Document · PDF

Willem Alexanderhof Oost_Bijlagen toelichting_Bijlage 4 Akoestisch onderzoek-gecomprimeerd.pdf

Gemeenteraad 7 maart 2022, gemeente Den HelderBij agendapunt: 13: Voorstel tot het vaststellen van het Bestemmingsplan Willem Alexanderhof Oost73.772 woorden

Open het PDF bij iBabs ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen · deel 1 van 5

Rapport Projectnummer: 51006360 Referentienummer: NL21-648800269-9169 Datum: 05-11-2021

Nieuwbouw Willem Alexanderhof - Oost in Julianadorp Akoestisch onderzoek

Definitief

Opdrachtgever: Gemeente Den Helder Postbus 36 1780 AA Den Helder

Sweco K.P. van der Mandelelaan 41-43 3062 MB Rotterdam Postbus 4381 3006 AJ Rotterdam

T +31 88 811 66 00 www.sweco.nl

Sweco Nederland B.V. Rotterdam Handelsregister 30129769 Statutair gevestigd te De Bilt

Damiën Oosterom Adviseur Geluid M +31 6 12 98 61 01 Damien.oosterom@sweco.nl

Verantwoording Titel

Nieuwbouw Willem Alexanderhof - Oost in Julianadorp

Subtitel

Akoestisch onderzoek

Projectnummer

51006360

Referentienummer

NL21-648800269-9169

Revisie

Datum

05-11-2021

Auteur

Damiën Oosterom

E-mailadres

Damien.oosterom@sweco.nl

Gecontroleerd door

Gertjan Blaas

Paraaf gecontroleerd

Goedgekeurd door

Rob Cornelis

Paraaf goedgekeurd

2 (12)

Inhoudsopgave 1

Inleiding .................................................................................................................. 4

1.1

Situatie ..................................................................................................................... 4

1.2

Leeswijzer ................................................................................................................ 4

Wettelijk kader ....................................................................................................... 5

Uitgangspunten ..................................................................................................... 7

3.1

Ruimtelijke situatie ................................................................................................... 7

3.2

Verkeersgegevens ................................................................................................... 7

3.3

Rekenmethode en modellering ................................................................................ 7

Rekenresultaten ..................................................................................................... 8

4.1

Schoolweg ............................................................................................................... 8

4.2

Zuiderhaaks ............................................................................................................. 8

4.3

Prins Clauslaan/Koningsbrink, Akkerbouwstraat en de Landbouwstraat .............. 10

4.4

Gecumuleerde geluidsbelasting ............................................................................ 10

4.5

Hogere waarde ...................................................................................................... 11

Conclusie .............................................................................................................. 12

Bijlage 1

Situatie plangebied

Bijlage 2

Modelgegevens

Bijlage 3

Rekenresultaten wegverkeer

Bijlage 4

Rekenresultaten wegverkeer – maatregelen

Bijlage 5

Overzicht woningen hogere waarde

3 (12)

Inleiding

1.1 Situatie De gemeente Den Helder gaat invulling gegeven aan het bestemmingsplan ‘Willem Alexanderhof’ in Julianadorp. Voor de ontwikkeling van het plan is een onderzoek uitgevoerd naar de hoogte van de geluidsbelasting op de gevels van de nieuw te bouwen woningen aan de oostzijde van het gebied. Het plangebied ligt binnen de invloedsfeer van de wegen Prins Clauslaan/Koningsbrink, de Zuiderhaaks, de Schoolweg, Akkerbouwstraat en de Landbouwstraat. In dit rapport zijn de onderzoeksresultaten naar de effecten van wegverkeerslawaai gegeven. Figuur 1-1 bevat een overzicht van de situatie ter plaatse. In bijlage 1 is meer informatie betreffende de situatie gegeven.

Schoolweg

Prins Clauslaan

Akkerbouwstraat

Zuiderhaaks

Figuur 1-1

Situatie plangebied

1.2 Leeswijzer Het hierop volgende hoofdstuk bevat een toelichting op het van toepassing zijnde wettelijk kader, gevolgd door de uitgangspunten en de rekenresultaten. Hoofdstuk 5 bevat de conclusie.

