Document · PDF

Bestemmingsplan Noord Deurningen, Johanninksweg 1a t_m 1c.pdf

Commissie Omgeving & Economie 6 april 2021, gemeente DinkellandBij agendapunt: 8: Voorstel inzake vaststellen bestemmingsplan Noord Deurningen, Johanninksweg 1a t/m 1c25.377 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen · deel 3 van 3

Stedelijk gebied 63 dB Ja Afhankelijk van de geluidsbelasting 5 dB

Tabel 4 Uitgangspunten onderzoek wegverkeerslawaai (Bron: BJZ.nu)

3.2

Verkeersgegevens

De gemeente Dinkelland heeft de verkeersgegevens van de in voorliggend geval relevante wegen aangeleverd. Het gaat om prognoses voor het jaar 2030. Deze verkeersgegevens zijn als bijlage 1 bij dit onderzoek gevoegd. In tabel 5zijn de weg- en verkeersgegevens uiteengezet, zoals deze zijn verkregen van de gemeente Dinkelland en zijn gebruikt ten behoeve van het berekenen van de geluidsbelasting. Weg- en verkeersgegevens Etmaalintensiteit 2030 weekdag (prognose) Uurintensiteit dag/avond/nacht (%) Lichte motorvoertuigen dag/ avond/ nacht (%) Middelzware vrachtwagens dag/ avond/ nacht (%) Zware vrachtwagens dag/ avond/ nacht (%) Wettelijke rijsnelheid (km/uur) Wegdektype

N342/Nordhornsestraat 7.720

Johanninksweg 684

6,77/3,35/0,67

6,51/3,93/0,77

95,72/95,49/95,17

98,39/98,53/99,07

2,78/2,25/1,93

1,24/1,1/0,67

1,5/2,25/2,9

0,37/0,36/0,26

Deels 50, deels 30

Referentiewegdek

Tabel 5 Weg- en verkeergegevens (Bron: Gemeente Dinkelland)

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Johanninksweg 1a, 1b en 1c, Noord-Deurningen Definitief

HOOFDSTUK 4 4.1

RESULTATEN

Berekeningen

De overdrachtsberekening voor de wegen is uitgevoerd overeenkomstig Standaard Reken Methode 2 van het Reken- en meetvoorschrift geluid 2012. Bij de berekening is uitgegaan van een standaard bodemfactor van 0,0 (akoestisch hard). In het model zijn de volgende zaken opgenomen: • • • •

Johanninksweg en N342/Nordhornsestraat met intensiteiten; Gebouwen binnen en buiten het projectgebied inclusief hoogte gebaseerd op het Actueel Hoogtebestand Nederland; Akoestisch zachte bodemgebieden cq. groen binnen het projectgebied en in de omgeving; rekenpunten op 1,5 en 4,5 meter op de voorgevels, achtergevels en zijgevels van de woningen.

In bijlage 2 is een uitsnede van het rekenmodel weergegeven. In bijlage 3 zijn de itemeigenschappen opgenomen.

4.2

Resultaten

In bijlage 4 zijn de rekenresultaten per weg inclusief reductie en de gecumuleerde rekenresultaten exclusief reductie opgenomen. De rekenresultaten per weg worden in onderstaande tekst nader toegelicht. Ter plaatse van de vier nieuwe woningen bedraagt de geluidsbelasting door wegverkeerslawaai, als gevolg van de Johanninksweg maximaal 46 dB (incl. aftrek) (voorgevels woningen 2, 3 en 4). Hiermee wordt ter plaatse van alle vier de woningen voldaan aan de voorkeurswaarde van 48 dB. Een hogere waarde is als gevolg van deze weg niet benodigd. In onderstaande tabel zijn de onderzoeksresultaten weergegeven met betrekking tot de N342/Nordhornsestraat (zie zoals reeds vermeld ook bijlage 4). Daar waar de geluidsbelasting inclusief reductie niet voldoet aan de voorkeurswaarde van 48 dB zijn de resultaten dikgedrukt. Gevel (1,5m /4,5m)

N342/Nordhornsestraat Excl. reductie

Incl. reductie

Voorgevel

53/55

51/53

Zijgevel oost

56/57

53/53

Achtergevel

47/50

45/48

Zijgevel west

46/48

44/46

Voorgevel

51/52

49/50

Zijgevel

50/50

48/48

Achtergevel

45/48

43/46

Woning 1

Woning 2

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Johanninksweg 1a, 1b en 1c, Noord-Deurningen Definitief Woning 3 Voorgevel

47/49

48/49

Zijgevel

Achtergevel

48/48

46/46

Voorgevel

46/47

46/48

Zijgevel oost

45/47

43/45

Achtergevel

45/46

43/44

Zijgevel west

42/41

40/39

Woning 4

Tabel 6 Onderzoeksresultaten N342/Nordhornsestraat (Bron: BJZ.nu)

Er wordt ter plaatse van de voorgevels van woningen 1, 2 en 3 niet voldaan aan de voorkeurswaarde van 48 dB (maximaal 53 dB voorgevel woning 1). Daarnaast wordt er ter plaatse van de oostelijke zijgevel van woning 1 tevens niet voldaan aan de voorkeurswaarde (maximaal 53 dB). Wel wordt er in alle gevallen voldaan aan de maximale ontheffingswaarde van 63 dB. Ter plaatse van woning 4 wordt wel voldaan aan de voorkeurswaarde van 48 dB.

4.3

Hogere waarde

Aangezien de locatie in stedelijk gebied ligt kan voor gevels die niet aan de voorkeurswaarde voldoen een hogere waarde tot en met 63 dB worden aangevraagd. Een hogere waarde voor het aspect wegverkeerslawaai is in voorliggend geval in beginsel noodzakelijk, aangezien de voorkeurswaarde ter plaatse van de woningen 1, 2 en 3 wordt overschreden als gevolg van de geluidsbelasting afkomstig van de N342/Nordhornsestraat. In dit kader wordt nogmaals opgemerkt dat voor deze drie woningen in 2013 al een hogere waarde is vastgesteld. In verband met de toename van verkeer zijn deze woningen voor de volledigheid weer meegenomen in dit onderzoek. Hierna wordt nader ingegaan op de mogelijkheden tot het vaststellen van een nieuwe hogere waarde voor deze woningen. Het is echter aan de gemeente om te bepalen of een nieuwe hogere waarde voor deze woningen noodzakelijk wordt geacht. Afwijken van de voorkeurswaarde is alleen mogelijk wanneer bron- en overdrachtsmaatregelen kunnen rekenen op bezwaren van financiële, stedenbouwkundige, verkeerskundige of landschappelijke aard en een binnenniveau van 33 dB gerealiseerd kan worden. Dit wordt in de volgende paragraaf getoetst.

