Holland Park 2023_Bijlagen_Toelichting-deel 6
Tekst van het document
Geluidonderzoek Wet geluidhinder studentenhuisvesting Bergwijkdreef Diemen
Datum Referentie
3 juli 2012 20111874-10
Referentie Rapporttitel
20111874-10 Geluidonderzoek Wet geluidhinder studentenhuisvesting Bergwijkdreef Diemen
Datum
3 juli 2012
Opdrachtgever
Woningstichting De Key Postbus 2643 1000 CP AMSTERDAM
Contactpersoon
Behandeld door
De heer ing. F.P. van Dorresteijn Cauberg-Huygen Raadgevende Ingenieurs BV Wibautstraat 129 1091 GL AMSTERDAM Postbus 94204 1090 GE AMSTERDAM Telefoon 020-6967181 Fax 020-6634962
Geluidonderzoek Wet geluidhinder studentenhuisvesting Bergwijkdreef Diemen
20111874-10 3 juli 2012 Bladzijde 1
Inhoudsopgave 1
Inleiding
4
2
Wettelijk kader
6
2.1 2.1.1 2.1.2 2.1.3 2.2 2.2.1 2.2.2 2.3 2.4 2.5 2.6 2.7 2.8
Geluidzones Zones langs wegen Zones langs spoorwegen Zones rond industrieterreinen Grenswaarden geluidbelastingen Grenswaarden geluidbelasting ten gevolge van wegverkeer Grenswaarden geluidbelasting ten gevolge van railverkeer Verzoek tot hogere grenswaarden Cumulatie geluidbronnen Aanvullende eisen – gemeentelijk geluidbeleid Dove gevels Geluidschermen voorlangs gevels Nieuwe geluidwetgeving – Wet milieubeheer, geluidproductieplafonds
6 6 6 7 7 7 7 7 7 8 8 8 8
3
Uitgangspunten en invoergegevens onderzoek
10
3.1 3.2 3.3 3.4 3.5 3.6
Tekeningen en planinformatie Wegverkeersgegevens Rekenmethode geluidbelastingen wegverkeerslawaai Nadere toelichting invoergegevens akoestisch rekenmodel wegverkeerslawaai Rekenmethode geluidbelastingen spoorweglawaai Cumulatie geluidbelastingen LVL,cum
10 10 10 11 11 12
4
Berekeningsresultaten geluidbelastingen zonder maatregelen
13
4.1 4.2 4.3 4.4 4.5
Algemeen Berekeningsresultaten Daalwijkdreef Berekeningsresultaten Gooiseweg Berekeningsresultaten Bergwijkdreef Berekeningsresultaten spoorweglawaai
13 13 14 15 16
5
Afweging maatregelen en aanvraag hogere waarden
18
5.1 5.2 5.2.1 5.2.2 5.2.3 5.3
Algemeen Benodigde maatregelen ter reducering van de geluidbelasting Maatregelen aan de bron Maatregelen in het overdrachtsgebied Maatregelen aan de ontvangzijde Aanvraag hogere waarden
18 19 19 19 20 21
Geluidonderzoek Wet geluidhinder studentenhuisvesting Bergwijkdreef Diemen
20111874-10 3 juli 2012 Bladzijde 2
6
Stille zijden
22
7
Gecumuleerde geluidbelastingen LVL,cum
23
8
Samenvatting en conclusies
24
Bijlagen Bijlage I Bijlage II Bijlage III Bijlage IV Bijlage V Bijlage VI
Plangebied, plattegronden en gevels Overzicht akoestische rekenmodel Berekeningsresultaten wegverkeerslawaai zonder maatregelen Berekeningsresultaten wegverkeerslawaai Gooiseweg na gebouwmaatregel Berekeningsresultaten wegverkeerslawaai gecumuleerd na aftrek art. 110g Wg (stille zijde beoordeling) Berekeningsresultaten bijdrage wegverkeerslawaai aan gecumuleerde geluidbelastingen LVL,cum zonder aftrek art. 110g Wg
Geluidonderzoek Wet geluidhinder studentenhuisvesting Bergwijkdreef Diemen
20111874-10 3 juli 2012 Bladzijde 3
1
Inleiding
In opdracht van Woningstichting De Key is door Cauberg-Huygen Raadgevende Ingenieurs BV een akoestisch onderzoek verricht voor de aanvraag van een omgevingsvergunning voor (onder meer) de activiteit afwijking van het bestemmingsplan. De omgevingsvergunning moet de bestemming van onder meer 500 studentwoningen aan de Bergwijkdreef in Diemen mogelijk maken. De woningen zijn al aanwezig op basis van een vroegere vrijstelling artikel 17 Wet op de Ruimtelijke Ordening (WRO) binnen het bestemmingsplan voor maximaal 5 jaar. De aanwezigheid wordt via de nu aangevraagde omgevingsvergunning gecontinueerd. Het plangebied is ten noorden van de Daalwijkdreef en ten oosten van de Gooiseweg gelegen. De studentwoningen worden door geluid belast door wegverkeer over de Daalwijkdreef, de Gooiseweg, de Bergwijkdreef en door spoorverkeer over het spoortracé Duivendrecht - Diemen. Een tekening van de situatie met de studentwoningen is weergegeven in figuur 1-1. Figuur 1-1 Situatie plangebied
Geluidonderzoek Wet geluidhinder studentenhuisvesting Bergwijkdreef Diemen
20111874-10 3 juli 2012 Bladzijde 4
De geluidbelastingen ter plaatse van de woningen dienen inzichtelijk te worden gemaakt. Het onderzoek omvat het berekenen van de geluidbelastingen, de toetsing van de geluidbelastingen aan de grenswaarden van de Wet geluidhinder en het gemeentelijk geluidbeleid en het benoemen van de aan te vragen hogere waarden. In deze rapportage zullen eerst de aspecten uit de Wet geluidhinder en het gemeentelijk geluidbeleid die op dit plan van toepassing zijn aan bod komen. Vervolgens zullen de berekeningen en de toetsing van geluidbelastingen worden beschreven.
Geluidonderzoek Wet geluidhinder studentenhuisvesting Bergwijkdreef Diemen
20111874-10 3 juli 2012 Bladzijde 5
2
Wettelijk kader
Er zijn naast de 500 studentwoningen geen andere geluidgevoelige gebouwen op het terrein aanwezig. Het werkhotel wordt niet als geluidgevoelig gebouw aangemerkt. 2.1
Geluidzones
2.1.1
Zones langs wegen
Conform hoofdstuk VI van de Wet geluidhinder (zones langs wegen) hebben alle wegen een zone, uitgezonderd een aantal situaties waaronder wegen met een maximumsnelheid van 30 km/uur. De zone is een gebied waarbinnen een nader akoestisch onderzoek verplicht is. De breedte van de zone, aan weerszijden van de weg, is afhankelijk van het aantal rijstroken en de aard van de omgeving (stedelijk of buitenstedelijk), zie tabel 2.1. Tabel 2.1 Schema zonebreedte aan weerszijden van de weg Aantal rijstroken Zonebreedte [m] Stedelijk
Buitenstedelijk
1 of 2
-
200
3 of meer
-
350
-
1 of 2
250
-
3 of 4
400
-
5 of meer
600
De Gooiseweg is een autoweg, de zone aan weerszijden van de weg is daarom conform de Wet geluidhinder buitenstedelijk gebied. De zones aan weerszijden van de Daalwijkdreef en de Bergwijkdreef zijn conform de Wet geluidhinder stedelijk gebied. De studentwoningen zijn allen gelegen binnen de zone van de Daalwijkdreef (zonebreedte 200 m, ter hoogte van voorsorteerstroken 350 m), de Gooiseweg (zonebreedte 400 m, ter hoogte van voorsorteerstroken 600 m) en de Bergwijkdreef (zonebreedte 200 m, ter hoogte van voorsorteerstroken 350 m). De studentwoningen zijn net buiten de zone van de Eekholt (200 m) gelegen. 2.1.2
Zones langs spoorwegen
Volgens artikel 106b van de Wet geluidhinder bevindt zich langs iedere spoorweg of metrolijn een geluidzone, waarvan de breedte, gemeten vanuit de buitenste spoorstaaf, is aangegeven op de bij de wet behorende kaart (Regeling zonekaart spoorwegen (Scr 2007, 22 en laatst gewijzigd in Scr. 2008, 151). Het plangebied is gelegen binnen de geluidzone van spoortraject Diemen – Amsterdam Duivendrecht (de zonebreedte bedraagt maximaal 500 m volgens het Akoestisch Spoorboekje voor Windows, versie 2011).
