Document · PDF

Bijlage 5 - Bijlagen bij de toelichting (ontwerp)bestemmingsplan Liesselseweg 199, Deurne

Vergadering gemeenteraad 28 mei 2024, gemeente DeurneBij agendapunt: Vaststellen bestemmingsplan Liesselseweg 199, Deurne20.106 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen · deel 1 van 2

Cultuurhistorische onderbouwing Liesselseweg 199

Onderzoek van panden en gebieden met een geschiedenis.

Cultuurhistorische onderbouwing Liesselseweg 199

Colofon, disclaimer en lay-outwijzer Colofon: Opdrachtgever: Bu-RO Ester © 2022 ANNO Op deze publicatie berust auteursrecht. Disclaimer: Het onderzoek van ANNO heeft een onafhankelijk en pragmatisch karakter en is niet bedoeld voor wetenschappelijke doeleinden, maar voor besluitvormingsprocessen in het kader van beheer, behoud en ontwikkeling. Ieder onderzoek steunt wel op wetenschappelijke analyse. De conclusies en aanbevelingen dragen het karakter van een advies, voor de opvolging waarvan ANNO geen verantwoordelijkheid draagt. Lay-outwijzer: Dit rapport is dubbelzijdig opgemaakt. Het kan enkelzijdig uitgeprint worden, mits de even en oneven pagina’s vis-à-vis worden ingebonden. Afbeelding omslag: RCE / mijnkadaster.nl / google streetview / bhic

Oktober 2022 definitief

Inhoudsopgave Colofon, disclaimer en lay-outwijzer .......................................................................... 1

Inhoudsopgave ............................................................................................................ 2

Verhaal van de plek .................................................................................................... 4 1.1 Introductie ............................................................................................................. 4 1.2 Kadastrale ontwikkeling in beeld ....................................................................... 5

Waardering ................................................................................................................... 8 2.1 Cultuurhistorische waarde ................................................................................... 8 2.2 Architectuur en bouwhistorische waarde ......................................................... 9 2.3 Ensemble en stedenbouwkundige waarde .................................................... 10

Bronvermelding .......................................................................................................... 11

ANNO

Cultuurhistorische onderbouwing Liesselseweg 199

ANNO is verzocht een cultuurhistorische onderbouwing op te stellen ten behoeve van een woningsplitsing ter locatie van de Liesselseweg 199 te Deurne. In het bestemmingsplan zijn mogelijkheden ogenomen voor splitsing van cultuurhistorisch waardevolle panden. Binnen deze notitie is uiteengezet waarom voornoemd object binnen de categorie cultuurhistorisch waardevol valt.

Afb. 1 Luchtfoto Google maps

Oktober 2022 definitief

Verhaal van de plek

1.1 Introductie Status van het object1 — Het pand Liesselseweg 199 heeft geen juridische status als Rijks- of gemeentelijk monument. Daarnaast is het object niet gelegen binnen beschermd gezicht. Het object is niet hoog gewaardeerd binnen de laatste erfgoedinventarisatie die is uitgevoerd binnen de gemeente. In haar Erfgoedvisie (2021-2028) stelt de gemeente duidelijk dat iedere inventarisatie keuzes bevat en dat er daardoor hiaten kunnen ontstaan en kansen kunnen worden gemist of inzichten onontdekt blijven. In de tijd zullen nieuwe ontwikkelingen plaatsvinden die gemaakte keuzes achterhaald kunnen maken. De gemeente wil dan ook inzetten op verdiepende onderzoeken voor individuele objecten bij nieuwe ontwikkelingen. Het pand Liesselseweg 199 is mogelijk nog niet naar voren gekomen in onderzoeken omdat op basis van de BAG registratie het bouwjaar 1950 heeft meegekregen. De objecten die tijdens het Monumenten Inventarisatie Project zijn geïnventariseerd betreft bouwkunst uit de periode 1850-1940, waar het jaartal 1950 buiten valt. Daarnaast is het pand geen typisch voorbeeld uit de wederopbouwperiode waardoor het bij de gemeentelijke inventarisatie in 2020 mogelijk over het hoofd is gezien als cultuurhistorisch waardevol. Deze waarde zal in deze notie worden uiteengezet.

Afb. 2 Kadastrale situatie in 2020

Ligging van het object — Het pand is gelegen aan de Liesselseweg ten zuiden van Deurne. In het verleden is het adres van het pand meermaals gewijzigd. Tot 1930 was het gelegen in wijk C en had het nummer 14. Vervolgens viel het onder wijk J, ▄▄▄▄▄▄▄ 1 Informatie gebaseerd op de Erfgoedvisie gemeente Deurne 2021-2028

ANNO

Cultuurhistorische onderbouwing Liesselseweg 199

Sint Joseph parochie en kreeg het nummer 104. Van 30 juni 1950 tot 1 april 1955 was het pand bekend als Vreewijk 5 waarna het werd gewijzigd in Vreewijkseweg 21 tot op 1 april 1967 de laatste wijziging werd doorgevoerd, sindsdien is het object gelegen aan de Liesselseweg met huisnummer 199. Uiterlijke verschijningsvorm — Het pand Liesselseweg betreft een voormalige boerderij van het type langgevel. Het object telt een bouwlaag onder zadeldak met wolfseinde. Het noordelijk deel van het object betreft de voormalige boerderijwoning, het zuidelijk deel huisvest nu een garagebedrijf maar huisveste vroeger de agrarische bedrijvigheid. Aan de achterzijde is tussen 1936-1982 een stalruimte aangebouwd. Deze is heeft een lesenaarsdak dat doorloopt in het dak van de hoofdbouw.

Afb. 3 Aanzicht voorgevel vanuit de Liesselseweg

Afb. 4 Aanzicht vanuit zuidoost, op zij en achtergevel

Afb. 5 Achtergevel

Afb. 6 kapconstructie

1.2 Kadastrale ontwikkeling in beeld Voor deze notitie is enkel de kadastrale ontwikkeling van het pand in kaart gebracht. Er is niet gezocht naar ouder kaartmateriaal waarop bebouwing

Oktober 2022 definitief

zichtbaar zou kunnen zijn. Onderstaand wordt de ontwikkeling van het kadastraal perceel in beeld gebracht. We zien op het verzamelplan uit 1829 reeds bebouwing op het perceel. Deze bebouwing is in 1880 reeds uitgebreid en gewijzigd. Vervolgens zien we in 1916 dat er weer enige wijzigingen zijn doorgevoerd in de bebouwing. In 1924 verschijnt een tweede bouwvolume op het perceel, deze bebouwing staat op dezelfde locatie als het huidige pand Liesselseweg 199. Op de hulpkaart uit 1982 zien we dat deze bebouwing naar het achtererf over bijna de gehele breedte is uitgebreid en dat de oude boerderij is verdwenen. In 1985 verschijnt een tweede bouwvolume op het achtererf. Deze situatie komt grotendeels overeen met de kadastrale toestand in 2022.

Afb. 7 Kadastraal verzamelplan in de rode cirkel de bebouwing op het perceel dat nu bekend staat als S 447 Liesselseweg 199

Afb. 8 De kadastrale hulpkaart uit dienstjaar 1880

Afb. 9 De kadastrale hulpkaart uit dienstjaar 1916

Afb. 10 De kadastrale hulpkaart uit dienstjaar 1924, in de groene cirkel huidige woning Liesselseweg 199

ANNO

Cultuurhistorische onderbouwing Liesselseweg 199

Afb. 11 De kadastrale hulpkaart uit dienstjaar 1982

Afb. 12 De kadastrale hulpkaart uit dienstjaar 1985

De wijzigingen na 1924 zijn bij het kadastraal onderzoek niet aangetroffen op tussentijdse hulpkaarten of veldwerktekeningen. Mogelijk zijn deze verbouwingen wel aanwezig in het bouwarchief van de gemeente Deurne Liessel. Dit archief is voor deze notitie echter niet geraadpleegd.

Oktober 2022 definitief

Waardering

2.1 Cultuurhistorische waarde Deze komen tot uiting in de geschiedenis van de locatie. Zo is het pand onderdeel van de eeuwen oude lintbebouwing tussen Deurne en Liessel. Nader hierop ingezoomd ligt het pand in een klein gebied, onderdeel van het buurtschap Vreekwijk genaamd De Rul. De Rul is een toponiem die we in Brabant vaker tegenkomen in gebieden met snelstromend water. De eerste vermelding van het gebied dateert uit 1420 waar in het Cijnsboek van de heer van Helmond sprake is van ‘landt die cuylen op die rulle’. In 1453 is reeds bekend ´Vreeckwijck in den Rull’. De laatste vermelding van de Rul vinden we op de eerste kadastrale minuut waarna het gebied enkel nog bekend is als Vreekwijk dat echter meer omvat dan het gebied dat met de Rul werd aangeduid en oorspronkelijk enkel een stuk grond tussen de weg naar Breemortel en de Vreewijksche loop besloeg. Dit gebied telde omstreeks 1829 een zevental boerderijen en schuren allemaal van het type langgevel met de noklijn parallel aan de huidige Liesselseweg, destijds de Vreekwijkscheweg genoemd. De opstallen waren in het bezit van de families Kuijpers, Aarts, Berkers, Rooyakkers en van Someren. Vreekwijk is één van de oudste gehuchten van Deurne waar tot ongeveer 1795 het dorpsbestuur werd gekozen en rechtspraak plaatsvond.