4.4

Maatregelen reductie geluidbelasting

Om de geluidbelasting te reduceren kan gebruik worden gemaakt van bron-, overdrachts- en gevelmaatregelen, zoals in het vervolg van deze paragraaf beschreven. 4.4.1

Bronmaatregelen

Het geluid van een voertuig wordt veroorzaakt door het motorgeluid en het geluid van de banden. Vooral vrachtwagens zijn de afgelopen jaren veel stiller geworden. In het rekenmodel is hier al rekening mee gehouden. Daarnaast is de verwachting dat voertuigen in de toekomst nog stiller zullen worden. Hier wordt rekening mee gehouden door de in paragraaf 2.4 beschreven aftrek toe te passen. In het kader van de ontwikkeling is geen sprake van invloed op het reduceren van het geluid van voertuigen. Daarnaast is ook geen sprake van invloed op de samenstelling van het verkeer, de verkeersintensiteit en het snelheidsregime. BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Johanninksweg 1a, 1b en 1c, Noord-Deurningen Definitief Een aanpassing van het wegdektype kan leiden tot een reductie van het bandengeluid van voertuigen en daarmee het geluid van een voertuig. Bij toepassing van dubbellaags ZOAB vermindert de geluidsbelasting op de gevels. Echter wordt verwacht dat ook na toepassing hiervan niet beide gevels aan de voorkeurswaarde zullen voldoen. Het toepassen van een stiller wegdek gaat bovendien gepaard met hoge kosten. Daarnaast zal de wegbeheerder niet instemmen met het stiller maken van slechts een klein deel van de weg, omdat dit tot onderhoudtechnische problemen leidt. Vanuit onder meer financieel en civieltechnisch oogpunt is het aanbrengen van stiller asfalt dus niet haalbaar. 4.4.2

Overdrachtsmaatregelen

Een grotere afstand tussen de gevel en de weg leidt tot een lagere geluidsbelasting op de gevels. Het is in voorliggend geval echter niet mogelijk om de te realiseren bebouwing verder van de N342/Nordhornsestraat te realiseren (richting het noordwesten), aangezien zich hier reeds woonpercelen bevinden. Het positioneren van woning 1 achter de overige woningen, bezien vanaf de Johanninksweg, is daarnaast vanuit stedenbouwkundig oogpunt eveneens niet gewenst, aangezien de bebouwing dan niet meer aansluit op de rooilijn van de overige woningen aan de Johanninksweg. Langs de N342/Nordhornsestraat zijn ter plaatse geen geluidschermen aanwezig. Het plaatsen van nieuwe geluidsschermen die voor voldoende afscherming zorgen is hier vanuit financieel, stedenbouwkundig en landschappelijk oogpunt echter onwenselijk. 4.4.3

Gevelmaatregelen

Wanneer een hogere geluidsbelasting wordt toegestaan moet het binnenniveau van 33 dB gewaarborgd worden. Artikel 110 lid g van de Wgh bepaalt dat de reductie bij het vaststellen van de noodzakelijk geluidwering 0 dB bedraagt. De hoogste cumulatieve geluidsbelasting exclusief aftrek bedraagt in voorliggend geval 58 dB. Het betreft de geluidsbelasting ter plaatse van de oostelijke zijgevel van woning 1. De noodzakelijke gevelwering bedraagt hiermee maximaal (58-33) 25 dB. Standaard HR++ beglazing zorgt voor een geluidwering van circa 28-29 dB. Indien er voor een natuurlijke luchttoevoer via openingen in de geluidsbelaste gevels gekozen wordt, zijn suskasten noodzakelijk. 4.4.4

Conclusie maatregelen

De bron- en overdrachtsmaatregelen die getroffen kunnen worden om aan de voorkeurswaarde te voldoen ontmoeten bezwaren van stedenbouwkundige, landschappelijke of financiële aard. Gevelmaatregelen zijn het meest doelmatig. Ten aanzien van het gemeentelijk geluidsbeleid wordt opgemerkt dat hiervoor reeds is voldaan aan de hoofdcriteria. Met betrekking tot de ontheffingsgronden geldt dat in voorliggend geval sprake is van drie reeds geprojecteerde woningen en een nog niet geprojecteerde woning binnen de bebouwde kom, die door de gekozen situering een open plaats tussen aanwezige (geprojecteerde) bebouwing opvult. Hiermee is sprake van ontheffingsgronden. De voorwaarden voor het toekennen van een hogere waarde tot en met de geluidsklasse ‘onrustig’, zoals weergegeven in paragraaf 2.5, worden hieronder getoetst. Bij het toekennen van een verzoek om een hogere grenswaarde voor geluidsgevoelige bestemmingen tot en met de geluidsklasse ‘onrustig’ worden aanvullend ook de volgende voorwaarden bij de afweging betrokken: • •

indien mogelijk bronmaatregelen (bijvoorbeeld stillere asfalttypen) treffen; indien mogelijk de afstand tussen de geluidsbron en de nieuwe woning(en) vergroten;

Op deze twee maatregelen is in subparagrafen 4.4.1 en 4.4.2 reeds ingegaan. Deze mogelijkheden worden om meerdere redenen niet haalbaar en/of doelmatig geacht. •

in ieder geval dient bij woningen/appartementen de buitenruimte (tuin/balkon) te voldoen aan de ambitiewaarde van het betreffende gebied;

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Johanninksweg 1a, 1b en 1c, Noord-Deurningen Definitief De hoogste geluidsbelasting ter plaatse van de achtergevels van de woningen, waar achtertuinen zijn geprojecteerd, bedraagt 48 dB. Hiermee kan ter plaatse van alle woningen een buitenruimte worden gerealiseerd waar wordt voldaan aan de ambitiewaarde van 48 dB. •

het stedenbouwkundig ontwerp vormgeven waarbij zoveel mogelijk afscherming voor het achterliggende gebied ontstaat;

Met de realisatie van de woningen ontstaat tevens een doelmatige afscherming/barrière van geluidsbelasting ter plaatse van de reeds aan dezelfde zijde van de Johanninksweg gelegen woningen. •

vanaf de geluidsklasse ‘onrustig’ dient bij een aanvraag om bouwvergunning voor een woning en scholen een bouwakoestisch onderzoek te worden gevoegd en wordt getoetst of wordt voldaan aan de binnenwaarde van het Bouwbesluit.

Ten tijde van de aanvraag omgevingsvergunning voor het bouwen zal een bouwakoestisch onderzoek worden aangeleverd waaruit blijkt dat in alle gevallen kan worden voldaan aan de binnewaarde van 33 dB conform het Bouwbesluit. Zoals aangegeven kan dit bijvoorbeeld worden gerealiseerd door toepassing van standaard HR++ beglazing. Geconcludeerd wordt dat wordt voldaan aan de wettelijke en gemeentelijke voorwaarden voor het toekennen van een hogere waarde. Er kan voor de voor- en oostelijke zijgevel van woning 1 en de voorgevels van woningen 2 en 3 dan ook een hogere waarde LDEN van maximaal 53 dB worden aangevraagd in verband met de geluidsbelasting afkomstig van de N342/Nordhornsestraat.

