Document · PDF

Bijlage 2 - Ruimtelijke Onderbouwing met bijbehorende (milieu)onderzoeken

Gemeenteraad 28 november 2023, gemeente Dijk en WaardBij agendapunt: Verklaring van geen bedenkingen woningbouwproject Woodstone22.910 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen · deel 3 van 3

bergingen

fietsplekken

n.v.t.

totaal beschikbaar

bergingen

fietsplekken

overschot/tekort

bergingen

fietsplekken

Tabel 3.6: Oplossing fietsparkeren blok D

3.5

Fietsparkeren blok E

In blok E zijn in totaal 37 appartementen voorzien: 2 dure appartementen, 14 middeldure appartementen en 21 goedkope appartementen, waarvan 12 kleiner dan 45 m2 gbo. Daarbij zijn 24 individuele bergingen conform Bouwbesluit (>5 m2) voorzien. Deze bergingen worden gekoppeld aan de dure, middeldure en een deel van de goedkope appartementen groter dan 50 m2 gbo. Voor de overige 13 woningen wordt voorzien in een gelijkwaardige oplossing voor een individuele berging door realisatie van een gemeenschappelijke stalling. Voor de goedkope woningen tussen de 50 en 75 m2 gbo geldt het uitgangspunt dat in 2,7 fietsplekken per woning dient te worden voorzien. Voor de woningen kleiner dan 50 m2 gbo geldt het uitgangspunt dat in 2 fietsplekken per woning dient te worden voorzien. In totaal zijn 27 fietsplekken in een gemeenschappelijk stalling benodigd. Blok E voorziet in een gemeenschappelijke berging met 34 fietsplekken. Bij Blok E ontstaat daarmee een overschot van 7 fietsplekken. Een overzicht van de oplossing van het fietsparkeren in blok E is opgenomen in tabel 3.7.

Parkeren Tangentlocatie Heerhugowaard - 1 juni 2023

woningtype

woningen

koopappartement duur (> 125 m2 bvo)

beschikbare individuele bergingen

gemeenschappelijke berging

woningen

bergingen

koopappartement midden (75 tot 125 m bvo)

woningen

bergingen

n.v.t.

koopappartement goedkoop (<75 m2 bvo)(> 50 m2)

woningen

bergingen

2,7

fietsplekken

koopappartement goedkoop (<75 m2 bvo) (< 50 m2)

woningen

n.v.t.

studio (< 45 m2 bvo)

woningen

n.v.t.

fietsplekken

totaal benodigd

woningen

bergingen

fietsplekken

n.v.t.

totaal beschikbaar

bergingen

fietsplekken

overschot/tekort

bergingen

fietsplekken

Tabel 3.7: Oplossing fietsparkeren blok E

3.6

Conclusies fietsparkeren

Uit voorgaande paragrafen kan worden geconcludeerd dat bij blokken A, B, C, D en E van de Tangentlocatie in een passende parkeeroplossing voor het fietsparkeren van bewoners is voorzien. Aanvullend is uit hoofdstuk 2 gebleken dat 10 deelfietsen/deelscooters benodigd zijn, en dat tevens dient te worden voorzien in 102 extra fietsplekken voor bewoners. In totaal zijn daarmee 112 extra fietsplekken benodigd bij de Tangentlocatie. In blok D ontstaat een overschot van 3 fietsplekken in de gemeenschappelijke berging en in blok E ontstaat een overschot van 7 fietsplekken in de gemeenschappelijke berging. Daarnaast zijn nog 102 fietsplekken in een gemeenschappelijke fietsenstalling tussen de blokken B en C voorzien. In totaal zijn daarmee 112 fietsplekken beschikbaar. Dit is voldoende om te voorzien in de extra benodigde (deel)fietsplekken, een evenwicht ontstaat. Tot slot zijn in de blokken in totaal nog 24 parkeerplaatsen voor scooters voorzien. Deze scooterparkeerplaatsen zijn over de verschillende blokken verdeeld. Daarmee bestaat de mogelijkheid om een deel van de deelmobiliteit te voorzien op de fietsplekken, maar ook om een deel van de deelmobiliteit in de vorm van deelscooters beschikbaar te stellen aan toekomstige bewoners van de Tangentlocatie. Bij de Tangentlocatie is daarmee voorzien in een passende oplossing voor het fietsparkeren.

Mogelijk kunnen deze scooterparkeerplaatsen ook nog in worden gezet om ruimte te bieden aan fietsen met afwijkende maten.

Parkeren Tangentlocatie Heerhugowaard - 1 juni 2023

4. Conclusies Op de hoek van de Zuidtangent en de Westtangent te Heerhugowaard is M.J. de Nijs Project II voornemens om vijf woontorens te realiseren met in totaal 204 koopappartementen. Als gevolg van de ontwikkeling van de Tangentlocatie komen parkeerplaatsen rondom de ontwikkellocatie te vervallen. Om de te vervallen parkeerplaatsen te compenseren, dient in 24 openbaar toegankelijke parkeerplaatsen te worden voorzien. M.J. de Nijs Project II realiseert hiertoe 24 parkeerplaatsen die binnen het parkeervergunningengebied worden teruggebracht. Ten behoeve van de toekomstige bewoners en bezoekers van de Tangentlocatie worden op eigen terrein 175 parkeerplaatsen gerealiseerd. Bewoners van de Tangentlocatie zullen op deze parkeerplaatsen parkeren, aangezien zij niet in aanmerking komen voor een bewoners- of een bezoekersparkeervergunning. Conform de Nota Parkeernormen van de gemeente Dijk en Waard – waarmee concreet invulling wordt gegeven aan een gesprek over vermindering van het aantal parkeerplaatsen – zijn ten behoeve van de ontwikkeling 173 parkeerplaatsen benodigd, waarvan 5 parkeerplaatsen exclusief beschikbaar zijn voor deelauto’s. Hierbij is rekening gehouden met de reducties betreffende de inzet van deelauto’s, deelfietsen en het realiseren van extra fietsplekken. Daarmee wordt bij de ontwikkeling in voldoende parkeerruimte voorzien.