Geluidonderzoek Wet geluidhinder studentenhuisvesting Bergwijkdreef Diemen
20111874-10 3 juli 2012 Bladzijde 6
2.1.3
Zones rond industrieterreinen
Het plangebied is niet gelegen binnen de geluidzone van een geluidgezoneerd industrieterrein. Industrielawaai hoeft dan ook niet te worden beoordeeld. 2.2
Grenswaarden geluidbelastingen
2.2.1
Grenswaarden geluidbelasting ten gevolge van wegverkeer
In de Wet geluidhinder worden twee typen grenswaarden gesteld ten aanzien van wegverkeerslawaai, de zogenaamde voorkeursgrenswaarde en de maximaal te verlenen ontheffingswaarde. Per weg worden de geluidbelastingen getoetst aan deze grenswaarden. De voorkeursgrenswaarde bedraagt voor alle wegen 48 dB. De maximale ontheffingswaarde voor de Gooiseweg bedraagt 53 dB en voor de andere wegen 63 dB. 2.2.2
Grenswaarden geluidbelasting ten gevolge van railverkeer
In het “Besluit geluidhinder” worden eveneens twee grenswaarden gesteld ten aanzien van spoorweglawaai, de voorkeursgrenswaarde en de maximaal te verlenen ontheffingswaarde. De voorkeursgrenswaarde bedraagt voor nieuwe woningen 55 dB, de maximaal te verlenen ontheffingswaarde bedraagt 68 dB. 2.3
Verzoek tot hogere grenswaarden
Geluidbelastingen worden getoetst per type geluidbron (weg, spoor) en per geluidbron (per straat, per spoorweg). Bij een overschrijding van een voorkeursgrenswaarde, maar niet van de maximale ontheffingswaarde, kan een hogere waarde worden aangevraagd bij het College van B&W. Het vaststellen van een hogere waarde door het College van B&W is mogelijk indien maatregelen om de geluidbelasting te reduceren aan bron (verkeer) of tussen bron en ontvanger (woningbouw), zoals schermen of verkeersreducerende maatregelen, niet doelmatig zijn of bezwaren van stedenbouwkundige, verkeerskundige, vervoerkundige, landschappelijke of financiële aard ondervinden. Wanneer ook de maximaal te verlenen ontheffingswaarde wordt overschreden is in principe geen geluidgevoelige bestemming mogelijk tenzij deze wordt voorzien van dove gevels of gebouwgebonden geluidschermen. 2.4
Cumulatie geluidbronnen
Indien hogere waarden worden aangevraagd en het plan is gelegen binnen de zones van meerdere geluidbronnen, dient tevens onderzoek gedaan te worden naar de effecten van de samenloop van de verschillende geluidsbronnen. Er dient te worden aangegeven op welke wijze met de samenloop rekening is gehouden bij het bepalen van de te treffen maatregelen (art. 110a en 110f van de Wgh).
Geluidonderzoek Wet geluidhinder studentenhuisvesting Bergwijkdreef Diemen
20111874-10 3 juli 2012 Bladzijde 7
2.5
Aanvullende eisen – gemeentelijk geluidbeleid
Met de invoering van de gewijzigde Wet geluidhinder, versie 2007 zijn gemeentes bevoegd om een eigen geluidbeleid op te stellen. Aan dit geluidbeleid wordt getoetst bij eventuele hogere waarde verzoeken. Conform het gemeentelijk geluidbeleid dienen er één geluidsluwe gevel en één geluidsluwe verblijfsruimte buiten de woning te zijn die voldoen aan de voorkeursgrenswaarden (per geluidbrontype). Verblijfsruimten en slaapkamers in woningen moeten zoveel mogelijk aan de geluidsluwe zijde liggen. In geval van een buitenruimte, dient deze zich niet aan de hoogst belaste zijde te bevinden; indien dit wel het geval is, dient een serre of afsluitbaar balkon te worden overwogen. Van de eisen kan in bijzondere omstandigheden worden afgeweken. 2.6
Dove gevels
Dove gevels zijn gevels waarvan de geluidbelastingen op deze gevels niet hoeven te worden getoetst aan de grenswaarden van de Wet geluidhinder. Dove gevels zijn: − gevels zonder aanwezige te openen delen en die voldoen aan de eisen ten aanzien van de karakteristieke geluidwering voor nieuwbouwsituaties volgens het Bouwbesluit; − gevels met bij uitzondering te openen delen, mits deze delen niet grenzen aan een geluidgevoelige ruimte (slaap-, woon- of eetkamer). Voorbeelden zijn: - een raam in een gevel van een besloten keuken met een vloeroppervlakte van minder dan 11 m2; - een raam in een hal van een woning; - een nooduitgang. 2.7
Geluidschermen voorlangs gevels
Gevels waar voorlangs geluidschermen staan vallen in tegenstelling tot dove gevels wel onder de toetsing van de Wet geluidhinder. De geluidbelasting achter het scherm, op de woninggevel wordt getoetst aan de betreffende voorkeursgrenswaarde en de maximale ontheffingswaarde. Zo nodig wordt een hogere waarde verzocht en vastgesteld. 2.8
Nieuwe geluidwetgeving – Wet milieubeheer, geluidproductieplafonds
Per 1 juli 2012 is een nieuwe geluidwet van kracht ten aanzien van de aanleg en de wijziging van rijkswegen en hoofspoorwegen. Deze nieuwe geluidwetgeving richt zich hoofdzakelijk op het beheersen van de geluidproducties van de genoemde rijksinfrastructuur door middel van een stelsel van referentiepunten en geluidproductieplafonds. Voor de beheersing van de geluidproducties worden in eerste instantie alleen de referentiepunten dicht langs de rijksinfrastructuur in ogenschouw genomen, pas bij het wijzigen van geluidproductieplafonds worden de feitelijk nabije aanwezige en geprojecteerde geluidgevoelige gebouwen beschouwd. De nieuwe geluidwetgeving is ondergebracht in hoofdstuk 11 van de Wet milieubeheer. In de Wet geluidhinder zijn alle wetsdelen ten aanzien van de aanleg en de wijziging van rijksinfrastructuur komen te vervallen.
Geluidonderzoek Wet geluidhinder studentenhuisvesting Bergwijkdreef Diemen
20111874-10 3 juli 2012 Bladzijde 8
Ten aanzien van het mogelijk maken van nieuwe geluidgevoelige bestemmingen, zowel binnen de zones van stedelijke wegen als binnen de zones van de genoemde rijksinfrastructuur, blijft de Wet geluidhinder (vooralsnog) van kracht. Met de nieuwe geluidwetgeving veranderen in de Wet geluidhinder wel de volgende onderdelen: − Andere geluidsgevoelige gebouwen zijn: ziekenhuizen, verpleeghuizen, verzorgingshuizen, psychiatrische inrichtingen en medische kinderdagverblijven (poliklinieken en medisch centra zijn vervallen). − Geluidsgevoelige terreinen zijn: standplaatsen voor woonwagen en in het bestemmingplan aangewezen ligplaatsen voor woonschepen (terreinen bij psychiatrische ziekenhuizen zijn vervallen). − Andere geluidsgevoelige gebouwen zijn voor de delen die niet tot de verblijfsruimten horen niet geluidsgevoelig. Een nieuw reken- en meetvoorschrift (Reken- en meetvoorschrift geluid 2012) zal het vigerende Reken- en meetvoorschrift geluidhinder 2006 vervangen. Ten aanzien van het overgangsrecht geldt het volgende: Het oude recht is van toepassing als voor inwerkingtreding van de nieuwe wet: − Het ontwerpbestemmingsplan (plus ontwerp hogere waardebesluit) ter inzage is gelegd. − De aanvraag omgevingsvergunning Ruimte (oude projectbesluit) of een verzoek vaststellen Hogere waarde is binnengekomen.
Oude recht kan gebruikt worden als na inwerkingtreding: − Binnen 12 maanden een ontwerp bestemmingsplan (plus hogere waardebesluit) ter inzage is gelegd. − Binnen 3 maanden een aanvraag omgevingsvergunning Ruimte (oude projectbesluit) of een verzoek tot vaststellen Hogere waarde is binnengekomen. In dit onderzoek is gekozen voor de Wet geluidhinder van voor 1 juli 2012, en dus voor het Reken- en meetvoorschrift geluidhinder 2006. De reden hiervoor is het nog ontbreken van een eenduidige handleiding voor de nieuwe rekenprogrammatuur.