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Johanninksweg 1a, 1b en 1c, Noord-Deurningen Definitief

HOOFDSTUK 5

CONCLUSIE

Aan de Johanninksweg, in het zuidelijke deel van de kern Noord-Deurningen (gemeente Dinkelland) bevindt zich een braakliggend perceel. Initiatiefnemer is voornemens om ter plaatse vier woningen te realiseren. Woningen worden in het kader van de Wet geluidhinder aangemerkt als geluidsgevoelige functies. Ten behoeve van de realisatie van de woningen moet een ruimtelijke procedure worden doorlopen, waarbij het noodzakelijk is om de geluidbelasting ter plaatse van deze woningen te toetsen aan het stelsel van voorkeurswaarde en maximale ontheffingswaarden uit de Wet geluidhinder. In voorliggend geval betreft het enkel het aspect wegverkeerslawaai. De gewenste woningen liggen binnen de wettelijke geluidszone van onder andere de N342/Nordhornsestraat en het 50 km/uur deel van de Johanninksweg. Het 30 km/uur deel van de Johanninksweg is eveneens meegenomen in het kader van een goede ruimtelijke ordening. Ter plaatse van de vier nieuwe woningen bedraagt de geluidsbelasting door wegverkeerslawaai, als gevolg van de Johanninksweg maximaal 46 dB (incl. aftrek) (voorgevels woningen 2, 3 en 4). Hiermee wordt ter plaatse van alle vier de woningen voldaan aan de voorkeurswaarde van 48 dB. Ter plaatse van de voor- en oostelijke zijgevel van woning 1 bedraagt de geluidsbelasting door wegverkeerslawaai, als gevolg van de N342/Nordhornsestraat maximaal 53 dB (incl. aftrek).

Ter plaatse van de voorgevels van woningen 2 en 3 bedraagt de geluidsbelasting door wegverkeerslawaai, als gevolg van de N342/Nordhornsestraat respectievelijk maximaal 50 en 49 dB (incl. aftrek). Ter plaatse van woning 4 en de overige gevels van de woningen bedraagt de geluidsbelasting maximaal 48 dB, waarmee aan de voorkeurswaarde wordt voldaan. Een hogere waarde voor het aspect wegverkeerslawaai is in voorliggend geval in beginsel noodzakelijk, aangezien de voorkeurswaarde ter plaatse van woningen 1, 2 en 3 wordt overschreden als gevolg van de geluidsbelasting afkomstig van de N342/Nordhornsestraat. In dit kader wordt opgemerkt dat voor woningen 1, 2 en 3 in 2013 al een hogere waarde is vastgesteld. In verband met de toename van verkeer zijn deze woningen voor de volledigheid weer meegenomen in dit onderzoek. Het is echter aan de gemeente om te bepalen of een nieuwe hogere waarde voor deze woningen noodzakelijk wordt geacht. Voor de volledigheid is er in dit onderzoek vanuit gegaan dat er een nieuwe hogere waarde wordt vastgesteld. Afwijken van de voorkeurswaarde is alleen mogelijk wanneer bron- en overdrachtsmaatregelen kunnen rekenen op bezwaren van financiële, stedenbouwkundige, verkeerskundige of landschappelijke aard, een binnenniveau van 33 dB gerealiseerd kan worden en wordt voldaan aan de gemeentelijke voorwaarden voor het toekennen van een hogere waarde.

De bron- en overdrachtsmaatregelen die getroffen kunnen worden om aan de voorkeurswaarde te voldoen ontmoeten bezwaren van stedenbouwkundige, landschappelijke of financiële aard. Gevelmaatregelen zijn het meest doelmatig. Met gevelwering van maximaal 25 dB kan in alle gevallen worden voldaan aan de binnenwaarde van 33 dB op basis van het Bouwbesluit. Dit kan bijvoorbeeld door de toepassing van Standaard HR++ beglazing. Daarnaast wordt er voldaan aan de gemeentelijke voorwaarden voor het toekennen van een hogere waarde. Er kan voor woningen 1, 2 en 3 dan ook een hogere waarde LDEN van maximaal 53 dB worden aangevraagd in verband met de geluidsbelasting afkomstig van de N342/Nordhornsestraat. Voor woning 4 hoeft geen hogere waarde te worden vastgesteld aangezien in alle gevallen wordt voldaan aan de wettelijke voorkeurswaarde. Op basis van het bovenstaande wordt geconcludeerd dat er ter plaatse van de te realiseren woningen voor wat betreft het aspect wegverkeerslawaai sprake is van een aanvaardbaar woon- en leefklimaat.

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Johanninksweg 1a, 1b en 1c, Noord-Deurningen Definitief

BIJLAGEN BIJ HET AKOESTISCH ONDERZOEK

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Johanninksweg 1a, 1b en 1c, Noord-Deurningen Definitief

Bijlage 1

Weggegevens

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

Verkeersgegevens Johanninksweg Nordhornsestraat

2016

2030

2016

2030

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Johanninksweg 1a, 1b en 1c, Noord-Deurningen Definitief

Bijlage 2

Rekenmodel

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Johanninksweg 1a, 1b en 1c, Noord-Deurningen Definitief

Bijlage 3

Itemeigenschappen

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

Bijlage 3 Itemeigenschappen Model: Groep:

Bijlage 3 Itemeigenschappen

eerste model versie 1.1 van Projectgebied Johanninksweg - Projectgebied Johanninksweg (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam Joh.weg 30 Joh.weg 50 N342

Omschr. Johanninksweg 30 km/uur zone Johanninksweg 50 km/uur N342/Nordhornsestraat

ISO_H 0,00 0,00 0,00

ISO M. 0,00 0,00 0,00

Geomilieu V2020.1 rev 1 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

Hdef. Relatief Relatief Relatief

Type Verdeling Verdeling Verdeling

Cpl False False False

Cpl_W 1,5 1,5 1,5

Helling 0 0 0

Wegdek W0 W0 W0

V(MR(D)) ----

V(MR(A)) ----

V(MR(N)) ----

V(MR(P4)) ----

V(LV(D)) 30 50 80

V(LV(A)) 30 50 80

27-8-2020 14:09:27

Bijlage 3 Itemeigenschappen Model: Groep:

Bijlage 3 Itemeigenschappen

eerste model versie 1.1 van Projectgebied Johanninksweg - Projectgebied Johanninksweg (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam Joh.weg 30 Joh.weg 50 N342

V(LV(N)) 30 50 80

V(LV(P4)) ----

V(MV(D)) 30 50 80

V(MV(A)) 30 50 80

V(MV(N)) 30 50 80

Geomilieu V2020.1 rev 1 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

V(MV(P4)) ----

V(ZV(D)) 30 50 80

V(ZV(A)) 30 50 80

V(ZV(N)) 30 50 80

V(ZV(P4)) ----

Totaal aantal 684,00 684,00 7720,00

%Int(D) 6,51 6,51 6,77

%Int(A) 3,93 3,93 3,35

%Int(N) 0,77 0,77 0,67

%Int(P4) ----

%MR(D) ----

27-8-2020 14:09:27

Bijlage 3 Itemeigenschappen Model: Groep:

Bijlage 3 Itemeigenschappen

eerste model versie 1.1 van Projectgebied Johanninksweg - Projectgebied Johanninksweg (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam Joh.weg 30 Joh.weg 50 N342

