CConstaterende datDeurne
Koppel je AI →
Document · PDF

Bijlage 1.2 - Stikstofberekeningen Sportpark de Stikker

Vergadering gemeenteraad 26 maart 2024, gemeente DeurneBij agendapunt: Vaststellen bestemmingsplan Lagebrugweg 3, Helenaveen1.845 woorden

Open het PDF bij de gemeente ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen

Stikstofdepositieberekening Gebruik Sportpark de Stikker ten behoeve van Jeugdwerk Helenaveen

Opdrachtgever:

Beusmans & Jansen

Rapportnummer: 15220610-R2-16231026 Datum:

26 oktober 2023

Stikstofdepositieberekening Lage Brugweg 3 Helenaveen Projectnummer: 15220610-R2-16231026 Datum: 26 oktober 2023

Aanleiding In opdracht van Beusmans & Jansen is er een stikstofberekening uitgevoerd om de eventuele stikstof depositie te bepalen als gevolg van het gebruik van Sportpark de Stikker ten behoeve van Jeugdwerk Helenaveen. Het geplande project kan leiden tot verhoogde emissie van stikstof. In deze rapportage wordt een analyse uitgevoerd van de hierdoor veroorzaakte extra depositie van stikstof op voor stikstof gevoelige habitattypen een leefgebieden van soorten in nabijgelegen Natura 2000-gebieden. Het project is niet gelegen binnen de grenzen van een gebied dat aangewezen is als Natura 2000-gebied. De dichtstbijzijnde natuurgebied is: ‘Deurnsche Peel & Mariapeel’ – 700 meter

Stammen ProjectAdvies

Berekening Voor de berekening van de planbijdrage voor de depositie van NOx en NH3 in Natura 2000-gebieden is gebruik gemaakt van de AERIUS-versie 2023_20231004_fd8d865135.

2

Stikstofdepositieberekening Lage Brugweg 3 Helenaveen Projectnummer: 15220610-R2-16231026 Datum: 26 oktober 2023

Gebruiksfase Het toekomstige gebruik van het Sportpark aan de Lage Brugweg 3 te Helenaveen leidt tot extra verkeer. Dit wordt ook wel aangeduid als de ‘verkeersaantrekkende werking’ van een project. Bij projecten met een dergelijke verkeersaantrekkende werking, moeten ook deze stikstofemissiebronnen worden meegenomen. Wanneer verkeer- en vervoersbewegingen van en naar de inrichting worden meegenomen als emissiebron, dan moet ook bepaald worden tot welke afstand deze moeten worden meegenomen in het onderzoek. Hier zijn in de praktijk geen harde criteria voor. Er dient in alle gevallen een onderbouwde afweging gemaakt te worden tot waar het verkeer meegenomen wordt. Een algemeen criterium voor verkeer van en naar inrichtingen is dat de gevolgen niet meer aan de inrichting worden toegerekend wanneer het verkeer is opgenomen in het heersende verkeersbeeld. Dit is het geval op het moment dat het aan- en afvoerende verkeer zich door zijn snelheid en rij- en stopgedrag niet meer onderscheidt van het overige verkeer dat zich op de betrokken weg bevindt. Hierbij weegt ook mee hoe de verhouding is tussen de hoeveelheid verkeer dat door de voorgenomen ontwikkeling wordt aangetrokken en het reeds op de weg aanwezige verkeer. In de regel wordt het verkeer meegenomen tot het zich verdund heeft tot enkele procenten van het reeds aanwezige verkeer.