Geluidonderzoek Wet geluidhinder studentenhuisvesting Bergwijkdreef Diemen
20111874-10 3 juli 2012 Bladzijde 9
3
Uitgangspunten en invoergegevens onderzoek
3.1
Tekeningen en planinformatie
Voor het akoestisch onderzoek is gebruik gemaakt van de plankaart van DOK Architecten en de tekeningen van Ursem, zie bijlage I. 3.2
Wegverkeersgegevens
De wegverkeergegevens voor de toekomst zijn door middel van shape-files geleverd door de gemeente Diemen. De geleverde verkeergegevens kunnen vanwege de aangeleverde bestandsvorm moeilijk worden gepresenteerd. In tabel 3.1 is een fragment van de verkeersintensiteiten van de geluidrelevante wegdelen weergegeven. Geselecteerd zijn die wegdelen, die ter hoogte van het plan zijn gelegen. Tabel 3.1 Dag-, avond- en nachtuurintensiteiten, van 2 rijrichtingen gesommeerd Wegdeel
Dag
Avond
Nacht
LV
MV
ZV
LV
MV
ZV
LV
MV
ZV
Gooiseweg, t.h.v. af- en opritten
2908
86
68
1501
22
18
366
19
8
Daalwijkdreef
1012
30
24
522
8
6
127
7
3
Bergwijkdreef
433
12
4
218
5
1
41
2
2
De typen wegdekverharding en de maximumsnelheden van de wegen zijn onder meer ontleend aan het bestemmingsplan De Nieuwe Bijlmer van de gemeente Amsterdam. Daarbij geldt voor de Gooiseweg een wegdeklaag type dunne geluidreducerende deklagen type A en een maximumsnelheid van 70 km/uur en voor de overige wegen van een wegdeklaag van dicht asfalt beton en een maximumsnelheid van 50 km/uur. 3.3
Rekenmethode geluidbelastingen wegverkeerslawaai
De berekeningen van de geluidbelastingen Lden op de gevels van de woningen zijn uitgevoerd conform het Reken- en meetvoorschrift geluidhinder 2006, (hierna te noemen: RMV2006). Voor de berekeningen is gebruik gemaakt van Standaard Rekenmethode II uit bijlage III van het RMV2006. Bij de berekeningen wordt de equivalente geluidniveaus van dag-, avond- en nachtperioden bepaald. Uit deze dag-, avond- en nachtwaarden wordt de geluidbelasting Lden vastgesteld. Deze geluidbelasting Lden wordt berekend met behulp van de volgende formule:
Geluidonderzoek Wet geluidhinder studentenhuisvesting Bergwijkdreef Diemen
20111874-10 3 juli 2012 Bladzijde 10
⎛ Ldag ⎞ ⎛ Lavond + 5 ⎞ ⎛ Lnacht +10 ⎞ ⎞ ⎛ ⎟ ⎜ ⎜ 12 *10 ⎜⎝ 10 ⎟⎠ + 4 *10 ⎜⎝ 10 ⎟⎠ + 8 *10 ⎜⎝ 10 ⎟⎠ ⎟ ⎟ in dB Lden = 10 * log⎜ 24 ⎜ ⎟ ⎜ ⎟ ⎝ ⎠
Op de berekende geluidbelastingen mag, conform artikel 110g van de Wet geluidhinder, een correctie worden toegepast, omdat de geluidproductie van motorvoertuigen in de betrokken periode hoger ligt dan voor de toekomst redelijkerwijs is te verwachten. Conform artikel 3.6 van het RMV2006 is de te hanteren aftrek 5 dB voor wegen waar de representatief te achten snelheid lager is dan 70 km/uur en 2 dB voor wegen waar een representatief te achten snelheid gelijk aan of hoger is dan 70 km/uur. Voor de Gooiseweg is een aftrek van 2 dB toegepast, voor de overige wegen 5 dB. De berekeningen zijn uitgevoerd met behulp van het computerprogramma Geomilieu v1.90 van DGMR. 3.4
Nadere toelichting invoergegevens akoestisch rekenmodel wegverkeerslawaai
In bijlage III zijn de invoergegevens van het akoestisch rekenmodel opgenomen. In de rekenmodellen is uitgegaan van de volgende rekenparameters en uitgangspunten: − Rijstroken Gooiseweg per rijrichting samengevoegd tot één rijlijn. De afstanden van het plan tot de verschillende wegen zijn zodanig groot dat deze doorgevoerde samenvoegingen niet tot wezenlijk andere geluidbelastingen leiden (marges van minder dan 0,1 dB). − Voor de overige wegen zijn per rijstrook één rijlijn ingevoerd, uitgezonderd de voorsorteerstroken. De samenvoeging van de voorsorteervakken met korte lengten met de hoofdrijstroken leiden niet tot wezenlijk andere geluidbelastingen (marges van minder dan 0,1 dB). − Bodemfactor algemeen: 0,0 (harde bodem). − Bodemfactor gedefinieerde bodemgebieden: 1,0 (zachte bodem). − Bestaande geluidschermen langs de Gooiseweg, ten zuiden van de Daalwijkdreef zijn ingevoerd met een geluidreflectiecoëfficiënt van 0,8 in iedere octaafband. − Sectoren met een zichthoek van 2 graden. − Maximaal aantal reflecties: 1. − Meteorologische correcties: standaard RMW’06 / RMR’06 SRM II. − Luchtdemping: standaard RMW’06 / RMR’06 SRM II. 3.5
Rekenmethode geluidbelastingen spoorweglawaai
Het plan ligt op circa 435 m afstand van het spoor. Door middel van een indicatieve berekening met de software van ASWIN, versie 2011 (Akoestisch spoorboekje voor Windows), is een maatgevende geluidbelasting berekend (die ter hoogte van de hoogste bouwlaag), zonder geluidschermen langs het spoor en zonder tussengelegen kantoorgebouwen.
Geluidonderzoek Wet geluidhinder studentenhuisvesting Bergwijkdreef Diemen
20111874-10 3 juli 2012 Bladzijde 11
3.6
Cumulatie geluidbelastingen LVL,cum
De gecumuleerde geluidbelastingen LVL,cum zoals bedoeld in artikel 110a en 110f van de Wgh zijn berekend conform hoofdstuk 2 van bijlage I van het RMV 2006 (Scr. 2006, 249, laatst gewijzigd Scr. 2010, 14303). Hierbij wordt de geluidbelasting ten gevolge van alle geluidbronnen uitgedrukt in één getal. In dit onderzoek zijn alle geluidbelastingen voor wegverkeerslawaai omgerekend naar een geluidbelasting voor wegverkeerslawaai LVL,cum. De geluidbelasting vanwege luchtvaart is geschat op een Lden-waarde van 53 dB, op grond van de contouren in figuur 3.1. Industrielawaai en spoorweglawaai zijn niet in rekening gebracht omdat er het plan niet is gelegen binnen zones rond respectievelijk industrieterreinen of spoorwegen krachtens de Wet geluidhinder. Figuur 3.1 Geluidbelasting Lden luchthaven Schiphol (bron: website gemeente Diemen)
Geluidonderzoek Wet geluidhinder studentenhuisvesting Bergwijkdreef Diemen
20111874-10 3 juli 2012 Bladzijde 12
4
Berekeningsresultaten geluidbelastingen zonder maatregelen
4.1
Algemeen
In dit hoofdstuk worden de geluidbelastingen gepresenteerd, zonder de geluideffecten van aanvullende maatregelen, zoals geluidarm asfalt of geluidschermen. De berekeningsresultaten worden per geluidbron (per weg) beschouwd, omdat toetsing aan de Wet geluidhinder per geluidbron dient plaats te vinden. Tenzij anders vermeld zijn alle hierna genoemde geluidbelastingen ten gevolge van wegverkeerslawaai inclusief de aftrek conform artikel 110g van de Wet geluidhinder. 4.2
Berekeningsresultaten Daalwijkdreef
De geluidbelasting ten gevolge van wegverkeer op de Daalwijkdreef bedraagt maximaal 51 dB. Er vinden overschrijdingen van de voorkeursgrenswaarde van 48 dB plaats, maar niet van de maximale ontheffingswaarde van 63 dB. Een overzicht van de geluidbelastingen is in figuur 4-1 weergegeven. Per ontvangerpunt worden de geluidbelastingen ter hoogte van de bouwlagen 1, 2, 3, 4 en 5 vermeld. Figuur 4-1 Overzicht geluidbelastingen Daalwijkdreef
Geluidonderzoek Wet geluidhinder studentenhuisvesting Bergwijkdreef Diemen
20111874-10 3 juli 2012 Bladzijde 13
4.3
Berekeningsresultaten Gooiseweg
De geluidbelasting ten gevolge van wegverkeer op de Gooiseweg bedraagt maximaal 58 dB. Er vinden overschrijdingen van de voorkeursgrenswaarde van 48 dB plaats, ter plaatse van 116 woningen treedt ook een overschrijding op van de maximale ontheffingswaarde van 53 dB. Een overzicht van de geluidbelastingen is in figuur 4-2 weergegeven. Per ontvangerpunt worden de geluidbelastingen ter hoogte van de bouwlagen 1, 2, 3, 4 en 5 vermeld. Figuur 4-2 Overzicht geluidbelastingen Gooiseweg
In figuur 4-3 op de volgende pagina zijn de locaties van de 116 woningen weergegeven (zwarte omkaderingen), waar een overschrijding van de maximale ontheffingswaarde optreedt. De woningen zijn allemaal op de bovenste woonlaag gelegen en aan die zijde van de woonblokken, waar zicht is op de Gooiseweg.
Geluidonderzoek Wet geluidhinder studentenhuisvesting Bergwijkdreef Diemen
20111874-10 3 juli 2012 Bladzijde 14
Figuur 4-3 Overzicht locaties woningen met overschrijding maximale ontheffingswaarde vanwege Gooiseweg
4.4
Berekeningsresultaten Bergwijkdreef
De geluidbelasting ten gevolge van wegverkeer op de Bergwijkdreef bedraagt maximaal 53 dB. Er vinden overschrijdingen van de voorkeursgrenswaarde van 48 dB plaats, maar niet van de maximale ontheffingswaarde van 63 dB. Een overzicht van de geluidbelastingen is in figuur 4-4 op de volgende pagina weergegeven. Per ontvangerpunt worden de geluidbelastingen ter hoogte van de bouwlagen 1, 2, 3, 4 en 5 vermeld.
Geluidonderzoek Wet geluidhinder studentenhuisvesting Bergwijkdreef Diemen
20111874-10 3 juli 2012 Bladzijde 15
Figuur 4-4 Overzicht geluidbelastingen Bergwijkdreef
4.5
Berekeningsresultaten spoorweglawaai
In figuur 4.5 op de volgende pagina is een uitdraai van de berekening van spoorweglawaai door middel van ASWIN weergegeven. Uit de berekening blijkt dat de geluidbelasting, inclusief plafondcorrectiewaarde van 1,5 dB conform het nieuwe Reken- en meetvoorschrift geluid 2012, 55 dB bedraagt. Gerekend is zonder geluidschermen langs het spoortracé en zonder tussengelegen, geluidafschermende gebouwen. Daarom zal naar grote verwachting bij invoer van geluidschermen en gebouwen door middel van standaardrekenmethode II van bijlage IV van het vigerende Rekenvoorschrift de geluidbelasting verder omlaag gaan. Er wordt voldaan aan de voorkeursgrenswaarde van 55 dB.
