Verkeersstructuur Diemen Zuid_vastgesteld_1_Toelichting_Bijlage 12 Stikstofdepositieonderzoek.pdf

HaskoningDHV Nederland B.V. Transport & Planning

Notitie Aan: Van: Datum: Kopie: Ons kenmerk: Classificatie: Goedgekeurd door:

Gemeente Diemen Joost Verkaik, Royal HaskoningDHV 7 april 2021 Sanne Groot, Royal HaskoningDHV BG8415TPNT2104071559 Alleen voor intern gebruik Alex Bouthoorn, Royal HaskoningDHV

Onderwerp:

Stikstofdepositie aanpassing hoofdverkeersstructuur Diemen-Zuid

1

Inleiding

De gemeente Diemen is voornemens om de nieuwe woonwijk Holland Park beter te laten aansluiten op de rest van Diemen voor fietsers, voetgangers, openbaar vervoer en autoverkeer. De huidige route, via de Boven Rijkersloot, is niet ontworpen als directe verbinding tussen de gebieden Holland Park en het centrum. Om de verbinding geschikt te maken voor alle vervoersmodaliteiten wil de gemeente de huidige busbaan aanpassen en openstellen voor autoverkeer en een rotonde ter hoogte van de Beukersloot inpassen. De variant met opengestelde busbaan, rotonde en 30 km/u regime is als voorkeursvariant gekozen. De aanpassing van de verkeersstructuur leidt tot veranderingen in de rijroutes en verkeersaantallen en daarmee tot een mogelijk effect op de stikstofdepositie binnen de nabijgelegen Natura 2000-gebieden. Ook de verbrandingsemissies, die optreden als gevolg van de inzet van divers, brandstof aangedreven, materieel (o.a. frees-, asfalt- en graafmachines) tijdens de werkzaamheden om de aanpassingen te realiseren, kunnen leiden tot een toename van de stikstofdepositie. Binnen dit onderzoek zijn de stikstofdeposities als gevolg van de permanente veranderingen in de verkeersafwikkeling en de tijdelijke inzet van brandstof aangedreven materieel berekend met het rekeninstrument AERIUS Calculator 2020.

Omleidingen van het verkeer tijdens de realisatie worden lokaal opgelost, hierdoor treden geen effecten in emissie en depositie op. Effecten zijn berekend voor de voorkeursvariant binnen de zichtjaren 2021 (aanleg) en 2022 (gebruik), volgens de huidige verwachting is 2021 het zichtjaar waarin de aanpassingen uitgevoerd zullen worden. Bij het opstellen van de aanpak en uitgangspunten voor de berekeningen met AERIUS Calculator is onderscheid gemaakt tussen de permanente effecten als gevolg van de veranderingen in de verkeersafwikkeling (gebruiksfase) en de tijdelijke effecten als gevolg van de inzet van het brandstof aangedreven materieel (aanlegfase).

2

Juridisch kader

Conform de Wet natuurbescherming (Wnb) dient bij nieuwe activiteiten getoetst te worden of binnen nabijgelegen Natura 2000-gebieden significant negatieve effecten als gevolg van stikstofdepositie kunnen optreden. In de beslisboom voor stikstofdepositie (figuur 1 hieronder) zijn de stappen weergegeven om vergunningsplicht vast te stellen.

7 april 2021

BG8415TPNT2104071559

1/12

Figuur 1. Beslisboom Toestemmingverlening stikstofdepositie bij nieuwe activiteiten

Mobiele werktuigen zorgen voor een depositiedeken over het hele land. De emissie veroorzaakt door dit materieel neemt jaarlijks af als gevolg van het steeds schoner worden van motoren door strengere emissie-eisen. Het inzetten van hetzelfde materieel op een nieuwe locatie in Nederland kan op zichzelf tot een minieme lokale tijdelijke depositieverhoging leiden, maar nooit van invloed zijn op de omvang en ruimtelijke verdeling van de depositiedeken als gevolg van de jaarlijkse inzet van al het zich in Nederland bevindende materieel. Daarmee zijn significante gevolgen op de instandhoudingsdoelstellingen van stikstofgevoelige habitats, bij een tijdelijke stikstofdepositietoename, uitgesloten en wordt voor de inzet van mobiele werktuigen tijdens een aanlegfase een landelijke beleidslijn toegepast 1. Deze beleidslijn is gebaseerd op de onderbouwing dat kleine, tijdelijke deposities, van tijdelijke bronnen, binnen het project op zichzelf en bij elkaar opgeteld, op voorhand niet kunnen leiden tot significant negatieve effecten. Hierbij wordt het uitgangspunt gehanteerd dat een project met alléén kleine tijdelijke deposities in de aanlegfase kleiner dan of gelijk aan 0,05 mol N/ha/jaar gedurende maximaal 2 jaar (of een equivalent hiervan) in beginsel niet vergunningplichtig is voor het aspect stikstofdepositie.

Deze lijn geldt voor alle vormen van tijdelijke emissies in de aanlegfase, in de praktijk zal dit met name mobiele werktuigen en de aan-/afvoer van materiaal en materieel betreffen. Deze beleidslijn is nog niet getoetst door Raad van State. 1

Handreiking Voortoets Stikstof, BIJ12, februari 2021

7 april 2021

BG8415TPNT2104071559

2/12

3

Uitgangspunten stikstofberekening

In de voorkeursvariant wordt het profiel van de huidige wegen niet ingrijpend gewijzigd. Ter hoogte van de kruising Boven Rijkersloot – Beukenhorst wordt een rotonde gerealiseerd. Verder vinden de volgende aanpassingen plaats: 1. Kruising Boven Rijkersloot – Berkenplein: verwijderen verharding, ophogen en aanleggen plateau 2. Boven Rijkersloot: op 3 locaties verwijderen verharding, ophogen en aanleggen/aanpassen plateau 3. Busbaan (incl. aansluiting Boven Rijkersloot en Polderland): op 4 locaties verwijderen verharding, ophogen en aanleggen plateau en aanleggen rammelstrook 4. Kruising Boven Rijkersloot – Beukenhorst: herinrichting naar een rotonde. Volgens de huidige verwachting starten de werkzaamheden in 2021 en worden deze in hetzelfde jaar afgerond. Tijdens de realisatie zal het verkeer lokaal worden omgeleid. In figuur 2 wordt het verkeersontwerp weergegeven.

Figuur 2. Tekening verkeersontwerp Diemen-Zuid. Bron: Goudappel Coffeng

7 april 2021

BG8415TPNT2104071559

3/12

3.1

Permanente gebruiksfase

De verkeerscijfers voor de voorkeursvariant volgen uit het Verkeersmodel Diemen 2019-2030 en zijn aangeleverd door Goudappel Coffeng, d.d. 01-04-2021. De maatgevende effecten treden op binnen Diemen-Zuid. Daarbuiten zijn de veranderingen zeer beperkt. De stikstofdepositie wordt berekend binnen het gebied waar effecten als gevolg van het plan kunnen worden verwacht. Naast de wijzigingen aan de wegen binnen het plangebied, ontstaan er op de bestaande wegen in de omgeving van het plangebied ook wijzigingen in de verkeersomvang, de zogenaamde netwerkeffecten. Deze netwerkeffecten worden meegenomen bij de bepaling van het onderzoeksgebied dat de volgende wegvakken omvat: 1. 2. 3. 4.

Wegen met directe wijziging Wegen met een toename van 250 motorvoertuigen per etmaal Wegen met een afname van 250 motorvoertuigen per etmaal Wegen voor een sluitend netwerk

De nauwkeurigheid van verkeersmodellen is doorgaans beperkt tot enkele honderden motorvoertuigen per etmaal. Onder deze grens kunnen verkeersmodellen geen betrouwbare uitspraken doen. Voor het verkeersmodel van de gemeente Diemen is hiervoor een ondergrens van 250 motorvoertuigen per etmaal gebruikt. Kleinere effecten vallen binnen de onnauwkeurigheid van het verkeersmodel en zijn derhalve niet aan het project te relateren. Uit het verkeersmodel blijkt dat de verkeerskundige aanpassingen vooral lokaal effect hebben en dat effecten groter dan 250 motorvoertuigen per etmaal alleen optreden binnen het gebied waar de wijzigingen plaatsvinden (Plangebied Diemen-Zuid). De afbakening is weergegeven in figuur 3.

Figuur 3. Afbakening berekening stikstofdepositie permanente gebruiksfase

7 april 2021

BG8415TPNT2104071559

4/12

3.2

Tijdelijk aanlegfase

De exacte inzet van groot materieel is op dit moment nog onbekend en daarom heeft de gemeente Diemen een globale inschatting van het aantal uren voor de inzet van graaf- en sloopmachines, asfaltspreidmachines en mobiele kranen gemaakt 2. Deze inschatting is in tabel 1 opgenomen. Hiermee is een emissiemodel opgesteld. Tabel 1. Inschatting inzet materieel tijdens de aanlegfase Werkzaamheden

Type materieel

Inzet (uur)

Graafwerkzaamheden

Graafmachines 200 kW

16 wkn (640 uur)

Grondwerkzaamheden

Shovels 200 kW

8 wkn (320 uur)

Opruimwerkzaamheden

Asfaltfreesmachine 150 kW

1 wk (40 uur)

Asfalteringswerkzaamheden

Asfaltset 100 kW

1 wk (40 uur)

Veeg-zuigwagen 160 kW

1 wk (40 uur)

Hijs- en bouwwerkzaamheden

Hijskranen 150 kW

2 wkn (80 uur)

Stroomvoorziening

Aggregaat, 25 kW

16 wkn (640 uur)

In AERIUS Calculator versie 20203 zijn voor mobiele werktuigen emissiefactoren opgenomen conform de door TNO gepubliceerde datasets voor stikstofdepositieberekeningen 4. Daarmee kunnen emissies door mobiele werktuigen bij belasting berekend worden op basis van het brandstofverbruik (gram per liter brandstof) en op basis van geleverde arbeid (gram per kWh). De emissies gedurende het stationair draaien kunnen worden berekend op basis van de duur en de cilinderinhoud van de motor. In dit onderzoek zijn de emissies van NOx (stikstofoxiden) en NH3 (ammoniak) van de mobiele werktuigen gedurende belasting berekend op basis van geleverde arbeid (aantal uren inzet en vermogen) aan de hand van de volgende formule: Emissie belast (kg/jaar) = Duur belast (uren) × Belasting5 (-) × Vermogen (kW) × Emissiefactor (gram/kWh) ÷ 1000

(1)