Bij de Tangentlocatie is daarmee dan ook sprake van een passende autoparkeeroplossing. Naast ruimte voor autoparkeren is bij de Tangentlocatie ook ruimte voor fietsparkeren beschikbaar. De fietsparkeeropgave is per bouwblok in beschouwing genomen, omdat het fietsparkeren inpandig ofwel in de directe nabijheid van de hoofdingang van het woningcomplex gerealiseerd dient te worden. Voor bouwblokken zijn deels individuele bergingen conform Bouwbesluit voorzien, en wordt deels voorzien in een gelijkwaardige oplossing voor een individuele berging door het realiseren van een gemeenschappelijke fietsenberging per bouwblok. Voor blokken A, B, C wordt voldaan aan de eisen conform het Bouwbesluit. In blokken D en E wordt een gemeenschappelijke fietsenberging gerealiseerd waar in ruim voldoende fietsplekken is voorzien. Aanvullend dient, conform de Nota Parkeernormen te worden voorzien in 10 parkeerplaatsen voor deelfietsen en 102 extra fietsplekken voor bewoners. In totaal zijn daarmee 112 extra fietsplekken benodigd. Tussen blokken B en C is een gemeenschappelijke fietsenberging voorzien waar 102 fietsplekken beschikbaar zijn, tevens ontstaat in blok D een overschot van 3 fietsplekken en in blok E een overschot van 7 fietsplekken. Daarmee zijn in totaal 112 fietsplekken beschikbaar. Tevens zijn 24 parkeerplaatsen voor scooters beschikbaar.

Bij de Tangentlocatie is daarmee dan ook sprake van een passende fietsparkeeroplossing.

Parkeren Tangentlocatie Heerhugowaard - 1 juni 2023

Bijlage 1 Memo parkeren Tangentlocatie

Parkeren Tangentlocatie Heerhugowaard - 1 juni 2023

Goudappel BV werkt vanuit Amsterdam, Den Haag, Deventer, Eindhoven en Leeuwarden en via onze partners in het buitenland

Snipperlingsdijk 4

Postbus 161

+31(0) 570 666 222

BTW NL 0072 11 879 B01

7417 BJ Deventer

7400 AD Deventer

info@goudappel.nl

KVK

Nederland

Parkeren Tangentlocatie Heerhugowaard www.goudappel.nl IBAN NL09 INGB 0001 2746 32- 1 juni 2023

3801 7479

Quick scan ecologie Koraal 38 Heerhugowaard

10 september 2020, correctie 4 juli 2022

Pagina 1

Samenvatting

Inhoud

Inleiding

Op het perceel van Koraal 38 worden plannen voorbereid voor het bouwen van 5 woontorens en een tweelaags deels verdiepte parkeergarage. Onderzocht is of er effecten op beschermde soorten kan ontstaan.

2 – Inleiding

Op de planlocatie staat geen bebouwing. Op voorhand kan de aanwezigheid van beschermde soorten worden uitgesloten. In de aanwezige begroeiing zijn geen huismussen waargenomen deze zijn hier niet te verwachten. Er is geen afdoend onderzoek nodig naar deze soorten.

9 – Advies & Bronnen

3 – Beschrijving gebied 4 – Waarnemingen 7 – Analyse

De werkzaamheden bevatten het bouwen van 5 woontorens en het creëren van parkeergelegenheid. Voor de werkzaamheden zijn graafmachines, kranen en heistellingen nodig. Ook zal er bouwverkeer ontstaan. Gezien de omvang van het project is Een berekening naar de stikstofdepositie noodzakelijk.

Op het perceel van Koraal 38 worden plannen voorbereid voor het bouwen van 5 woontorens en een tweelaags deels verdiepte parkeergarage. Voor de ruimtelijke plannen wordt een ruimtelijke procedure doorlopen. Onderdeel van de procedure is een onderzoek naar de potentiële aanwezigheid van beschermde soorten en het maken van een analyse van de mogelijke effecten op die soorten, als gevolg van de werkzaamheden. Hiervoor is door bureau Els & Linde een oriënterend onderzoek uitgevoerd. Het voorliggende rapport geeft een beschrijving van het oriënterend onderzoek naar de effecten op natuurwaarden. Om een goed oordeel te geven over de potentieel aanwezige beschermde planten en dieren, is op 9 september 2020 door een ecoloog van bureau Els & Linde, een bezoek gebracht aan de planlocatie. Ter plekke is beoordeeld of er beschermde soorten aanwezig kunnen zijn, die schade kunnen ondervinden van de geplande ontwikkelingen. Daarbij is gezocht naar sporen van dieren en is op basis van de begroeiing en de opbouw van het landschap, geschat of er beschermde soorten aanwezig kunnen zijn. De effecten worden beoordeeld als gevolg van de veranderde omgeving en het veranderde gebruik. Verder wordt geanalyseerd of de werkzaamheden die noodzakelijk zijn om de veranderingen te bereiken, een effect veroorzaken.

