Document · PDF

4 BP Buitenlust 2022 (sociale woningbouw zuidzijde)_bijlagen bij toelichting

Informatieve raadsvergadering 21 september 2023, gemeente DiemenBij agendapunt: Vaststellen bestemmingsplan Buitenlust 2022 (sociale woningbouw zuidzijde)11.985 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen · deel 1 van 2

Bestemmingsplan Buitenlust 2022 (sociale woningbouw zuidzijde) Vastgesteld Team Ruimtelijk Beleid NL.IMRO.0384.BParentkrijtsstr1-VG01 september 2023

Buitenlust 2022 (sociale woningbouw zuidzijde)

Inhoudsopgave

Bijlagen bij toelichting

Bijlage 1 Toelichting op verbeelding 'Van conceptplan naar de verbeelding van het bestemmingsplan', ANA Architecten d.d. 14 maart 2022

Bijlage 2

Parkeeronderzoek Buitenlust, Bokwold VOF d.d. 11 maart 2020

Bijlage 3

Parkeeronderzoek Buitenlust 2022, Bokwold VOF d.d. 28 april 2022)

Bijlage 4

Verkennend bodemonderzoek, Tauw d.d. 17 februari 2022

Bijlage 5

Trillingsonderzoek, We-boost d.d. 12 december 2022

128

Bijlage 6

Akoestisch onderzoek, Royal Haskoning DHV d.d. 24 februari 2023

166

Bijlage 7 Beschikking Hogere grenswaarde besluit bestemmingsplan Buitenlust 2022, 22 augustus 2023

208

Bijlage 8

Externe Veiligheid, Aviv d.d. 18 januari 2022

220

Bijlage 9 mei 2022

Advies Externe veiligheid, Veiligheidsregio Amsterdam-Amstelland d.d. 9

Bijlage 10

Verantwoording groepsrisico, Aviv d.d. 11 mei 2023

261

Bijlage 11

Quick scan Flora en fauna, By Nature advies d.d. 18 mei 2022

274

Bijlage 12

Ecologisch onderzoek, By Nature advies d.d. 4 november 2022

303

Bijlage 13

Stikstofdepositie, Cauberg Huygen d.d. 23 februari 2023

325

Bijlage 14

Bezonningsstudie, Van Riezen & Partners d.d. 29 mei 2023

346

Bijlage 15

Reactienota inspraak en vooroverleg VO Buitenlust 2022

381

Bijlage 16 Nota van Wijzigingen van voorontwerp naar ontwerp bestemmingsplan Buitenlust 2022

414

Bijlage 17

Nota van Beantwoording Zienswijzen

421

Bijlage 18

Nota van Wijzigingen van ontwerp naar vaststelling

484

255

Buitenlust 2022 (sociale woningbouw zuidzijde)

Bijlagen bij toelichting

Buitenlust 2022 (sociale woningbouw zuidzijde)

Bijlage 1 T oelichting op verbeelding 'Van conceptplan naar de verbeelding van het bestemmingsplan', ANA Architecten d.d. 14 maart 2022

VAN CONCEPTPLAN NAAR DE VERBEELDING VAN HET BESTEMMINGSPLAN

14 maart 2022 | 1

1. UITGANGSPUNT CONCEPTPLAN

14 maart 2022 | 2

CONCEPTPLAN VASTGESTELD DOOR RAAD OP 6 JULI 2021

c o n c ept pla n m e i . ‘21

14 maart 2022 | 3

2. VERBETERING CONCEPTPLAN VANUIT STEDENBOUWKUNDIG PERSPECTIEF

14 maart 2022 | 4

VERSCHUIVINGEN VAN HET VOLUME bewuste verschuiving van de ingangssituatie

uitzicht vanuit het ‘buurtpleintje’

concept pla n mei. ‘21 verschuiving van het westelijke bouwdeel: -het oostelijke bouwdeel is langs de gevellijn opgeschoven verbetering: -uitzicht is niet meer primair op de gevel van het bouwdeel met 5 verdiepingen gericht -uitzicht op entreegebied en transparante ontsluitingszone -mogelijkheid om door het gebouw heen naar de achterkant te kijken huidige denkricht ing

14 maart 2022 | 5

3. KADER

14 maart 2022 | 6

1750

21287

4,4m afstand tot de waterlijn

4400 1500

1,50m galerij

21320

1.75m afstand tot de straat (privacy)

4400 1500

21478 4400 1500

1750

21617 4400 1500

1750

KADER + OPGESCHOVEN BOUWVOLUME

14 maart 2022 | 07

4. VERBEELDING BESTEMMINGSPLAN

14 maart 2022 | 8

VERBEELDING BESTEMMINGSPLAN

- 1 Bouwvlak voor 2 hoofgebouwen - ruimte voor trappenhuis/galerij/balkon/dakoverstek - Ter plaatse van aanduiding (b) optioneel een berging (fietsenstalling) - Ter plaatse van aanduiding (nv) optioneel een nutsvoorziening (traforuimte) - Ter plaatse van aanduiding (p) optioneel parkeerplaatsen

(nv

)

G G

-sh

)

(p)

(sw

-sh

)

09.

12.

15.

18.

(b)

14 maart 2022 | 09

Buitenlust 2022 (sociale woningbouw zuidzijde)

Bijlage 2 Parkeeronderzoek Buitenlust, Bokwold VOF d.d. 11 maart 2020

Parkeeronderzoek Buitenlust Gemeente Diemen

In opdracht van:

Uitgevoerd door:

Gemeente Diemen Postbus 191 1110 AD Diemen

Bokwold VOF Kreeftwater 34 2993 DZ Barendrecht Postbank: KvK: BTW:

8284741 184066 NL0078.03.278.B01

Versie: Status: Datum: Kenmerk:

1.2 Definitief 11-03-2020 20013/gdm

Namens opdrachtgever: Namens Bokwold: Telefoonnummer:

Eveline van Emden Johan Groenewold 06 38536463

Projectomschrijving:

Middels een meerdaagse drukmeting inzicht verkrijgen in de parkeerdruk op openbare parkeerplaatsen in de wijk Buitenlust.

Parkeeronderzoek Buitenlust Gemeente Diemen

Inhoudsopgave Inleiding .......................................................................................................................................... 6 1

Onderzoek ............................................................................................................................... 7 1.1

Methodiek ......................................................................................................................... 7

1.2

Omstandigheden .............................................................................................................. 8

Resultaten drukmeting ............................................................................................................. 9 2.1

Parkeerdruk per onderzoeksdag ....................................................................................... 9

2.2

Parkeerdruk dinsdag 25 februari, 10:30-11:30uur. .......................................................... 11

2.3

Parkeerdruk dinsdag 25 februari, 21:30-22:30uur. .......................................................... 12

2.4

Parkeerdruk donderdag 27 februari, 10:30-11:30uur. ..................................................... 13

2.5

Parkeerdruk donderdag 27 februari, 21:30-22:30uur. ..................................................... 14

2.6

Parkeerdruk zondag 1 maart, 13:30-14:30uur. ................................................................ 15

2.7

Parkeerdruk zondag 1 maart, 21:30-22:30uur. ................................................................ 16

2.8

Resultaten in beeld ......................................................................................................... 17

Bijlagen Bijlage A : Parkeerdruk per onderzoeksdag;

Inleiding De gemeente Diemen wil een beeld verkrijgen van de parkeerbezetting en eventuele parkeerproblemen op openbare parkeerplaatsen in de wijk Buitenlust. Het betreft hier het gebied ingesloten tussen de Ouddiemerlaan en een tweetal spoorlijnen. Door een parkeeronderzoek uit te voeren in de vorm van een meerdaagse drukmeting wordt het gewenst beeld verkregen. Buitenlust maakt deel uit van de (blauwe) parkeerzone, dat betekent dat er een speciaal parkeerregime van kracht is, namelijk:  er mag alleen maar in parkeervakken geparkeerd worden en niet “gewoon” op straat  er mag tussen 09:00 en 21:00uur maximaal 2uur aaneensluitend geparkeerd worden

1 Onderzoek 1.1

Methodiek

Het parkeeronderzoek bestaat uit een drukmeting. Om de parkeerdruk te kunnen achterhalen is een drukmeting, met een meetinterval van een uur, op de volgende periodes uitgevoerd:  dinsdag 25 februari, 10:30-11:30uur en 21:30-22:30uur  donderdag 27 februari, 10:30-11:30uur en 21:30-22:30uur  zondag 1 maart, 13:30-14:30uur en 21:30-22:30uur Voor het uitvoeren van de drukmeting is het onderzoekgebied opgedeeld in secties. Een sectie bestaat uit gegroepeerde parkeerplaatsen aan een straatzijde, zodat eventuele verschillen in bezetting nauwkeurig weergegeven kunnen worden. In dit geval is de door de gemeente voorgeschreven sectie-indeling uit een eerder onderzoek overgenomen, zie overzicht 1. Tijdens een inventarisatie is per sectie de parkeercapaciteit bepaald. Voertuigen op invalide parkeerplaatsen, parkeerplaatsen voor elektrische voertuigen, andere bijzondere parkeerplaatsen en illegaalparkeerders zijn apart geregistreerd. Onder illegaalparkeerders worden o.a. verstaan, voor uitritten geparkeerde voertuigen, (half) op het trottoir geparkeerde voertuigen en buiten de vakken geparkeerde voertuigen op straten/erven waar alleen in de vakken geparkeerd mag worden. Voertuigen met een bezoekersregeling of ontheffing (bewoners of bedrijven) kunnen niet onderscheiden worden, omdat de regeling/ontheffing op kenteken verleend wordt. Overzicht 1; sectie-indeling Buitenlust.

