CConstaterende datDijk en Waard
Koppel je AI →
Document · PDF

Motie G - VVD - Stop de nachtelijke decibellen

Gemeenteraad 13 november 2025, gemeente Dijk en WaardBij agendapunt: Motie G - VVD - Stop de nachtelijke decibellen456 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

MOTIE Stop de nachtelijke decibellen De volgende partijen dienen deze motie in:

Femke Lammerts We stellen de raad voor om het volgende besluit te nemen: We stellen vast dat: ●

Nachtelijke straatraces en excessief motorgeluid in de openbare ruimte een flinke overlast vormen voor inwoners van onze gemeente: zowel in termen van veiligheid, geluidshinder als leefbaarheid;

●

Dit vaak plaatsvindt op rustige of juist verkeers­vriendelijke wegen, waardoor de kans op gevaarlijke situaties toeneemt;

●

Traditionele handhaving alleen (politie, verkeersteam) onvoldoende is om deze overlast structureel terug te dringen;

●

Innovatieve techniek, zoals geluidsmetingen, slimme sensortechniek of ‘geluid‑smileys’, elders in Nederland is ingezet als proef om geluidsoverlast van voertuigen vroegtijdig en doelgericht op te sporen. Bijvoorbeeld: de Gemeente Amsterdam voerde in 2023 een pilot uit met een “geluid‑smiley” waarmee luide motorfietsen/auto’s werden gesignaleerd.

●

De gemeente een verantwoordelijke taak heeft om de openbare ruimte veilig én leefbaar te houden, en zich daarbij te richten op preventie, technologie en samenwerking met inwoners en ondernemers;

We hebben nagedacht over en houden rekening met: ●

Dat een pilot met slimme geluidstechniek eerst kleinschalig, meetbaar en geëvalueerd moet worden, zodat inzicht ontstaat in effectiviteit en kosten;

●

Dat inwoners en wijkagenten/handhavers actief betrokken moeten worden bij de keuze van locaties, criteria en communicatie, zodat draagvlak ontstaat;

We vinden dat: ●

Elke inwoner in de gemeente terecht mag vertrouwen op een rustige en veilige woonomgeving, ook ’s nachts;

●

Overlast van straatraces óók een veiligheidsrisico is (voor deelnemers, bewoners, overige weggebruikers) en daarom niet alleen een hinderlijk element is;

●

Innovatie ingezet mag worden door de gemeente om doeltreffender op te treden tegen moderne vormen van overlast;

●

De gemeente haar middelen efficiënt en resultaatgericht moet inzetten, een pilot geeft de ruimte om te experimenteren met beheersbare kosten.

We vragen het college om: ● ● ● ●

In de begroting 2026 een eenmalig bedrag van € 75.000 beschikbaar te stellen voor een pilot “Slimme geluidstechniek tegen nachtelijke straatraces”; De dekking van het eenmalige bedrag te zoeken binnen de begroting. In samenwerking met de politie, de gebiedsregisseur en wijkagenten een selectie maken van 2‑3 locaties in de gemeente waar nachtelijke straatraces/geluidsoverlast regelmatig voorkomen. In de pilot het volgende wordt meegenomen:

○ ○

●

Geluids‑/sensor‑meting van voertuigen (excessief motorgeluid, piepende banden etc) Real‑time melding of display (bijv. een geluid‑smiley of display “TE LUID/STOP”), of automatische koppeling aan handhaving ○ Communicatie richting inwoners en veroorzakers (“dit is een proef tegen geluidsoverlast/straat­races”) ○ Evaluatie na 12 maanden waarin de volgende resultaten meegenomen worden: hoeveelheid incidenten, geluidsoverlast meldingen, onderzoek bij de inwoners, kosten/baten; Dat het college uiterlijk in het vierde kwartaal 2026 rapportage doet aan de raad over: de voortgang, eerste resultaten, eventuele vervolg opzet en benodigde structurele middelen;

Dit hebben we besloten in de openbare vergadering van 13 november 2025.

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api1.ibabs.eu/publicdownload.aspx?site=DijkenWaard&id=6ae2cb6b-6d66-44b9-8bc0-265f66479055