Tot aan het midden van de twintigste eeuw was het gebied ten zuiden van de Deurnese akker een boerenbuurtschap dat zich ontwikkelde rondom een driehoekig open terrein met een drinkpoel. De buurtschap besloeg een klein gebied ten oosten en westen van de belangrijke noord-zuid verbinding tussen Den Bosch, via Meijel, naar Keulen. In de honderd jaar tussen de eerste kadastrale minuut en de topografische kaart uit 1934 veranderde er weinig in de aanwezige bebouwing ten zuiden van de weg naar Breemortel. Op de eerste kadastrale minuut van Deurne omstreeks 1829 is op het perceel waartoe de huidige opstal behoort reeds bebouwd. Het is dan eigendom van Joost Kuijpers. Op kadastraal perceel E 730 gelegen in De Rul te Vreekwijk lag een huis met erf omgeven door een moestuin, wei- en bouwlanden. Waarschijnlijk dateerde de bebouwing uit de eerste helft van de 18de eeuw zoals de meeste boerderijen langs de Liesselseweg / Vreekwijk. De eerste kadastrale wijzigingen op het perceel dateren van omstreeks 1916 waarbij de oude boerderij deels wordt gesloopt en vernieuwd. Het perceel was toentertijd in eigendom van Petrus Michels. Omstreeks 1924 werd achter de boerderij een nieuwe woning gebouwd waar broer Aloys Michels zich met zijn tweede vrouw Hendrika Goris vestigde.

Mogelijk werd de oude boerderij destijds afgebroken in relatie met de tramlijn die van 1922 tot 1931 langs de Liesselseweg tussen Deurne en Roermond liep.

ANNO

Cultuurhistorische onderbouwing Liesselseweg 199

Tijdens de oorlog had het pand te lijden zoals blijkt uit de aantekening oorlogsschade dienstjaar 1945. In 1953 werd een deel van het pand gesloopt en zal er gedeeltelijke nieuwbouw zijn gepleegd. Dit betreft waarschijnlijk de lagere aanbouw aan de achtergevel en de zuidelijke zijgevel. De uiterlijke verschijningsvorm van het pand dateert van direct na de oorlog waarna er enkel nog wijzigingen zijn aangebracht ten behoeve van de functiewijziging. Hiervoor werd eind vorige eeuw het gedeelte van de boerderij dat voor agrarische activiteiten (schuur en stalruimte) werd gebruikt met respect voor de verschijningsvorm van de boerderij herbestemd tot bedrijfsruimte voor de autogarage. Cultuurhistorische landschapswaarde — Op de cultuurhistorische waarde kaart zoals deze is opgesteld door de gemeente Deurne ligt het perceel binnen een bebouwingscluster dat al bestond in 1832 en een gebied dat is gewaardeerd als van hoge landschapskwaliteit. Ook de hiervoor reeds genoemde infrastructuur zoals de middeleeuwse weg Den Bosch – Keulen en het tramspoor zijn opgenomen op de waarde kaart.

Afb. 13 Erfgoedkaart gemeente Deurne Liessel, in de rode cirkel Liesselseweg 199

2.2 Architectuur en bouwhistorische waarde Het pand heeft geen bouwhistorische waarde die bij dit onderzoek is waargenomen. Architectuurhistorisch is het object niet uitzonderlijk. De grote gesloten kap met wolfseinden draagt hieraan bij. De kap kent enkel openingen in de vorm van dakkapellen boven het oorspronkelijke woongedeelte van de boerderij. Het geheel is opgetrokken in baksteen met een afwijkend gekleurde

Oktober 2022 definitief

bakstenen plint. Verder zijn alle gevelopeningen functioneel en passend bij de voormalige agrarische functie die daardoor nog goed afleesbaar is. 2.3 Ensemble en stedenbouwkundige waarde Het object heeft een grote mate van ensemble waarde als onderdeel van de gebiedskenmerkende lintbebouwing langs de historische verbindingsweg tussen Den Bosch en Keulen. Daarbij heeft het pand een beeldbepalende waarde als boerderij van het langgeveltype waarbij in dit geval tevens nog een duidelijk onderscheid tussen woning en bedrijfsgedeelte waarneembaar is. Het geheel straalt door het hoge dak met wolfseinde een bepaalde grandeur uit.

Afb. 14 Detail verzamelplan 1829

Afb. 15 Detail Bonneblad 1936

Afb. 16 Google streetview, boerderijen langs de Liesselseweg

ANNO

Cultuurhistorische onderbouwing Liesselseweg 199

Bronvermelding

Geraadpleegde archieven: •

Kadaster

•

Regionaal Historisch Centrum Eindhoven (RHCE)

Geraadpleegde literatuur: •

Erfgoedvisie Deurne 2021-2028 d.d. 12-05-2021

•

Interim omgevingsvisie provincie Brabant

Geraadpleegde websites: •

Archieven.nl

•

Brabants Historisch Informatie Centrum (bhic)

•

Cultureelerfgoed.nl (RCE)

•

Deurne.nl

•

Deurnewiki.nl

•

Kadastralekaart.com

Beeldverantwoording: •

Afbeelding 1

Google maps

•

Afbeelding 2

Kadastralekaart.com

•

Afbeelding 3 t/m 6

Ester van Geldorp

•

Afbeelding 7

Beeldbank RCE MIN10034VK1

•

Afbeelding 8 t/m 12

Mijnkadaster.nl

•

Afbeelding 13

Cultuurhistorische waardenkaart Deurne (Erfgoedkaart)

•

Afbeelding 14

Beeldbank RCE MIN10034VK1

•

Afbeelding 15

Bonnekaart 672 Deurne (bhic)

•

Afbeelding 16

Google streetview

Oktober 2022 definitief

voorgevel

2 4.000

1:100

rechterzijgevel

1:100

achtergevel

1:100

linkerzijgevel

Perceelsgrens

1:100

3 25.000

A C

5.000

toilet 0.10 3,8 m2 wasruimte 0.09 15,8 m2

berging 0.03 31,3 m2

bijkeuken 0.07 11,7 m2

B berging 0.06 14,2 m2

woonkamer 0.02 52,0 m2

8.500

keuken 0.04 36,0 m2

kantoor 0.05 21,5 m2

5.600 2e verdieping

3.000 1e verdieping

0 Begane grond

hal 0.01 2,3 m2

Woning 2

tech. ruimte 0.08 6,7 m2

5.600 2e verdieping

1:100

Doorsnede A-A

1:100

Doorsnede B-B

A Woning 1

6.650

213-S-320

320

Perceelsgrens

22.350

358

213-R-358

711

213-R-711

1:100

Begane grond

190

542

213-S-542

197

785

213-R-785

9m 134,

826

213-S-826

2 2

199

m 64,6

2m 225,

447

213-S-447

pen te slo

l1 Kave circa

5,9 m 2.55

360

213-R-360

194

l2 Kave circa

569

213-S-4

213-S-569

lseweg

4,2 m 3.18

Liesse

m 17,9

649

213-R-649

704

5.000

213-S-704

703

213-S-703

705

213-S-705

706

194a

213-S-706

201

707

213-S-707

570

213-S-570

203

708

213-S-708

8.500

slaapkamer 1.04 13,4 m2

1:500

slaapkamer 1.03 12,5 m2

slaapkamer 1.05 25,5 m2

overloop 1.01 8,2 m2 badkamer 1.06 7,7 m2

wc 1.07 1,5 m2

slaapkamer 1.02 34,4 m2

Situatie

nieuw

Perceeloppervlakte & perceelomtrek (bestaand):

Bestaande bebouwd oppervlak:

5.815 m2 - 321 m

796,0 m2

Gemeentecode - Sectie - Nummer

Nieuw bebouwd oppervlak:

DNE - S - 447

berging 1.08 7,3 m2

Kadastrale gemeentenaam: Deurne

voor-rechts

links-voor

Constructie volgens berekeningen en tekeningen constructeur. (v.o.c. = volgens opgave constructeur).

6.650

Capaciteit en opstelling E&W installaties i.o.m. installateur nader te bepalen.

22.350

Het project moet gerealiseerd worden conform het Bouwbesluit 2012.

Alle materialen verwerken volgens verwerkingsvoorschrift leverancier. Exacte lagenmaat en kozijnhoogte te bepalen volgens detailering leverancier.

