2024-07-01 Uitgebreidere antwoord op technische vraag 58 fractie D66

Hierbij stuur ik je het uitgebreidere antwoord op de technische vraag die jij hebt gesteld tijdens de raadstafel over de jaarrekening vorige week. Technische vraag: Het antwoord op mijn vraag (nr 58) is wel een antwoord gegeven maar niet op mijn vraag. Het antwoord is echter wel curieus en zichzelf tegensprekend. Graag zou ik dus vraag 58 echt beantwoord willen hebben, én door het gegeven antwoord dan ook een overzicht willen hebben van deze post van de baten en uitgaven (zowel begroting als realisatie), voor de jaren 2023, 2024 en 2025. Het gaat om deze vraag:

Antwoord: De onderhoudskosten zijn niet lager uitgevallen. We hebben alleen minder geld al in 2023 uit kunnen geven door diverse oorzaken. Een reden daarvan is inderdaad het gebrek aan personele capaciteit. Dus die conclusie is (deels) correct. Er zijn ook nog andere oorzaken, zoals de invloed van andere (niet leefomgeving) projecten en de toegenomen complexiteit van de opgaven doordat we met steeds meer belangen te maken krijgen bij de diverse opgaven. Het kost daardoor allemaal meer tijd dan in het verleden het geval was. Dit werkt vertragend op de uitvoering van met name de grootonderhoudprojecten. Om die reden kunnen we in een boekjaar (2023) niet altijd alles op tijd uitgevoerd krijgen en wordt het budget vervolgens meegenomen, in dit geval naar 2024. Kortom: de middelen zijn er, maar de uitvoering loopt vertraging op. Het kwaliteitsniveau van het beeld (schoon en heel is het reguliere onderhoud) staat wel onder druk, maar we lopen daar op dit moment geen (veiligheid)risico’s. De veiligheid en het kwaliteitsniveau houden we in ogenschouw en waar nodig grijpen we daarop in. Als je wat verder inzoomt dan zit de onderschrijding met name op Verkeerstechniek en Civiele Kunstwerken binnen taakveld Verkeer & Vervoer en op Openbaar Groen. Dit is als volgt opgenomen in de jaarverantwoording over 2023.

Over 2024 en 2025 is dit overzicht nu nog niet beschikbaar.