CConstaterende datDijk en Waard
Koppel je AI →
Document · PDF

Presentatie Middenweg_Stadshart_Raad

Commissie de Binding 2 december 2025, gemeente Dijk en WaardBij agendapunt: Doorontwikkelvisie en strategie Stadshart & Schetsontwerp Middenweg Stadshart1.034 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

Schetsontwerp Middenweg Beeldvormende raadssessie 2 december 2025

Nils Langedijk Wethouder - Gemeente Dijk en Waard

Maarten ter Horst Projectleider Stadshart - Gemeente Dijk en Waard

Mike Wissing Stedenbouwkundige - Studio Vinke

Schetsontwerp Middenweg

Focusgebied

Zuidtangent

Middenwaard Middenweg Rustenburgerweg

Slide 5

Schetsontwerp Middenweg

Ontwikkeling Zuid-West

Slide 6

Schetsontwerp Middenweg

Formele reacties op deelgebied Zuid (selectie van)

• Zorgen over een afwaardering tot een 30 km fietsstraat (waar fietsers, auto’s, vrachtwagens, lijnbussen en hulpdiensten samenkomen). • Vragen en zorgen over verkeersveiligheid Middenweg richting Middenwaard. • Zorgen over bereikbaarheid Rustenburgerweg (bedrijven en deel van bewoners). • Vragen over verduidelijking rotonde Rustenburgerweg.