1:100

1e verdieping

Alle maten in het werk controlen. Getekend

Datum

15-9-2023

Fase

Wijziging

Bestaande toestand

Formaat

A0 Schaal

1:100, 1:1000, 1:200

Tekening

Bladnummer

Spiltsing boerderij

003

Opdrachtgever

Project

Paul van Dijnen Liesselseweg 199, 5753 PN Deurne

Splitsing boerderij Liesselseweg 199, 5753 PN Deurne

Industrieweg 23a 5753 PB Deurne @: info@cbouwadvies.nl M: +31 615 14 40 21

Projectnummer

2314

LEGENDA

bebouwing A

bedrijfswoning naar burgerwoning

bedrijfsruimte naar burgerwoning

bestaand bijgebouw

bestaand bijgebouw | gedeeltelijk behouden 'D.1' | +- 65 m² slopen 'D.2'

terreinverharding | bestaand behouden

terreinverharding | toepassing traditionele materialen passende bij 'boerenerf' | elementverharding +- 756 m ²

terreinverharding | toepassing traditionele materialen passende bij 'boerenerf' | halfverharding | +- 387 m ²

bestaande watergang

parkeren op eigen terrein | min. 3st. per woning

E C

DOEL LANDSCHAPPELIJKE INPASSING - landschappelijke waarde en elementen van traditioneel boerenerg terugbrengen en versterken - bijgebouwen vanuit omgeving grotendeels uit het zicht onttrekken middels toepassen erfbeplanting - toepassen inheemse bomen en struiken, passend bij sfeer 'boerenerf' - bijdrage aan biodiversiteit door toepassing van hoofdzakelijk gebiedseigen vruchtdragende soorten

MAATREGELEN LANDSCHAPPELIJKE INPASSING

siertuin | gazon 4

siertuin | inheemse beplanting en exoten houtwal | +- 273 m² 1

aanplanten houtwal | +- 64 m² - plantverband: driehoeksverband - menging soorten: willekeurig verspreid - aanplantmaat: 60-80 - plantafstand: 1st/ 1 m² - hoeveelheid stuks: 64

aanplanten houtwal | +- 229 m² - plantverband: driehoeksverband - menging soorten: willekeurig verspreid - aanplantmaat: 60-80 - plantafstand: 1st/ 1 m² - hoeveelheid stuks: 229 12

A inheemse geschoren haag 3

aanplanten geschoren haag | 91 m | inheemse soort | beukhaag 'Carpinus betulus' - aanplantmaat: 40-60 - plantafstand: 5 - hoeveelheid stuks: 455 st.

aanplanten geschoren haag | 56 m | inheemse soort | gewone beuk 'Fagus sylvatica' - aanplantmaat: 80-100 - plantafstand: 5 - hoeveelheid stuks: 280 st.

instandhouding bestaande bomen

instandhouding bestaande waardevolle bomen | zomereiken | 9 st.

EG 199

zomereiken | compensatie door aanplant andere inheemse bomen | 2st.

LIESSELSEW

bestaande bomen weg

aanplanten nieuwe bomen 3 7

aanplanten hoogstam en laagstam fruitbomen | diverse soorten, o.a. appel en pruim | 5st.

aanplanten oude vruchtbomen | 2st.

aanplanten inheemse meerstammige boom | bijvoorbeeld meerstam Amelanchier lamarkii | 1st.

aanplanten inheemse hoogstam boom | bijvoorbeeld Zomderlinde 'Tilia platyphyllos' | 1st.

aanplanten inheemse hoogstam bomen | ter compensatie kappen bestaande bomen | bijvoorbeeld hoogstam Fagus Sylvatica | 2st.

D.1

aanplanten nieuwe leibomen 12

D.2

aanplanten inheemse leibomen | cultuurhistorische waarde | bijvoorbeeld Leilinde 'Tilia'| 4st.

* bestaande bomen indicatief ingetekend. ** binnen de voorgestelde soortkeuzes mogen alternatieven worden toegepast, mits deze passen binnen en voldoen aan het hierboven beschreven doel.

3 4 11

Let op. Maten in het werk controleren!

Opdrachtgever: Fam. van Dijnen Project: voortuin en achtertuin Datum: 01-12-2023

Versie: plattegrond landschappelijke inpassing Schaal: 1:100 Formaat: a0

Ontwerp: ZO.Tuinontwerp Marjolein Zoon

Doelmatig, doeltreffend en doelgericht advies in geluid & bouwfysica

Akoestisch onderzoek toets Wet geluidhinder Liesselseweg 199 te Deurne

project/document nr : 20230058.01 Datum : 14-11-2023 Opdrachtgever : Bu-RO Ester Mevrouw E. van Geldrop Princenweg 42a 6002 AK WEERT auteur : controle :

dhr. ir. J. (Jo) Smeets dhr. ing. P. (Patrick) Smeets

lid van Target Advies

e. info@targetadvies.nl

KvK 1205.6731

Boonstraat 18b

i. www.targetadvies.nl

BTW NL001827483B46

6082 AV Buggenum

t. +31 (0)475 71 29 22

IBAN NL13KNAB0741864983

Inhoudsopgave Inleiding De Wet geluidhinder en het plangebied Industrielawaai Spoorweglawaai Wegverkeerslawaai

3 4 4 4 4

Stedelijk en buitenstedelijk gebied

Zones langs wegen

Aftrek ingevolge artikel 110g van de Wet geluidhinder

Artikel 3.5 Reken- en meetvoorschrift geluid 2012

Dove gevels Cumulatie Wet geluidhinder Goede ruimtelijke ordening Bouwbesluit Gemeentelijk geluidbeleid Toepassing op onderhavige situatie

Uitgangspunten Gebruikte wegverkeersgegevens Toegepaste correcties Omgevingskenmerken Waarneempunten en -hoogten

Resultaten Resultaten wegverkeer Maatregelen Resultaten cumulatie Karakteristieke geluidwering van de gevel

Conclusie Wet geluidhinder Cumulatie Karakteristieke geluidwering van de gevel

6 6 6 7 7 7

8 8 8 8 8

9 9 10 10 11

12 12 12 13

Bijlagen 1 2 3 4 5

Figuren Invoergegevens rekenmodel Rekenresultaten Rekenresultaten cumulatie Gebruikte verkeersgegevens

20230058.01 - Akoestisch onderzoek - toets Wet geluidhinder Liesselseweg 199 te Deurne

pagina 2

Inleiding In opdracht van Bu-RO Ester heeft Target Advies een akoestisch onderzoek - toets Wet geluidhinder uitgevoerd in verband met het voornemen een bedrijfsbestemming te herbestemmen naar een woonbestemming. Daarbij wordt de bestaande bedrijfswoning omgevormd tot burgerwoning en wordt de rest van hetzelfde pand verbouwd tot een tweede woning. De geluidemissie wordt bepaald voor de locatie Liesselseweg 199 te Deurne en getoetst aan de geldende geluidnormen. Vanuit de Wet geluidhinder, artikel 76a, dient de bestaande bedrijfswoning wel te worden getoetst bij een procedure met een omgevingsvergunning met afwijken van het bestemmingsplan. Bij opstelling van een nieuw bestemmingsplan, hoeft de bestaande bedrijfswoning vanuit artikel 76, lid 3 van voornoemde wet niet te worden beschouwd. Hiertoe is de geluidbelasting op de gevel ten gevolge van het omliggende wegennet voor het jaar 2023 + 10 jaar na realisatie berekend met het rekenprogramma Geomilieu van DGMR. Tevens is voor deze “Nieuwe situatie” bepaald wat de cumulatieve geluidbelasting bedraagt, zodat bezien kan worden of extra geluidwerende maatregelen noodzakelijk zijn. De berekeningen zijn uitgevoerd met behulp van Standaard Rekenmethode II (SRM2) volgens het Rekenen meetvoorschrift geluid 2012. De geluidwering van de gevel van het te realiseren geluidgevoelige object is niet berekend.

Deze zal, indien nodig, deel uitmaken van een eventueel vervolgonderzoek. Figuur 1 (luchtfoto) geeft de ligging van de te onderzoeken locatie weer.

Figuur 1: Luchtfoto met aanduiding locatie

20230058.01 - Akoestisch onderzoek - toets Wet geluidhinder Liesselseweg 199 te Deurne

pagina 3

De Wet geluidhinder en het plangebied Industrielawaai De planlocatie ligt niet binnen een zone voor industrielawaai.

Spoorweglawaai De planlocatie ligt niet binnen een zone voor railverkeerslawaai.