Geluidonderzoek Wet geluidhinder studentenhuisvesting Bergwijkdreef Diemen
20111874-10 3 juli 2012 Bladzijde 16
Figuur 4.5 Geluidbelasting spoorweglawaai peiljaar
2008
kilometer begin
148700
versie
1
traject
377
kilometer eind
149500
zone
500
kilometerstand
148800
aantal sporen
2
Immissie Afstand Waarnemer
435
meter
zonder
Immissie met
Hoogte Waarnemer
11,0
meter
schermeffect
schermeffect
Hoogte Spoor
2,0
meter
dag
50,0
50,0
Hoogte Scherm
0,0
meter
avond
48,6
48,6
Afstand Scherm
5,0
meter
nacht
46,4
46,4
Overzijde Spoor
0,5
fractie bebouwd
etmaal
56,4
56,4
Bodemfactor
0,6
fractie zacht
Lden
53,7
53,7
Geluidbelasting inclusief plafondcorrectiewaarde (1,5 dB): 55,2 dB
Geluidonderzoek Wet geluidhinder studentenhuisvesting Bergwijkdreef Diemen
20111874-10 3 juli 2012 Bladzijde 17
5
Afweging maatregelen en aanvraag hogere waarden
5.1
Algemeen
Voor die onderdelen van het plan waarbij de geluidbelasting ten gevolge van wegverkeerslawaai boven de voorkeurgrenswaarde ligt kunnen hogere waarden worden aangevraagd. Indien de geluidbelasting echter ook de maximale ontheffingswaarde overschrijdt kan geen hogere waarde worden verleend, maar dient een dove gevel of een gebouwgebonden geluidscherm te worden toegepast. Hogere waarden kunnen worden verleend wanneer is vastgesteld dat maatregelen onvoldoende doelmatig zijn. Daartoe eist de Wet geluidhinder de volgende onderzoeken: 1. Allereerst dient te worden nagegaan welke maatregelen noodzakelijk zijn om de geluidbelasting te reduceren tot maximaal de voorkeursgrenswaarde. Tevens dient beoordeeld te worden of deze maatregelen al dan niet doelmatig zijn. 2. Indien deze maatregelen niet doelmatig zijn, dient te worden nagegaan welke maatregelen wel doelmatig zijn om de geluidbelasting zo ver mogelijk te reduceren. Voor de geluidbelastingen boven de voorkeursgrenswaarden kunnen dan hogere waarden worden aangevraagd. 3. Indien er geen maatregelen denkbaar zijn die als doelmatig kunnen worden aangemerkt kunnen hogere waarden worden aangevraagd voor de geluidbelastingen zonder maatregelen. In onderstaande tabel zijn de hoogste berekende geluidbelastingen weergegeven en is per geluidbron vermeld welke reductie nodig is om aan de voorkeursgrenswaarde te kunnen voldoen.
Tabel 5.1 Overzicht hoogste berekende geluidbelastingen per bron (voor wegverkeer na aftrek ingevolge artikel 110g) Geluidbron
Maximale
Voorkeurs-
Maximale
Maximale
Maximale
geluidbelasting
grenswaarde
ontheffings-
overschrijding
overschrijding
[dB]
[dB]
waarde [dB]
voorkeursgrenswaarde
maximale
[dB]
ontheffingswaarde
Daalwijkdreef
51
48
63
3
-
Gooiseweg
58
48
53
10
5
Bergwijkdreef
53
48
63
5
-
Spoorlijn Duivendrecht
≤55
55
68
-
-
Diemen
Het plangebied biedt geen ruimte om de woningen op voldoende afstand van de wegen te projecteren. De maatregelen ter reducering van het geluid worden per onderdeel (bron, overdacht en ontvangzijde) beschouwd en afgewogen.
Geluidonderzoek Wet geluidhinder studentenhuisvesting Bergwijkdreef Diemen
20111874-10 3 juli 2012 Bladzijde 18
5.2
Benodigde maatregelen ter reducering van de geluidbelasting
5.2.1
Maatregelen aan de bron
Geluidreducerend asfalt De overschrijdingen van de voorkeursgrenswaarde vanwege de Daalwijkdreef en de Bergwijkdreef kunnen deels worden weggenomen door het toepassen van een geluidreducerend asfalt. Op wegen waar al een geluidarm asfalt is toegepast (de Gooiseweg), is de extra te behalen geluidreductie lager (tot circa 2 dB). De aanleg van bijvoorbeeld een dunne deklaag type A op de Daalwijkdreef en de Bergwijkdreef leidt tot de volgende schatting van kosten: Daalwijkdreef: • Aanleg over een lengte van circa 350 m (van viaduct Gooiseweg tm kruispunt met Bergwijkdreef). • Op basis van meerkosten van € 25,--/m2 bedragen de kosten circa € 61.250,--. • Gemiddelde geluidreductie bij de 36 woningen boven de voorkeursgrenswaarde bedraagt 2,4 dB. • Kosten per dB-reductie per woning bedragen € 708,--. Er resteren geen woningen meer waarvoor een hogere waarde moet worden aangevraagd. Bergwijkdreef: • Aanleg over een lengte van circa 400 m (van kruispunt met Bergwijkdreef tm kruispunt met Eekholt). • Op basis van meerkosten van € 25,--/m2 bedragen de kosten circa € 70.000,--. • Gemiddelde geluidreductie bij de 80 woningen boven de voorkeursgrenswaarde bedraagt 2,8 dB. • Kosten per dB-reductie per woning bedragen circa € 315,--. Er resteren circa 48 woningen waarvoor een hogere waarde van 50 dB moet worden aangevraagd.
Voor de Gooiseweg wordt niet voorzien in een beter geluidreducerend asfalt dan het nu aanwezige dunne geluidreducerende asfalt type A. De meerkosten per dB-reductie per kleine studentwoning zijn erg hoog, temeer nog niet iedere woning na maatregelen kan voldoen aan de voorkeursgrenswaarde. Snelheidsbeperking of terugdringen verkeersintensiteiten Het gemeentelijk wegennet biedt nauwelijks mogelijkheden om hoofdverkeerstromen te wijzigen en/of de maximumsnelheid te verlagen. 5.2.2
Maatregelen in het overdrachtsgebied
Door het toepassen van geluidschermen langs de wegen kunnen geluidreducties worden behaald. Een samenstelling van geluidschermen langs de Gooiseweg – vanwege onderbrekingen door de op- en afrit - over een trajectlengte van bijvoorbeeld 680 m en een hoogte van circa 5 m neemt de overschrijdingen van de voorkeursgrenswaarde maar ook die van de maximale ontheffingswaarde slechts ten dele weg. De totale kosten van deze schermen worden, uitgaande een m2 prijs van € 500,-, geschat op € 1.700.000,--. De gemiddelde geluidreductie bij de circa 200 woningen boven de voorkeursgrens-
Geluidonderzoek Wet geluidhinder studentenhuisvesting Bergwijkdreef Diemen
20111874-10 3 juli 2012 Bladzijde 19
waarde bedraagt gemiddeld 2,4 dB. de kosten per dB-reductie per woning bedragen circa € 3.540,--. De meerkosten per kleine studentwoning zijn erg hoog. Geluidschermen langs de Daalwijkdreef of de Bergwijkdreef zouden ongeveer zo hoog moeten worden als de gebouwen zelf. Dit is stedenbouwkundig gezien niet gewenst. 5.2.3
Maatregelen aan de ontvangzijde
Bij woningen waar de voorkeursgrenswaarde of ook de maximale ontheffingswaarde wordt overschreden is het ook mogelijk om maatregelen in de vorm van dove gevels of gebouwgebonden geluidschermen te treffen, teneinde aan de voorkeursgrenswaarde of aan de maximale ontheffingswaarde te voldoen. Met een dove gevel zouden de gevels uitgesloten worden van toetsing aan de Wet geluidhinder. Met dove gevels zijn er echter, doordat deze geen te openen geveldelen mogen hebben, geen mogelijkheden voor spuiventilatie. Dit is niet gewenst. Een gebouwgebonden geluidscherm per verdieping van 2 m dicht en 1 m open leidt er toe dat tenminste wordt voldaan aan de maximale ontheffingswaarde van 53 dB vanwege de Gooiseweg. Daar waar niet aan de maximale ontheffingswaarde wordt voldaan dienen wel dove gevels of gebouwgebonden schermen te worden toegepast. Voor deze woningen wordt gekozen voor een gebouwgebonden scherm per verdieping van maximaal circa 2 m hoog, zie figuur 5.1, waarmee tenminste aan de maximale ontheffingswaarde wordt voldaan. Zie voor de volledige resultaten bijlage IV. Figuur 5.1 Principeoplossing gebouwgebonden scherm + voorbeeld aanzicht westgevel (zijde Gooiseweg)
Geluidonderzoek Wet geluidhinder studentenhuisvesting Bergwijkdreef Diemen
20111874-10 3 juli 2012 Bladzijde 20
5.3
Aanvraag hogere waarden
Omdat veel van de bovengenoemde maatregelen grote bezwaren met zich meebrengen, is het mogelijk om voor de woningen een hogere waarde aan te vragen voor de geluidbelasting ten gevolge van wegverkeerslawaai. Daar waar niet aan de maximale ontheffingswaarde wordt voldaan (136 woningen, zie figuur 4.3 op pagina 15) dienen wel dove gevels of gebouwgebonden schermen te worden toegepast. Voor deze woningen wordt gekozen voor een gebouwgebonden scherm per verdieping van maximaal circa 2 m hoog, waarmee tenminste aan de maximale ontheffingswaarde wordt voldaan. Een overzicht van de aan te vragen hogere waarden is opgenomen in tabel 5.2. Tabel 5.2 Overzicht hogere waarden Bron
Hogere waarde [dB]
Aantal woningen (schatting)
Daalwijkdreef
51
36
Gooiseweg
53
210
Bergwijkdreef
53
80
Geluidonderzoek Wet geluidhinder studentenhuisvesting Bergwijkdreef Diemen
20111874-10 3 juli 2012 Bladzijde 21
6
Stille zijden
De voorwaarde voor het verlenen van hogere waarden is dat de woningen waarvoor hogere waarden worden verleend in principe een stille zijde hebben. Dit is een gevel met een geluidbelasting van gecumuleerd 48 dB vanwege wegverkeerslawaai. In figuur 6-1 wordt een overzicht gegeven van de gecumuleerde geluidbelastingen vanwege wegverkeerslawaai. Geconstateerd wordt dat: − 90% van de woningen direct een stille zijde heeft en circa 2% van de woningen (49-50 dB) nagenoeg een stille zijde. − Circa 8% van woningen (>50 dB) geen stille zijde heeft. De geluidbelasting bedraagt maximaal 52 dB. De geluidbelastingen hoger dan 50 dB zijn hoofdzakelijk als gevolg van wegverkeer over de Gooiseweg. In hoofdstuk 5 zijn al de erg hoge kosten omschreven om circa 2 dB weg te nemen. Deze kosten zouden ook moeten worden gemaakt om meer woningen een stille zijde tot 50 dB te geven. Figuur 6-1 Gecumuleerde geluidbelastingen wegverkeerslawaai t.b.v. beoordeling stille zijden (48 dB).