1.2

Omstandigheden

Tijdens het onderzoek hebben zich geen bijzondere omstandigheden voorgedaan met betrekking tot incidenten, werk in uitvoering of het weer. Op de dagen waarop de metingen hebben plaatsgevonden deden zich de volgende weersomstandigheden voor. Overzicht 2; weersomstandigheden dinsdag 25 februari 2020.

Overzicht 3; weersomstandigheden donderdag 27 februari 2020.

Overzicht 4; weersomstandigheden zondag 1 maart 2020.

2 Resultaten drukmeting 2.1

Parkeerdruk per onderzoeksdag

De parkeerdruk is het aantal geparkeerde voertuigen gedeeld door het aantal beschikbare parkeerplaatsen. Bij de bepaling van de parkeerdruk is het aantal illegaalparkeerders ook meegenomen, daarmee kan de parkeerdruk > 100% zijn. Om aan de hand van de tabellen snel een indicatie te verkrijgen van de secties met een hoge parkeerdruk zijn de cellen met de parkeerdruk gekleurd aangegeven. Hierbij is de volgende klasseindeling gehanteerd: 0 - 44% 45 - 64% 65 - 84%

85 - 100% > 100%

Het onderzoeksgebied bestaat uit 111 openbare parkeerplaatsen, waarvan alle parkeerplaatsen in de (blauwe) parkeerzone liggen. Er zijn geen invalideparkeerplaatsen of andere bijzondere parkeerplaatsen. Daar in de parkeerzone alleen in parkeervakken geparkeerd mag worden hebben alleen de secties 7017, 7021, 7022, 7023 en 7024 capaciteit. In de overige secties kunnen alleen illegaal parkeerders geregistreerd zijn. In onderstaand overzicht is per onderzoeksdag de gemiddelde parkeerdruk voor het gehele onderzoeksgebied weergegeven. Overzicht 5; parkeerdruk per onderzoeksdag. tijdstip meting

capaciteit gemiddelde parkeerdruk ppl

inv

ppl

inv

ill

bez

dinsdag 25-02, 11:00uur

111

36,0%

dinsdag 25-02, 22:00uur

111

59,5%

donderdag 27-02, 11:00uur

111

38,7%

donderdag 27-02, 22:00uur

111

66,7%

zondag 01-03, 14:00uur

111

57,7%

zondag 01-03, 22:00uur

111

66,7%

Uit de overzicht 5 blijkt dat de hoogste parkeerdruk voor het totale onderzoeksgebied op donderdag- en zondagavond gemeten is, namelijk 66,7%. Op dinsdagavond en zondagochtend is de parkeerdruk iets lager, respectievelijk 59,5% en 57,7%. De parkeerdruk voor het totale onderzoeksgebied is ’s ochtends op werkdagen aanzienlijk lager, namelijk op dinsdag- en donderdag respectievelijk 36,0% en 38,7%. In bijlage A zijn de gedetailleerde resultaten van de parkeerdrukmeting weergegeven, namelijk de parkeerdruk per sectie voor alle meetmomenten.

Om de resultaten inzichtelijker te maken is in de volgende paragrafen van alle registratiemomenten een overzichtskaart weergegeven, waarbij de kleur van een sectie correspondeert met de hoogte van de parkeerbezetting. Op deze manier kan per meting in één oogopslag een indruk verkregen worden van de gebieden met parkeerproblemen en de gebieden met volop parkeerruimte. Om een nog beter inzicht te verkrijgen zijn de secties met dubbele haaksparkeervakken aan weerskanten van de straat (7017, 7023 en 7024) opgesplitst in a en b. dubbele haaksparkeervakken aan weerskanten van de straat (sectie 7023).

2.2

Parkeerdruk dinsdag 25 februari, 10:30-11:30uur.

Overzicht 6; parkeerdruk dinsdag 25 februari, 10:30-11:30uur.

De parkeerdruk is op sectie 7021 en 7024a het hoogst met respectievelijk 87,5% en 68,8%. Op sectie 7024b na (56,3%) is de parkeerdruk laag, met percentages tussen de 0 en 44%.

2.3

Parkeerdruk dinsdag 25 februari, 21:30-22:30uur.

Overzicht 7; parkeerdruk dinsdag 25 februari, 21:30-22:30uur.

De parkeerdruk is op sectie 7021, 7022 en 7024a het hoogst met respectievelijk 87,5%, 100,0% en 100,0%. De parkeerdruk is aanzienlijk hoger dan tijdens de ochtend.

2.4

Parkeerdruk donderdag 27 februari, 10:30-11:30uur.

Overzicht 8; parkeerdruk donderdag 27 februari, 10:30-11:30uur.

De parkeerdruk is op sectie 7021 het hoogst met 75,0%. Op sectie 7017a en 7024a na (respectievelijk 58,8% en 62,55) is de parkeerdruk laag, met percentages tussen de 0 en 44%.

2.5

Parkeerdruk donderdag 27 februari, 21:30-22:30uur.

Overzicht 9; parkeerdruk donderdag 27 februari, 21:30-22:30uur.

De parkeerdruk is op sectie 7021, 7022 en 7024b het hoogst met respectievelijk 87,5%, 100,0% en 100,0%. De parkeerdruk is aanzienlijk hoger dan tijdens de ochtend.

2.6

Parkeerdruk zondag 1 maart, 13:30-14:30uur.

Overzicht 10; parkeerdruk zondag 1 maart, 13:30-14:30uur.

De parkeerdruk is op sectie 7024a het hoogst met respectievelijk 93,8%. De parkeerdruk is aanzienlijk hoger dan tijdens de ochtenden op werkdagen. Opvallend zijn de illegaal parkeerders op sectie 7019, 7021 en 7032.

2.7

Parkeerdruk zondag 1 maart, 21:30-22:30uur.

Overzicht 11; parkeerdruk zondag 1 maart, 21:30-22:30uur.

De parkeerdruk is op sectie 7021 het hoogst met 112,5%, ook op sectie 7022 en 7024a+b is de parkeerdruk hoog, met percentages tussen de 85 en 100%. De parkeerdruk is vergelijkbaar met de avonden op werkdagen.

2.8

Resultaten in beeld

sectie 7017, lage parkeerdruk.

sectie 7021, hoge parkeerdruk.

sectie 7024a, hoge parkeerdruk.

sectie 7019 en 7032, illegaal parkeerders.

Bijlage A

Parkeerdruk per onderzoeksdag

bezettingsgraad dinsdag 25 februari 2020

0 - 44% 45 - 64% 65 - 84% capaciteit

Straat

verg

vrij

blauw inv

7017 7018 7019 7020 7021 7022 7023 7024 7025 7026 7027 7028 7029 7030 7031 7032 7033 7034

laad

10:30 - 11:30uur

elec

deel

illegl

totaal

111

blauw inv

35 0 0 0 8 2 34 32 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

8 2 34 32

Totaal

verg

vrij

111

vrij 7017a 7017b 7018 7019 7020 7021 7022 7023a 7023b 7023c 7024a 7024b 7025 7026 7027 7028 7029 7030 7031 7032 7033 7034

verg

blauw inv 17 18

8 2 16 18 16 16

laad

elec

21:30 - 22:30uur deel

illegl

bezetting vrij

verg

blauw inv

8,6%

7 0 10 20

87,5% 0,0% 29,4% 62,5%

6 2 11 29

capaciteit Straat

laad

36,0%

10:30 - 11:30uur deel

illegl

totaal 17 18 0 0 0 8 2 16 18 0 16 16 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

vrij

verg

blauw inv

laad

elec

85 - 100% > 100%

laad

elec

deel

illegl

bezetting 48,6%

87,5% 100,0% 32,4% 90,6%

59,5%

21:30 - 22:30uur deel

illegl

bezetting vrij

verg

blauw inv

17,6% 0,0%

13 4

7 5 5

87,5% 0,0% 31,3% 27,8%

6 2 6 5

11 9

68,8% 56,3%

16 13

laad

elec

deel

illegl

bezetting 76,5% 22,2%

87,5% 100,0% 37,5% 27,8% 100,0% 81,3%

bezettingsgraad donderdag 27 februari 2020

0 - 44% 45 - 64% 65 - 84%

capaciteit Straat

verg

vrij

blauw inv

7017 7018 7019 7020 7021 7022 7023 7024 7025 7026 7027 7028 7029 7030 7031 7032 7033 7034

laad

10:30 - 11:30uur

elec

deel

illegl

totaal

111

blauw inv

35 0 0 0 8 2 34 32 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

8 2 34 32

Totaal

verg

vrij

vrij 7017a 7017b 7018 7019 7020 7021 7022 7023a 7023b 7023c 7024a 7024b 7025 7026 7027 7028 7029 7030 7031 7032 7033 7034

verg

blauw inv 17 18

8 2 16 18 16 16

laad

elec

21:30 - 22:30uur deel

illegl

bezetting vrij

5 0 9 17

verg

blauw inv

illegl

111

totaal 17 18 0 0 0 8 2 16 18 0 16 16 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