De belasting en de emissiefactor zijn afhankelijk van het type werktuig en de gegevens hiervan zijn afkomstig uit de door TNO gepubliceerde dataset voor AERIUS Calculator versie 2020 (tabblad NRMM belast 2020). De emissiefactor van mobiele werktuigen hangt daarnaast af van het bouwjaar en van de vermogensklasse. Voertuigen worden geproduceerd met motoren die moeten voldoen aan de vigerende emissienormering welke afhangt van de vermogensklasse. Voor de werktuigen is het bouwjaar 2012 gehanteerd. Voor werktuigen uit dit bouwjaar gold de emissienormering Stage IIIb. Gedetailleerde informatie over het aandeel stationair draaien ontbreekt. Daarom is aangesloten bij het laagste aandeel stationair draaien uit, door TNO uitgevoerde, metingen 6. Dit aandeel bedraagt 18% van de totale draaitijd en is een conservatieve keuze omdat bij een berekening van de emissies op basis van de geleverde arbeid de emissies gedurende belasting hoger liggen dan bij stationair draaien. Een hoger 2

Ontvangen per email, via RHDHV, afdeling Transport & Planning Amsterdam, d.d. 27-11-2019. Gepubliceerd op 15 oktober 2020 4 Bron: https://www.tno.nl/nl/aandachtsgebieden/mobiliteit-logistiek/roadmaps/sustainable-traffic-and-transport/sustainable-mobilityand-logistics/emissiefactoren-voor-stikstofdepositieberekeningen/ 5 De fractie van het volle vermogen van dit mobiele werktuig dat daadwerkelijk wordt gebruikt tijdens belasting 6 Bron: De inzet van bouwmachines en de bijbehorende NOx- en CO2-emissies, TNO, 6 juli 2018 3

7 april 2021

BG8415TPNT2104071559

5/12

percentage leidt daarmee tot lagere emissies. Op basis van de duur van het stationair draaien en de cilinderinhoud zijn de emissies van NOx (stikstofoxiden) en NH3 (ammoniak) van de mobiele werktuigen gedurende stationair draaien berekend met de volgende formule: Emissie stationair (kg/jaar) = Duur stationair (uren) × Emissiefactor stationair per liter cilinderinhoud (gram/liter/uur) × cilinderinhoud (liter) ÷ 1000

(2)

De cilinderinhoud van de werktuigen is onbekend en is berekend op basis van het maximale vermogen met de volgende formule7: Cilinderinhoud (liter) = Vermogen (kW) ÷ 20 (kW/liter)

(3)

De emissiefactoren zijn afkomstig uit de dataset voor AERIUS 2020 (tabblad NRMM onbelast 2020). Deze zijn afhankelijk van de vermogensklasse en het bouwjaar. De totale emissie is uiteindelijk bepaald door emissie gedurende belasting op te tellen bij de emissie gedurende stationair draaien: Emissie totaal (kg/jaar) = Emissie belast (kg/jaar) + Emissie stationair (kg/jaar)

(4)

De berekende emissies zijn weergegeven in bijlage 1. Voor de aan- en afvoer van materialen tijdens de bouwfase wordt uitgegaan van gemiddeld 150 grote vrachtauto’s per maand (300 passages). Voor transport van werknemers en kleine goederen wordt uitgegaan van gemiddeld 20 lichte voertuigen per werkdag. Uitgangspunt is dat de werkzaamheden in totaal ongeveer 16 weken zullen duren.

4

Rekenmodel

De stikstofdepositie als gevolg van de verandering in verkeer tijdens de gebruiksfase en de inzet van materieel tijdens de aanlegfase is berekend met het verspreidingsmodel AERIUS Calculator, versie 2020.

4.1

Permanente gebruiksfase

De wegdelen waar een verandering in verkeersintensiteit plaatsvindt zijn in AERIUS als wegen ingevoerd. De lichte, middelzware en zware motorvoertuigen zijn als aantallen opgenomen. Voor de bepaling van de NOx- en NH3-emissie wordt daarmee gebruik gemaakt van de emissiefactoren zoals deze in AERIUS opgenomen zijn (zie factsheet AERIUS “Wegverkeer - emissiefactoren standaard”). De beoogde situatie is vergeleken met de autonome situatie voor rekenjaar 2022. AERIUS berekent stikstofdepositie als gevolg van wegverkeer tot maximaal 5 km van de weg. Aangezien het dichtstbijzijnde Natura 2000 gebied, Botshol, op ongeveer 8 km van het centrum van het plangebied licht, worden hier geen effecten als gevolg van wegverkeer berekend. Om de stikstofdepositie als gevolg van wegverkeer in te kunnen schatten, is een set rekenpunten op 3,5 km van het plangebied toegevoegd. Op deze rekenpunten wordt de stikstofdepositie berekend.

7

Bron: Instructie gegevensinvoer voor AERIUS Calculator 2020, Oktober 2020, BIJ12

7 april 2021

BG8415TPNT2104071559

6/12

4.2

Tijdelijke aanlegfase

Voor de emissies als gevolg van het in te zetten materieel tijdens de aanlegfase is in AERIUS één vlakbron ter hoogte van de projectlocatie opgenomen. Deze vlakbron bevat de gesommeerde emissies van de mobiele werktuigen die tijdens de werkzaamheden worden ingezet. Voor de emissies van de personen-, bestel en vrachtauto’s voor aan- en afvoer van mensen en materialen is in AERIUS één rijroute vanaf de rijksweg A10 naar de projectlocatie opgenomen. Deze route loopt door het plangebied via de Boven Rijkersloot over de busbaan en weer terug via de Beukenhorst en Hartveldseweg. Vanaf deze weg wordt het verkeer geacht te zijn opgenomen in het heersende verkeersbeeld omdat het verkeer zich in hoeveelheid, snelheid, rij- en stopgedrag niet meer onderscheidt van het overige verkeer dat op deze weg rijdt. De vracht- en personenauto’s die gebruikt worden voor aan- en afvoer van materialen en personeel, zijn als aantal ingevoerd in AERIUS. Voor de bepaling van de NOx-en NH3-emissie wordt daarmee gebruik gemaakt van de emissiefactoren zoals deze in AERIUS opgenomen zijn (zie factsheet AERIUS “Wegverkeer - emissiefactoren standaard”) 8. De invoerparameters uitstoothoogte (4 meter), spreiding (4 meter) en warmte-inhoud (0 MW) sluiten aan bij de standaard voor mobiele werktuigen in AERIUS Calculator.

5

Resultaten

De resultaten volgen direct uit AERIUS Calculator en zijn opgenomen in bijlage 2 (gebruiksfase) en bijlage 3 (aanlegfase).

5.1

Permanente gebruiksfase

Uit AERIUS Calculator (bijlage 2) blijkt dat, als gevolg van de verandering in verkeersintensiteiten, de stikstofdepositie op geen van de rekenpunten, op circa 3,5 kilometer, toeneemt (<= 0,00 mol N/ha/j). Hierdoor kunnen significant negatieve effecten op verder weg gelegen Natura 2000-gebieden tijdens de permanente gebruiksfase worden uitgesloten.

5.2

Tijdelijk aanlegfase

Als gevolg van het in te zetten materieel tijdens de aanlegfase (bijlage 3) wordt geen toename in stikstofdepositie binnen nabijgelegen Natura 2000-gebieden berekend (0,00 mol N/ha/j). Hierdoor kunnen significant negatieve effecten op voorhand worden uitgesloten. Stikstofdepositie als gevolg van het wegverkeer voor de aan- en afvoer van materialen en personen is berekend op rekenpunten op circa 2,5 km van de projectlocatie. Op deze rekenpunten wordt geen toename in stikstofdepositie berekend (0,00 mol N/ha/j, bijlage 4).

8

https://www.aerius.nl/nl/factsheets/wegverkeer-emissiefactoren-standaard/15-10-2020

7 april 2021

BG8415TPNT2104071559

7/12

6

Conclusie

Uit de rekenresultaten blijkt dat de stikstofdepositie, als gevolg van de permanente veranderingen in de verkeersafwikkeling en de tijdelijke inzet van brandstof aangedreven materieel, tijdens en na de aanpassingen aan de verkeersstructuur in Diemen-Zuid niet toeneemt. Hierdoor worden mogelijke negatieve effecten op Natura 2000-gebieden op voorhand uitgesloten. Het project heeft daarmee geen vergunningplicht voor stikstofdepositie.

7 april 2021

BG8415TPNT2104071559

8/12

Bijlage 1 Inzet materieel en bijbehorende stikstofemissies aanlegfase Tabel 2. NOx-en NH3-emissie als gevolg van de werkzaamheden tijdens de aanlegfase (82% van de uren belast, 18% stationair).

Activiteit

NOx NH3 Maximaal Draaiuren Belasting CilinderVermogen [uren] [%] inhoud [l] Emissief. Emissief. Emissie Emissief. Emissief. Emissie [kW] stationair stationair [g/kWh] [kg] [g/kWh] [kg] [g/l/uur] [g/l/uur]

Hydraulische graafmachine

640

200

69%

10,0

2,3

14,2

183,6

0,0024

0,0033

0,2

Shovel

320

200

55%

10,0

2,8

14,2

89,0

0,0027

0,0033

0,1

Asfaltfreesmachine

40

150

84%

7,5

2,6

14,2

11,5

0,0024

0,0033

0,0

Asfaltset

40

100

76%

5,0

5,5

14,2

14,3

0,0029

0,0033

0,0

Veeg-zuigwagen

40

160

60%

8,0

3,0

14,2

10,3

0,0028

0,0033

0,0

Hijskraan

80

150

69%

7,5

3,0

14,2

22,0

0,0028

0,0033

0,0

Aggregaat

640

25

34%

1,3

8,8

14,2

40,8

0,0031

0,0033

0,0

Totaal

371,4

0,3

Tabel 3. Verkeersbewegingen van en naar de projectlocatie tijdens de aanlegfase Aankomsten

Totale voertuigbewegingen

Licht verkeer

1.600

3.200

Zwaar verkeer

600

1.200

7 april 2021

BG8415TPNT2104071559

9/12

Bijlage 2 AERIUS uitvoer gebruiksfase

7 april 2021

BG8415TPNT2104071559

10/12

Dit document bevat rekenresultaten van AERIUS Calculator. Het betreft de berekende stikstofbijdragen op eigen gedefinieerde rekenpunten. De berekening op basis van stikstofemissies gaat uit van de componenten ammoniak (NH3) en/of stikstofoxide (NOx). Wilt u verder rekenen of gegevens wijzigen? Importeer de pdf dan in Calculator. Voor meer toelichting verwijzen wij u naar de website www.aerius.nl.