Het aanwezige verkeer is bepaald met behulp van de model VI-Lucht & Geluid (www.iplo.nl). In de onderstaande weergave van het model blijkt een totale verkeersintensiteit van 18.776 verkeersbewegingen per etmaal. VI-Lucht & Geluid

19-6-2022 21:42:30

Invoer algemeen gemeente straat wegcategorie

Deurne (pc4: 5759, stedelijkheidsgraad 5) Lage Brugweg 3 Buiten de bebouwde kom; 1x2; snelheid max. 80 km/h; met fietsvoorzieningen

Uitvoer Grootheid Intensiteit personenauto's [mvt] Intensiteit middelzwaar vrachtverkeer [mvt] Intensiteit zwaar vrachtverkeer [mvt] Intensiteit bus [mvt] Totale intensiteit [mvt] Fractie personenauto's Fractie middelzwaar vrachtverkeer Fractie zwaar vrachtverkeer Fractie bus

2015 Etmaal 16.741 1.334 701 0 18.776 0,892 0,071 0,037 0,000

Uitgangspunt voor de berekening zijn 50 vervoersbewegingen per maand van lichtverkeer. Door de gebruikte afstand tot aan het kruispunt Oude Peelweg en Helenastraat zullen de vervoersbewegingen niet meer te onderscheiden zijn van het heersend verkeersbeeld.

Stammen ProjectAdvies

Berekening van verkeersintensiteit m.b.v. VI-Lucht & Geluid

3

Stikstofdepositieberekening Lage Brugweg 3 Helenaveen Projectnummer: 15220610-R2-16231026 Datum: 26 oktober 2023

De verkeersaantrekkende werking ten opzichte van het heersende verkeersbeeld van 18.776 vervoersbewegingen is kleiner dan de maximaal toegestane bijdrage van 2% van het heersende verkeersbeeld. Hierdoor is de verhouding van de ontwikkeling en het heersende verkeersbeeld niet bepalend voor de toe te passen afstand in de AERIUS berkening. Er is geen sprake van stookinstallaties.

Uit berekening van de invoerwaardes blijkt dat de gemodelleerde emissies niet leiden tot overschrijding van gestelde depositie-norm (zie AERIUS berekening in de bijlage).

Stammen ProjectAdvies

Conclusie Op basis van bovenstaande uitgangspunten en bijgesloten bijlage kan geconcludeerd worden dat de geplande activiteiten ten behoeve van het gebruik van het Sportpark de Stikker aan de Lage Brugweg 3 te Helenaveen geen belemmeringen vormen als gevolg van de stikstofuitstoot voor stikstof gevoelige habitattypen een leefgebieden van soorten in nabijgelegen Natura 2000gebieden.

4

Projectberekening Dit document geeft een overzicht van de invoer en rekenresultaten van een Projectberekening met AERIUS Calculator. De berekening is uitgevoerd binnen stikstofgevoelige Natura 2000-gebieden, op rekenpunten die overlappen met habitattypen en/of leefgebieden die aangewezen zijn in het kader van de Wet natuurbescherming, gekoppeld aan een aangewezen soort, of nog onbekend maar mogelijk wel relevant, en waar tevens sprake is van een overbelaste of bijna overbelaste situatie voor stikstof.

Overzicht Samenvatting situaties Resultaten Detailgegevens per emissiebron Deze PDF is een digitaal bestand dat weer in te lezen is in AERIUS. Meer toelichting over deze PDF kunt u vinden in een bijbehorende leeswijzer. Deze leeswijzer en overige documentatie is te raadplegen via:

www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers

Projectberekening

Contactgegevens Rechtspersoon Inrichtingslocatie

Activiteit

Omschrijving Toelichting

Berekening

AERIUS kenmerk Datum berekening Rekenconfiguratie

Beusmans & Jansen Lagebrugweg 3, 5759 PK Helenaveen Jeugdwerk Helenaveen - Sportpark de Stikker Gebruik Sportpark de Stikker ten behoeve van Jeugdwerk Helenaveen RhW4CuYEZs6E 29 oktober 2023, 18:11 Wnb-rekengrid

Totale emissie

Rekenjaar Jeugdwerk Helenaveen - Sportpark de Stikker - Beoogd 2023

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

Resultaten

Hexagon

Gebied

Hoogste bijdrage Jeugdwerk Helenaveen - Sportpark de Stikker - Beoogd Gekarteerd oppervlak met toename (ha) Gekarteerd oppervlak met afname (ha) Grootste toename Grootste afname -

RhW4CuYEZs6E (29 oktober 2023)

5,5 g/j

0,1 kg/j

2/6

Projectberekening

Jeugdwerk Helenaveen - Sportpark de Stikker (Beoogd), rekenjaar 2023 Emissiebronnen 

Verkeersnetwerk

RhW4CuYEZs6E (29 oktober 2023)

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

5,5 g/j

0,1 kg/j

3/6

Projectberekening

Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden.

