Technische vragen ADW -2 VVGB Tangent Authentiek DenW

Technische vragen

Datum indiening: Registratienummer:

Onderwerp Verklaring van geen bedenkingen Tangentlocatie 2 Aan het College Wij constateren dat: - Op 30 mei 2022 er bij de MPG en Grexen onder het kopje projectkenmerken staat dat het totaalproject 407 woningen bedraagt en dat er voor de nog uitgegeven grond 134 woningen over zijn. - In de door de Raad goedgekeurde begroting van 8 november 2023 ook bij de MPG wordt gesproken over 134 woningen - Er een verschuiving heeft plaatsgevonden naar duurdere appartementen Vragen: 1) Waar komt die verhoging van 70 woningen vandaan. 2) Hoe heeft het college dit gemotiveerd en onderbouwd? 3) Waar kunnen we deze onderbouwing vinden? Wij constateren dat: - De aanpassing van 134 woningen naar 204 een afwijking betekent van ruim 50%. - De aanpassing van de hoogte van 32 naar 42 meter een afwijking betekent van een kleine 40% - Het percentage voor een afwijking 5 a 10% mag zijn. Vragen: 1) Vindt u als College dat een afwijking van ruim 50% van een bouwproject wel een afwijking genoemd mag worden? Wij constateren dat: - De Nijs vrij is in het bepalen van het woningbouwprogramma om het project financieel te realiseren - Er een verschuiving heeft plaatsgevonden in de prijsstelling. 1

-

De 30% sociale koop (een wens van de Raad) daardoor niet gerealiseerd gaat worden. Er 70 woningen worden gebouwd binnen de afgesproken grondprijs voor 134 woningen.

Vragen: 1) Doen wij nu aan staatssteun wanneer de 70 woningen gerealiseerd gaan worden binnen de huidige afgesproken grondprijs voor 134 woningen? 2) Is er een nieuw contract gemaakt en wanneer is dat gebeurd en wanneer is dit aan de Raad gedeeld? 3) Is er voor die 70 extra woningen een andere grondprijs afgesproken? Wij constateren dat: - In de presentatie van 30 juni 2021 een tabel te zien is (zie bijlage) waarin aangegeven staat dat er 34% woningen in de categorie 1 zouden worden gebouwd en 25% in de categorie 2. - Ook staat erin dat er 34% betaalbaar wordt gebouwd a €281.000. Dat is geen categorie 1 woning. Categorie 1 woning is €189.000. Vragen: 1) Waarom is de verandering van het niet realiseren van goedkope koopwoningen aan de Raad niet vroegtijdig gecommuniceerd. Wij constateren dat: - In de ruimtelijke onderbouwing hoogbouw Tangent op bladzijde 35 staat een benodigd parkeeraanbod van 197 plaatsen. Totaal beschikbaar 199. Een verschil van plus 2. Echter in het Raadsvoorstel onder het kopje motivering- besluitpunt staat onder punt 1.2 parkeren op basis van het bestemmingsplan een parkeereis voor deze ontwikkeling van 175 parkeerplaatsen. Vragen: 1) Waarom zijn deze 197 parkeerplekken, zoals vermeld staat in de ruimtelijke onderbouwing niet overgenomen in het Raadsvoorstel?

J.J. van der Starre Authentiek Dijk en Waard

2

Antwoord van het College Antwoorden: Vragen: 1) Waar komt die verhoging van 70 woningen vandaan. 2) Hoe heeft het college dit gemotiveerd en onderbouwd? 3) Waar kunnen we deze onderbouwing vinden? Antwoorden: 1) In eerdere MPG’s (Meerjarenprognose Grondexploitaties) is een inschatting gemaakt van het aantal woningen. In de laatste 11 maanden is er voldoende overeenstemming met de ontwikkelaar bereikt. 2) Het college is van mening dat dit een kwalitatief goed en onderscheidend plan is, passend bij de ambities voor ons Stadshart en Stationsgebied. De Nijs is vrij geweest het bouwprogramma te bepalen voor deze locatie. 1) 3) Het plan wordt door ons met het u nu voorliggende voorstel met onderbouwing voorgelegd.

