Document · PDF

Denekamp, Lattropperstraat 1_Bijlagen bij de toelichting.pdf

Commissie Omgeving & Economie 9 september 2025, gemeente DinkellandBij agendapunt: 5: Voorstel inzake gewijzigd vaststellen bestemmingsplan “Denekamp, Lattropperstraat 1”16.536 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen · deel 1 van 2

Bestemmingsplan

Denekamp, Lattropperstraat 1

Status: vastgesteld

Status: Datum: IMRO-Code: Auteur(s):

vastgesteld NL.IMRO.1774.DENBPLATTROPPSTR1VG01

Denekamp, Lattropperstraat 1

Inhoudsopgave Bijlagen bij de toelichting

Bijlage 1

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai

Bijlage 2

Verkennend bodemonderzoek

Bijlage 3

AERIUS-berekening

Bijlage 4

Watertoets resultaat

118

Bijlage 5 Reactienota zienswijzen ontwerp-bestemmingsplan 'Denekamp, Lattropperstraat 1'

bestemmingsplan Denekamp, Lattropperstraat 1

124

Bijlagen bij de toelichting

bestemmingsplan Denekamp, Lattropperstraat 1

Bijlage 1 Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai

bestemmingsplan Denekamp, Lattropperstraat 1

Akoestisch onderzoek geluid door wegen

Latropperstraat 1, Denekamp

11-03-2025

AKOESTISCH ONDERZOEK GELUID DOOR WEGEN LATROPPERSTRAAT 1, DENEKAMP

Datum: Projectnummer:

11-03-2025 2023-444

INHOUDSOPGAVE Hoofdstuk 1 Inleiding ....................................................................................................... 4 Hoofdstuk 2 Wettelijk kader ............................................................................................ 5 2.1 2.2 2.3 2.4

Algemeen ............................................................................................................................................... 5 Geluidaandachtsgebied ......................................................................................................................... 5 Waarden geluid door (spoor)wegen...................................................................................................... 5 Gemeentelijk geluidsbeleid ................................................................................................................... 6

Hoofdstuk 3 Uitgangspunten ........................................................................................... 8 3.1 3.2

Situatie plangebied ................................................................................................................................ 8 Verkeersgegevens................................................................................................................................ 10

Hoofdstuk 4 Resultaten ................................................................................................. 11 4.1 4.2 4.3

Berekeningen ....................................................................................................................................... 11 Het geluid van wegen .......................................................................................................................... 11 Overschrijding standaardwaarde ........................................................................................................ 12

4.3.1

Aanvaardbaarheid gecumuleerd geluid .......................................................................................... 12

4.3.2

Gezamenlijk geluid .......................................................................................................................... 12

4.4 4.5

Afwijken standaardwaarde .................................................................................................................. 12 Maatregelen reductie geluid van wegen ............................................................................................. 12

4.5.1

Bronmaatregelen ............................................................................................................................ 12

4.5.2

Overdrachtsmaatregelen ................................................................................................................ 13

4.5.3

Gevelmaatregelen ........................................................................................................................... 13

4.6

Geluid en gezondheid .......................................................................................................................... 13

Hoofdstuk 5 Conclusie ................................................................................................... 14 Bijlagen

.................................................................................................................. 15

Bijlage 1 Bijlage 2 Bijlage 3 Bijlage 4

Verkeersgegevens ....................................................................................................................... 15 Rekenmodel ................................................................................................................................ 16 Model- en itemeigenschappen ................................................................................................... 18 Resultatentabellen ...................................................................................................................... 19

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

Akoestisch onderzoek geluid door wegen Latropperstraat 1, Denekamp

HOOFDSTUK 1

INLEIDING

Afbeelding 1.1

Ligging plangebied (Bron: OpenStreetMap)

Ten behoeve van de voorgenomen ontwikkeling dient een ruimtelijke procedure te worden doorlopen. In het kader van deze procedure is het benodigd het geluid van wegen ter plaatse van de te realiseren woningen te toetsen aan het stelsel van de standaardwaarden en de grenswaarden uit het Besluit Kwaliteit Leefomgeving (Bkl). In de directe omgeving van het plangebied bevinden zich meerdere wegen. Voorliggend onderzoek heeft uitsluitend betrekking op het aspectgeluid door wegen. Het onderzoek is uitgevoerd volgens de rekenregels van de Omgevingswet. In voorliggende rapportage zijn de uitgangspunten, rekenresultaten en conclusies van het onderzoek beschreven.

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

Akoestisch onderzoek geluid door wegen Latropperstraat 1, Denekamp

HOOFDSTUK 2 2.1

WETTELIJK KADER

Algemeen

Het bevoegd gezag houdt bij het toelaten van een geluidgevoelig gebouw in een geluidaandachtsgebied altijd rekening met het belang van het beschermen van de gezondheid en het milieu. Hiervoor bevat het Bkl een systematiek met waarden en eisen waarbinnen het bevoegd gezag de aanvaardbaarheid van geluid beoordeelt (artikel 5.78s Bkl)

2.2

Geluidaandachtsgebied

Een geluidaandachtsgebied is het gebied langs een weg, spoorweg of rond industrieterrein waar het geluid hoger kan zijn dan de standaardwaarde (artikel 3.20 Bkl). De geluidaandachtsgebieden van Rijks-, provinciale, gemeente-, waterschaps- en spoorwegen worden opgenomen in de Centrale Voorziening Geluidgegevens (CVGG). Indien door de wegbeheerder nog geen geluidaandachtsgebieden zijn berekend gelden de volgende afstanden: • • •

2.3

voor een weg, bestaande uit een of twee rijstroken en een maximumsnelheid van 30 km/u of minder geldt: 100 m; voor een weg, bestaande uit een of twee rijstroken, waarvoor een onbekende maximumsnelheid van meer dan 30 km/u geldt, en een spoorweg, bestaande uit een of twee sporen: 200 m; en voor een weg, bestaande uit drie of meer rijstroken, en een spoorweg, bestaande uit drie of meer sporen: 350 m.

Waarden geluid door (spoor)wegen

In het Bkl zijn standaard- en grenswaarden voor geluid door een geluidbronsoort op een geluidgevoelig gebouw opgenomen. In tabel 1 zijn deze waarden weergegeven. Geluidbronsoort Provinciale wegen

Standaardwaarde

Grenswaarde

50 Lden

60 Lden

53 Lden

70 Lden

55 Lden

65 Lden

Rijkswegen Gemeentewegen Waterschapswegen Lokale spoorwegen Hoofdspoorwegen Tabel 1

Hoogst mogelijke grenswaarden door (spoor)wegen (Bkl tabel 5.78t/5.78u))

Voldoen aan de standaardwaarde is de hoofdregel (artikel 5.78t Bkl). Bij geluid tussen de standaardwaarde en de grenswaarde zal beschouwd dienen te worden welke maatregelen mogelijk zijn om het geluid op een geluidgevoelig gebouw te verlagen tot de standaardwaarde. Het toelaten van een geluidgevoelig gebouw indien niet voldaan wordt aan de standaardwaarde is mogelijk volgens het Bkl (artikel 5.78 Bkl) indien: • • •

Geluidbeperkende maatregelen niet mogelijk zijn; De overschrijding van de standaardwaarde zoveel mogelijk beperkt zijn door het treffen van geluidbeperkende maatregelen; Bij voorwaarde 1 en 2 geluidbeperkende maatregelen overwogen zijn die financieel doelmatig zijn en tegen het treffen geen overwegende bezwaren van stedenbouwkundige, verkeerskundige, vervoerskundige, landschappelijke of technische aard bestaan; BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

Akoestisch onderzoek geluid door wegen Latropperstraat 1, Denekamp •

2.4

De grenswaarde niet overschreden wordt. 1. Indien de standaardwaarde wordt overschreden, maar wel wordt voldaan aan de grenswaarde, wordt: 1. Het belang van het beschermen van de gezondheid door een geluidluwe gevel betrokken; 2. De aanvaardbaarheid van het gecumuleerde geluid op het geluidgevoelige gebouw beoordeeld; 3. Het gezamenlijk geluid op de gevel van de geluidgevoelige gebouwen bepaald en in het omgevingsplan vastgesteld.

