8. Presentatie Verstedelijkingsconcept deelregiosessie Zuidflank (1).pdf

Deelregiosessie Amstelland-Meerlanden 13 april 2021 Amstelveen, Haarlemmermeer, Diemen, Ouder-Amstel 22 april 2021 Uithoorn en Aalsmeer

Verstedelijkingsconcept MRA - versie 1 -

Aan het einde van de avond

+ …bent u geïnformeerd over de actuele stand van zaken van de Verstedelijkingsstrategie + …bent u geïnformeerd over de inhoud van versie 1 van het Verstedelijkingsconcept MRA + ….heeft u ons geïnformeerd over vraagstukken in uw regio zodat we deze input kunnen benutten voor het vervolg

Agenda

+ Terugblik en proces en inhoudelijke toelichting – Ton Bossink, projectleider Verstedelijkingsconcept

+ In gesprek over de Verstedelijkingsstrategie in uw regio – Dorien de Wit, extern gespreksleider

+ Samenvatting van uw inbreng en vervolg na vandaag

Waarom ook alweer een verstedelijkingsstrategie MRA Rijk-regio?

De opdracht

1. Verstedelijkingsconcept: opstellen gezamenlijk beeld MRA met het Rijk 2. Fasering: in welke volgorde ontwikkelen? 3. Investeringsstrategie: hoe maken we ambities waar?

Verstedelijkingsconcept – van versie 1 naar versie 3

+ Versie 1

Overeenstemming Rijk-regio + voorzet afspraken

+ Versie 2

Verwerking van alle reacties die nog geen plek in versie 1 hebben + toevoegen eerste faseringsvoorstellen op hoofdlijnen

+ Versie 3 • • • • • • •

Verwerking wensen en opvattingen raden en Staten Integratieslag op MRA-niveau Afwegingen m.b.t. strijdige ruimteclaims In beeld brengen synergiekansen? Afwegingen over inpassingvraagstukken die nog voorliggen Voorstel te maken faseringskeuzes Voorstel borging en monitoring

Planning besluitvorming Rijk-regio

September 2020

Informeren over opdracht en proces Verstedelijkingsstrategie in raden en Staten

Stuurgroep 30 maart 

Versie 1 Verstedelijkingsconcept met akkoord op hoofdrichting en om deze ambtelijk in bespreking te brengen bij raden, Staten, Waterschappen en relevante stakeholders

April 2021

Informerend en consulterend: Gesprekken in raden, Staten, Waterschappen en relevante stakeholders

BO MIRT 21 april

•

Tussentijdse bespreking concept in BOL

Stuurgroep 11 mei

 

Versie 2 Verstedelijkingsconcept afstemmen verwerken reacties, voorstel voor fasering op hoofdlijnen MRA: vrijgeven voor wensen en opvattingen raden en Staten op versie 2 Verstedelijkingsconcept

17 mei – 12 juli 2021

Consulterend: Wensen en opvattingen raden, waterschappen en Staten

Stuurgroep 17 sep



Versie 3 Verstedelijkingsconcept: afstemmen verwerken wensen en opvattingen raden en Staten

Stuurgroep 3 nov



Versie 3 Verstedelijkingsconcept, fasering en investeringsstrategie vaststellen en vrijgeven voor BO MIRT besluitvorming

BO MIRT nov



Vaststelling/besluitvorming verstedelijkingsstrategie bestaande uit: Akkoord/afsprakenset Onderliggend document :Verstedelijkingsconcept en fasering + investeringsstrategie

Januari-februari 2022

Instemming in raden, waterschappen en Staten

Opzet Verstedelijkingsconcept + ‘Metropool van wereldklasse met menselijke maat: de MRA naar 2050’ (incl. ontwikkelprincipes) • • • • •

Evenwichtig polycentrisch netwerk Economisch sterk Waardevol en verbindend landschap Duurzame ontwikkeling Sociaal-maatschappelijk sterk

+ Het huis op orde: toekomstbestendige systemen • • • •

Water – voldoende water met goede kwaliteit, veilig en voorbereid op de toekomst Ecologie – ruimte voor flora en fauna in en om de stad Energie – een geïntegreerd hybride systeem met slimme clustering van energievragers Bereikbaarheid – snel, veilig, comfortabel en betaalbaar van A naar B

+ Benutten van ieders kracht en identiteit: integraal te ontwikkelen gebieden • Identiteit, karakteristiek per gebied • Meest urgente rijk-regio, regio opgaven

+ Van concept naar uitvoering • Uitvoeringsprogramma, governance, monitoring

‘Metropool van wereldklasse met menselijke maat: de MRA naar 2050’

metropool van wereldklasse ‘Metropool Meerkernige van wereldklasse met menselijke maat: demet MRA naar 2050’ menselijke maat – ontwikkelrichting 2050