Colofon Rapport op 4 juli 2022 aangepast m.b.t. de bouwopgave.

Opdrachtgever Projectnummer Datum Auteur Gecontroleerd Status

Bouwbedrijf M.J. de Nijs en Zonen B.V. 20.338 10 september 2020, 4 juli 2022 F. A. Neuteboom P.J.H. van der Linden concept

Els & Linde B.V. Spechtstraat 59 1223 NX Hilversum mob 06 - 27564247 e-mail vanderlinden@elsenlinde.nl Ligging van de percelen

Pagina 2

H02

Planomgeving: locatie, omgeving en beschermde natuurgebieden De planlocatie ligt aan de Koraal 38 en binnen de bebouwde kom van Heerhugowaard. De planlocatie wordt omsloten door een N-weg en bebouwing. Het perceel ligt op ruim 8 km afstand van het Natura 2000-gebied ‘Eilandspolder’ en ‘Noord-Hollands duinreservaat’. Het Natuurnetwerk Nederland ligt op ruim 1,5 km afstand van de planlocatie De werkzaamheden betreffen de volgende onderdelen: • Bouwen van 5 woontorens • Creëren van tweelaags, deels verdiepte parkeergarage Natura 2000 Via de Natura 2000 zijn gebieden beschermd van internationaal belang. Voor deze gebieden zijn doelstellingen geformuleerd voor het behoud van habitats en planten en dieren. Deze Natura 2000-gebieden zijn ook beschermd tegen invloeden van buiten, zoals stikstofdepositie en grondwaterstromen. Voor de functie waardoor de depositie van stikstofverbindingen toeneemt, is een berekening noodzakelijk van de effecten.

Ligging van de Natura 2000-gebieden.

Natuurnetwerk Nederland Door nieuwe natuur te ontwikkelen, kunnen natuurgebieden met elkaar worden verbonden. Zo kunnen planten zich over verschillende natuurgebieden verspreiden en dieren van het ene naar het andere gebied gaan. Het totaal van al deze gebieden en de verbindingen ertussen vormt het natuurnetwerk Nederland.

Ligging van het Natuurnetwerk Nederland.

Pagina 3

H03

Waarnemingen: veldgegevens en gegevens uit de literatuur Werkwijze Het onderzoek is uitgevoerd als een quick scan ecologie. Voor zo’n onderzoek wordt door een ecoloog beoordeeld of er een kans is op aanwezigheid van beschermde soorten. Daarbij wordt gelet op de structuur van de omgeving, aanwezige habitats en landschapselementen. Tevens wordt gezocht naar sporen van beschermde soorten. Een quick scan is tevens bedoeld als afbakening van een eventueel afdoend onderzoek. De quick scan bestaat uit de volgende activiteiten: • Een literatuur/bronnenonderzoek met betrekking tot de potentieel aanwezige beschermde soorten binnen de planlocatie. • Een veldbezoek waarbij de locaties worden beoordeeld op habitatgeschiktheid voor beschermde soorten. Hierbij worden bijvoorbeeld de te kappen bomen beoordeeld op geschiktheid voor vleermuizen en jaarrond beschermde nesten. • Voor de aangetroffen strikt beschermde soorten wordt, door een beschrijving van de ecologische functionaliteit van het gebied (foerageergebied, migratieroute, voortplantingsgebied of winterverblijf, enz.), aangegeven hoe het gebied door iedere soort wordt gebruikt. • Een schatting van de impact van de werkzaamheden op de (potentieel) aanwezige beschermde soorten. • Een effectbeoordeling gericht op (eventueel) nabij gelegen beschermde natuurgebieden (Natura 2000-gebieden, Natuurnetwerk en Weidevogelleefgebied).

Om een goed oordeel te kunnen geven is op 9 september 2020 door een ecoloog een bezoek gebracht aan de planlocaties. Tijdens het veldbezoek is onderzocht of er in potentie beschermde planten en dieren aanwezig zijn binnen de planlocaties. Daarvoor is gezocht naar sporen en andere aanwijzingen van planten en dieren. Op basis van de aanwezige herkenbare begroeiing en habitats, is beoordeeld of er leefgebieden aanwezig zijn voor beschermde soorten. Aanvullend is een bureaustudie uitgevoerd naar de potentieel voorkomende planten en dieren in de directe omgeving van de planlocaties. Hierbij is een bronnenonderzoek uitgevoerd, waarbij de verschillende relevante en actuele informatiebronnen zijn geraadpleegd. Bij de analyse van de effecten is gelet op de effecten veroorzaakt door de veranderde omgeving en het veranderde gebruik. Daarnaast zijn de effecten bepaald die veroorzaakt worden door de ruimtelijke ontwikkelingen. Daarbij is naast de planlocaties sec. gelet op de directe omgeving en de effecten op soorten in de omgeving. In de voorliggende notitie worden de resultaten van de quick scan ecologie besproken. Waarnemingen In onderstaande paragrafen worden de soortengroepen beschreven die binnen de planlocaties en de directe omgeving zijn aangetroffen of te verwachten.

Tijdens het veldbezoek van 9 september 2020 is onderzocht of er in potentie beschermde planten en dieren aanwezig zijn binnen de planlocaties.