elec

deel

illegl

bezetting

31,4%

45,7%

75,0% 0,0% 26,5% 53,1%

7 2 18 29

87,5% 100,0% 55,9% 90,6%

38,7%

10:30 - 11:30uur deel

laad

capaciteit Straat

laad

85 - 100% > 100%

vrij

verg

blauw inv

laad

elec

66,7%

21:30 - 22:30uur deel

illegl

bezetting vrij

10 1

verg

blauw inv

laad

elec

deel

illegl

bezetting

58,8% 5,6%

15 1

88,2% 5,6%

7 2

75,0% 0,0% 43,8% 11,1%

7 2 10 8

87,5% 100,0% 62,5% 50,0%

10 7

62,5% 43,8%

13 16

81,3% 100,0%

bezettingsgraad zondag 1 maart 2020

0 - 44% 45 - 64% 65 - 84% capaciteit

Straat

verg

vrij

blauw inv

7017 7018 7019 7020 7021 7022 7023 7024 7025 7026 7027 7028 7029 7030 7031 7032 7033 7034

laad

13:30 - 14:30uur

elec

deel

illegl

totaal

111

blauw inv

35 0 0 0 8 2 34 32 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

8 2 34 32

Totaal

verg

vrij

vrij 7017a 7017b 7018 7019 7020 7021 7022 7023a 7023b 7023c 7024a 7024b 7025 7026 7027 7028 7029 7030 7031 7032 7033 7034

verg

blauw inv 17 18

8 2 16 18 16 16

laad

elec

21:30 - 22:30uur deel

illegl

bezetting vrij

verg

blauw inv

37,1%

75,0% 50,0% 44,1% 84,4%

8 2 15 31

5 1 15 27

illegl

111

totaal 17 18 0 0 0 8 2 16 18 0 16 16 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0

elec

deel

illegl

bezetting 48,6%

112,5% 100,0% 44,1% 96,9%

66,7%

57,7%

13:30 - 14:30uur deel

laad

capaciteit Straat

laad

85 - 100% > 100%

vrij

verg

blauw inv

laad

elec

21:30 - 22:30uur deel

illegl

bezetting vrij

11 2

verg

blauw inv

64,7% 11,1%

14 3

75,0% 50,0% 56,3% 33,3%

8 2 8 7

93,8% 75,0%

16 15

laad

elec

deel

illegl

bezetting 82,4% 16,7%

1 5 1 9 6

15 12

112,5% 100,0% 50,0% 38,9% 100,0% 93,8%

Buitenlust 2022 (sociale woningbouw zuidzijde)

Bijlage 3 Parkeeronderzoek Buitenlust 2022, Bokwold VOF d.d. 28 april 2022)

Parkeeronderzoek Buitenlust 2022 Gemeente Diemen

In opdracht van:

Uitgevoerd door:

Gemeente Diemen Postbus 191 1110 AD Diemen

Bokwold VOF Kreeftwater 34 2993 DZ Barendrecht Postbank: KvK: BTW:

8284741 184066 NL0078.03.278.B01

Versie: Status: Datum: Kenmerk:

1.1 Definitief 28-04-2022 202209/gdm

Namens opdrachtgever: Namens Bokwold: Telefoonnummer:

Jan Willem Hut Johan Groenewold 06 38536463

Projectomschrijving:

Middels een meerdaagse drukmeting inzicht verkrijgen in de parkeerdruk op openbare parkeerplaatsen in de wijk Buitenlust. Het gaat om een 2e meting, na maart 2020.

Parkeeronderzoek Buitenlust 2022 Gemeente Diemen

Inhoudsopgave Inleiding .......................................................................................................................................... 6 1

Onderzoek ............................................................................................................................... 7 1.1

Methodiek ......................................................................................................................... 7

1.2

Omstandigheden .............................................................................................................. 8

Resultaten drukmeting ............................................................................................................. 9 2.1

Parkeerdrukmeting per onderzoeksdag ............................................................................ 9

2.2

Parkeerdrukmeting dinsdag 8 maart, 10:30-11:30uur. .................................................... 11

2.3

Parkeerdrukmeting dinsdag 8 maart, 21:30-22:30uur. .................................................... 12

2.4

Parkeerdrukmeting donderdag 10 maart, 10:30-11:30uur. .............................................. 13

2.5

Parkeerdrukmeting donderdag 10 maart, 21:30-22:30uur. .............................................. 14

2.6

Parkeerdrukmeting zondag 13 maart, 13:30-14:30uur. ................................................... 15

2.7

Parkeerdrukmeting zondag 13 maart, 21:30-22:30uur. ................................................... 16

2.8

Resultaten in beeld ......................................................................................................... 17

Bijlagen Bijlage A : Parkeerdrukmeting per onderzoeksdag;

Inleiding De gemeente Diemen wil een beeld verkrijgen van de parkeerbezetting en eventuele parkeerproblemen op openbare parkeerplaatsen in de wijk Buitenlust. Het betreft hier het gebied ingesloten tussen de Ouddiemerlaan en een tweetal spoorlijnen. Door een parkeeronderzoek uit te voeren in de vorm van een meerdaagse parkeerdrukmeting wordt het gewenst beeld verkregen. Buitenlust maakt deel uit van de (blauwe) zone, dat betekent dat:  er alleen maar in parkeervakken geparkeerd mag worden en niet “gewoon” op straat;  er op maandag t/m zaterdag tussen 09:00 en 21:00uur, maximaal 2uur aaneensluitend geparkeerd mag worden met gebruik van een parkeerontheffing. Na een eerdere meting in maart 2020 is dit een 2e meting die uitgevoerd wordt. Een extra check voor het project om 38 woningen in de wijk te realiseren.

1 Onderzoek 1.1

Methodiek

Het parkeeronderzoek bestaat uit een parkeerdrukmeting. Om de parkeerdruk te kunnen achterhalen is een drukmeting, met een meetinterval van een uur, gedurende de volgende periodes uitgevoerd:  dinsdag 8 maart, 10:30-11:30uur en 21:30-22:30uur;  donderdag 10 maart, 10:30-11:30uur en 21:30-22:30uur;  zondag 13 maart, 13:30-14:30uur en 21:30-22:30uur. Voor het uitvoeren van de drukmeting is het onderzoekgebied opgedeeld in secties. Een sectie bestaat uit gegroepeerde parkeerplaatsen aan een straatzijde, zodat eventuele verschillen in bezetting nauwkeurig weergegeven kunnen worden. In dit geval is de door de gemeente voorgeschreven sectie-indeling uit een eerder onderzoek overgenomen, zie overzicht 1. Tijdens een inventarisatie is per sectie de parkeercapaciteit bepaald. Voertuigen op gehandicaptenparkeerplaatsen, parkeerplaatsen voor het opladen van elektrische voertuigen, andere bijzondere parkeerplaatsen en foutparkeerders zijn apart geregistreerd. Onder foutparkeerders worden o.a. verstaan, voor uitritten geparkeerde voertuigen, (half) op het trottoir geparkeerde voertuigen en buiten de vakken geparkeerde voertuigen op straten/erven waar alleen in de vakken geparkeerd mag worden.

Voertuigen met een bezoekersregeling of ontheffing (bewoners of bedrijven) kunnen niet onderscheiden worden, omdat de regeling/ontheffing op kenteken verleend wordt en er geen kenmerken achter de ruit van het voertuig zichtbaar zijn. Overzicht 1; sectie-indeling Buitenlust.

1.2

Omstandigheden

Overzicht 3; weersomstandigheden donderdag 10 maart 2022.

Overzicht 4; weersomstandigheden zondag 13 maart 2022.

2 Resultaten drukmeting 2.1

Parkeerdrukmeting per onderzoeksdag

De parkeerdruk is het aantal geparkeerde voertuigen gedeeld door het aantal beschikbare parkeerplaatsen. Bij de bepaling van de parkeerdruk is het aantal foutparkeerders ook meegenomen, daarmee kan de parkeerdruk > 100% zijn. Om aan de hand van de tabellen snel een indicatie te verkrijgen van de secties met een hoge parkeerdruk zijn de cellen met de parkeerdruk gekleurd aangegeven. Hierbij is de volgende klasseindeling gehanteerd: 0 - 45% 45 - 65% 65 - 85%

85 - 100% > 100%

Het onderzoeksgebied bestaat uit 112 openbare parkeerplaatsen, waarvan 111 parkeerplaatsen in de (blauwe) parkeerzone liggen. In tegenstelling tot 2020 zijn er nu 2 parkeerplaatsen voor het opladen van elektrische voertuigen en één gehandicaptenparkeerplaats buiten de blauwe zone. Daar in de parkeerzone alleen in parkeervakken geparkeerd mag worden hebben alleen de secties 7017, 7021, 7022, 7023, 7024 en 7032 een capaciteit. In de overige secties kunnen alleen foutparkeerders geregistreerd zijn. In onderstaand overzicht is per onderzoeksdag de gemiddelde parkeerdruk voor het gehele onderzoeksgebied weergegeven. Overzicht 5; parkeerdruk per onderzoeksdag in 2020 en 2022. tijdstip meting

capaciteit gemiddelde parkeerdruk ppl

inv

ppl

inv

ill

tijdstip meting

capaciteit ppl

bez

inv

gemiddelde parkeerdruk ppl

inv

ill

bez

dinsdag 25-02, 11:00uur

111

36,0% dinsdag 08-03, 11:00uur

112

59,8%

dinsdag 25-02, 22:00uur

111

59,5% dinsdag 08-03, 22:00uur

112

67,9%

112

56,3%

donderdag 27-02, 11:00uur

111

38,7% donderdag 10-03, 11:00uur

donderdag 27-02, 22:00uur

111

66,7% donderdag 10-03, 22:00uur

112

69,6%

zondag 01-03, 14:00uur

111

57,7% zondag 13-03, 14:00uur

112

68,8%

zondag 01-03, 22:00uur

111

66,7% zondag 13-03, 22:00uur

112

68,8%

Uit de overzicht 5 blijkt dat de hoogste parkeerdruk voor het totale onderzoeksgebied op donderdagavond gemeten is, namelijk 69,6%. Op dinsdagavond en zondagmiddag en –avond is de parkeerdruk nagenoeg vergelijkbaar. Dinsdag- en donderdagochtend is de parkeerdruk duidelijk lager, met respectievelijk 59,8% en 56,3%. Uit de vergelijking met de resultaten uit 2020 blijkt dat de parkeerdruk ’s ochtends op werkdagen sterk is toegenomen, namelijk van ±37% naar ±58%. Ook op dinsdagavond en zondagmiddag is de parkeerdruk in 2022 toegenomen, iets minder sterk namelijk van ±59% naar ±68%. Op donderdag- en zondagavond is de parkeerdruk in 2022 heel licht toegenomen, namelijk van ±67% naar ±69%. In bijlage A zijn de gedetailleerde resultaten van de parkeerdrukmeting weergegeven, namelijk de parkeerdruk per sectie voor alle meetmomenten.