Gemeentelijk geluidsbeleid

De gemeente Dinkelland beschikt over een eigen geluidsbeleid, namelijk het “Gebiedsgericht geluidbeleid van de gemeente Dinkelland” en de “Nota hogere grenswaarden” . Burgemeester en wethouders kunnen gemotiveerd afwijken van het geluidbeleid en een hogere waarde toekennen, indien aangetoond is dat aan de hoofd- en ontheffingscriteria kan worden voldaan. De gemeente Dinkelland past hierbij primair akoestische compensatiemaatregelen toe. Deze zijn per geluidsklasse verschillend. Het plangebied maakt onderdeel uit van het gebiedstype ‘Woongebied’. Voor dit gebiedstype geldt de ambitiewaarde ‘redelijk rustig’ (48 dB) en de bovengrens ‘onrustig’ (53 dB). Hoofdcriteria Een hogere grenswaarde alleen kan worden verleend indien: “toepassing van maatregelen, gericht op het terugbrengen van de geluidsbelasting vanwege het industrieterrein, de weg of spoorweg, van de gevel van de betrokken woningen of andere geluidsgevoelige gebouwen onderscheidenlijk aan de grens van de betrokken geluidsgevoelige terreinen tot de ten hoogste toelaatbare geluidsbelasting onvoldoende doeltreffend zal zijn dan wel overwegende bezwaren ontmoet van stedenbouwkundige, verkeerskundige, vervoerskundige, landschappelijke of financiële aard.” Ontheffingscriteria Verkeerlawaai Voor wegverkeerslawaai gelden de volgende ontheffingsgronden: 1.

nog niet geprojecteerde woningen buiten de bebouwde kom, die: 2. verspreid gesitueerd worden; 3. ter plaatse noodzakelijk zijn om redenen van grond- of bedrijfsgebondenheid; 4. door de gekozen situering een open plaats tussen aanwezige bebouwing opvullen; 5. ter plaatse gesitueerd worden als vervanging van bestaande bebouwing; nog niet geprojecteerde woningen binnen de bebouwde kom, die: 6. in een dorps- of stadsvernieuwingsplan worden opgenomen; 7. door de gekozen situering of bouwvorm een doelmatige akoestisch afschermende functie gaan vervullen voor andere woningen - in aantal ten minste de helft van het aantal woningen waaraan de afschermende functie wordt toegekend -, of voor andere gebouwen of geluidsgevoelige objecten; 8. ter plaatse noodzakelijk zijn om redenen van grond- of bedrijfsgebondenheid; 9. door de gekozen situering een open plaats tussen aanwezige bebouwing opvullen; 10. ter plaatse gesitueerd worden als vervanging van bestaande bebouwing; geprojecteerde, in aanbouw zijnde of aanwezige woningen en een nog niet geprojecteerde weg, voor zover die weg: 11. een noodzakelijke verkeers- en vervoersfunctie zal vervullen; 12. een zodanige verkeersverzamelfunctie zal vervullen, dat de aanleg van die weg zal leiden tot aanmerkelijk lagere geluidsbelastingen van woningen binnen de zone van een andere weg.

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

Akoestisch onderzoek geluid door wegen Latropperstraat 1, Denekamp

Voorwaarden toekennen hogere grenswaarde Voorwaarden voor het toekennen van een hogere waarde tot en met de geluidsklasse ‘onrustig’ Bij het toekennen van een verzoek om een hogere grenswaarde voor geluidsgevoelige bestemmingen tot en met de geluidsklasse ‘onrustig’ worden aanvullend ook de volgende voorwaarden bij de afweging betrokken: • • • •

indien mogelijk bronmaatregelen (bijvoorbeeld stillere asfalttypen) treffen; indien mogelijk de afstand tussen de geluidsbron en de nieuwe woning(en) vergroten; in ieder geval dient bij woningen/appartementen de buitenruimte (tuin/balkon) te voldoen aan de ambitiewaarde van het betreffende gebied; het stedenbouwkundig ontwerp vormgeven waarbij zoveel mogelijk afscherming voor het achterliggende gebied ontstaat;

vanaf de geluidsklasse ‘onrustig’ dient bij een aanvraag om bouwvergunning voor een woning en scholen een bouwakoestisch onderzoek te worden gevoegd en wordt getoetst of wordt voldaan aan de binnenwaarde van het Bouwbesluit.

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

Akoestisch onderzoek geluid door wegen Latropperstraat 1, Denekamp

HOOFDSTUK 3 3.1

UITGANGSPUNTEN

Situatie plangebied

Het project betreft een woningbouwontwikkeling waarbij vijf grondgebonden woningen worden gerealiseerd. Specifiek gaat het om drie rijwoningen en twee vrijstaande woningen. De gewenste woningen bestaan uit twee dan wel drie bouwlagen. Tevens worden bij de woningen tuinen en parkeerplaatsen gerealiseerd. In de huidige situatie is het plangebied onbebouwd. In afbeelding 3.1 is een tekening van de gewenste situatie weergegeven. In afbeelding 3.2 is een 3D-impressie van de gewenste situatie weergegeven.

Afbeelding 3.1

Overzichtstekening gewenste situatie (Bron: Initiatiefnemer)

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

Akoestisch onderzoek geluid door wegen Latropperstraat 1, Denekamp

Afbeelding 3.2

3D-impressie (Bron: Initiatiefnemer)

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

Akoestisch onderzoek geluid door wegen Latropperstraat 1, Denekamp

3.2

Verkeersgegevens

Het plangebied ligt binnen het geluidaandachtsgebied van de volgende gemeentelijke wegen: • • • •

Knik Latropperstraat Churchillstraat De Borghert

De verkeersgegevens van de gemeentelijke wegen zijn aangeleverd door de gemeente Dinkelland. In voorliggend geval gelden de intensiteiten voor het jaar 2040. In onderstaande tabel zijn de intensiteiten en voertuigverdeling per weg weergegeven. De aangeleverde verkeersgegevens zijn in bijlage 1 opgenomen. Weg- en verkeersgegevens Etmaalintensiteit 2040 (prognose) Uurintensiteit dag/avond/nacht (%) Lichte motorvoertuigen dag/ avond/ nacht (%) Middelzware vrachtwagens dag/ avond/ nacht (%) Zware vrachtwagens dag/ avond/ nacht (%) Wettelijke rijsnelheid (km/uur) Wegdektype Tabel 2

Knik

Latropperstraat

Churchillstraat

De Berghert

405

4.352

2.401

5.425

6,78/3,38/0,65

6,73/3,35/0,75

6,7/3,64/0,62

6,74/3,31/0,75

95,95/97,78/94,91

93,37/96,27/91,44

90,86/92,45/89,7

91,05/94,88/88,63

2,98/1,7/3,4

3,55/2,06/4,32

5,7/4,68/7,09

5,5/3,23/6,66

1,08/0,52/1,69

3,08/1,67/4,24

3,45/2,87/3,2

3,44/1,89/4,71

50 km/uur

30 km/uur

50 km/uur

Referentiewegdek

SMA

Referentiewegdek

Ingevoerde wegverkeersgegevens (Bron: Gemeente Dinkelland)

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

Akoestisch onderzoek geluid door wegen Latropperstraat 1, Denekamp

HOOFDSTUK 4 4.1

RESULTATEN

Berekeningen

Harde gebieden, zoals wegen en water, zijn ingevoerd als akoestisch hard (bodemfactor 0,0). Voor de zachte bodemgebieden, grasland of andere begroeiing, is de bodemfactor 1,0 aangehouden. Voor de overige delen, voornamelijk stedelijk gebied, is de bodemfactor 0,3 aangehouden. • • • •

wegen met intensiteiten; gebouwen inclusief hoogte (ingeladen van PDOK 3D geluid) bodemgebieden (ingeladen van PDOK BGT kaart); toetspunten op 2/3 hoogte per bouwlaag.

In bijlage 2 zijn de uitsneden van het Rekenmodel weergegeven en in bijlage 3 zijn de itemeigenschappen weergegeven.

4.2

Het geluid van wegen

Om het geluid door wegverkeer te bepalen zijn er 16 toetspunten geplaatst, waarbij voor de woningen op elke gevel één toetspunt is geplaatst. In afbeelding 4.1 zijn de geplaatste toetspunten weergegeven. De resultatentabellen zijn in bijlage 4 opgenomen.

Afbeelding 4.1

Geplaatste toetspunten (Bron: Geomilieu, BJZ.nu)

Het geluid als gevolg van de gemeentelijke wegen bedraagt hoogstens 60 dB. Met deze waarde wordt niet voldaan aan de standaardwaarde van 53 dB uit het Bkl. Wel wordt voldaan aan de grenswaarde van 70 dB uit het Bkl.