Pagina 4

Bronnenonderzoek Voor het onderzoek naar potentieel aanwezige beschermde soorten zijn de beschikbare regionale en landelijke verspreidingsatlassen en enkele digitale bronnen geraadpleegd. Er zijn geen waarnemingen geregistreerd door derden. Vegetatie en planten Op de planlocatie is een ruderale vegetatie en een kruidenrijk grasland aanwezig. Geen van de waargenomen soorten is beschermd. Zoogdieren Juridisch zwaarder beschermde soorten Vleermuizen zijn de belangrijkste groep strikt beschermde dieren die verwacht kunnen worden. Vleermuizen kunnen schade ondervinden van de ruimtelijke ontwikkelingen en kunnen hierdoor een belemmering zijn. De planlocaties en de directe omgeving zijn daarom nauwkeurig onderzocht op de aanwezigheid van potentieel geschikte verblijfplaatsen voor vleermuizen, evenals vliegroutes en foerageergebieden. Verblijfplaatsen Vleermuizen zijn in twee groepen te verdelen; enerzijds de soorten die in gebouwen een verblijfplaats hebben en anderzijds de soorten die in bomen een verblijfplaats hebben. De kraamkolonie van de laatvlieger (Eptesicus serotinus) en de gewone dwergvleermuis (Pipistrellus pipistrellus) komen – voor zover bekend - alleen in gebouwen voor. Ze wonen in de spouwmuur, achter betimmering, onder daklijsten en dakpannen.

De vaste verblijfplaatsen van de ruige dwergvleermuis (Pipistrellus nathusii) en de watervleermuis (Myotis daubentonii) kunnen zowel in spleten en gaten in bomen, als in gebouwen voorkomen. Ze kiezen in de regel gebieden met een groot aanbod aan geschikte holten op een klein oppervlak. Er zijn geen gebouwen of ruimtes gevonden waar vleermuizen worden verwacht. De aanwezigheid van vleermuizen kan op voorhand worden uitgesloten. Potentiële vliegroutes en foerageergebieden Langs de planlocatie zijn verschillende gebouwen waar vleermuizen aanwezig kunnen zijn. Het plangebied kan als foerageergebied dienen. Het is echter geen essentieel jachtgebied omdat in de omgeving verschillende geschikte jachtgebieden voorkomen. Laag beschermde zoogdieren Op de planlocatie is kans op aanwezigheid van grondgebonden zoogdieren zoals muizen en egels. Vogels Jaarrond beschermd nest Tijdens het ecologisch onderzoek is gezocht naar aanwijzingen voor het voorkomen van vogels met een vaste verblijfplaats binnen het plangebied. Gekeken is naar potentieel geschikte nestplekken voor vogels met een jaarrond beschermd nest.

Pagina 5

Er zijn geen gebouwen of ruimtes aanwezig binnen het plangebied waar een huismus zou kunnen nestelen. Er zijn geen huismussen waargenomen in het plangebied. De aanwezigheid van huismussen kan op voorhand worden uitgesloten. Ook voor de gierzwaluw is geen geschikt habitat waargenomen. De aanwezigheid van gierzwaluw kan op voorhand worden uitgesloten. Rond de planlocatie zijn plekken waar huismussen aanwezig kunnen zijn. De werkzaamheden hebben geen invloed op deze plekken. Algemene broedvogels Voor andere algemene broedvogels is er mogelijkheid om zich in de bomen en struiken rond de planlocatie te vestigen en te broeden. Herpetofauna en vissen Er is geen oppervlakte water aanwezig binnen het plangebied. De aanwezigheid van herpetofauna en vissen kan op voorhand worden uitgesloten. Overige soorten Er zijn, gezien de voorkomende biotopen, geen beschermde bijzondere insecten of overige soorten te verwachten binnen de planlocaties. Deze soorten stellen hoge eisen aan hun leefgebied; de planlocatie voldoet hier niet aan. De aanwezigheid van beschermde overige soorten worden daarom uitgesloten binnen de planlocaties.

Pagina 6

H05

Analyse: beoordeling van de effecten op de natuurwaarden Bij de analyse wordt gelet op de effecten als gevolg van het veranderde gebruik en de veranderde inrichting. Daarnaast wordt gelet op de effecten als gevolg van de werkzaamheden om de veranderingen te bereiken. Voor zover planlocaties binnen het Natuurnetwerk Nederland, het weidevogelleefgebied, Natura 2000 of andere beschermde natuurgebieden liggen, worden de effecten op deze beschermde natuurgebieden getoetst. Voor de Natura 2000 gebieden is de externe werking eveneens van belang; de belangrijkste externe effecten worden veroorzaakt door toename van depositie, geluid en licht. Daarnaast kunnen veranderde grondwaterstromen een effect veroorzaken. Wet natuurbescherming De Wet natuurbescherming kent een afdeling voor soortbescherming en een afdeling voor gebiedsbescherming. Binnen de gebiedsbescherming zijn de Natura 2000-gebieden beschermd. De bescherming geldt ook voor externe factoren; zoals grondwaterstromen en stikstofdepositie. De soortbescherming binnen de Wet natuurbescherming richt zich op de internationale afspraken, en geeft een uitbreiding van de beschermde soorten door aan de rode lijst (bedreigd en ernstig bedreigd) een beschermd status te koppelen. Binnen de bebouwde kom is de belangrijkste wijziging in de beschermde soorten het vervallen van de bescherming op muurplanten en orchideeën.

