Bijlage 3.3 Zienswijze bewoners bedrijven Rustenburgerweg (1057883) (geanonimiseerd)
Tekst van het document
Dijken Waard, Postbus 390, 1700 Al Heerhugowaard.
Gemeente
Aan:
Email:
post&dijkenwaard.nl
Datum:
9 april 2025
Betreft:
Zienswijze op concept Ruimtelijke Deelvisie
Geacht
College van burgemeester
& wethouders
Stadshart Zuidwest Dijken Waard
en
de Raad,
Concept Ruimtelijke Deelvisie Stadshart Zuidwest willen wij onze zorgen en bezwaren uiten over de voorgestelde wijzigingen aan de infrastructuur, met name de afwaardering van de Middenweg naar een 30 km fietsstraat van slechts 6 meter breed, voor gemengd verkeer en het verdwijnen van de bestaande rotonde en de vrij liggende fietspaden. betrekking
Met
tot de
Rustenburgerweg, evenals een deel van de bewoners, bereikbaarheid, doorstroming en veiligheid voor alle weggebruikers. De
bedrijven
Het creëren
aan
van
de
fietsstraten
lijkt een oplossing
wanneer
er
maken
zich zorgen
de
over
geen ruimte is voor een wegindeling met nu aparte fietspaden. Bovendien toont
aparte fietspaden, echter die ruimte is er gewoon, want er zijn onderzoek van de SWOV en de Universiteit Twente uit 2024
naar fietsveiligheid*(zie link) aan dat het
ongevalsrisico lager is op 50 km wegen met vrij liggende fietspaden dan op 30 km wegen met gemengd verkeer of fietsstroken. Wij achten het daarom onverantwoord om de Middenweg af te waarderen tot 30 km fietsstraat,
een
hulpdiensten
waar
fietsers, auto's, vrachtwagens/tankwagens (leveranciers)), lijnbussen
en
samenkomen.
Daarnaast is de
op de Middenweg bij de Middenwaard al zeer druk, zoals eerdere vergadering. En met de nieuwbouw van 160
huidige verkeerssituatie
aangegeven door de gemeente in een appartementen op de huidige locatie
het oude zorgcentrum én de nieuwbouw van 5 woonlagen AH) zullen de verkeersbewegingen alleen maar toenemen.
van
ingang parkeergarage P2 (naast afwaardering van de Stellingmolen tot 30 km woonerfstraat, zullen de verkeersstromen verder toenemen en zal een van Amstel en de Rustenburgerweg richting de Middenweg goede doorstroming/afwikkeling richting de Middenweg noodzakelijk blijven. Dit maakt ons bezorgd over de veiligheid op deze gemengde fietsstraat. Met name voor kwetsbare ouderen, kinderen en slechthorenden. Wij vragen ons af of het principe ‘Auto te gast’ op deze locatie geloofwaardig gehanteerd kan worden? De Middenwaard met winkels, bioscoop, restaurants, Cool, het zorgcentrum en het Huygens college met daarbij de aangrenzende parkeergarage P2 en parkeerterrein Coolplein is hoe dan ook een publiekstrekker en dit zal altijd zorgen voor veel verkeersbewegingen van alle soorten verkeersdeelnemers op dit gedeelte van Middenweg. voor
de
Ook door de
mogelijk
Tevens vragen wij om verduidelijking omtrent de rotonde bij de Olifant die is weggelaten in de Visie en wat hiervoor in de plaats komt. Een veilige rotonde voor fietsers, zoals aan de andere kant van de Rustenburgerweg/Amstel, zou een beter alternatief kunnen zijn. Op deze manier kunnen vrachtwagen
bij Middenwaard gewoon blijven keren op de rotonde en hun weg kunnen vervolgen en hoeven zij niet bij het al drukke stuk bij AH de weg over te steken en blijft de veiligheid voor alle weggebruikers gewaarborgd. na
het laden
en
lossen
Bovendien
perceel zou gaan tot aanschaf van dit perceel is er voldoende ruimte een prachtige en nog veiligere rotonde te creëren met een aparte afslag naar het nieuwe Medisch
de Gemeente
zou
nn
1 aan kunnen
kopen. Als
de Gemeente
over 3
Hierdoor wordt
Centrum.