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

Akoestisch onderzoek geluid door wegen Latropperstraat 1, Denekamp

4.3

Overschrijding standaardwaarde

Indien sprake is van een overschrijding van de standaardwaarde door een geluidbronsoort, dient het gecumuleerd en gezamenlijk geluid te worden beschouwd. Bij de toetsing van gecumuleerd en gezamenlijk geluid wordt rekening gehouden met het geluid door wegen, spoorwegen, industrieterreinen, windturbines en schietbanen. Dit betreffen de geluidbronsoorten. 4.3.1

Aanvaardbaarheid gecumuleerd geluid

Het gecumuleerd geluid op de gevel is het geluid van verschillende geluidbronnen tezamen op die gevel. De berekening van het cumuleren van geluid houdt rekening met verschillen in hinderlijkheid tussen verschillende soorten geluid. De Omgevingsregeling regelt het hinderequivalent optellen van geluid. In voorliggend geval is sprake van één geluidsbronsoort (wegverkeersgeluid). Hierdoor is cumulatie niet aan de orde. 4.3.2

Gezamenlijk geluid

Het gezamenlijk geluid op de gevel is het geluid van de verschillende geluidbronnen tezamen op die gevel. Het geluid van de betrokken geluidbronnen wordt ongewogen bij elkaar opgeteld, zonder correcties voor verschillen in hinderlijkheid. Het gezamenlijke geluid wordt getoetst mits het gecumuleerd geluid als aanvaardbaar wordt beschouwd. Aangezien er in voorliggend geval geen sprake is van gecumuleerd geluid wordt gesteld dat het geluid aanvaardbaar wordt geacht. Het gezamenlijk geluid bedraagt in voorliggend geval 60 dB. Met het gezamenlijk geluid op een gevel wordt bepaald hoeveel geluidwering een gevel moet hebben om te komen tot een binnenniveau van 33 dB. Hier wordt in paragraaf 4.5.3 nader op ingegaan.

4.4

Afwijken standaardwaarde

Het geluid van de gemeentelijke wegen voldoet niet aan de standaardwaarde. Afwijken van de standaardwaarde is alleen mogelijk als bron- en overdrachtsmaatregelen kunnen rekenen op bezwaren van financiële, stedenbouwkundige, verkeerskundige of landschappelijke aard en een binnenniveau van 33 dB gerealiseerd kan worden. In de volgende paragraaf worden mogelijke maatregelen om het geluid van wegen op de woningen te reduceren onderzocht.

4.5

Maatregelen reductie geluid van wegen

Er wordt onderscheid gemaakt tussen bron-, overdrachts- en gevelmaatregelen. 4.5.1

Bronmaatregelen

Het geluid van een voertuig wordt veroorzaakt door het motorgeluid en het geluid van de banden. Vooral vrachtwagens zijn de afgelopen jaren veel stiller geworden. In het rekenmodel is hier al rekening mee gehouden. De initiatiefnemer van het bouwplan waar voorliggend onderzoek voor wordt uitgevoerd, heeft geen invloed op het reduceren van het geluid van voertuigen. Daarnaast heeft de initiatiefnemer ook geen invloed op de samenstelling van het verkeer, de verkeersintensiteit en het snelheidsregime. Een aanpassing van het wegdektype kan zorgen voor een reductie van het bandengeluid van voertuigen en daarmee het geluid van een voertuig. Met het aanpassen van het wegdek van de relevante wegen in dit akoestisch onderzoek, kunnen beperkte geluidsreducties worden behaald. Hiermee kan voor de woningen echter nog niet worden voldaan aan de standaardwaarde. Daarnaast brengt het aanbrengen van stiller wegdek hoge kosten met zich mee. De kosten zijn in verhouding te hoog vergeleken met de baten. De wegbeheerder

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

Akoestisch onderzoek geluid door wegen Latropperstraat 1, Denekamp

zal bovendien niet instemmen met het stiller maken van een klein deel van de weg, omdat dit tot onderhoudtechnische problemen leidt. Vanuit civieltechnisch oogpunt is het aanbrengen van stiller asfalt dus eveneens niet haalbaar. 4.5.2

Overdrachtsmaatregelen

Een grotere afstand tussen de gevel en de weg leidt tot een reductie van het geluid van wegen op de gevel. Deze maatregel kan in voorliggend geval echter niet worden toegepast, aangezien dit niet past binnen de stedenbouwkundige structuur. Het plaatsen van geluidsschermen langs de weg is eveneens niet wenselijk vanuit stedenbouwkundig en financieel oogpunt. Bovendien zijn de hogere verdiepingen niet af te schermen met geluidsschermen. 4.5.3

Gevelmaatregelen

Indien sprake is van een geluid van een geluidsbronsoort boven de standaardwaarde, moet worden beoordeeld of gevelmaatregelen benodigd zijn om het maximale binnenniveau niet te overschrijden. Het maximaal toelaatbare binnenniveau bedraagt 33 dB in een woning. Het geluid van wegen op de woningen bedraagt hoogstens 60 dB Lden. De vereiste geluidwering GA;K bedraagt 60 – 33 = 27 Lden. Er is dan ook een gevelwering van minimaal 27 Lden benodigd om ter plaatse van de woningen aan de binnenwaarde van 33 Lden te kunnen voldoen. Ten tijde van de vergunningaanvraag dient een bouwakoestisch onderzoek te worden bijgevoegd waarin wordt aangetoond dat voldaan wordt aan de vereiste binnenwaarde.

4.6

Geluid en gezondheid

Als onderdeel van de maatregelenafweging moet ook het belang van het beschermen van de gezondheid van de gebruikers/bewoners van geluidgevoelige gebouwen worden meegewogen. Als onderdeel van deze afweging kan worden meegewogen of er sprake is van één or meerdere ‘geluidsluwe gevels’. Een geluidsluwe gevel is in dit kader: “een gevel die ten opzichte van andere gevels van een geluidgevoelig gebouw relatief weinig wordt belast door geluid”. Hierbij wordt er vanuit gegaan dat een gevel waar wordt voldaan aan de standaardwaarde in ieder geval als geluidsluwe gevel kan worden aangemerkt. De gemeente heeft echter beleidsvrijheid om te bepalen hoe zij een geluidsluwe gevel definieert en welke geluidswaarden hieraan worden gekoppeld.

•

In dit geval is er sprake van minimaal één gevel waar wordt voldaan aan de standaardwaarde, en hiermee van een geluidsluwe gevel. In het kader van ‘geluid en gezondheid’ is hiermee sprake van een evenwichtige toedeling van functies aan locaties.

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

Akoestisch onderzoek geluid door wegen Latropperstraat 1, Denekamp

HOOFDSTUK 5

CONCLUSIE

Voorliggend akoestisch onderzoek heeft betrekking op de gronden aan de Latropperstraat 1 in Denekamp. De initiatiefnemer is voornemens om op deze gronden vijf grondgebonden woningen te realiseren. Ter plaatse stond tot voor kort een woning. Deze is inmiddels gesloopt. Het geluid als gevolg van de gemeentelijke wegen bedraagt hoogstens 60 dB. Met deze waarde wordt niet voldaan aan de standaardwaarde van 53 dB uit het Bkl. Wel wordt voldaan aan de grenswaarde van 70 dB uit het Bkl. Het gezamenlijk geluid bedraagt ten hoogste 60 dB Lden. Er is een gevelwering van minimaal 60-33 = 27 dB benodigd om ter plaatse van de woningen aan de binnenwaarde van 33 dB te kunnen voldoen. Ten tijde van de aanvraag van de omgevingsvergunning dient te worden beoordeeld of sprake is van voldoende gevelwering om ter plaatse van de woningen een binnenniveau van 33 dB te waarborgen. Ter plaatse van de woningen is tevens sprake van één of meerdere geluidsluwe gevels, waardoor sprake is van een evenwichtige toedeling van functies aan locaties. Met het inachtneming van voorstaande is er sprake van een aanvaardbaar woon- en leefklimaat ter plaatse van de woningen.

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

Akoestisch onderzoek geluid door wegen Latropperstraat 1, Denekamp

BIJLAGEN Bijlage 1

Verkeersgegevens

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

Akoestisch onderzoek geluid door wegen Latropperstraat 1, Denekamp

Bijlage 2

Rekenmodel

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

Akoestisch onderzoek geluid door wegen Latropperstraat 1, Denekamp

3D weergave

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

Akoestisch onderzoek geluid door wegen Latropperstraat 1, Denekamp

Bijlage 3

Model- en itemeigenschappen

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

Bij 3 Modeleigenschappen Rapport: Model:

Lijst van model eigenschappen Rekenmodel Geluid door wegen

Model eigenschap Omschrijving Verantwoordelijke Rekenmethode

Rekenmodel Geluid door wegen rblij #2|Wegverkeerslawaai|Omgevingswet, wegverkeer|

Aangemaakt door Laatst ingezien door Model aangemaakt met

rblij op 11-3-2025 rblij op 12-3-2025 Geomilieu V2024.1

Dagperiode Avondperiode Nachtperiode Samengestelde periode Waarde Standaard maaiveldhoogte Rekenhoogte contouren Detailniveau toetspunt resultaten Detailniveau resultaten grids Rekenoptimalisatie aan Zoekafstand [m] Aandachtsgebied Max.refl.afstand Standaard bodemfactor Openingshoek Max.refl.diepte Geometrische uitbreiding Luchtdemping Luchtdemping [dB/km] Meteorologische correctie Gebruik vereenvoudigde absorptiewaarde Geen reflectie als scherm meer dan 5° helt