4 (12)

Wettelijk kader

De Wet geluidhinder stelt dat alle wegen zoneplichtig zijn, met uitzondering van woonerven en wegen die zijn opgenomen in een 30 km-zone. Iedere zoneplichtige weg heeft volgens artikel 74 Wet geluidhinder (Wgh), afhankelijk van het aantal rijstroken en de ligging van de weg in stedelijk of buitenstedelijk gebied, een onderzoekszone. De zonebreedtes zijn opgenomen in tabel 2-1. Tabel 2-1

Onderzoekszones langs wegen

Aantal rijstroken 1 of 2 3 of 4 5 of meer

Binnenstedelijk gebied 200 meter 350 meter 350 meter

Onderzoekszone Buitenstedelijk gebied 250 meter 400 meter 600 meter

In de directe omgeving van het plangebied liggen de wegen Prins Clauslaan/Koningsbrink, de Zuiderhaaks, de Schoolweg, Akkerbouwstraat en de Landbouwstraat. Voor de Prins Clauslaan/Koningsbrink, Akkerbouwstraat en de Landbouwstraat geldt een wettelijke rijsnelheid van 30 km/uur. Volgens de Wet geluidhinder zijn deze wegen niet zoneplichtig. Echter, vanuit een goede ruimtelijke ordening zijn deze wegen wel meegenomen in dit onderzoek. Voor woningen gelegen binnen een zone is in de Wet geluidhinder een ten hoogste toelaatbare geluidsbelasting op de gevel, vanwege de weg, bepaald van 48 dB (Lden). Op de gevel van andere geluidsgevoelige gebouwen worden bij algemene maatregel van bestuur waarden vastgesteld voor de ten hoogste toelaatbare geluidsbelasting vanwege een weg. Verder wordt in de Wet geluidhinder onderscheid gemaakt tussen nieuwe en bestaande situaties. Er is sprake van een nieuwe situatie als een bestemmingsplan wordt opgesteld of herzien ten behoeve van de bouw van geluidsgevoelige bestemmingen of de aanleg van een weg. De in de Wet genoemde ten hoogste toelaatbare geluidsbelasting moet dan getoetst worden. Van een bestaande situatie is sprake als de geluidsgevoelige bestemmingen al bestonden voor 1 januari 2007 en de geluidsbelasting destijds hoog was. In dit geval is er sprake van een nieuwe situatie voor de te realiseren woningen langs bestaande wegen.

In tabel 2-2 zijn de grenswaarden van de ten hoogste toelaatbare geluidsbelasting op de gevel van de woningen gegeven. Tabel 2-2 Grenswaarden geluidsbelasting nieuw te projecteren woningen Normering Regime nieuwe situaties Ten hoogst toelaatbare geluidsbelasting 48 dB (art. 82.1) Maximale ontheffing (buitenstedelijk) 53 dB (art. 83.1) Maximale ontheffing (stedelijk) 63 dB (art. 83.2)

Het college van burgemeester en wethouders (B&W) kunnen onder voorwaarden een hogere geluidsbelasting op de gevel toelaten, in dit geval tot maximaal 63 dB voor binnenstedelijke situaties. Ontheffing op de ten hoogste toelaatbare geluidsbelasting van 48 dB wordt alleen verleend als maatregelen ter vermindering van de geluidsbelasting onvoldoende doeltreffend blijken te zijn, dan wel overwegende bezwaren ontmoeten van financiële, stedenbouwkundige, verkeerskundige of landschappelijke aard.

5 (12)

Indien een hogere waarde wordt toegestaan, dient aangetoond te worden dat het binnenniveau in verblijfsgebieden van geluidsgevoelige bestemmingen niet meer bedraagt dan 33 dB. Voordat getoetst wordt aan de ten hoogste toelaatbare geluidsbelasting, dient eerst een aftrek toegepast te worden op de berekende geluidsbelasting conform artikel 110g van de Wet geluidhinder. De hoogte van deze aftrek wordt bepaald conform artikel 3.4 van het Reken- en meetvoorschrift geluid 2012. Voor wegen waar de representatief te achten snelheid lager is dan 70 km/uur geldt een aftrek van 5 dB. Voor wegen, waar de toegestane maximumsnelheid hoger of gelijk is aan 70 km/uur is de aftrek afhankelijk van de berekende geluidsbelasting. Indien de geluidsbelasting 57 dB bedraagt, is de aftrek 4 dB. Bij een geluidsbelasting van 56 dB bedraagt de aftrek 3 dB. Indien een andere geluidsbelasting wordt berekend bedraagt de aftrek 2 dB. Bij overschrijding van de ten hoogste toelaatbare geluidsbelasting dienen in eerste instantie mogelijke (aanvullende) geluidsreducerende maatregelen te worden onderzocht. In de wet wordt een voorkeur uitgesproken voor de volgorde waarin de haalbaarheid van de diverse categorieën maatregelen onderzocht moet worden. Deze volgorde is: 1. Bronmaatregelen (bijvoorbeeld stiller wegdek, lagere intensiteit, wijziging vormgeving). 2.