%MR(A) ----

%MR(N) ----

%MR(P4) ----

%LV(D) 98,39 98,39 95,72

%LV(A) 98,53 98,53 95,49

%LV(N) 99,07 99,07 95,17

Geomilieu V2020.1 rev 1 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

%LV(P4) ----

%MV(D) 1,24 1,24 2,78

%MV(A) 1,10 1,10 2,25

%MV(N) 0,67 0,67 1,93

%MV(P4) ----

%ZV(D) 0,37 0,37 1,50

%ZV(A) 0,36 0,36 2,25

%ZV(N) 0,26 0,26 2,90

%ZV(P4) ----

MR(D) ----

MR(A) ----

MR(N) ----

MR(P4) ----

LV(D) 43,81 43,81 500,27

27-8-2020 14:09:27

Bijlage 3 Itemeigenschappen Model: Groep:

Bijlage 3 Itemeigenschappen

eerste model versie 1.1 van Projectgebied Johanninksweg - Projectgebied Johanninksweg (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam Joh.weg 30 Joh.weg 50 N342

LV(A) 26,49 26,49 246,96

LV(N) 5,22 5,22 49,23

LV(P4) ----

MV(D) 0,55 0,55 14,53

MV(A) 0,30 0,30 5,82

Geomilieu V2020.1 rev 1 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

MV(N) 0,04 0,04 1,00

MV(P4) ----

ZV(D) 0,16 0,16 7,84

ZV(A) 0,10 0,10 5,82

ZV(N) 0,01 0,01 1,50

ZV(P4) ----

LE (D) 63 70,54 70,24 79,70

LE (D) 125 74,22 77,02 89,38

LE (D) 250 81,72 82,65 94,58

LE (D) 500 86,28 89,47 101,90

27-8-2020 14:09:27

Bijlage 3 Itemeigenschappen Model: Groep:

Bijlage 3 Itemeigenschappen

eerste model versie 1.1 van Projectgebied Johanninksweg - Projectgebied Johanninksweg (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam Joh.weg 30 Joh.weg 50 N342

LE (D) 1k 91,79 96,31 109,33

LE (D) 2k 88,67 92,81 105,53

LE (D) 4k 82,00 86,01 98,64

LE (D) 8k 73,85 75,63 87,45

LE (A) 63 68,27 68,00 76,95

Geomilieu V2020.1 rev 1 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

LE (A) 125 71,91 74,74 86,39

LE (A) 250 79,25 80,31 91,63

LE (A) 500 84,06 87,25 99,09

LE (A) 1k 89,58 94,11 106,32

LE (A) 2k 86,44 90,60 102,50

LE (A) 4k 79,77 83,80 95,62

LE (A) 8k 71,48 73,38 84,44

LE (N) 63 60,88 60,71 70,22

LE (N) 125 64,35 67,35 79,50

27-8-2020 14:09:27

Bijlage 3 Itemeigenschappen Model: Groep:

Bijlage 3 Itemeigenschappen

eerste model versie 1.1 van Projectgebied Johanninksweg - Projectgebied Johanninksweg (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam Joh.weg 30 Joh.weg 50 N342

LE (N) 250 70,98 72,65 84,77

LE (N) 500 76,86 80,04 92,32

LE (N) 1k 82,43 86,99 99,38

LE (N) 2k 79,24 83,47 95,55

LE (N) 4k 72,55 76,66 88,66

Geomilieu V2020.1 rev 1 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

LE (N) 8k 63,67 66,08 77,50

LE (P4) 63 ----

LE (P4) 125 ----

LE (P4) 250 ----

LE (P4) 500 ----

LE (P4) 1k ----

LE (P4) 2k ----

LE (P4) 4k ----

LE (P4) 8k ----

27-8-2020 14:09:27

Bijlage 3 Itemeigenschappen Model: Groep:

Bijlage 3 Itemeigenschappen

eerste model versie 1.1 van Projectgebied Johanninksweg - Projectgebied Johanninksweg (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam 4 4 4 4 3

Omschr. woning 4 voorgevel woning 4 zijgevel oostzijde woning 4 zijgevel westzijde woning 4 achtergevel woning 3 voorgevel

Maaiveld 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Hoogte A 1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

Hoogte B 4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

Hoogte C ------

Hoogte D ------

Hoogte E ------

Hoogte F ------

Gevel Ja Ja Ja Ja Ja

3 3 2 2 2

woning 3 achtergevel woning 3 zijgevel woning 2 zijgevel woning 2 voorgevel woning 2 achtergevel

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

------

Ja Ja Ja Ja Ja

1 1 1 1

woning 1 achtergevel woning 1 voorgevel woning 1 zijgevel westzijde woning 1 zijgevel oostzijde

0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50

-----

Ja Ja Ja Ja

Geomilieu V2020.1 rev 1 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

27-8-2020 14:09:27

Bijlage 3 Itemeigenschappen Model: Groep:

Bijlage 3 Itemeigenschappen

eerste model versie 1.1 van Projectgebied Johanninksweg - Projectgebied Johanninksweg (hoofdgroep) Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam Groen Groen Groen Groen Groen

Omschr. Akoestisch zacht bodemgebied Akoestisch zacht bodemgebied Akoestisch zacht bodemgebied Akoestisch zacht bodemgebied Akoestisch zacht bodemgebied

Bf 1,00 1,00 1,00 1,00 1,00

Groen Groen Groen Groen Groen

Akoestisch zacht bodemgebied Akoestisch zacht bodemgebied Akoestisch zacht bodemgebied Akoestisch zacht bodemgebied Akoestisch zacht bodemgebied

1,00 1,00 1,00 1,00 1,00

Groen

Akoestisch zacht bodemgebied

1,00

Geomilieu V2020.1 rev 1 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

27-8-2020 14:09:27

Bijlage 3 Itemeigenschappen Model: Groep:

Bijlage 3 Itemeigenschappen

eerste model versie 1.1 van Projectgebied Johanninksweg - Projectgebied Johanninksweg (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam 4 Bijgebouw 2 en 3 Bijgebouw 1

Omschr. Woning kavel 4 Bijgebouw woningen 3 en 4 Woningen kavels 2 en 3 Bijgebouw woning 1 Woning kavel 1

Hoogte 8,00 4,00 8,00 4,00 8,00

Maaiveld 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

2 Gebouw Gebouw Gebouw Gebouw

Bijgebouw woning kavel 2 Omliggende bebouwing omgeving Omliggende bebouwing omgeving Omliggende bebouwing omgeving Omliggende bebouwing omgeving

4,00 9,00 8,00 5,00 6,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Gebouw Gebouw Gebouw Gebouw Gebouw

Omliggende bebouwing omgeving Omliggende bebouwing omgeving Omliggende bebouwing omgeving Omliggende bebouwing omgeving Omliggende bebouwing omgeving

6,00 8,00 8,00 8,00 3,00

Gebouw Gebouw Gebouw Gebouw Gebouw

Omliggende bebouwing omgeving Omliggende bebouwing omgeving Omliggende bebouwing omgeving Omliggende bebouwing omgeving Omliggende bebouwing omgeving