Beschermde soorten Op de planlocatie kan de aanwezigheid van beschermde soorten op voorhand worden uitgesloten. Een afdoend onderzoek naar deze soorten is niet noodzakelijk. Zorgbeginsel Binnen het gebied is een geringe kans op algemeen voorkomende soorten waarmee rekening moet worden gehouden. Aangetroffen dieren die niet uit zich zelf het werkgebied kunnen verlaten, dienen – onder begeleiding van een ecoloog - in veiligheid te worden gebracht en buiten het werkgebied te worden uitgezet. Schuilplekken zoals bladhopen, hout- en steenstapels e.d. dienen eerst te worden gecontroleerd op schuilende dieren. In zijn algemeenheid dienen geschikte schuil- en overwinteringsplekken voor dieren buiten het werkterrein intact te worden gelaten. Eventueel noodzakelijk kap moet buiten de kwetsbare periode (winter) worden uitgevoerd en voorafgaand aan de kap (of het anderszins vrijstellen van een werkplek) is het verstandig een ecoloog te laten beoordelen of effecten zijn te verwachten en eventueel maatregelen te (laten) nemen om die effecten te verminderen. Natura 2000 De planlocatie ligt aan de Koraal 38 en binnen de bebouwde kom van Heerhugowaard. De planlocatie wordt omsloten door een N-weg en bebouwing. Het perceel ligt op ruim 8 km afstand van het natura-2000 gebied ‘Eilandspolder’ en ‘Noord-Hollands duinreservaat’.

Het Natuurnetwerk Nederland ligt op ruim 1,5 km afstand van de planlocatie. De werkzaamheden bevatten het bouwen van 5 woontorens en het creëren van een

Pagina 7

parkeergarage. Voor de werkzaamheden zijn graafmachines, kranen en heistellingen nodig. Ook zal er bouwverkeer ontstaan. Gelet op de omvang van het werk en de afstand tot stikstofgevoelige Natura 2000-gebieden kan een verhoogde depositie niet worden uitgesloten. Een berekening van de stikstofdepositie op de Natura 2000-gebieden is noodzakelijk. Andere aantastingen van kwalificerende habitats of soorten in het Natura 2000-gebied door de ruimtelijke ontwikkelingen, kunnen worden uitgesloten. Natuurnetwerk Nederland De gebieden die onderdeel uitmaken van het Natuurnetwerk Nederland liggen ook op ongeveer 600 m afstand van het perceel. Gelet op de afstand, aard en de omvang van het voornemen, wordt echter geen effect verwacht.

Pagina 8

H06

Conclusie, advies en gebruikte bronnen Op het perceel van Koraal 38 worden plannen voorbereid voor het bouwen van 5 woontorens en een tweelaags deels verdiepte parkeergarage. Voorliggend rapport betreft een onderzoek naar effecten op natuurwaarden. Door een ecoloog van bureau Els & Linde B.V. is op 9 september 2020 beoordeeld of er beschermde planten- en diersoorten aanwezig zijn binnen de planlocatie en of deze soorten schade ondervinden van de gewenste ontwikkelingen. Beschermde soorten Op de planlocatie kan de aanwezigheid van beschermde soorten op voorhand worden uitgesloten. Een afdoend onderzoek naar deze soorten is niet noodzakelijk.

– – – – –

– –

Natura 2000 en Natuurnetwerk Nederland De planlocatie ligt aan de Koraal 38 en binnen de bebouwde kom van Heerhugowaard. De planlocatie wordt omsloten door een N-weg en bebouwing. Het perceel ligt op ruim 8 km afstand van het Natura 2000-gebied ‘Eilandspolder’ en ‘Noord-Hollands duinreservaat’ . Het Natuurnetwerk Nederland ligt op ruim 1.5 km afstand van de planlocatie. De werkzaamheden bevatten het bouwen van 11 woontorens en het creëren van parkeergelegenheid. Voor de werkzaamheden zijn graafmachines, kranen en heistellingen nodig. Ook zal er bouwverkeer ontstaan. Gelet op de omvang van het werk en de afstand tot stikstofgevoelige Natura 2000-gebieden kan een verhoogde depositie niet worden uitgesloten. Een berekening van de stikstofdepositie op de Natura 2000-gebieden is noodzakelijk. Andere aantastingen van kwalificerende habitats of soorten in het Natura 2000-gebied door de ruimtelijke ontwikkelingen, kunnen worden uitgesloten.

–

– – –

Anonymus (2017). Kennisdocument huismus, BIJ12 Anonymus (2017). Kennisdocument gierzwaluw, BIJ12 Anonymus (2017). Kennisdocument gewone dwergvleermuis, BIJ12 Dietz, Chr., O. von Helversen & D. Nill (2012) Vleermuizen. Alle soorten van Europa en Noordwest-Afrika. Trition Natuur Hoogeboom, D.M., F. Visbeen, J. Wondergem, W. Ruitenbeek (2014) Atlas van de Noord-Hollandse zoogdieren. NOZOS, Landschap NoordHolland. Kaag, K. (2012) Vlinders van Duin tot Dijk. De dagvlinders van NoordHolland 2000-2009. Vlinderstichting, Landschap Noord-Holland. Kapteyn, K. (1995) Vleermuizen in het landschap. Schuyt & co, Haarlem. Riet, B. van, H. van der Goes, Th. Baas, C. van den Tempel, W. Menkveld & F. Visbeen (2014) Atlas van de Noord-Hollandse flora. Landschap Noord-Holland. Scharringa, C.J.G., W. Ruiterbeek & P.J. Zomerdijk (2010) Atlas van de Noord-Hollandse broedvogels 2005-2009. SVN, Landschap Noord-Holland. Simon, M., S. Hüttenbügel & J. Smit-Viergutz (2004) Ökologie und Schutz von Fledermäusen in Dörfern und Städten. Bundesamt für Naturschutz, Bonn. Synbiosis Alterra natura 2000 provincienoordholland.nl waarneming.nl