Vraag: 1) Vindt u als College dat een afwijking van ruim 50% van een bouwproject wel een afwijking genoemd mag worden? Antwoord: 1) Wij volgen de vragensteller niet in de berekening van het genoemde percentage. Met De Nijs is in 2017 afgesproken dat het bouwplan moest passen binnen het bouwvlak van het bestemmingsplan én goedgekeurd moet worden door de Welstandcommissie (inmiddels: Commissie Ruimtelijke Kwaliteit). Het college is van mening dat dit een kwalitatief goed en onderscheidend plan is, voortgekomen uit de overeenkomst uit 2017. Het plan past bij de ambities voor ons Stadshart en Stationsgebied en de wens van de raad uit 2017 om met een kwalitatieve verbinding het Stadshart met het Stationsgebied te verbinden (gebaseerd op het olifantenpaadje in het gras).

Vragen: 1) Doen wij nu aan staatssteun wanneer de 70 woningen gerealiseerd gaan worden binnen de huidige afgesproken grondprijs voor 134 woningen? 2) Is er een nieuw contract gemaakt en wanneer is dat gebeurd en wanneer is dit aan de Raad gedeeld? 3) Is er voor die 70 extra woningen een andere grondprijs afgesproken? Antwoorden: 1) 2) 3)

Nee. In 2017 is de overeenkomst gesloten. Nee. Er is in 2017 een minimale grondprijs afgesproken (incl. btw en te indexeren). Contractueel is afgesproken dat o.b.v. het bouwplan en bouwprogramma waarvoor De Nijs een bouwvergunning indient er door een extern bureau een residuele grondwaardebepaling uitgevoerd zal worden om te toetsen of de afgesproken minimale en geïndexeerde grondprijs tot een hogere waarde zal leiden. Dit bleek niet het geval. Derhalve is er dus geen andere grondprijs afgesproken.

3

Vraag: 1) Waarom is de verandering van het niet realiseren van goedkope koopwoningen aan de Raad niet vroegtijdig gecommuniceerd. Antwoord: 1) De Nijs is vrij geweest het bouwprogramma te bepalen voor deze locatie. Daarom kan er ook geen sprake zijn van door de vragensteller genoemde ‘verandering’. De presentatie van 30 juni 2021 is derhalve niet leidend, maar indicatief. Het huidige woningbouwprogramma is 204 woningen, met 69 woningen sociale koop (tot € 281.000,-). Vraag: 1) Waarom zijn deze 197 parkeerplekken, zoals vermeld staat in de ruimtelijke onderbouwing niet overgenomen in het Raadsvoorstel? Antwoord:

1)

Ontwikkelaar De Nijs realiseert parkeerplaatsen op eigen terrein voor de nieuwe bewoners en bezoekers van zijn bouwplan. Dit bouwplan en het u voorliggende raadsvoorstel is conform de Nota Parkeernormen Dijk en Waard 2022. De Nijs realiseert 175 parkeerplaatsen, 2 te veel, zoals vragensteller terecht constateert. Tegelijkertijd zal met de realisatie van dit bouwplan de al bestaande aangrenzende openbare ruimte ingrijpend worden vernieuwd en verbeterd. In de straks vernieuwde openbare ruimte worden nu al aanwezige parkeerplaatsen teruggebracht, overeenkomstig tellingen van het daadwerkelijke gebruik van die parkeerplaatsen in de afgelopen 5 jaren. Er komen 24 parkeerplaatsen terug. In totaal zullen er dus (175+24=) 199 parkeerplaatsen worden gerealiseerd en teruggebracht, waarmee wordt voldaan aan de Nota Parkeernormen Dijk en Waard 2022. Dit aantal wordt aangepast in het raadsbesluit. De ruimtelijke onderbouwing bij de omgevingsvergunning zal hier vanzelfsprekend consistent op aansluiten.

4