07:00 - 19:00 19:00 - 23:00 23:00 - 07:00 Lden Gem(Dag, Avond + 5, Nacht + 10) 0 4 Groepsresultaten Groepsresultaten Ja 5000 5000 -0,30 2 1 Volledige 3D analyse Conform standaard 0,00; 0,00; 1,00; 2,00; 4,00; 10,00; 23,00; 58,00 Ja Nee Nee

Geomilieu V2024.1 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

12-3-2025 11:18:26

Bij 3 Modeleigenschappen Commentaar Latropperstraat 1, Denekamp

Geomilieu V2024.1 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

12-3-2025 11:18:26

Bij 3 Itemeigenschappen Model: Groep: Naam Knik CS LTS DBH

Rekenmodel Geluid door wegen V1 11-03-2025 - Akoestsich onderzoek geluid door wegen Latropperstraat 1, Denekamp (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - Omgevingswet, wegverkeer Omschr. Knik Churchhillstraat Latropperstraat de Borghert

ISO_H 0,00 0,00 0,00 0,00

ISO M. 0,00 0,00 0,00 0,00

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief

Namespace

LokaalID

Versie

SituatieVan 0 0 0 0

Omgevingswet, wegverkeer, Geomilieu V2024.1 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

Type Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

Cpl False False False False

12-3-2025 11:17:46

Bij 3 Itemeigenschappen Model: Groep: Naam Knik CS LTS DBH

Helling 0 0 0 0

Wegdek W1 W6 W1 W1

V(MR(D)) -----

V(MR(A)) -----

V(MR(N)) -----

V(MR(P4)) -----

V(LV(D)) 50 30 50 50

V(LV(A)) 50 30 50 50

Omgevingswet, wegverkeer, Geomilieu V2024.1 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

V(LV(N)) 50 30 50 50

V(LV(P4)) -----

12-3-2025 11:17:46

Bij 3 Itemeigenschappen Model: Groep: Naam Knik CS LTS DBH

V(MV(A)) 50 30 50 50

V(MV(N)) 50 30 50 50

V(MV(P4)) -----

V(ZV(D)) 50 30 50 50

V(ZV(A)) 50 30 50 50

V(ZV(N)) 50 30 50 50

V(ZV(P4)) -----

Totaal aantal 405,00 2401,00 4352,00 5425,00

Omgevingswet, wegverkeer, Geomilieu V2024.1 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

%Int(D) 6,78 6,70 6,73 6,74

%Int(A) 3,38 3,64 3,35 3,31

12-3-2025 11:17:46

Bij 3 Itemeigenschappen Model: Groep: Naam Knik CS LTS DBH

%Int(P4) -----

%MR(D) -----

%MR(A) -----

%MR(N) -----

%MR(P4) -----

%LV(D) 95,95 90,86 93,37 91,05

%LV(A) 97,78 92,45 96,27 94,88

%LV(N) 94,91 89,70 91,44 88,63

%LV(P4) -----

Omgevingswet, wegverkeer, Geomilieu V2024.1 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

%MV(D) 2,98 5,70 3,55 5,50

%MV(A) 1,70 4,68 2,06 3,23

%MV(N) 3,40 7,09 4,32 6,66

12-3-2025 11:17:46

Bij 3 Itemeigenschappen Model: Groep: Naam Knik CS LTS DBH

%ZV(D) 1,08 3,45 3,08 3,44

%ZV(A) 0,52 2,87 1,67 1,89

%ZV(N) 1,69 3,20 4,24 4,71

%ZV(P4) -----

MR(D) -----

MR(A) -----

MR(N) -----

MR(P4) -----

LV(D) 26,35 146,16 273,47 332,92

Omgevingswet, wegverkeer, Geomilieu V2024.1 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

LV(A) 13,39 80,80 140,35 170,37

LV(N) 2,50 13,35 29,85 36,06

LV(P4) -----

12-3-2025 11:17:46

Bij 3 Itemeigenschappen Model: Groep: Naam Knik CS LTS DBH

MV(A) 0,23 4,09 3,00 5,80

MV(N) 0,09 1,06 1,41 2,71

MV(P4) -----

ZV(D) 0,30 5,55 9,02 12,58

ZV(A) 0,07 2,51 2,43 3,39

ZV(N) 0,04 0,48 1,38 1,92

ZV(P4) -----

LE (D) 63 65,03 73,56 76,12 77,41

Omgevingswet, wegverkeer, Geomilieu V2024.1 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

LE (D) 125 73,18 78,92 84,41 85,82

12-3-2025 11:17:46

Bij 3 Itemeigenschappen Model: Groep: Naam Knik CS LTS DBH

LE (D) 500 87,35 92,53 98,67 100,08

LE (D) 1k 92,83 93,39 103,47 104,60

LE (D) 2k 88,01 88,50 98,57 99,67

LE (D) 4k 80,10 83,34 90,97 92,24

LE (D) 8k 69,29 74,09 80,43 81,85

LE (A) 63 61,59 70,70 72,40 73,54

LE (A) 125 69,59 75,81 80,52 81,75

Omgevingswet, wegverkeer, Geomilieu V2024.1 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

LE (A) 250 76,86 83,40 87,66 88,85

LE (A) 500 83,72 89,67 94,72 95,96

12-3-2025 11:17:46

Bij 3 Itemeigenschappen Model: Groep: Naam Knik CS LTS DBH

LE (A) 2k 84,85 85,55 95,29 96,28

LE (A) 4k 76,74 80,22 87,40 88,51

LE (A) 8k 65,71 70,90 76,57 77,82

LE (N) 63 55,14 63,17 67,05 68,37

LE (N) 125 63,36 68,66 75,42 76,85

LE (N) 250 70,47 75,98 82,35 83,74

LE (N) 500 77,56 82,18 89,72 91,15

Omgevingswet, wegverkeer, Geomilieu V2024.1 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

LE (N) 1k 82,78 83,08 94,17 95,31

LE (N) 2k 77,93 78,22 89,21 90,33

12-3-2025 11:17:46

Bij 3 Itemeigenschappen Model: Groep: Naam Knik CS LTS DBH

LE (N) 8k 59,44 63,85 71,40 72,86

LE (P4) 63 -----

LE (P4) 125 -----

LE (P4) 250 -----

LE (P4) 500 -----

LE (P4) 1k -----

Omgevingswet, wegverkeer, Geomilieu V2024.1 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

LE (P4) 2k -----

LE (P4) 4k -----

12-3-2025 11:17:46

Bij 3 Itemeigenschappen Model: Groep: Naam Knik CS LTS DBH

Omgevingswet, wegverkeer, Geomilieu V2024.1 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

12-3-2025 11:17:46

Bij 3 Itemeigenschappen Model:

Rekenmodel Geluid door wegen V1 11-03-2025 - Akoestsich onderzoek geluid door wegen Latropperstraat 1, Denekamp (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - Omgevingswet, wegverkeer

Groep: Naam 01 02 03 04 05

Omschr. 01 01 01 01 01

Maaiveld 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

06 07 08 09 10

01 01 01 01 01

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

11 12 13 14 15

01 01 01 01 01

Namespace

LokaalID

Versie

Hoogte A 2,00 2,00 2,00 2,00 2,00

Hoogte B 5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

Hoogte C 8,00 8,00 8,00 8,00 8,00

Hoogte D ------

Hoogte E ------

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

2,00 2,00 2,00 2,00 2,00

5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

8,00 8,00 8,00 ---

------

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

2,00 2,00 2,00 2,00 2,00

5,00 5,00 5,00 5,00 5,00

------

0,00

Relatief

2,00

5,00

Omgevingswet, wegverkeer, Geomilieu V2024.1 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

12-3-2025 11:17:46

Bij 3 Itemeigenschappen Model: Groep: Naam 01 02 03 04 05

Gevel Ja Ja Ja Ja Ja

06 07 08 09 10

------

Ja Ja Ja Ja Ja

11 12 13 14 15

------

Ja Ja Ja Ja Ja

Omgevingswet, wegverkeer, Geomilieu V2024.1 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

12-3-2025 11:17:46

Akoestisch onderzoek geluid door wegen Latropperstraat 1, Denekamp

Bijlage 4

Resultatentabellen

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

Bij 4 Resultatentabel Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

Resultatentabel Rekenmodel Geluid door wegen LAeq totaalresultaten voor toetspunten (hoofdgroep) Nee

