CConstaterende datDiemen
Koppel je AI →
Document · PDF

Werkbezoek Antwerpen Presentatie Brasschaat - NL

Informatieve raadsvergadering 28 november 2024, gemeente DiemenBij agendapunt: Regionale Deelmobiliteit713 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

Elektrisch deelfietsensysteem Brasschaat – 07/10/2024 Franziska Kupfer

• Leefbaar Antwerpen door Innovatie en Samenwerking • Bouwen aan verbinding • Doel: het realiseren van complexe mobiliteits- en leefbaarheidsprojecten in de Antwerpse regio

160.000 voertuigen/dag

De Antwerpse Ring - nu - Niet langer een Ring ‘langs’ de stad maar een snelweg ‘door’ de stad - Bron van overlast (lawaai, fijn stof) - Ring vormt een breuk in de omgeving - Geen garantie voor vlotte mobiliteit door overbelasting - Conflict tussen lokaal en doorgaand verkeer

LINKES SCHELDE-UFER

De Antwerpse Ring - 2030

We maken de Ring rond - We verbinden Linker- en Rechteroever ten noorden van de stad.

LINKES SCHELDE-UFER

- Een extra Scheldekruising zorgt voor minder files in de Kennedytunnel en op de Ring.

3

MOBILITEIT

2

Oosterweelknooppunt Kanaaltunnels

Scheldetunnel

4 1

Linkeroever & Zwijndrecht

5

R1-Noord

LEEFBAARHEID

We transformeren Ring én omgeving • De Ring in harmonie met haar omgeving We brengen de ring zo veel mogelijk onder de grond, d.m.v. tunnels en overkappingen Minder lawaai en luchtvervuiling, meer ruimte voor bewoners. De ring wordt meer in harmonie gebracht met haar omgeving

SAMENWERKING

Een béter project • Dankzij het Toekomstverbond

- We maken de Ring rond - We overkappen de Ring maximaal - We stimuleren duurzaam vervoer (modal shift: 50/50) - We werken intensief samen - We werken aan een noordelijk alternatief (haventracé)

Oosterweel als hefboom voor duurzame mobiliteit

Vervoerregio Antwerpen • •

•

•

Since 2019: 15 Vervoerregio’s Samenwerkingsplatform voor beleidsvoorbereiding • Geen afzonderlijk governance niveau • Geen eigen financiële middelen • Gelimiteerde beslissingsbevoegdheid Primaire verantwoordelijkheden • Regional mobiliteitsplan Routeplan 2030 (2024) • Toezicht houden op de uitvoering van het Routeplan 2030 Vervoerregio Antwerpen: 32 gemeenten, 1 miljoen inwoners

Het regionale fietsdeelsysteem

Doel 1 elektrisch deelfietssysteem voor de hele Vervoerregio Antwerpen • 1 systeem, 1 app, 1 prijs • A-A = A-B • Gewone en elektrische fietsen • 10y (+5y)

Verbinden van de gemeenten met Antwerpen én met elkaar • First & last mile (in combinatie met OV) • Occasionele verplaatsingen (shoppen, bezoek, …) • Pendelaars, studenten, toeristen, …

Data!

Aanbesteding 06/2020 Bekendmaking

04/2021 Beslissing gunning & stand still

12/2020 Onderhandelingen

11/2020 Deadline offertes

03/2021 Deadline BAFO

02/2023 Volledige roll out netwerk

Zomer 2022 Start roll out

05/2021 start project

12/2022 Volledige roll out hubs basisnetwerk

Donkey Republic • Deense start-up (Kopenhagen) sinds 2015 • Actief in verschillende Europese steden – 20.000 fietsen • Meer dan > 60 locations > 12 big cities o.a. Gent, Utrecht, Rotterdam, Kopenhagen, Aarhus, Malmö, Wenen, Boedapest, Barcelona, …

Het netwerk

• Basisnetwerk: 1.650 e-bikes • Jaarlijkse tussenkomst Lantis

LINKES SCHELDE-UFER

• Aanvullend fijnmazig netwerk: ebikes of gewone fietsen • Tussenkomst door aanvrager zoals gemeenten, bedrijven, bedrijfsterreinen, … • 20 gemeenten & 3 bedrijfs(terreinen): 698 (e)bikes & 97 hubs • Geen exclusiviteit

Het netwerk

• Mobiliteitsknooppunten • Combinatie met OV • Hoppinpunt LINKES SCHELDE-UFER

• Vervoerregio Antwerpen en Waasland • Station based

Het systeem

LINKES SCHELDE-UFER

• Virtuele stations of “hubs” • Geen free floating • Markeringen, fietsenrekken, herkenbaarheid, … • Battery swap • Herdistributie  Dynamic and flexible • App & MaaS

De e-bike • Middenmotor – 25km/u – Ø >100km • 7 versnellingen • Verwisselbare batterij • Diefstalpreventie

• Dubbele GPS-tracker, batterijvergrendeling, antidiefstalmoeren, unieke uitstraling, …

• Ruime bagagemogelijkheden

Tarieven - algemeen • Prijs van rit van A-A = A-B • 1 tariefmodel voor ganse VRA (basis & aanvullend) • Bedrijfsabonnementen mogelijk (ifv mobiliteitspakket) • Meer afgelegen locaties • Haven, bedrijventerreinen, … • 12h/dag – 20 dagen/maand • 90€/maand • Via werkgever

Tarieven gewone fiets • Just ride-model 30min

1u

2u

12u

1dag

1week

1,8€

2,5€

3,5€

6,9€

8€

33€

• Wallet: 1,2€/rit – 30min/rit • Lidmaatschappen - onbeperkt # ritten Maand 60min/rit

Maand – 720min/rit

Kwartaal – 60min/rit

Jaar – 60min/rit

10€

14€

25€

90€

Tarieven e-bikes • Just ride-model 30min

1u

2u

12u

1dag

1week

3€

4,4€

5,9€

12€

15€

72€

• Wallet: 2,5€/rit – 30min/rit • Lidmaatschappen - 30min/rit Week – 10 ritten

Maand – 40 ritten

Kwartaal – 120 ritten

Jaar – 400 ritten

20€

72€

195€

600€

• Reserveren

• 30min op voorhand - tijd begint te lopen bij effectieve ontlening • 1€ reservatiekost

Evolutie - verhuur en trips Verhuur

+74%

Trips

+76%

Evolutie - trip duur en afstand Trip duur Bikes

Trip afstand Bikes

E-bikes

E-bikes

Uitdagingen

LINKES SCHELDE-UFER

• Tijdige levering van fietsen • Corona & technische problemen  gefaseerde uitrol • Gefaseerde uitrol • Praktisch en communicatie  communicatiepakket

Uitdagingen • Verdere uitbreiding aanvullend network • Verdichting van het netwerk • Samenwerking partijen, lokale aanwezigheid Donkey, Pendelproeverij, VRA, … • Aanpassen systeem naar gebruik • Dashboard voor data  Aanpassen hubdichtheid centrum Antwerpen  Gesprekken met alle gemeenten

Contactgegevens Franziska Kupfer Franziska.Kupfer@lantis.be + 32 486 083 167

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api1.ibabs.eu/publicdownload.aspx?site=Diemen&id=187f2069-e891-414e-ad29-a498f0bab94f