Registratie op dubbele haaksparkeervakken aan weerskanten van de straat (sectie 7017).

2.2

Parkeerdrukmeting dinsdag 8 maart, 10:30-11:30uur.

Overzicht 6; parkeerdruk dinsdag 8 maart, 10:30-11:30uur.

De gemiddelde parkeerdruk is 59,8%. De parkeerdruk is op sectie 7021, 7022, 7023a en 7024a het hoogst met respectievelijk 75%, 100% en 2x 68,8%. De 100% parkeerdruk op sectie 7032 geeft een vertekend beeld, omdat het hier gaat om slechts één gehandicaptenparkeerplaats. Op sectie 7019 wordt fout geparkeerd. Op sectie 7017b is de parkeerdruk laag, met 38,9%.

2.3

Parkeerdrukmeting dinsdag 8 maart, 21:30-22:30uur.

Overzicht 7; parkeerdruk dinsdag 8 maart, 21:30-22:30uur.

De gemiddelde parkeerdruk is 67,9% en is daarmee aanzienlijk (±15%) hoger dan tijdens de ochtend. De parkeerdruk is op sectie 7021 en 7022 is het hoogst met 100%. De 100% parkeerdruk op sectie 7032 geeft een vertekend beeld, omdat het hier gaat om slechts één gehandicaptenparkeerplaats. Op sectie 7017b is de parkeerdruk laag, met 33,3%.

2.4

Parkeerdrukmeting donderdag 10 maart, 10:30-11:30uur.

Overzicht 8; parkeerdruk donderdag 10 maart, 10:30-11:30uur.

De gemiddelde parkeerdruk is 56,3% en is daarmee vergelijkbaar met de dinsdagochtend. De parkeerdruk is op sectie 7021 is hoog met 75%. De 100% parkeerdruk op sectie 7032 geeft een vertekend beeld, omdat het hier gaat om slechts één gehandicaptenparkeerplaats. Op de secties 7019, 7020 en 7027 wordt fout geparkeerd. Op sectie 7017b is de parkeerdruk laag, met 33,3%.

2.5

Parkeerdrukmeting donderdag 10 maart, 21:30-22:30uur.

Overzicht 9; parkeerdruk donderdag 10 maart, 21:30-22:30uur.

De gemiddelde parkeerdruk is 69,6% en is daarmee aanzienlijk (±15%) hoger dan tijdens de ochtend, maar vergelijkbaar met de dinsdagavond. De parkeerdruk is op sectie 7021, 7022 en 7024a het hoogst met respectievelijk 2x 100% en 87,5%. De 100% parkeerdruk op sectie 7032 geeft een vertekend beeld, omdat het hier gaat om slechts één gehandicaptenparkeerplaats. Op sectie 7017b is de parkeerdruk laag, met 38,9%.

2.6

Parkeerdrukmeting zondag 13 maart, 13:30-14:30uur.

Overzicht 10; parkeerdruk zondag 13 maart, 13:30-14:30uur.

De gemiddelde parkeerdruk is 68,8% en is daarmee vergelijkbaar met de dinsdag- en donderdagavond. De parkeerdruk is op sectie 7021, 7022 en 7024a het hoogst met 100%. Op de secties 7019, 7020 en 7027 wordt fout geparkeerd. Op sectie 7017b en 7023b is de parkeerdruk laag, met respectievelijk 22,2% en 44,4%.

2.7

Parkeerdrukmeting zondag 13 maart, 21:30-22:30uur.

Overzicht 11; parkeerdruk zondag 13 maart, 21:30-22:30uur.

De gemiddelde parkeerdruk is 68,8% en is daarmee exact gelijk aan de druk op zondagmiddag en vergelijkbaar met de dinsdag- en donderdagavond. De parkeerdruk is op sectie 7021, 7022 en 7023a het hoogst met 100%. De 100% parkeerdruk op sectie 7032 geeft een vertekend beeld, omdat het hier gaat om slechts één gehandicaptenparkeerplaats. Op sectie 7017b is de parkeerdruk laag, met 27,8%.

2.8

Resultaten in beeld

sectie 7023, lage parkeerdruk ‘s ochtends.

sectie 7023, hogere parkeerdruk ‘s nachts.

sectie 7032, nieuwe gehandicapten ppl.

sectie 7024a, nieuwe ppl elektrische voertuigen.

sectie 7020, fout parkeerders.

sectie 7027, fout parkeerder.

Bijlage A

Parkeerdrukmeting per onderzoeksdag

bezettingsgraad dinsdag 8 maart 2022

0 - 45% 45 - 65% 65 - 85% capaciteit

Straat

verg

vrij

blauw inv

7017 7018 7019 7020 7021 7022 7023 7024 7025 7026 7027 7028 7029 7030 7031 7032 7033 7034

laad

10:30 - 11:30uur

elec

deel

illegl

totaal

8 2 34 30

Totaal

109

verg

vrij

blauw inv

35 0 0 0 8 2 34 32 0 0 0 0 0 0 0 1 0 0

verg

vrij

blauw inv

7017a 7017b 7018 7019 7020 7021 7022 7023a 7023b 7023c 7024a 7024b 7025 7026 7027 7028 7029 7030 7031 7032 7033 7034

Totaal

laad

elec

deel

illegl

109

bezetting vrij

6 2 21 20

verg

vrij

verg

blauw inv

112

laad

elec

deel

illegl

bezetting

45,7%

57,1%

75,0% 100,0% 61,8% 62,5%

8 2 20 25

100,0% 100,0% 58,8% 78,1%

100,0%

blauw inv

17 18 0 0 0 8 2 16 18 0 16 16 0 0 0 0 0 0 0 1 0 0

illegl

112

totaal

8 2 16 18

deel

59,8%

10:30 - 11:30uur

17 18

14 16

elec

21:30 - 22:30uur

capaciteit Straat

laad

85 - 100% > 100%

laad

elec

100,0%

67,9%

21:30 - 22:30uur deel

illegl

bezetting vrij

9 7

verg

blauw inv

laad

elec

deel

illegl

bezetting

52,9% 38,9%

14 6

82,4% 33,3%

6 2 11 10

75,0% 100,0% 68,8% 55,6%

8 2 10 10

100,0% 100,0% 62,5% 55,6%

11 9

68,8% 56,3%

12 13

75,0% 81,3%

100,0%

59,8%

100,0%

67,9%

bezettingsgraad donderdag 10 maart 2022

0 - 45% 45 - 65% 65 - 85%

capaciteit Straat

verg

vrij

blauw inv

7017 7018 7019 7020 7021 7022 7023 7024 7025 7026 7027 7028 7029 7030 7031 7032 7033 7034

laad

10:30 - 11:30uur

elec

deel

illegl

totaal

8 2 34 30

109

blauw inv

35 0 0 0 8 2 34 32 0 0 0 0 0 0 0 1 0 0

Totaal

verg

vrij

verg

vrij

blauw inv

7017a 7017b 7018 7019 7020 7021 7022 7023a 7023b 7023c 7024a 7024b 7025 7026 7027 7028 7029 7030 7031 7032 7033 7034

Totaal

laad

deel

illegl

109

bezetting vrij

6 1 18 18

verg

blauw inv

112

laad

elec

deel

illegl

bezetting

45,7%

57,1%

75,0% 50,0% 52,9% 56,3%

8 2 21 26

100,0% 100,0% 61,8% 81,3%

verg

vrij

blauw inv

17 18 0 0 0 8 2 16 18 0 16 16 0 0 0 0 0 0 0 1 0 0

8 2 16 18

illegl

1 1

112

totaal

17 18

21:30 - 22:30uur deel

56,3%

10:30 - 11:30uur

elec

14 16

elec

capaciteit Straat

laad

85 - 100% > 100%

laad

elec

69,6%

21:30 - 22:30uur deel

illegl

bezetting vrij

10 6

verg

blauw inv

laad

elec

deel

illegl

bezetting

58,8% 33,3%

13 7

76,5% 38,9%

6 1 8 10

75,0% 50,0% 50,0% 55,6%

8 2 10 11

100,0% 100,0% 62,5% 61,1%

8 10

50,0% 62,5%

14 12

87,5% 75,0%

1 1

100,0%

56,3%

100,0%

69,6%

bezettingsgraad zondag 13 maart 2022

0 - 45% 45 - 65% 65 - 85% capaciteit

Straat

verg

vrij

blauw inv

7017 7018 7019 7020 7021 7022 7023 7024 7025 7026 7027 7028 7029 7030 7031 7032 7033 7034

laad

13:30 - 14:30uur

elec

deel

illegl

totaal

8 2 34 30

109

blauw inv

35 0 0 0 8 2 34 32 0 0 0 0 0 0 0 1 0 0

Totaal

verg

vrij

verg

vrij

blauw inv

7017a 7017b 7018 7019 7020 7021 7022 7023a 7023b 7023c 7024a 7024b 7025 7026 7027 7028 7029 7030 7031 7032 7033 7034