Naam Toetspunt 01_A 01_B 01_C 02_A 02_B

Omschrijving 01 01 01 01 01

Groep ------

X 264743,96 264743,96 264743,96 264741,91 264741,91

Y 489297,88 489297,88 489297,88 489303,89 489303,89

Hoogte 2,00 5,00 8,00 2,00 5,00

Lden 51,88 52,75 52,67 46,03 46,55

02_C 03_A 03_B 03_C 04_A

01 01 01 01 01

------

264741,91 264747,02 264747,02 264747,02 264749,13

489303,89 489308,02 489308,02 489308,02 489302,01

8,00 2,00 5,00 8,00 2,00

46,42 43,93 45,69 46,30 50,64

04_B 04_C 05_A 05_B 05_C

01 01 01 01 01

------

264749,13 264749,13 264771,00 264771,00 264771,00

489302,01 489302,01 489297,10 489297,10 489297,10

5,00 8,00 2,00 5,00 8,00

52,00 52,23 56,44 56,86 56,84

06_A 06_B 06_C 07_A 07_B

01 01 01 01 01

------

264765,39 264765,39 264765,39 264765,61 264765,61

489299,75 489299,75 489299,75 489306,12 489306,12

2,00 5,00 8,00 2,00 5,00

51,37 52,37 52,53 45,67 46,34

07_C 08_A 08_B 08_C 09_A

01 01 01 01 01

------

264765,61 264771,45 264771,45 264771,45 264786,54

489306,12 489303,74 489303,74 489303,74 489313,97

8,00 2,00 5,00 8,00 2,00

46,66 55,16 55,55 55,44 60,31

09_B 10_A 10_B 11_A 11_B

01 01 01 01 01

------

264786,54 264780,75 264780,75 264776,43 264776,43

489313,97 489311,80 489311,80 489315,89 489315,89

5,00 2,00 5,00 2,00 5,00

60,29 56,06 56,43 46,92 48,05

12_A 12_B 13_A 13_B 14_A

01 01 01 01 01

------

264787,63 264787,63 264777,51 264777,51 264788,72

489320,83 489320,83 489322,72 489322,72 489327,68

2,00 5,00 2,00 5,00 2,00

60,37 60,34 45,81 46,51 60,38

14_B 15_A 15_B 16_A 16_B

01 01 01 01 01

------

264788,72 264784,55 264784,55 264778,60 264778,60

489327,68 489332,11 489332,11 489329,57 489329,57

5,00 2,00 5,00 2,00 5,00

60,35 55,40 55,66 43,67 44,85

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Omgevingswet, wegverkeer, Geomilieu V2024.1 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

12-3-2025 11:18:51

Bijlage 2 Verkennend bodemonderzoek

bestemmingsplan Denekamp, Lattropperstraat 1

Verkennend Bodemonderzoek

Project:

2023-112

Locatie:

Lattropperstraat 1 te Denekamp

Opdrachtgever:

BJZ.nu Twentepoort Oost 16a 7609 RG Almelo

Datum:

29 september 2023

Verkennend bodemonderzoek Lattropperstraat 1 te Denekamp

Verkennend Bodemonderzoek Lattropperstraat 1 te Denekamp

Opdrachtgever:

BJZ.nu Twentepoort Oost 16a 7609 RG Almelo

Adviesbureau:

Dumea Milieu Bornsestraat 24 7597 NE Saasveld

Status: Versie: Datum versie: Projectnummer:

Definitief 1 29 september 2023 2023-112

Auteur:

Joost Stevelink*

Paraaf:

Kwaliteitscontrole:

Niek Hesselink*

Paraaf:

Veldwerkers:

Mark Morsink*

*De vermelde personen zijn akkoord met de openbaring van zijn of haar persoonsgegevens in het kader van de AVG-privacy wetgeving.

2023-112

29-9-2023

Pagina 2 van 18

Verkennend bodemonderzoek Lattropperstraat 1 te Denekamp

Inhoudsopgave Pagina 1

Inleiding

Vooronderzoek

2.1 Locatie gegevens

2.2 Algemene informatie locatie

2.3 Directe omgeving locatie

2.4 Eerder uitgevoerd (bodem)onderzoek

2.5 Regionale bodemopbouw en geohydrologie

2.6 Vooronderzoek PFAS

2.7 Vooronderzoek 5707 Asbest

2.8 Visuele inspectie bodemoppervlak op asbest

Onderzoeksprogramma

3.1 Hypothesestelling

3.2 Onderzoeksopzet

3.3 Analysestrategie

Onderzoeksresultaten

4.1 Bodemopbouw en zintuiglijke waarnemingen

4.2 Analyseresultaten

4.3 Toetsing van de hypothese

4.4 Toetsing aan de noodzaak tot vervolgonderzoek

Samenvatting en conclusie

BIJLAGE I: BIJLAGE II: BIJLAGE III: BIJLAGE IV: BIJLAGE V: BIJLAGE VI:

2023-112

Situering van de locatie Situering van de locatie (schaal 1: 1000) Overzichtstekening boorpunten Boorstaten Analysecertificaten en Overschrijdingstabellen Foto's

29-9-2023

Pagina 3 van 18

Verkennend bodemonderzoek Lattropperstraat 1 te Denekamp

1 Inleiding In opdracht van BJZ.nu heeft Dumea Milieu een verkennend bodemonderzoek uitgevoerd op een Lattropperstraat 1 te Denekamp. De regionale ligging van de locatie is weergegeven in bijlage I. In onderhavig onderzoek is het verkennend bodemonderzoek uitgebreid met een asbest in grondonderzoek. Aanleiding van het onderzoek is in het kader van voorgenomen woningbouwontwikkeling. Doel van het onderzoek is het door middel van een steekproef conform het soort bodemonderzoek, nagaan van de huidige kwaliteit van de grond op de locatie. Het onderzoek is niet bedoeld om de exacte aard en omvang van een eventuele verontreiniging aan te geven. Het verkennend onderzoek is uitgevoerd conform de richtlijnen: - NEN 5725 Bodem - Landbodem - Strategie voor het uitvoeren van vooronderzoek bij verkennend en nader onderzoek (NEN5725:2017); - NEN 5740 Bodem - Landbodem - strategie voor het uitvoeren van verkennend bodemonderzoek - Onderzoek naar de milieuhygiënische kwaliteit van bodem en grond (NEN5740:2009+A1:2016); - NEN 5707 Bodem – Inspectie, monsterneming en analyse van asbest in bodem. (NEN 5707+C2:2017) - VKB Protocol 2001 “Plaatsen van handboringen en peilbuizen, maken van boorbeschrijvingen, nemen van grondmonsters en waterpassen” - VKB Protocol 2002 “Het nemen van grondwatermonsters” - VKB Protocol 2018 “Locatie inspectie en monsterneming van asbest in bodem"

Dumea Milieu is een handelsnaam van Terra Agribusiness. Het procescertificaat van Terra Agribusiness en het hierbij behorende keurmerk (BRL SIKB 2000) zijn van toepassing op de activiteiten inzake het milieukundig veldwerk, inclusief de daarbij behorende veldwerkregistratie, en de overdracht van de monsters aan een erkend laboratorium. Om de onafhankelijkheid van het onderzoek te waarborgen, verklaart Terra Agribusiness op geen enkele wijze gelieerd te zijn aan de te onderzoeken projectlocatie, zowel in juridische, financiële of personele sfeer. De opbouw van dit rapport wordt als volgt weergegeven: - vooronderzoek naar historie en bodemgesteldheid; - opstellen van een hypothese; - opstellen van een onderzoeksstrategie; - resultaten van het veld- en laboratoriumonderzoek; - conclusies, aanbevelingen en samenvatting. In geval van klachten kan de opdrachtgever zich wenden tot Dumea Milieu en zo nodig tot de certificerende-instelling (Normec).

2023-112

29-9-2023

Pagina 4 van 18

Verkennend bodemonderzoek Lattropperstraat 1 te Denekamp

2 Vooronderzoek Conform het onderzoeksprotocol NEN 5725 is ten behoeve van de onderzoeksstrategie op de locatie een vooronderzoek uitgevoerd. De onderstaande informatie is afkomstig uit:

Tabel 1 Bronnen vooronderzoek Bron

Omschrijving

www.ahn.nl

AHN (Actueel Hoogtebestand Nederland)

www.bodemloket.nl

Bodemloket van Nederland

www.topotijdreis.nl

Historische kaarten

www.dinoloket.nl

Ondergrond gegevens van Nederland

BAG viewer

Basisregistraties Adressen en Gebouwen (BAG)

Gemeente Dinkelland

Historische informatie van de locatie

Bodematlas Provincie Overijssel

Bodem gerelateerde informatie van de Provincie Overijssel

Informatie Opdrachtgever

BJZ.nu

Inspectie onderzoekslocatie

Visueel inspectie van de locatie

2.1 Locatie gegevens Gegevens over de locatie zijn weergegeven in onderstaande tabel

Tabel 2 Locatiegegevens Kadastrale gemeente

Lattropperstraat 1 te Denekamp Denekamp

Sectie

Percelen

775

Oppervlakte van de onderzoekslocatie

<3000 m2

Eigenaar/ gebruiker

Korte beschrijving van de onderzoekslocatie

De onderzoekslocatie bestaat uit braakliggend terrein

Bebouwing

Op de onderzoekslocatie staat geen bebouwing

Verharding

De onderzoekslocatie is geheel onverhard

Adres onderzoekslocatie

2.2 Algemene informatie locatie De locatie aan de Lattropperstraat 1 te Denekamp betreft een braakliggend terrein. Initiatiefnemer is voornemens om 6 woningen te realiseren op de locatie. In het verleden heeft er een woning gestaan op de locatie. De woning is recent gesloopt. Op historische kaarten is vanaf 1850 bebouwing op de locatie te zien. Op het BAG-register is niet meer te zien wanneer de gesloopte woning is gebouwd. Op een luchtfoto van 2022 is de woning nog te zien, oostelijk van de onderzoekslocatie. Op de locatie hebben zich in het verleden, voor zover bekend, geen calamiteiten en/of bedrijfsactiviteiten voorgedaan die van invloed zijn geweest op de bodemkwaliteit van onderhavige onderzoekslocatie. Tevens is er voor zover bekend, op de locatie nooit opslag aanwezig geweest van chemicaliën of brandstoffen zoals huisbrandolie of diesel. Er is verder geen bodemrelevante informatie van de onderzoekslocatie bekend bij de geraadpleegde bronnen.