Pagina 9

Rapportage Stikstofdepositie

Nieuwbouw 204 appartementen Tangent te Heerhugowaard

Projectnr: Datum: Versie: Contactpersoon:

2221784 12-04-2023 1.1 G. van den Berghen

2221784 Nieuwbouw 204 appartementen Tangent te Heerhugowaard Rapportage Stikstofdepositie V1.1 12-04-2023

Inhoudsopgave 1.

Inleiding........................................................................................................................................................... 3

Situatie ............................................................................................................................................................ 3 2.1 2.2 2.3

Rekenpunten ......................................................................................................................................... 4 Realisatie(aanleg)fase ............................................................................................................................ 5 Toekomstige gebruiksfase ..................................................................................................................... 7

Conclusies ....................................................................................................................................................... 8

Bijlage ‘Rapportage AERIUS Calculator Realisatie(aanleg)fase’ ....................................................................... I

II.

Bijlage ‘Rapportage AERIUS Calculator Gebruiksfase’ .................................................................................... II

III.

Bijlage ‘Invoergegevens realisatie(aanleg)fase’ ............................................................................................. III

-2-

Dan weet u het exact.

2221784 Nieuwbouw 204 appartementen Tangent te Heerhugowaard Rapportage Stikstofdepositie V1.1 12-04-2023

Inleiding

Situatie

De nieuw te bouwen woonlokken worden niet voorzien van een gasaansluiting maar zullen worden verwarmd d.m.v. warmtepompen. Voor het berekenen van de stikstofdepositie in de gebruiksfase zijn dan ook alleen de voertuigbewegingen van belang.

Naast de gebruiksfase is ook de realisatie(aanleg)fase van belang. Met behulp van de AERIUS Calculator (versie 2022) zijn berekeningen opgesteld voor de beide fases. In deze rapportage wordt volstaan met het maken van een aantal screenshots uit de calculator. De rapportages uit de AERIUS Calculator zijn in bijlage I en II opgenomen. Ook staat er in de rapportage een link, waarmee een export van de projectbestanden kan worden gedownload. Deze kunnen in de calculator worden geïmporteerd en op die manier kunnen de resultaten worden gecontroleerd.

-3-

Dan weet u het exact.

2221784 Nieuwbouw 204 appartementen Tangent te Heerhugowaard Rapportage Stikstofdepositie V1.1 12-04-2023

2.1

Rekenpunten

Met behulp van de AERIUS Calculator is de stikstof depositie berekend op alle relevante natuurgebieden.

-4-

Dan weet u het exact.

2221784 Nieuwbouw 204 appartementen Tangent te Heerhugowaard Rapportage Stikstofdepositie V1.1 12-04-2023

2.2

Realisatie(aanleg)fase

Voor de realisatie(aanleg)fase is uitgegaan van een bouwtijd van drie jaar. Uitgangspunt is dat de depositiebijdrage van een project inzichtelijk wordt gemaakt in mol per hectare per jaar en dat daarvoor de aaneengesloten 12 maanden worden gemodelleerd, waarvoor de depositie het hoogst is. Daarom zijn alle emissies ingevoerd in één jaar, dit is niet per definitie een kalenderjaar. Ten behoeve van de aanlegfase zijn de volgende invoergegevens in AERIUS gebruikt: Bron werktuigen bouwfase: graafmachine; boorstelling/heistelling; betonpomp; mobiele kranen; trilplaat; minigraver. In bijlage III zijn de invoergegevens nader gespecificeerd. Bron verkeer: Verkeer van en naar de bouwlocatie: licht verkeer: 4.400 ritten/jaar; zwaar verkeer: 3.520 ritten/jaar. De verkeersbewegingen zijn ingevoerd als lijnbron. Er is gerekend vanaf het eigen terrein tot aan de Westerweg N242, alwaar het verkeer wordt opgenomen in het heersend verkeersbeeld.

-5-

Dan weet u het exact.

2221784 Nieuwbouw 204 appartementen Tangent te Heerhugowaard Rapportage Stikstofdepositie V1.1 12-04-2023

Resultaten Uit de berekeningen volgt een bijdrage van 0,00 mol/ha/j. Er is dus geen sprake van stikstofdepositie t.g.v. de realisatie(aanleg)fase van dit project.

-6-

Dan weet u het exact.

