Document · PDF

Bijlage 5.3 Stikstofdepositie flexwoningen Diemerdreef

Gemeenteraadsvergadering 27 maart 2025, gemeente DiemenBij agendapunt: Bindend advies over omgevingsvergunning 12 flexwoningen Diemerdreef2.817 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

Bezoekadres: Stationsweg 2 8011 CZ Zwolle

Notitie

10391-58609-04 Flexwoningen Diemersdreef te Diemen; stikstofdepositie vanwege de aanlegfase en gebruiksfase

Postadres: Hoofdweg 76 3067 GH Rotterdam T +31 (0)88-5152505 E info@cauberghuygen.nl W http://www.cauberghuygen.nl K.V.K. 58792562 IBAN NL71RABO0112075584

Datum

Referentie

Behandeld door

18 juli 2024

10391-58609-04

M. Linssen/CVr

Inleiding

Gemeente Diemen wil 42 modulaire woningen die nu op een zeer tijdelijke locatie aan de Bergwijkdreef staan, verplaatsen naar de Diemersdreef. Deze tijdelijke flexwoningen zijn bedoeld voor het opvangen van vluchtelingen uit Oekraïne voor een periode van maximaal 10 jaar. Op de locatie aan Diemerdreef is woningbouw niet toegestaan, zodat een omgevingsvergunning alleen (tijdelijk) in afwijking van het bestemmingsplan verleend kan worden. In figuur 1.1 is een situatietekening van de projectlocatie en een impressie van de tijdelijke woningen weergegeven.

Figuur 1.1:

Situatie en impressie van de projectlocatie

Om af te kunnen wijken van het bestemmingsplan is het nodig om door middel van een verkennend onderzoek de effecten vanwege stikstofdepositie van het plan op omliggende Natura 2000-gebieden inzichtelijk te maken. In figuur 1.2 zijn de omliggende Natura 2000-gebieden weergegeven.

Figuur 1.2:

Omliggende Natura 2000-gebieden ten opzichte van het projectgebied (aangegeven met een i-teken)

Cauberg Huygen B.V. is gevraagd door Gemeente Diemen om de effecten van stikstofdepositie in de aanlegen gebruiksfase inzichtelijk te maken. Deze notitie brengt hiervan verslag uit. 2

Plan van aanpak

Op 1 januari 2024 is de Omgevingswet inwerking getreden, in ‘artikel 5.1 lid 2 sub a’ van de Omgevingswet is het verboden zonder omgevingsvergunning een bouwactiviteit te verrichten. Als een project op zichzelf of in combinatie met andere plannen significant negatieve effecten kan hebben op de instandhoudingsdoelstellingen van Natura 2000-gebieden, is naast de vereiste omgevingsvergunning voor bouwactiviteiten (artikel 5.1 lid 2 sub a van de Omgevingswet) ook een omgevingsvergunning voor een Natura 2000-activiteit (artikel 5.1 lid 2 sub g) noodzakelijk. Bij het uitvoeren van bouw- en sloopwerkzaamheden, is het verplicht om passende maatregelen te nemen, om stikstofemissie te beperken (artikel 7.19a van het Bbl). Deze verplichting geldt in de volgende situaties: • Bij een vereiste omgevingsvergunning voor een technische bouwactiviteit bij bouwwerkzaamheden. • Bij een vereiste bouwmelding voor de bouwwerkzaamheden. • Bij sloopwerkzaamheden waarbij meer dan 10 m³ aan afval vrijkomt en dus een melding nodig is.

Flexwoningen Diemersdreef te Diemen; stikstofdepositie vanwege de aanlegfase en gebruiksfase

10391-58609-04 18 juli 2024 Pagina 2

Door middel van dit onderzoek zal inzichtelijk worden gemaakt of significant negatieve effecten op de omliggende Natura 2000-gebieden van dit project kunnen worden uitgesloten. 3

