2025-01-15 mondelinge toelichting HWS Comite Groen van Oldenielstraat

Inspreken over de Basisvoorkeursvariant Hoofdwegenstructuur Meneer de voorzitter, Namens drie buurtcomités spreek ik over de problematiek Van Oldenielstraat. Ik hou het kort en verwijs naar onze ingediende inspraaknotitie voor meer toelichting. Ik begin mijn betoog met hetgeen in onze buurt het meest gevoeld en gemist wordt: aandacht voor leefbaarheid, veiligheid, sociale cohesie en gezondheid. Het is mooi dat STOMP wordt gekozen voor de hele stad. Dat steunen wij. Mooi is ook dat de N348 wordt aangepakt. Dat ontlast de Van Oldenielstraat. Al zien wij het op die N348 ook graag 70 km/uur worden. Fijn ook dat wij in de Focusgroep konden meedenken en adviseren. Echter, onze adviezen in de Focusgroep vinden wij nog niet concreet terug in het raadsvoorstel. Als dit plan recht toe recht aan verkeerskundig doorgaat wordt overal in de stad ingezet op STOMP en minder autoverkeer, maar bij ons neemt het autoverkeer enorm toe. Als we met elkaar niet oppassen dreigen wij alleen negatieve gevolgen te krijgen: barrièrewerking, veel vrachtverkeer voor de deur, te hoge snelheden in de avond, gemis van vluchtheuvels en snelheidsremmers, geluidoverlast, slechte luchtkwaliteit, slechte ruimtelijke kwaliteit, verlies van al onze voortuinen, minder groen, minder aangenaam wonen. Kortom: De rest van Deventer wint, maar wij verliezen.

Hoe komen we echter tot een win-win situatie? Dat kan, door in de volgende fasen niet alleen door een verkeerskundige bril te kijken, maar ook samen met u als gemeente gedegen oplossingen te vinden voor de aspecten die ik zojuist noemde. Ambtelijk horen wij hierover positieve geluiden, maar wij vragen u als gemeenteraad hiervoor harde toezeggingen te doen of van het college te vragen.

Wat ook positief bijdraagt is een brede interpretatie van de capaciteitsverruiming van de beide kruispunten. Zet bij de uitwerking hiervan meerdere alternatieven op een rij. Zoals eerder in deze raad door de wethouder is toegezegd. Wij denken daarbij zelfs aan eenrichtingsverkeer en autotunnels in plaats van fietstunnels. Stop niet de fietsers en wandelaars onder de grond, maar de auto’s. Tot slot vragen wij zeker ook aandacht voor het feit dat deze gemeente het Schone Lucht Akkoord heeft getekend, maar in onze straat het GGD advies daarover terzijde schuift. Dit laatste punt is tot op heden totaal onderbelicht geweest. Kortom: wij vragen u de door ons aangegeven randvoorwaarden vast te leggen en aan het college mee te geven. De aanpak van het knelpunt Van Oldenielstraat biedt ons in dat geval samen een complexe maar mooie uitdaging voor de komende jaren. Comité Groen van Oldenielstraat Werkgroep Verkeer van de Stichting Rollecate Beheer Comité St Jozefkwartier