500 m Habitatrichtlijn Vogelrichtlijn Vogelrichtlijn, Habitatrichtlijn Niet bepaald

Grootste toename (projectberekening) Grootste afname (projectberekening) Hoogste totaal (achtergrond + projectberekening)

De letters bij de bronlabels op de kaart geven bij welke type situaties de bronnen horen: beoogde situatie (B), referentiesituatie (R) en/of salderingssituatie (S). RhW4CuYEZs6E (29 oktober 2023)

4/6

Projectberekening

Resultaten stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden situatie "Jeugdwerk Helenaveen - Sportpark de Stikker" (Beoogd) incl. saldering e/o referentie Berekend (ha gekarteerd)

Totaal

RhW4CuYEZs6E (29 oktober 2023)

-

Hoogste totale Met toename Grootste depositie (mol (ha gekarteerd) toename (mol N/ha/jr) N/ha/jr)

-

-

-

Met afname (ha Grootste afname gekarteerd) (mol N/ha/jr)

-

-

5/6

Projectberekening

Jeugdwerk Helenaveen - Sportpark de Stikker, Rekenjaar 2023 1

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte t.o.v. maaiveld Verkeer

Verkeer X:191687,77 Y:377734,46 822,25 m Binnen bebouwde kom (doorstromend) Beide richtingen 1 Normaal 0m

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

Max. snelheid

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Links Rechts NOₓ 0,1 kg/j Type scherm - - NO₂ 22,1 g/j Hoogte - - NH₃ 5,5 g/j Afstand tot de weg - -

Aantal voertuigbewegingen

50,0 /maand 0,0 /maand 0,0 /maand 0,0 /maand

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

Disclaimer Hoewel verstrekte gegevens kunnen dienen ter onderbouwing van een vergunningaanvraag, kunnen er geen rechten aan worden ontleend. De eigenaar van AERIUS aanvaardt geen aansprakelijkheid voor de inhoud van de door de gebruiker aangeboden informatie. Bovenstaande gegevens zijn enkel bruikbaar tot er een nieuwe versie van AERIUS beschikbaar is. AERIUS is een geregistreerd handelsmerk in Europa. Alle rechten die niet expliciet worden verleend, zijn voorbehouden. Rekenbasis Deze berekening is tot stand gekomen op basis van AERIUS versie 2023_20231004_fd8d865135 Database versie 2023_fd8d865135_calculator_nl_stable Voor meer informatie over de gebruikte methodiek en data zie: https://www.aerius.nl/

RhW4CuYEZs6E (29 oktober 2023)

6/6

Projectberekening Dit document geeft een overzicht van de invoer en rekenresultaten van een Projectberekening met AERIUS Calculator. De berekening is uitgevoerd binnen stikstofgevoelige Natura 2000-gebieden, op rekenpunten die overlappen met habitattypen en/of leefgebieden die aangewezen zijn in het kader van de Wet natuurbescherming, gekoppeld aan een aangewezen soort, of nog onbekend maar mogelijk wel relevant, en waar tevens sprake is van een overbelaste of bijna overbelaste situatie voor stikstof.