Wegverkeerslawaai Artikel 82 tot en met 85 van de Wet geluidhinder geven nadere uitleg met betrekking tot de geluidbelasting in zogenaamde “Nieuwe situaties”. Is de geluidbelasting lager dan de voorkeursgrenswaarde dan legt de Wet geluidhinder geen restricties op aan het plan. Indien de voorkeursgrenswaarde wordt overschreden, maar de geluidbelasting lager is dan de maximale ontheffingswaarde, kan de gemeente ontheffing verlenen indien maatregelen, gericht op het terugbrengen van de geluidbelasting tot de voorkeursgrenswaarde, op overwegende bezwaren stuiten van stedenbouwkundige, verkeerskundige, vervoerskundige, landschappelijke of financiële aard. Wanneer het college van B&W een hogere waarde vaststelt, zullen er in het vervolgtraject zodanige maatregelen moeten worden opgenomen dat de geluidbelasting in geluidgevoelige ruimten niet meer bedraagt dan 33 dB. Voor nog niet-geprojecteerde geluidgevoelige objecten zijn de normen weergegeven in navolgende tabel. Tabel 1 - Normen geluidbelasting in (buiten)stedelijk gebied Grenswaarden wegverkeer in buitenstedelijk/stedelijk gebied

Voorkeursgrenswaarde

48 / 48

Maximale ontheffingswaarde

53 / 63

Maximale ontheffingswaarde onderwijs-, kinderopvang- en gezondheidszorgfunctie

53 / 63

Maximale ontheffingswaarde; agrarische bedrijfswoning

58 / -

Maximale ontheffingswaarde; vervangende nieuwbouw

58 / 68

Maximale ontheffingswaarde; vervangende nieuwbouw gelegen binnen de bebouwde kom, binnen de zone langs een autoweg of autosnelweg

63 / -

Stedelijk en buitenstedelijk gebied De begrippen stedelijk en buitenstedelijk gebied zijn van belang in verband met de normstelling voor wegverkeerslawaai. In artikel 1 van de Wet geluidhinder zijn de definities opgenomen.

20230058.01 - Akoestisch onderzoek - toets Wet geluidhinder Liesselseweg 199 te Deurne

pagina 4

Stedelijk gebied:

het gebied in de zone van een weg binnen de bebouwde kom, met uitzondering van het gebied langs een autosnelweg of een autoweg.

Buitenstedelijk gebied:

het gebied buiten de bebouwde kom alsmede, voor toepassing van de hoofdstukken VI en VII, het gebied binnen de bebouwde kom, voor zover liggend binnen de zone langs een autoweg of autosnelweg als bedoeld in het Reglement verkeersgegevens en verkeerstekens 1990.

In geval er sprake is van een planlocatie binnen de geluidzone van een auto(snel)weg, worden in stedelijk gebied gelegen wegen, anders dan deze auto(snel)weg, getoetst als zijnde stedelijk gebied. Zones langs wegen In artikel 74 Wgh zijn de geluidzones van wegen gedefinieerd. De geluidzone van een weg is gerelateerd aan het aantal rijstroken van de weg en het type weg (stedelijk of buitenstedelijk). De geluidzones zijn te beschouwen als aandachtsgebieden of onderzoeksgebieden. In navolgende tabel worden de breedten van de geluidzone van alle typen wegen weergegeven. Tabel 2 - Breedte van de geluidzone Aantal rijstroken

Buitenstedelijk gebied

Stedelijk gebied

1 of 2

250 meter

200 meter

3 of 4

400 meter

350 meter

5 of meer

600 meter

350 meter

Aftrek ingevolge artikel 110g van de Wet geluidhinder In artikel 3.4 van het Reken- en meetvoorschrift geluid 2012 staat opgenomen dat het berekende resultaat met een waarde wordt verminderd alvorens de toetsing aan de grenswaarden plaatsvindt. Deze aftrek houdt verband met het stiller worden van voertuigen in de toekomst en bedraagt: - 2 dB voor wegen waarvoor de representatief te achten snelheid van lichte motorvoertuigen 70 km/uur of meer bedraagt, tenzij de berekende geluidbelasting zonder aftrek 56 dB of 57 dB bedraagt. Dan geldt namelijk een aftrek van respectievelijk 3 of 4 dB; - 5 dB voor de overige wegen; - 0 dB bij toepassing van de artikelen 3.2 en 3.3 van het Bouwbesluit 2012 en bij toepassing van de artikelen 111b, tweede en derde lid, 112 en 113 van de Wet geluidhinder. Artikel 3.5 Reken- en meetvoorschrift geluid 2012 Binnen het Reken- en meetvoorschrift geluid 2012 is middels artikel 3.5 de mogelijkheid geboden om voor wegen met een snelheidsregime van 70 km/uur of meer rekening te houden met de toekomstige effecten van Europees bronbeleid.

Artikel 3.5 schrijft hierover het volgende: bij de berekening van het equivalent geluidniveau vanwege een weg wordt, voor wegen waarvoor de representatief te achten snelheid van lichte motorvoertuigen 70 km/uur of meer bedraagt, 2 dB in mindering gebracht op de wegdekcorrectie bepaald overeenkomstig bijlage III bij deze regeling of als het wegdek bestaat uit dicht asfaltbeton, in afwijking van het gestelde in paragraaf 1.5 en 2.4.2 van bijlage III een wegdekcorrectie van 2 dB in rekening gebracht;

20230058.01 - Akoestisch onderzoek - toets Wet geluidhinder Liesselseweg 199 te Deurne

pagina 5

in afwijking van het eerste lid wordt 1 dB in mindering gebracht voor wegen waarvoor de representatief te achten snelheid van lichte motorvoertuigen 70 km/uur of meer bedraagt en het wegdek bestaat uit een elementenverharding of een van de volgende wegdektypen: Zeer Open Asfalt Beton; tweelaags Zeer Open Asfalt Beton, m.u.v. tweelaags Zeer Open Asfalt Beton fijn; uitgeborsteld beton; geoptimaliseerd uitgeborsteld beton; oppervlakbewerking.

De toepassing van dit artikel geschiedt automatisch door het gebruikte rekenprogramma.

Dove gevels Indien de maximale ontheffingswaarde wordt overschreden en het terugbrengen van de geluidbelasting op de gevels door maatregelen niet mogelijk c.q. wenselijk is kunnen de betreffende geveldelen als “dove gevel” conform artikel 1b, lid 4 van de Wet geluidhinder worden uitgevoerd. Een “dove gevel” is namelijk geen gevel in de zin van de Wet geluidhinder. Dit betekent derhalve dat er ter plaatse van verblijfsruimten geen draaiende delen (ramen en deuren) in deze gevel zijn toegestaan. Hier dient in de uitwerking van het plan rekening mee te worden gehouden in verband met de noodzakelijke spuiventilatie.

Cumulatie Wet geluidhinder Artikel 110f van de Wet geluidhinder stelt dat bij het vaststellen van hogere grenswaarden rekening gehouden dient te worden met cumulatie van meerdere akoestisch relevante geluidbronnen. Artikel 1.4 van het Reken- en meetvoorschrift geluid 2012 schrijft de wijze van cumuleren voor, waarbij rekening wordt gehouden met het verschil in hinderbeleving van verschillende geluidbronnen. Formeel zijn alleen bronnen met een geluidbelasting boven de voorkeursgrenswaarde akoestisch relevant. De correctie artikel 110g Wet geluidhinder met betrekking tot wegverkeer mag hierbij niet worden toegepast.

Goede ruimtelijke ordening In het kader van een goede ruimtelijke ordening wordt de cumulatieve geluidbelasting ten gevolge van alle gemodelleerde wegen inzichtelijk gemaakt. Hierbij worden zowel de zoneplichtige als de nietzoneplichtige wegen beschouwd. Op deze wijze wordt in het kader van een goede ruimtelijke ordening inzichtelijk gemaakt of er sprake is van een aanvaardbaar akoestisch woon- en leefklimaat. Bij de beoordeling wordt de geluidbelasting getoetst aan de classificering volgens de milieukwaliteitsmaat behorende bij de ‘methode Miedema’. De correctie artikel 110g Wet geluidhinder met betrekking tot wegverkeer mag hierbij niet worden toegepast. Bij een milieukwaliteit ‘goed’ of ‘redelijk’ is over het algemeen sprake van een aanvaardbaar akoestisch klimaat. Bij de beoordeling ‘matig’, ‘tamelijk slecht’ en ‘slecht’ dient onderzocht te worden of de geluidbelasting doelmatig kan worden teruggedrongen door toepassing van maatregelen.

20230058.01 - Akoestisch onderzoek - toets Wet geluidhinder Liesselseweg 199 te Deurne

pagina 6

Tabel 3 - Classificering methode Miedema Geluidklasse

Beoordeling

Lden < 50 dB

goed

Lden 50 - 55 dB

redelijk

Lden 55 - 60 dB

matig

Lden 60 - 65 dB

tamelijk slecht

Lden 65 - 70 dB

slecht

Lden > 70 dB

zeer slecht

Bouwbesluit Artikel 3.2 van het Bouwbesluit 2012 stelt dat een uitwendige scheidingsconstructie van een verblijfsgebied een volgens NEN 5077 bepaalde karakteristieke geluidwering heeft met een minimum van 20 dB. Conform artikel 3.3, eerste lid van het Bouwbesluit 2012, blijkt dat bij een krachtens de Wet geluidhinder of de Tracéwet vastgesteld hogere-waardenbesluit, de geluidwering van de uitwendige scheidingsconstructie bepaald volgens de NEN 5077 niet kleiner mag zijn dan het verschil tussen de in dat besluit opgenomen ten hoogst toelaatbare geluidbelasting voor wegverkeer en 33 dB. Artikel 3.3. van het Bouwbesluit is niet van toepassing voor woningen die niet zijn gelegen binnen een zone van een weg, spoorweg of industrieterrein.