Berekening Autonome situatie 2022 en Plansituatie 2022 Kenmerken Samenvatting emissies Depositieresultaten Gedetailleerde emissiegegevens

Verdere toelichting over deze PDF kunt u vinden in een bijbehorende leeswijzer. Deze leeswijzer en overige documentatie is te raadplegen via: https://www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers. RSSYa8iWbEp3 (05 april 2021) pagina 1/108

Resultaten

Contact

Activiteit

Rechtspersoon

Inrichtingslocatie

Gemeente Diemen

STRAAT, POSTCODE STAD

Omschrijving

AERIUS kenmerk

HVS Diemen

RSSYa8iWbEp3

Datum berekening

Rekenjaar

Rekenconfiguratie

05 april 2021, 22:05

2022

Berekend met eigen rekenpunten

Totale emissie

Situatie 1

Situatie 2

Verschil

NOx

10.677,26 kg/j

10.406,40 kg/j

-270,86 kg/j

NH3

743,49 kg/j

719,78 kg/j

-23,71 kg/j

Resultaten

Natuurgebied

Verschil

Hectare met hoogste verschil (mol/ha/j)

Niet van toepassing

Niet van toepassing

Toelichting

Resultaten

De gemeente Diemen is voornemens om de verkeersstructuur in Diemen-Zuid aan te passen. De openstelling van de busbaan voor overig verkeer leidt mogelijk tot een toename van de stikstofdepositie.