Overzicht Samenvatting situaties Resultaten Detailgegevens per emissiebron Deze PDF is een digitaal bestand dat weer in te lezen is in AERIUS. Meer toelichting over deze PDF kunt u vinden in een bijbehorende leeswijzer. Deze leeswijzer en overige documentatie is te raadplegen via:

www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers

Projectberekening

Contactgegevens Rechtspersoon Inrichtingslocatie

Activiteit

Omschrijving Toelichting

Berekening

AERIUS kenmerk Datum berekening Rekenconfiguratie

Beusmans & Jansen Lagebrugweg 3, 5759 PK Helenaveen Jeugdwerk Helenaveen - Sportpark de Stikker Gebruik Sportpark de Stikker ten behoeve van Jeugdwerk Helenaveen RhW4CuYEZs6E 29 oktober 2023, 18:11 Wnb-rekengrid

Totale emissie

Rekenjaar Jeugdwerk Helenaveen - Sportpark de Stikker - Beoogd 2023

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

Resultaten

Hexagon

Gebied

Hoogste bijdrage Jeugdwerk Helenaveen - Sportpark de Stikker - Beoogd Gekarteerd oppervlak met toename (ha) Gekarteerd oppervlak met afname (ha) Grootste toename Grootste afname -

RhW4CuYEZs6E (29 oktober 2023)

5,5 g/j

0,1 kg/j

2/6

Projectberekening

Jeugdwerk Helenaveen - Sportpark de Stikker (Beoogd), rekenjaar 2023 Emissiebronnen 

Verkeersnetwerk

RhW4CuYEZs6E (29 oktober 2023)

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

5,5 g/j

0,1 kg/j

3/6

Projectberekening

Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden.

500 m Habitatrichtlijn Vogelrichtlijn Vogelrichtlijn, Habitatrichtlijn Niet bepaald

Grootste toename (projectberekening) Grootste afname (projectberekening) Hoogste totaal (achtergrond + projectberekening)

De letters bij de bronlabels op de kaart geven bij welke type situaties de bronnen horen: beoogde situatie (B), referentiesituatie (R) en/of salderingssituatie (S). RhW4CuYEZs6E (29 oktober 2023)

4/6

Projectberekening

Resultaten stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden situatie "Jeugdwerk Helenaveen - Sportpark de Stikker" (Beoogd) incl. saldering e/o referentie Berekend (ha gekarteerd)

Totaal

RhW4CuYEZs6E (29 oktober 2023)

-

Hoogste totale Met toename Grootste depositie (mol (ha gekarteerd) toename (mol N/ha/jr) N/ha/jr)

-

-

-

Met afname (ha Grootste afname gekarteerd) (mol N/ha/jr)

-

-

5/6

Projectberekening

Jeugdwerk Helenaveen - Sportpark de Stikker, Rekenjaar 2023 1

Wegverkeer | Weg

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte t.o.v. maaiveld Verkeer

Verkeer X:191687,77 Y:377734,46 822,25 m Binnen bebouwde kom (doorstromend) Beide richtingen 1 Normaal 0m

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer

Max. snelheid

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Links Rechts NOₓ 0,1 kg/j Type scherm - - NO₂ 22,1 g/j Hoogte - - NH₃ 5,5 g/j Afstand tot de weg - -

Aantal voertuigbewegingen

50,0 /maand 0,0 /maand 0,0 /maand 0,0 /maand

In file

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

Disclaimer Hoewel verstrekte gegevens kunnen dienen ter onderbouwing van een vergunningaanvraag, kunnen er geen rechten aan worden ontleend. De eigenaar van AERIUS aanvaardt geen aansprakelijkheid voor de inhoud van de door de gebruiker aangeboden informatie. Bovenstaande gegevens zijn enkel bruikbaar tot er een nieuwe versie van AERIUS beschikbaar is. AERIUS is een geregistreerd handelsmerk in Europa. Alle rechten die niet expliciet worden verleend, zijn voorbehouden. Rekenbasis Deze berekening is tot stand gekomen op basis van AERIUS versie 2023_20231004_fd8d865135 Database versie 2023_fd8d865135_calculator_nl_stable Voor meer informatie over de gebruikte methodiek en data zie: https://www.aerius.nl/

RhW4CuYEZs6E (29 oktober 2023)

6/6

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij de gemeente is leidend. Bron: https://api1.ibabs.eu/publicdownload.aspx?site=Deurne&id=a2d852ab-6d6f-4f74-a267-9d296414c7df