Werkbezoek Antwerpen presentatie Routeplan 2030

R O U T E P LA N 2030

SAMEN VOORUIT Routeplan 2030

R O U T E P LA N 2030

Vervoerregio Antwerpen

R O U T E P L A N 2 0 3 0 – Wat willen w e bereiken?

Welvarende regio

Kansrijke regio

Veelzijdige regio

Opgave: g e z a m e n l i j k e visie

Slimme regio

Gezonde regio

R O U T E P L A N 2 0 3 0 – Wat willen w e bereiken?

een oppervlakte van ruim meer dan 1000 km2 een miljoen inwoners

koploper in Vlaanderen qua werkgelegenheid

O p g a v e : k an s en

R O U T E P L A N 2 0 3 0 – Wat willen w e bereiken?

Opgave: uitdagingen

R O U T E P L A N 2 0 3 0 – Wat willen w e bereiken?

O p g a v e : opportuniteiten “trends”

O p g a v e : opportuniteiten en trends

R O U T E P L A N 2 0 3 0 – Wat is het routeplan?

Na ‘prioriteit-der-prioriteiten’ en Masterplan 2020:

het T o e k o m s t v e r b o n d

Een ring voor de stad

Overkapping ‘Over de ring’

50/50 modal split

Een noordelijk alternatief

Verder samenwerken

Oosterweelverbinding

Leefbaarheidsprojecten

Routeplan 2030

Haventracé

Burgerbewegingen, overheden, experten en andere actoren

R O U T E P L A N 2 0 3 0 – Wat is het routeplan?

Het Routeplan 2030 als

d e e l van een groter g e h e e l

50/50 modal split

Oprichting Vervoerregioraad Opmaak Routeplan 2030 Interbestuurlijke samenwerking

R O U T E P L A N 2 0 3 0 – Wat is het routeplan?

het Toekomstverbond voegt n i e u w e in valsh oeken toe

Meer dan infrastructuur

Versterken van de samenwerking Regionale aanpak

R O U T E P L A N 2 0 3 0 – Wat is het routeplan?

D e e l van een groter geheel; ontstaan uit d e Vlaamse visie

Basisbereikbaarheid

15 Vervoerregio’s → 15 regionale mobiliteitsplannen

R O U T E P L A N 2 0 3 0 – Wat is het routeplan?

D e e l van een groter geheel; ontstaan uit d e Vlaamse visie

Basisbereikbaarheid Vlaamse beleidsvisie op mobiliteit, verankerd in Vlaams Regeerakkoord

Van aanbod naar vraaggericht mobiliteitssysteem Geïntegreerd mobiliteitsnetwerk; combimobiliteit Optimalisatie vervoers- en financiële middelen: vervoerspotentieel

R O U T E P LA N 2030

Routeplan 2 0 3 0 d e visie

R O U T E P L A N 2 0 3 0 – Wat is het routeplan?

Vervoerregioraad: interbestuurlijke s a m e n w e r k i n g Wie? Vertegenwoordigers van stad, gemeente & district, MOW entiteiten, Provincie Antwerpen, Provincie Oost-Vlaanderen,

NMBS, Departement Omgeving Elke cluster vertegenwoordigd in het

Dagelijks Bestuur

R O U T E P L A N 2 0 3 0 – Wat is het routeplan?

Vervoerregioraad: interbestuurlijke s a m e n w e r k i n g Wat?

de cockpit voor het mobiliteitsbeleid in de vervoerregio: opmaken, opvolgen en evalueren regionaal mobiliteitsplan regulier openbaar vervoer met bus, tram of flexvervoer incl. voor- en natrajecten met o.a. (deel)fiets, (deel)auto advies over strategische projecten in de regio; infrastructuur (wegen, fietswegen, … ) voor personen- en goederenvervoer

R O U T E P L A N 2 0 3 0 – Wat is het routeplan?

Participatie Samen met:

Gemeentelijke administraties Vlaamse agentschappen Burgerbewegingen Experten Belangenorganisaties

R O U T E P L A N 2 0 3 0 – Wat willen w e bereiken?

strategie Mobiliteit = gebruiker centraal Kwaliteitssprong Openbaar Vervoer Blijven inzetten op fiets Robuust wegennet Combimobiliteit en knooppunten

Veelzijdige regio Gebiedstypen (en corridors) aanpak = maatwerk

Hiërarchiseren – doorstromen en ontvlechten Meer dan enkel infrastructuur

Hiërarchie

Doorstroming

Ontvlechting

Metropolitaan

Hoogstedelijk

Urbaan

Fiets

OV

Overstappen

Dorpen

Landelijk

Haven

R O U T E P L A N 2 0 3 0 – Wat willen w e bereiken?

Integrale aanpak voor een andere mentaliteit Versterking van dorps- en stadskernen

Ambities

Reisbeleving van deur tot deur bevorderen Van bezit naar gebruik A-Net: Snel en betrouwbaar reizen binnen de regio