Autonome situatie 2022 Plansituatie 2022

RSSYa8iWbEp3 (05 april 2021) pagina 2/108

Resultaten

Locatie Autonome situatie 2022

Emissie Autonome situatie 2022

Resultaten

Bron Sector

Emissie NH3

Emissie NOx

Boven Rijkersloot Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

3,49 kg/j

55,35 kg/j

Gooiseweg Wegverkeer | Buitenwegen

172,31 kg/j

2.313,19 kg/j

Gooiseweg Wegverkeer | Buitenwegen

96,44 kg/j

1.326,63 kg/j

Gooiseweg Wegverkeer | Buitenwegen

32,60 kg/j

399,12 kg/j

Gooiseweg Wegverkeer | Buitenwegen

24,33 kg/j

337,27 kg/j

Gooiseweg Wegverkeer | Buitenwegen

5,09 kg/j

62,29 kg/j

Autonome situatie 2022 Plansituatie 2022

RSSYa8iWbEp3 (05 april 2021) pagina 3/108

Resultaten

Bron Sector

Resultaten

Emissie NH3

Emissie NOx

Gooiseweg Wegverkeer | Buitenwegen

20,27 kg/j

283,73 kg/j

1 Gooiseweg Wegverkeer | Buitenwegen

132,81 kg/j

1.801,05 kg/j

Akkerland Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

< 1 kg/j

6,17 kg/j

Maanzaaderf Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

< 1 kg/j

1,53 kg/j

Vlasdonk Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

< 1 kg/j

4,19 kg/j

Roggekamp Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

< 1 kg/j

2,58 kg/j

Roggekamp Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

1,37 kg/j

21,30 kg/j

Elskamp Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

< 1 kg/j

4,07 kg/j

Bergwijkdreef Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

12,48 kg/j

215,99 kg/j

Boven Rijkersloot Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

< 1 kg/j

13,76 kg/j

Boven Rijkersloot Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

5,86 kg/j

102,63 kg/j

Diemerdreef Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

9,39 kg/j

163,40 kg/j

Boven Rijkersloot Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

8,34 kg/j

180,72 kg/j

Autonome situatie 2022 Plansituatie 2022

RSSYa8iWbEp3 (05 april 2021) pagina 4/108

Resultaten

Bron Sector

Resultaten

Emissie NH3

Emissie NOx

Boven Rijkersloot Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

1,10 kg/j

19,27 kg/j

Hartveldseweg Wegverkeer | Buitenwegen

8,15 kg/j

100,24 kg/j

Hartveldseweg Wegverkeer | Buitenwegen

5,51 kg/j

67,62 kg/j

Hartveldseweg Wegverkeer | Buitenwegen

4,60 kg/j

56,39 kg/j

Hartveldseweg Wegverkeer | Buitenwegen

10,38 kg/j

127,05 kg/j

Hartveldseweg Wegverkeer | Buitenwegen

4,31 kg/j

52,64 kg/j

Hartveldseweg Wegverkeer | Buitenwegen

< 1 kg/j

3,57 kg/j

Boven Rijkersloot Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

< 1 kg/j

19,51 kg/j

Boven Rijkersloot Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

2,07 kg/j

51,01 kg/j

Boven Rijkersloot Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

< 1 kg/j

3,94 kg/j

Boven Rijkersloot Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

< 1 kg/j

1,75 kg/j

Boven Rijkersloot Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

< 1 kg/j

7,77 kg/j

Meelbeskamp Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

1,52 kg/j

28,99 kg/j

Autonome situatie 2022 Plansituatie 2022

RSSYa8iWbEp3 (05 april 2021) pagina 5/108

Resultaten

Bron Sector

Resultaten

Emissie NH3

Emissie NOx

Meelbeskamp Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

< 1 kg/j

5,18 kg/j

Boven Rijkersloot Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

< 1 kg/j

6,59 kg/j

Boven Rijkersloot Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

< 1 kg/j

2,64 kg/j

P J Ter Beekstraat Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

1,69 kg/j

31,08 kg/j

P J Ter Beekstraat Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

2,24 kg/j

43,19 kg/j

P J Ter Beekstraat Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

1,89 kg/j

36,36 kg/j

Boven Rijkersloot Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

4,13 kg/j

65,38 kg/j

Boven Rijkersloot Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

< 1 kg/j

2,88 kg/j

Boven Rijkersloot Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

2,06 kg/j

32,66 kg/j

Boven Rijkersloot Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

2,55 kg/j

40,40 kg/j

Boven Rijkersloot Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

< 1 kg/j

2,52 kg/j

Boven Rijkersloot Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

2,05 kg/j

32,49 kg/j

Boven Rijkersloot Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

1,31 kg/j

20,72 kg/j

Autonome situatie 2022 Plansituatie 2022

RSSYa8iWbEp3 (05 april 2021) pagina 6/108

Resultaten

Bron Sector

Resultaten

Emissie NH3

Emissie NOx

Boven Rijkersloot Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

3,67 kg/j

66,89 kg/j

Boven Rijkersloot Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

4,02 kg/j

73,42 kg/j

Boven Rijkersloot Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

< 1 kg/j

13,11 kg/j

Boven Rijkersloot Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

1,45 kg/j

26,22 kg/j

Boven Rijkersloot Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

< 1 kg/j

5,65 kg/j

Boven Rijkersloot Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

7,66 kg/j

139,80 kg/j

Boven Rijkersloot Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

2,29 kg/j

39,85 kg/j

Boven Rijkersloot Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

< 1 kg/j

3,00 kg/j

Boven Rijkersloot Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

< 1 kg/j

10,72 kg/j

Meelbeskamp Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

< 1 kg/j

4,25 kg/j

Akkerland Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

< 1 kg/j

4,44 kg/j

Akkerland Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

< 1 kg/j

3,87 kg/j

Akkerland Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

< 1 kg/j

5,88 kg/j

Autonome situatie 2022 Plansituatie 2022

RSSYa8iWbEp3 (05 april 2021) pagina 7/108

Resultaten

Bron Sector

Resultaten

Emissie NH3

Emissie NOx

Akkerland Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

< 1 kg/j

3,52 kg/j

Akkerland Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

< 1 kg/j

7,12 kg/j

Akkerland Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

< 1 kg/j

9,77 kg/j

Akkerland Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

< 1 kg/j

6,63 kg/j

Bergwijkdreef Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

4,50 kg/j

77,69 kg/j

Bergwijkdreef Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

7,17 kg/j

116,83 kg/j

Laagland Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

1,83 kg/j

29,53 kg/j

Gooiseweg Wegverkeer | Buitenwegen

11,40 kg/j

137,98 kg/j

Gooiseweg Wegverkeer | Buitenwegen

5,65 kg/j

67,83 kg/j

Randweg Wegverkeer | Buitenwegen

4,97 kg/j

58,78 kg/j

Randweg Wegverkeer | Buitenwegen

2,23 kg/j

26,38 kg/j

Diemerdreef Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

25,99 kg/j

454,66 kg/j

Diemerdreef Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

17,47 kg/j

324,37 kg/j

Autonome situatie 2022 Plansituatie 2022

RSSYa8iWbEp3 (05 april 2021) pagina 8/108

Resultaten

Bron Sector

Resultaten

Emissie NH3

Emissie NOx

Diemerdreef Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

12,08 kg/j

208,02 kg/j

Diemerdreef Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

3,15 kg/j

53,46 kg/j

Laagland Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

< 1 kg/j

6,46 kg/j

Boven Rijkersloot Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

< 1 kg/j

12,85 kg/j

Boven Rijkersloot Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

1,14 kg/j

18,12 kg/j

Elskamp Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

3,28 kg/j

51,25 kg/j

Elskamp Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

< 1 kg/j

17,29 kg/j

Weesperstraat Wegverkeer | Buitenwegen

2,52 kg/j

33,41 kg/j

Weesperstraat Wegverkeer | Buitenwegen

7,46 kg/j

98,53 kg/j

Boven Rijkersloot Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

< 1 kg/j

16,59 kg/j

Boven Rijkersloot Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

2,96 kg/j

58,35 kg/j

Weesperstraat Wegverkeer | Buitenwegen

3,30 kg/j

41,73 kg/j

Weesperstraat Wegverkeer | Buitenwegen

6,14 kg/j

77,54 kg/j

Autonome situatie 2022 Plansituatie 2022

RSSYa8iWbEp3 (05 april 2021) pagina 9/108

Resultaten

Bron Sector

Resultaten

Emissie NH3

Emissie NOx

Weesperstraat Wegverkeer | Buitenwegen

7,14 kg/j

89,54 kg/j

Boven Rijkersloot Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

< 1 kg/j

19,15 kg/j

Autonome situatie 2022 Plansituatie 2022

RSSYa8iWbEp3 (05 april 2021) pagina 10/108

Resultaten

Locatie Plansituatie 2022

Emissie Plansituatie 2022

Bron Sector

Emissie NH3

Emissie NOx

1,33 kg/j

21,35 kg/j

Gooiseweg Wegverkeer | Buitenwegen

168,29 kg/j

2.273,54 kg/j

Gooiseweg Wegverkeer | Buitenwegen

92,77 kg/j

1.291,37 kg/j

Gooiseweg Wegverkeer | Buitenwegen

31,88 kg/j

392,22 kg/j

Gooiseweg Wegverkeer | Buitenwegen

24,01 kg/j

333,99 kg/j

Gooiseweg Wegverkeer | Buitenwegen

4,98 kg/j

61,21 kg/j

Akkerland Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

Resultaten

Autonome situatie 2022 Plansituatie 2022

RSSYa8iWbEp3 (05 april 2021) pagina 11/108

Resultaten

Bron Sector

Resultaten

Emissie NH3

Emissie NOx

Gooiseweg Wegverkeer | Buitenwegen

19,63 kg/j

277,54 kg/j

1 Gooiseweg Wegverkeer | Buitenwegen

129,83 kg/j

1.772,78 kg/j

Akkerland Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

< 1 kg/j

4,85 kg/j

Maanzaaderf Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

< 1 kg/j

< 1 kg/j

Vlasdonk Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

< 1 kg/j

2,72 kg/j

Roggekamp Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

< 1 kg/j

1,51 kg/j

Roggekamp Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

< 1 kg/j

12,42 kg/j

Elskamp Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

< 1 kg/j

2,84 kg/j

Bergwijkdreef Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

13,03 kg/j

224,87 kg/j

Akkerland Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

< 1 kg/j

15,79 kg/j

Akkerland Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

2,93 kg/j

57,33 kg/j

Diemerdreef Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

9,13 kg/j

157,72 kg/j

Akkerland Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

7,55 kg/j

165,28 kg/j

Autonome situatie 2022 Plansituatie 2022

RSSYa8iWbEp3 (05 april 2021) pagina 12/108

Resultaten

Bron Sector

Resultaten

Emissie NH3

Emissie NOx

Akkerland Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

< 1 kg/j

10,81 kg/j

Hartveldseweg Wegverkeer | Buitenwegen

7,79 kg/j

97,07 kg/j

Hartveldseweg Wegverkeer | Buitenwegen

5,25 kg/j

65,30 kg/j

Hartveldseweg Wegverkeer | Buitenwegen

4,34 kg/j

54,04 kg/j

Hartveldseweg Wegverkeer | Buitenwegen

9,74 kg/j

121,27 kg/j

Hartveldseweg Wegverkeer | Buitenwegen

4,04 kg/j

50,20 kg/j

Hartveldseweg Wegverkeer | Buitenwegen

< 1 kg/j

3,41 kg/j

Akkerland Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

1,74 kg/j

33,22 kg/j

Akkerland Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

5,01 kg/j

95,33 kg/j

Akkerland Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

< 1 kg/j

7,64 kg/j

Akkerland Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

< 1 kg/j

2,94 kg/j

Akkerland Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

< 1 kg/j

15,10 kg/j

Meelbeskamp Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

1,23 kg/j

24,69 kg/j

Autonome situatie 2022 Plansituatie 2022

RSSYa8iWbEp3 (05 april 2021) pagina 13/108

Resultaten

Bron Sector

Resultaten

Emissie NH3

Emissie NOx

Meelbeskamp Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

< 1 kg/j

5,12 kg/j

Akkerland Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

< 1 kg/j

13,20 kg/j

Boven Rijkersloot Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

< 1 kg/j

3,99 kg/j

Akkerland Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

1,34 kg/j

24,93 kg/j

Akkerland Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

1,73 kg/j

34,31 kg/j

Akkerland Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

1,41 kg/j

28,07 kg/j

Boven Rijkersloot Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

1,63 kg/j

26,40 kg/j

Boven Rijkersloot Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

< 1 kg/j

1,16 kg/j

Boven Rijkersloot Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

< 1 kg/j

12,52 kg/j

Boven Rijkersloot Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

< 1 kg/j

13,37 kg/j

Boven Rijkersloot Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

< 1 kg/j

< 1 kg/j

Boven Rijkersloot Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

< 1 kg/j

11,88 kg/j

Akkerland Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

< 1 kg/j

6,66 kg/j

Autonome situatie 2022 Plansituatie 2022

RSSYa8iWbEp3 (05 april 2021) pagina 14/108

Resultaten

Bron Sector

Resultaten

Emissie NH3

Emissie NOx

Akkerland Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

2,12 kg/j

41,39 kg/j

Akkerland Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

1,91 kg/j

38,95 kg/j

Akkerland Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

< 1 kg/j

3,95 kg/j

Akkerland Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

< 1 kg/j

17,61 kg/j

Boven Rijkersloot Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

< 1 kg/j

3,79 kg/j

Akkerland Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

8,89 kg/j

154,97 kg/j

Akkerland Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

1,11 kg/j

21,62 kg/j

Akkerland Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

< 1 kg/j

5,82 kg/j

Akkerland Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

1,33 kg/j

21,03 kg/j

Meelbeskamp Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

< 1 kg/j

4,20 kg/j

Akkerland Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

< 1 kg/j

2,63 kg/j

Akkerland Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

< 1 kg/j

2,07 kg/j

Akkerland Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

< 1 kg/j

3,15 kg/j

Autonome situatie 2022 Plansituatie 2022

RSSYa8iWbEp3 (05 april 2021) pagina 15/108

Resultaten

Bron Sector

Resultaten

Emissie NH3

Emissie NOx

Akkerland Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

< 1 kg/j

2,32 kg/j

Akkerland Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

< 1 kg/j

5,50 kg/j

Akkerland Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

< 1 kg/j

7,67 kg/j

Akkerland Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

< 1 kg/j

5,21 kg/j

Bergwijkdreef Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

4,67 kg/j

80,58 kg/j

Bergwijkdreef Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

7,44 kg/j

120,95 kg/j

Laagland Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

1,65 kg/j

27,15 kg/j

Gooiseweg Wegverkeer | Buitenwegen

10,79 kg/j

132,08 kg/j

Gooiseweg Wegverkeer | Buitenwegen

5,30 kg/j

64,62 kg/j

Randweg Wegverkeer | Buitenwegen

4,60 kg/j

55,49 kg/j

Randweg Wegverkeer | Buitenwegen

2,06 kg/j

24,90 kg/j

Diemerdreef Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

25,27 kg/j

437,67 kg/j

Diemerdreef Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

16,69 kg/j

310,80 kg/j

Autonome situatie 2022 Plansituatie 2022

RSSYa8iWbEp3 (05 april 2021) pagina 16/108

Resultaten

Bron Sector

Resultaten

Emissie NH3

Emissie NOx

Diemerdreef Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

11,82 kg/j

204,09 kg/j

Diemerdreef Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

3,02 kg/j

51,37 kg/j

Laagland Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

< 1 kg/j

5,94 kg/j

Boven Rijkersloot Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

< 1 kg/j

4,96 kg/j

Boven Rijkersloot Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

< 1 kg/j

7,00 kg/j

Elskamp Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

2,24 kg/j

35,69 kg/j

Elskamp Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

< 1 kg/j

14,72 kg/j

Weesperstraat Wegverkeer | Buitenwegen

1,94 kg/j

26,59 kg/j

Weesperstraat Wegverkeer | Buitenwegen

5,95 kg/j

83,25 kg/j

Akkerland Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

1,25 kg/j

21,40 kg/j

Akkerland Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

3,92 kg/j

73,79 kg/j

Weesperstraat Wegverkeer | Buitenwegen

2,75 kg/j

36,83 kg/j

Weesperstraat Wegverkeer | Buitenwegen

5,49 kg/j

72,30 kg/j

Autonome situatie 2022 Plansituatie 2022

RSSYa8iWbEp3 (05 april 2021) pagina 17/108

Resultaten

Bron Sector

Resultaten

Emissie NH3

Emissie NOx

Weesperstraat Wegverkeer | Buitenwegen

6,21 kg/j

81,45 kg/j

Akkerland Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

14,44 kg/j

224,38 kg/j

Akkerland Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

< 1 kg/j

1,33 kg/j

Akkerland Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

1,09 kg/j

20,89 kg/j

Akkerland Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

< 1 kg/j

6,80 kg/j

Akkerland Wegverkeer | Binnen bebouwde kom

< 1 kg/j

3,78 kg/j

Autonome situatie 2022 Plansituatie 2022

RSSYa8iWbEp3 (05 april 2021) pagina 18/108

Resultaten

Rekenpunten

Resultaten

Label

Positie

Situatie 1

Situatie 2

Verschil

Afstand tot dichtstbijzijnd e bron

HVS_Diemen

124955, 478067

0,09

0,09

0,00

3.499 m

HVS_Diemen

122759, 479341

0,14

0,14

0,00

3.499 m

HVS_Diemen

121662, 481627

0,14

0,13

0,00

3.499 m

HVS_Diemen

121416, 484127

0,19

0,18

0,00

3.499 m

HVS_Diemen

122908, 486148

0,24

0,23

- 0,01

3.500 m

HVS_Diemen

125274, 487081

0,13

0,12

0,00

3.499 m

HVS_Diemen

127733, 486473

0,21

0,20

- 0,01

3.499 m

HVS_Diemen

129692, 484834

0,05

0,05

0,00

3.499 m

HVS_Diemen

130308, 482398

0,06

0,06

0,00

3.499 m

HVS_Diemen

129149, 480167

0,11

0,10

0,00

3.501 m

HVS_Diemen

127455, 478311

0,17

0,17

- 0,01

3.499 m

Autonome situatie 2022 Plansituatie 2022

RSSYa8iWbEp3 (05 april 2021) pagina 19/108

Resultaten

Emissie (per bron)

Naam Locatie (X,Y)