2221784 Nieuwbouw 204 appartementen Tangent te Heerhugowaard Rapportage Stikstofdepositie V1.1 12-04-2023

2.3

Toekomstige gebruiksfase

Aangezien de nieuw te bouwen woonblokken wordt verwarmd door middel van warmtepompen is voor de gebruiksfase alleen gerekend met de verkeersbewegingen. Voor de verkeersbewegingen zijn we uitgegaan van de volgende aantallen (conform CROW publicatie 381 – december 2018): Object

Aantal

Appartement, 204 midden Totaal verkeersbewegingen

Stedelijkheid *

Ligging

Stedelijk

Centrum

Verkeersbewegingen 3,7 – 4,5

Totaal bewegingen / etmaal 836,4 836,4

* Voor het bepalen van de stedelijkheidsgraad is uitgegaan van; https://cbsinuwbuurt.nl/#gemeenten2020_bevolkingsdichtheid_inwoners_per_km2

De verkeersbewegingen zijn ingevoerd als lijnbron. Er is gerekend vanaf het eigen terrein tot aan de Westerweg N242, alwaar het verkeer wordt opgenomen in het heersend verkeersbeeld.

Resultaten Uit de berekeningen volgt een bijdrage van 0,00 mol/ha/j. Er is dus geen sprake van stikstofdepositie t.g.v. de gebruiksfase van dit project.

-7-

Dan weet u het exact.

2221784 Nieuwbouw 204 appartementen Tangent te Heerhugowaard Rapportage Stikstofdepositie V1.1 12-04-2023

Conclusies

Aan de Zuid- en Westtangent in Heerhugowaard worden 5 woonblokken gerealiseerd, met in totaal 204 appartementen. Voor zowel de realisatie(aanleg)-fase en de gebruiksfase van de nieuw te bouwen woonblokken, zijn met behulp van de AERIUS Calculator berekeningen gemaakt om te kunnen bepalen of er sprake is van een toename van stikstofdepositie in Natura 2000-gebieden in de omgeving. De nieuw te bouwen woning wordt niet voorzien van een gasaansluiting maar zal worden verwarmd d.m.v. een warmtepomp. Voor het berekenen van de stikstofdepositie in de gebruiksfase zijn dan ook alleen de voertuigbewegingen van belang. Hierbij is uitgegaan van totaal 836,4 ritten per etmaal. Naast de gebruiksfase is ook de realisatiefase berekend. Met behulp van de AERIUS Calculator zijn berekeningen opgesteld voor de realisatie- en de toekomstige gebruiksfase. Uit de berekeningen volgt voor beide fasen geen bijdrage van stikstofdepositie. Er is gebruik gemaakt van de AERIUS-Calculator versie 2022. Het AERIUS analysebestand (GML) met rekenresultaten, bronnen en rekenpunten is hier te downloaden. Op basis van de resultaten uit de berekeningen kan worden geconcludeerd dat zowel voor de realisatie(aanleg)fase en de gebruiksfase geen vergunningsplicht geldt, t.a.v. stikstofdepositie, op grond van de Wet natuurbescherming.

-8-

Dan weet u het exact.

2221784 Nieuwbouw 204 appartementen Tangent te Heerhugowaard Rapportage Stikstofdepositie V1.1 12-04-2023

Bijlage ‘Rapportage AERIUS Calculator Realisatie(aanleg)fase’

-I-

Dan weet u het exact.

Projectberekening Dit document geeft een overzicht van de invoer en rekenresultaten van een Projectberekening met AERIUS Calculator. De berekening is uitgevoerd binnen stikstofgevoelige Natura 2000-gebieden, op rekenpunten die overlappen met habitattypen en/of leefgebieden die aangewezen zijn in het kader van de Wet natuurbescherming, gekoppeld aan een aangewezen soort, of nog onbekend maar mogelijk wel relevant, en waar tevens sprake is van een overbelaste of bijna overbelaste situatie voor stikstof.

Overzicht Samenvatting situaties Resultaten Detailgegevens per emissiebron Deze PDF is een digitaal bestand dat weer in te lezen is in AERIUS. Meer toelichting over deze PDF kunt u vinden in een bijbehorende leeswijzer. Deze leeswijzer en overige documentatie is te raadplegen via:

www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers

Projectberekening

Contactgegevens Rechtspersoon Inrichtingslocatie

Activiteit

Omschrijving Toelichting

Berekening

S&W Bouwkundig Ingenieurs Tangent, n.t.b. Heerhugowaard Nieuwbouw 204 appartementen Tangent te Heerhugowaard [2221784] Nieuwbouw 204 appartementen Tangent te Heerhugowaard

AERIUS kenmerk Datum berekening Rekenconfiguratie

S4crtDapAYN3 12 april 2023, 07:44 Wnb-rekengrid

Totale emissie

Rekenjaar

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

Resultaten

Hoogste bijdrage

Hexagon

Gebied

Realisatiefase - Beoogd Realisatiefase - Beoogd Gekarteerd oppervlak met toename (ha) Gekarteerd oppervlak met afname (ha) Grootste toename Grootste afname

S4crtDapAYN3 (12 april 2023)

2023 -

8,4 kg/j

206,0 kg/j

2/7

Projectberekening

Realisatiefase (Beoogd), rekenjaar 2023 Emissiebronnen 1 Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning | Bouwmaterieel  Verkeersnetwerk

S4crtDapAYN3 (12 april 2023)

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

8,0 kg/j 191,1 kg/j 0,4 kg/j 14,8 kg/j

3/7

Projectberekening

Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden.