Slide 7

Schetsontwerp Middenweg

Informatiebijeenkomst 13 oktober

Slide 8

Schetsontwerp Middenweg

Informatiebijeenkomst 13 oktober

Slide 9

Schetsontwerp Middenweg

De uitkomst: zes bouwstenen

Slide 10

Schetsontwerp Middenweg

Bereikbaarheid

Slide 11

Schetsontwerp Middenweg

Vandaag

Slide 12

Schetsontwerp Middenweg

Ontwikkelingen korte termijn: Medisch Centrum

Medisch Centrum Huygens www.urbansymbiose.com

Medisch Centrum Huygens www.urbansymbiose.com

Huygenslocatie Heerhugowaard

Projectcode

Tekening

Definitief ontwerp

2421

Visualisatie zicht Bergmolen

15/09/2025 Schaal

Formaat Tekeningnummer

A3

902

15/09/2025

GSPublisherVersion 0.99.100.144100

Huygenslocatie Heerhugowaard

Projectcode

Tekening

Definitief ontwerp

2421

Visualisatie zicht Middenweg

Schaal

Formaat Tekeningnummer

A3

901

GSPublisherVersion 0.99.100.144100

Medisch Centrum Huygens www.urbansymbiose.com

15/09/2025

Huygenslocatie Heerhugowaard

Projectcode

Tekening

Definitief ontwerp

2421

Visualisatie vogelvlucht

Schaal

Formaat Tekeningnummer

A3

907

n 0.99.100.144100

Medisch Centrum Huygens www.urbansymbiose.com Huygenslocatie Heerhugowaard

Projectcode

Tekening

Definitief ontwerp

2421

Visualisatie zicht Middenweg

Slide 13

15/09/2025 Schaal

Formaat Tekeningnummer

A3

GSPublisherVersion 0.99.100.144100

GSPublisherVersion 0.99.100.144100

903

Medisch Centrum Huygens www.urbansymbiose.com Huygenslocatie Heerhugowaard

Projectcode

Tekening

Definitief ontwerp

2421

Visualisatie zicht Rustenburgerweg

15/09/2025 Schaal

Formaat Tekeningnummer

A3

904

Schetsontwerp Middenweg

Ontwikkelingen korte termijn: Zuid-West

Slide 14

Schetsontwerp Middenweg

Mogelijke ontwikkelingen op termijn: Huygens College

Slide 15

Schetsontwerp Middenweg

Mogelijke ontwikkelingen op termijn: MultiHUB en entreegebied

Slide 16

Schetsontwerp Middenweg

Mogelijke ontwikkelingen op termijn: Rustenburgerweg 1

Slide 17

Schetsontwerp Middenweg

Mogelijke ontwikkelingen op termijn: Optoppen Barnsteen

Slide 18

Schetsontwerp Middenweg

Mogelijke ontwikkelingen op termijn: Bioscoop en P3

Slide 19

Schetsontwerp Middenweg

Veel ontwikkelingen - steeds meer een bestemming

Slide 20

Schetsontwerp Middenweg

Maar het blijft ook een belangrijke route

Doorfietsroute

Slide 21

Schetsontwerp Middenweg

Richtingen en bestemmingen in alle hoeken

Slide 22

Schetsontwerp Middenweg

Maar het blijft ook een belangrijke route

weg n e d Mid

Ru s

ten bu rg er we g

Slide 23

Schetsontwerp Middenweg

Overzicht hoeveelheid autoverkeer Wat zeggen de getallen?

Overzicht hoeveelheid autoverkeer

Situatie Huidig

Motorvoertuigen per etmaal

Circa 6.200

2030

Circa 7.300

2040 Situatie Huidig 2030 2040

Circa 8.400 Motorvoertuigen per etmaal

Circa 3.500 Circa 4.000 Circa 4.700

- 6 oktober 2025

Slide 24

Schetsontwerp Middenweg

Wat zeggen de getallen? Verkeersafwikkeling kruispunt Middenweg - Zuidtangent

•

Beoordeling verkeersafwikkeling kruispunt Middenweg – Zuidtangent op basis van maximaal acceptabele cyclustijd en benodigde opstelruimte.

•

Met de huidige inrichting kan het verkeer ook in 2040 worden afgewikkeld. De huidige opstelstroken op de Middenweg dienen daarbij gehandhaafd te blijven.

Slide 25

Resultaten fietstellingen per etmaal

Schetsontwerp Middenweg

Wat zeggen de getallen?

(november 2025) Resultaten fietstellingen per etmaal (november 2025) 2.150 fietsers per etmaal.