Autonome situatie 2022

NOx NH3

Soort

Voertuig

Standaard

Aantal voertuigen Stof

Emissie

Licht verkeer

4.494,3 / etmaal NOx NH3

49,72 kg/j 3,39 kg/j

Standaard

Middelzwaar vrachtverkeer

35,9 / etmaal NOx NH3

3,42 kg/j < 1 kg/j

Standaard

Zwaar vrachtverkeer

14,5 / etmaal NOx NH3

2,21 kg/j < 1 kg/j

Naam Locatie (X,Y) NOx NH3

Resultaten

Boven Rijkersloot 125784, 483022 55,35 kg/j 3,49 kg/j

Soort

Voertuig

Standaard

Gooiseweg 125032, 482958 2.313,19 kg/j 172,31 kg/j

Aantal voertuigen Stof

Emissie

Licht verkeer

25.483,4 / etmaal NOx NH3

1.494,88 kg/j 155,71 kg/j

Standaard

Middelzwaar vrachtverkeer

1.074,7 / etmaal NOx NH3

580,00 kg/j 11,01 kg/j

Standaard

Zwaar vrachtverkeer

274,4 / etmaal NOx NH3

238,32 kg/j 5,59 kg/j

Autonome situatie 2022 Plansituatie 2022

RSSYa8iWbEp3 (05 april 2021) pagina 20/108

Resultaten

Naam Locatie (X,Y) NOx NH3

Soort

Voertuig

Standaard

Aantal voertuigen Stof

Emissie

Licht verkeer

17.421,6 / etmaal NOx NH3

828,56 kg/j 86,30 kg/j

Standaard

Middelzwaar vrachtverkeer

794,5 / etmaal NOx NH3

347,63 kg/j 6,60 kg/j

Standaard

Zwaar vrachtverkeer

213,6 / etmaal NOx NH3

150,44 kg/j 3,53 kg/j

Naam Locatie (X,Y) NOx NH3

Resultaten

Gooiseweg 125757, 481678 1.326,63 kg/j 96,44 kg/j

Soort

Voertuig

Standaard

Gooiseweg 125488, 481749 399,12 kg/j 32,60 kg/j

Aantal voertuigen Stof

Emissie

Licht verkeer

15.220,0 / etmaal NOx NH3

291,54 kg/j 30,37 kg/j

Standaard

Middelzwaar vrachtverkeer

373,6 / etmaal NOx NH3

65,84 kg/j 1,25 kg/j

Standaard

Zwaar vrachtverkeer

147,1 / etmaal NOx NH3

41,74 kg/j < 1 kg/j

Autonome situatie 2022 Plansituatie 2022

RSSYa8iWbEp3 (05 april 2021) pagina 21/108

Resultaten

Naam Locatie (X,Y) NOx NH3

Soort

Voertuig

Standaard

Aantal voertuigen Stof

Emissie

Licht verkeer

18.918,4 / etmaal NOx NH3

208,53 kg/j 21,72 kg/j

Standaard

Middelzwaar vrachtverkeer

908,1 / etmaal NOx NH3

92,09 kg/j 1,75 kg/j

Standaard

Zwaar vrachtverkeer

224,6 / etmaal NOx NH3

36,65 kg/j < 1 kg/j

Naam Locatie (X,Y) NOx NH3

Resultaten

Gooiseweg 125246, 482622 337,27 kg/j 24,33 kg/j

Soort

Voertuig

Standaard

Gooiseweg 125375, 481690 62,29 kg/j 5,09 kg/j

Aantal voertuigen Stof

Emissie

Licht verkeer

15.220,0 / etmaal NOx NH3

45,50 kg/j 4,74 kg/j

Standaard

Middelzwaar vrachtverkeer

373,6 / etmaal NOx NH3

10,27 kg/j < 1 kg/j

Standaard

Zwaar vrachtverkeer

147,1 / etmaal NOx NH3

6,51 kg/j < 1 kg/j

Autonome situatie 2022 Plansituatie 2022

RSSYa8iWbEp3 (05 april 2021) pagina 22/108

Resultaten

Naam Locatie (X,Y) NOx NH3

Soort

Voertuig

Standaard

Aantal voertuigen Stof

Emissie

Licht verkeer

14.000,1 / etmaal NOx NH3

173,16 kg/j 18,04 kg/j

Standaard

Middelzwaar vrachtverkeer

717,1 / etmaal NOx NH3

81,60 kg/j 1,55 kg/j

Standaard

Zwaar vrachtverkeer

158,2 / etmaal NOx NH3

28,97 kg/j < 1 kg/j

Naam Locatie (X,Y) NOx NH3

Resultaten

Gooiseweg 125592, 481984 283,73 kg/j 20,27 kg/j

Soort

Voertuig

Standaard

1 Gooiseweg 125419, 482310 1.801,05 kg/j 132,81 kg/j

Aantal voertuigen Stof

Emissie

Licht verkeer

22.396,5 / etmaal NOx NH3

1.147,91 kg/j 119,57 kg/j

Standaard

Middelzwaar vrachtverkeer

987,4 / etmaal NOx NH3

465,62 kg/j 8,84 kg/j

Standaard

Zwaar vrachtverkeer

247,1 / etmaal NOx NH3

187,51 kg/j 4,40 kg/j

Autonome situatie 2022 Plansituatie 2022

RSSYa8iWbEp3 (05 april 2021) pagina 23/108

Resultaten

Naam Locatie (X,Y) NOx NH3

Soort

Voertuig

Standaard

Aantal voertuigen Stof

Emissie

Licht verkeer

1.702,9 / etmaal NOx NH3

5,47 kg/j < 1 kg/j

Standaard

Middelzwaar vrachtverkeer

13,0 / etmaal NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

Standaard

Zwaar vrachtverkeer

7,5 / etmaal NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

Naam Locatie (X,Y) NOx NH3

Resultaten

Akkerland 125340, 482897 6,17 kg/j < 1 kg/j

Soort

Voertuig

Standaard

Maanzaaderf 125243, 483114 1,53 kg/j < 1 kg/j

Aantal voertuigen Stof

Emissie

Licht verkeer

1.225,3 / etmaal NOx NH3

1,42 kg/j < 1 kg/j

Standaard

Middelzwaar vrachtverkeer

6,7 / etmaal NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

Standaard

Zwaar vrachtverkeer

2,7 / etmaal NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

Autonome situatie 2022 Plansituatie 2022

RSSYa8iWbEp3 (05 april 2021) pagina 24/108

Resultaten

Naam Locatie (X,Y) NOx NH3

Soort

Voertuig

Standaard

Aantal voertuigen Stof

Emissie

Licht verkeer

1.552,5 / etmaal NOx NH3

3,80 kg/j < 1 kg/j

Standaard

Middelzwaar vrachtverkeer

12,8 / etmaal NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

Standaard

Zwaar vrachtverkeer

3,7 / etmaal NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

Naam Locatie (X,Y) NOx NH3

Resultaten

Vlasdonk 125231, 483122 4,19 kg/j < 1 kg/j

Soort

Voertuig

Standaard

Roggekamp 125234, 483137 2,58 kg/j < 1 kg/j

Aantal voertuigen Stof

Emissie

Licht verkeer

1.378,8 / etmaal NOx NH3

2,39 kg/j < 1 kg/j

Standaard

Middelzwaar vrachtverkeer

10,3 / etmaal NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

Standaard

Zwaar vrachtverkeer

1,4 / etmaal NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

Autonome situatie 2022 Plansituatie 2022

RSSYa8iWbEp3 (05 april 2021) pagina 25/108

Resultaten

Naam Locatie (X,Y) NOx NH3

Soort

Voertuig

Standaard

Aantal voertuigen Stof

Emissie

Licht verkeer

1.378,8 / etmaal NOx NH3

19,75 kg/j 1,35 kg/j

Standaard

Middelzwaar vrachtverkeer

10,3 / etmaal NOx NH3

1,27 kg/j < 1 kg/j

Standaard

Zwaar vrachtverkeer

1,4 / etmaal NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

Naam Locatie (X,Y) NOx NH3

Resultaten

Roggekamp 125280, 483185 21,30 kg/j 1,37 kg/j

Soort

Voertuig

Standaard

Elskamp 125322, 483236 4,07 kg/j < 1 kg/j

Aantal voertuigen Stof

Emissie

Licht verkeer

1.926,6 / etmaal NOx NH3

3,74 kg/j < 1 kg/j

Standaard

Middelzwaar vrachtverkeer

15,6 / etmaal NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

Standaard

Zwaar vrachtverkeer

2,8 / etmaal NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

Autonome situatie 2022 Plansituatie 2022

RSSYa8iWbEp3 (05 april 2021) pagina 26/108

Resultaten

Naam Locatie (X,Y) NOx NH3

Soort

Voertuig

Standaard

Aantal voertuigen Stof

Emissie

Licht verkeer

11.287,1 / etmaal NOx NH3

186,67 kg/j 12,04 kg/j

Standaard

Middelzwaar vrachtverkeer

115,6 / etmaal NOx NH3

20,02 kg/j < 1 kg/j

Standaard

Zwaar vrachtverkeer

38,1 / etmaal NOx NH3

9,30 kg/j < 1 kg/j

Naam Locatie (X,Y) NOx NH3

Resultaten

Bergwijkdreef 125673, 482612 215,99 kg/j 12,48 kg/j

Soort

Voertuig

Standaard

Boven Rijkersloot 125585, 482804 13,76 kg/j < 1 kg/j

Aantal voertuigen Stof

Emissie

Licht verkeer

6.159,0 / etmaal NOx NH3

10,20 kg/j < 1 kg/j

Standaard

Middelzwaar vrachtverkeer

146,6 / etmaal NOx NH3

2,09 kg/j < 1 kg/j

Standaard

Zwaar vrachtverkeer

64,6 / etmaal NOx NH3

1,48 kg/j < 1 kg/j

Autonome situatie 2022 Plansituatie 2022

RSSYa8iWbEp3 (05 april 2021) pagina 27/108

Resultaten

Naam Locatie (X,Y) NOx NH3

Soort

Voertuig

Standaard

Aantal voertuigen Stof

Emissie

Licht verkeer

6.032,8 / etmaal NOx NH3

79,90 kg/j 5,44 kg/j

Standaard

Middelzwaar vrachtverkeer

139,7 / etmaal NOx NH3

15,91 kg/j < 1 kg/j

Standaard

Zwaar vrachtverkeer

37,2 / etmaal NOx NH3

6,82 kg/j < 1 kg/j

Naam Locatie (X,Y) NOx NH3

Resultaten

Boven Rijkersloot 125919, 483260 102,63 kg/j 5,86 kg/j

Soort

Voertuig

Standaard

Diemerdreef 125572, 482646 163,40 kg/j 9,39 kg/j

Aantal voertuigen Stof

Emissie

Licht verkeer

11.887,7 / etmaal NOx NH3

128,82 kg/j 8,76 kg/j

Standaard

Middelzwaar vrachtverkeer

223,8 / etmaal NOx NH3

20,98 kg/j < 1 kg/j

Standaard

Zwaar vrachtverkeer

90,5 / etmaal NOx NH3

13,59 kg/j < 1 kg/j

Autonome situatie 2022 Plansituatie 2022

RSSYa8iWbEp3 (05 april 2021) pagina 28/108

Resultaten

Naam Locatie (X,Y) NOx NH3

Soort

Voertuig

Standaard

Aantal voertuigen Stof

Emissie

Licht verkeer

5.862,0 / etmaal NOx NH3

120,39 kg/j 7,55 kg/j

Standaard

Middelzwaar vrachtverkeer

199,7 / etmaal NOx NH3

46,80 kg/j < 1 kg/j