Overdrachtsmaatregelen (bijvoorbeeld schermen/wallen/afstand tussen weg en bebouwing vergroten). 3. Maatregelen bij de ontvanger (bijvoorbeeld gevelisolatie). Toepassing van deze maatregel is alleen mogelijk indien via een ontheffingsverzoek aan het college van burgemeester en wethouders een hogere waarde dan de ten hoogste toelaatbare geluidsbelasting is vastgesteld.

6 (12)

Uitgangspunten

3.1 Ruimtelijke situatie De voor het project gehanteerde ruimtelijke gegevens zijn afgeleid of afkomstig van de door de opdrachtgever ter beschikking gestelde documenten: • Ontwikkeling Willem Alexanderhof, opgesteld door Gemeente Den Helder, datum 20-09-2021. • Voor de hoogteligging van het plan is uitgegaan van een plat model (basishoogte is 0-meter). • In opdracht van Gemeente Den Helder heeft Sweco Nederland BV de verkeersintensiteiten op de wegen in kaart gebracht. De verkeersintensiteiten zijn in de vorm van shapefiles aangeleverd. 3.2 Verkeersgegevens Voor de verkeersintensiteiten op de onderzochte wegen is gebruik gemaakt van de verkeersgegevens en rijsnelheden, zoals opgenomen in het ’Paramics Verkeersmodel Den Helder met planjaar 2030’. Dit model wordt door Sweco beheerd. Gedurende dit onderzoek wordt het toetsjaar 2032 gehanteerd. De gegevens uit het eerder benoemde verkeersmodel zijn daarom verhoogd met 1% per jaar. De gegevens zijn opgenomen in bijlage 2. 3.3 Rekenmethode en modellering De geluidsbelasting ten gevolge van wegverkeer is berekend conform de Standaard Rekenmethode II uit de bijlage 3 van het Reken- en meetvoorschrift geluid 2012. Hiervoor is een model gemaakt met de software Geomilieu (versie 2021.1). In het model is de aanwezige bebouwing en zijn de wegen ingevoerd.

De gegevens voor de gebouwen zijn overgenomen uit de 3D-versie van het Basisregistratie Adressen en Gebouwen (BAG3D) versie januari 2015 aangevuld met de gegevens uit BAG2D versie maart 2020. In het model zijn naast de aanwezige bebouwing de nieuw te realiseren gebouwen ingevoerd. Op de geplande bebouwing zijn waarneempunten gelegd. Deze zijn gelegd op 1,5 m boven het vloerniveau van de eventueel betreffende verdiepingen, te weten: • 1,5 meter op de eerste bouwlaag; • 4,5 meter op de tweede bouwlaag; • 7,5 meter op de derde bouwlaag. In het programma is gerekend met een standaard bodemfactor van 0,6 1. De modelgegevens zijn terug te vinden in bijlage 2.

Overgenomen uit het door bureau Advisering geluid voor fase 4.1 van het bestemmingsplan opgestelde rapport ’Akoestisch onderzoek WG2017-08-10WADH-V2.

7 (12)

Rekenresultaten

4.1 Schoolweg Weggedeelte 50 km/uur De toetsingswaarde ten gevolge van verkeer over de Schoolweg bedraagt ten hoogste 38 dB (Lden) inclusief aftrek conform artikel 3.4 uit het RMG 2012. Het gaat hierbij om het gedeelte met een wettelijke rijsnelheid van ten hoogste 50 km/uur. De geluidsuitstraling van dit weggedeelte is getoetst ter plaatse van de gevels van de nieuw te bouwen woningen. In figuur 4-1 is de berekende geluidsbelasting op de gevels van de geplande woningen gegeven. Bijlage 3 bevat de rekenresultaten door verkeer op dit wegdeel. De ten hoogste toelaatbare waarde van Lden 48 dB uit de Wet geluidhinder wordt niet overschreden. Hierdoor is vervolgonderzoek naar mogelijke bron- of overdrachtsmaatregelen niet nodig.