2023-112

29-9-2023

Pagina 5 van 18

Verkennend bodemonderzoek Lattropperstraat 1 te Denekamp

2.3 Directe omgeving locatie De onderzoekslocatie is gelegen aan de rand van Denekamp. De omgeving bestaat voornamelijk uit woonhuizen en infrastructuur. De directe omgeving werd in het verleden op historische kaarten aangeduid als ”De Knik”. Aan de Knik 8 te Denekamp is een verkennend bodemonderzoek uitgevoerd (Nibag, 6022.0046). In dit onderzoek zijn lichte verhogingen aangetroffen in de bovengrond en in het grondwater. Er is verder geen bodemrelevante informatie van de directe omgeving van de onderzoekslocatie bekend welke mogelijk invloed heeft gehad op de bodemkwaliteit ter plaatse van onderzoekslocatie. 2.4 Eerder uitgevoerd (bodem)onderzoek Voor zover bekend zijn er in het verleden op de locatie geen bodemonderzoeken uitgevoerd. 2.5 Regionale bodemopbouw en geohydrologie De regionale geohydrologische bodemopbouw is weergegeven in onderstaande figuur.

Figuur 1 Geologisch opbouw landelijk model DGM v2.2

De boorlocatie bevindt zich circa 24 meter boven NAP. De regionale grondwaterstroming is noordwestelijk.

2023-112

29-9-2023

Pagina 6 van 18

Verkennend bodemonderzoek Lattropperstraat 1 te Denekamp

2.6 Vooronderzoek PFAS PFAS komt op verschillende manieren in het grond- en grondwatersysteem in Nederland terecht. Bij lokaal gebruik en calamiteiten leidt dit tot het 'klassieke' bron-grondwaterpluim beeld. Het meest verdacht voor PFAS in het milieu zijn die locaties waar PFAS worden geproduceerd. Ook brandweer-oefen-plaatsen waar met grote regelmaat brandblusschuim is toegepast, zijn verdacht. Er zijn echter ook vele andere toepassingen van PFAS die kunnen leiden tot een grondof grondwaterverontreiniging. In het handelingskader van het Expertisecentrum PFAS zijn alle bedrijfsactiviteiten en toepassingen beschreven waar PFAS wordt gebruikt en de kans dat daarbij PFAS in het milieu vrijkomt. Uit historisch onderzoek van onderhavig onderzoekslocatie blijkt dat geen van de beschreven toepassingen uit het handelingskader plaats heeft gevonden op of nabij de onderzoekslocatie. Op basis van de verkregen informatie kan gesteld worden dat de onderzoekslocatie als onverdacht gedefinieerd kan worden met betrekking tot PFAS in de bodem. 2.7 Vooronderzoek 5707 Asbest Uit de verkregen historische informatie blijkt dat vanaf circa 1850 bebouwing op de locatie aanwezig is. In het verleden heeft op onderhavige onderzoekslocatie bebouwing gestaan. Het is echter niet aannemelijk dat er asbest in de bodem van onderhavige onderzoekslocatie terecht is gekomen.

Tijdens het locatiebezoek is een asbestverdachte pijp waargenomen op het maaiveld. Hierop is besloten om een aantal inspectiegaten te graven rondom de pijp en een grondmengmonster te analyseren op de aanwezigheid van asbest. 2.8 Visuele inspectie bodemoppervlak op asbest Op 15-09-2023 is de locatie visueel geïnspecteerd op de aanwezigheid van asbest. De maaiveldinspectie is uitgevoerd conform de NEN 5707. Het maaiveld van de onderzoekslocatie is verdeeld in stroken van ongeveer 1m breed en is strook voor strook in 2 richtingen haaks op elkaar geïnspecteerd. In onderstaande tabel zijn de resultaten van de maaiveldinspectie beknopt weergegeven.

Tabel 3 Maaiveldinspectie NEN 5707 Aandachtsgebied

Opmerking

Oppervlakte geïnspecteerde locatie

<3000

Conditie toplaag

Droog

Beperkingen van de inspectie

Neerslag: geen, >25% vegetatie

Weersomstandigheden

Zicht: > 50m

Asbestverdacht materiaal op maaiveld aangetroffen?

Opmerking

De maaiveldinspectie werd beperkt door de vegetatie

Resultaat maaiveld inspectie Ter plaatse van de onderzoekslocatie is er een asbestverdachte pijp aangetroffen.

2023-112

29-9-2023

Pagina 7 van 18

Verkennend bodemonderzoek Lattropperstraat 1 te Denekamp

Onderzoeksprogramma

3.1

Hypothesestelling

Verkennend bodemonderzoek NEN 5740 Op basis van de resultaten van het vooronderzoek zijn voor de locatie één of meer hypotheses geformuleerd ten aanzien van grond en grondwaterverontreiniging. De onderzoekslocatie kan op basis van het vooronderzoek als onverdacht worden beschouwd met betrekking tot de chemische parameters. In het kader van de NEN5740 dient de boven- en ondergrond te worden onderzocht conform onderzoeksstrategie ONV-NL. Tijdens het veldwerk wordt de locatie geïnspecteerd en zullen de boringen zintuiglijk worden beoordeeld. Bij zintuiglijk bijzondere waarnemingen kan de strategie nog worden aangepast. De volgende deellocaties en hypotheses worden aangehouden:

Tabel 4 Deellocaties en hypothese NEN5740 Locatie Gehele locatie

Hypothese

Verdachte stoffen

Opmerking

Onverdacht (ONV)

Verkennend bodemonderzoek NEN 5707 Het asbest in grondonderzoek heeft tot doel het globaal vaststellen van het gemiddelde asbestgehalte van de deellocatie (ruimtelijke eenheid) en het vaststellen van de globale omvang van een eventueel aanwezige asbestverontreiniging.

Tabel 5 Deellocaties en hypothese NEN5707 Locatie Asbestpijp

Hypothese

Verdachte stoffen

Opmerking

Verdacht (VED-HE)

Asbest in grond

3.2 Onderzoeksopzet De veldwerkzaamheden zijn uitgevoerd op 15 september 2023 (plaatsing peilbuis en monstername grond), en 22 september 2023 (monstername grondwater). De positie van de boorlocaties zijn weergegeven in bijlage III.

Tabel 6 Onderzoeksopzet NEN 5740 Locatie

Ondiepe boringen1

Gehele locatie

Diepe boringen2

Peilbuizen

Analyses grond

Analyses water

3x st. grond AS3000

1x st. grondwater AS3000

Ondiepe boringen standaard tot 0,5 m-mv. 2 Diepe boringen tot de grondwaterstand met een minimum van1,0 m-mv en een maximum van 2,0 m-mv.

Tabel 7 Onderzoeksopzet NEN 5707 Locatie Asbestpijp

Proefgaten ondiep1 3

Proefgaten met diepe boring2 -

Analyses asbest in grond3 1

Ondiep proefgat standaard 0,3m x 0,3m x 0,5m (lxbxh). Standaard proefgat van 0,3m x 0,3m x 0,5m (lxbxh) diep doorgeboord met edelmanboor Ø 12cm. 3 Analyse conform NEN5898; aantal analyses asbest in materiaal op basis van zintuiglijke waarnemingen in het veld. 2

2023-112

29-9-2023

Pagina 8 van 18

Verkennend bodemonderzoek Lattropperstraat 1 te Denekamp

3.3 Analysestrategie Ten behoeve van het analytisch onderzoek zijn op het laboratorium mengmonsters samengesteld. In de onderstaande tabel is de samenstelling van de monsters verwerkt. De aangetroffen situatie ten tijde van de uitvoering van de veldwerkzaamheden gaf geen aanleiding tot het aanpassen van de onderzoeksstrategie.