Gebouw Gebouw Gebouw Gebouw Gebouw

Omliggende bebouwing omgeving Omliggende bebouwing omgeving Omliggende bebouwing omgeving Omliggende bebouwing omgeving Omliggende bebouwing omgeving

Jaar 0 0 0 0 0

AHN-jaar 0 0 0 0 0

Trust 0 0 0 0 0

Cp 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

Zwevend False False False False False

Refl. 63 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 125 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

3,00 3,00 3,00 7,00 3,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

8,00 3,00 8,00 4,00 9,00

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Geomilieu V2020.1 rev 1 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

Functie

Gebouwtype

BAG-id

Gemeente

27-8-2020 14:09:27

Bijlage 3 Itemeigenschappen Model: Groep:

Naam 4 Bijgebouw 2 en 3 Bijgebouw 1

Bijlage 3 Itemeigenschappen

eerste model versie 1.1 van Projectgebied Johanninksweg - Projectgebied Johanninksweg (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012 Refl. 250 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 500 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 1k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 2k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 4k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 8k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

2 Gebouw Gebouw Gebouw Gebouw

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Gebouw Gebouw Gebouw Gebouw Gebouw

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Gebouw Gebouw Gebouw Gebouw Gebouw

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Gebouw Gebouw Gebouw Gebouw Gebouw

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Geomilieu V2020.1 rev 1 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

27-8-2020 14:09:27

Akoestisch onderzoek wegverkeerslawaai Johanninksweg 1a, 1b en 1c, Noord-Deurningen Definitief

Bijlage 4

Rekenresultaten

BJZ.nu Ruimtelijke Plannen en Advies

Bijlage 4 Gecumuleerde geluidsbelasting excl. aftrek Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

Resultatentabel eerste model LAeq totaalresultaten voor toetspunten (hoofdgroep) Nee

Naam Toetspunt 1_B 1_A 1_B 1_A 2_B

Omschrijving woning 1 zijgevel oostzijde woning 1 zijgevel oostzijde woning 1 voorgevel woning 1 voorgevel woning 2 voorgevel

X 266584,74 266584,74 266584,92 266584,92 266575,68

Y 491050,43 491050,43 491055,38 491055,38 491064,27

Hoogte 4,50 1,50 4,50 1,50 4,50

Dag 57 56 56 55 54

Avond 54 53 53 52 52

Nacht 47 46 46 45 45

Lden 58 57 57 55 55

3_B 2_A 3_A 4_B 4_A

woning 3 voorgevel woning 2 voorgevel woning 3 voorgevel woning 4 voorgevel woning 4 voorgevel

266571,22 266575,68 266571,22 266562,26 266562,26

491068,53 491064,27 491068,53 491077,08 491077,08

4,50 1,50 1,50 4,50 1,50

54 53 53 53 52

51 51 50 50 50

44 44 43 43 43

54 54 54 53 53

2_B 2_A 4_B 1_B 1_B

woning 2 zijgevel woning 2 zijgevel woning 4 zijgevel oostzijde woning 1 zijgevel westzijde woning 1 achtergevel

266575,51 266575,51 266562,61 266580,09 266577,70

491059,26 491059,26 491072,21 491054,78 491047,44

4,50 1,50 4,50 4,50 4,50

52 51 50 50 50

49 48 47 47 47

42 41 40 40 40

52 52 50 50 50

4_A 1_A 3_B 2_B 3_A

woning 4 zijgevel oostzijde woning 1 zijgevel westzijde woning 3 achtergevel woning 2 achtergevel woning 3 achtergevel

266562,61 266580,09 266564,25 266568,73 266564,25

491072,21 491054,78 491060,14 491055,72 491060,14

1,50 1,50 4,50 4,50 1,50

49 49 48 48 48

46 46 45 45 45

39 39 38 38 38

49 49 48 48 48

4_A 4_B 1_A 4_B 2_A

woning 4 zijgevel westzijde woning 4 zijgevel westzijde woning 1 achtergevel woning 4 achtergevel woning 2 achtergevel

266557,96 266557,96 266577,70 266555,32 266568,73

491076,43 491076,43 491047,44 491068,74 491055,72

1,50 4,50 1,50 4,50 1,50

47 47 47 46 45

45 45 44 43 42

38 37 37 36 35

48 48 47 46 45

4_A 3_A 3_B

woning 4 achtergevel woning 3 zijgevel woning 3 zijgevel

266555,32 266566,88 266566,88

491068,74 491067,47 491067,47

1,50 1,50 4,50

44 ---

41 ---

34 ---

45 ---

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2020.1 rev 1 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

27-8-2020 14:10:58

Bijlage 4 Geluidsbelasting N342 incl. aftrek Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

Resultatentabel eerste model LAeq totaalresultaten voor toetspunten N342/Nordhornsestraat Ja

Naam Toetspunt 1_B 1_A 1_B 1_A 2_B

Omschrijving woning 1 zijgevel oostzijde woning 1 zijgevel oostzijde woning 1 voorgevel woning 1 voorgevel woning 2 voorgevel

X 266584,74 266584,74 266584,92 266584,92 266575,68

Y 491050,43 491050,43 491055,38 491055,38 491064,27

Hoogte 4,50 1,50 4,50 1,50 4,50

Dag 54 54 53 51 50

Avond 52 51 50 48 47

Nacht 45 44 43 41 40

Lden 53 53 53 51 50

3_B 2_A 2_B 1_B 3_A

woning 3 voorgevel woning 2 voorgevel woning 2 zijgevel woning 1 achtergevel woning 3 voorgevel

266571,22 266575,68 266575,51 266577,70 266571,22

491068,53 491064,27 491059,26 491047,44 491068,53

4,50 1,50 4,50 4,50 1,50

49 49 48 48 48

46 46 45 45 45

39 39 38 38 38

49 49 48 48 48

2_A 4_B 3_B 2_B 3_A

woning 2 zijgevel woning 4 voorgevel woning 3 achtergevel woning 2 achtergevel woning 3 achtergevel

266575,51 266562,26 266564,25 266568,73 266564,25

491059,26 491077,08 491060,14 491055,72 491060,14

1,50 4,50 4,50 4,50 1,50

47 47 46 46 46

44 44 43 43 43

37 37 36 36 36

48 48 46 46 46

4_A 1_B 1_A 4_B 1_A

woning 4 voorgevel woning 1 zijgevel westzijde woning 1 achtergevel woning 4 zijgevel oostzijde woning 1 zijgevel westzijde

266562,26 266580,09 266577,70 266562,61 266580,09

491077,08 491054,78 491047,44 491072,21 491054,78

1,50 4,50 1,50 4,50 1,50

46 45 45 45 44

43 42 42 42 41

36 35 35 35 34

46 46 45 45 44

4_B 4_A 2_A 4_A 4_A

woning 4 achtergevel woning 4 zijgevel oostzijde woning 2 achtergevel woning 4 achtergevel woning 4 zijgevel westzijde

