de genoemde maatregelen worden geborgd. Hengelo, 27 oktober 2024

Ing. R. Herik

Akoestisch onderzoek – Woningbouw Hutten/Oude Lashof Rossum | 24.134.02 versie 01

Figuur 1

klk

klk klk

klk

60 m

klk

486100

klk

schaal = 1 : 1500

klk

bk klk

klk klk

klk

klk klk

klk

LArLT tijdens RBS Oude Lashof 24.134.02

Etmaalwaarde

22 okt 2024, 14:40

periode:

Onlangs dichtgezet

klk

486000

Oude Lashof

klk

kastanje Ø25,500

Bouwplan

kastanje Ø30,600

kastanje Ø30,500

klk

kastanje Ø30,500

bomen en struiken

sk kastanje Ø20,400

kastanje Ø30,700

dorpel

verhoogde wal met bomen

kastanje Ø40,900

klk

kastanje Ø40,900

kastanje Ø35,800

klk

peilbuis

klk

kastanje Ø35,800

kastanje Ø40,1000

linde Ø30,800

kastanje Ø40,800 kastanje Ø40,700

kastanje Ø35,800

kastanje Ø35,700 kastanje Ø40,800

kastanje Ø40,800

linde Ø25,500

klk

kastanje Ø35,700

kastanje Ø40,800

klk

linde Ø30,600

klk

kastanje Ø45,900

kastanje Ø40,800

klk vb

klk

kastanje Ø35,700

sk vb

kastanje Ø40,700

klk

kastanje Ø40,800

kastanje Ø35,700

r klk klk

kastanje Ø35,400

klk

r put vol water bodem = NAP +24.86 m

klk

kastanje Ø35,700

sk r

sk straat

kastanje Ø35,400

klk

straat

kastanje Ø35,700

r ww

kastanje Ø40,600

klk

kast kastanje Ø35,600

klk

kastanje Ø40,800

put vol water bodem = NAP +24.97 m

vb vb

klk

klk klk

485900

klk

vb klk ww vb

klk

kast

tk klk

klk vb

klk

klk klk

klk

deksel vast klk klk

r klk klk

klk

259900 260000 259800 Omgevingswet, industrie, [Versie 01 van 24.134.02 Grotestraat 4 Rossum 2024-0637 - LArLT tijdens RBS Oude Lashof 24.134.02] , Geomilieu V2024 Licentiehouder: Akoestisch Buro Tideman

260100

Akoestisch Buro Tideman

klk

Figuur 2-1-1

Locatie bouwplan

Figuur 2-1-2

Figuur 2-2-1

*UR

ORRGV

UDD

WHVW

ZRQLQJ

EHVWDDQGH KRUHFD

QRRUG

ZDGL

3URMHFW

2QWZLNNHOLQJZRQLQJERXZ

2SGUDFKWJHYHU

2QGHUGHHO

VLWXDWLH 0RGHOOHXU

DD *URWHVWU

:HUNQR

9HUVLH

%ODGQR

51 GG

$IP $

6FKDDO

/HIHULQN$UFKLWHFWHQ%1$%9 .OHLEXOWZHJHYHUG%02OGHQ]DDO7(LQIR#OHIHULQNDUFKLWHFWHQQO

Figuur 2-2-2

YRRUJHYHOOHYHQVORRSDSSDUWHPHQW

YRRUJHYHOEORNYDQDSSDUWHPHQW

3URMHFW

2QWZLNNHOLQJZRQLQJERXZ

2SGUDFKWJHYHU

2QGHUGHHO

JHYHOEHHOGHQ YRRUJHYHOV 0RGHOOHXU

,VRPHWULVFKHSURMHFWLHUHFKWVYRRU

9HUVLH

:HUNQR

%ODGQR

51 GG

$IP $

6FKDDO

/HIHULQN$UFKLWHFWHQ%1$%9 .OHLEXOWZHJHYHUG%02OGHQ]DDO7(LQIR#OHIHULQNDUFKLWHFWHQQO

klk

klk klk

klk

kast

klk

klk klk

klk

W02

klk

kast

klk

klk klk

klk

486000

schaal = 1 : 2000

klk

80 m

1 0w20 KwK

Od03 Mat01 Fan Hd 1 Od01 0 Kr02 Od02 w Z S01 Kr01 S02

LArLT tijdens RBS Oude Lashof 24.134.02

klk

23 okt 2024, 16:49

Detail puntbronnen Mobiele bron Puntbronnen Toetspunten Bodemgebieden Gebouwen Schermen Hoogtelijnen

klk

kastanje Ø25,500

kastanje Ø30,600

B 06050403 02 0807 18 01 31 30 17 1009 19 16 29 1211 20 15 21 28 14 13 22 27 23 2425 26 kastanje Ø30,500