Uitgangspunten rekenmodel AERIUS

Voor de bouwfase is een opgave gedaan van de bedrijfsduur van het in te zetten materieel alsmede de verkeersaantrekkende werking. Hiervoor zijn kengetallen gehanteerd. De emissie in de gebruiksfase wordt in het algemeen veroorzaakt door verbranding van aardgas van cv-installaties en door verbrandingsmotoren van voertuigen. Het project wordt gasloos uitgevoerd waardoor er geen emissies optreden. In onderhavig onderzoek is voor de verkeersgeneratie in de gebruiksfase gebruik gemaakt van de online tool, gebaseerd op CROW-richtlijn 381. Deze gegevens zijn aansluitend door ons vertaald naar invoergegevens in de Aerius Calculator 2023. Daarmee is vervolgens de stikstofdepositie berekend in de omliggende natuurgebieden. Als uit de berekeningen blijkt dat er geen rekenresultaten hoger zijn dan 0,00 mol/ha/jaar, dan leiden deze fasen niet tot een toename van de depositie, zodat voor de bouw en gebruik geen vergunning benodigd is ingevolge de Wet natuurbescherming. 3.1

Aanlegfase

De te realiseren tijdelijke woningen zijn geprefabriceerde wooneenheden die naar de projectlocatie worden getransporteerd per vrachtwagen. Het uitgangspunt voor de fundering is een stalen fundering met geprefabriceerde betonnen heipalen. Verdere betonwerk is niet voorzien in het ontwerp. Een mobiele kraan is nodig voor het verplaatsen en stapelen van de wooneenheden en een kleine graafmachine zal worden ingezet voor het bouwrijp maken van de bouwlocatie. Een heimachine (en koppensneller) zijn nodig voor het inbrengen van de palen. Bouwlieden zullen naar de bouwplaats in personenauto’s of busjes (licht verkeer) rijden en bouwmaterialen worden aangevoerd via vrachtwagens (zwaar verkeer). Voor het model in AERIUS is uitgegaan van 140 ritten van en naar de bouwplaats van licht verkeer en 70 ritten van zwaar verkeer. Het verkeer is gemodelleerd met twee eenrichtingslijnbronnen: van de Gooiseweg naar de bouwlocatie en vanaf de bouwlocatie terug naar de Gooiseweg. De mobiele werktuigen zijn tenminste stageklasse IV, hebben (waar toepasbaar) een SCR-installatie waarbij wordt gerekend met een AdBluepercentage van 6%. Voor de mobiele kraan en graafmachine wordt uitgegaan van een inzet van 112 uur tijdens de aanlegfase, waarbij 912 liter brandstof (graafmachine) en 1551 liter brandstof (mobiele kraan) wordt verbruikt.

Voor de heimachine wordt uitgegaan van een inzit van 56 uur en voor de koppensneller 11 uur waarbij respectievelijk 1308 en 262 liter brandstof verbruikt wordt. De mobiele werktuigen zijn als vlakbron over het oppervlakte van de bouwlocatie in AERIUS gemodelleerd. 3.2

Gebruiksfase

De tijdelijke woningen worden voorzien van warmtepompen voor het warmwater- en verwarmingsbehoefte. De enige bron van stikstofemissies tijdens de gebruiksfase is afkomstig van verbrandingsmotoren van verkeer. De verkeersgeneratie is bepaald op basis van kentallen van het CROW. Uitgangspunten hiervoor zijn woningen type Huur, appartement, midden/goedkoop (incl. sociale huur) in een sterk stedelijk woongebied, Flexwoningen Diemersdreef te Diemen; stikstofdepositie vanwege de aanlegfase en gebruiksfase

10391-58609-04 18 juli 2024 Pagina 3

rest bebouwde kom. Hierbij hoort een maximale verkeersgeneratie van 4.0 verplaatsingen per woning per etmaal. Bij 42 woningen wordt maximaal 168 verplaatsingen per etmaal verwacht. 3.3

Lengte van de rijlijn, verkeersaantrekkende werking

Het verkeer is gemodelleerd met twee eenrichtingslijnbronnen; vanaf de Gooiseweg, via de rotonde aan de Diemerdreef, naar de projectlocatie, en terug naar de Gooiseweg via dezelfde rotonde. Op de Gooiseweg rijdt per etmaal 18.364 voertuigen licht verkeer en 204 voertuigen zwaar verkeer. 120 verplaatsingen licht verkeer is minder dan 1% van het overige verkeer op de Gooiseweg.