Tabel 8 Analyse onderzochte monsters NEN 5740 BM1

Traject (m-mv) 0,00 - 0,50

BM2

0,00 - 0,50

OM1

0,50 - 2,00

Analyse monster

Deelmonsters

Analyse

10 (0,00 - 0,50) 3 (0,00 - 0,50) 6 (0,00 - 0,50) 7 (0,00 - 0,50) 8 (0,00 - 0,50) 9 (0,00 - 0,50) 1 (0,00 - 0,50) 11 (0,00 - 0,50) 12 (0,00 - 0,50) 2 (0,00 - 0,50) 4 (0,00 - 0,50) 5 (0,00 - 0,50) 1 (0,50 - 1,00) 1 (1,00 - 1,50) 1 (1,50 - 2,00) 2 (0,50 - 1,00) 2 (1,00 - 1,50) 2 (1,50 - 2,00) 3 (0,50 - 1,00) 3 (1,00 - 1,50) 3 (1,50 - 2,00)

AS3000 NEN 5740 Standaard incl struct excl voorb

Analyse monster

Traject (m-mv)

Analyse

Pb1wm1

2,30 - 3,30

NEN 5740gw standaardpakket (AS3000)

Alle monsters ten behoeve van de NEN 5740 zijn geanalyseerd door AL-West Agrolab BV. Alle analyses zijn AS3000 erkende verrichtingen.

Tabel 9 Analyse onderzochte monsters NEN 5707 Analyse monster MM1

Traject (m-mv) 0,00 - 0,50

Deelmonster

Analyse

13 (0,00 - 0,50) 14 (0,00 - 0,50) 15 (0,00 - 0,50)

Asbest NEN5898 (10 kg)

Alle monsters ten behoeve van de NEN 5707 zijn geanalyseerd door ACMAA Laboratorium te Deurningen.

Gezien de zintuiglijke waarnemingen kan gesteld worden dat de homogeniteit van de verschillende inspectiegaten voldoende aanwezig is.

2023-112

29-9-2023

Pagina 9 van 18

Verkennend bodemonderzoek Lattropperstraat 1 te Denekamp

Onderzoeksresultaten

4.1 Bodemopbouw en zintuiglijke waarnemingen In bijlage V zijn de visuele waarnemingen in de vorm van boorprofielen weergegeven. Veldwaarnemingen De bovengrond bestaat uit matig fijn zand, zwak humeus. De ondergrond bestaat eveneens uit matig fijn zand, plaatselijk zwak siltig. Op het maaiveld is een asbestverdachte pijp aangetroffen. Rondom de pijp zijn drie inspectiegaten gegraven. Er zijn verder zintuiglijk geen bijzonderheden waargenomen. Er is geen asbestverdacht materiaal in de inspectiegaten of in de boringen aangetroffen. Grondwater De filterbuis wordt minimaal een halve meter beneden de grondwaterspiegel geplaatst, waarna de dichte buis tot iets boven maaiveld wordt gemonteerd en afgedicht met bentoniet om instroom van oppervlaktewater te voorkomen. In onderstaande tabel zijn de gegevens betreffende de grondwaterbemonstering opgenomen:

Tabel 11 Metingen grondwater Peilbuis Pb1wm1

Filterdiepte (m -mv) 2,30 - 3,30

Grondwaterstand (m -mv) 1,70

pH (-) 7,0

EC (µS/cm) 418

Troebelheid (NTU) 24,6

Geen van de gemeten waarden wijkt duidelijk af van de waarde, welke gezien de natuurlijke omstandigheden verwacht kan worden.

4.2 Analyseresultaten De resultaten van de chemische analyses zijn weergegeven in bijlage V. Alle monsters ten behoeve van de NEN 5740 zijn geanalyseerd door AL-West Agrolab. Deze analyses zijn allen AS3000 erkende verrichtingen. Alle monsters ten behoeve van de NEN 5707 zijn geanalyseerd door ACMAA Laboratorium te Deurningen.

Tabel 12 Toetsingskader Wbb Concentratie ≤ AW-waarde (of < detectielimiet) * > AW-waarde ≤ T-waarde > T-waarde ≤ I-waarde

Betekenis Niet verontreinigd Licht verontreinigd Matig verontreinigd

> I-waarde

Sterk verontreinigd

Opmerking Geen aanvullend onderzoek nodig Geen aanvullend onderzoek nodig Mogelijk nader bodemonderzoek noodzakelijk Nader bodemonderzoek noodzakelijk; mogelijk sprake van ernstige bodemverontreiniging

Code * ** ***

* Voor grondwater geldt de streefwaarde Toelichting: De AW-waarden zijn achtergrondwaarden en zijn referentiewaarden voor een multifunctionele bodem. De halve som van de AW- en I-waarden ((AW+I)/2 = T-waarde) is een toetsingswaarde waarboven er een vermoeden is van ernstige bodemverontreiniging. Door middel van aanvullend onderzoek moet dit vermoeden worden getoetst. De I-waarden zijn de ‘interventiewaarden’. Als de I-waarde voor een stof wordt overschreden in meer dan 25 m3 grond of in meer dan 100 m3 grondwater (bodemvolume), dan wordt gesproken van een geval van ernstige bodemverontreiniging.

2023-112

29-9-2023

Pagina 10 van 18

Verkennend bodemonderzoek Lattropperstraat 1 te Denekamp

Tabel 13 Analyseresultaten NEN 5740 Monster BM1

Traject (m-mv) 0,00 - 0,50

BM2

0,00 - 0,50

OM1

0,50 - 2,00

Pb1wm1

2,30 - 3,30

Samenstelling 10 (0,00 - 0,50) 3 (0,00 - 0,50) 6 (0,00 - 0,50) 7 (0,00 - 0,50) 8 (0,00 - 0,50) 9 (0,00 - 0,50) 1 (0,00 - 0,50) 11 (0,00 - 0,50) 12 (0,00 - 0,50) 2 (0,00 - 0,50) 4 (0,00 - 0,50) 5 (0,00 - 0,50) 1 (0,50 - 1,00) 1 (1,00 - 1,50) 1 (1,50 - 2,00) 2 (0,50 - 1,00) 2 (1,00 - 1,50) 2 (1,50 - 2,00) 3 (0,50 - 1,00) 3 (1,00 - 1,50) 3 (1,50 - 2,00) Pb1

Verhogingen Zn*, Hg*, Pb*

PCB*, Pb*, PAK 10 VROM*

PAK 10 VROM*

* verhoging groter dan streefwaarde ** verhoging groter dan tussenwaarde *** verhoging groter dan interventiewaarde

Tabel 14 Analyseresultaten NEN 5707 Monster MM1

Traject (m-mv) 0,00 - 0,50

Samenstelling 13 (0,00 - 0,50) 14 (0,00 - 0,50) 15 (0,00 - 0,50)

Matrix Asbest in grond

Resultaat Bevat geen asbest

Het resultaat in bovenstaand tabel is het gewogen asbestgehalte berekend door het gehalte aan serpentijn asbest te vermeerderen met 10 maal het gehalte aan amfibool asbest.

4.3

Toetsing van de hypothese

Onderdeel

Deellocatie

Gestelde hypothese

Hypothese verworpen of aangenomen

NEN 5740 NEN 5707

Gehele locatie Asbestpijp

Onverdacht Verdacht

Grotendeels aangenomen Verworpen

4.4

Toetsing aan de noodzaak tot vervolgonderzoek

Verkennend bodemonderzoek NEN 5740

Gehele locatie Er zijn geen concentraties in de grond en het grondwater boven de tussenwaarde aangetroffen, dit houdt in dat er geen aanleiding bestaat voor het laten uitvoeren van een nader onderzoek. Verkennend bodemonderzoek NEN5707

Asbestpijp Ter plaatse van de asbestverdachte pijp zijn meerdere inspectiegaten gegraven, bemonsterd en geanalyseerd op de aanwezigheid van asbest. In het mengmonster is analytisch geen asbest aangetoond. Nader onderzoek wordt niet noodzakelijk geacht.

2023-112

29-9-2023

Pagina 11 van 18

Verkennend bodemonderzoek Lattropperstraat 1 te Denekamp

5 Samenvatting en conclusie Op een locatie gelegen aan de Lattropperstraat 1 te Denekamp, kadastraal bekend gemeente: Denekamp, Sectie: P, nummer(s): 775 is op 15 september 2023 een verkennend bodemonderzoek conform NEN5740 en 5707 uitgevoerd. De locatie betreft een braakliggend terrein. Initiatiefnemer is voornemens om 6 woningen te realiseren op de locatie.

Verkennend bodemonderzoek NEN5740 Ter plaatse van de onderzoekslocatie zijn boringen en inspectiegaten uitgevoerd ten behoeve van een bodemonderzoek conform de NEN5740 en NEN5707.