Mat02

klk

kastanje Ø30,500

Kr03 Cw01 Kw02 Kw03 S03 Kw01 Mat03 Pw01

bomen en struiken

kastanje Ø20,400

kastanje Ø30,700

dorpel

verhoogde wal met bomen

kastanje Ø40,900

klk

peilbuis

klk

kastanje Ø35,800

kastanje Ø40,800

kastanje Ø40,700

kastanje Ø35,800

kastanje Ø35,700

kastanje Ø40,800

linde Ø25,500

klk

kastanje Ø35,800

kastanje Ø40,1000

linde Ø30,800

klk

kastanje Ø40,900

klk

kastanje Ø35,700

kastanje Ø40,800

klk

kastanje Ø45,900

linde Ø30,600

klk

kastanje Ø40,800

4 klk

klk vb

W01

kastanje Ø35,700

klk

kastanje Ø40,800

kastanje Ø40,700

klk

kastanje Ø35,700

r klk klk

r put vol water bodem = NAP +24.86 m

kastanje Ø35,700

sk r

kastanje Ø35,400

klk

sk straat

kastanje Ø35,400

klk

straat

kastanje Ø35,700

r ww

kastanje Ø40,600

klk

kast kastanje Ø35,600

klk

kastanje Ø40,800

put vol water bodem = NAP +24.97 m

vb vb klk

klk

klk klk

klk

vb klk ww vb

klk

kast

tk klk

klk vb

klk

klk vb

deksel vast

klk klk

r klk klk

klk

klk klk

klk

bk klk

klk

klk klk

klk

klk klk

klk

bk klk

klk

485800

klk klk klk

klk

klk klk

klk klk klk

klk

klk klk

259800 260000 Omgevingswet, industrie, [Versie 01 van 24.134.02 Grotestraat 4 Rossum 2024-0637 - LArLT tijdens RBS Oude Lashof 24.134.02] , Geomilieu V2024 Licentiehouder: Akoestisch Buro Tideman

260200

Figuur 3-1

klk

Akoestisch Buro Tideman

klk

W02

Mat02

Kr03 Cw01 Kw02 Kw03 S03 Kw01 Mat03 Pw01

B 06050403 02 0807 18 01 31 30 17 1009 19 16 29 1211 20 15 21 28 14 13 22 27 23 2425 26

schaal = 1 : 2000

486000

80 m

1 0w20 KwK

Od03 Mat01 Fan Hd 1 Od01 0 Kr02 Od02 w Z S01 Kr01 S02

LArLT tijdens RBS Oude Lashof 24.134.02

23 okt 2024, 16:49

Detail puntbronnen Mobiele bron Puntbronnen Toetspunten Bodemgebieden Gebouwen Schermen Hoogtelijnen

W01

260200

Figuur 3-2

259800 260000 Omgevingswet, industrie, [Versie 01 van 24.134.02 Grotestraat 4 Rossum 2024-0637 - LArLT tijdens RBS Oude Lashof 24.134.02] , Geomilieu V2024 Licentiehouder: Akoestisch Buro Tideman

Akoestisch Buro Tideman

485800

Od03

Mat01

01 Kr02 Zw

30 m schaal = 1 : 750

486000

Fan Od01

1 w0 02K Kw

Od02

LArLT tijdens RBS Oude Lashof 24.134.02

23 okt 2024, 16:49

Detail puntbronnen Mobiele bron Puntbronnen Toetspunten Bodemgebieden Gebouwen Schermen Hoogtelijnen

S01 Kr01

Mat02

Kr03

Cw01

Kw02

02 01

Kw03 Mat03

Pw01

04 03

S02

S03

Kw01

485950

W01

Akoestisch Buro Tideman

260150

Figuur 3-3

260000 260050 260100 Omgevingswet, industrie, [Versie 01 van 24.134.02 Grotestraat 4 Rossum 2024-0637 - LArLT tijdens RBS Oude Lashof 24.134.02] , Geomilieu V2024 Licentiehouder: Akoestisch Buro Tideman

LArLT tijdens RBS Oude Lashof 24.134.02

Akoestisch Buro Tideman

23 okt 2024, 16:49 z

Figuur 3-4 Bz Bz

G105 Bz Bz

G107G106 Bz

Bz Bz

G88

G12 W02

G115 Bz

Detail puntbronnen Mobiele bron Puntbronnen Toetspunten Bodemgebieden Gebouwen BzSchermen Hoogtelijnen

G97

G83

G84

Bz G136

G137 G139 G138

G114

G20

S02

G11 Bh01

Kr01

Zw01

G101

01 Zw

Bz G86

Od02

Fan

01 Zw0S01 1 Zw

G17 Od01

Kr02

486000

01 Zw

Od03 Mat01 Zw01 Bh02 01 Zw

G113

0 0K2w Kw

G129

schaal = 1 : 1000

Pw02

G112

40 m

Pw 0

Bz WegHardBz WegHard

Zw01

Bz Bz

G46

Bz G92 19

Bz G26 Bz

G99

R02

G41

G56

G85 G67

G36 G130

G68

G135

13 Nb05 Nb12 27

G150 G82

S03

Bz Bz

Kw01 G21

W01 G9

WegHard WegHard

Bz Bz

Bz Bz Bz

G73 G72 G74

G98

21 Nb06 22

23 Nb11 Nb09 26 24 Nb10 Bz 25 Nb07 Nb08

485900

G66

Zw 01 Mat03

WegHard WegHard

G42 G43

R01

WegHard WegHard

G35 G32 G34 G33

Kr03 Cw01 Kw02 Kw03

G19

Pw01 Zw01 Z w 01 Z w 01

R03

Nb16 07 Nb02 Nb15 30 31 Nok 10 Nb03 09 Nb1429 T Nb04 12 11 Nb1328 Nb01

17 Bz

18 G81

04 03

Mat02 Zw 01

Zw01 Z w PwP0 01 w10 1

G95

WegHard WegHard

G76 G77

Bz Bz

G27 G28

G22

G111

Bz G23

G60 G59

WegHard WegHard

Bz G75

Bz Bz Bz

G65 G10

G62 Bz Bz

G61

G14 G104 G16

G93

G145

G110

G102 G15 G91

G58

G103 G52

259900 Omgevingswet, industrie, [Versie 01 van 24.134.02 Grotestraat 4 Rossum 2024-0637 - LArLT tijdens RBS Oude Lashof 24.134.02] , Geomilieu V2024 Licentiehouder: Akoestisch Buro Tideman

Bz Bz 260000

BzBz G18 260100

periode:

Etmaalwaarde

B: 46 S

06: 46/50

10 m

05: 42/48

04: 45/50 03: 44/53

LArLT tijdens RBS Oude Lashof 24.134.02

23 okt 2024, 16:54

Detail puntbronnen Mobiele bron Puntbronnen Toetspunten Bodemgebieden Gebouwen Schermen Hoogtelijnen

02: 46

schaal = 1 : 400 485960

08: 37/46 18: 36/41

01: 52

07: 36/43 30: 34/39

17: 38/42

31: 34/44

10: 36/44 09: 35/42

16: 39/42

19: 29/26

29: 42/48

12: 38/43 15: 37/41

20: 25/26 21: 25/26

11: 36/42 28: 42/47

14: 35/42 13: 31/39

22: 30/26 27: 42/46 23: 33/28

24: 35/29

26: 42/44 25: 36/36

259960

Figuur 4-1

259920 Omgevingswet, industrie, [Versie 01 van 24.134.02 Grotestraat 4 Rossum 2024-0637 - LArLT tijdens RBS Oude Lashof 24.134.02] , Geomilieu V2024 Licentiehouder: Akoestisch Buro Tideman

Akoestisch Buro Tideman

485920

LAmax waarden handmetig overgenomen

Detail puntbronnen Mobiele bron Puntbronnen Toetspunten Bodemgebieden Gebouwen Schermen Hoogtelijnen periode:

Etmaalwaarde

B: 46 S

06: --/61

10 m

05: 64/63

04: --/64

03: Doof Doof

schaal = 1 : 400 485960

Voldoet Doof

Voldoet 30: Voldoet

31: voldoet

29: --/62

28: --/63

27: --/62

voldoet

259960

Figuur 4-2

259920 Omgevingswet, industrie, [Versie 01 van 24.134.02 Grotestraat 4 Rossum 2024-0637 - LArLT tijdens RBS Oude Lashof 24.134.02] , Geomilieu V2024 Licentiehouder: Akoestisch Buro Tideman

Akoestisch Buro Tideman

485920

LArLT tijdens RBS Oude Lashof 24.134.02

Akoestisch Buro Tideman

23 okt 2024, 16:56

Figuur 5 Detail puntbronnen Mobiele bron Puntbronnen Toetspunten Bodemgebieden Gebouwen Schermen Hoogtelijnen

486000

10 m schaal = 1 : 300

kastanje Ø25,500

Scherm 2m hoog

kastanje Ø30,600

485980

kastanje Ø30,500

Dove gevel verdieping

B S

kastanje Ø30,500

bomen en struiken

06 04

kastanje Ø30,700

verhoogde wal met bomen

kastanje Ø40,900

kastanje Ø35,800

485960

peilbuis

kastanje Ø35,800

07 30

kastanje Ø40,800

kastanje Ø35,800 kastanje Ø40,800

09 kastanje Ø35,700

kastanje Ø40,800

kastanje Ø45,900

kastanje Ø40,800

28 485940 kastanje Ø35,700

kastanje Ø40,800

kastanje Ø35,700

259960 259980 Omgevingswet, industrie, [Versie 01 van 24.134.02 Grotestraat 4 Rossum 2024-0637 - LArLT tijdens RBS Oude Lashof 24.134.02] , Geomilieu V2024 Licentiehouder: Akoestisch Buro Tideman

Bijlage 1-1

Bronsterkte berekeningen geconcentreerde bronmethode (methode II.2, HMRI 1999) Project : Geluidbron : Datum en tijd meting : Beschrijving geluid : Stoorlawaai : Correctie voor reflectie : Bronhoogte : Meetafstand (<20) : Meethoogte :

Lp [dB(A)] Dgeo [dB] Dbodem [dB] Lw [dB(A)]

Oude Lashof Afzuiging lasdamp 22 juli 2024 Stromingsgeluid geen 0 dB 3 m Bepaling halve of hele bol 8 m Afstand bron-ontvanger 8.1 [m] 4 m Omweg via bodem 10.6 [m] Bijdrage door bodem 2.0 [dB(A)] als >1,5 dB dan Db=-2 dB anders Db=0. 31.5 63 125 250 500 1000 2000 4000 8000 dB(A) 20.2 26.6 35.2 50.1 59.8 52.4 43.9 31.8 22.5 61.0 29.1 29.1 29.1 29.1 29.1 29.1 29.1 29.1 29.1 -2.0 -2.0 -2.0 -2.0 -2.0 -2.0 -2.0 -2.0 -2.0 47.4 53.7 62.3 77.2 87.0 79.5 71.0 58.9 49.6 88.2

Gebruikte meetapparatuur (type 1 instrument volgens de standaard IEC 651 en IEC 225) Merk Type Geluidniveaumeter Bedrock SM90 Microfoon BSWA 201 Afstandsmeter Leica D510 Disto Calibrator (pistonfoon) Cirrus CR: 515 Weersomstandigheden Windsnelheid n.v.t. Windrichting n.v.t. Temperatuur n.v.t. Nat/Droog n.v.t.