Figuur 3.1:

Verkeer op de Gooiseweg, bron: Centraal Instrument Monitoring Luchtkwaliteit (www.cimlk.nl/kaart)

Het verkeer is op de Gooiseweg qua snelheid en rij- en stopgedrag niet te onderscheiden van het overige verkeer dat als doorgaand verkeer of als verkeer met bestemming van het plangebied is aan te merken. Voorts is de etmaal intensiteit aan de Gooiseweg dermate hoog zijn zodat het aandeel van het verkeer slechts enkele procenten van het reeds aanwezige verkeer.

Flexwoningen Diemersdreef te Diemen; stikstofdepositie vanwege de aanlegfase en gebruiksfase

10391-58609-04 18 juli 2024 Pagina 4

Rekenresultaten

Met voormelde uitgangspunten ten aanzien van de aanleg- en gebruiksfase zijn deze situaties in AERIUS Calculator v2023.2 gemodelleerd. Uit de berekeningen blijkt dat de hoogste toename 0,00 mol/ha/jaar bedraagt. De rekenresultaten van de berekening van de aanleg- en gebruiksfase zijn terug te vinden in respectievelijk bijlage I en bijlage II. Op basis hiervan wordt geconcludeerd dat als gevolg van de beoogde ontwikkeling van de 42 flexwoningen geen significant negatieve gevolgen zijn te verwachten voor de instandhoudingsdoelen van de betrokken Natura 2000-gebieden. Een aanvraag vergunning ingevolgde de Wet natuurbescherming kan achterwege blijven. 5

Conclusie

Gemeente Diemen wil 42 tijdelijke woningen voor Oekraïense vluchtelingen aan de Diemerdreef mogelijk maken. Daarvoor is een tijdelijke afwijking van het bestemmingsplan nodig. De gemeente heeft Cauberg Huygen B.V. gevraagd het stikstofdepositie van tijdens de aanleg- en gebruiksfase inzichtelijk te maken met een berekening in AERIUS Calculator. Uit deze berekening volgt dat voor zowel de aanlegfase als de gebruiksfase de stikstofdepositie niet hoger is dan 0,00 mol/ha/jaar. Een aanvraag vergunning ingevolgde de Wet natuurbescherming kan achterwege blijven. Cauberg Huygen B.V.

De heer E. Mulder Adviseur Biijlage(n) Bijlage I Bijlage II

Aerius berekening aanlegfase Aerius berekening gebruiksfase

Flexwoningen Diemersdreef te Diemen; stikstofdepositie vanwege de aanlegfase en gebruiksfase

10391-58609-04 18 juli 2024 Pagina 5

Bijlage I

Aerius berekening aanlegfase

Flexwoningen Diemersdreef te Diemen; stikstofdepositie vanwege de aanlegfase en gebruiksfase

10391-58609-04 18 juli 2024

Projectberekening Dit document geeft een overzicht van de invoer en rekenresultaten van een Projectberekening met AERIUS Calculator. De berekening is uitgevoerd binnen Natura 2000-gebieden, op rekenpunten die overlappen met stikstofgevoelige habitattypen en/of leefgebieden, gekoppeld aan een aangewezen soort, of nog onbekend maar mogelijk wel relevant, en waar tevens sprake is van een overbelaste of bijna overbelaste situatie voor stikstofdepositie.

Overzicht Samenvatting situaties Resultaten Detailgegevens per emissiebron Deze PDF is een digitaal bestand dat weer in te lezen is in AERIUS. Meer toelichting over de PDF en AERIUS kunt u vinden in de of .

handleidingen op onze website

Projectberekening

Contactgegevens Rechtspersoon Inrichtingslocatie

Activiteit

Omschrijving Toelichting

Berekening

Gemeente Diemen Diemerdreef, 1112 SC Diemen Tijdelijke woningen Diemerdreef (Aanlegfase) Aanlegfase 42 tijdelijke woningen