Gemeentelijk geluidbeleid Er is voor zover bekend geen vastgesteld gemeentelijk geluidbeleid.

Toepassing op onderhavige situatie In navolgende tabel is vorenstaande wetgeving uitgewerkt voor de onderhavige relevante geluidbronnen. Tabel 4 - Uitwerking wetgeving voor onderhavige wegen Bron

Liesselseweg

Breemortelweg

Eigenschappen

Toe te passen regel

Buitenstedelijk gebied

Zonebreedte: 250 meter

Snelheid: 80 km/uur

Aftrek art. 110g Wgh: 5 dB

Aantal rijstroken: 2

Max. ontheffingswaarde: 53 dB

Buitenstedelijk gebied

Zonebreedte: 250 meter

Snelheid: 60 km/uur

Aftrek art. 110g Wgh: 2 dB

Aantal rijstroken: 2

Max. ontheffingswaarde: 53 dB

20230058.01 - Akoestisch onderzoek - toets Wet geluidhinder Liesselseweg 199 te Deurne

pagina 7

Uitgangspunten Gebruikte wegverkeersgegevens De verkeersgegevens met betrekking tot de Liesselseweg en Breemortelweg zijn verkregen van de omgevingsdienst ODZOB. Deze gegevens zijn te vinden in bijlage 5. Het betreft gegevens uit de verkeersmilieukaarten van de jaren 2030 en 2040 op basis van lineaire interpolatie. De verkeersinvoergegevens zijn door de omgevingsdienst aangeleverd middels een in Geomilieu in te voeren shape-bestand. De gegevens zijn gecontroleerd en akkoord bevonden. In dit onderzoek wordt uitgegaan van het prognosejaar 2023 + 10 jaar na realisatie = 2033. Het wegdektype, de etmaalintensiteiten, de verdeling van de voertuigen en de uurintensiteiten van de betreffende wegen zijn als ingevoerde modelgegevens weergegeven in bijlage 2.

Toegepaste correcties Er zijn geen akoestisch relevante verkeersdrempels, kruispunten of rotondes, noch hellingen met een percentage groter dan 3% in de omgeving van het bouwplan aanwezig. Er hoeft ter hoogte van het plangebied dan ook geen hellingcorrectie of optrekcorrectie te worden toegepast.

Omgevingskenmerken In de bijlage 1 en bijlage 2 zijn de objecten en de invoergegevens hiervan weergegeven. Alle relevante gebouwen zijn ingevoerd met een hoogte ten opzichte van het lokale maaiveld. De afmetingen en locaties van de bestaande gebouwen zijn middels een download ontleend aan 3D-geluid gebouwen via 3D omgevingsmodel voor Geluid bij Publieke dienstverlening op de kaart (PDOK). Gekozen is voor 95% van de maximale gebouwhoogte en het gemiddelde maaiveld. De omgeving is als akoestisch zacht (bodemfactor 1,00) in rekening gebracht, met uitzondering van de ingevoerde bodemgebieden, waarvoor afhankelijk van het type gebied (gebaseerd op een download van TOP10NL via Basisregistratie Topografie Achtergrondkaarten (PDOK)) een passende bodemfactor gehanteerd is: 0,50 (half hard) voor half verharding of tuinen/erven met afgewisseld harde en zachte delen; 0,00 (hard) voor harde gebieden als water, erf- en wegverharding.

Waarneempunten en -hoogten In bijlage 1 is de ligging van de waarneempunten weergegeven. In bijlage 2 zijn de invoergegevens hiervan te vinden. Ter bepaling van de geluidbelasting zijn de waarneempunten geprojecteerd op een hoogte van 1,5 meter (begane grond) en 4,5 meter (eerste verdieping) ten opzichte van het maaiveld. Voor alle punten is gerekend met invallend geluid (exclusief gevelreflectie).

20230058.01 - Akoestisch onderzoek - toets Wet geluidhinder Liesselseweg 199 te Deurne

pagina 8

Resultaten Resultaten wegverkeer Conform de Wet geluidhinder wordt de geluidbelasting als L den waarde gepresenteerd. In bijlage 3 zijn de rekenresultaten te vinden. In onderstaande tabellen zijn de rekenresultaten van de beschouwde wegen samengevat. De resultaten zijn inclusief de ingevolge artikel 3.4 van het Reken- en meetvoorschrift geluidhinder 2012 en artikel 110g van de Wet geluidhinder toe te passen aftrek. Tabel 5 - Resultaten op gevels t.g.v. Liesselseweg begane grond

1e verdieping

Beoordelingspunt/gevel

1,5 meter

4,5 meter

t 01. voorgevel (best. woning)

t 02. voorgevel

t 03. voorgevel

t 04. rechter zijgevel

t 05. rechter zijgevel

t 06. achtergevel

≤48

t 07. achtergevel

≤48

t 08. achtergevel (best. woning)

≤48

t 09. inham zijkant (best. woning)

≤48

t 10. inham achter (best. woning)

≤48

t 11. linker zijgevel (best. woning)

begane grond

1e verdieping

Beoordelingspunt/gevel

1,5 meter

4,5 meter

alle

≤48

Tabel 6 - Resultaten op gevels t.g.v. Breemortelweg

De geluidbelasting ten gevolge van het wegverkeer op de Breemortelweg overschrijdt de voorkeursgrenswaarde van 48 dB op geen enkele gevel van het bouwplan. De geluidbelasting als gevolg van wegverkeer op de Liesselseweg overschrijdt de voorkeursgrenswaarde van 48 dB op de gevels van het bouwplan met maximaal 11 dB. De maximale ontheffingswaarde van 53 dB voor nieuwbouw in buitenstedelijk gebied wordt eveneens overschreden. Derhalve is het voor de gevels waar de geluidbelasting onder 53 dB blijft mogelijk om een beschikking hogere waarde aan te vragen bij de gemeente indien er overwegende bezwaren zijn de geluidbelasting door overdrachts- en bronmaatregelen terug te brengen tot de voorkeursgrenswaarde. Op een de beoordelingspunten ter plaatse van de voorgevel wordt de maximale ontheffingswaarde van 53 dB voor nieuwbouw in buitenstedelijk gebied eveneens overschreden. De geluidbelasting op de gevels terugbrengen door maatregelen is echter niet mogelijk c.q. wenselijk. Door de betreffende geveldelen als

20230058.01 - Akoestisch onderzoek - toets Wet geluidhinder Liesselseweg 199 te Deurne

pagina 9

“dove gevel” conform artikel 1b, lid 4 van de Wet geluidhinder uit te voeren, kan het plan alsnog gerealiseerd worden.

Maatregelen Bij overdrachtsmaatregelen wordt bekeken of de geluidoverdracht tussen geluidbron en ontvanger belemmerd kan worden. Het aanleggen van een geluidwal of -scherm ontmoet in de onderhavige situatie echter overwegende bezwaren van stedenbouwkundige, landschappelijke en financiële aard. Een afschermende voorziening dient namelijk dicht bij de bron of ontvanger geplaatst te worden, meer dan 2 meter hoog te zijn en kost bovendien afhankelijk van de uitvoering € 500,- tot € 2.000,- per meter, waarmee het niet realistisch is dat het bouwplan deze extra kosten kan dragen. Een andere mogelijke overdrachtsmaatregel is het vergroten van de afstand tussen geluidbron en ontvanger. Daar het een bestaand pand betreft is dit niet mogelijk. Bij bronmaatregelen wordt bekeken of het geluidniveau van de veroorzaker van het geluid gereduceerd kan worden. Mogelijke maatregelen zijn: stillere voertuigen: alleen door de ontwikkeling van nieuwe technieken en dus niet realistisch; verlaging van de maximum snelheid: hierop heeft de initiatiefnemer van het bouwplan geen invloed; aanbrengen van geluidreducerend wegdek: toepassing van geluidreducerend wegdek ontmoet overwegende bezwaren van financiële. Het is vanuit financieel oogpunt niet realistisch dat het bouwplan de extra kosten van € 150,- tot € 300,- per strekkende meter over meerdere honderden meters kan dragen.

Resultaten cumulatie Wet geluidhinder De cumulatieve geluidbelasting dient te worden bepaald indien er sprake is van blootstelling aan meer dan één zoneplichtige geluidbron met een geluidbelasting boven de voorkeursgrenswaarde. De correctie artikel 110g Wet geluidhinder met betrekking tot wegverkeer mag hierbij niet worden toegepast. Dit betekent dat in onderhavige situatie formeel gesproken de cumulatieve geluidbelasting niet bepaald hoeft te worden, omdat alleen de zoneplichtige Liesselseweg de voorkeursgrenswaarde overschrijdt. Daar de geluidbelasting exclusief correctie artikel 110g Wet geluidhinder hoger is dan 53 dB is formeel gezien een aanvullend onderzoek ter bepaling van de geluidwering van de gevel nodig. Goede ruimtelijke ordening In het kader van een goede ruimtelijke ordening en ten behoeve van de bepaling van de benodigde geluidwering van de gevels ten behoeve van een goed woon- en leefklimaat is worst-case de cumulatieve geluidbelasting bepaald inclusief alle gemodelleerde wegen. De resultaten zijn opgenomen in navolgende tabel.