Geluidonderzoek Wet geluidhinder studentenhuisvesting Bergwijkdreef Diemen
20111874-10 3 juli 2012 Bladzijde 22
7
Gecumuleerde geluidbelastingen LVL,cum
Indien hogere waarden worden aangevraagd en het plan is gelegen binnen de zones van meerdere geluidbronnen, dient tevens onderzoek gedaan te worden naar de effecten van de samenloop van de verschillende geluidsbronnen. Er dient te worden aangegeven op welke wijze met de samenloop rekening is gehouden bij het bepalen van de te treffen maatregelen (art. 110a en 110f van de Wgh). De gecumuleerde geluidbelasting LVL,cum bedraagt minimaal 59 dB (als gevolg van de geluidbijdrage door luchtvaartgeluid Lden van 53 dB, omgerekend L*LL van 59 dB) en maximaal 63 dB. In hoofdlijnen overschrijden de gecumuleerde geluidbelastingen LVL,cum niet de heersende geluidbelastingen zoals weergegeven in de geluidskaart van de gemeente Diemen. Figuur 7.1 Bijdrage wegverkeerslawaai aan gecumuleerde geluidbelasting LVL,cum zonder aftrek artikel 110g Wg (boven) en heersende geluidbelasting (onder)
L*VL = 51 dB
L*VL = 54 dB
L*VL = 55 dB
L*VL = 57 dB
L*VL = 58 dB
L*VL = 59 dB
L*VL = 60 dB
L*LL = 59 dB
L*LL = 59 dB
L*LL = 59 dB
L*LL = 59 dB
L*LL = 59 dB
L*LL = 59 dB
L*LL = 59 dB
LVL,cum = 60 dB
LVL,cum = 60 dB
LVL,cum = 61 dB
LVL,cum = 61 dB
LVL,cum = 62 dB
LVL,cum = 62 dB
LVL,cum = 63 dB
Geluidonderzoek Wet geluidhinder studentenhuisvesting Bergwijkdreef Diemen
20111874-10 3 juli 2012 Bladzijde 23
8
Samenvatting en conclusies
In opdracht van Woningstichting De Key is door Cauberg-Huygen Raadgevende Ingenieurs BV een akoestisch onderzoek verricht voor de aanvraag van een omgevingsvergunning voor (onder meer) de activiteit afwijking van het bestemmingsplan. De omgevingsvergunning moet de bestemming van onder meer circa 500 studentwoningen aan de Bergwijkdreef in Diemen mogelijk maken. De woningen zijn al aanwezig op basis van een vroegere vrijstelling artikel 17 Wet op de Ruimtelijke Ordening (WRO) binnen het bestemmingsplan voor maximaal 5 jaar. De aanwezigheid wordt via de nu aangevraagde omgevingsvergunning gecontinueerd. Het werkhotel wordt niet als geluidgevoelig gebouw aangemerkt. Het plangebied is ten noorden van de Daalwijkdreef en ten oosten van de Gooiseweg gelegen. De studentwoningen worden door geluid belast door wegverkeer over de Daalwijkdreef, de Gooiseweg, de Bergwijkdreef en door spoorverkeer over het spoortracé Duivendrecht - Diemen. De geluidbelastingen zijn berekend conform het ‘Reken- en meetvoorschrift geluidhinder 2006’. De berekende geluidbelastingen zijn getoetst aan de grenswaarden uit de Wet geluidhinder: Tabel 8.1 Overzicht grenswaarden Wet geluidhinder Voorkeursgrens-
Maximale
waarde
ontheffingswaarde
Wonen
48 dB
63 dB
Gooiseweg
Wonen
48 dB
53 dB
Spoorweg
Wonen
55 dB
68 dB
Geluidbron
Bestemming
Stedelijke wegen
Toets grenswaarden: Uit de berekeningsresultaten is gebleken dat als gevolg van wegverkeer over de Daalwijkdreef, de Gooiseweg en de Bergwijkdreef de voorkeursgrenswaarden voor wegverkeerslawaai wordt overschreden. De voorkeursgrenswaarde voor spoorverkeer wordt niet overschreden. Als gevolg van wegverkeer over de Gooiseweg wordt ook voor 136 woningen de maximale ontheffingswaarde overschreden. Maatregelen aan de geluidbron, in het geluidoverdrachtsgebied of aan gebouwen teneinde aan de voorkeursgrenswaarde te voldoen brengen grote bezwaren met zich mee. Het is mogelijk om voor de geluidgevoelige functies een hogere waarde aan te vragen voor de geluidbelasting ten gevolge van wegverkeerslawaai. Voor 136 woningen met een overschrijding van de maximale ontheffingswaarde dienen per verdieping gebouwgebonden schermen met een hoogte van circa maximaal 2 m te worden toegepast, waarmee tenminste aan de maximale ontheffingswaarde van 53 dB wordt voldaan.
Geluidonderzoek Wet geluidhinder studentenhuisvesting Bergwijkdreef Diemen
20111874-10 3 juli 2012 Bladzijde 24
Een overzicht van de aan te vragen hogere waarden is opgenomen in tabel 8.2. Tabel 8.2 Overzicht hogere waarden Bron
Hogere waarde [dB]
Aantal woningen (schatting)
Daalwijkdreef
51
36
Gooiseweg
53
210
Bergwijkdreef
53
80
Stille zijden: De voorwaarde voor het verlenen van hogere waarden is dat de woningen waarvoor een hogere waarde wordt verleend in principe eveneens een stille zijde hebben. Geconstateerd is dat: − 90% van de woningen direct een stille zijde heeft en circa 2% van de woningen (49-50 dB) nagenoeg een stille zijde. − 8% van woningen (>50 dB) geen stille zijde heeft. De geluidbelastingen hoger dan 50 dB zijn hoofdzakelijk als gevolg van wegverkeer over de Gooiseweg. In hoofdstuk 5 zijn al de erg hoge kosten omschreven om circa 2 dB weg te nemen. Deze kosten zouden ook moeten worden gemaakt om meer woningen een stille zijde tot 50 dB te geven. Gecumuleerde geluidbelastingen: De gecumuleerde geluidbelasting LVL,cum bedraagt minimaal 59 dB (als gevolg van de geluidbijdrage door luchtvaartgeluid Lden van 53 dB en omgerekend L*LL van 59 dB) en maximaal 63 dB. In hoofdlijnen overschrijden de gecumuleerde geluidbelastingen LVL,cum niet de heersende geluidbelastingen zoals weergegeven in de geluidskaart van de gemeente Diemen.
Cauberg-Huygen Raadgevende Ingenieurs BV
De heer ing. F.P. van Dorresteijn Senior Specialist
Geluidonderzoek Wet geluidhinder studentenhuisvesting Bergwijkdreef Diemen
20111874-10 3 juli 2012 Bladzijde 25
Bijlage I
Plangebied, plattegronden en gevels
Geluidonderzoek Wet geluidhinder studentenhuisvesting Bergwijkdreef Diemen
20111874-10 03-07-2012 F. van Dorresteijn
Bijlage II
Overzicht akoestische rekenmodel
Geluidonderzoek Wet geluidhinder studentenhuisvesting Bergwijkdreef Diemen
20111874-10 03-07-2012 F. van Dorresteijn
Overzicht geluidmodel
Cauberg-Huygen R.I. B.V. Bodemgebied Gebouw Hoogtelijn Kruising Scherm Toetspunt Weg
1,40
482300 0m
100 m schaal = 1 : 3143
12,00 482200
15,00
14,60 14,60
14,60 14,60 14,60
482100
15,00
14,60
25,00
14,60
14,60
12,90 12,20 1,82
2,60 2,60 2,60 5,50 5,50 5,50 2,60 2,60 5,50 2,60 2,60
35,00 482000
10,00 481900
14,70
32,60
14,70 16,50 25,10 20,0020,00
3,30 7,35 3,30 3,30
481800
49,00 44,30
21,50 6,00
8,30
7,00 12,00 481700
12,00
12,00
12,00
12,00 12,00
12,00 12,00 481600
125400 125500 125600 Wegverkeerslawaai - RMW-2006, [verkeersgegevens gemeente Diemen - eerste model] , Geomilieu V1.90
125700
125800
125900
Bijlage III
Berekeningsresultaten wegverkeerslawaai zonder maatregelen
Geluidonderzoek Wet geluidhinder studentenhuisvesting Bergwijkdreef Diemen
20111874-10 03-07-2012 F. van Dorresteijn
43/43/44/45/44 23/24/24/24/25 21/21/21/19/20 14,60
16/17/17/5/6
36/36/37/39/43
44/45/46/46/46 46/47/48/48/49 46/46/47/48/49 33/33/34/34/36
39/39/40/41/44 37/38/38/39/42
16/16/16/3/4 14,60 36/38/39/40/44 13/14/14/8/8 41/42/42/43/43
14,60
14,60 42/43/43/44/45
34/37/38/39/43
periode: groep:
Lden Daalwijkdreef Inclusief groepsreducties
14,60 36/36/37/38/42
34/35/36/37/41
40/41/41/42/44
14/14/15/5/5
43/44/45/45/45
0m
40 m schaal = 1 : 1084
Geluidbelastingen vanwege Daalwijkdreef
Bodemgebied Gebouw Hoogtelijn Kruising Scherm Toetspunt Weg
41/41/42/43/45 44/44/45/45/48 14,60 44/45/46/46/49 41/41/42/42 47/48/48/49 41/42/42/43 51/51/52/52 12,90 12,20 48/50/51/51 51/51/52/52
47/48/49/50/50 45/46/46/47/47
482100
43/45/45/46/47
43/43/44/45/45 14,60
32/32/33/34/3548/49/50/50/51
48/49/50/50/51 30/30/31/32/34 14,60 41/43/44/45/46 47/49/49/50/50
48/49/50/50/50 44/45/46/46/47
2,60 2,60
2,60
2,60
5,50 5,50 5,50 2,60 5,50 2,60
482000
125800 Wegverkeerslawaai - RMW-2006, [verkeersgegevens gemeente Diemen - eerste model] , Geomilieu V1.90
125900
126000
Cauberg-Huygen R.I. B.V.