AERIUS kenmerk Datum berekening Rekenconfiguratie

RkbAWN1kDmy5 18 juli 2024, 09:41 OwN2000-rekengrid

Totale emissie

Rekenjaar

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

Resultaten

Hoogste bijdrage

Hexagon

Gebied

Aanlegfase - Beoogd Aanlegfase - Beoogd Gekarteerd oppervlak met toename (ha) Gekarteerd oppervlak met afname (ha) Grootste toename Grootste afname

RkbAWN1kDmy5 (18 juli 2024)

2024 -

1,0 kg/j

24,4 kg/j

2/7

Projectberekening

Aanlegfase (Beoogd), rekenjaar 2024 Emissiebronnen 1 Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning | Mobiele werktuigen bouw  Verkeersnetwerk

RkbAWN1kDmy5 (18 juli 2024)

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

1,0 kg/j 4,6 g/j

24,1 kg/j 0,3 kg/j

3/7

Projectberekening

Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden.

500 m Habitatrichtlijn Vogelrichtlijn Vogelrichtlijn, Habitatrichtlijn Niet bepaald

De letters bij de bronlabels op de kaart geven bij welke type situaties de bronnen horen: beoogde situatie (B), referentiesituatie (R) en/of salderingssituatie (S). RkbAWN1kDmy5 (18 juli 2024)

4/7

Projectberekening

Resultaten stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden situatie "Aanlegfase" (Beoogd) incl. saldering e/o referentie Berekend (ha gekarteerd)

Totaal

RkbAWN1kDmy5 (18 juli 2024)

Hoogste totale Met toename Grootste depositie (mol (ha gekarteerd) toename (mol N/ha/jr) N/ha/jr)

Met afname (ha Grootste afname gekarteerd) (mol N/ha/jr)

5/7

Projectberekening

Aanlegfase, Rekenjaar 2024 1

Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning

Naam Locatie Oppervlakte Naam

Mobiele werktuigen bouw X:125264,26 Y:482738,13 0,34 ha

Stageklasse

NOₓ NH₃

Brandstofverbruik

Mobiele kraan Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, 1551 l/j SCR: ja

24,1 kg/j 1,0 kg/j

Draaiuren AdBlue verbruik

112 u/j 93 l/j 112 u/j 54 l/j

Heimachine

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, 1308 l/j SCR: ja

56 u/j

Koppensneller Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, 262 l/j SCR: ja

11 u/j

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte t.o.v. maaiveld Verkeer

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

RkbAWN1kDmy5 (18 juli 2024)

Bouwverkeer richting locatie X:125341,31 Y:482705,57 336,85 m Binnen bebouwde kom (normaal) Van A naar B 1 Normaal 0m Max. snelheid

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

NOₓ NH₃

Graafmachine Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, 912 l/j SCR: ja

Stof Emissie

NOₓ NH₃

78 l/j

NOₓ NH₃

15 l/j

NOₓ NH₃

9,0 kg/j 0,4 kg/j 5,8 kg/j 0,2 kg/j 7,6 kg/j 0,3 kg/j 1,8 kg/j 62,9 g/j

Links Rechts NOₓ 0,1 kg/j Type scherm - NO₂ 37,7 g/j Hoogte - NH₃ 2,3 g/j Afstand tot de weg - -

Aantal voertuigbewegingen

140,0 /jaar 0,0 /jaar 70,0 /jaar 0,0 /jaar

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

6/7

Projectberekening

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte t.o.v. maaiveld Verkeer

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

Bouwverkeer richting Gooiseweg X:125329,02 Y:482707,48 328,67 m Binnen bebouwde kom (normaal) Van B naar A 1 Normaal 0m Max. snelheid

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Links Rechts NOₓ 0,1 kg/j Type scherm - NO₂ 36,8 g/j Hoogte - NH₃ 2,3 g/j Afstand tot de weg - -