Standaard

Zwaar vrachtverkeer

43,3 / etmaal NOx NH3

13,53 kg/j < 1 kg/j

Naam Locatie (X,Y) NOx NH3

Resultaten

Boven Rijkersloot 125897, 483394 180,72 kg/j 8,34 kg/j

Soort

Voertuig

Standaard

Boven Rijkersloot 125865, 483311 19,27 kg/j 1,10 kg/j

Aantal voertuigen Stof

Emissie

Licht verkeer

6.032,8 / etmaal NOx NH3

15,00 kg/j 1,02 kg/j

Standaard

Middelzwaar vrachtverkeer

139,7 / etmaal NOx NH3

2,99 kg/j < 1 kg/j

Standaard

Zwaar vrachtverkeer

37,2 / etmaal NOx NH3

1,28 kg/j < 1 kg/j

Autonome situatie 2022 Plansituatie 2022

RSSYa8iWbEp3 (05 april 2021) pagina 29/108

Resultaten

Naam Locatie (X,Y) NOx NH3

Soort

Voertuig

Standaard

Aantal voertuigen Stof

Emissie

Licht verkeer

8.884,5 / etmaal NOx NH3

72,85 kg/j 7,59 kg/j

Standaard

Middelzwaar vrachtverkeer

234,1 / etmaal NOx NH3

17,66 kg/j < 1 kg/j

Standaard

Zwaar vrachtverkeer

80,1 / etmaal NOx NH3

9,73 kg/j < 1 kg/j

Naam Locatie (X,Y) NOx NH3

Resultaten

Hartveldseweg 125597, 483576 100,24 kg/j 8,15 kg/j

Soort

Voertuig

Standaard

Hartveldseweg 125672, 483551 67,62 kg/j 5,51 kg/j

Aantal voertuigen Stof

Emissie

Licht verkeer

8.861,6 / etmaal NOx NH3

49,24 kg/j 5,13 kg/j

Standaard

Middelzwaar vrachtverkeer

232,2 / etmaal NOx NH3

11,87 kg/j < 1 kg/j

Standaard

Zwaar vrachtverkeer

79,2 / etmaal NOx NH3

6,51 kg/j < 1 kg/j

Autonome situatie 2022 Plansituatie 2022

RSSYa8iWbEp3 (05 april 2021) pagina 30/108

Resultaten

Naam Locatie (X,Y) NOx NH3

Soort

Voertuig

Standaard

Aantal voertuigen Stof

Emissie

Licht verkeer

8.645,3 / etmaal NOx NH3

41,15 kg/j 4,29 kg/j

Standaard

Middelzwaar vrachtverkeer

225,8 / etmaal NOx NH3

9,89 kg/j < 1 kg/j

Standaard

Zwaar vrachtverkeer

75,9 / etmaal NOx NH3

5,35 kg/j < 1 kg/j

Naam Locatie (X,Y) NOx NH3

Resultaten

Hartveldseweg 125728, 483533 56,39 kg/j 4,60 kg/j

Soort

Voertuig

Standaard

Hartveldseweg 125814, 483505 127,05 kg/j 10,38 kg/j

Aantal voertuigen Stof

Emissie

Licht verkeer

8.715,1 / etmaal NOx NH3

92,88 kg/j 9,67 kg/j

Standaard

Middelzwaar vrachtverkeer

226,1 / etmaal NOx NH3

22,17 kg/j < 1 kg/j

Standaard

Zwaar vrachtverkeer

76,0 / etmaal NOx NH3

12,00 kg/j < 1 kg/j

Autonome situatie 2022 Plansituatie 2022

RSSYa8iWbEp3 (05 april 2021) pagina 31/108

Resultaten

Naam Locatie (X,Y) NOx NH3

Soort

Voertuig

Standaard

Aantal voertuigen Stof

Emissie

Licht verkeer

8.543,0 / etmaal NOx NH3

38,60 kg/j 4,02 kg/j

Standaard

Middelzwaar vrachtverkeer

219,6 / etmaal NOx NH3

9,13 kg/j < 1 kg/j

Standaard

Zwaar vrachtverkeer

73,4 / etmaal NOx NH3

4,91 kg/j < 1 kg/j

Naam Locatie (X,Y) NOx NH3

Resultaten

Hartveldseweg 125899, 483486 52,64 kg/j 4,31 kg/j

Soort

Voertuig

Standaard

Hartveldseweg 125925, 483477 3,57 kg/j < 1 kg/j

Aantal voertuigen Stof

Emissie

Licht verkeer

8.543,0 / etmaal NOx NH3

2,62 kg/j < 1 kg/j

Standaard

Middelzwaar vrachtverkeer

219,6 / etmaal NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

Standaard

Zwaar vrachtverkeer

73,4 / etmaal NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

Autonome situatie 2022 Plansituatie 2022

RSSYa8iWbEp3 (05 april 2021) pagina 32/108

Resultaten

Naam Locatie (X,Y) NOx NH3

Soort

Voertuig

Standaard

Aantal voertuigen Stof

Emissie

Licht verkeer

1.345,4 / etmaal NOx NH3

9,51 kg/j < 1 kg/j

Standaard

Middelzwaar vrachtverkeer

148,1 / etmaal NOx NH3

9,00 kg/j < 1 kg/j

Standaard

Zwaar vrachtverkeer

10,3 / etmaal NOx NH3

1,00 kg/j < 1 kg/j

Naam Locatie (X,Y) NOx NH3

Resultaten

Boven Rijkersloot 125832, 483305 19,51 kg/j < 1 kg/j

Soort

Voertuig

Standaard

Boven Rijkersloot 125724, 483230 51,01 kg/j 2,07 kg/j

Aantal voertuigen Stof

Emissie

Licht verkeer

1.068,7 / etmaal NOx NH3

22,53 kg/j 1,54 kg/j

Standaard

Middelzwaar vrachtverkeer

142,2 / etmaal NOx NH3

25,78 kg/j < 1 kg/j

Standaard

Zwaar vrachtverkeer

9,3 / etmaal NOx NH3

2,70 kg/j < 1 kg/j

Autonome situatie 2022 Plansituatie 2022

RSSYa8iWbEp3 (05 april 2021) pagina 33/108

Resultaten

Naam Locatie (X,Y) NOx NH3

Soort

Voertuig

Standaard

Aantal voertuigen Stof

Emissie

Licht verkeer

1.132,0 / etmaal NOx NH3

1,92 kg/j < 1 kg/j

Standaard

Middelzwaar vrachtverkeer

124,5 / etmaal NOx NH3

1,81 kg/j < 1 kg/j

Standaard

Zwaar vrachtverkeer

9,3 / etmaal NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

Naam Locatie (X,Y) NOx NH3

Resultaten

Boven Rijkersloot 125631, 483193 3,94 kg/j < 1 kg/j

Soort

Voertuig

Standaard

Boven Rijkersloot 125565, 483222 1,75 kg/j < 1 kg/j

Aantal voertuigen Stof

Emissie

Licht verkeer

1.132,0 / etmaal NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

Standaard

Middelzwaar vrachtverkeer

124,5 / etmaal NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

Standaard

Zwaar vrachtverkeer

9,3 / etmaal NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

Autonome situatie 2022 Plansituatie 2022

RSSYa8iWbEp3 (05 april 2021) pagina 34/108

Resultaten

Naam Locatie (X,Y) NOx NH3

Soort

Voertuig

Standaard

Aantal voertuigen Stof

Emissie

Licht verkeer

1.057,2 / etmaal NOx NH3

6,96 kg/j < 1 kg/j

Standaard

Middelzwaar vrachtverkeer

9,0 / etmaal NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

Standaard

Zwaar vrachtverkeer

3,4 / etmaal NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

Naam Locatie (X,Y) NOx NH3

Resultaten

Boven Rijkersloot 125549, 483250 7,77 kg/j < 1 kg/j

Meelbeskamp 125538, 483165 28,99 kg/j 1,52 kg/j

Soort

Voertuig

Aantal voertuigen Stof

Emissie

Standaard

Licht verkeer

1.971,1 / etmaal NOx NH3

19,68 kg/j 1,34 kg/j

Standaard

Middelzwaar vrachtverkeer

92,5 / etmaal NOx NH3

7,94 kg/j < 1 kg/j

Standaard

Zwaar vrachtverkeer

9,9 / etmaal NOx NH3

1,37 kg/j < 1 kg/j

Autonome situatie 2022 Plansituatie 2022

RSSYa8iWbEp3 (05 april 2021) pagina 35/108

Resultaten

Naam Locatie (X,Y) NOx NH3

Soort

Voertuig

Standaard

Aantal voertuigen Stof

Emissie

Licht verkeer

1.849,5 / etmaal NOx NH3

3,15 kg/j < 1 kg/j

Standaard

Middelzwaar vrachtverkeer

120,1 / etmaal NOx NH3

1,76 kg/j < 1 kg/j

Standaard

Zwaar vrachtverkeer

11,6 / etmaal NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

Naam Locatie (X,Y) NOx NH3

Resultaten

Meelbeskamp 125544, 483215 5,18 kg/j < 1 kg/j

Soort

Voertuig

Standaard

Boven Rijkersloot 125559, 483377 6,59 kg/j < 1 kg/j

Aantal voertuigen Stof

Emissie

Licht verkeer

1.087,0 / etmaal NOx NH3

5,98 kg/j < 1 kg/j

Standaard

Middelzwaar vrachtverkeer

3,9 / etmaal NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

Standaard

Zwaar vrachtverkeer

5,6 / etmaal NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

Autonome situatie 2022 Plansituatie 2022

RSSYa8iWbEp3 (05 april 2021) pagina 36/108

Resultaten

Naam Locatie (X,Y) NOx NH3

Soort

Voertuig

Standaard

Aantal voertuigen Stof

Emissie

Licht verkeer

1.876,7 / etmaal NOx NH3

2,14 kg/j < 1 kg/j

Standaard

Middelzwaar vrachtverkeer

18,1 / etmaal NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

Standaard

Zwaar vrachtverkeer

20,4 / etmaal NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

Naam Locatie (X,Y) NOx NH3

Resultaten

Boven Rijkersloot 125551, 483406 2,64 kg/j < 1 kg/j

Soort

Voertuig

Standaard

P J Ter Beekstraat 126015, 483209 31,08 kg/j 1,69 kg/j

Aantal voertuigen Stof

Emissie

Licht verkeer

4.064,8 / etmaal NOx NH3

22,56 kg/j 1,54 kg/j

Standaard

Middelzwaar vrachtverkeer

126,2 / etmaal NOx NH3

6,02 kg/j < 1 kg/j

Standaard

Zwaar vrachtverkeer

32,5 / etmaal NOx NH3

2,50 kg/j < 1 kg/j

Autonome situatie 2022 Plansituatie 2022

RSSYa8iWbEp3 (05 april 2021) pagina 37/108

Resultaten

Naam Locatie (X,Y) NOx NH3

Soort

Voertuig

Standaard

Aantal voertuigen Stof

Emissie

Licht verkeer

3.328,5 / etmaal NOx NH3

29,04 kg/j 1,98 kg/j

Standaard

Middelzwaar vrachtverkeer

128,7 / etmaal NOx NH3

9,66 kg/j < 1 kg/j

Standaard

Zwaar vrachtverkeer

37,2 / etmaal NOx NH3

4,49 kg/j < 1 kg/j

Naam Locatie (X,Y) NOx NH3

Resultaten

P J Ter Beekstraat 126115, 483304 43,19 kg/j 2,24 kg/j

Soort

Voertuig

Standaard