[m/s] [-] [°C] [-]

Afzuiging lasdamp

100.0 90.0

Geluidvermogen Lw in [dB(A)]

80.0 70.0 60.0 50.0 40.0 30.0 20.0 10.0 0.0 31.5

125

250

500

1000

Octaafbandfrequentie [Hz]

Foto ter illustratie

2000

4000

8000

Bijlage 1-2

Lp [dB(A)] Dgeo [dB] Dbodem [dB] Lw [dB(A)]

Oude Lashof HD spuit/stoomcleaner 22 juli 2024 Lans cleaner, HDS Karcher in eigen ruimte geen 2 dB 1 m Bepaling halve of hele bol 7 m Afstand bron-ontvanger 7.1 [m] 2 m Omweg via bodem 7.6 [m] Bijdrage door bodem 2.7 [dB(A)] als >1,5 dB dan Db=-2 dB anders Db=0. 31.5 63 125 250 500 1000 2000 4000 8000 dB(A) 29.0 44.8 51.6 54.8 64.3 65.6 68.2 67.9 65.0 73.6 28.0 28.0 28.0 28.0 28.0 28.0 28.0 28.0 28.0 -2.0 -2.0 -2.0 -2.0 -2.0 -2.0 -2.0 -2.0 -2.0 53.0 68.8 75.6 78.7 88.3 89.5 92.2 91.9 89.0 97.6

[m/s] [-] [°C] [-]

HD spuit/stoomcleaner

100.0 90.0

Geluidvermogen Lw in [dB(A)]

80.0

70.0 60.0 50.0 40.0 30.0 20.0 10.0 0.0 31.5

125

250

500

1000

Octaafbandfrequentie [Hz]

Foto ter illustratie

2000

4000

8000

Bijlage 1-3

Bronsterkte berekeningen geconcentreerde bronmethode (methode II.2, HMRI 1999) Project : Geluidbron : Datum en tijd meting : Beschrijving geluid : Stoorlawaai : Bronhoogte [m] : Meetafstand [m] (<20) : Meethoogte [m] : LAmax minus LAeq :

Lp [dB(A)] Dgeo [dB] Dbodem [dB] Lw [dB(A)]

Werktuig en Bouwdienst Denekamp Hakselaar John Deere 7400 bouwjaar 2003 3-05-16 14:04 Dieselmotor voertuig, voertuig van voren gezien langsrijdend geen 1.5 Bepaling halve of hele bol 10 Afstand bron-ontvanger 10.0 [m] 2.5 Omweg via bodem 10.8 [m] 5.2 dB Bijdrage door bodem 2.7 [dB(A)] als >1,5 dB dan Db=-2 dB anders Db=0. 31.5 63 125 250 500 1000 2000 4000 8000 dB(A) 28.8 50.1 53.8 60.9 63.1 67.3 67.4 61.0 48.8 72.0 31.0 31.0 31.0 31.0 31.0 31.0 31.0 31.0 31.0 -2.0 -2.0 -2.0 -2.0 -2.0 -2.0 -2.0 -2.0 -2.0 57.8 79.1 82.8 89.9 92.1 96.3 96.4 90.0 77.8 101.0

Gebruikte meetapparatuur (type 1 instrument volgens de standaard IEC 651 en IEC 225) Merk Type Geluidniveaumeter Cirrus CR:171B Microfoon Cirrus MK: 224 Afstandsmeter Leica D510 Disto Calibrator (pistonfoon) Cirrus CR: 515 Weersomstandigheden Windsnelheid n.v.t. Windrichting n.v.t. Temperatuur n.v.t. Nat/Droog n.v.t.

[m/s] [-] [°C] [-]

Hakselaar John Deere 7400 bouwjaar 2003

120.0

Geluidvermogen Lw in [dB(A)]

100.0

80.0

60.0

40.0

20.0

0.0 31.5

125

250

500

1000

Octaafbandfrequentie [Hz]

Schets meetsituatie

2000

4000

8000

Bijlage 1-4

Lp [dB(A)] Dgeo [dB] Dbodem [dB] Lw [dB(A)]

Werktuig en Bouwdienst Denekamp Hakselaar John Deere 7400 bouwjaar 2003 3-05-16 14:07 Dieselmotor voertuig, voertuig van achteren gezien langsrijdend geen 1.5 Bepaling halve of hele bol 10 Afstand bron-ontvanger 10.0 [m] 2.5 Omweg via bodem 10.8 [m] 6.4 dB Bijdrage door bodem 2.7 [dB(A)] als >1,5 dB dan Db=-2 dB anders Db=0. 31.5 63 125 250 500 1000 2000 4000 8000 dB(A) 30 43.0 58.3 63.7 64.2 67.7 68.5 64.6 53.3 73.4 31.0 31.0 31.0 31.0 31.0 31.0 31.0 31.0 31.0 -2.0 -2.0 -2.0 -2.0 -2.0 -2.0 -2.0 -2.0 -2.0 59.0 72.0 87.3 92.7 93.2 96.7 97.5 93.6 82.3 102.4

[m/s] [-] [°C] [-]

Hakselaar John Deere 7400 bouwjaar 2003

120.0

Geluidvermogen Lw in [dB(A)]

100.0

80.0

60.0

40.0

20.0

0.0 31.5

125

250

500

1000

Octaafbandfrequentie [Hz]

Schets meetsituatie

2000

4000

8000

Bijlage 1-5

Lp [dB(A)] Dgeo [dB] Dbodem [dB] Lw [dB(A)]

Werktuig en Bouwdienst Denekamp Mest injecteur Frans Vervaet type HYDRO TRIKE 2010 3-05-16 13:58 Dieselmotor voertuig, voertuig van voren gezien langsrijdend geen 1.5 Bepaling halve of hele bol 10 Afstand bron-ontvanger 10.0 [m] 2.5 Omweg via bodem 10.8 [m] 2.8 dB Bijdrage door bodem 2.7 [dB(A)] als >1,5 dB dan Db=-2 dB anders Db=0. 31.5 63 125 250 500 1000 2000 4000 8000 dB(A) 29.8 50.8 54.5 60.6 67.6 66.9 65.5 55.9 44.7 72.1 31.0 31.0 31.0 31.0 31.0 31.0 31.0 31.0 31.0 -2.0 -2.0 -2.0 -2.0 -2.0 -2.0 -2.0 -2.0 -2.0 58.8 79.8 83.5 89.6 96.6 95.9 94.5 84.9 73.7 101.1