1.300 fietsers per etmaal

2.400 fietsers per etmaal

1.450 fietsers per etmaal

- 6 oktober 2025

Slide 26

Schetsontwerp Middenweg

Veiligheid

Slide 27

Schetsontwerp Middenweg

Veiligheid Het verkeer moet kunnen stromen

Slide 28

Schetsontwerp Middenweg

Verkeersbewegingen

Vrachtverkeer

Parkeren Winkelcentrum

Fietsers

Openbaar vervoer Slide 29

Schetsontwerp Middenweg

Kruisende verkeersbewegingen

Slide 30

Schetsontwerp Middenweg

Overgangen profiel en aansluiting Middenwaard

Slide 31

Schetsontwerp Middenweg

Toegankelijkheid

Slide 32

Schetsontwerp Middenweg

Toegankelijk

Slide 33

Schetsontwerp Middenweg

Toegankelijk

Slide 34

Schetsontwerp Middenweg

Identiteit

Slide 35

Schetsontwerp Middenweg

Identiteit

Rond 1920 (bron: Regionaal Archief Alkmaar) Slide 36

Schetsontwerp Middenweg

Identiteit

1960 (bron: Regionaal Archief Alkmaar) Slide 37

Schetsontwerp Middenweg

Identiteit

Rond 1984 (bron: Regionaal Archief Alkmaar) Slide 38

Schetsontwerp Middenweg

Identiteit

1994 (bron: Regionaal Archief Alkmaar) Slide 39

Schetsontwerp Middenweg

Identiteit Historisch profiel

Slide 40

Schetsontwerp Middenweg

Identiteit Profiel nu

Slide 41

Schetsontwerp Middenweg

Identiteit Koesteren wat zichtbaar is

2015 Slide 42

Schetsontwerp Middenweg

Identiteit Weer zichtbaar maken

Slide 43

Schetsontwerp Middenweg

Verblijfskwaliteit

Slide 44

Schetsontwerp Middenweg

Verblijfskwaliteit Stadshart om te in blijven

Slide 45

Schetsontwerp Middenweg

Verblijfskwaliteit Huidige situatie

Slide 46

Schetsontwerp Middenweg

Verblijfskwaliteit Stadshart om te in blijven

Slide 47

Schetsontwerp Middenweg

Verblijfskwaliteit Ruimte rondom entree Middenwaard

Slide 48

Schetsontwerp Middenweg

Verblijfskwaliteit Ook voor alle bewoners aan de Middenweg

Slide 49

Schetsontwerp Middenweg

Klimaat

Slide 50

Schetsontwerp Middenweg

Klimaatbestendig Waterberging

Slide 51

Schetsontwerp Middenweg

Klimaatbestendig Onderdeel van stedelijk hitte-eiland

Slide 52

Schetsontwerp Middenweg

Klimaatbestendig Kansen om ecologisch stappen te zetten

Slide 53

Schetsontwerp Middenweg

Bouwstenen Met deze bouwstenen in het achterhoofd kijken naar oplossingen

Slide 54

Schetsontwerp Middenweg

Wat betekent dit voor het profiel? Opgeknipt in delen

Slide 55

Schetsontwerp Middenweg

Deelgebied A Tussen Kruispunt Rustenburgerweg en Zuidtangent

Klimaat

Verblijfskwaliteit

Identiteit

Toegankelijkheid

Veiligheid

Doorstroming

Huidig profiel

Huidig Slide 56

Schetsontwerp Middenweg

Deelgebied A Principe (?): profiel zo veel mogelijk terug naar historie

Klimaat

Verblijfskwaliteit

Identiteit

Toegankelijkheid

Veiligheid

Doorstroming

Centrumwaard

Eerste schematische denkrichting Slide 57

Schetsontwerp Middenweg

Deelgebied A Principe (?): bredere verbindingen

Klimaat

Verblijfskwaliteit

Identiteit

Toegankelijkheid

Veiligheid

Doorstroming

Drachten

Eerste schematische denkrichting Slide 58

Schetsontwerp Middenweg

Deelgebied B Kruispunt Rustenburgerweg

Huidig

Klimaat

Verblijfskwaliteit

Identiteit

Toegankelijkheid

Veiligheid

Doorstroming

Huidige situatie

Slide 59

Schetsontwerp Middenweg

Deelgebied B Principe (?): reguliere T-splitsing

Klimaat

Verblijfskwaliteit

Identiteit

Toegankelijkheid

Veiligheid

Doorstroming

Huidig

Eerste denkrichting: T-splitsing (1920 - bron: Regionaal archief Alkmaar

Slide 60

Schetsontwerp Middenweg

Deelgebied B Principe (?): afbuigend voorrang

Klimaat

Verblijfskwaliteit

Identiteit

Toegankelijkheid

Veiligheid

Doorstroming

Huidig

Eerste denkrichting Verlengde Schans Leeuwarden Slide 61

Schetsontwerp Middenweg

Deelgebied B Principe (?): verbeterde fietsrotonde

Klimaat

Verblijfskwaliteit

Identiteit

Toegankelijkheid

Veiligheid

Doorstroming

Huidig

Eerste denkrichting Wilhelminakade Groningen Slide 62

Schetsontwerp Middenweg

Deelgebied C Tussen kruispunt Middenwaard en kruispunt Rustenburgerweg

Klimaat

Verblijfskwaliteit

Identiteit

Toegankelijkheid

Veiligheid

Doorstroming

Huidig

Huidige situatie Slide 63

Schetsontwerp Middenweg

Deelgebied C Principe (?): behouden en verbeteren

Klimaat

Verblijfskwaliteit

Identiteit

Toegankelijkheid

Veiligheid

Doorstroming

Eerste schematische denkrichting

Groen snoeien

Drempel voor het autoverkeer Slide 64

Schetsontwerp Middenweg

Deelgebied C Principe (?): meer ruimte voor de fiets?

Klimaat

Verblijfskwaliteit

Identiteit

Toegankelijkheid

Veiligheid

Doorstroming

Eerste schematische denkrichting

Eerste denkrichting Tilburg Slide 65

Schetsontwerp Middenweg

Bij elkaar brengen van de beste ideeën

+

+ Slide 66

Schetsontwerp Middenweg

Samen één integraal verhaal voor de Middenweg

Slide 67

Maarten ter Horst Projectleider Stadshart - Gemeente Dijk en Waard

Vervolg

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api1.ibabs.eu/publicdownload.aspx?site=DijkenWaard&id=3e601108-8ca2-44ab-b651-6c0342296d52