Totaal

laad

deel

illegl

7 2 19 27

109

bezetting vrij

verg

blauw inv

112

laad

elec

deel

illegl

bezetting

48,6%

54,3%

87,5% 100,0% 55,9% 87,5%

8 2 24 23

100,0% 100,0% 70,6% 71,9%

verg

vrij

blauw inv

17 18 0 0 0 8 2 16 18 0 16 16 0 0 0 0 0 0 0 1 0 0

8 2 16 18

illegl

1 2

112

totaal

17 18

21:30 - 22:30uur deel

68,8%

13:30 - 14:30uur

elec

14 16

elec

capaciteit Straat

laad

85 - 100% > 100%

laad

elec

68,8%

21:30 - 22:30uur deel

illegl

bezetting vrij

13 4

verg

blauw inv

laad

elec

deel

illegl

bezetting

76,5% 22,2%

14 5

82,4% 27,8%

87,5% 100,0% 68,8% 44,4%

8 2 15 9

100,0% 100,0% 93,8% 50,0%

93,8% 81,3%

13 10

81,3% 62,5%

1 2 7 2 11 8 14 13

68,8%

Buitenlust 2022 (sociale woningbouw zuidzijde)

Bijlage 4 Verkennend bodemonderzoek, T auw d.d. 17 februari 2022

Verkennend bodemonderzoek Buitenlust Diemen 17 februari 2022

Kenmerk

R001-1284747RMH-V01-lhl-NL

Verantwoording Titel

Verkennend bodemonderzoek Buitenlust Diemen

Opdrachtgever

Van Riezen & Partners

Projectleider

Elroy Houthuijzen - Diaz Chavez

Auteur(s)

Roos Heistek

Tweede lezer

Erik Boscher

Uitvoering meet- en inspectiewerk

Ramon (R.S.A) Henning; certificaatnummer K54913

Projectnummer

1284747

Aantal pagina’s

12 (excl. bijlagen)

Datum

17 februari 2022

Handtekening

Colofon TAUW bv Zekeringstraat 43g Postbus 20748 1001 NS Amsterdam T +31 20 60 63 22 2 E info.amsterdam@tauw.com

2/12

Kenmerk

R001-1284747RMH-V01-lhl-NL

Inhoud 1

Inleiding ..................................................................................................................................... 4

Vooronderzoek .......................................................................................................................... 4

2.1

Algemeen ........................................................................................................................... 4

2.2

Regionale bodemopbouw en geohydrologie ...................................................................... 5

2.3

Geraadpleegde informatiebronnen verdachte deellocaties ................................................ 6

2.4

Overzicht verdachte deellocaties ....................................................................................... 6

2.5

Asbestverdachtheid van de bodem .................................................................................... 6

2.6

PFAS-verdachtheid van de bodem .................................................................................... 7

2.7

Uitgevoerde bodemonderzoeken en verontreinigingssituatie ............................................ 7

2.8

Terreinverkenning .............................................................................................................. 8

2.9

Beantwoording onderzoeksvragen vooronderzoek ............................................................ 8

Onderzoeksstrategie en uitgevoerde werkzaamheden ............................................................. 9 3.1

Onderzoeksstrategie .......................................................................................................... 9

3.2

Uitgevoerde werkzaamheden ............................................................................................ 9

3.3

Veiligheid en kwaliteit ....................................................................................................... 10

Resultaten ............................................................................................................................... 10 4.1

Zintuiglijke waarnemingen en veldmetingen .................................................................... 10

4.2

Resultaten grond .............................................................................................................. 11

4.1

Resultaten indicatief puinonderzoek ................................................................................ 11

Conclusies en aanbevelingen.................................................................................................. 12

Bijlage 1

Regionale ligging onderzoekslocatie

Bijlage 2

Kaart situering monsternemingspunten

Bijlage 3

Veiligheid en kwaliteit

Bijlage 4

Boorprofielen

Bijlage 5

Toetsingskader

Bijlage 6

Getoetste omgerekende analyseresultaten

Bijlage 7

Analysecertificaten

Bijlage 8

Asbestveldwerkformulieren

3/12

Kenmerk

R001-1284747RMH-V01-lhl-NL

1 Inleiding In opdracht van Van Riezen en Partners heeft TAUW een verkennend bodemonderzoek volgens NEN 5740 1 uitgevoerd. De aanleiding voor het onderzoek is de voorgenomen nieuwbouw, de aanvraag van wijziging bestemmingsplan en de hiervoor benodigde omgevingsvergunning voor de activiteit bouwen. Het is niet bekend tot hoe diep ontgraven gaat worden en of er grond afgevoerd gaat worden. In het plangebied van dit bestemmingsplan bevinden zich momenteel het parkeerterrein voor de bewoners van Buitenlust, een speelveld, een verharde basketbalplaats en een stukje groen als afsluiting van de strook aan de oostzijde. Het doel van het onderzoek is het verkrijgen van een beeld van de milieuhygiënische kwaliteit van de bodem.

2 Vooronderzoek 2.1

Algemeen

Er is een vooronderzoek conform de NEN 5725 2 uitgevoerd. Gezien de aanleiding van het onderzoek is gekozen om de onderzoeksvragen te beantwoorden behorend bij aanleiding A uit de NEN 5725. In paragraaf 2.7 zijn de onderzoeksvragen en antwoorden hierop beschreven. Een kaart met de regionale ligging van de onderzoekslocatie en een kaart met de ligging van relevante bevindingen zijn opgenomen in bijlage 1 en 2.

Het plangebied betreft de zuidoostrand van de woonwijk Buitenlust aan de noordzijde van Diemen. De locatie wordt globaal begrensd door de weg Buitenlust aan de noordrand, de Nederlands Israëlitische Begraafplaats aan de zuidrand, het parkeerterrein aan de westrand en het volkstuinencomplex aan de oostrand. Tabel 2.1 Algemene gegevens onderzoekslocatie

Adres

Buitenlust Diemen

Kadastrale gegevens (www.kadaster.nl)

A5400

Publiekrechtelijke beperking

Geen beperkingen

RD-coördinaten (X/Y)

126619/484237

Bevoegd gezag Wbb

Gemeente Dieme

Oppervlakte (m )

4.500

Verhardingssituatie (m2)

600 (asfalt; basketbalveld); overig terrein is onverhard

Bebouwing (m )

Niet van toepassing

NEN 5740: Bodem - Onderzoeksstrategie bij verkennend onderzoek naar de milieuhygiënische kwaliteit van bodem en grond, januari 2009/A1:2016 NEN 5725: Bodem - Strategie bij het uitvoeren van milieuhygiënisch vooronderzoek, oktober 2017

4/12

Kenmerk

R001-1284747RMH-V01-lhl-NL

Voormalig gebruik

Weiland/grasland

Huidig gebruik

Infrastructuur/groen en basketbalveld

Toekomstig gebruik

Nieuwbouw

Gebruik conform circulaire bodemsanering

Ander groen, bebouwing, infrastructuur en industrie

Bodemfunctieklasse Nota Bodembeheer Regio Amstelland

Wonen

en Meerlanden 2019 Bodemkwaliteitsklasse Nota Bodembeheer Regio

Bovengrond: Industrie

Amstelland en Meerlanden 2019

Ondergrond: Industrie

Bodemkwaliteitskaart inclusief PFAS?

Nee (wel voor bodemkwaliteitskaart Noordzeekanaalgebied)

Lokale saneringsbeleidsregel PFAS?

Lokale beleidsregel toepassingsbeleid PFAS

Archeologie*

Nee

Invasieve exoten* (bron: Terreinverkenning)

Nee

Explosieven* ikme.nl

Nee

* Geen verplicht onderdeel vanuit de NEN 5725

2.2

Regionale bodemopbouw en geohydrologie

In tabel 2.2 zijn de regionale bodemopbouw en geohydrologie beschreven. Tabel 2.2 Regionale bodemopbouw en geohydrologie Onderdeel

Bevinding

Informatiebron

Regionale bodemopbouw

pVs Weideveengronden op

Bodemkaart van

veenmosveen

Nederland, WUR¹

Antropogene lagen

Boorprofielen

Maaiveld hoogte

1.15 m -NAP

AHN²

Stijghoogte freatische grondwater

2.84 m -NAP

NAGROM³

Verwachte regionale grondwaterstromingsrichting van

West Noord West

NAGROM³

In een grondwaterbeschermingsgebied?

Nee

INSPIRE View⁴

Onttrekkingen binnen de onderzoekslocatie?