Figuur 4-1

Overzicht cumulatieve geluidsbelasting, Lden in dB, ten gevolge van wegverkeer op de Schoolweg inclusief aftrek conform artikel 3.4 uit het RMG 2012

Gedeelte van de Schoolweg met een rijsnelheid tot 30 km/uur De geluidsbelasting door het verkeer op deze weg hoeft conform het gestelde in de Wet geluidhinder niet getoetst te worden. In paragraaf 4.4 Gecumuleerde geluidsbelasting is de optredende geluidsbelasting veroorzaakt door verkeer op dit weggedeelte wel inzichtelijk gemaakt. 4.2 Zuiderhaaks De toetsingswaarde ter plaatse van de gevels van de nieuw te bouwen woningen ten gevolge van verkeer over de Zuiderhaaks bedraagt ten hoogste 54 dB (Lden) inclusief aftrek conform artikel 3.4 uit het RMG 2012. In figuur 4-2 is zijn de woningen met de berekende geluidsbelasting gegeven. Bijlage 3 bevat de rekenresultaten door verkeer op dit wegdeel.

8 (12)

Ter plaatse van de gevels van de woningen gelegen in de eerstelijns bebouwing langs de Zuiderhaak wordt de ten hoogste toelaatbare waarde van Lden 48 dB uit de Wet geluidhinder overschreden. Hierdoor is vervolgonderzoek naar mogelijke bron- of overdrachtsmaatregelen nodig.

Figuur 4-2

Optredende geluidsbelasting, Lden in dB, ten gevolge van wegverkeer op de Zuiderhaaks inclusief aftrek conform artikel 3.4 uit het RMG 2012

Maatregelen onderzoek Voor dit weggedeelte blijkt dat ter plaatse van de gevels van woningen de ten hoogste toelaatbare geluidsbelasting van Lden 48 dB wordt overschreden. Daarom is onderzoek gedaan of de geluidsbelasting teruggebracht kan worden door middel van bron- of overdrachtsmaatregelen. Wanneer maatregelen onvoldoende doeltreffend zijn of stuiten op overwegende bezwaren kan via een ontheffingsverzoek aan het College van burgemeester en wethouders een hogere waarde dan de ten hoogste toelaatbare geluidsbelasting wordt vastgesteld. Gekoppeld aan een hogere waarde is toetsing van de geluidwering van de gevels van de betreffende woningen vereist in verband met het maximaal toelaatbare binnenniveau in de verblijfsgebieden van de geluidsgevoelige bestemmingen. Een wijziging van het wegdek van DAB naar ‘dunne geluidsreducerende deklagen B’ geeft een zodanige reductie dat op 39 woningen in de eerstelijns bebouwing nog steeds niet aan de ten hoogste toelaatbare geluidsbelasting van Lden 48 dB wordt voldaan. Dit wegdektype dient vanaf de rotonde met de Schoolweg tot aan de rotonde met de Langevliet aangebracht te worden. De kosten voor het aanbrengen bedraagt bij het vervangen van het asfalt over een lengte van circa 1.400 meter met een breedte van 6,5 meter circa € 362.700,00 (bij € 40,00 /m²).

9 (12)

Het verlagen van de rijsnelheid van 50 km/uur naar 30 km/uur op de weg zal ervoor zorgen dat conform de Wet geluidhinder geen toetsing meer hoeft plaats te vinden naar de optredende geluidsbelasting. Door het verlagen van de rijsnelheid zal de optredende geluidsbelasting lager worden maar zal nog steeds hoger zijn dan de ten hoogste toelaatbare geluidsbelasting van Lden 48 dB. Bovendien is de Zuiderhaaks één van de wijkontsluitingswegen, waardoor het verlagen van de rijsnelheid zal leiden tot bezwaren van verkeerskundige aard. Bij maatregelen in het overdrachtsgebied moet men denken aan het aanbrengen van schermen, geluidswallen of afschermende niet-geluidgevoelige bebouwing. Schermen zijn het meest effectief wanneer ze dicht bij de bron worden geplaatst. Voor deze situatie is gekozen voor een scherm met een hoogte van 3,0 meter. Met deze schermhoogte wordt nog op 44 woningen niet voldaan aan de ten hoogste toelaatbare geluidsbelasting van Lden 48 dB. De overschreiding vindt plaats bij woningen op een waarneemhoogte van 7,5 meter. De benodigde dimensie van dat scherm zijn een lengte van circa 1.100 meter en een hoogte van 3,0 meter. De kosten voor een dergelijk scherm worden geraamd op circa € 981.900,00 (bij € 300,00 /m²). Het plaatsen van dit scherm zal overwegende bezwaren ontmoeten van financiële- en landschappelijke aard.