Aantal voertuigbewegingen

140,0 /jaar 0,0 /jaar 70,0 /jaar 0,0 /jaar

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

Disclaimer Hoewel verstrekte gegevens kunnen dienen ter onderbouwing van een vergunningaanvraag, kunnen er geen rechten aan worden ontleend. De eigenaar van AERIUS aanvaardt geen aansprakelijkheid voor de inhoud van de door de gebruiker aangeboden informatie. Bovenstaande gegevens zijn enkel bruikbaar tot er een nieuwe versie van AERIUS beschikbaar is. AERIUS is een geregistreerd handelsmerk in Europa. Alle rechten die niet expliciet worden verleend, zijn voorbehouden. Rekenbasis Deze berekening is tot stand gekomen op basis van AERIUS versie 2023.2.1_20240702_c9370194cb Database versie 2023.2.1_c9370194cb_calculator_nl_stable Voor meer informatie over de gebruikte methodiek en data zie: https://link.aerius.nl/website

RkbAWN1kDmy5 (18 juli 2024)

7/7

Bijlage II

Aerius berekening gebruiksfase

Flexwoningen Diemersdreef te Diemen; stikstofdepositie vanwege de aanlegfase en gebruiksfase

10391-58609-04 18 juli 2024

handleidingen op onze website

Projectberekening

Contactgegevens Rechtspersoon Inrichtingslocatie

Activiteit

Omschrijving Toelichting

Berekening

Gemeente Diemen Diemerdreef, 1112 SC Diemen Tijdelijke woningen Diemerdreef (Gebruiksfase) Gebruiksfase 42 tijdelijke woningen

AERIUS kenmerk Datum berekening Rekenconfiguratie

RmVJsZficMBm 18 juli 2024, 09:41 OwN2000-rekengrid

Totale emissie

Rekenjaar

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

Resultaten

Hoogste bijdrage

Hexagon

Gebied

Gebruiksfase - Beoogd Gebruiksfase - Beoogd Gekarteerd oppervlak met toename (ha) Gekarteerd oppervlak met afname (ha) Grootste toename Grootste afname

RmVJsZficMBm (18 juli 2024)

2024 -

0,3 kg/j

6,1 kg/j

2/6

Projectberekening

Gebruiksfase (Beoogd), rekenjaar 2024 Emissiebronnen 

Verkeersnetwerk

RmVJsZficMBm (18 juli 2024)

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

0,3 kg/j

6,1 kg/j

3/6

Projectberekening

Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden.

500 m Habitatrichtlijn Vogelrichtlijn Vogelrichtlijn, Habitatrichtlijn Niet bepaald

De letters bij de bronlabels op de kaart geven bij welke type situaties de bronnen horen: beoogde situatie (B), referentiesituatie (R) en/of salderingssituatie (S). RmVJsZficMBm (18 juli 2024)

4/6

Projectberekening

Resultaten stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden situatie "Gebruiksfase" (Beoogd) incl. saldering e/o referentie Berekend (ha gekarteerd)

Totaal

RmVJsZficMBm (18 juli 2024)

Hoogste totale Met toename Grootste depositie (mol (ha gekarteerd) toename (mol N/ha/jr) N/ha/jr)

Met afname (ha Grootste afname gekarteerd) (mol N/ha/jr)

5/6

Projectberekening

Gebruiksfase, Rekenjaar 2024 1

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte t.o.v. maaiveld Verkeer

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer 2

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte t.o.v. maaiveld Verkeer

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

Verkeer richting locatie X:125341,31 Y:482705,57 336,85 m Binnen bebouwde kom (normaal) Van A naar B 1 Normaal 0m Max. snelheid

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Verkeer richting Gooiseweg X:125329,02 Y:482707,48 328,67 m Binnen bebouwde kom (normaal) Van B naar A 1 Normaal 0m Max. snelheid

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Links Rechts NOₓ 3,1 kg/j Type scherm - NO₂ 0,5 kg/j Hoogte - NH₃ 0,1 kg/j Afstand tot de weg - -

Aantal voertuigbewegingen

84,0 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

Links Rechts NOₓ 3,0 kg/j Type scherm - NO₂ 0,5 kg/j Hoogte - NH₃ 0,1 kg/j Afstand tot de weg - -

Aantal voertuigbewegingen

84,0 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal 0,0 /etmaal

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

RmVJsZficMBm (18 juli 2024)

6/6

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api1.ibabs.eu/publicdownload.aspx?site=Diemen&id=97e77654-c0a4-4563-94ff-62749bfddb26