[m/s] [-] [°C] [-]

Mest injecteur Frans Vervaet type HYDRO TRIKE 2010 120.0

Geluidvermogen Lw in [dB(A)]

100.0

80.0

60.0

40.0

20.0

0.0 31.5

125

250

500

1000

Octaafbandfrequentie [Hz]

Schets meetsituatie

2000

4000

8000

Bijlage 1-6

Lp [dB(A)] Dgeo [dB] Dbodem [dB] Lw [dB(A)]

Werktuig en Bouwdienst Denekamp Mest injecteur Frans Vervaet type HYDRO TRIKE 2010 3-05-16 13:59 Dieselmotor voertuig, voertuig van achteren gezien langsrijdend geen 1.5 Bepaling halve of hele bol 10 Afstand bron-ontvanger 10.0 [m] 2.5 Omweg via bodem 10.8 [m] 5 dB Bijdrage door bodem 2.7 [dB(A)] als >1,5 dB dan Db=-2 dB anders Db=0. 31.5 63 125 250 500 1000 2000 4000 8000 dB(A) 36.3 49.7 56.2 58.8 64.6 64.8 63.0 55.6 41.6 69.8 31.0 31.0 31.0 31.0 31.0 31.0 31.0 31.0 31.0 -2.0 -2.0 -2.0 -2.0 -2.0 -2.0 -2.0 -2.0 -2.0 65.3 78.7 85.2 87.8 93.6 93.8 92.0 84.6 70.6 98.8

[m/s] [-] [°C] [-]

Mest injecteur Frans Vervaet type HYDRO TRIKE 2010 100.0 90.0

Geluidvermogen Lw in [dB(A)]

80.0 70.0 60.0 50.0 40.0 30.0 20.0 10.0 0.0 31.5

125

250

500

1000

Octaafbandfrequentie [Hz]

Schets meetsituatie

2000

4000

8000

Bijlage 1-7

Lp [dB(A)] Dgeo [dB] Dbodem [dB] Lw [dB(A)]

Elweco Medo Voerwagen rijdt langs 6-09-17 14:05 Dieselmotor geen 2 Bepaling halve of hele bol 8 Afstand bron-ontvanger 8.0 [m] 2.5 Omweg via bodem 9.2 [m] 3.7 dB Bijdrage door bodem 2.5 [dB(A)] als >1,5 dB dan Db=-2 dB anders Db=0. 31.5 63 125 250 500 1000 2000 4000 8000 dB(A) 29.2 47.2 61.6 61.7 66.0 66.9 66.2 61.1 51.9 72.4 29.1 29.1 29.1 29.1 29.1 29.1 29.1 29.1 29.1 -2.0 -2.0 -2.0 -2.0 -2.0 -2.0 -2.0 -2.0 -2.0 56.3 74.3 88.7 88.8 93.1 94.0 93.3 88.2 79.0 99.5

[m/s] [-] [°C] [-]

Voerwagen rijdt langs

100.0 90.0

Geluidvermogen Lw in [dB(A)]

80.0

70.0 60.0 50.0 40.0 30.0 20.0 10.0 0.0 31.5

125

250

500

1000

Octaafbandfrequentie [Hz]

Foto activiteit

2000

4000

8000

Bijlage 1-8

Lp [dB(A)] Dgeo [dB] Dbodem [dB] Lw [dB(A)]

Elweco Medo Maiswagen rijdend 6-09-17 14:07 Dieselmotor geen 2 Bepaling halve of hele bol 8 Afstand bron-ontvanger 8.0 [m] 2.5 Omweg via bodem 9.2 [m] 2.5 dB Bijdrage door bodem 2.5 [dB(A)] als >1,5 dB dan Db=-2 dB anders Db=0. 31.5 63 125 250 500 1000 2000 4000 8000 dB(A) 38 53.8 60.2 65.1 69.9 71.4 69.4 65.6 53.6 76.1 29.1 29.1 29.1 29.1 29.1 29.1 29.1 29.1 29.1 -2.0 -2.0 -2.0 -2.0 -2.0 -2.0 -2.0 -2.0 -2.0 65.1 80.9 87.3 92.2 97.0 98.5 96.5 92.7 80.7 103.2

[m/s] [-] [°C] [-]

Maiswagen rijdend

120.0

Geluidvermogen Lw in [dB(A)]

100.0

80.0

60.0

40.0

20.0

0.0 31.5

125

250

500

1000

Octaafbandfrequentie [Hz]

Foto activiteit

2000

4000

8000

Bijlage 1-9

Lp [dB(A)] Dgeo [dB] Dbodem [dB] Lw [dB(A)]

Elweco Medo Volvo L70Faan het werk 6-09-17 14:09 Dieselmotor, brommend geluid van motor die kracht levert geen 1.5 Bepaling halve of hele bol 16 Afstand bron-ontvanger 16.0 [m] 2.5 Omweg via bodem 16.5 [m] 2.5 dB Bijdrage door bodem 2.9 [dB(A)] als >1,5 dB dan Db=-2 dB anders Db=0. 31.5 63 125 250 500 1000 2000 4000 8000 dB(A) 30.8 59.3 57.7 57.8 58.5 60.4 59.4 57.5 49.0 67.3 35.1 35.1 35.1 35.1 35.1 35.1 35.1 35.1 35.1 -2.0 -2.0 -2.0 -2.0 -2.0 -2.0 -2.0 -2.0 -2.0 63.9 92.4 90.8 90.9 91.6 93.5 92.5 90.6 82.1 100.4

[m/s] [-] [°C] [-]