20230058.01 - Akoestisch onderzoek - toets Wet geluidhinder Liesselseweg 199 te Deurne

pagina 10

Tabel 7 - Resultaten gecumuleerde geluidbelasting begane grond

1e verdieping

Beoordelingspunt/gevel

1,5 meter

4,5 meter

t 01. voorgevel (best. woning)

t 02. voorgevel

t 03. voorgevel

t 04. rechter zijgevel

t 05. rechter zijgevel

t 06. achtergevel

t 07. achtergevel

t 08. achtergevel (best. woning)

≤35

t 09. inham zijkant (best. woning)

t 10. inham achter (best. woning)

t 11. linker zijgevel (best. woning)

Karakteristieke geluidwering van de gevel De minimaal benodigde geluidwering van de gevel (GA;k), volgens het Bouwbesluit 2012 (en de Wet geluidhinder t.p.v. de dove gevels) de hoogste cumulatieve waarde minus 33 dB met een minimum van 20 dB, bedraagt in het onderhavige geval 28 dB. Derhalve is ter waarborging van een binnenniveau van 33 dB een aanvullend onderzoek ter bepaling van de geluidwering van de gevels nodig. Dit kan echter pas worden uitgevoerd zodra de definitieve (ver)bouwtekeningen bekend zijn.

20230058.01 - Akoestisch onderzoek - toets Wet geluidhinder Liesselseweg 199 te Deurne

pagina 11

Conclusie Uit de resultaten van de berekeningen, die in het kader van het akoestisch onderzoek toets Wet geluidhinder rond Liesselseweg 199 te Deurne zijn uitgevoerd, kunnen de in onderstaande paragrafen vermelde conclusies worden getrokken.

Wet geluidhinder In navolgende tabel zijn de conclusies van de toets aan de Wet geluidhinder samengevat.

Maximale

hogere waarde

Aantal -

gevels

Dove gevels

grenswaarde

53 dB

voorkeurs-

Overschrijding

11 dB

53 dB

waarde

53 dB

48 dB

ontheffings-

48 dB

Breemortelweg

Maximale

Liesselseweg

grenswaarde

(Spoor)weg

Voorkeurs-

Tabel 8 - Conclusies Wet geluidhinder

Het aanleggen van een geluidwal of geluidscherm (overdrachtsmaatregelen) of het toepassen van stiller wegdek (bronmaatregel) om de geluidbelasting terug te brengen tot de voorkeursgrenswaarde ontmoet overwegende bezwaren van stedenbouwkundige, landschappelijke en financiële aard. Derhalve wordt voor de zijgevels onderbouwd verzocht hogere waarde te verlenen conform artikel 110a, lid 5 van de Wet geluidhinder. Ter plaatse van de voorgevel van het pand wordt de maximale ontheffingswaarde eveneens overschreden. De geluidbelasting op de gevels terugbrengen door maatregelen is echter niet mogelijk c.q. wenselijk. Door de betreffende geveldelen als “dove gevel” conform artikel 1b, lid 4 van de Wet geluidhinder uit te voeren, kan het plan alsnog gerealiseerd worden.

Cumulatie Wet geluidhinder Ter bepaling van de gecumuleerde waarde dient de totale geluidbelasting (exclusief aftrek artikel 110g Wet geluidhinder) te worden berekend van alle zoneplichtige (spoor)wegen, industrie en luchtvaart met een geluidbelasting boven de voorkeursgrenswaarde. In het onderhavige geval betreft dit uitsluitend de Liesselseweg en is de bepaling van de cumulatie formeel niet aan de orde. Goede ruimtelijke ordening In het kader van een goede ruimtelijke ordening is de cumulatie bepaald inclusief alle gemodelleerde geluidbronnen. Ter bepaling van de milieukwaliteit in de omgeving is deze gecumuleerde waarde getoetst aan de ‘methode Miedema’. De maximale gecumuleerde waarde, welke voornamelijk wordt bepaald door

20230058.01 - Akoestisch onderzoek - toets Wet geluidhinder Liesselseweg 199 te Deurne

pagina 12

de Liesselseweg, bedraagt 61 dB, waarmee gesteld kan worden dat er sprake is van de kwalificatie ‘tamelijk slecht’ en daarmee dient bezien te worden of maatregelen mogelijk zijn. Daar maatregelen aan de bron en overdrachtsmaatregelen op overwegende bezwaren stuiten, dient de oplossing gezocht te worden in geluidwerende maatregelen in de gevel en het dak. Bij toepassing van de juiste geluidwerende materialen en maatregelen is een binnenniveau van 33 dB gewaarborgd. Tevens beschikt het bouwplan over een geluidluwe gevel/buitenruimte. Daarmee is er sprake van een aanvaardbaar woon- en leefklimaat.

Karakteristieke geluidwering van de gevel Tabel 9 - Conclusies karakteristieke geluidwering van de gevel Grootheid

Hoogste waarde

hoogste gecumuleerde geluidbelasting

61 dB

vereist binnenniveau

33 dB

minimaal benodigde karakteristieke geluidwering (GA;k)

28 dB

Aangezien de cumulatieve geluidbelasting hoger is dan 53 dB dient er een nader onderzoek te worden uitgevoerd ter bepaling van de geluidwering van de gevel. Bij toepassing van de juiste geluidwerende materialen en maatregelen (conform dat nader onderzoek) is een binnenniveau van 33 dB en daarmee een aanvaardbaar woon- en leefklimaat gewaarborgd.

20230058.01 - Akoestisch onderzoek - toets Wet geluidhinder Liesselseweg 199 te Deurne

pagina 13

Bijlage 1

20230058.01

Target Advies

Bijlage 1. Figuren

3,57 4,59

1 793

2,71 2,52 4,56 4,58bg 10 2,68 0,17 6,26 6,07 7,19 7,19 bg 11 6,05

Wegen Toetspunten Bodemgebieden, Thema: Bodemfactor 0 0,5 Gebouwen

, 00

6,87 6,59 8,69 4,29 4,16 8,77

7,74 0m

100 m

7931

schaal = 1 : 4057

,00

6,68 4,51 bg 04 2,83 4,43 8,96 2,47 6,43 8,94 6,28 2,24 7931

384000

,00

10,77 1736,00

bg 02 8,09

2,97 6,60

0,41 0 8130,0

7,54 5,17

3,06

bg 09

4,27 4,51

7,11

4,47

4,97

4,11

9,08 4,02 bg 01

3,80 3,94 8,55 3,54 5,15 t11 tt10 09 08 tt 01 t 07 t 02 t 06 5,26 tt03 t 05 7,85 bg04 12 2,31 bg 03 8130,0 0

6,70

4,65 3,755,16 9,99 3,73 9,02 3,14

5,02 7,50

3,37

3,23

383600

670 0 7,0

5,88 7,48 bg 06 bg 08 6,01 4,57

9,65 4,58 9,63

5,21

4,67 7,58 0,00 4,31 bg 05

7,70

3,89 4,05 4,22 6,88 3,57 3,07

7,52 5,69 8,59 bg 07 10,25

670

11,86

7,0 0

183600 Wegverkeerslawaai - RMW-2012, [Liesselseweg 199, Deurne - eerste model] , Geomilieu V5.21

184000

20230058.01

Target Advies

Bijlage 1. Figuren

3,57 4,59

1 793

2,71 2,52 4,56 4,58bg 10 2,68 0,17 6,26 6,07 7,19 7,19 bg 11 6,05

Wegen Toetspunten Bodemgebieden, Thema: Bodemfactor 0 0,5 Gebouwen

, 00

6,87 6,59 8,69 4,29 4,16 8,77

7,74 0m

100 m

7931

schaal = 1 : 4057

,00

6,68 4,51 bg 04 2,83 4,43 8,96 2,47 6,43 8,94 6,28 2,24 7931

384000

,00

10,77 1736,00

bg 02 8,09

2,97 6,60

0,41 0 8130,0

7,54 5,17

3,06

bg 09

4,27 4,51

7,11

4,47

4,97

4,11

9,08 4,02 bg 01

3,80 3,94 8,55 3,54 5,15 t11 tt10 09 08 tt 01 t 07 t 02 t 06 5,26 tt03 t 05 7,85 bg04 12 2,31 bg 03 8130,0 0

6,70

4,65 3,755,16 9,99 3,73 9,02 3,14

5,02 7,50

3,37

3,23

383600

670 0 7,0

5,88 7,48 bg 06 bg 08 6,01 4,57

9,65 4,58 9,63

5,21

4,67 7,58 0,00 4,31 bg 05

7,70

3,89 4,05 4,22 6,88 3,57 3,07

7,52 5,69 8,59 bg 07 10,25

670

11,86

7,0 0

183600 Wegverkeerslawaai - RMW-2012, [Liesselseweg 199, Deurne - eerste model] , Geomilieu V5.21

184000

20230058.01

Target Advies

Bijlage 1. Figuren 4,43 8,96 6,43 8,94

Wegen Toetspunten Bodemgebieden, Thema: Bodemfactor 0 0,5 Gebouwen

2,47 6,28 2,24

384000

7931 ,00

80 m schaal = 1 : 2000

10,77 1736,00

bg 02

0 8130,0

7,54

3,06

5,17 4,51

4,27

383800

3,80

7,11

4,47

3,94 8,55 3,54

4,97

5,15 t 11 t t10 09 t 01 t 08 t 07 t 02 7,85 t 06 5,26 t 03bg 12 t 04t 05 2,31 bg 03

