2022-11-09 Amendement 3-A5 D66 - Herijking visie hoofdwegenstructuur AANGENOMEN

AMENDEMENT 3.5

Raadsvergadering 9 november 2022

Agendapunt

3. Begroting 2023-2026,

Onderwerp

Herijking visie Hoofdwegenstructuur inclusief een brede visie op mobiliteit

Indiener(s)

Jan Schuring (D66)

Mede-indieners

Sam Hoogenberg (PvdA)

Voorgesteld wordt om een nieuwe prestatie aan het programma 3 Leefomgeving toe te voegen. - De herijking van de visie hoofdwegenstructuur (HWS) en daarbij een brede visie op mobiliteit te betrekken; - Daarbij een overzicht te genereren van knelpunten en mogelijke oplossingen voor de korte en lange termijn; - Voor deze herijking in 2023 een incidenteel bedrag beschikbaar te stellen ad € 200.000,-; - Begin 2023 een plan van aanpak herijking HWS aan de raad voor te leggen. De dekking komt ten laste van het incidentele begrotingssaldo 2023 Toelichting: De herijking van de hoofdwegenstructuur is in de voorliggende concept begroting opgenomen in bijlage 10. Dit is de lijst van actuele dossiers (en daarvoor geraamde bedragen) die nu niet zijn verwerkt in de begroting. Met dit amendement wordt het dossier Herijking Hoofdwegenstructuur alsnog toegevoegd aan de begroting 2023. Gezien de woningbouwopgave, de bouwproductie die nu op gang komt en de terugkerende discussies in de Raad over uiteenlopende verkeersvraagstukken rond het parkeren (zowel fiets als auto) en de doorstroming en ontsluiting, is het zaak nu ook voortvarend naar de mobiliteitsopgave van heel Deventer te kijken. In het verleden zijn eerder analyses verricht, de meest recente visie HWS is van januari 2007, daarnaast zijn er de uitkomsten van het bereikbaarheidsconclaaf uit 2010.

Het is hoogste tijd dat de visie nu wordt herijkt en geactualiseerd aan de hand van de actuele situatie, de meest recente kennis over woningbouwproductie, bevolkingsprognoses, technologische ontwikkelingen en dergelijke. Ten behoeve van deze analyse wordt een mobiliteitsverkenning uitgevoerd voor de meest relevante modaliteiten (auto, fiets, lopen) binnen de gemeente Deventer. Daarbij wordt onder andere gekeken naar de ambities qua bouwproductie, de demografie en de gevolgen daarvan voor de verkeersafwikkeling op het hoofdwegennet van Deventer, maar ook naar de trends op mobiliteitsgebied. De analyse moet inzichten bieden voor de mogelijkheden om het Hanzetrace en de N348 te optimaliseren, de fietsroutes naar en binnen het centrum, de parkeeropgaven voor auto en fiets in/rond het centrum, de lange termijn afwaarderingopties van de Welle en dergelijke. De analyse geeft inzicht in de knelpunten en mogelijke maatregelen om de knelpunten op te lossen voor de korte en lange termijn.

Daarbij wordt ook bezien welke oplossingen zich aandienen voor het tracé langs de IJssel (Pothoofd-Welle-Onder de Linden) voor diverse knelpunten die reeds op dit moment worden ervaren, zoals de aanleg van een nieuwe fietsroute langs IJssel naar de Zutphenseweg vanaf de oversteek Pothoofd, een betere overstreekbaarheid van de Welle op diverse plekken, en de mogelijkheden om de openbare ruimte te vergroenen. Het plan van aanpak, vast te stellen in de raad, maakt inzichtelijk hoe de verkenning wordt uitgevoerd, hoe de participatie vorm krijgt en geeft een indicatie van de belangrijkste knelpunten waarop de analyse zich gaat richten. Raadsvergadering d.d. 9 november 2022 BESLUIT: Aangenomen met 28 stemmen voor van de fracties GB (8), PvdA (5), D66 (4), VVD (4), DB (3), CDA (3), CU (1) en 10 stemmen tegen van de fracties GL (6), SP (1), DN (1), DENK (1) en DS (1)