Volvo L70Faan het werk

100.0 90.0

Geluidvermogen Lw in [dB(A)]

80.0

70.0 60.0 50.0 40.0 30.0 20.0 10.0 0.0 31.5

125

250

500

1000

Octaafbandfrequentie [Hz]

Foto activiteit

2000

4000

8000

Bijlage 1-10

Lp [dB(A)] Dgeo [dB] Dbodem [dB] Lw [dB(A)]

Elweco Medo Langsrijden Kraan Volvo EW 140 6-09-17 14:11 Dieselmotor geen 1.5 Bepaling halve of hele bol 5 Afstand bron-ontvanger 5.0 [m] 2 Omweg via bodem 6.1 [m] 2.1 dB Bijdrage door bodem 2.2 [dB(A)] als >1,5 dB dan Db=-2 dB anders Db=0. 31.5 63 125 250 500 1000 2000 4000 8000 dB(A) 32.2 60.8 63.9 68.2 72.9 72.1 70.3 65.0 56.6 77.8 25.0 25.0 25.0 25.0 25.0 25.0 25.0 25.0 25.0 -2.0 -2.0 -2.0 -2.0 -2.0 -2.0 -2.0 -2.0 -2.0 55.2 83.8 86.9 91.2 95.9 95.1 93.3 88.0 79.6 100.8

[m/s] [-] [°C] [-]

Langsrijden Kraan Volvo EW 140

120.0

Geluidvermogen Lw in [dB(A)]

100.0

80.0

60.0

40.0

20.0

0.0 31.5

125

250

500

1000

Octaafbandfrequentie [Hz]

Foto activiteit

2000

4000

8000

Bijlage 1-11

Lp [dB(A)] Dgeo [dB] Dbodem [dB] Lw [dB(A)]

Elweco Medo Kraan Volvo EW 140 werken met zand 6-09-17 14:11 Dieselmotor geen 1.5 Bepaling halve of hele bol 10 Afstand bron-ontvanger 10.0 [m] 2.5 Omweg via bodem 10.8 [m] 2.6 dB Bijdrage door bodem 2.7 [dB(A)] als >1,5 dB dan Db=-2 dB anders Db=0. 31.5 63 125 250 500 1000 2000 4000 8000 dB(A) 43.1 56.6 58.0 58.2 64.7 65.0 64.1 59.7 51.8 70.6 31.0 31.0 31.0 31.0 31.0 31.0 31.0 31.0 31.0 -2.0 -2.0 -2.0 -2.0 -2.0 -2.0 -2.0 -2.0 -2.0 72.1 85.6 87.0 87.2 93.7 94.0 93.1 88.7 80.8 99.7

[m/s] [-] [°C] [-]

Kraan Volvo EW 140 werken met zand

100.0 90.0

Geluidvermogen Lw in [dB(A)]

80.0

70.0 60.0 50.0 40.0 30.0 20.0 10.0 0.0 31.5

125

250

500

1000

Octaafbandfrequentie [Hz]

Foto activiteit

2000

4000

8000

Bijlage 1-12

Lp [dB(A)] Dgeo [dB] Dbodem [dB] Lw [dB(A)]

Elweco Medo Tractor Fend 308 rijdt langs 6-09-17 14:14 Dieselmotor geen 1.5 Bepaling halve of hele bol 10 Afstand bron-ontvanger 10.0 [m] 2.5 Omweg via bodem 10.8 [m] 4.8 dB Bijdrage door bodem 2.7 [dB(A)] als >1,5 dB dan Db=-2 dB anders Db=0. 31.5 63 125 250 500 1000 2000 4000 8000 dB(A) 31.2 47.1 52.1 52.0 59.8 63.1 62.2 57.0 49.9 67.5 31.0 31.0 31.0 31.0 31.0 31.0 31.0 31.0 31.0 -2.0 -2.0 -2.0 -2.0 -2.0 -2.0 -2.0 -2.0 -2.0 60.2 76.1 81.1 81.0 88.8 92.1 91.2 86.0 78.9 96.5

[m/s] [-] [°C] [-]

Tractor Fend 308 rijdt langs

100.0 90.0

Geluidvermogen Lw in [dB(A)]

80.0

70.0 60.0 50.0 40.0 30.0 20.0 10.0 0.0 31.5

125

250

500

1000

Octaafbandfrequentie [Hz]

Foto activiteit

2000

4000

8000

Bijlage 1-13

Lp [dB(A)] Dgeo [dB] Dbodem [dB] Lw [dB(A)]

Elweco Medo Tractor Fendt 722 rijdt langs 6-09-17 14:16 Dieselmotor geen 1.5 Bepaling halve of hele bol 10 Afstand bron-ontvanger 10.0 [m] 2.5 Omweg via bodem 10.8 [m] 5.2 dB Bijdrage door bodem 2.7 [dB(A)] als >1,5 dB dan Db=-2 dB anders Db=0. 31.5 63 125 250 500 1000 2000 4000 8000 dB(A) 40.4 47.6 56.1 62.8 64.8 63.4 61.1 56.3 49.4 69.7 31.0 31.0 31.0 31.0 31.0 31.0 31.0 31.0 31.0 -2.0 -2.0 -2.0 -2.0 -2.0 -2.0 -2.0 -2.0 -2.0 69.4 76.6 85.1 91.8 93.8 92.4 90.1 85.3 78.4 98.8

[m/s] [-] [°C] [-]

Tractor Fendt 722 rijdt langs

100.0 90.0

Geluidvermogen Lw in [dB(A)]

80.0

70.0 60.0 50.0 40.0 30.0 20.0 10.0 0.0 31.5

125

250

500

1000

Octaafbandfrequentie [Hz]