4,11

9,08 bg 01 4,02

8130,0 0

6,70

4,65 3,75 9,99 3,73 9,02 3,14

5,16

5,02

3,37

7,50

383600

184000 Wegverkeerslawaai - RMW-2012, [Liesselseweg 199, Deurne - eerste model] , Geomilieu V5.21

3,23

20230058.01

Target Advies

Bijlage 1. Figuren Wegen Toetspunten Bodemgebieden, Thema: Bodemfactor 0 0,5 Gebouwen

3,94

8,55

3,54

20 m schaal = 1 : 500

5,15

383760

t 11

t 10

t 09 t 08

t 01

t 07 t 02

5,26

7,85

t 06 bg 12 t 03

t 05 t 04 bg 03

383720

4,65

8130,0 0

383680

5,16 3,75 9,99 9,99

3,73 9,02 183920 Wegverkeerslawaai - RMW-2012, [Liesselseweg 199, Deurne - eerste model] , Geomilieu V5.21

183960

Bijlage 2

20230058.01 Bijlage 2. Invoergegevens rekenmodel Model: Groep:

Target Advies

eerste model Liesselseweg 199, Deurne - Gemeente Deurne (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam Breemortel Liesselsew Liesselsew Liesselsew Liesselsew

Omschr. Breemortelweg Liesselseweg Liesselseweg Liesselseweg Liesselseweg

ISO_H 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

ISO M. 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Type Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

Cpl False False False False False

Cpl_W 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

Helling 0 0 0 0 0

Liesselsew Liesselsew Liesselsew

Liesselseweg Liesselseweg Liesselseweg

0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief

Verdeling Verdeling Verdeling

False False False

1,5 1,5 1,5

0 0 0

Geomilieu V5.21

Wegdek W0 W0 W0 W0 W0 W0 W0 W0

V(MR(D)) ------

V(MR(A)) ------

----

12-11-2023 14:14:09

20230058.01 Bijlage 2. Invoergegevens rekenmodel Model: Groep:

Target Advies

eerste model Liesselseweg 199, Deurne - Gemeente Deurne (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam Breemortel Liesselsew Liesselsew Liesselsew Liesselsew

V(MR(N)) ------

V(MR(P4)) ------

V(LV(D)) 60 50 50 80 80

V(LV(A)) 60 50 50 80 80

V(LV(N)) 60 50 50 80 80

V(LV(P4)) ------

V(MV(D)) 60 50 50 80 80

V(MV(A)) 60 50 50 80 80

V(MV(N)) 60 50 50 80 80

V(MV(P4)) ------

Liesselsew Liesselsew Liesselsew

----

80 80 80

----

80 80 80

----

Geomilieu V5.21

12-11-2023 14:14:09

20230058.01 Bijlage 2. Invoergegevens rekenmodel Model: Groep:

Target Advies

eerste model Liesselseweg 199, Deurne - Gemeente Deurne (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam Breemortel Liesselsew Liesselsew Liesselsew Liesselsew

V(ZV(D)) 60 50 50 80 80

V(ZV(A)) 60 50 50 80 80

V(ZV(N)) 60 50 50 80 80

V(ZV(P4)) ------

Totaal aantal 1736,00 7931,00 7931,00 7931,00 8130,00

%Int(D) 6,82 6,69 6,69 6,60 6,59

%Int(A) 2,95 3,31 3,31 3,97 3,98

%Int(N) 0,80 0,80 0,80 0,62 0,62

%Int(P4) ------

%MR(D) ------

%MR(A) ------

Liesselsew Liesselsew Liesselsew

80 80 80

----

8130,00 6707,00 6707,00

6,59 6,60 6,60

3,98 3,96 3,96

0,62 0,62 0,62

----

Geomilieu V5.21

12-11-2023 14:14:09

20230058.01 Bijlage 2. Invoergegevens rekenmodel Model: Groep:

Target Advies

eerste model Liesselseweg 199, Deurne - Gemeente Deurne (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam Breemortel Liesselsew Liesselsew Liesselsew Liesselsew

%MR(N) ------

%MR(P4) ------

%LV(D) 94,77 86,65 86,65 86,59 87,56

%LV(A) 96,77 93,02 93,02 92,57 93,14

%LV(N) 94,06 85,95 85,95 84,79 85,88

%LV(P4) ------

%MV(D) 3,09 9,08 9,08 8,18 7,59

%MV(A) 1,84 4,88 4,88 4,53 4,18

%MV(N) 3,39 9,27 9,27 7,76 7,20

%MV(P4) ------

%ZV(D) 2,14 4,27 4,27 5,23 4,85

%ZV(A) 1,39 2,09 2,09 2,90 2,67

%ZV(N) 2,55 4,78 4,78 7,45 6,92

Liesselsew Liesselsew Liesselsew

----

87,56 86,23 86,23

93,14 92,36 92,36

85,88 84,40 84,40

----

7,59 8,40 8,40

4,18 4,66 4,66

7,20 7,96 7,96

----

4,85 5,37 5,37

2,67 2,98 2,98

6,92 7,65 7,65

Geomilieu V5.21

12-11-2023 14:14:09

20230058.01 Bijlage 2. Invoergegevens rekenmodel Model: Groep:

Target Advies

eerste model Liesselseweg 199, Deurne - Gemeente Deurne (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam Breemortel Liesselsew Liesselsew Liesselsew Liesselsew

%ZV(P4) ------

MR(D) ------

MR(A) ------

MR(N) ------

MR(P4) ------

LV(D) 112,20 459,75 459,75 453,25 469,12

LV(A) 49,56 244,19 244,19 291,47 301,38

LV(N) 13,06 54,53 54,53 41,69 43,29

LV(P4) ------

MV(D) 3,66 48,18 48,18 42,82 40,66

MV(A) 0,94 12,81 12,81 14,26 13,53

Liesselsew Liesselsew Liesselsew

----

469,12 381,71 381,71

301,38 245,31 245,31

43,29 35,10 35,10

----

40,66 37,18 37,18

13,53 12,38 12,38

Geomilieu V5.21

12-11-2023 14:14:09

20230058.01 Bijlage 2. Invoergegevens rekenmodel Model: Groep:

Target Advies

eerste model Liesselseweg 199, Deurne - Gemeente Deurne (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam Breemortel Liesselsew Liesselsew Liesselsew Liesselsew

MV(N) 0,47 5,88 5,88 3,82 3,63

MV(P4) ------

ZV(D) 2,53 22,66 22,66 27,38 25,98

ZV(A) 0,71 5,49 5,49 9,13 8,64

ZV(N) 0,35 3,03 3,03 3,66 3,49

ZV(P4) ------

LE (D) 63 75,80 84,34 84,34 81,88 81,80

LE (D) 125 83,85 91,89 91,89 91,52 91,44

LE (D) 250 89,75 99,13 99,13 96,83 96,74

LE (D) 500 95,98 102,78 102,78 103,87 103,80

Liesselsew Liesselsew Liesselsew

3,63 3,31 3,31

----

25,98 23,77 23,77

8,64 7,91 7,91

3,49 3,18 3,18

----

81,80 81,22 81,22

91,44 90,86 90,86

96,74 96,17 96,17

103,80 103,20 103,20

Geomilieu V5.21

12-11-2023 14:14:09

20230058.01 Bijlage 2. Invoergegevens rekenmodel Model: Groep:

Target Advies

eerste model Liesselseweg 199, Deurne - Gemeente Deurne (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam Breemortel Liesselsew Liesselsew Liesselsew Liesselsew

LE (D) 1k 102,46 107,97 107,97 109,72 109,78

LE (D) 2k 98,88 104,73 104,73 105,90 105,97

LE (D) 4k 92,07 98,06 98,06 99,04 99,11

LE (D) 8k 81,79 89,75 89,75 88,22 88,24

LE (A) 63 71,53 79,78 79,78 78,41 78,38

LE (A) 125 79,45 87,08 87,08 88,04 88,01

LE (A) 250 85,09 93,87 93,87 93,30 93,26

LE (A) 500 91,83 98,50 98,50 100,51 100,50

LE (A) 1k 98,69 104,44 104,44 107,27 107,37

Liesselsew Liesselsew Liesselsew

109,78 109,01 109,01

105,97 105,19 105,19

99,11 98,33 98,33

88,24 87,52 87,52

78,38 77,72 77,72

88,01 87,35 87,35

93,26 92,61 92,61

100,50 99,82 99,82

107,37 106,54 106,54

Geomilieu V5.21

12-11-2023 14:14:09

20230058.01 Bijlage 2. Invoergegevens rekenmodel Model: Groep:

Target Advies

eerste model Liesselseweg 199, Deurne - Gemeente Deurne (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam Breemortel Liesselsew Liesselsew Liesselsew Liesselsew