P J Ter Beekstraat 126060, 483252 36,36 kg/j 1,89 kg/j

Aantal voertuigen Stof

Emissie

Licht verkeer

3.156,6 / etmaal NOx NH3

24,60 kg/j 1,68 kg/j

Standaard

Middelzwaar vrachtverkeer

123,7 / etmaal NOx NH3

8,29 kg/j < 1 kg/j

Standaard

Zwaar vrachtverkeer

32,2 / etmaal NOx NH3

3,47 kg/j < 1 kg/j

Autonome situatie 2022 Plansituatie 2022

RSSYa8iWbEp3 (05 april 2021) pagina 38/108

Resultaten

Naam Locatie (X,Y) NOx NH3

Soort

Voertuig

Standaard

Aantal voertuigen Stof

Emissie

Licht verkeer

4.502,5 / etmaal NOx NH3

58,90 kg/j 4,01 kg/j

Standaard

Middelzwaar vrachtverkeer

35,8 / etmaal NOx NH3

4,03 kg/j < 1 kg/j

Standaard

Zwaar vrachtverkeer

13,5 / etmaal NOx NH3

2,44 kg/j < 1 kg/j

Naam Locatie (X,Y) NOx NH3

Resultaten

Boven Rijkersloot 126025, 483136 65,38 kg/j 4,13 kg/j

Soort

Voertuig

Standaard

Boven Rijkersloot 126026, 483077 2,88 kg/j < 1 kg/j

Aantal voertuigen Stof

Emissie

Licht verkeer

4.503,1 / etmaal NOx NH3

2,60 kg/j < 1 kg/j

Standaard

Middelzwaar vrachtverkeer

35,8 / etmaal NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

Standaard

Zwaar vrachtverkeer

13,5 / etmaal NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

Autonome situatie 2022 Plansituatie 2022

RSSYa8iWbEp3 (05 april 2021) pagina 39/108

Resultaten

Naam Locatie (X,Y) NOx NH3

Soort

Voertuig

Standaard

Aantal voertuigen Stof

Emissie

Licht verkeer

4.347,4 / etmaal NOx NH3

29,32 kg/j 2,00 kg/j

Standaard

Middelzwaar vrachtverkeer

35,8 / etmaal NOx NH3

2,08 kg/j < 1 kg/j

Standaard

Zwaar vrachtverkeer

13,5 / etmaal NOx NH3

1,26 kg/j < 1 kg/j

Naam Locatie (X,Y) NOx NH3

Resultaten

Boven Rijkersloot 126026, 483042 32,66 kg/j 2,06 kg/j

Soort

Voertuig

Standaard

Boven Rijkersloot 125977, 483004 40,40 kg/j 2,55 kg/j

Aantal voertuigen Stof

Emissie

Licht verkeer

4.057,5 / etmaal NOx NH3

36,35 kg/j 2,48 kg/j

Standaard

Middelzwaar vrachtverkeer

33,0 / etmaal NOx NH3

2,54 kg/j < 1 kg/j

Standaard

Zwaar vrachtverkeer

12,1 / etmaal NOx NH3

1,50 kg/j < 1 kg/j

Autonome situatie 2022 Plansituatie 2022

RSSYa8iWbEp3 (05 april 2021) pagina 40/108

Resultaten

Naam Locatie (X,Y) NOx NH3

Soort

Voertuig

Standaard

Aantal voertuigen Stof

Emissie

Licht verkeer

4.058,6 / etmaal NOx NH3

2,27 kg/j < 1 kg/j

Standaard

Middelzwaar vrachtverkeer

33,0 / etmaal NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

Standaard

Zwaar vrachtverkeer

12,1 / etmaal NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

Naam Locatie (X,Y) NOx NH3

Resultaten

Boven Rijkersloot 125933, 482997 2,52 kg/j < 1 kg/j

Soort

Voertuig

Standaard

Boven Rijkersloot 125900, 483000 32,49 kg/j 2,05 kg/j

Aantal voertuigen Stof

Emissie

Licht verkeer

4.319,3 / etmaal NOx NH3

29,27 kg/j 1,99 kg/j

Standaard

Middelzwaar vrachtverkeer

34,1 / etmaal NOx NH3

1,99 kg/j < 1 kg/j

Standaard

Zwaar vrachtverkeer

13,1 / etmaal NOx NH3

1,23 kg/j < 1 kg/j

Autonome situatie 2022 Plansituatie 2022

RSSYa8iWbEp3 (05 april 2021) pagina 41/108

Resultaten

Naam Locatie (X,Y) NOx NH3

Soort

Voertuig

Standaard

Aantal voertuigen Stof

Emissie

Licht verkeer

4.147,2 / etmaal NOx NH3

18,62 kg/j 1,27 kg/j

Standaard

Middelzwaar vrachtverkeer

32,7 / etmaal NOx NH3

1,26 kg/j < 1 kg/j

Standaard

Zwaar vrachtverkeer

13,5 / etmaal NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

Naam Locatie (X,Y) NOx NH3

Resultaten

Boven Rijkersloot 125742, 482969 20,72 kg/j 1,31 kg/j

Soort

Voertuig

Standaard

Boven Rijkersloot 125619, 482881 66,89 kg/j 3,67 kg/j

Aantal voertuigen Stof

Emissie

Licht verkeer

5.399,6 / etmaal NOx NH3

49,08 kg/j 3,34 kg/j

Standaard

Middelzwaar vrachtverkeer

132,0 / etmaal NOx NH3

10,32 kg/j < 1 kg/j

Standaard

Zwaar vrachtverkeer

59,6 / etmaal NOx NH3

7,49 kg/j < 1 kg/j

Autonome situatie 2022 Plansituatie 2022

RSSYa8iWbEp3 (05 april 2021) pagina 42/108

Resultaten

Naam Locatie (X,Y) NOx NH3

Soort

Voertuig

Standaard

Aantal voertuigen Stof

Emissie

Licht verkeer

4.860,7 / etmaal NOx NH3

53,80 kg/j 3,67 kg/j

Standaard

Middelzwaar vrachtverkeer

122,4 / etmaal NOx NH3

11,65 kg/j < 1 kg/j

Standaard

Zwaar vrachtverkeer

52,1 / etmaal NOx NH3

7,97 kg/j < 1 kg/j

Naam Locatie (X,Y) NOx NH3

Resultaten

Boven Rijkersloot 125684, 482903 73,42 kg/j 4,02 kg/j

Soort

Voertuig

Standaard

Boven Rijkersloot 125724, 482940 13,11 kg/j < 1 kg/j

Aantal voertuigen Stof

Emissie

Licht verkeer

3.914,1 / etmaal NOx NH3

11,73 kg/j < 1 kg/j

Standaard

Middelzwaar vrachtverkeer

32,1 / etmaal NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

Standaard

Zwaar vrachtverkeer

13,3 / etmaal NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

Autonome situatie 2022 Plansituatie 2022

RSSYa8iWbEp3 (05 april 2021) pagina 43/108

Resultaten

Naam Locatie (X,Y) NOx NH3

Soort

Voertuig

Standaard

Aantal voertuigen Stof

Emissie

Licht verkeer

6.159,0 / etmaal NOx NH3

19,42 kg/j 1,32 kg/j

Standaard

Middelzwaar vrachtverkeer

146,6 / etmaal NOx NH3

3,98 kg/j < 1 kg/j

Standaard

Zwaar vrachtverkeer

64,6 / etmaal NOx NH3

2,82 kg/j < 1 kg/j

Naam Locatie (X,Y) NOx NH3

Resultaten

Boven Rijkersloot 125589, 482833 26,22 kg/j 1,45 kg/j

Soort

Voertuig

Standaard

Boven Rijkersloot 125584, 482816 5,65 kg/j < 1 kg/j

Aantal voertuigen Stof

Emissie

Licht verkeer

6.159,0 / etmaal NOx NH3

4,18 kg/j < 1 kg/j

Standaard

Middelzwaar vrachtverkeer

146,6 / etmaal NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

Standaard

Zwaar vrachtverkeer

64,6 / etmaal NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

Autonome situatie 2022 Plansituatie 2022

RSSYa8iWbEp3 (05 april 2021) pagina 44/108

Resultaten

Naam Locatie (X,Y) NOx NH3

Soort

Voertuig

Standaard

Aantal voertuigen Stof

Emissie

Licht verkeer

6.483,6 / etmaal NOx NH3

102,98 kg/j 7,00 kg/j

Standaard

Middelzwaar vrachtverkeer

156,2 / etmaal NOx NH3

21,54 kg/j < 1 kg/j

Standaard

Zwaar vrachtverkeer

69,3 / etmaal NOx NH3

15,28 kg/j < 1 kg/j

Naam Locatie (X,Y) NOx NH3

Resultaten

Boven Rijkersloot 125616, 482733 139,80 kg/j 7,66 kg/j

Soort

Voertuig

Standaard

Boven Rijkersloot 125978, 483205 39,85 kg/j 2,29 kg/j

Aantal voertuigen Stof

Emissie

Licht verkeer

5.887,6 / etmaal NOx NH3

31,20 kg/j 2,13 kg/j

Standaard

Middelzwaar vrachtverkeer

133,8 / etmaal NOx NH3

6,10 kg/j < 1 kg/j

Standaard

Zwaar vrachtverkeer

34,7 / etmaal NOx NH3

2,55 kg/j < 1 kg/j

Autonome situatie 2022 Plansituatie 2022

RSSYa8iWbEp3 (05 april 2021) pagina 45/108

Resultaten

Naam Locatie (X,Y) NOx NH3

Soort

Voertuig

Standaard

Aantal voertuigen Stof

Emissie

Licht verkeer

1.057,2 / etmaal NOx NH3

2,68 kg/j < 1 kg/j

Standaard

Middelzwaar vrachtverkeer

9,0 / etmaal NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

Standaard

Zwaar vrachtverkeer

3,4 / etmaal NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

Naam Locatie (X,Y) NOx NH3

Resultaten

Boven Rijkersloot 125574, 483279 3,00 kg/j < 1 kg/j

Soort

Voertuig

Standaard

Boven Rijkersloot 125591, 483319 10,72 kg/j < 1 kg/j

Aantal voertuigen Stof

Emissie

Licht verkeer

1.081,5 / etmaal NOx NH3

9,73 kg/j < 1 kg/j

Standaard

Middelzwaar vrachtverkeer

3,9 / etmaal NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

Standaard

Zwaar vrachtverkeer

5,6 / etmaal NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

Autonome situatie 2022 Plansituatie 2022

RSSYa8iWbEp3 (05 april 2021) pagina 46/108

Resultaten

Naam Locatie (X,Y) NOx NH3

Soort

Voertuig

Standaard

Aantal voertuigen Stof

Emissie

Licht verkeer

1.849,5 / etmaal NOx NH3

2,58 kg/j < 1 kg/j

Standaard

Middelzwaar vrachtverkeer

120,1 / etmaal NOx NH3

1,44 kg/j < 1 kg/j

Standaard

Zwaar vrachtverkeer

11,6 / etmaal NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

Naam Locatie (X,Y) NOx NH3

Resultaten

Meelbeskamp 125557, 483222 4,25 kg/j < 1 kg/j

Soort

Voertuig

Standaard

Akkerland 125259, 483103 4,44 kg/j < 1 kg/j

Aantal voertuigen Stof

Emissie

Licht verkeer

1.225,3 / etmaal NOx NH3

4,12 kg/j < 1 kg/j

Standaard