Nee

wkotool.nl⁵

Kwel / infiltratie (tussen deklaag en watervoerende

infiltratie (0,1-0,5 mm/dag)

Klimaateffectatlas⁶

het eerste watervoerend pakket

laag) ¹ https://www.wur.nl/nl/show/Bodemkaart-1-50-000.htm ² Actueel Hoogtebestand Nederland (AHN2) ³ NAGROM, Nationaal GROndwater Model ⁴ INSPIRE view service voor AreaManagement van de gezamenlijke provincies ⁵ Betreft onttrekkingen die zowel vergunningsplichtig als meldingsplichtig zijn ⁶ Klimaateffectatlas stichting CAS, kwel en infiltratie huidig

5/12

Kenmerk

2.3

R001-1284747RMH-V01-lhl-NL

Geraadpleegde informatiebronnen verdachte deellocaties

Voor het inventariseren van de verdachte deellocaties (voormalige of huidige bedrijfsactiviteiten, dempingen, tanks, incidenten et cetera) zijn de volgende informatiebronnen geraadpleegd: • Kadaster • • •

BAG-gegevens Bevoegd gezag Wbb, de gemeente Diemen Omgevingsdienst Noordzeekanaalgebied

• • •

Bodemloket Luchtfoto’s van Cyclomedia Streetsmart (2008 tot heden) Straatfoto’s van Cyclomedia Streetsmart (2008 tot heden)

• •

Historische topografische kaarten van Topotijdreis 1900 tot heden Fysieke terreinverkenning

2.4

Overzicht verdachte deellocaties

Uit raadpleging van de in paragraaf 2.3 opgegeven informatiebronnen kwamen de in tabel 2.3 vermelde verdachte deellocaties naar voren. Tabel 2.3 Overzicht verdachte deellocaties Activiteit

Start

Eind

Informatiebron

Demping

Circa 1975

onbekend

Topotijdreis

Uit tabel 2.3 volgt dat de locatie verdacht is op de stoffen uit het standaard pakket en asbest. De verdachte deellocatievan de gedempte sloot is visueel weergegeven op de situatiekaart in bijlage 2.

2.5

Asbestverdachtheid van de bodem

Tabel 2.4 Vooronderzoek asbest Asbestverdacht aspect

Verdacht? (ja/nee/)

Informatiebron/toelichting

Puinhoudende grond

Nee

Voorgaand onderzoek (zie

Asbestverwerkende industrie

Nee

Topotijdreis

Asbest in industriële voorzieningen

Nee

Topotijdreis

Asbestwegen –erven, -dammen en dempingen

Ja, niet onderzocht

Topotijdreis

Historische ophogingen met asbesthoudende

Ja, voldoende onderzocht

Topotijdreis Voorgaand

paragraaf 2.7)

bodem of baggerspecie

onderzoek (zie paragraaf 2.7)

Asbesthoudende bebouwing

Nee

Topotijdreis

Asbesthoudende beschoeiingen of

Nee

Topotijdreis

Glastuinbouw/kassen

Nee

Topotijdreis

Historische calamiteiten met asbest

Nee

Topotijdreis

Funderingslaag

Ja, slakkenlaag onder asfalt

Topotijdreis

afperkingsschotten

basketbalveld. Onverdacht Stortingen

Nee

Topotijdreis

6/12

Kenmerk

R001-1284747RMH-V01-lhl-NL

Asbestverdacht aspect

Verdacht? (ja/nee/)

Informatiebron/toelichting

Voormalige opslag met asbestverdacht materiaal

Nee

Topotijdreis

(Voormalige) aanwezigheid van op- en overslag

Nee

Topotijdreis

Nee

Topotijdreis

Nee

Voorgaand onderzoek (zie

van puin of mobiele puinbrekers (Voormalige) aanwezigheid van depots puinhoudende grond Aangetoond asbest in eerdere onderzoeken

paragraaf 2.7)

Met uitzondering van de demping zijn er geen asbestverdachte activiteiten op de onderzoekslocatie aanwezig. De ophooglaag is voldoende onderzocht (zie paragraaf 2.7).

2.6

PFAS-verdachtheid van de bodem

Op/nabij de onderzoekslocatie zijn geen terreindelen aanwezig die de bodem verdacht maken voor PFAS verbindingen als gevolg van puntbronnen 3 en 4. De kans op aanwezigheid van PFAS in de bodem als gevolg van aanwezigheid van puntbronnen wordt verwaarloosbaar geacht. De bovengrond en diepere geroerde bodemlagen zijn op basis van de kamerbrief van 8 juli 2019 bij het Tijdelijk Handelingskader PFAS in heel Nederland verdacht op het diffuus voorkomen van PFAS 5 als gevolg van atmosferische depositie. Daarom wordt geconcludeerd dat de bodem diffuus verdacht is voor PFAS met uitzondering van GenX.

2.7

Uitgevoerde bodemonderzoeken en verontreinigingssituatie

In tabel 2.5 zijn de op en nabij de onderzoekslocatie eerder uitgevoerde bodemonderzoeken vermeld en kort samengevat. Tabel 2.5 Uitgevoerde bodemonderzoeken en samenvatting Naam onderzoek

Korte samenvatting

Onderzoeksbureau;

Verkennend

Ter plaatse van de boringen is tot circa 0,6 m-mv teelaarde

Wareco,

bodemonderzoek

aangetroffen waaronder zich tot circa 0,9 m-mv ophoogzand

Ae61.003ak.rap, 11

Buitenlust naast 176

bevindt. Onder de ophooglaag is een laag zand aangetroffen

april 2002.

kenmerk; datum

van circa 0,4 m dik waaronder de bodem bestaat uit veen. Analytisch zijn in de bovengrond licht verhoogde gehalten aan PAK en minerale olie aangetoond. In de ondergrond is in een mengmonster een sterk verhoogd gehalte aan lood en zijn licht verhoogde gehalten aan kwik en minerale olie aangetoond. Na uitsplitsing is in de ondergrond een licht verhoogd gehalte aan lood aangetoond en in de venige ondergrond geen verhoogd gehalte aan lood. In het

Op basis van tabel 1 handelingskader PFAS, handelingskader PFAS, Expertisecentrum PFAS, 25 juni 2018 En op basis van Glüge, J., Scheringer, M., Cousins, I. T., DeWitt, J. C., Goldenman, G., Herzke, D., . . . Wang, Z. (2020). An overview of the uses OF per- and POLYFLUOROALKYL Substances (pfas). Environmental Science: Processes & Impacts, 22(12), 2345-2373. doi:10.1039/d0em00291g (Glüge, 2020) 5 Kamerbrief bij Handelingskader voor hergebruik van PFAS-houdende grond en baggerspecie, Ministerie van Verkeer en Waterstaat, 8 juli 2019 4

7/12

Kenmerk

R001-1284747RMH-V01-lhl-NL

Naam onderzoek

Korte samenvatting

Onderzoeksbureau; kenmerk; datum

grondwater zijn geen overschrijdingen van de streefwaarden van de onderzochte stoffen aangetoond. Verkennend

De bodemopbouw ter plaatse van de onderzoekslocatie

Santec;

bodemonderzoek

bestaat tot de maximale ontgravingsdiepte globaal uit zand.

m18a0316.r01; 29

Buitenlust te Diemen

Aan het maaiveld is geen asbestverdacht materiaal

november 2018

aangetroffen. Ter plaatse van boringen 03, 04 en 05 is een niet PAK houdende asfaltverharding aanwezig met daaronder een slakkenlaag. De slakkenlaag is niet meegenomen in het onderzoek. In het opgeboorde materiaal zijn geen bodemvreemde bijmengingen aangetroffen. In de zandige bovengrond zijn plaatselijk licht verhoogde gehalten aan koper, kwik en PAK gemeten. In de zandige ondergrond zijn geen verhoogde gehalten gemeten. In het grondwater zijn licht verhoogde concentraties aan barium en naftaleen gemeten.

2.8

Terreinverkenning

Op 3 februari 2022 is door Ramon Henning een fysieke terreinverkenning uitgevoerd. Tijdens de terreinverkenning zijn geen bijzonderheden waargenomen.

2.9

Beantwoording onderzoeksvragen vooronderzoek

•

Wat is de afbakening van de locatie en is deze voldoende? De afbakening van de onderzoekslocatie staat in bijlage 2 weergegeven.

•

Is er sprake van potentiële bronnen van bodemverontreiniging, zowel vanuit het verleden als het heden? Zo ja, wat zijn de potentiële bronnen van bodemverontreiniging, waar liggen ze en wat zijn de verdachte parameters? De onderzoekslocatie is circa 1975 grootschalig opgehoogd. Uit voorgaande bodemrapportages blijkt dat er geen bodemvreemde materialen in de grond aanwezig zijn. Aangenomen kan worden dat de onderzoekslocatie opgehoogd is met gebiedseigen en relatief schone grond. Wel is er een slootdemping op de onderzoekslocatie aanwezig. Deze is (nog) niet onderzocht.

•

Is de bodem asbestverdacht? Op de onderzoekslocatie is een demping aanwezig. Hoogstwaarschijnlijk is hier ook gebiedseigen grond voor gebruikt. Echter, van de demping zijn geen gegevens bekend en is daarom vooralsnog verdacht op parameters van het standaard pakket en asbest. Het overige gebied is onverdacht op het voorkomen van asbest.

•

Is er sprake van beïnvloeding vanuit de omgeving van de bodemkwaliteit of de kwaliteit van het grondwater? Zo ja, welke beïnvloeding en waar? Het grondwater is voldoende onderzocht en is maximaal licht verontreinigd met barium en naftaleen (zie paragraaf 2.7).

8/12

Kenmerk

R001-1284747RMH-V01-lhl-NL

•

Wordt op de locatie of een deel daarvan (een geval van ernstige) bodemverontreiniging vermoed? Zo ja, waar bevindt deze zich? Nee de bodem is maximaal licht verontreinigd (zie paragraaf 2.7)

•

Is de milieuhygiënische kwaliteit van de bodem afdoende bekend of is bodemonderzoek noodzakelijk? De bodem is grotendeels voldoende onderzocht in 2018. Alleen PFAS, de demping en het funderingsmateriaal onder het asfalt van het basketbalveld zijn onvoldoende onderzocht.