Foto activiteit

2000

4000

8000

Bijlage 1-14

Lp [dB(A)] Dgeo [dB] Dbodem [dB] Lw [dB(A)]

Mandemakers Transport BV Bak op en weer afzetten (duur 2 minuten) 7-06-17 13:06 Diesel motor geen 1.5 Bepaling halve of hele bol 10 Afstand bron-ontvanger 10.0 [m] 2.5 Omweg via bodem 10.8 [m] 6.5 dB Bijdrage door bodem 2.7 [dB(A)] als >1,5 dB dan Db=-2 dB anders Db=0. 31.5 63 125 250 500 1000 2000 4000 8000 dB(A) 38.5 48.2 59.6 61.9 66.5 70.6 69.5 64.2 54.4 74.8 31.0 31.0 31.0 31.0 31.0 31.0 31.0 31.0 31.0 -2.0 -2.0 -2.0 -2.0 -2.0 -2.0 -2.0 -2.0 -2.0 67.5 77.2 88.6 90.9 95.5 99.6 98.5 93.2 83.4 103.8

[m/s] [-] [°C] [-]

Bak op en weer afzetten (duur 2 minuten)

120.0

Geluidvermogen Lw in [dB(A)]

100.0

80.0

60.0

40.0

20.0

0.0 31.5

125

250

500

1000

Octaafbandfrequentie [Hz]

Schets meetsituatie

2000

4000

8000

Algemene database bronsterktes

Bijlage 1-15 II3 OPENING IN WAND ___________________________________________________________________________________________ Onderdeel : Bronnaam : MeetDatum : Meetduur : Type geluid : Temperatuur [°C] : Windsnelheid [m/s] : Hoek windricht [°] : RV [%] : Opp. meetvlak [m²] : Meetafstand [m] :

Algemeen Open overhead deur werkplaats 6-12-2006 : : Continu ----20.00 0.00

Meetpunt 31.5 63 125 250 500 1000 2000 4000 8000 dB(A) —————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————— 1 26.0 41.0 51.0 57.0 62.0 66.0 63.5 61.0 55.0 70.0 —————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————— Gem.niv. Lp : 26.0 41.0 51.0 57.0 62.0 66.0 63.5 61.0 55.0 70.0 Achtergr. meetpunt 31.5 63 125 250 500 1000 2000 4000 8000 dB(A) —————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————— 1* ----------—————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————— Achtergr : ----------Frequentie [Hz] : 31.5 63 125 250 500 1000 2000 4000 8000 dB(A) —————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————— Lp [dB(A)] : 26.0 41.0 51.0 57.0 62.0 66.0 63.5 61.0 55.0 70.0 Achtergr [dB(A)] : ----------10log(S) [dB] : 13.0 13.0 13.0 13.0 13.0 13.0 13.0 13.0 13.0 Delta Lf [dB] : 3.0 3.0 3.0 3.0 3.0 3.0 3.0 3.0 3.0 DI [dB] : 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 —————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————————— Lw [dB(A)] : 36.0 51.0 61.0 67.0 72.0 76.0 73.5 71.0 65.0 80.0

Source Explorer V2.12

12-11-2010 12:44:19

Berekening bedrijfsduurcorrectie geluidbronnen in rekenmodel

Project: Nummer: Datum: Variant bedrijfssituatie:

Loon- en grondverzetbedrijf Oude Lashof 24.135.01 22-10-2024 RBS 2024

Berekening bedrijfsduur vervoersbewegingen Type/soort

Bronvermogen

Bron

Geluidbronnen

LwA, dB(A)

nummers

aantal

rijafstand dag

Aantal rijbewegingen avond nacht

Snelheid km/u

Rijlijn zwaar verkeer

102.2

Zw01

211.4

10.0

Personenwagens

90.3

Pw01

53.6

10.0

Personenwagens

90.3

Pw02

13.2

10.0

* de rijbewegingen zijn gerelateerd aan de rijafstand, 1 rijbeweging is dus 1 maal de rijafstand

Berekening bedrijfsduurcorrectie met bekende bedrijfsduur uren en Cb per geluidbron Type/soort

Bronvermogen

Broncode

LwA,dB(A)

Mat01-03

Aantal

Totale gebruiksduur

Bedrijfsduur in uren

bronnen

dag

avond nacht

dag

1.0

0.2

0.33 0.06 0

0.0

Bedrijfsduurcorr. in dB

avond nacht dag

Manouvreren met materieel op het terrein (Lw=B1-1

103.2

Shovel werken met grond en zand of maaisel

100.4

S01-03

1.5

0.0

0.5

-13.8

Rijdend met kraan

100.8

Kr01-03

1.5

0.0

0.5

-13.8

Shovel/zware diesel werkend

99.7

Kw01-03

1.5

0.0

0.5

-13.8

Hogedrukspuit

101.5

3.0

0.0

-6.0

Containers wisselen totaal 3 p/d keer 2min

103.8

Cw01

0.1

0.0

0.1

-20.8

Open deur werkplaats 1 of 2

80.0

Od01

8.0

0.5

0.0

0.5

-1.8

Afzuiging lasdamp

88.2

Fan

3.0

0.0

-6.0

avond nacht

-15.6 -18.6

-9.0

* aantal bronnen: aantal bronnen waarover bedrijfsduur moet worden verdeeld

Bijlage 2

Bijlage 3-1 Rapport: Model:

Lijst van model eigenschappen LArLT tijdens RBS Oude Lashof 24.134.02

Model eigenschap Omschrijving Verantwoordelijke Rekenmethode

LArLT tijdens RBS Oude Lashof 24.134.02 Robert #2|Industrielawaai|Omgevingswet, industrie|