Middelzwaar vrachtverkeer

6,7 / etmaal NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

Standaard

Zwaar vrachtverkeer

2,7 / etmaal NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

Autonome situatie 2022 Plansituatie 2022

RSSYa8iWbEp3 (05 april 2021) pagina 47/108

Resultaten

Naam Locatie (X,Y) NOx NH3

Soort

Voertuig

Standaard

Aantal voertuigen Stof

Emissie

Licht verkeer

1.035,2 / etmaal NOx NH3

3,64 kg/j < 1 kg/j

Standaard

Middelzwaar vrachtverkeer

3,8 / etmaal NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

Standaard

Zwaar vrachtverkeer

2,4 / etmaal NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

Naam Locatie (X,Y) NOx NH3

Resultaten

Akkerland 125273, 483077 3,87 kg/j < 1 kg/j

Soort

Voertuig

Standaard

Akkerland 125291, 483044 5,88 kg/j < 1 kg/j

Aantal voertuigen Stof

Emissie

Licht verkeer

1.035,2 / etmaal NOx NH3

5,53 kg/j < 1 kg/j

Standaard

Middelzwaar vrachtverkeer

3,8 / etmaal NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

Standaard

Zwaar vrachtverkeer

2,4 / etmaal NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

Autonome situatie 2022 Plansituatie 2022

RSSYa8iWbEp3 (05 april 2021) pagina 48/108

Resultaten

Naam Locatie (X,Y) NOx NH3

Soort

Voertuig

Standaard

Aantal voertuigen Stof

Emissie

Licht verkeer

1.306,0 / etmaal NOx NH3

3,25 kg/j < 1 kg/j

Standaard

Middelzwaar vrachtverkeer

6,6 / etmaal NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

Standaard

Zwaar vrachtverkeer

3,7 / etmaal NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

Naam Locatie (X,Y) NOx NH3

Resultaten

Akkerland 125320, 483024 3,52 kg/j < 1 kg/j

Soort

Voertuig

Standaard

Akkerland 125335, 482998 7,12 kg/j < 1 kg/j

Aantal voertuigen Stof

Emissie

Licht verkeer

1.630,5 / etmaal NOx NH3

6,32 kg/j < 1 kg/j

Standaard

Middelzwaar vrachtverkeer

11,7 / etmaal NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

Standaard

Zwaar vrachtverkeer

7,5 / etmaal NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

Autonome situatie 2022 Plansituatie 2022

RSSYa8iWbEp3 (05 april 2021) pagina 49/108

Resultaten

Naam Locatie (X,Y) NOx NH3

Soort

Voertuig

Standaard

Aantal voertuigen Stof

Emissie

Licht verkeer

1.702,9 / etmaal NOx NH3

8,67 kg/j < 1 kg/j

Standaard

Middelzwaar vrachtverkeer

13,0 / etmaal NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

Standaard

Zwaar vrachtverkeer

7,5 / etmaal NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

Naam Locatie (X,Y) NOx NH3

Resultaten

Akkerland 125332, 482963 9,77 kg/j < 1 kg/j

Soort

Voertuig

Standaard

Akkerland 125332, 482928 6,63 kg/j < 1 kg/j

Aantal voertuigen Stof

Emissie

Licht verkeer

1.702,9 / etmaal NOx NH3

5,88 kg/j < 1 kg/j

Standaard

Middelzwaar vrachtverkeer

13,0 / etmaal NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

Standaard

Zwaar vrachtverkeer

7,5 / etmaal NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

Autonome situatie 2022 Plansituatie 2022

RSSYa8iWbEp3 (05 april 2021) pagina 50/108

Resultaten

Naam Locatie (X,Y) NOx NH3

Soort

Voertuig

Standaard

Aantal voertuigen Stof

Emissie

Licht verkeer

7.893,7 / etmaal NOx NH3

68,50 kg/j 4,37 kg/j

Standaard

Middelzwaar vrachtverkeer

68,7 / etmaal NOx NH3

6,47 kg/j < 1 kg/j

Standaard

Zwaar vrachtverkeer

20,9 / etmaal NOx NH3

2,72 kg/j < 1 kg/j

Naam Locatie (X,Y) NOx NH3

Resultaten

Bergwijkdreef 125723, 482516 77,69 kg/j 4,50 kg/j

Soort

Voertuig

Standaard

Bergwijkdreef 125770, 482432 116,83 kg/j 7,17 kg/j

Aantal voertuigen Stof

Emissie

Licht verkeer

7.893,7 / etmaal NOx NH3

104,41 kg/j 6,96 kg/j

Standaard

Middelzwaar vrachtverkeer

68,7 / etmaal NOx NH3

8,49 kg/j < 1 kg/j

Standaard

Zwaar vrachtverkeer

20,9 / etmaal NOx NH3

3,94 kg/j < 1 kg/j

Autonome situatie 2022 Plansituatie 2022

RSSYa8iWbEp3 (05 april 2021) pagina 51/108

Resultaten

Naam Locatie (X,Y) NOx NH3

Soort

Voertuig

Standaard

Aantal voertuigen Stof

Emissie

Licht verkeer

2.086,0 / etmaal NOx NH3

25,83 kg/j 1,76 kg/j

Standaard

Middelzwaar vrachtverkeer

19,4 / etmaal NOx NH3

2,07 kg/j < 1 kg/j

Standaard

Zwaar vrachtverkeer

9,5 / etmaal NOx NH3

1,63 kg/j < 1 kg/j

Naam Locatie (X,Y) NOx NH3

Resultaten

Laagland 125288, 482860 29,53 kg/j 1,83 kg/j

Soort

Voertuig

Standaard

Gooiseweg 125170, 482609 137,98 kg/j 11,40 kg/j

Aantal voertuigen Stof

Emissie

Licht verkeer

6.565,0 / etmaal NOx NH3

102,53 kg/j 10,68 kg/j

Standaard

Middelzwaar vrachtverkeer

166,6 / etmaal NOx NH3

23,93 kg/j < 1 kg/j

Standaard

Zwaar vrachtverkeer

49,8 / etmaal NOx NH3

11,52 kg/j < 1 kg/j

Autonome situatie 2022 Plansituatie 2022

RSSYa8iWbEp3 (05 april 2021) pagina 52/108

Resultaten

Naam Locatie (X,Y) NOx NH3

Soort

Voertuig

Standaard

Aantal voertuigen Stof

Emissie

Licht verkeer

10.043,1 / etmaal NOx NH3

50,92 kg/j 5,30 kg/j

Standaard

Middelzwaar vrachtverkeer

245,9 / etmaal NOx NH3

11,47 kg/j < 1 kg/j

Standaard

Zwaar vrachtverkeer

72,3 / etmaal NOx NH3

5,43 kg/j < 1 kg/j

Naam Locatie (X,Y) NOx NH3

Resultaten

Gooiseweg 125090, 482688 67,83 kg/j 5,65 kg/j

Soort

Voertuig

Standaard

Randweg 125205, 482582 58,78 kg/j 4,97 kg/j

Aantal voertuigen Stof

Emissie

Licht verkeer

3.478,1 / etmaal NOx NH3

45,02 kg/j 4,69 kg/j

Standaard

Middelzwaar vrachtverkeer

79,3 / etmaal NOx NH3

9,45 kg/j < 1 kg/j

Standaard

Zwaar vrachtverkeer

22,5 / etmaal NOx NH3

4,32 kg/j < 1 kg/j

Autonome situatie 2022 Plansituatie 2022

RSSYa8iWbEp3 (05 april 2021) pagina 53/108

Resultaten

Naam Locatie (X,Y) NOx NH3

Soort

Voertuig

Standaard

Aantal voertuigen Stof

Emissie

Licht verkeer

3.478,1 / etmaal NOx NH3

20,20 kg/j 2,10 kg/j

Standaard

Middelzwaar vrachtverkeer

79,3 / etmaal NOx NH3

4,24 kg/j < 1 kg/j

Standaard

Zwaar vrachtverkeer

22,5 / etmaal NOx NH3

1,94 kg/j < 1 kg/j

Naam Locatie (X,Y) NOx NH3

Resultaten

Randweg 125121, 482634 26,38 kg/j 2,23 kg/j

Soort

Voertuig

Standaard

Diemerdreef 125408, 482585 454,66 kg/j 25,99 kg/j

Aantal voertuigen Stof

Emissie

Licht verkeer

11.922,2 / etmaal NOx NH3

357,69 kg/j 24,26 kg/j

Standaard

Middelzwaar vrachtverkeer

225,1 / etmaal NOx NH3

59,19 kg/j 1,10 kg/j

Standaard

Zwaar vrachtverkeer

90,5 / etmaal NOx NH3

37,78 kg/j < 1 kg/j

Autonome situatie 2022 Plansituatie 2022

RSSYa8iWbEp3 (05 april 2021) pagina 54/108

Resultaten

Naam Locatie (X,Y) NOx NH3

Soort

Voertuig

Standaard

Aantal voertuigen Stof

Emissie

Licht verkeer

12.459,9 / etmaal NOx NH3

257,07 kg/j 16,50 kg/j

Standaard

Middelzwaar vrachtverkeer

191,2 / etmaal NOx NH3

41,98 kg/j < 1 kg/j

Standaard

Zwaar vrachtverkeer

82,7 / etmaal NOx NH3

25,32 kg/j < 1 kg/j

Naam Locatie (X,Y) NOx NH3

Resultaten

Diemerdreef 125151, 482755 324,37 kg/j 17,47 kg/j

Soort

Voertuig

Standaard

Diemerdreef 125317, 482749 208,02 kg/j 12,08 kg/j

Aantal voertuigen Stof

Emissie

Licht verkeer

12.042,9 / etmaal NOx NH3

167,50 kg/j 11,35 kg/j

Standaard

Middelzwaar vrachtverkeer

198,1 / etmaal NOx NH3

24,19 kg/j < 1 kg/j

Standaard

Zwaar vrachtverkeer

84,3 / etmaal NOx NH3

16,34 kg/j < 1 kg/j

Autonome situatie 2022 Plansituatie 2022

RSSYa8iWbEp3 (05 april 2021) pagina 55/108

Resultaten

Naam Locatie (X,Y) NOx NH3

Soort

Voertuig

Standaard

Aantal voertuigen Stof

Emissie

Licht verkeer

12.459,9 / etmaal NOx NH3

43,68 kg/j 2,98 kg/j

Standaard

Middelzwaar vrachtverkeer

191,2 / etmaal NOx NH3

5,76 kg/j < 1 kg/j

Standaard

Zwaar vrachtverkeer

82,7 / etmaal NOx NH3

4,01 kg/j < 1 kg/j

Naam Locatie (X,Y) NOx NH3

Resultaten

Diemerdreef 125248, 482785 53,46 kg/j 3,15 kg/j

Soort

Voertuig

Standaard

Laagland 125266, 482793 6,46 kg/j < 1 kg/j

Aantal voertuigen Stof

Emissie

Licht verkeer

2.086,0 / etmaal NOx NH3

5,65 kg/j < 1 kg/j

Standaard

Middelzwaar vrachtverkeer

19,4 / etmaal NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

Standaard

Zwaar vrachtverkeer

9,5 / etmaal NOx NH3

< 1 kg/j < 1 kg/j

Autonome situatie 2022 Plansituatie 2022

RSSYa8iWbEp3 (05 april 2021) pagina 56/108