2,60
1,82
37/39/42/39/39 45/46/46/46/47 47/47/47/48/48 14,60
49/49/50/50/50
37/38/39/42/48
36/38/40/44/51 42/42/43/45/51 49/49/50/50/50 14,60 14,60 35/36/37/40/48 50/50/51/51/52 38/39/41/44/51 55/56/56/56/57 14,60 41/42/42/44/49
periode: groep:
Lden Gooiseweg Inclusief groepsreducties
14,60 36/37/38/42/49
41/42/42/43/47
42/42/42/43/49
50/50/50/51/51
39/42/43/39/39
40/42/44/39/38 44/46/47/46/48 44/44/45/45/47 39/39/40/42/47
0m
40 m
Geluidbelastingen vanwege Gooiseweg
Bodemgebied Gebouw Hoogtelijn Kruising Scherm Toetspunt Weg
schaal = 1 : 1084
36/36/37/39/45 50/50/51/51/51 14,60 50/51/51/51/52 46/47/47/47 40/42/43/40 44/46/46/47 48/50/50/50 12,90 12,20 52/53/53/54 49/50/50/51
50/51/52/52/52 46/48/49/49/52
482100
43/44/45/46/50
55/56/57/57/57 14,60
40/40/41/44/5052/53/53/54/54
53/54/54/54/55 40/40/41/43/49 14,60 45/45/45/46/50 53/54/54/54/54
55/56/56/56/56 56/57/57/58/58
2,60 2,60
2,60
2,60
5,50 5,50 5,50 2,60 5,50 2,60
482000
125800 Wegverkeerslawaai - RMW-2006, [verkeersgegevens gemeente Diemen - eerste model] , Geomilieu V1.90
125900
126000
Cauberg-Huygen R.I. B.V.
2,60
1,82
51/53/53/53/53 49/49/50/50/50 46/47/47/47/47 14,60
42/43/43/44/44
34/35/35/37/38
21/22/24/28/31 31/32/32/33/34 40/41/41/42/42 14,60 14,60 36/36/36/36/38 39/40/40/41/41 26/26/28/29/32 24/24/25/25/24 14,60 29/29/30/32/36
periode: groep:
Lden Bergwijkdreef Inclusief groepsreducties
14,60 36/36/37/38/39
37/38/38/39/41
39/40/40/41/41
40/41/41/42/42
51/53/53/53/53
51/52/53/53/53 47/49/50/50/50 47/49/49/49/49 34/34/35/36/38
0m
40 m schaal = 1 : 1084
Geluidbelastingen vanwege Bergwijkdreef
Bodemgebied Gebouw Hoogtelijn Kruising Scherm Toetspunt Weg
31/31/32/34/38 45/46/47/47/47 14,60 44/45/46/46/46 46/48/48/48 49/51/51/51 45/46/47/47 46/47/47/47 12,90 12,20 26/26/25/27 45/46/46/46
42/43/44/44/44 36/37/37/38/38
482100
35/34/33/34/36
23/24/24/25/24 14,60
28/28/29/31/3541/41/42/42/43
39/39/39/40/40 23/24/26/29/34 14,60 28/29/28/29/34 39/39/40/40/40
38/38/39/39/39 24/25/25/25/25
2,60 2,60
2,60
2,60
5,50 5,50 5,50 2,60 5,50 2,60
482000
125800 Wegverkeerslawaai - RMW-2006, [verkeersgegevens gemeente Diemen - eerste model] , Geomilieu V1.90
125900
126000
Cauberg-Huygen R.I. B.V.
2,60
1,82
Bijlage IV
Berekeningsresultaten wegverkeerslawaai Gooiseweg na gebouwmaatregel
Geluidonderzoek Wet geluidhinder studentenhuisvesting Bergwijkdreef Diemen
20111874-10 03-07-2012 F. van Dorresteijn
geluidbelastingen 3e bouwlaag na treffen gebouwgebonden schermmaatregel
Cauberg-Huygen R.I. B.V. Bodemgebied Gebouw Hoogtelijn Kruising Scherm Toetspunt Weg periode: groep:
Lden Gooiseweg Inclusief groepsreducties
0m
10 m schaal = 1 : 438
14,60
14,60
44/45/48/56/57
482100
8 ,0
32/35/47/57/57 14,60
0
14,60
48/49/51/58/58
2,60
2,60
125800 Wegverkeerslawaai - RMW-2006, [verkeersgegevens gemeente Diemen - eerste model schermmaatregel 2/3 open] , Geomilieu V1.90
5,50
Bijlage V
Berekeningsresultaten wegverkeerslawaai gecumuleerd na aftrek art. 110g Wg (stille zijde beoordeling)
Geluidonderzoek Wet geluidhinder studentenhuisvesting Bergwijkdreef Diemen
20111874-10 03-07-2012 F. van Dorresteijn
52/53/54/54/54 50/51/51/51/52 50/50/50/51/51 14,60
50/50/51/51/51
41/42/43/45/50
41/42/43/46/52 44/44/45/47/52 50/50/50/51/51 14,60 14,60 44/44/45/46/50 51/51/51/52/52 40/42/43/46/52 55/56/56/57/57 14,60 43/44/44/46/50
periode:
Lden Inclusief groepsreducties
14,60 41/42/43/45/51
44/44/45/46/49
46/46/46/47/51
50/51/51/51/52
52/53/54/54/54
52/54/54/54/54 51/52/53/53/54 50/52/52/52/53 41/41/42/44/48
0m
40 m schaal = 1 : 1084
43/43/44/45/49 52/52/53/53/54 14,60 52/53/53/53/54 50/51/51/51 52/53/54/53 48/50/50/51 53/54/55/55 12,90 12,20 54/55/55/55 53/54/55/55
52/53/54/54/55 49/50/51/51/53
482100
47/48/48/49/52
56/56/57/57/57 14,60
41/41/42/44/5154/55/55/56/56
54/55/56/56/56 41/41/42/44/50 14,60 47/47/48/49/51 54/55/55/56/56
56/56/57/57/57 56/57/58/58/58
2,60 2,60
1,82
2,60
2,60
5,50 5,50 5,50 2,60 5,50 2,60
482000
125800 Wegverkeerslawaai - RMW-2006, [verkeersgegevens gemeente Diemen - eerste model] , Geomilieu V1.90
125900
126000
Cauberg-Huygen R.I. B.V.
2,60
Geluidbelastingen wegverkeerslawaai gecumuleerd, na aftrek art. 110g Wg
Bodemgebied Gebouw Hoogtelijn Kruising Scherm Toetspunt Weg
Bijlage VI
Berekeningsresultaten bijdrage wegverkeerslawaai geluidbelastingen LVL,cum zonder aftrek art. 110g Wg
Geluidonderzoek Wet geluidhinder studentenhuisvesting Bergwijkdreef Diemen
aan
gecumuleerde
20111874-10 03-07-2012 F. van Dorresteijn
57/58/58/59/58 55/55/56/56/56 53/54/54/54/55 14,60
53/53/54/54/54
45/45/46/48/53
45/45/47/49/55 47/47/48/50/54 52/53/53/53/54 14,60 14,60 48/49/50/50/53 53/53/54/54/55 44/45/46/49/54 57/58/58/59/59 14,60 46/47/47/49/53
periode:
Lden
14,60 46/46/47/48/53
47/48/48/49/52
49/50/50/51/54
53/53/54/54/54
57/58/59/59/59
57/58/59/59/59 55/57/57/58/58 55/56/57/57/58 44/45/46/47/51
0m
40 m schaal = 1 : 1084
47/47/48/49/53 55/56/56/57/58 14,60 55/56/56/57/58 54/55/55/56 57/58/58/58 52/54/54/55 58/59/59/59 12,90 12,20 57/58/58/59 58/59/59/59
56/57/58/58/58 53/54/54/55/56
482100
51/52/52/53/55
58/59/59/59/60 14,60
44/44/45/47/5357/58/59/59/59
57/58/59/59/59 44/44/45/46/52 14,60 50/51/51/52/55 57/58/59/59/59
58/59/60/60/60 59/60/60/60/60
2,60 2,60
2,60
2,60
5,50 5,50 5,50 2,60 5,50 2,60
482000
125800 Wegverkeerslawaai - RMW-2006, [verkeersgegevens gemeente Diemen - eerste model] , Geomilieu V1.90
125900
126000
Cauberg-Huygen R.I. B.V.
