Presentatie Middenweg_Stadshart_Raad
Tekst van het document
Schetsontwerp Middenweg Beeldvormende raadssessie 2 december 2025
Nils Langedijk Wethouder - Gemeente Dijk en Waard
Maarten ter Horst Projectleider Stadshart - Gemeente Dijk en Waard
Mike Wissing Stedenbouwkundige - Studio Vinke
Schetsontwerp Middenweg
Focusgebied
Zuidtangent
Middenwaard Middenweg Rustenburgerweg
Slide 5
Schetsontwerp Middenweg
Ontwikkeling Zuid-West
Slide 6
Schetsontwerp Middenweg
Formele reacties op deelgebied Zuid (selectie van)
• Zorgen over een afwaardering tot een 30 km fietsstraat (waar fietsers, auto’s, vrachtwagens, lijnbussen en hulpdiensten samenkomen). • Vragen en zorgen over verkeersveiligheid Middenweg richting Middenwaard. • Zorgen over bereikbaarheid Rustenburgerweg (bedrijven en deel van bewoners). • Vragen over verduidelijking rotonde Rustenburgerweg.
Slide 7
Schetsontwerp Middenweg
Informatiebijeenkomst 13 oktober
Slide 8
Schetsontwerp Middenweg
Informatiebijeenkomst 13 oktober
Slide 9
Schetsontwerp Middenweg
De uitkomst: zes bouwstenen
Slide 10
Schetsontwerp Middenweg
Bereikbaarheid
Slide 11
Schetsontwerp Middenweg
Vandaag
Slide 12
Schetsontwerp Middenweg
Ontwikkelingen korte termijn: Medisch Centrum
Medisch Centrum Huygens www.urbansymbiose.com
Medisch Centrum Huygens www.urbansymbiose.com
Huygenslocatie Heerhugowaard
Projectcode
Tekening
Definitief ontwerp
2421
Visualisatie zicht Bergmolen
15/09/2025 Schaal
Formaat Tekeningnummer
A3
902
15/09/2025
GSPublisherVersion 0.99.100.144100
Huygenslocatie Heerhugowaard
Projectcode
Tekening
Definitief ontwerp
2421
Visualisatie zicht Middenweg
Schaal
Formaat Tekeningnummer
A3
901
GSPublisherVersion 0.99.100.144100
Medisch Centrum Huygens www.urbansymbiose.com
15/09/2025
Huygenslocatie Heerhugowaard
Projectcode
Tekening
Definitief ontwerp
2421
Visualisatie vogelvlucht
Schaal
Formaat Tekeningnummer
A3
907
n 0.99.100.144100
Medisch Centrum Huygens www.urbansymbiose.com Huygenslocatie Heerhugowaard
Projectcode
Tekening
Definitief ontwerp
2421
Visualisatie zicht Middenweg
Slide 13
15/09/2025 Schaal
Formaat Tekeningnummer
A3
GSPublisherVersion 0.99.100.144100
GSPublisherVersion 0.99.100.144100
903
Medisch Centrum Huygens www.urbansymbiose.com Huygenslocatie Heerhugowaard
Projectcode
Tekening
Definitief ontwerp
2421
Visualisatie zicht Rustenburgerweg
15/09/2025 Schaal
Formaat Tekeningnummer
A3
904
Schetsontwerp Middenweg
Ontwikkelingen korte termijn: Zuid-West
Slide 14
Schetsontwerp Middenweg
Mogelijke ontwikkelingen op termijn: Huygens College
Slide 15
Schetsontwerp Middenweg
Mogelijke ontwikkelingen op termijn: MultiHUB en entreegebied
Slide 16
Schetsontwerp Middenweg
Mogelijke ontwikkelingen op termijn: Rustenburgerweg 1
Slide 17
Schetsontwerp Middenweg
Mogelijke ontwikkelingen op termijn: Optoppen Barnsteen
Slide 18
Schetsontwerp Middenweg
Mogelijke ontwikkelingen op termijn: Bioscoop en P3
Slide 19
Schetsontwerp Middenweg
Veel ontwikkelingen - steeds meer een bestemming
Slide 20
Schetsontwerp Middenweg
Maar het blijft ook een belangrijke route
Doorfietsroute
Slide 21
Schetsontwerp Middenweg
Richtingen en bestemmingen in alle hoeken
Slide 22
Schetsontwerp Middenweg
Maar het blijft ook een belangrijke route
weg n e d Mid
Ru s
ten bu rg er we g
Slide 23
Schetsontwerp Middenweg
Overzicht hoeveelheid autoverkeer Wat zeggen de getallen?
