Informatie meespreker H.Tellingen Parkeren Dijk en Waard
Tekst van het document
‘Het effect van betaald of juist gratis parkeren op de winkelomzet in de winkelcentra in Dijk en Waard’ Hans van Tellingen directeur/eigenaar Strabo bv www.strabo.nl vantellingen@strabo.nl 020 6260817 @hansvantelling Herengracht 560 Amsterdam
2/20
Strabo in het kort •
Sinds 1982
•
Onafhankelijk, twee compagnons
•
NL marktleider passantenonderzoeken (tellen/enquêteren)
•
Koopstromen-, ondernemers- & parkeeronderzoeken
•
> 550 Nederlandse winkelcentra geteld en geënquêteerd
•
> 200 opdrachtgevers
Strabo 2023
3/20
2013
•
Rapportage ‘Vervoer naar retail’: ‘Mensen op de fiets of lopend besteden meer dan mensen met de auto’
•
Bewust of onbewust de bestedingen van fietsers/lopen maal 3 gedaan
•
Parkeerbeleid van veel gemeenten hierop gebaseerd
•
Echt complete lariekoek, cijfers kloppen niet
•
CROW/Mingardo/Voerknecht/KPVV/C.J. Pen
•
Mingardo heeft het later uit zijn proefschrift gehaald
Strabo 2023
4/20
De reacties in 2014, 2018/2019, 2022/2023
•
Shopping Centre News (2014 en 2018)
•
Retailtrends (2018)
•
EW/Elsevier (2019 en 2023)
•
De Ondernemer (2022)
•
Vexpan (2022, de parkeerspecialisten)
Strabo 2023
5/20
8 mei 2023
Strabo 2023
6/20
De reacties in 2014, 2018/2019, 2022/2023 Conclusies (34 centra en binnensteden in alle soorten en maten): • 45% komt met de auto, goed voor 61% van de winkelomzet
• Autobezoekers besteden 2 à 3 x zo veel • Gratis parkeren; 14% extra bezoek en 20% winkelomzet (dit is een gemiddelde)
• Invoer betaald parkeren; min 20% bezoekers, min 30% omzet • Invoer gratis parkeren; 10-15% bezoekers extra, 15-20% extra winkelomzet • ‘Gratis’ of ‘niet gratis’ maakt het grote verschil, hoogte van tarief is van belang, maar wel minder van belang • Wetenschappelijk, betrouwbaar, representatief & reproduceerbaar • Voorbeelden hiernaast
Strabo 2023
6/20
Dit zijn ook hoofdstukken in deze beide boeken
• • • • •
2013-2018 Artikelreeks, later hoofdstukken 22 mede-auteurs Brede coalitie Én deelexperts op de deelonderwerpen
•
2023 de opvolger: ‘Retail Is Mensenwerk (Stenen Winkels, Terug Van Nooit Weggeweest)’ Komen ook weer een parkeerhoofdstukken in
•
Strabo 2023
8/20
Effecten Middenwaard Heerhugowaard (circa)
• Nu 37% auto en 59% omzetaandeel (2021 laatste onderzoek, maar in 2017 laatste keer gevraagd naar modal split) • Als het gratis wordt gaan deze percentages fors omhoog. • Als het nog duurder wordt gaan deze percentages fors omlaag, grote omzetschade.
Strabo 2023
9/20
Effecten wijkcentra en woonstrip
• Invoer betaald parkeren; min 20% bezoekers, min 30% omzet
• Alternatief is bijvoorbeeld twee uur gratis parkeren, handhaven met blauwe zone. Zo houd je je bezoekers grotendeels en voorkom je langparkeren, Twee vliegen in een klap.
Strabo 2023
10/20
En verder
• Consumenten rijden liever 20 minuten extra dan dat ze om de hoek gaan winkelen/boodschappen doen als het parkeren daar niet gratis is. • Branches die meer of minder profiteren? Op zich allemaal, maar waarschijnlijk recreatief winkelen en horeca meer, omdat men langer blijft dan per definitie. • Wie betaalt? Meestal combinatie eigenaar, gemeente en retailers (via bijvoorbeeld servicekosten verrekend). Een gezamenlijke pot en verdeelsleutel is ter onderhandeling. • Geheel gratis of blauwe zone? Kan allebei. Blauwe zone (dan wel bijvoorbeeld drie uur) voorkomt langparkeerders, moet je wel handhaven.
Strabo 2023
11/20
Dank u!
Strabo 2023