3 Onderzoeksstrategie en uitgevoerde werkzaamheden 3.1

Onderzoeksstrategie

PFAS grond gehele onderzoekslocatie: −

Strategie voor een verdachte locatie diffuse bodembelasting homogeen verdeelde verontreiniging(VED-HO)

Demping Ter plaatse van de dempingen is maatwerk verricht. Bij de demping is per demping één raai met drie boringen tot 2 m -mv verricht om de exacte locatie van de dempingen te kunnen bepalen. Tijdens de veldwerkzaamheden zijn geen afwijkende bodemlagen of asbestverdacht materiaal waargenomen. Daarom kan worden geconcludeerd dat sprake van gebiedseigen grond ter plaatse van de dempingen. Hierdoor zijn geen aparte mengmonsters samengesteld voor de analyse op asbest en is een onderzoek conform NEN 5707 komen te vervallen. Funderingsonderzoek basketbalveld Om de indicatieve hergebruiksmogelijkheden van het funderingsmateriaal te bepalen is het funderingsmateriaal onderzocht op de parameters PAK, PCB, minerale olie (samenstellingsonderzoek) en asbest. Aangezien in het asfalt geen asbestgraafgaten gemaakt kunnen worden zijn de resultaten van dit onderzoek naar asbest in de fundatie indicatief.

3.2

Uitgevoerde werkzaamheden

De grond is bemonsterd op donderdag 3 februari 2022 door Ramon (R.S.A.) Henning. Het veldwerk is uitgevoerd onder certificaatnummer K54913.

9/12

Kenmerk

R001-1284747RMH-V01-lhl-NL

Tabel 3.1 Overzicht uitgevoerde veld- en analysewerkzaamheden Veldwerk

Aantal

Monsterpuntnummers

Graafgat (0,3x0,3m tot 0,5 m -mv) doorgeboord tot 2 m-mv

1 t/m 3

Boring tot circa 1,5 m -mv

4 t/m 9

Boring tot circa 2,0 m -mv (inclusief asfalt boring)

10, 11

Analyses

Aantal

(Meng)monstercodes

Standaard stoffenpakket grond

PFAS in grond

PFAS1, PFAS2

Asbest in puin

M1011

Puin beperkt (minerale olie, PCB en PAK)

(boordiameter 12 cm)*

Lutum en organische stof, metalen (barium, cadmium, kobalt, koper, kwik, lood, molybdeen, nikkel en zink), PCB (7), PAK (10), minerale olie (GC) en droge stof

*in verband met de vele wortels en de hoge grondwaterstand kon er niet met een 12 cm boor geboord worden.

3.3

Veiligheid en kwaliteit

Voor een overzicht van de veiligheids- en kwaliteitsaspecten wordt verwezen naar bijlage 3. Wegens de asfaltboringen ter plaatse van het basketbalveld konden geen graafgaten gemaakt worden. Hierdoor is te weinig monstermateriaal aangeleverd, 3,423 kg/droge stof. Dit monster voldoet niet aan de minimale monsterhoeveelheid voor puin (25 kg.d.s.).

4 Resultaten 4.1

Zintuiglijke waarnemingen en veldmetingen

De bovengrond bestaat uit zand. De ondergrond kan vanaf circa 1,0 m-mv uit veen bestaan. Deze laag is echter zeer heterogeen. Tijdens de veldwerkzaamheden zijn waarnemingen gedaan die kunnen duiden op de aanwezigheid van een bodemverontreiniging. Bij boringen 2 en 10 zijn zeer lichte bijmengingen met bakstenen aangetroffen. Aangezien in de voorgaande bodemonderzoeken geen baksteen bijmengingen zijn aangetroffen hebben we deze laag onderzocht op parameters van het standaard pakket. Ter plaatse van de gedempte watergang zijn geen afwijkende bodemlagen waargenomen ten opzichte van het onverdacht terrein. Hieruit kan worden geconcludeerd dat de watergang met gebiedseigen schone grond is gedempt. Er heeft derhalve geen onderzoek naar asbest plaatsgevonden conform NEN 5707. Tijdens de veldwerkzaamheden bleek dat in de slakkenfundatie ook puin aanwezig was. Derhalve is besloten om het funderingsmateriaal ook op asbest te laten analyseren. Tijdens de werkzaamheden is geen asbestverdacht materiaal waargenomen. Voor details wordt verwezen naar de boorprofielen in bijlage 4.

10/12

Kenmerk

4.2

R001-1284747RMH-V01-lhl-NL

Resultaten grond

In de tabellen 4.1 en 4.2 is een samenvatting opgenomen van de onderzoeksresultaten. Het toetsingskader is opgenomen in bijlage 5. Voor een volledig naar standaardbodem omgerekend toetsingsoverzicht wordt verwezen naar bijlage 6. De analysecertificaten zijn opgenomen in bijlage 7. Tabel 4.1 Mengmonstersamenstelling en toetsingsresultaten grond (Meng)

Deel

Diepte

monster

(m -mv) bijzonderheden ##

Textuur en

2-1, 10-2

0-0,7

> AW

BBK# (indicatief)

zand, baksteen 1

minerale olie

Toepassing op landbodem

De mate van bijmenging is als volgt weergegeven; zeer licht (1)

Geen overschrijdingen van geanalyseerde parameters

Ind

Industrie

Ind

Aw: Achtergrondwaarde, T: Tussenwaarde, I: Interventiewaarde, -: Geen overschrijding door de geanalyseerde parameters

Tabel 4.2 bevat het resultaat van de daar indicatief aan getoetste PFAS-gehalten. Tabel 4.2 Indicatieve toetsingsresultaten PFAS in grond (gehalten in µg/kg d.s.), gecorrigeerd voor organisch stof, indicatief getoetst aan de normwaarden voor toepassing op landbodem volgens het handelingskader PFAS Meng-monster

Deelmonster

PFAS1

1-1, 5-1, 6-1, 7-1, 8-1, 9-1

PFAS2

1-2, 5-2, 6-2, 7-2, 8-2, 9-2, 10-2

Traject

Indicatieve beperkingen ten

m -mv

aanzien van PFAS (A/B1/B2/C/D)

0-0,5

0,2-1

Op basis van de aangetoonde PFAS gehalten in de bovengrond zijn bij het toepassen van de grond beperkingen in grondwaterbeschermingsgebieden en beperking voor toepassen op ontvangende bodem met klasse landbouw/natuur. (landelijk beleid). Volgens de beleidsregel van gemeente Diemen is de grond niet verontreinigd en klasse wonen.

4.1

Resultaten indicatief puinonderzoek

In onderstaande tabel 4.3 staan de resultaten van het samenstellingsonderzoek van het wandelpad weergegeven. Tabel 4.3 Resultaten samenstellingsonderzoek Parameter Samenstellingswaarde Besluit bodemkwaliteit

Gemeten gehalte monster AA (mg/kg d.s.)

Toetsing

PAK's 10 VROM

0,82

Voldoet

minerale olie

500 (1000*)

720

Voldoet

PCB's (som)

0,5

0,024

Voldoet

Asbest

100

< 2,8

Voldoet

* Indien sprake is van menggranulaat

11/12

Kenmerk

R001-1284747RMH-V01-lhl-NL

Uit de analyseresultaten blijkt dat de geanalyseerde parameters voldoen aan de samenstellingswaarden uit het Besluit bodemkwaliteit. Opgemerkt wordt dat het gehalte van asbest als indicatief moet worden beschouwd. De monsterneming en het onderzoek zijn niet uitgevoerd conform NEN 5897. Er zijn geen respirabele vezels aangetroffen.

5 Conclusies en aanbevelingen Funderingsmateriaal In het funderingsmateriaal onder het asfalt ter plaatse van het basketbalveld is geen asbest aangetoond. Het funderingsmateriaal voldoet indicatief aan de samenstellingswaarden uit het Besluit bodemkwaliteit. Grond Op basis van de resultaten van het vooronderzoek en het verkennend bodemonderzoek wordt geconcludeerd dat de boven- en ondergrond maximaal licht verontreinigd is met parameters uit het standaard pakket en PFAS. Binnen het verkennend onderzoek is een gedempte watergang als verdacht deellocatie te onderscheiden. Tijdens de veldwerkzaamheden zijn geen afwijkende bodemlagen of asbestverdacht materiaal waargenomen en is sprake van gebiedseigen grond ter plaatse van de dempingen. Hierdoor zijn geen aparte mengmonsters samengesteld voor de analyse op asbest. Met het onderhavig bodemonderzoek is de milieuhygiënische bodemkwaliteit op de locatie in voldoende mate vastgesteld. Geconcludeerd wordt dat milieukundige kwaliteit van de bodem bij huidig en toekomstig gebruik geen belemmering vormt voor de voorgenomen nieuwbouw van de locatie.

12/12

Kenmerk

Bijlage 1

R001-1284747RMH-V01-lhl-NL

Regionale ligging onderzoekslocatie

Kenmerk

R001-1284747RMH-V01-lhl-NL

Kenmerk

Bijlage 2

R001-1284747RMH-V01-lhl-NL

Kaart situering monsternemingspunten

9 !

Gede m p

te Slo

ot 2

! ) ! ) ! )

11 !

7 !

6 !

8 !

Opdrachtgever

20 m

Schaal

Status

Van Riezen & Partners Project

Formaat

Diemen Buitenlust VBO Titel

)

Asbestgat / Boring

Boring

Locatiegrens Deellocatiegrens

A4 Datum 14-02-2022

Situering boorpunten

Gedempte Sloot

1:650

Esri

Get.