Overzicht hoeveelheid autoverkeer
Situatie Huidig
Motorvoertuigen per etmaal
Circa 6.200
2030
Circa 7.300
2040 Situatie Huidig 2030 2040
Circa 8.400 Motorvoertuigen per etmaal
Circa 3.500 Circa 4.000 Circa 4.700
- 6 oktober 2025
Slide 24
Schetsontwerp Middenweg
Wat zeggen de getallen? Verkeersafwikkeling kruispunt Middenweg - Zuidtangent
•
Beoordeling verkeersafwikkeling kruispunt Middenweg – Zuidtangent op basis van maximaal acceptabele cyclustijd en benodigde opstelruimte.
•
Met de huidige inrichting kan het verkeer ook in 2040 worden afgewikkeld. De huidige opstelstroken op de Middenweg dienen daarbij gehandhaafd te blijven.
Slide 25
Resultaten fietstellingen per etmaal
Schetsontwerp Middenweg
Wat zeggen de getallen?
(november 2025) Resultaten fietstellingen per etmaal (november 2025) 2.150 fietsers per etmaal.
1.300 fietsers per etmaal
2.400 fietsers per etmaal
1.450 fietsers per etmaal
- 6 oktober 2025
Slide 26
Schetsontwerp Middenweg
Veiligheid
Slide 27
Schetsontwerp Middenweg
Veiligheid Het verkeer moet kunnen stromen
Slide 28
Schetsontwerp Middenweg
Verkeersbewegingen
Vrachtverkeer
Parkeren Winkelcentrum
Fietsers
Openbaar vervoer Slide 29
Schetsontwerp Middenweg
Kruisende verkeersbewegingen
Slide 30
Schetsontwerp Middenweg
Overgangen profiel en aansluiting Middenwaard
Slide 31
Schetsontwerp Middenweg
Toegankelijkheid
Slide 32
Schetsontwerp Middenweg
Toegankelijk
Slide 33
Schetsontwerp Middenweg
Toegankelijk
Slide 34
Schetsontwerp Middenweg
Identiteit
Slide 35
Schetsontwerp Middenweg
Identiteit
Rond 1920 (bron: Regionaal Archief Alkmaar) Slide 36
Schetsontwerp Middenweg
Identiteit
1960 (bron: Regionaal Archief Alkmaar) Slide 37
Schetsontwerp Middenweg
Identiteit
Rond 1984 (bron: Regionaal Archief Alkmaar) Slide 38
Schetsontwerp Middenweg
Identiteit
1994 (bron: Regionaal Archief Alkmaar) Slide 39
Schetsontwerp Middenweg
Identiteit Historisch profiel
Slide 40
Schetsontwerp Middenweg
Identiteit Profiel nu
Slide 41
Schetsontwerp Middenweg
Identiteit Koesteren wat zichtbaar is
2015 Slide 42
Schetsontwerp Middenweg
Identiteit Weer zichtbaar maken
Slide 43
Schetsontwerp Middenweg
Verblijfskwaliteit
Slide 44
Schetsontwerp Middenweg
Verblijfskwaliteit Stadshart om te in blijven
Slide 45
Schetsontwerp Middenweg
Verblijfskwaliteit Huidige situatie
Slide 46
Schetsontwerp Middenweg
Verblijfskwaliteit Stadshart om te in blijven
Slide 47
Schetsontwerp Middenweg
Verblijfskwaliteit Ruimte rondom entree Middenwaard
Slide 48
Schetsontwerp Middenweg
Verblijfskwaliteit Ook voor alle bewoners aan de Middenweg
Slide 49
Schetsontwerp Middenweg
Klimaat
Slide 50
Schetsontwerp Middenweg
Klimaatbestendig Waterberging
Slide 51
Schetsontwerp Middenweg