Overige maatregelen bieden onvoldoende soelaas om de geluidsbelasting onder de ten hoogste toelaatbare geluidsbelasting van Lden 48 dB te brengen. Blijft over, het aanvragen van hogere waarden. Gezien de stedenbouwkundige invulling van het bouwgebied kan gesteld worden dat de woningen zodanig zijn gesitueerd dat er tenminste een geluidluwe gevel aanwezig is. Alle woningen binnen het plangebied beschikken namelijk over een zijde waar de maximaal gecumuleerde geluidbelasting niet meer dan 48 dB bedraagt op de begane grond, exclusief correcties conform artikel 3.4 uit het RMG 2012. 4.3 Prins Clauslaan/Koningsbrink, Akkerbouwstraat en de Landbouwstraat De geluidsbelasting door het verkeer op de Prins Clauslaan/Koningsbrink, de Akkerbouwstraat en de Landbouwstraat hoeft conform het gestelde in de Wet geluidhinder niet getoetst te worden. In paragraaf 4.4 Gecumuleerde geluidsbelasting is de optredende geluidsbelasting veroorzaakt door verkeer op deze wegen wel inzichtelijk gemaakt. In bijlage 3 zijn de rekenresultaten door verkeer op deze wegdelen gegeven. 4.4 Gecumuleerde geluidsbelasting De gecumuleerde geluidsbelasting ter plaatse van de gevels van de geplande woningen bedraagt ten hoogste 59 dB (Lden) exclusief aftrek conform artikel 3.4 uit het RMG 2012.

Deze geluidsbelasting is ten gevolge van verkeer over de Prins Clauslaan/Koningsbrink, de Zuiderhaaks, de Schoolweg, de Akkerbouwstraat en de Landbouwstraat, zonder het treffen van aanvullende maatregelen. In figuur 4-3 is de berekende geluidsbelasting weergegeven. Bijlage 3 bevat alle rekenresultaten. De hoogte van de geluidsbelasting op de gevels wordt in belangrijke mate bepaald door het verkeer op de Prins Clauslaan/Koningsbrink en de Zuiderhaaks. Voor de Prins Clauslaan/Koningsbrink geldt een wettelijke rijsnelheid van 30 km/uur. Voor de woningen met een geluidsbelasting van Lden ≥54 dB is aanvullend onderzoek naar de geluidwering van de gevel nodig. Hierbij dient bij de aanvraag om een omgevingsvergunning voor de realisatie van de woningen aangetoond te worden dat wordt voldaan aan de in afdeling 3.1 Bescherming tegen geluid van buiten van het Bouwbesluit gestelde binnenwaarde in de verblijfsruimten.

10 (12)

Figuur 4-3

Gecumuleerde geluidsbelasting, Lden in dB, ten gevolge van wegverkeer op alle wegen samen, exclusief aftrek conform artikel 3.4 uit het RMG 2012

4.5 Hogere waarde Voor het verkrijgen van een hogere waarde dan de ten hoogste toelaatbare geluidsbelasting, dient de procedure gevolgd te worden zoals omschreven is in het ’Besluit geluidhinder’. Eén van de aspecten hierbij is een ter visielegging van de akoestische rapportage. Gekoppeld aan een hogere waarde is toetsing van de gevelwering vereist in verband met de maximale binnenwaarde. De binnenwaarde mag de 33 dB niet overschrijden. De aan te vragen hogere grenswaarde zijn weergegeven in onderstaande tabel 4-1. Bij de aanvraag voor een hogere grenswaarde kunnen de in het paragraaf 4.2 genoemde argumenten worden gebruikt. Het is aan het bevoegd gezag om te oordelen omtrent de aanvaardbaarheid ervan. Tabel 4-1 Overzicht aantal woningen met een aan te vragen hogere waarden* Hogere waarde [dB, inclusief correctie] 49

Zuiderhaaks

Totaal

In bijlage 5 is een overzicht van de woningen met een hogere waarde gegeven.