266555,32 266562,61 266568,73 266555,32 266557,96

491068,74 491072,21 491055,72 491068,74 491076,43

4,50 1,50 1,50 1,50 1,50

44 43 43 42 40

41 40 40 39 37

34 33 33 32 30

44 43 43 43 40

4_B 3_A 3_B

woning 4 zijgevel westzijde woning 3 zijgevel woning 3 zijgevel

266557,96 266566,88 266566,88

491076,43 491067,47 491067,47

4,50 1,50 4,50

39 ---

36 ---

29 ---

39 ---

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2020.1 rev 1 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

27-8-2020 14:12:41

Bijlage 4 Geluidsbelasting Johanninksweg 50 km/uur incl. aftrek Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

Resultatentabel eerste model LAeq totaalresultaten voor toetspunten Johanninksweg 50 km/uur Ja

Naam Toetspunt 1_B 1_A 1_B 1_A 2_B

Omschrijving woning 1 zijgevel oostzijde woning 1 zijgevel oostzijde woning 1 voorgevel woning 1 voorgevel woning 2 voorgevel

X 266584,74 266584,74 266584,92 266584,92 266575,68

Y 491050,43 491050,43 491055,38 491055,38 491064,27

Hoogte 4,50 1,50 4,50 1,50 4,50

Dag 40 39 39 38 35

Avond 37 37 36 36 33

Nacht 30 30 29 28 26

Lden 40 40 39 39 36

3_B 2_A 3_A 4_B 4_A

woning 3 voorgevel woning 2 voorgevel woning 3 voorgevel woning 4 voorgevel woning 4 voorgevel

266571,22 266575,68 266571,22 266562,26 266562,26

491068,53 491064,27 491068,53 491077,08 491077,08

4,50 1,50 1,50 4,50 1,50

34 34 32 32 30

32 31 30 29 28

25 24 23 22 21

35 34 33 32 31

1_B 1_A 2_B 4_B 2_A

woning 1 zijgevel westzijde woning 1 zijgevel westzijde woning 2 zijgevel woning 4 zijgevel oostzijde woning 2 zijgevel

266580,09 266580,09 266575,51 266562,61 266575,51

491054,78 491054,78 491059,26 491072,21 491059,26

4,50 1,50 4,50 4,50 1,50

29 28 15 12 11

27 26 12 10 8

20 18 5 3 1

30 29 15 13 11

4_A 1_A 1_B 2_A 2_B

woning 4 zijgevel oostzijde woning 1 achtergevel woning 1 achtergevel woning 2 achtergevel woning 2 achtergevel

266562,61 266577,70 266577,70 266568,73 266568,73

491072,21 491047,44 491047,44 491055,72 491055,72

1,50 1,50 4,50 1,50 4,50

8 -----

5 -----

-2 -----

8 -----

3_A 3_A 3_B 3_B 4_A

woning 3 achtergevel woning 3 zijgevel woning 3 achtergevel woning 3 zijgevel woning 4 achtergevel

266564,25 266566,88 266564,25 266566,88 266555,32

491060,14 491067,47 491060,14 491067,47 491068,74

1,50 1,50 4,50 4,50 1,50

------

4_A 4_B 4_B

woning 4 zijgevel westzijde woning 4 achtergevel woning 4 zijgevel westzijde

266557,96 266555,32 266557,96

491076,43 491068,74 491076,43

1,50 4,50 4,50

----

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2020.1 rev 1 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

27-8-2020 14:13:02

Bijlage 4 Geluidsbelasting Johanninksweg 30 km/uur incl. aftrek Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

Resultatentabel eerste model LAeq totaalresultaten voor toetspunten Johanninksweg 30 km/uur zone Ja

Naam Toetspunt 4_A 4_B 3_A 3_B 2_A

Omschrijving woning 4 voorgevel woning 4 voorgevel woning 3 voorgevel woning 3 voorgevel woning 2 voorgevel

X 266562,26 266562,26 266571,22 266571,22 266575,68

Y 491077,08 491077,08 491068,53 491068,53 491064,27

Hoogte 1,50 4,50 1,50 4,50 1,50

Dag 45 45 45 45 45

Avond 43 43 43 43 43

Nacht 36 36 36 36 36

Lden 46 46 46 46 46

2_B 1_A 1_B 4_B 4_A

woning 2 voorgevel woning 1 voorgevel woning 1 voorgevel woning 4 zijgevel oostzijde woning 4 zijgevel oostzijde

266575,68 266584,92 266584,92 266562,61 266562,61

491064,27 491055,38 491055,38 491072,21 491072,21

4,50 1,50 4,50 4,50 1,50

45 45 45 42 42

43 42 42 39 39

36 35 35 32 32

46 45 45 42 42

2_B 2_A 4_B 4_A 1_A

woning 2 zijgevel woning 2 zijgevel woning 4 zijgevel westzijde woning 4 zijgevel westzijde woning 1 zijgevel oostzijde

266575,51 266575,51 266557,96 266557,96 266584,74

491059,26 491059,26 491076,43 491076,43 491050,43

4,50 1,50 4,50 1,50 1,50

41 41 41 41 40

39 39 39 39 38

32 32 31 31 31

42 42 42 42 41

1_B 1_B 1_A 1_A 1_B

woning 1 zijgevel westzijde woning 1 zijgevel oostzijde woning 1 zijgevel westzijde woning 1 achtergevel woning 1 achtergevel

266580,09 266584,74 266580,09 266577,70 266577,70

491054,78 491050,43 491054,78 491047,44 491047,44

4,50 4,50 1,50 1,50 4,50

40 40 40 ---

38 38 38 ---

31 31 31 ---

41 41 41 ---

2_A 2_B 3_A 3_A 3_B

woning 2 achtergevel woning 2 achtergevel woning 3 achtergevel woning 3 zijgevel woning 3 achtergevel

266568,73 266568,73 266564,25 266566,88 266564,25

491055,72 491055,72 491060,14 491067,47 491060,14

1,50 4,50 1,50 1,50 4,50

------

3_B 4_A 4_B

woning 3 zijgevel woning 4 achtergevel woning 4 achtergevel

266566,88 266555,32 266555,32

491067,47 491068,74 491068,74

4,50 1,50 4,50

----

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2020.1 rev 1 Licentiehouder: BJZ.nu B.V.