Klimaatbestendig Onderdeel van stedelijk hitte-eiland
Slide 52
Schetsontwerp Middenweg
Klimaatbestendig Kansen om ecologisch stappen te zetten
Slide 53
Schetsontwerp Middenweg
Bouwstenen Met deze bouwstenen in het achterhoofd kijken naar oplossingen
Slide 54
Schetsontwerp Middenweg
Wat betekent dit voor het profiel? Opgeknipt in delen
Slide 55
Schetsontwerp Middenweg
Deelgebied A Tussen Kruispunt Rustenburgerweg en Zuidtangent
Klimaat
Verblijfskwaliteit
Identiteit
Toegankelijkheid
Veiligheid
Doorstroming
Huidig profiel
Huidig Slide 56
Schetsontwerp Middenweg
Deelgebied A Principe (?): profiel zo veel mogelijk terug naar historie
Klimaat
Verblijfskwaliteit
Identiteit
Toegankelijkheid
Veiligheid
Doorstroming
Centrumwaard
Eerste schematische denkrichting Slide 57
Schetsontwerp Middenweg
Deelgebied A Principe (?): bredere verbindingen
Klimaat
Verblijfskwaliteit
Identiteit
Toegankelijkheid
Veiligheid
Doorstroming
Drachten
Eerste schematische denkrichting Slide 58
Schetsontwerp Middenweg
Deelgebied B Kruispunt Rustenburgerweg
Huidig
Klimaat
Verblijfskwaliteit
Identiteit
Toegankelijkheid
Veiligheid
Doorstroming
Huidige situatie
Slide 59
Schetsontwerp Middenweg
Deelgebied B Principe (?): reguliere T-splitsing
Klimaat
Verblijfskwaliteit
Identiteit
Toegankelijkheid
Veiligheid
Doorstroming
Huidig
Eerste denkrichting: T-splitsing (1920 - bron: Regionaal archief Alkmaar
Slide 60
Schetsontwerp Middenweg
Deelgebied B Principe (?): afbuigend voorrang
Klimaat
Verblijfskwaliteit
Identiteit
Toegankelijkheid
Veiligheid
Doorstroming
Huidig
Eerste denkrichting Verlengde Schans Leeuwarden Slide 61
Schetsontwerp Middenweg
Deelgebied B Principe (?): verbeterde fietsrotonde
Klimaat
Verblijfskwaliteit
Identiteit
Toegankelijkheid
Veiligheid
Doorstroming
Huidig
Eerste denkrichting Wilhelminakade Groningen Slide 62
Schetsontwerp Middenweg
Deelgebied C Tussen kruispunt Middenwaard en kruispunt Rustenburgerweg
Klimaat
Verblijfskwaliteit
Identiteit
Toegankelijkheid
Veiligheid
Doorstroming
Huidig
Huidige situatie Slide 63
Schetsontwerp Middenweg
Deelgebied C Principe (?): behouden en verbeteren
Klimaat
Verblijfskwaliteit
Identiteit
Toegankelijkheid
Veiligheid
Doorstroming
Eerste schematische denkrichting
Groen snoeien
Drempel voor het autoverkeer Slide 64
Schetsontwerp Middenweg
Deelgebied C Principe (?): meer ruimte voor de fiets?
Klimaat
Verblijfskwaliteit
Identiteit
Toegankelijkheid
Veiligheid
Doorstroming
Eerste schematische denkrichting
Eerste denkrichting Tilburg Slide 65
Schetsontwerp Middenweg
Bij elkaar brengen van de beste ideeën
+
+ Slide 66
Schetsontwerp Middenweg
Samen één integraal verhaal voor de Middenweg
Slide 67
Maarten ter Horst Projectleider Stadshart - Gemeente Dijk en Waard
Vervolg