500 m Habitatrichtlijn Vogelrichtlijn Vogelrichtlijn, Habitatrichtlijn Niet bepaald

Grootste toename (projectberekening) Grootste afname (projectberekening) Hoogste totaal (achtergrond + projectberekening)

De letters bij de bronlabels op de kaart geven bij welke type situaties de bronnen horen: beoogde situatie (B), referentiesituatie (R) en/of salderingssituatie (S). S4crtDapAYN3 (12 april 2023)

4/7

Projectberekening

Resultaten stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden situatie "Realisatiefase" (Beoogd) incl. saldering e/o referentie Berekend (ha gekarteerd)

Totaal

S4crtDapAYN3 (12 april 2023)

Hoogste totale Met toename Grootste depositie (mol (ha gekarteerd) toename (mol N/ha/jr) N/ha/jr)

Met afname (ha Grootste gekarteerd) afname (mol N/ha/jr)

5/7

Projectberekening

Realisatiefase, Rekenjaar 2023 1

Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning

Naam Locatie Oppervlakte

Bouwmaterieel X:116872,2 Y:520046,43 0,30 ha

Graafmachine 120kW

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, 4519 l/j SCR: ja

Naam

NOₓ NH₃

Stageklasse

Brandstofverbruik

191,1 kg/j 8,0 kg/j

Draaiuren AdBlue verbruik

197 u/j 271 l/j 80 u/j

Betonpomp 200kW

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, 2754 l/j SCR: ja

139 u/j 165 l/j

Mobiele kraan 130kW

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, 20100 l/j SCR: ja

912 u/j 1206 l/j

Mobiele kraan 120kW

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, 3099 l/j SCR: ja

152 u/j 186 l/j

113 l/j

Trilplaat 10kW

28 l/j

Stage-IV, 2014-2018, <= 56 kW, diesel, SCR: nee

Werkverkeer X:116930,07 Y:520125,35 1.046,05 m Binnen bebouwde kom (doorstromend) Beide richtingen 1 Normaal 0m

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

S4crtDapAYN3 (12 april 2023)

Max. snelheid

174 l/j

NOₓ NH₃ NOₓ NH₃ NOₓ NH₃ NOₓ NH₃

40 u/j

NOₓ NH₃

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte Verkeer

NOₓ NH₃

Heistelling 220kW Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, 2908 l/j SCR: ja

Minigraver 13kW Stage-IV, 2014-2018, <= 56 kW, diesel, SCR: nee

Stof Emissie

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

20 u/j

NOₓ NH₃

25,5 kg/j 1,1 kg/j 16,3 kg/j 0,7 kg/j 15,7 kg/j 0,7 kg/j 113,1 kg/j 4,8 kg/j 17,5 kg/j 0,7 kg/j 2,5 kg/j 0,0 kg/j 0,7 kg/j 0,0 kg/j

Links Rechts NOₓ 14,8 kg/j Type scherm - NO₂ 4,2 kg/j Hoogte - NH₃ 0,4 kg/j Afstand tot de weg - -

Voertuigbewegingen

4.400,0 p/jaar 0,0 p/jaar 3.520,0 p/jaar 0,0 p/jaar

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

6/7

Projectberekening

Disclaimer Hoewel verstrekte gegevens kunnen dienen ter onderbouwing van een vergunningaanvraag, kunnen er geen rechten aan worden ontleend. De eigenaar van AERIUS aanvaardt geen aansprakelijkheid voor de inhoud van de door de gebruiker aangeboden informatie. Bovenstaande gegevens zijn enkel bruikbaar tot er een nieuwe versie van AERIUS beschikbaar is. AERIUS is een geregistreerd handelsmerk in Europa. Alle rechten die niet expliciet worden verleend, zijn voorbehouden. Rekenbasis Deze berekening is tot stand gekomen op basis van AERIUS versie 2022.1_20230405_989cfb3815 Database versie 2022.1_989cfb3815 Voor meer informatie over de gebruikte methodiek en data zie: https://www.aerius.nl/

S4crtDapAYN3 (12 april 2023)

7/7

2221784 Nieuwbouw 204 appartementen Tangent te Heerhugowaard Rapportage Stikstofdepositie V1.1 12-04-2023

II.

Bijlage ‘Rapportage AERIUS Calculator Gebruiksfase’

- II -

Dan weet u het exact.

www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers

Projectberekening

Contactgegevens Rechtspersoon Inrichtingslocatie

Activiteit

Omschrijving Toelichting

Berekening

S&W Bouwkundig Ingenieurs Tangent, n.t.b. Heerhugowaard Nieuwbouw 204 appartementen Tangent te Heerhugowaard [2221784] Nieuwbouw 204 appartementen Tangent te Heerhugowaard

AERIUS kenmerk Datum berekening Rekenconfiguratie

RWfvQZRKdwXo 12 april 2023, 07:45 Wnb-rekengrid

Totale emissie

Rekenjaar

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

Resultaten

Hoogste bijdrage

Hexagon

Gebied

Toekomstige gebruiksfase - Beoogd Toekomstige gebruiksfase - Beoogd Gekarteerd oppervlak met toename (ha) Gekarteerd oppervlak met afname (ha) Grootste toename Grootste afname

RWfvQZRKdwXo (12 april 2023)

2024 -

4,8 kg/j

73,8 kg/j

2/6

Projectberekening

Toekomstige gebruiksfase (Beoogd), rekenjaar 2024 Emissiebronnen 

Verkeersnetwerk

RWfvQZRKdwXo (12 april 2023)

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

4,8 kg/j

73,8 kg/j

3/6

← Vorig deel

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api1.ibabs.eu/publicdownload.aspx?site=DijkenWaard&id=c45c0854-70a2-4502-9bbc-1d7750fcdec2