Gehele locatie In het bovengrondmengmonster BM1 zijn lichte verhogingen zink, kwik en lood aangetroffen. In het bovengrondmengmonster BM2 zijn lichte verhogingen PCB, lood en PAK aangetroffen. In het ondergrondmengmonster OM1 is een lichte verhoging PAK aangetroffen. In het grondwatermonster Pb1wm1 zijn geen verhogingen aangetroffen.

Verkennend bodemonderzoek NEN5707 "asbest in bodem" Tijdens de maaiveld- inspectie zijn ter plaatse van de onderzoekslocatie geen asbestverdachte materialen op het maaiveld aangetroffen.

Asbestpijp Ter plaatse van de asbestverdachte pijp zijn drie inspectiegaten gegraven, bemonsterd en geanalyseerd op de aanwezigheid van asbest. In het mengmonster MM1 is analytisch geen asbest aangetoond. Geadviseerd wordt om de asbestverdachte pijp op het maaiveld op correcte wijze af te voeren. Algemeen Op basis van onderhavig onderzoek wordt een nader bodemonderzoek voor deze locatie niet noodzakelijk geacht. De onderzoekslocatie wordt vanuit milieuhygiënisch oogpunt geschikt geacht voor het beoogde gebruik. Als grond van de locatie vrijkomt, moet er rekening mee worden gehouden dat deze niet zonder meer elders toepasbaar is. Op hergebruik van grond is het “Besluit bodemkwaliteit” van toepassing. De toepassing van grond elders moet worden gemeld via het ‘meldpunt bodemkwaliteit’. Naast het “Besluit bodemkwaliteit” dient opgemerkt te worden dat in het kader van het “Handelingskader voor hergebruik van PFAS houdende grond en baggerspecie” ook onderzoek naar PFAS noodzakelijk is.

Hoewel het verrichte veld- en laboratoriumonderzoek volgens de geldende normen zijn uitgevoerd, dienen de onderzoeksresultaten met enige voorzichtigheid te worden gehanteerd. Door de bodem steekproefsgewijs te onderzoeken is ernaar gestreefd om een representatief beeld te krijgen van de milieuhygiënische kwaliteit van de bodem en het grondwater. Het is echter nooit uit te sluiten dat er lokaal afwijkingen in de milieuhygiënische kwaliteit van de bodem in het grondwater voorkomen. Het uitgevoerde onderzoek is verkennend en betreft een momentopname.

2023-112

29-9-2023

Pagina 12 van 18

BIJLAGE I Situering van de locatie

BIJLAGE II Situering van de locatie

Kadastrale kaart

Uw referentie: 112

Deze kaart is noordgericht

12345 25

Schaal 1: 1000

Perceelnummer Huisnummer Vastgestelde kadastrale grens Voorlopige kadastrale grens Administratieve kadastrale grens

Kadastrale gemeente Sectie Perceel

Denekamp P 775

Bebouwing Voor een eensluidend uittreksel, geleverd op 4 augustus 2023 De bewaarder van het kadaster en de openbare registers

Aan dit uittreksel kunnen geen betrouwbare maten worden ontleend. De Dienst voor het kadaster en de openbare registers behoudt zich de intellectuele eigendomsrechten voor, waaronder het auteursrecht en het databankenrecht.

BIJLAGE III Overzichtstekening boorpunten

BIJLAGE IV Boorstaten

Pagina

X: Y: Datum: GWS:

264770,22 489308,28 15-9-2023 180

Boring:

X: Y: Datum:

264780,87 489317,83 15-9-2023

Boring: 0

braak Zand matig fijn, zwak humeus, neutraal beigebruin, Edelmanboor

1-1 50

Zand matig fijn, licht beigebruin, Edelmanboor

1-2 100

100

Zand matig fijn, licht beigebruin, Edelmanboor

1-3 150

150

Zand matig fijn, zwak siltig, licht grijsbruin, Edelmanboor

1-4 200

200

Zand matig fijn, cremegrijs, Edelmanboor

2 0

braak Zand matig fijn, zwak humeus, neutraal beigebruin, Edelmanboor

2-1 50

Zand matig fijn, bruinbeige, Edelmanboor

2-2 100

100

Zand matig fijn, licht beigebruin, Edelmanboor

2-3 150

150

Zand matig fijn, zwak siltig, licht grijsbruin, Edelmanboor

2-4 200

200

250

300

330

X: Y: Datum:

264757,36 489290,71 15-9-2023

Boring:

X: Y: Datum:

264784,26 489329,76 15-9-2023

Boring: 0

braak Zand matig fijn, zwak humeus, neutraal beigebruin, Edelmanboor

3-1 50

Zand matig fijn, bruinbeige, Edelmanboor

3-2 100

100

Zand matig fijn, zwak humeus, neutraal beigebruin, Edelmanboor

3-3 150

150

Zand matig fijn, zwak siltig, licht grijsbruin, Edelmanboor

3-4 200

200

Projectcode:

Zand matig fijn, cremegrijs, Edelmanboor

2023-112

4 0

Zand matig fijn, zwak humeus, neutraal beigebruin, Edelmanboor

4-1 50

braak

1-4

Pagina

X: Y: Datum:

264770,79 489318,03 15-9-2023

Boring:

X: Y: Datum:

Boring: 0

264748,48 489300,24 15-9-2023

Boring: 0

Zand matig fijn, zwak humeus, neutraal beigebruin, Edelmanboor

7-1 50

2023-112

braak

8 0

braak Zand matig fijn, zwak humeus, neutraal beigebruin, Edelmanboor

8-1 50

braak Zand matig fijn, zwak humeus, neutraal beigebruin, Edelmanboor

6-1

X: Y: Datum:

264731,78 489299,32 15-9-2023

Boring:

Projectcode:

braak Zand matig fijn, zwak humeus, licht beigebruin, Edelmanboor

5-1

X: Y: Datum:

264754,88 489309,08 15-9-2023

2-4

Pagina

X: Y: Datum:

264767,54 489298,90 15-9-2023

Boring:

X: Y: Datum:

Boring: 0

264775,94 489311,61 15-9-2023

Boring: 0

Zand matig fijn, zwak humeus, licht beigebruin, Edelmanboor

11-1 50

2023-112

braak

12 0

braak Zand matig fijn, zwak humeus, licht beigebruin, Edelmanboor

12-1 50

braak Zand matig fijn, zwak humeus, neutraal beigebruin, Edelmanboor

10-1

X: Y: Datum:

264780,45 489304,08 15-9-2023

Boring:

Projectcode:

braak Zand matig fijn, zwak humeus, licht beigebruin, Edelmanboor

9-1

X: Y: Datum:

264775,61 489286,45 15-9-2023

3-4

Pagina

X: Y: Datum:

264783,93 489319,98 15-9-2023

Boring:

X: Y: Datum:

Boring: 0

15 0

Zand matig fijn, zwak humeus, licht beigebruin, Edelmanboor

15a-1 50

2023-112

braak

14 0

braak Zand matig fijn, zwak humeus, licht beigebruin, Edelmanboor

14a-1 50

264780,51 489321,55 15-9-2023

Boring:

Projectcode:

braak Zand matig fijn, zwak humeus, neutraal beigebruin, Edelmanboor

13a-1

X: Y: Datum:

264781,29 489320,31 15-9-2023

4-4

Legenda (conform NEN 5104)

grind

klei Grind, siltig

geur Klei, zwak siltig

geen geur zwakke geur

Grind, zwak zandig

matige geur

Klei, matig siltig

sterke geur Grind, matig zandig

Klei, sterk siltig

Grind, sterk zandig

Klei, uiterst siltig

uiterste geur

olie geen olie-water reactie zwakke olie-water reactie Grind, uiterst zandig

Klei, zwak zandig

matige olie-water reactie sterke olie-water reactie

Klei, matig zandig

Klei, sterk zandig

zand

uiterste olie-water reactie

p.i.d.-waarde >0

Zand, kleiïg

>1 >10

Zand, zwak siltig

>100

leem

>1000 Zand, matig siltig

Leem, zwak zandig

Zand, sterk siltig

Leem, sterk zandig

Zand, uiterst siltig

>10000

monsters

geroerd monster

overige toevoegingen

ongeroerd monster

zwak humeus volumering

veen Veen, mineraalarm

matig humeus

Veen, zwak kleiïg

sterk humeus

Veen, sterk kleiïg

zwak grindig

Veen, zwak zandig

matig grindig

Veen, sterk zandig

sterk grindig

overig bijzonder bestanddeel Gemiddeld hoogste grondwaterstand grondwaterstand Gemiddeld laagste grondwaterstand slib

water

BIJLAGE V Analysecertificaten en overschrijdingstabellen

Volgend deel →

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://gemeenteraad.dinkelland.nl/api/v1/meetings/945/documents/23959