Bijlage 4 - Vaarbeleid Langedijk 2008.pdf

Stimuleren dat gebruik wordt gemaakt van de trailerhelling nabij het gemeentehuis vanwege de beschikbaarheid van voldoende parkeergelegenheid in de weekenden.

26

13.8 Handhaving Overweging: Het naleving van de gedragsregels op en aan het water heeft de meeste kans van slagen als deze regels helder zijn, duidelijk naar alle belanghebbenden worden gecommuniceerd, en de inrichting van de omgeving ook zodanig is dat deze logischerwijs aansluit op het gewenste gedrag. Tenslotte is het nodig dat er voor deze gedragsafspraken voldoende draagvlak in de Langedijker samenleving aanwezig is. Het sluitstuk van het vaarbeleid is het toezicht op de naleving van de regels en de handhaving in het geval deze regels worden overtreden. Als blijkt dat de politie onvoldoende handhavingscapaciteit kan inzetten zal de gemeente zonodig in samenspraak met anderen moeten zorgen voor aanvullend toezicht en handhaving. Standpunt klankbordgroep: De klankbordgroep neemt kennis van het feit dat er slechts 80 uur handhavingscapaciteit bij de politie aanwezig is. De klankbordgroep neemt er vervolgens kennis van dat bij het stellen van prioriteiten in het politiewerk, handhaving te water snel ondergesneeuwd raakt ten opzichte van andere prioriteiten. De klankbordgroep is van mening dat er meer toezicht te water in Langedijk moet zijn en ziet de oplossing in het aanstellen van gemeentelijke toezichthouders en/of bijzondere opsporingsambtenaren. Advies: Het (extra) toezicht te water expliciet onderdeel laten uitmaken van de integrale handhavingsnota.

Vooruitlopend op de besluitvorming naar aanleiding van die nota incidenteel toezichturen inhuren. Medewerking verlenen aan de aanwijzing van vrijwilligers van de Stichting Veldzorg als bijzondere opsporingsambtenaren.

27

14. Financiële consequenties van de voorstellen Aan de in deze nota voorgestelde maatregelen zijn de volgende financiële consequenties verbonden. De kosten worden onderscheiden in eenmalige investeringskosten en structurele onderhouds- en beheerskosten. Deze laatste kosten betekenen een verhoging van de betreffende budgetten van het beheer van de openbare ruimte, van communicatie en van handhaving.

Nr.

Maatregel of voorziening

1.

Trailerhellingen opknappen Nabij gemeentehuis € 25.000,-Nabij Lepelaar en W. Randweg € 32.000,00 Informatieborden, aanschaf en onderhoud Aanlegplaats nabij een eiland (palen, gordingen) Inrichten picknickplaats op een eiland Eco-toilet nabij de brug in de Reiger Borden BPR Communicatie over vaarbeleid Opruimen achtergelaten boten/wrakken

2. 3. 4. 5. 6. 7. 8.

Totaal incidenteel Totaal structureel

Inhuur toezicht en handhaving

Eenmalig €

Structureel €

57.000,--

9.000,--

20.000,-30.000,--

1.300,-3.000,--

45.000,-3.000,-400,-3.000,--

10.000,-800,-100,-6.500,--

158.400,-30.700,--

20.000,--

28

Bijlage 1. Bij nota vaarbeleid

Klankbordgroep Vaarbeleid Bram Leegwater - Stichting Veldzorg) Frank Miedema - Gemeente, Openbare Ruimte Marcel Dirkmaat - Dorpsplatform Nico Vader - Stichting Langedijk Waterrijk Peter Hoogenboezem - Politie NoordHolland Noord Gert Jan van Veen - Dorpsplatform Rein Groot - Rondvaarten Jolanda van Veen - Gemeente, Handhaving Raymond Balder - Gemeente, Openbare Ruimte Fokko Bons - Gemeente, Beleid en projecten (recreatie) Rien van Zuijlen - Dorpsplatform Ezra Swolfs - Hoogheemraadschap Rinus Dekker - Gemeente, Bestuursondersteuning, voorzitter

29

Bijlage 2. Bij nota vaarbeleid

Berekening leges Opzetten registratie/vergunningsysteem 60 uur a € 80,-Identificatiestickers

€ 4.800,-“ 2.500,-€ 7.300,--

Kosten automatisering

pm

Uitgifte vaarvergunningen/registreren van vaartuigen 10 min. per vergunning/registratie legesinning

= 340 uur a € 68,-- = € 23.120,-170 uur a “ 68,-- = “ 11.560,-“ 34.680,-€ 41.980,--

€ 41.980,-- : 2000 vergunningen/registraties = € 21,-- (afgerond)

30

31

Bijlage 4. Voorbeeld van de organisatie van een informatiedag over elektrisch varen.

Samen met een aantal Friese organisaties en één Reeuwijkse*) wordt een mini conferentie voorbereid over de toekomst van het elektrisch varen in Friesland. Gezien de grote aandacht van provincie en gemeentes in Friesland voor een duurzame ontwikkeling wordt verwacht dat deze toekomst zeer veelbelovend is. Kijk voor meer en actuele informatie over de conferentie op www.elektrischvaren.info. Het programma voor de openingsmiddag ziet er als volgt uit: 14.00 uur - 14.30 uur : Ontvangst 14.30 uur - 16.00 uur : Mini conferentie: De stilte breekt door...in Friesland (voor het bijwonen van deze conferentie graag even aanmelden via info@destilleboot.nl) 16.00 uur - 16.30 uur : Opening van de nieuwe vestiging van De Stille Boot 16.30 uur - 17.00 uur : Presentatie van 2 primeurs op het gebied van elektrisch varen; één daarvan is de ZonneRacer van het Kenniscentrum Jachtbouw van de Noordelijke Hogeschool Leeuwarden, deelnemer aan de Frisian Solar Challenge 17.00 uur - 18.00 uur : Elektrisch Varen borrel, te genieten op de wal én op het water

*) De conferentie wordt gezamenlijk georganiseerd met de Provincie Friesland, het Kenniscentrum Jachtbouw en Lichte constructies van de Noordelijke Hogeschool Leeuwarden en het Platform Elektrisch en Hybride Varen.

32