Aangemaakt door Laatst ingezien door Model aangemaakt met

Robert op 12-8-2024 Robert op 23-10-2024 Geomilieu V2024

Dagperiode Avondperiode Nachtperiode Samengestelde periode Waarde Coördinatensysteem Standaard maaiveldhoogte Rekenhoogte contouren Detailniveau toetspunt resultaten Detailniveau resultaten grids Rekenoptimalisatie aan Zoekafstand [m] Meteorologische correctie Standaard bodemfactor Absorptiestandaarden Dynamische foutmarge Clusteren gebouwen Verwijderen binnenwanden Max.refl.afstand Max.refl.diepte

07:00 - 19:00 19:00 - 23:00 23:00 - 07:00 Etmaalwaarde Max(Dag, Avond + 5, Nacht + 10) Amersfoort RD New (epsg:28992) 0 4 Bronresultaten Groepsresultaten Ja 5000 Toepassen standaard, 5.0 0.3 Standaard -Ja Ja -1

Geomilieu V2024 Licentiehouder: Akoestisch Buro Tideman

23-10-2024 16:58:20

Bijlage 3-1 Commentaar Bedrijfssituatie in overleg met Oude Lashof. Opgave email 13-09-2024 V. Oude Lashof

Geomilieu V2024 Licentiehouder: Akoestisch Buro Tideman

23-10-2024 16:58:20

Bijlage 3-1 Model: Groep: Naam Zw01 Pw01 Pw02

LArLT tijdens RBS Oude Lashof 24.134.02 Versie 01 van 24.134.02 Grotestraat 4 Rossum 2024-0637 - 24.134.01 Grotestraat 4 Rossum 2024-0637 (hoofdgroep) Lijst van Mobiele bron, voor rekenmethode Industrielawaai - Omgevingswet, industrie Omschr. Rijlijn zwaar verkeer Personenwagens Personenwagens

ISO_H 1.50 1.00 1.00

ISO M. 0.00 0.00 0.00

Hdef. Relatief Relatief Relatief

Namespace

LokaalID

Versie

Weging A A A

Aantal(D) 40 30 10

Aantal(A) 20 8 4

Omgevingswet, industrie, Geomilieu V2024 Licentiehouder: Akoestisch Buro Tideman23-10-2024 16:58:43

Bijlage 3-1 Model: Groep: Naam Zw01 Pw01 Pw02

Gem.snelheid 10 10 10

Max.afst. 5.00 5.00 5.00

Lw 31 60.10 0.00 0.00

Lw 63 76.10 69.40 69.40

Lw 125 84.10 76.30 76.30

Lw 250 89.30 78.80 78.80

Lw 500 94.50 82.70 82.70

Lw 1k 98.30 84.80 84.80

Lw 2k 96.90 84.10 84.10

Lw 4k 89.90 80.70 80.70

Omgevingswet, industrie, Geomilieu V2024 Licentiehouder: Akoestisch Buro Tideman23-10-2024 16:58:43

Bijlage 3-1 Model: Groep: Naam Zw01 Pw01 Pw02

Red 31 -0.85 -0.85 -0.85

Red 63 -0.85 -0.85 -0.85

Red 125 -0.85 -0.85 -0.85

Red 250 -0.85 -0.85 -0.85

Red 500 -0.85 -0.85 -0.85

Red 1k -0.85 -0.85 -0.85

Red 2k -0.85 -0.85 -0.85

Red 4k -0.85 -0.85 -0.85

Red 8k -0.85 -0.85 -0.85

Omgevingswet, industrie, Geomilieu V2024 Licentiehouder: Akoestisch Buro Tideman23-10-2024 16:58:43

Bijlage 3-1 Model: Groep:

LArLT tijdens RBS Oude Lashof 24.134.02 Versie 01 van 24.134.02 Grotestraat 4 Rossum 2024-0637 - 24.134.01 Grotestraat 4 Rossum 2024-0637 (hoofdgroep) Lijst van Puntbronnen, voor rekenmethode Industrielawaai - Omgevingswet, industrie

Groep ------

ItemID 88984 88985 88986 88987 88988

Grp.ID 0 0 0 0 0

Datum 15:29, 12 aug 2024 15:29, 12 aug 2024 15:29, 12 aug 2024 14:56, 12 aug 2024 14:56, 12 aug 2024

Naam Mat01 Mat02 Mat03 S01 S02

Omschr. Manouvreren met materieel Manouvreren met materieel Manouvreren met materieel Shovel/zware diesel werkend Shovel/zware diesel werkend

Vorm Punt Punt Punt Punt Punt

X 260050.92 260025.74 260047.90 260027.02 260067.27

------

88989 88990 88991 88992 88993

0 0 0 0 0

14:56, 12 aug 2024 14:42, 12 aug 2024 14:43, 12 aug 2024 14:42, 12 aug 2024 14:47, 12 aug 2024

S03 Kr01 Kr02 Kr03 Kw01

Shovel/zware diesel werkend Kraan rijdend Kraan rijdend Kraan rijdend Kraan werkend (laden dieplader)

Punt Punt Punt Punt Punt

260059.22 260020.31 260035.43 260056.54 260069.82

------

88994 88995 88997 88998 89005

0 0 0 0 0

14:47, 12 aug 2024 15:29, 12 aug 2024 14:44, 12 aug 2024 14:47, 12 aug 2024 14:46, 12 aug 2024

Kw02 Kw03 Hd Cw01 Od01

Kraan werkend (laden dieplader) Kraan werkend (laden dieplader) Hogedrukspuit Containers wisselen Open deur werplaats

Volgend deel →

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://gemeenteraad.dinkelland.nl/api/v1/meetings/1047/documents/25469