11 (12)

Conclusie

Voor de invulling van het bestemmingsplan ‘Willem Alexanderhof’ in Julianadorp is onderzoek verricht naar de hoogte van de geluidsbelasting vanwege wegverkeerslawaai op de gevels van de geplande woningen. Het betreft de volgens de Wet geluidhinder gezoneerde wegen Zuiderhaaks en een gedeelte van de Schoolweg. Voor een goede ruimtelijke onderbouwing is tevens de geluidsbelasting ten gevolge van verkeer op de niet gezoneerde wegen inzichtelijk gemaakt. Dit zijn de Prins Clauslaan/Koningsbrink, Akkerbouwstraat en de Landbouwstraat. De geluidsbelasting ten gevolge van de Zuiderhaaks overschrijdt de ten hoogste toelaatbare geluidsbelasting van Lden 48 dB, op 62 woningen. Aanvullend onderzoek naar maatregelen is uitgevoerd. Hieruit blijkt dat met het vervangen van circa 1.400 meter asfalt door wegdekverharding ‘dunne deklagen B’ de ten hoogste toelaatbare geluidsbelasting op 39 woningen nog steeds wordt overschreden. De kosten van het vervangen van het wegdek bedraagt circa € 362.700,00. Een alternatief is het aanbrengen van een geluidsscherm met een lengte van 1.100 meter en een hoogte van 3,0 meter. De kosten voor het plaasten van het scherm worden geraamd op circa € 981.900,00. De geraamde kosten benodigd voor zowel het vervangen van het wegdek als die voor het plaatsen van een scherm zijn voor de woningen waarvoor de overschrijding geldt niet doelmatig.

Overige maatregelen bieden onvoldoende soelaas om de geluidsbelasting onder de ten hoogste toelaatbare geluidsbelasting van Lden 48 dB te brengen. Daarom blijft over het aanvragen van een hogere waarden voor 62 woningen zoals in tabel 4-1 gegeven. De gecumuleerde geluidsbelasting, veroorzaakt door verkeer op de wegen die het plangebied omzomen, bedraagt op de gevels van de woningen ten hoogste Lden 59 dB. Deze geluidsbelasting is exclusief aftrek conform artikel 3.4 uit het RMG 2012. Gezien de stedenbouwkundige invulling van het bouwgebied kan gesteld worden dat de woningen zodanig zijn gesitueerd dat er tenminste een geluidsluwe gevel aanwezig is. Alle woningen binnen het plangebied beschikken over een geluidsluwe zijde waar de maximaal gecumuleerde geluidbelasting niet meer dan 48 dB bedraagt op de begane grond, exclusief correcties conform artikel 3.4 uit het RMG 2012. De gecumuleerde geluidsbelasting is hoger dan 53 dB. Daarom moet voor de realisatie van de woningen bij de aanvraag om een omgevingsvergunning aangetoond worden dat wordt voldaan aan het Bouwbesluit afdeling 3.1 Bescherming tegen geluid van buiten. Concreet betekent dit dat ter plaatse van geluidsbelaste gevels wellicht geluiddempende ventilatievoorzieningen (susroosters) en akoestische beglazing toegepast moet worden. Dit in combinatie met een goede naad- en kierdichting.

12 (12)

Bijlage 1

Situatie plangebied

11-15

32 vb

3 60

ALGEMEEN

17 vb

60A

Schoolweg

Loopuytpark

21-23A vb

#.# vb

24-24E

62B 64

B15

Langevliet

Privé

7 11 13

P P P

138

140 141

J. van der

142

Privé

P Privé

134

Privé

P P P

ietstraat

P Prinse s Margr

P P

Privé Privé

P P

P P P P P

Privé

Prin

Privé

traa

Chri P stin as

Privé

ses

Privé

aat P P

Privé

P P P

Privé

Privé Privé

tstraa

Margrie

Prinses

rgrietstr

P P

P P Privé

Privé

P P P P

P P

t uwstraa P

Akkerbo

P P

Privé

Prinse s Ma

Margrietstr Prinses

Privé

P P

Privé

P P

Totaal aantal wooneenheden

122 st (100,0%)

P P P

P Privé

traa t

Privé

Koeg

P Privé

aks erha

P P

Privé

Hogewa

rass

Privé

416

Privé

(146 m2) (236 m2) (317 m2) (239 m2) (423 m2)

(132 m2) (160 m2) (225 m2) (318 m2) (514 m2)

(126 m2) (215 m2) (228 m2) (272 m2) (452 m2)

(382 m2) (529 m2)

10 st 3 st 16 st 16 st 10 st

(18,2%) (5,4%) (29,1%) (29,1%) (18,2%)

Totaal aantal wooneenheden

55 st (100,0%)

Tussenwoning (sociaal) Tussenwoning Hoekwoning 2-onder-1-kap woning Vrijstaande woning

17 st 22 st 38 st 20 st 14 st

(15,3%) (19,8%) (34,3%) (18,0%) (12,6%)