Veerkrachtige, schone en inclusieve economie – ontwikkelrichting 2050

Waardevol en verbindend landschap - ontwikkelrichting 2050

Water en klimaatadaptatie - ontwikkelrichtingen 2050

Ecologie – ontwikkelrichting 2050

Analyse opgave

Mobiliteitssysteem – ontwikkelrichting 2050

Keuzevraagstukken

Regio: Zuidflank

+ In de Verstedelijkingstrategie zijn 6 deelgebieden + Het grootste deel van Amstelland-Meerlanden staat in de Verstedelijkingsstrategie bekend als het gebied Zuidflank MRA

+ Uitzondering vormen de randen van het gebied. Zo is Spaarnwoude/Houtrakpolder

bij gebied Noordzeekanaal gevoegd, de Diemerscheg bij Gooi en Vechtstreek en worden ontwikkelingen in Duivendrecht onder de Zuidflank geschaard, maar ook bij Amsterdam

+ Volgende sheets gaan in op de aandachtspunten voor de Zuidflank

Redeneerlijn Amstelland-Meerlanden

+ Pro-actief ontstaan vanuit AM: zelf het verhaal schrijven om in te brengen voor de Verstedelijkingsstrategie

+ September 2020 opgesteld + Optelsom van bestaand beleid, wetende dat er schuurpunten in zitten + Op basis van Redeneerlijn verder de diepte in en afspraken maken, zowel Rijk-regio als regio-regio

+ Inmiddels verder ontwikkeld in aandachtspunten op de volgende drie deelgebieden:

Opgaven Zuidflank

+ Opgave 1: Leefkwaliteit Schiphol in relatie tot verstedelijking + Opgave 2: Verstedelijking en mobiliteit in samenhang bezien + Opgave 3: Landschap, groen/blauw en recreatie in balans met verstedelijking

Opgave 1: Leefkwaliteit Schiphol in relatie tot verstedelijking + Schiphol heeft zowel luchtzijdig als landzijdig grote gevolgen voor Zuidflank MRA + Vanwege contouren weinig ruimte voor nieuwe verstedelijking + Leefkwaliteit onder druk, zowel ruimtelijke verrommeling (ruim 800 hectare verrommeld glas) als milieu-effecten (hinder, gezondheid)

Opgave 2: Verstedelijking en mobiliteit in samenhang bezien + “Verstedelijkingsbanaan” Haarlemmermeer-Schiphol-Zuidas- Amsterdam Zuidoost/ Duivendrecht - Diemen

+ Stadsharten Hoofddorp (onderdeel Bereikbare Steden, in samenhang met doortrekken Noord-Zuidlijn) en Amstelveen, overige grotere gebiedsontwikkelingen

+ Voldoende ruimte voor toekomstbestendige werklocaties voor (specifieke) regionale economische ontwikkeling, zowel kwantitatief als kwalitatief

Vervolg opgave 2: Specifieke Mobiliteitsvraagstukken + Bij afwaarderen Ring A10 in SBaB, gevolgen voor A9 en N201 + Behoud en versterken OV-bereikbaarheid (nationaal, regionaal en fijnmazig) ten behoeve van gebiedsontwikkelingen bij OV-knooppunten (zoals Duivendrecht en Diemen-Zuid)

+ Cruciale rol (e-)fiets, mede in combinatie met HOV (first en last mile, verdichtingslocaties) + Bij realisatie van de IJmeerlijn, gevolgen voor inpassing en barrièrewerking bij Diemen

Opgave 3: Landschap, groen/blauw en recreatie in balans met verstedelijking + Aanpak Westeinderscheg (nieuw gebied, koppeling opgaven, link met Amsterdamse Bos en Park 21) en Amstelscheg (balans stedelijke druk-landschap, klimaat, energie, bodemdaling, ander type landbouw, natuurontwikkeling en recreatie)

+ LNV Bossenstrategie (Park21 en Westeinderscheg) + Ecologische verbinding Noordzeekust-Park21-Westeinder-Amstel-Groene Hart

Opgaven Zuidflank in Verstedelijkingsconcept

Aantal concrete opgaven zijn al geland in het Verstedelijkingsconcept, zoals:

+ integrale aanpak van (ontwikkeling) Schiphol: wonen-vliegen, ruimtelijke mogelijkheden, leefkwaliteit en aanpak verrommeld glas;

+ aanpak groen: ecologische verbinding van kust via Park 21, Westeinderscheg en Uithoorn naar Amstel/Groene Hart en aanpak Westeinderscheg en Amstelscheg.

En aandacht voor mobiliteit:

+ doortrekking van de Noord-Zuidlijn naar Hoofddorp + gevolgen voor de A5 en de A9 (en N201) bij het mogelijk afwaarderen van de ring A10 + en het behoud en versterken van OV-bereikbaarheid ten behoeve van gebiedsontwikkelingen bij OV-knooppunten

+ Bij deze punten ook verwezen naar SBaB (Samen Bouwen aan Bereikbaarheid)

In gesprek:

+ Worden er thema’s/onderwerpen gemist? + Zijn specifieke AM-onderwerpen onvoldoende belicht?