2024-885 bijlage 3 Verslag focusgroep 23-10-24

Verslag Focusgroep Binnenstad en Periferie Datum: 23-10-2024 Loca e: Oude Raadzaal, Stadhuis Gemeente Deventer

gee een korte weergave van het proces tot nu toe. Vandaag wordt het rapport ”ingrediënten voor het concept mobiliteitsplan” besproken. Dit is door Goudappel in opdracht van de gemeente opgesteld. Hierop zijn nog op- en aanmerkingen op te maken. Dit wordt als input gebruikt voor het tussenproduct van het Mobiliteitsplan Binnenstad en Periferie. Als de opmerkingen verwerkt zijn wordt dit ter besluitvorming aan college en raad aangeboden. Op een vraag over de tekst wordt geantwoorde dat nu de kaarten en het deel van Goudappel besproken wordt. Input voor de tekst kan gegeven worden maar vandaag gaat het daar niet over. Er wordt opgemerkt dat de tekst bij de kaarten erg summier is. De systema ek is nog niet in orde. Goudappel gee aan dat de context bij de kaarten nog gegeven zal worden maar gee ook aan dat er weinig jd is omdat de raad een harde deadline hee gegeven. Vanuit de groep wordt gewezen op een goede balans tussen de economische vitaliteit en de mobiliteit. Goudappel gee aan dat er nu om consent wordt gevraagd op de must-have’s zoals die nu op de kaarten zijn aangegeven. Goudappel gee aan ook aandacht te hebben voor de economische vitaliteit. Er wordt gevraagd naar de status van dit tussendocument omdat de ervaring leert dat dit straks het stuk is waarin alles al vastgelegd is, en dat enige inspraak dan bijna onmogelijk is.

Er zal ieder keer gewezen worden naar dit document met de mededeling dat het raad het zo besloten hee . De benaming van een tussendocument suggereert juist dat er wel nog inspraak is. Kan de focusgroep nu opgeheven worden of blij deze groep ook in het vervolg proces betrokken? Conclusie is dat de economische vitaliteit terug zal komen en dat er een plan van aanpak komt voor het vervolg, met daarin een adviesrol voor de focusgroep. Naar aanleiding van deze conclusie wordt er ook gewezen op de mobiliteit en verkeersveiligheid, deze focusgroep is er niet alleen voor de economische vitaliteit. Genoemd wordt de keuzewijzer over de mobiliteit van Deventer. Daarbij hebben 2014 deelnemers de keuzewijzer ingevuld, waarvan 94% uit Deventer kwam. gee een toelich ng op de keuzewijzer. Ze gee ook aan dat de vragen preten eus over konden komen maar dat dat een reden had. Soms moet je mensen uitdagen om erachter te komen wat ze echt willen. Het open veld is ook vaak gebruikt en deze informa e wordt ook gebruikt als input voor het opstellen van de plannen. Goudappel gee een toelich ng op de ingrediënten. De volgende opmerkingen worden gegeven. - Is een fietsenstalling bij de Stadspoortgarage wellicht een idee. - Hoe worden de looproutes verder uitgewerkt? En hoe gaat het met het lopen als na-transport (dat is 70%).

Goudappel gee aan dat er nog wat looproutes beter/aantrekkelijker gemaakt kunnen worden. - De hub bij Roto is soms slecht bereikbaar doordat de sluizen dicht zijn. De gemeente gee aan dat er een afspraak ligt dat de sluis dicht moet blijven jdens de spits.

- Wat is de invloed van de nieuwe hubs op het verkeer vanuit Schalkhaar en Diepenveen, zodat onder andere de Brinkgreverweg ontlast wordt? Er is nu te veel gefocust op de zuid- en westzijde. Goudappel gee aan dat er ook aandacht komt voor de andere zijden, maar na 2030. - Op de kaart staat geen duidelijk P bij de Centrumgarage. Goudappel gee aan dat dat al een goede P is waar mooie dingen gebeuren en dat hij daarom niet veel aandacht krijgt in dit plan. De Centrumgarage kan juist als voorbeeld dienen. - Opgemerkt wordt dat als de Sta onsstraat autoluw wordt, dat dan de Centrumgarage minder goed bereikbaar wordt. - Ook wordt opgemerkt dat de Singelstraat en Sijzenbaanplein (weg naar de Centrumgarage) geen fijne route is om lopend de stad in te gaan. - Er wordt opgemerkt dat er maar 6 extra maatregelen zijn genoemd naast de bestanden HWS. Niet alles van wat de focusgroep eerder hee genoemd komt terug in het huidige document. Er missen heel wat van de wensen. Er is feedback nodig op de voorgestelde maatregelen. Goudappel zal aangeven waarom ze niet zijn opgenomen. - Hoe staat het afsluiten van de Bokkingshang en Emmastraat in verhouding tot het omrijden voor de direct aanwonenden? Goudappel gee een toelich ng. Ze hebben inzichtelijk gemaakt dat een en ander verschui en het is ook vooral bedoeld voor het doorgaande verkeer dat om moet gaan rijden.

Dus er zal ook minder overlast zijn voor de direct aanwonenden. gee aan dat bekend is dat als er een verandering wordt doorgevoerd in het wegennetwerk, dat er dan verschuivingen plaatsvinden. Er wordt in kaart gebracht welk effect de maatregelen zullen hebben en dan is het een belangenafweging. - Er wordt een sugges e gedaan om mensen meer te verleiden het gewenst te doen (of andere alterna even) ipv het afsluiten van wegen. - ook wordt aandacht gevraagd voor de fiets. vraagt nog een keer aandacht voor de fiets en is het niet eens met de problemen van het afsluiten van de weg. Hij wil graag wat nuance aanbrengen. Discussie graag ook aandacht voor de fiets. - Er wordt gevraagd naar beelden van de maatregelen, maar dat is nu te gedetailleerd en verschilt ook per loca e en per op te lossen “probleem”. - Opgemerkt wordt dat fietsers steeds sneller gaan en dat je dus de fietser niet dichter in het centrum wilt hebben. - Een verbreding van het fietsgedeelte op de brug zou mooi zijn, maar waar haal je de ruimte vandaan? Dat zal via de construc e moeten gebeuren Let ook op de ruimte voor de bakfiets want die zijn er ook steeds meer en hebben in de breedte meer ruimte nodig. - Denk ook eens aan een tro oir op de Wilhelminabrug, het is nu verwarrend tussen fietsers en wandelaars. is binnengekomen. Hij bedankt de deelnemers voor de deelname aan de focusgroep, namens het gemeentebestuur.

Er wordt afgesloten met het plakken van geeltjes op de pla egronden. De deelnemers wordt gevraagd welke maatregelen ze nog missen.

De gemeente aan dat opmerkingen ook nog later toegezonden mogen worden, maar wel graag beknopt.