2,60
1,82
Geluidbelastingen wegverkeerslawaai gecumuleerd LVL,cum, zonder aftrek art. 110g Wg
Bodemgebied Gebouw Hoogtelijn Kruising Scherm Toetspunt Weg
Pagina 1 van 2
MEMO Datum: 31 oktober 2016 Onderwerp: Huidige en nieuwe locaties orchissen Bergwijkpark
Aanwezigheid orchissen Op 19 mei en 29 augustus j.l. is in het plangebied de aanwezigheid van rietorchissen en brede wespenorchis getracht vast te stellen (locaties 1 en 2). Hiervoor is gebruik gemaakt van de kaart in figuur 1.
1
2
Fig. 1. Locatie en herplantlocaties orchissen. Bron: Ecologisch werkprotocol, Eelerwoude, 15-10-2014 Wat betreft de brede wespenorchis geldt het volgende: De locaties zijn verruigd met braam en het maaiveld was bedekt met snippers van de gefreesde boomstobben. De (uitgebloeide) aar van de brede wespenorchis wordt maximaal 80 cm hoog. Deze is niet waargenomen. Wat betreft de rietorchissen geldt het volgende: De rietorchissen zijn op dit moment niet terug te vinden vanwege de verruigde en hoge oeverbegroeiing. De (uitgebloeide) aar van de rietorchis wordt maximaal 60 cm hoog. Deze is niet gezien en de bladeren (dicht bij de grond) zijn hoogstwaarschijnlijk door de verruiging niet zichtbaar, als ze er al zijn.
Sering advies, postadres Hoofdweg 140, 1175 LD Lijnden info@seringadvies.nl, BTW-nummer 150725255B01
Pagina 2 van 2
De firma Eelerwoude is in augustus j.l. benaderd om de exacte locaties van de planten te achterhalen. Ze gaven aan dat hun veldwerker niet meer werkzaam was voor Eelerwoude en dus de precieze locatie niet meer te achterhalen was. Herplantlocaties De alternatieve locaties bieden een aantal prima definitieve groeiplekken zolang er geen honden lopen. Er is voldoende groeiruimte te creëren en op deze locatie zijn geen werkzaamheden gepland. De vraag is wel of de oeverbegroeiing hier wel zo nu en dan wordt gemaaid zodat de orchissen een goede toekomst hebben. Dat kan worden achterhaald via de beheerder van het perceel. Verplanten Om de eventueel aanwezige planten te verplanten dient de huidige begroeiing beetje bij beetje, en bij voorkeur met de hand, voorzichtig te worden verwijderd. Bij het aantreffen van een orchis dient deze op de herplantlocatie te worden geplant. De kans is echter groot dat de orchissen zijn weggeconcurreerd door de andere planten gezien de ongunstige groeiomstandigheden voor de soorten. Maaien riet Het riet wordt altijd vanaf één kant gemaaid zodat dieren de gelegenheid krijgen te vluchten. De werkrichting dient zodanig te zijn dat naar een alternatief gebied toe wordt gewerkt. Dat wil zeggen, er wordt niet richting een gebouw gewerkt waar geen natuurlijke schuilplekken of corridors zijn.
Dempen watergang De watergang wordt op zorgvuldige wijze gedempt op de volgende wijze: 1. Het gemaaide riet blijft waar mogelijk liggen in verband met de beperkte stevigheid van de ondergrond voor het aanbrengen van het zand. 2. De watergang wordt licht gebaggerd, laagdikte maximaal 20-25 cm. Hierbij wordt altijd in de richting gewerkt van de duiker zodat vissen kunnen vluchten. Indien geen alternatieve plek voor vissen beschikbaar is, dienen de vissen van tevoren te worden afgevangen. 3. De eerste laag zand wordt aangebracht met een dikte van 0,5 – 1,0 m. Dit wordt uitgevoerd met behulp van een kraan. Op enige plekken vindt dit onder water plaats doordat het zand op de waterbodem wordt gelegd. Op deze wijze wordt het risico op oppersingen geminimaliseerd. 4. Tenslotte wordt de watergang aangevuld met laagdiktes van circa 1,0 m, met behulp van een shovel.
Met vriendelijke groet,
Simone Bremer (ondertekening ontbreekt in verband met digitale versturing)
Sering advies, postadres Hoofdweg 140, 1175 LD Lijnden info@seringadvies.nl, BTW-nummer 150725255B01
Bergwijkstadspark BV
Datum 4 november 2016 Casecode W-16.00062 Kenmerk 16.029678
Watervergunning woningbouwproject "Holland Park" Diemen
OLO kenmerk 2134181
Inhoud 1. Besluit
5
2. Voorschriften 2.1 Algemeen 2.2 Voorschriften voor activiteiten in of nabij oppervlaktewater
7 7 8
3. Aanleiding 3.1 Algemeen 3.2 Aangevraagde handelingen 3.3 Waterstaatkundige informatie
11 11 11 12
4. Overwegingen 4.1 Toetsingskader 4.2 Uitvoeren van handelingen in een watersysteem of beschermingszone
13 13 13
5. Procedure 5.1 Aanvraag en aanvullingen 5.2 Procedure
16 16 17
6. Mededelingen
18
Algemeen
19
Keur AGV 2011
19
Bijlage 1. Onderdelen van de vergunning
20
4 november 2016 - 16.029678 - W-16.00062
3/19
Samenvatting Op 8 januari 2016 ontving Waternet een aanvraag voor een vergunning op grond van de Waterwet (hoofdstuk 6) van Grontmij Nederland BV, Postbus 214, 1800 AE Alkmaar, namens Bergwijkstadspark BV, Postbus 95241, 1090 HE Amsterdam. Wij behandelen deze aanvraag namens het Hoogheemraadschap Amstel, Gooi en Vecht (AGV). We hebben de aanvraag geregistreerd met kenmerk 16.029678 en casecode W-16.00062. De aanvraag betreft realisatie van het woningbouwproject “Holland Park” waarbij de volgende werkzaamheden worden uitgevoerd: − slopen van bestaande bebouwing en verharding; − bouwen van appartementen bestaande uit woonblokken; 2 − hebben van 106.194 m verhard oppervlak; 2 − dempen van 2.925 m oppervlaktewater; − ter compensatie van een toename aan verhard oppervlak, demping van oppervlaktewater, 2 uitvoering van het project, graven van 20.073 m oppervlaktewater; − verbreden van bestaand oppervlaktewater; − plaatsen van tien (10) bruggen voor autoverkeer; − plaatsen van dertien (13) loop- en fietsbruggen; − plaatsen van dammen met duikers; − plaatsen van nieuwe duikers; − verlengen, verplaatsen en inkorten van bestaande duikers; − inrichten van los- en laadplaatsen voor onderhoudsmaterieel aan de watergangen; − aanleggen van kademuren en beschoeiingen; in en boven primair oppervlaktewater met bijbehorende beschermingszones van de Venserpolder in verband met de realisatie van
het woningbouwproject “Holland Park” gelegen tussen de Bergwijkdreef, het Zilvermeeuwpad en de metrostations Diemen-zuid en Verrijn Stuart in Diemen. Conclusie De aangevraagde vergunning wordt verleend. In het vervolg van deze vergunning staat waarom. Aan de vergunning moeten wij voorschriften verbinden, om de doelen en belangen van de Waterwet te beschermen (artikel 2.1).
4 november 2016 - 16.029678 - W-16.00062
4/19
1. Besluit Het dagelijks bestuur van AGV besluit als volgt: I.
De gevraagde vergunning aan Bergwijkstadspark BV, Postbus 95241, 1090 HE Amsterdam, te verlenen voor het uitvoeren van handelingen in een watersysteem of beschermingszone, zoals staat in de in paragraaf 3.2 van deze vergunning genoemde artikelen uit de Keur AGV 2011, en bestaande uit het: − bouwen en hebben van appartementen bestaande uit woonblokken; 2 − aanbrengen van 106.194 m verhard oppervlak ; 2 − dempen van 2.925 m oppervlaktewater; − ter compensatie van een toename aan verhard oppervlak, demping van oppervlaktewater 2 en uitvoering van het project, graven van 20.073 m oppervlaktewater; − inrichten en hebben van natuurvriendelijke oevers; − plaatsen en hebben van tien (10) bruggen voor autoverkeer; − plaatsen en hebben van dertien (13) loop- en fietsbruggen; − plaatsen en hebben van dammen en duikers; − inrichten en hebben van los- en laadplaatsen voor onderhoudsmaterieel aan de watergangen; in en boven primair oppervlaktewater met bijbehorende beschermingszones van de Venserpolder in verband met de realisatie van het woningbouwproject “Holland Park” gelegen tussen de Bergwijkdreef, het Zilvermeeuwpad en de metrostations Diemen-zuid en Verrijn Stuart in Diemen.
II.
De volgende stukken maken deel uit van deze vergunning: − straatprofielen Holland Park kenmerk 15.076729; − overzicht tekening laad- en losplaatsen maaiboot kenmerk 16.088574; − tekening technisch ontwerp tijdelijke voorzieningen kenmerk 16.088576; − tekening bovenaanzicht dammen en duikers kenmerk 16.088578; − detailtekening duiker 2 kenmerk 16.088647; − detail tekening kademuur kenmerk 16.088648; − tekening detail duikers en bruggen kenmerk 16.002933; − tekening doorsnede watergang bouwblok 18 – Eekholt kenmerk 16.090359; − tekening waterbalans dwarsprofielen waterberging kenmerk 16.094935; − afwateringsplan verhard 5266-5009 / 20161031 kenmerk 16.096428; − waterbanktabel Holland Park 5266-5030 / 20161020 kenmerk 16.096429; − DO- plangebied Holland Park kenmerk 16.096759; − DO- plangebied fase 1 kenmerk 16.096762; − DO- plangebied fase ontwerp plankaart kenmerk 16.096763.