27-8-2020 14:13:25

Bijlage 2 Verkennend bodemonderzoek

bestemmingsplan Noord Deurningen, Johanninksweg 1a t/m 1c

RAPPORT VERKENNEND EN NADER (ASBEST)BODEMONDERZOEK conform NEN 5740 en NEN 5707 Johanninksweg 1 - Denekamp

Opdrachtgever: BJZ.NU Locatie: Johanninksweg 1 7591 NV Denekamp April 2020

Kruse Milieu BV Bezoekadres: Huyerenseweg 33 7678 SC Geesteren

Internet: info@krusegroep.nl www.krusegroep.nl

Postadres: Postbus 51 7650 AB Tubbergen

Bankgegevens: ABN AMRO: NL34ABNA0501538739

Tel: 0546 - 63 96 63

KvK: 06068751 BTW-nr: NL 8019.25.125.B01

Rapport Verkennend en Nader (Asbest)bodemonderzoek conform NEN 5740 en NEN 5707 Johanninksweg 1 - Denekamp

Opdrachtgever: BJZ.NU Twentepoost Oost 16a 7591 NV Denekamp Locatie: Johanninksweg 1 7591 NV Denekamp Projectcode: 19076116 Rapportagedatum: 8 april 2020 Auteur: ing. J. Lammers Kruse Milieu BV

INHOUD Pagina 1

Inleiding

2.1 2.2 2.3

Locatiegegevens Beschrijving huidige situatie Vooronderzoek Bodemsamenstelling en geohydrologie

2 2 2 4

3.1 3.2 3.3 3.4 3.5

Uitvoering bodemonderzoek Onderzoeksstrategie Veldwerkzaamheden Analyses Toetsing chemische analyses Toetsing asbestanalyses

5 5 6 6 7 8

4.1 4.2 4.3 4.4 4.5 4.6

Resultaten Algemeen Veldwerkzaamheden Resultaten en toetsing van de chemische analyses Bespreking resultaten chemische analyses Resultaten van de asbestanalyses Bespreking resultaten asbestanalyses

9 9 9 11 12 13 13

5.1 5.2 5.3 5.4

Nader asbestbodemonderzoek Onderzoeksstrategie Veldwerkzaamheden nader asbestonderzoek Resultaten asbestanalyse nader asbestonderzoek Bespreking asbestanalyses nader asbestonderzoek

14 14 14 15 16

Samenvatting, conclusies en aanbevelingen

Literatuur en bronvermelding

Bijlagen I Regionale ligging locatie Boorplan verkennend bodemonderzoek Geofox, juli 2000 Boorplan verkennend bodemonderzoek Twinnova, september 2007 Boorplan verkennend bodemonderzoek Kruse Milieu BV, maart 2020 II Boorstaten Legenda boorstaten III Resultaten chemische analyses Toetsing chemische analyses IV Resultaten asbestanalyses V Verklaring van enkele gebruikte termen en afkortingen VI Informatie van de gemeente Dinkelland

Kruse Milieu BV

Project: 19076116

Inleiding

Dit rapport beschrijft het verkennend en nader (asbest)bodemonderzoek, dat in opdracht van BJZ.NU op een terrein aan de Johanninksweg 1 in Denekamp door Kruse Milieu BV is uitgevoerd. De aanleiding van dit onderzoek is de bestemmingsplanwijziging en de geplande nieuwbouw van woningen. Het bodemonderzoek is noodzakelijk in het kader van aanvraag van de omgevingsvergunning. Derhalve dient de milieukundige kwaliteit van de bodem bekend te zijn. Voorafgaande aan het bodemonderzoek heeft een standaard vooronderzoek plaatsgevonden op basis van norm NEN 5725. Uit de resultaten van dit vooronderzoek is gebleken dat de bovengrond van de locatie verdacht is van aanwezigheid van asbest. Het overige deel van de locatie is onverdacht. De onderzoeksopzet gaat uit van: - NEN 5740, "Bodem - Landbodem - Strategie voor het uitvoeren van verkennend bodemonderzoek - Onderzoek naar de milieuhygiënische kwaliteit van bodem en grond” NNI Delft, januari 2009; - de aanvulling NEN 5740/A1, "Bodem - Landbodem - Strategie voor het uitvoeren van verkennend bodemonderzoek - Onderzoek naar de milieuhygiënische kwaliteit van bodem en grond”, NNI Delft, februari 2016; - NEN 5707+C2, “Bodem - Inspectie, monsterneming en analyse van asbest in bodem en partijen grond”, NNI Delft, december 2017.

De doelstelling van het onderzoek op een onverdachte locatie is aan te tonen dat op de locatie redelijkerwijs gesproken geen verontreinigende stoffen aanwezig zijn in de grond of het freatisch grondwater. De doelstelling van het onderzoek op een asbestverdachte locatie is vast te stellen of de vooronderstelde verontreinigingskern ook daadwerkelijk op de vermoede plaats aanwezig is en in hoeverre de verontreinigde stoffen in de grond de normwaarden overschrijden. Het veldwerk is uitgevoerd in december 2019, januari 2020 en maart 2020 conform BRL SIKB 2000 en de protocollen 2001, 2002 en 2018 waarvoor Kruse Milieu BV is gecertificeerd. Hierbij wordt verklaard dat Kruse Milieu BV financieel en juridisch onafhankelijk is van de opdrachtgever. In dit rapport worden de resultaten besproken van het veld- en het laboratoriumonderzoek. De gemeten gehalten in de grond worden vergeleken met de achtergrondwaarden (AW 2000) en de interventiewaarden om vast te stellen of er al dan niet verontreinigingen aanwezig zijn. De in het grondwater gemeten gehalten worden vergeleken met de streef- en interventiewaarden. Tevens worden de resultaten met betrekking tot asbest vergeleken met de wetgeving inzake asbest in bodem en puin, welke door de ministeries van SZW en I&M is vastgesteld. In het beleid is voor asbest een restconcentratienorm en een interventiewaarde opgenomen.

Kruse Milieu BV

Project: 19076116

Pagina 1 van 19

Locatiegegevens 2.1

Beschrijving huidige situatie

Algemeen De onderzoekslocatie is gelegen aan Johanninksweg 1, in het zuidelijk deel van de bebouwde kom van Noord Deurningen. Het centrale punt van het te onderzoeken deel van het terrein heeft de RD-coördinaten x = 266.567 en y = 491.059 en is kadastraal bekend als gemeente Denekamp sectie N, nummer 331. De Johanninksweg ligt ten noordoosten van de onderzoekslocatie. Bebouwing en verharding De onderzoekslocatie is momenteel onbebouwd, onverhard en in gebruik als weiland. Onderzoekslocatie In het kader van de bestemmingsplanwijziging en bouw van woningen is een bodemonderzoek noodzakelijk. De onderzoekslocatie is onbebouwd, onverhard (gras) en omvat circa 1250 m². In bijlage I zijn de regionale ligging van de locatie weergegeven en zijn de volgende boorplannen opgenomen: - Boorplan verkennend bodemonderzoek Geofox, juli 2000; - Boorplan verkennend bodemonderzoek Twinnova, september 2007; - Boorplan verkennend bodemonderzoek Kruse Milieu BV, maart 2020. 2.2

Vooronderzoek

In het vooronderzoek komt naast informatie uit het huidige gebruik het vroegere gebruik van het terrein aan de orde evenals de vraag of er in het verleden reeds bodemonderzoeken zijn verricht op het terrein. Het vroegere gebruik van het terrein is van belang, omdat bronnen van verontreiniging aanwezig geweest kunnen zijn. Er is navraag gedaan bij de opdrachtgever, de eigenaar en bij de gemeente Dinkelland. De volgende informatie is verzameld: - Het terrein is momenteel braakliggend en onverhard. - Voor zover bekend is er op de onderzoekslocatie nooit sprake geweest van opslag in tanks van chemicaliën of brandstoffen, zoals huisbrandolie of diesel. Ten zuiden van de locatie is in het verleden een tankstation aanwezig geweest. Het is niet bekend of de ondergrondse tanks zijn gesaneerd. Gezien de afstand tot de onderzoekslocatie, kan aangenomen worden dat de ondergrondse brandstoftanks geen negatieve invloed hebben gehad op de bodemkwaliteit ter plaatse van de onderzoekslocatie. - Het te onderzoeken terreindeel is voor zover bekend nooit gebruikt voor werkzaamheden of (bedrijfs)activiteiten, die verontreinigend kunnen zijn. De locatie is deels in gebruik geweest als toegangsweg en parkeerterrein. Op het terreindeel ten zuidwesten van de onderzoekslocatie zijn in 1955 door de NAM proefboringen naar aardolie en aardgas uitgevoerd.