LE (A) 2k 95,08 101,08 101,08 103,46 103,56

LE (A) 4k 88,26 94,35 94,35 96,59 96,68

LE (A) 8k 77,71 85,18 85,18 85,53 85,60

LE (N) 63 66,74 75,29 75,29 72,24 72,14

LE (N) 125 74,79 82,84 82,84 81,57 81,48

LE (N) 250 80,76 90,10 90,10 86,93 86,84

LE (N) 500 86,88 93,73 93,73 94,15 94,07

LE (N) 1k 93,21 98,82 98,82 99,61 99,67

LE (N) 2k 89,63 95,59 95,59 95,75 95,82

Liesselsew Liesselsew Liesselsew

103,56 102,73 102,73

96,68 95,86 95,86

85,60 84,81 84,81

72,14 71,58 71,58

81,48 80,91 80,91

86,84 86,27 86,27

94,07 93,48 93,48

99,67 98,90 98,90

95,82 95,04 95,04

Geomilieu V5.21

12-11-2023 14:14:09

20230058.01 Bijlage 2. Invoergegevens rekenmodel Model: Groep:

Target Advies

eerste model Liesselseweg 199, Deurne - Gemeente Deurne (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam Breemortel Liesselsew Liesselsew Liesselsew Liesselsew

LE (N) 4k 82,83 88,92 88,92 88,89 88,95

LE (N) 8k 72,65 80,69 80,69 78,13 78,15

LE (P4) 63 ------

LE (P4) 125 ------

LE (P4) 250 ------

LE (P4) 500 ------

LE (P4) 1k ------

LE (P4) 2k ------

LE (P4) 4k ------

Liesselsew Liesselsew Liesselsew

88,95 88,18 88,18

78,15 77,43 77,43

----

Geomilieu V5.21

12-11-2023 14:14:09

20230058.01 Bijlage 2. Invoergegevens rekenmodel Model: Groep:

Target Advies

eerste model Liesselseweg 199, Deurne - Gemeente Deurne (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam Breemortel Liesselsew Liesselsew Liesselsew Liesselsew

LE (P4) 8k ------

Liesselsew Liesselsew Liesselsew

----

Geomilieu V5.21

12-11-2023 14:14:09

20230058.01 Bijlage 2. Invoergegevens rekenmodel Model: Groep:

Target Advies

eerste model Liesselseweg 199, Deurne - Gemeente Deurne (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam t 01 t 02 t 03 t 04 t 05

Omschr. voorgevel (best. woning) voorgevel voorgevel rechter zijgevel rechter zijgevel

Maaiveld 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Hoogte A 1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

Hoogte B 4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

Hoogte C ------

Hoogte D ------

Hoogte E ------

Hoogte F ------

t 06 t 07 t 08 t 09 t 10

achtergevel achtergevel achtergevel (best. woning) inham zijkant (best. woning) inham achter (best. woning)

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

1,50 1,50 1,50 1,50 1,50

4,50 4,50 4,50 4,50 4,50

------

t 11

linker zijgevel (best. woning)

0,00

Relatief

1,50

4,50

Geomilieu V5.21

12-11-2023 14:14:09

20230058.01 Bijlage 2. Invoergegevens rekenmodel Model: Groep:

Target Advies

eerste model Liesselseweg 199, Deurne - Gemeente Deurne (hoofdgroep) Lijst van Toetspunten, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam t 01 t 02 t 03 t 04 t 05

Gevel Ja Ja Ja Ja Ja

t 06 t 07 t 08 t 09 t 10

Ja Ja Ja Ja Ja

t 11

Geomilieu V5.21

12-11-2023 14:14:09

20230058.01 Bijlage 2. Invoergegevens rekenmodel Model: Groep:

Target Advies

eerste model Liesselseweg 199, Deurne - Gemeente Deurne (hoofdgroep) Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam bg 01 bg 02 bg 03 bg 04 bg 05

Omschr. overig overig overig overig overig

Bf 0,50 0,50 0,50 0,50 0,50

bg 06 bg 07 bg 08 bg 09 bg 10

overig overig overig overig overig

0,50 0,50 0,50 0,50 0,50

bg 11 bg 12

overig wegverharding

0,50 0,00

Geomilieu V5.21

12-11-2023 14:14:09

20230058.01 Bijlage 2. Invoergegevens rekenmodel Model: Groep:

Target Advies

eerste model Liesselseweg 199, Deurne - Gemeente Deurne (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam gb 01 gb 02 gb 03 gb 04 gb 05

Omschr. gebouw 01 gebouw 02 gebouw 03 gebouw 04 gebouw 05

Hoogte 4,58 9,65 3,06 4,02 7,50

Maaiveld 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

gb 06 gb 07 gb 08 gb 09 gb 10

gebouw 06 gebouw 07 gebouw 08 gebouw 09 gebouw 10

2,31 9,99 3,75 9,02 3,14

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

gb 11 gb 12 gb 13 gb 14 gb 15

gebouw 11 gebouw 12 gebouw 13 gebouw 14 gebouw 15

7,54 4,22 6,59 5,15 9,08

gb 16 gb 17 gb 18 gb 19 gb 20

gebouw 16 gebouw 17 gebouw 18 gebouw 19 gebouw 20

gb 21 gb 22 gb 23 gb 24 gb 25

Jaar 0 0 0 0 0

AHN-jaar 0 0 0 0 0

Trust 0 0 0 0 0

Cp 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

Zwevend False False False False False

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

4,16 6,26 2,47 0,17 7,58

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

gebouw 21 gebouw 22 gebouw 23 gebouw 24 gebouw 25

2,52 5,02 6,60 3,07 4,58

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

gb 26 gb 27 gb 28 gb 29 gb 30

gebouw 26 gebouw 27 gebouw 28 gebouw 29 gebouw 30

4,59 7,19 9,63 5,21 7,85

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

gb 31 gb 32 gb 33 gb 34 gb 35

gebouw 31 gebouw 32 gebouw 33 gebouw 34 gebouw 35

4,43 4,51 3,94 3,80 3,57

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

gb 36 gb 37 gb 38 gb 39 gb 40

gebouw 36 gebouw 37 gebouw 38 gebouw 39 gebouw 40

2,97 9,99 5,17 5,88 4,56

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

gb 41 gb 42 gb 43 gb 44 gb 45

gebouw 41 gebouw 42 gebouw 43 gebouw 44 gebouw 45

3,23 8,94 7,19 6,05 3,57

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

gb 46 gb 47 gb 48 gb 49 gb 50

gebouw 46 gebouw 47 gebouw 48 gebouw 49 gebouw 50

8,77 5,69 3,73 4,57 2,24

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

gb 51 gb 52 gb 53 gb 54 gb 55

gebouw 51 gebouw 52 gebouw 53 gebouw 54 gebouw 55

4,11 6,01 7,74 7,52 6,70

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

gb 56 gb 57 gb 58 gb 59 gb 60

gebouw 56 gebouw 57 gebouw 58 gebouw 59 gebouw 60

8,59 10,25 11,86 10,77 3,37

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

0 0 0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB 0 dB 0 dB

False False False False False

gb 61 gb 62 gb 63

gebouw 61 gebouw 62 gebouw 63

4,65 5,16 5,26

0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief

0 0 0

0 dB 0 dB 0 dB

False False False

Geomilieu V5.21

Functie

BAG-id

Gemeente

12-11-2023 14:14:09

20230058.01 Bijlage 2. Invoergegevens rekenmodel Model: Groep:

Target Advies

eerste model Liesselseweg 199, Deurne - Gemeente Deurne (hoofdgroep) Lijst van Gebouwen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMW-2012

Naam gb 01 gb 02 gb 03 gb 04 gb 05

Refl. 63 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 125 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 250 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 500 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 1k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 2k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 4k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Refl. 8k 0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

gb 06 gb 07 gb 08 gb 09 gb 10

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

gb 11 gb 12 gb 13 gb 14 gb 15

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

gb 16 gb 17 gb 18 gb 19 gb 20

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

gb 21 gb 22 gb 23 gb 24 gb 25

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

gb 26 gb 27 gb 28 gb 29 gb 30

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

gb 31 gb 32 gb 33 gb 34 gb 35

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

gb 36 gb 37 gb 38 gb 39 gb 40

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

gb 41 gb 42 gb 43 gb 44 gb 45

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

gb 46 gb 47 gb 48 gb 49 gb 50

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

gb 51 gb 52 gb 53 gb 54 gb 55

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

gb 56 gb 57 gb 58 gb 59 gb 60

0,80 0,80 0,80 0,80 0,80

Volgend deel →

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api1.ibabs.eu/publicdownload.aspx?site=Deurne&id=4e991555-26a6-4e57-ae80-431db25bda8d