Totaal aantal wooneenheden

111 st (100,0%)

Privé

419 427 P

426 420

425 P

422

FASE 6.0

Zuid

Privé

Het Loo

Lange Voorhout

Tussenwoning (sociaal) Tussenwoning Hoekwoning 2-onder-1-kap woning Vrijstaande woning

2-onder-1-kap woning Vrijstaande woning

14 st (51,8%) 13 st (48,2%)

Totaal aantal wooneenheden

27 st (100,0%)

421

Privé

424

423

Privé

P P

Privé

t traa

rass P Privé

aks erha Zuid

P P P

Privé

Privé Priv

Langevliet

P é Privé P

521

522

527

523

524

P é Privé P

526

Priv

egra P sstr a

525

Pri

P Privé

Privé

Zuiderhaaks

483

485

481

480

Zuiderhaa ks

479 é

Priv

475

P é

477

476

Priv

478

Privé

Priv

P é

Privé

cht

gra

k Tan

erh

Privé Privé

Priv

P é Priv P é

OVERZICHT

id Zu

Schaal 1:10.000

Privé

Privé vb

Privé

P P P

P P

Tankgracht

Schoolw eg

P P P

P P

P P P

529

Privé

520

P Privé

Akkerbouwstraat

Priv Priv

Priv

Privé

P é

M +

528

530

P vé Pri P vé

P é Privé P

Koegrashof

Akkerbouwstraat

P Privé

Privé

712 st (100,0%)

P Privé

Privé

Totaal aantal wooneenheden

Privé

152 st (21,3%) 220 st (30,9%) 207 st (29,1%) 133 st (18,7%)

Privé

Sociaal: tussenwoningen en zorgwoningen Rijwoningen: tussen-, hoek- en patiowoningen 2^1 woningen: 2-onder-1-kap woningen Vrijstaande woningen: vrijstaande woningen

P é

P Privé

Privé

P Privé

Privé

531

P Privé

532

Privé

Privé Privé

Privé

P P P

486

474

Privé

484 487

472 473

Privé

488

Priv

P é Priv P é

gra P cht

P Privé

Privé

489 471

Priv

Privé

TOTAALOVERZICHT VOLGENS CONTRACT

482

470 P

SANI

Privé

P Privé

Privé

P Privé

Privé

490

P é Priv P é

469

533

Koegrasstraat

491 P

COAV

Privé

492

COAV

Privé

468

494 P

Privé

aks

558 Privé

Privé

Zuiderha

Privé

493

SANI

Privé

712 st (100,0%)

518

517

502

561

Privé

519

467

Privé

Koeg

P Privé

Privé

2.0

Privé

P P

534

535

516 Privé

Privé

513

Privé

503 P

Privé

562

514

Privé

asstra

RIBA

Privé

515

Privé

Totaal aantal wooneenheden

560

Privé

P vb

P Privé

Koegr 466

Privé

504

Privé

563

557

Privé

556

512

495 Privé

564

555

Privé

P Privé

Privé

554

559 P

P Privé

Privé

SANI Privé

565

(-) (128 m2) (156 m2) (216 m2) (318 m2) (203 m2) (460 m2)

553

Privé

P Privé

566

552

Privé

Koegrashof

505

Privé

SANI

Privé

1-1A

Privé

501

Privé

P Privé

567

73 st (10,2%) 79 st (11,1%) 64 st (9,0%) 132 st (18,5%) 207 st (29,1%) 24 st (3,4%) 133 st (18,7%)

3.2

506 500

465

Privé

568

551

Pieter Loopuytstraat

507 498 499

Privé

P vb

550

Privé

497

Privé

Privé vb

Privé

508

496

Privé

569

549

509

SANI

Privé

510

464

Privé

P Privé

6.0

Privé

6.0

570

548

Zorgwoningen (sociaal) Tussenwoning (sociaal) Tussenwoning Hoekwoning 2-onder-1-kap woning Patiowoning Vrijstaande woning

511

Privé

COAV

P Privé

463

SANI

73F

Privé

73E 73G

Privé

puytstraat

RIBA

73H

Pieter Loo 462

Privé

547

Privé

73A 73B 73C

P Privé

P P

546 P

73D

571

543

P P

Privé

P Privé

Privé

290-386 vb

P Privé

572

542

544

573

541

576

540

545

574

539

461

P 73

538

Privé

537

575

536 460

63B

290-386 vb

577

459

Huis ten Bosch

Privé

67 vb

578

579

Privé

458 50

Privé

P Privé

TOTAALOVERZICHT

Zuid

Huis ten Bosch

P P

Privé

Landbouwstraat

Het Loo

erha a

Privé

Bos Huis ten

(13,1%) (14,8%) (45,1%) (9,8%) (17,2%)