Vanaf 1966 tot 1976 is deze locatie in gebruik geweest als tankstation. Tot 1983 is ter plaatse van het tank-station een autoslipbaan aanwezig geweest. De toegangsweg naar het tankstation en de slipbaan bevond zich op het zuidelijke deel van de onderzoekslocatie. Ten zuidoosten van de locatie was een café aanwezig, het pand is in 1983 afgebrand. - Voor zover bekend is het te onderzoeken terreindeel in het verleden niet opgehoogd en hebben er geen dempingen van lager gelegen delen of sloten plaatsgevonden. - Voor zover bekend bevindt zich verder geen asbest op of in de bodem op de onderzoekslocatie. Er bevinden zich geen asbesthoudende beschoeiingen of sloopafval direct naast of op de onderzoekslocatie. - Op de asbestsignaleringskaart van de provincie Overijssel is weergegeven dat er een kleine kans is op aanwezigheid van asbest in de bodem. Tijdens een eerder bodemonderzoek op de locatie (Twinnova, september 2007) is asbest aangetoond in een gehalte ruim lager dan de interventiewaarde voor asbest. Kruse Milieu BV

Project: 19076116

Pagina 2 van 19

- Er zijn eerder bodemonderzoeken uitgevoerd op het terrein. Tevens hebben in de nabije omgeving diverse bodemonderzoeken plaatsgevonden. Deze worden op de volgende pagina verder toegelicht: Geofox, Verkennend bodemonderzoek Nordhornsestraat te Noord-Deurningen, d.d. 21 juli 2000, projectnummer A4110/PA/wb De aanleiding van het bodemonderzoek waren de ontwikkelingsplannen voor deze locatie. Dit onderzoek overlapt de huidige onderzoekslocatie (noordelijke deel deellocatie A en westelijk deel deellocatie E). Het boorplan is opgenomen in bijlage I. Uit de resultaten van dit bodemonderzoek blijkt het volgende: In de bovengrond is ter plekke van deellocatie A koper in een matig verhoogd gehalte aangetoond, ter plekke van deellocatie D is minerale olie in een licht verhoogd gehalte aangetoond en ter plekke van deellocatie E is een licht verhoogde PAK-gehalte aangetoond. In het grondwater is op deellocatie A chroom en zink in een licht verhoogd gehalte aangetoond en op deellocatie D is minerale olie in licht en in sterk verhoogde gehalten aangetoond. Geofox, Nader bodemonderzoek Nordhornsestraat te Noord-Deurningen, d.d. 6 december 2000 met projectnummer A4111/PA/hj.

De aanleiding van dit bodemonderzoek zijn de resultaten van het verkennend bodemonderzoek van juli 2000, waarin sterk verhoogde gehalten aan minerale olie in de grond en het grondwater zijn aangetoond (Rapport Geofox, juli 2000 met projectnummer A4110/PA/wb). De kern van deze verontreiniging ligt op circa 90 meter ten zuiden van de huidige onderzoekslocatie. Uit de resultaten van dit onderzoek wordt verwacht dat circa 110 m3 grond verontreinigd is met licht verhoogde gehalten aan minerale olie. Hiervan is circa 80 m3 grond sterk verontreinigd met minerale olie. Circa 260 m3 bodemvolume grondwater is licht verontreinigd, waarvan circa 200 m3 bodemvolume grondwater sterk verontreinigd is met minerale olie. Op grond van de Wet bodembescherming is er sprake van een ernstige bodemverontreiniging. Twinnova BV, Verkennend bodemonderzoek Johanninksweg 1 in Noord Deurningen, d.d. 5 september 2007, projectnummer 70726-01. De aanleiding van het bodemonderzoek was de voorgenomen nieuwbouw van woningen. Uit de resultaten van het onderzoek bleek de bovengrond licht verontreinigd te zijn met PAK en is het grondwater licht verontreinigd met cadmium, chroom en zink en sterk verontreinigd met nikkel. Er is asbest in de grond aangetroffen in gehalten ruim lager dan de toetsingswaarde voor nader asbestonderzoek.

Uit de informatie van de gemeente Dinkelland, weergegeven in bijlage VI, blijkt dat ten noorden van de onderzoekslocatie 2 eerdere bodemonderzoeken zijn uitgevoerd. De rapporten zijn door ons bureau niet ingezien. De resultaten van de bodemonderzoeken worden hieronder weergegeven: Geofox, Verkennend bodemonderzoek Willibrordschool (Johanninksweg 4 te Denekamp), rapportdatum onbekend en met rapportnummer 20061643/TLEV Uit de resultaten van het onderzoek blijkt dat in het grondwater chroom in een licht verhoogd gehalte is aangetoond. In de boven- en ondergrond zijn geen verontreinigingen aangetoond. Geofox, Verkennend bodemonderzoek Willibrordschool (Johanninksweg 4 te Denekamp), , rapportdatum onbekend en met rapportnummer 20061887/JGRO Uit de resultaten van het onderzoek blijkt dat in de boven- en ondergrond en in het grondwater geen verontreinigingen zijn aangetoond.

Kruse Milieu BV

Project: 19076116

Pagina 3 van 19

2.3

Bodemsamenstelling en geohydrologie

Op basis van literatuurstudie is de onderstaande regionale geohydrologische situatie afgeleid: - Het maaiveld bevindt zich ongeveer 23 meter boven NAP. - De deklaag bestaat uit kwartair zand en is ter plaatse 75 meter dik. Het doorlatend vermogen is groter dan 500 m²/dag. - De grondwaterspiegel bevindt zich ruim 1.00 meter onder het maaiveld. Het freatische grondwater stroomt in noord-noordwestelijke richting. - Het Omleidingskanaal stroomt op circa 140 meter ten zuidwesten van het terrein. Het Kanaal Almelo-Nordhorn stroomt op circa 366 meter ten zuidoosten van de locatie. De invloed van deze oppervlaktewateren op het freatische grondwater is bij ons bureau onbekend.

Kruse Milieu BV

Project: 19076116

Pagina 4 van 19

← Vorig deel

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://gemeenteraad.dinkelland.nl/api/v1/meetings/470/documents/15101