TEGSIS

Gec.

rmh

Definitief Projectnummer

1284747 Tekeningnummer

2 Postbus 133 7400 AC Deventer Telefoon (0570) 69 99 11 Fax (0570) 69 96 66

1 ! ) 2 ! ) 3 ! )

Opdrachtgever

Schaal

Status

Van Riezen & Partners Project

Diemen Buitenlust VBO

)

Asbestgat / Boring

Gedempte Sloot

Locatiegrens Deellocatiegrens

A4 Datum 14-02-2022

Situering boorpunten

1:150 Formaat

Titel

Esri

Get.

TEGSIS

Gec.

rmh

Definitief Projectnummer

1284747 Tekeningnummer

3 Postbus 133 7400 AC Deventer Telefoon (0570) 69 99 11 Fax (0570) 69 96 66

Kenmerk

Bijlage 3

R001-1284747RMH-V01-lhl-NL

Veiligheid en kwaliteit

Het keurmerk ‘kwaliteitswaarborg Bodembeheer’ geeft aan dat de activiteiten in het kader bodembeheer, waaronder veldwerk bij milieuhygiënisch bodem- en waterbodemonderzoek goed en betrouwbaar volgens door de overheid opgestelde protocollen en programma’s zijn uitgevoerd. TAUW bv is erkend voor het uitvoeren van veldwerk bij milieuhygiënisch bodem- en waterbodemonderzoek conform de protocollen 2001, 2002, 2003 en 2018. TAUW bv verklaart dat het veldwerk onafhankelijk van de opdrachtgever is uitgevoerd conform de eisen van BRL SIKB 2000. Bij interne opdrachtverlening is gebruik gemaakt van interne functiescheiding onder de voorwaarden die het Besluit bodemkwaliteit hieraan stelt.

Alle veldwerkzaamheden behorende bij het landbodem- en waterbodemonderzoek zijn uitgevoerd binnen de reikwijdte van het certificatieschema, volgens de eisen uit het certificatieschema BRL SIKB 2000: Beoordelingsrichtlijn voor het SIKB procescertificaat Veldwerk bij milieuhygiënisch landbodem- en waterbodemonderzoek:: • Protocol 2001: Plaatsen van handboringen en peilbuizen, maken van boorbeschrijvingen, •

nemen van grondmonsters en waterpassen Protocol 2002: Het nemen van grondwatermonsters

Op de genoemde protocol is het gebruikte beeldmerk daarom niet van toepassing. TAUW verklaart hierbij dat het een onafhankelijke positie heeft (en kan behouden) ten opzichte van de opdrachtgever. Dat wil zeggen dat er geen organisatorische relatie bestaat met de opdrachtgever (zuster- of moederbedrijf) of diens eigenaar. De analyse van asbest in materialen zijn uitgevoerd conform NEN 5898. Deze norm maakt geen onderdeel uit van de BRL SIKB 2000, protocol 2018. Protocol 2018 is voor dit onderdeel niet van toepassing. De monstername voor PFAS is uitgevoerd conform de Handreiking van VKB, VVMA en Expertisecentrum PFAS 6. De analyses zijn uitgevoerd bij een geaccrediteerd milieulaboratorium. De aanwezigheid en ligging van kabels en leidingen is bepaald door het doen van een Klic-melding.

Handreiking PFAS bemonsteren Versie 1.0, VKB, VVMA & Expertisecentrum PFAS, d.d. 25 juni 2020

Kenmerk

Bijlage 4

R001-1284747RMH-V01-lhl-NL

Boorprofielen

Kenmerk

R001-1284747RMH-V01-lhl-NL

Bijlage 5

Toetsingskader

B5.1 Toetsingskader circulaire bodemsanering 2013 De analyseresultaten zijn getoetst aan de volgende, in landelijk beleid opgenomen, toetsingswaarden (normen): • •

De Streefwaarden (voor grondwater) en/of Interventiewaarden (voor grond en grondwater) uit de Circulaire Bodemsanering 7 De Achtergrondwaarden (voor grond) uit bijlage B van de Regeling bodemkwaliteit 8

Daarnaast is voor grond en grondwater ook getoetst aan de Tussenwaarden. Deze waarde is niet opgenomen in de Circulaire Bodemsanering en/of Regeling Bodemkwaliteit maar wel in de Regeling Uniforme Saneringen (RUS). De Tussenwaarde is gedefinieerd als T = ½(AW + I) voor grond en T = ½(S + I) voor grondwater. In tabel B5.1 is vermeld op welke wijze de toetsingsresultaten zijn weergegeven in toetsingstabellen en tekstueel aangeduid in de rapportage. Tabel B5.1 Overzicht toetsingskader Concentratieniveau voor een stof

Weergave in tabellen

Omschrijving in de tekst

≤ AW/S-waarde (of < rapportagegrens)

> AW/S-waarde ≤ T-waarde

Licht verhoogd/verontreinigd

> T-waarde ≤ I-waarde

Matig verhoogd/verontreinigd

> I-waarde

+++

Sterk verhoogd/verontreinigd

Bodemtypecorrectie voor grond Op basis van de (gewijzigde) bijlage G 9 onderdeel III van de Regeling bodemkwaliteit wordt vanaf 1 november 2013 bij de beoordeling van de kwaliteit van de bodem het analyseresultaat omgerekend naar het gehalte voor standaardbodem en vervolgens getoetst aan de toetsingswaarde voor standaardbodem. Voor de omrekening naar standaardbodem wordt gebruik gemaakt van locatiespecifieke waarden voor organische stof en lutum. Gevalideerde bodemtoetsing: BoToVa De toetsing van analyseresultaten vindt plaats in een geautomatiseerde toetsingsmodule. Deze toetsingsmodule maakt gebruik van de landelijke BoToVa 10-service voor de validatie van de toetsingsresultaten. Op deze wijze is de kwaliteit van de toetsing aan de geldende normen geborgd.

(gewijzigde) Circulaire Bodemsanering die op 1 juli 2013 in werking is getreden (Staatscourant 16675, d.d. 27 juni 2013 (gewijzigde) Regeling bodemkwaliteit die op 1 januari 2014 in werking is getreden (laatste wijzigingen zijn opgenomen in Staatscourant 31950, d.d. 15 november 2013) 9 Deze gewijzigde bijlage van de Regeling bodemkwaliteit is voor het eerst gepubliceerd in Staatscourant 22335, d.d. 2 november 2012 10 BoToVa: Bodem Toets- en Validatieservice. Voor meer informatie zie www.botova-service.nl 8

Kenmerk

R001-1284747RMH-V01-lhl-NL

B5.2 Toetsingswaarden Toetsingswaarden grond (mg/kg) Lutum: 25 % Organisch stof :10 %

gAW

Barium (Ba)

463

920

Cadmium (Cd)

0,6

6,8

Kobalt (Co)

103

190

Koper (Cu)

115

190

Kwik (Hg)

0,15

18,1

Lood (Pb)

290

530

Molybdeen (Mo)

1,5

190

Nikkel (Ni)

100

Zink (Zn)

140

430

720

Metalen

Polycyclische aromatische koolwaterstoffen PAK (10 van VROM)

1,5

20,8

Naftaleen

Fenantreen

Antraceen

Fluorantheen

Chryseen

Benzo(a)antraceen

Benzo(a)pyreen

Benzo(k)fluorantheen

Indeno(1,2,3cd)pyreen

Benzo(ghi)peryleen

PCB (som 7)

0,02

PCB-28

PCB-52

PCB-101

PCB-118

PCB-138

PCB-153

PCB-180

190

2595

5000

Gechloreerde koolwaterstoffen

Overige stoffen Minerale olie (C10-C40) gAW:

Achtergrondwaarden [mg/kg ds]

Tussenwaarden grond [mg/kg ds]

Interventiewaarden grond [mg/kg ds]

Kenmerk

R001-1284747RMH-V01-lhl-NL

PFAS Tabel B5.3 Beperkingen met betrekking tot PFAS voor het toepassen van grond en baggerspecie op landbodem (gehalten in µg/kg d.s.) Gemeente Diemen Toepassingsbeperking

(SOM)

Individuele

PFOS

PFOA

overige PFAS

Klasse Niet ingedeeld - PFOS/PFOA-Vrij toepasbaar

≤ 1,5

≤ 1,7

≤ 0,1

Klasse Niet ingedeeld-PFOS/PFOA-Toepasbaar’

≤ 3,0

≤ 7,0

≤ 0,8

Klasse PFOS/PFOA-Wonen

≤5

≤ 89

≤ 1,4

Klasse PFOS/PFOA-Industrie

≤ 50

≤ 170

≤ 3,0

De indicatieve toetsing aan het Besluit bodemkwaliteit is exclusief PFAS, aangezien de toetsing aan het handelingskader PFAS momenteel geen onderdeel uitmaakt van de Regeling bodemkwaliteit. Tabel 4.4 bevat de toetsingswaarden en daarbij behorende beperkingen uit het handelingskader PFAS van het Ministerie van Verkeer en Waterstaat (inclusief de aanpassingen van 13 december 2021). Tabel B5.4 Beperkingen met betrekking tot PFAS voor het toepassen van grond en baggerspecie op landbodem (gehalten in µg/kg d.s.) Tijdelijk handelskader Toepassingsbeperking

(SOM)

Individuele

PFOS

PFOA

overige PFAS

Geen beperking als gevolg van PFAS. (Hier bij wordt niet de som van

Volgend deel →

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api1.ibabs.eu/publicdownload.aspx?site=Diemen&id=4be30608-7039-41d1-8ba1-afa810c0af68