het eerste stuk van de Rustenburgerweg én de Schepradmolten niet tevens
onnodig
extra
belast door bezoekers
van
het Medisch Centrum
gebruikers (bewoners van de 60 appartementen bij Middenwaard) van de parkeerplaatsen van
het Medisch Centrum.
en
(bottleneck) en het verwijderen van de rotonde zal de doorstroming verminderen en de bereikbaarheid voor bedrijven (én daarmee ook hun omzet) en bewoners negatief beïnvloeden. De gemeente heeft rekening te houden met de bedrijfs-bestemmingen aan de Rustenburgerweg. Met name voor het tankstation is doorstroming en bereikbaarheid van essentieel belang en hebben de verkeerskundige aanpassingen uit de Visie direct grote impact. Het creëren
van
fietsstraat
een
bedrijven vinden dat er in de concept Visie geen rekening wordt gehouden met de Rustenburgerweg als belangrijke doorgaansweg vanuit de wijken en als toevoerweg richting de Middenwaard en de daarmee gepaard gaande afwikkeling van voertuigen en fietsers (aparte fietspaden) komende vanaf de Rustenburgerweg, die uitkomt op de geplande gemengde fietsstraat met verkeerscongestie en gevoel van onveiligheid’ als gevolg. Bewoners
en
Wij verzoeken de gemeente dan ook om een heroverweging van de plannen voor de afwaardering van de Middenweg met behoud van / uitbreiding van de huidige rotonde én de vrij liggende fietspaden, zoals het wetenschappelijk onderzoek aanbeveelt. weginrichting zoals bij de Middenweg ter hoogte van het Centrumwaard met vrij liggende fietspaden zien wij als een goed alternatief. Daarmee wordt niet alleen de veiligheid, doorstroming en bereikbaarheid gewaarborgd, maar wordt het ook een aantrekkelijk, groen en gastvrije entree van Middenwaard. De vernieuwde
Wij hopen dat de gemeente onze zorgen serieus neemt en dat er een oplossing komt doorstroming en bereikbaarheid voor alle weggebruikers waarborgt.
die de
veiligheid,
Met vriendelijke groet, namens
bedrijven
bewoners
en
Rustenburgerweg-hoek
Amstel t/m
Rietvink,
(geanonimiseerd) De Rietvink/verhuur Torenmolen
van
diverse
bedrijfsruimtes, Rustenburgerweg
8, 10, 12
en
(geanonimiseerd)
(geanonimiseerd)
Fysiotherapie-en
Bekkencentrum
Ange
(geanonimiseerd) Tankstation
Ting, Rustenburgerweg
38
(geanonimiseerd)
(geanonimise rd)
*https://fietsberaad.nl/Kennisbank/Vrijliggende-fietspaden-mogelijk-effectiever-voor
Bijlage : Lijst van Bedrijven
en
Bewoners
die deze
zienswijze onderschrijven
Bedrijven en Bewoners van de Rustenburgerweg die de inhoud van deze Zienswijze op het concept Ruimtelijke Deelvisie Stadshart Zuidwest d.d. 9 april 2025 onderschrijven en dus ook hun zorgen en bezwaren uiten over de voorgestelde wijzigingen aan de infrastructuur, met name de afwaardering van de Middenweg bij Middenwaard.
EE (en f | [
E
| 4
d
E
|
ú
eee
(geanonimise rd)
®
Harderwijk,
11
april 2025
Onderwerp: mede-ondertekening zienswijze
Middels dit schrijven willen
wij
namens
TinQ Nederland BV de zienswijze
concept Ruimtelijke Deelvisie Stadshart Zuidwest-Dijk
(geanonimiseerd) senior medewerker
Fase
Facility Services
Waard
Nederland
van
9
april 2025
mede ondertekenen.
Wet- &
BV
Regeleving (facilitaire dienst van TinQ
en
BV)
op het