III.
Aan de vergunning de in hoofdstuk 4 opgenomen voorschriften te verbinden, om de doelen en belangen van de Waterwet te waarborgen (artikel 2.1).
4 november 2016 - 16.029678 - W-16.00062
5/19
Bij het tot stand komen van dit besluit hebben wij rekening gehouden met de Waterwet, het Waterbesluit, de Waterregeling, de Keur AGV 2011 en de Algemene wet bestuursrecht. Hoe wij hier rekening mee gehouden hebben staat in het hoofdstuk 4 Overwegingen. In bijlage 1 worden de in dit besluit gebruikte begrippen toegelicht (‘Begripsbepalingen’).
Hoogachtend, Namens het dagelijks bestuur van AGV,
mevr. T.M. van Rijswijk teamleider Vergunningen
Wij hebben de gemeente Diemen geïnformeerd over dit besluit.
4 november 2016 - 16.029678 - W-16.00062
6/19
2.
Voorschriften 2.1
voorschrift 1 1.1
1.2
1.3
voorschrift 2 2.1
voorschrift 3 3.1
voorschrift 4 4.1
Algemeen Beheer en onderhoud De vergunninghouder mag tijdelijke hulpconstructies en hulpwerken die nodig zijn om het werk te realiseren, alleen toepassen na goedkeuring vooraf door Waternet (Toezicht en Handhaving). De werken die op grond van deze vergunning aanwezig zijn moeten: a. zo functioneren en onderhouden worden dat ze aan hun functie blijven voldoen; b. zijn uitgevoerd in voor de functie geschikt materiaal. Direct nadat de werken voltooid zijn, moet de vergunninghouder ervoor zorgen dat gebruikte werktuigen, materialen, hulpwerken en resterende (niet-gebruikte) materialen, afval en drijfvuil worden opgeruimd en afgevoerd. Contactpersonen aanwijzen De vergunninghouder moet een of meer personen aanwijzen die erop toezien dat de vergunningvoorschriften worden nageleefd en in spoedgevallen, ook buiten kantooruren, beschikbaar is voor overleg. Start en einde werk melden De vergunninghouder moet de start van de werkzaamheden of activiteiten minimaal 5 werkdagen tevoren melden bij Waternet (Toezicht en Handhaving), en de beëindiging binnen twee dagen na afloop. Dit kan via een mailbericht naar handhaving@waternet.nl, met vermelding van de casecode W-16.00062. Calamiteiten De vergunninghouder moet Waternet (Toezicht en Handhaving) onmiddellijk op de hoogte brengen van calamiteiten (0900 9394, lokaal tarief).
4 november 2016 - 16.029678 - W-16.00062
7/19
2.2 voorschrift 5 5.1
5.2 5.3 5.4
5.5
5.6
voorschrift 6 6.1 6.2 6.3 6.4
6.5 voorschrift 7 7.1 7.2
7.3
7.4
7.5
Voorschriften voor activiteiten in of nabij oppervlaktewater Oppervlaktewater algemeen Tijdens de uitvoering van alle in deze vergunning omschreven werken moet de aan- en afvoer van water in het watersysteem van de Venserpolder binnen het project Holland Park gewaarborgd blijven. De oevers van de oppervlaktewateren moeten ter plaatse van deze werken erosiebestendig worden afgewerkt. De hemelwaterafvoerpunten moeten zo worden aangelegd dat deze geen erosie van de waterbodem veroorzaken en geen belemmering voor het onderhoud van de watergangen vormen. De watergangen moeten zo worden aangelegd dat het onderhoud vanaf het water altijd mogelijk is, met behulp van de laad- en losplaatsen voor de maaiboot, zoals is aangegeven op de tekening met kenmerk 16.088574. Na het gereedkomen moeten alle door de werkzaamheden ontstane beschadigingen aan de oevers of de waterbodem worden hersteld en moeten verondiepingen of vernauwingen van het oppervlaktewater worden verwijderd. Bij gehele of gedeeltelijke vervanging, opruiming of vernieuwing van de werken moeten de onderdelen van de bestaande werken die geen functie meer hebben volledig worden verwijderd. Tijdelijk dempen van oppervlaktewater tussen Eekholt en Waterhoenpad Het oppervlaktewater moet zo worden gedempt dat de organismen die in het water leven, kunnen ontsnappen. Dit kan bijvoorbeeld door eenzijdig stroomafwaarts te dempen.
Op de plaats van de demping moeten maatregelen worden getroffen om wateroverlast en/of watertekort bij de aangrenzende percelen te voorkomen. Voor de tijdelijke situatie (maximaal 2 jaar) mag er niet meer dan 2.925 m² oppervlaktewater worden gedempt. Op 1 december 2018 moet, tenzij in overleg met Toezicht en Handhaving anders is bepaald, de tijdelijke demping zijn verwijderd en moet er ten minste 2.925 m² land tot oppervlaktewater zijn teruggebracht. Bij het creëren van oppervlaktewater moet opbarsten van de bodem worden voorkomen. Aanleg verharding en tijdelijk waterberging gedurende het project 2
Er mag niet meer dan 106.194 m aan verharding worden aangelegd. Het als tijdelijke waterberging binnen dit project aangegeven terrein mag alleen worden bebouwd of op een andere wijze worden verhard nadat het in deze vergunning voorgeschreven oppervlaktewater is gerealiseerd of de waterberging en/of afvoer van water op een andere wijze is gewaarborgd. Overtollig hemelwater moet vanaf de verharding naar het nabijgelegen oppervlaktewater kunnen wegstromen zonder dat dit tot wateroverlast op de nabijgelegen percelen leidt. Dit voorschrift geldt zowel voor de tijdelijke situatie als na de aanleg van het nieuwe watersysteem. Het als tijdelijke compensatie en waterberging aangewezen (bouw)terrein dat grotendeels uit waterdoorlatend granulaat bestaat moet worden in ingericht en onderhouden overeenkomstig de bij deze vergunning behorende dwarsprofielen en tekeningen met de kenmerken 16.094935, 16.096428 en 16.096429. Het als tijdelijke compensatie en waterberging aangewezen (bouw)terrein mag een maximale hoogte van N.A.P -1.30 m hebben.
4 november 2016 - 16.029678 - W-16.00062
8/19
7.6
7.7 7.8
voorschrift 8 8.1
8.2
8.3
voorschrift 9 9.1 9.2 9.3 9.4
9.5
voorschrift 10 10.1
10.2
10.3 10.4 10.5 10.6
Tijdelijke noodbemaling bij wateroverlast Als er tijdens de uitvoering van het project een situatie ontstaat waardoor op het betreffende terrein het water onvoldoende kan worden afgevoerd en een ontoelaatbare wateroverlast of calamiteit in het gebied optreedt moet de houder dit direct melden bij de afdeling Toezicht en Handhaving. In dat geval kan de houder worden verplicht maatregelen te treffen door b.v. het inzetten van een tijdelijke noodbemaling. Een calamiteit moet op de in voorschrift 4 van dit besluit vermelde wijze bij Toezicht en Handhaving worden gemeld. Bruggen voor voetgangers, fiets- en autoverkeer De bruggen moeten worden uitgevoerd overeenkomstig de bij deze vergunning behorende tekening van het stedenbouwkundig plan van Grontmij d.d. 5 januari 2016, nummer 321, en voorzien van kenmerk 16.002925. De landhoofden ter weerszijden van de watergangen en ter ondersteuning van de brugdekken moeten voorzien worden van een beschoeiing of vergelijkbaar werk, zodat geen uitspoeling of afkalving van de oevers kan optreden. In verband met het gebruik van varend materieel voor het reguliere onderhoud aan de watergangen moeten de bruggen een doorvaarthoogte hebben van tenminste 1.25 m ten opzichte van het ter plaatse geldend waterpeil van N.A.P.– 2.50 m. Aanleg oppervlaktewaterlichaam De watergangen moeten worden verbreed c.q.
aangelegd overeenkomstig de bij deze vergunningen behorende tekeningen met de kenmerken 15.076727, 15.076728 en 15.076729. De nieuw in te richten oevers van de watergang moeten ter plaatse erosiebestendig worden afgewerkt, zodat geen uitspoeling of afkalving kan optreden. Bij de aanleg van water moet opbarsting van de bodem worden voorkomen. Na het gereedkomen moeten alle door de werkzaamheden ontstane beschadigingen aan de oevers of de waterbodem worden hersteld en moeten verondiepingen of vernauwingen van het oppervlaktewaterlichaam worden verwijderd. Ook drijfvuil moet worden verwijderd. Bij gehele of gedeeltelijke vervanging, opruiming of vernieuwing van de werken, moeten de onderdelen van de bestaande werken die geen functie meer hebben, geheel worden verwijderd. Dammen met duikers (3) De dammen met duikers worden aangelegd op de volgende locaties: − bouwblok 17 naar bouwblok 7 (Diemer Circle); − bouwblok 18 naar bouwblok 6 (Karel Appelhof); − bouwweg over dam met duiker (Eekholt); Voor zover de duikers binnen dit plan worden gerealiseerd moeten deze worden aangelegd overeenkomstig de bij dit besluit behorende tekeningen met kenmerken 16.088576 en 16.088578 en voldoen aan de hieronder omschreven voorschriften. De duikers moeten zo worden aangelegd dat deze niet kunnen vervormen en/of verzakken.