Privé

rhout

P P

P P P

P P P P

P P

P P P

P P

Privé

73J

16 st 18 st 55 st 12 st 21 st

Privé

P P P P P P

P P

Lange Voo

P P

P P P P P

aat

Privé

Privé Privé

Privé

Koningsbrin

Privé

k Koningsbrin

Privé

90 92

Privé

Prinses P

Privé

P P

Privé

P P P P

Privé

Privé Privé

Privé

Arianehof

Privé Privé

P P

Privé

P P

Arianehof

raat P

Privé

Alexiast Prinses

Privé

P P

Privé

P P P

P P

Privé

Drakensteyn

P P

Privé Privé

Privé

Privé Privé

Privé

Prinses

Alexiast raat Prinses

P P

Privé

P P

P P P P

P P

Koningin Maxima laan

P P

Privé

3.1

408

Privé

73K

Tussenwoning Hoekwoning 2-onder-1-kap woning Patiowoning Vrijstaande woning

FASE 4.2

434

433 Privé

Privé

uwstraa

432

Akkerbo

431

84 st (100,0%)

Privé

430

429

Privé

435

437

Privé

P Privé

Privé

P P

Privé Privé

Privé

P Privé

Privé

P Privé

Privé

P Privé

Privé

Drak enst eyn

Privé

P P

P Privé

Privé

P P Privé

P Privé

P P Privé

P P

Privé

436

438

411

Privé

439

P P

440

Privé

P Privé

Privé

P P

Privé

P Privé Privé Privé

Privé

Soestdijk Privé

Privé Privé

P P

Privé Privé

P P

Privé

Privé Privé

P Privé

P P

Privé Privé

P P

Privé

Privé Privé

P P

Privé Privé

P P

Privé Privé

Privé

441

410 409

Totaal aantal wooneenheden

(127 m2) (191 m2) (243 m2) (319 m2) (245 m2) (413 m2)

P P

Privé Privé

P P

Privé

428

Lange Voorhout

(13,1%) (15,5%) (16,6%) (28,6%) (7,1%) (19,1%)

FASE 4.1

412

407

11 st 13 st 14 st 24 st 6 st 16 st

Privé

P P

Privé Privé

P Privé

Privé Privé

P P

Privé Privé

P P

Privé

P Privé

Privé

P Privé

Privé Privé

Privé

Drakensteyn

P Privé

P P

Privé

P Privé

Privé

Privé Privé

P Privé

Privé

P Privé

Privé

P Privé

Privé

P Privé

Privé

P P

4.2

Privé

442

Het Loo

P P

Tussenwoning (sociaal) Tussenwoning Hoekwoning 2-onder-1-kap woning Patiowoning Vrijstaande woning

FASE 3.2

413

Privé Privé

Privé

415

P P

Privé

36 P

417

63A

92 st (100,0%)

Privé

243

Privé

240

Privé

241

Margrietstr

418

Totaal aantal wooneenheden

FASE 3.1

Privé

242

aat

414

406

405

404

(131 m2) (147 m2) (215 m2) (320 m2) (192 m2) (438 m2)

Privé

239

245

244

403

402

401

392

391

390

389

388

387

386

385

384

383

382

381

380

(14,1%) (4,4%) (17,4%) (32,6%) (6,5%) (25,0%)

Privé

Irenestr

Privé Privé

Privé

P P

Privé

393

P Privé

397

Privé Privé

Privé

238

443

Privé

Landbouwstraat

444

394

13 st 4 st 16 st 30 st 6 st 23 st

Privé Privé

237

247

445

Privé

234

235

246

446

Privé

P P

50 Privé

395

Tussenwoning (sociaal) Tussenwoning Hoekwoning 2-onder-1-kap woning Patiowoning Vrijstaande woning

FASE 2.0 vb

400 396

(894 m2)

399

(100,0%)

aan

Privé

Clausl

398

(-)

5 st

Vrijstaande woning

Privé

Clausl aanPrins

457

40 st (100,0%)

Zorgwoningen (sociaal)

P P

P Privé

Privé

P Privé

P P Privé

P Privé

Langevliet

Privé

P P

248

447

Privé

48 Privé

P P

Landbouwstraa

Privé

P Privé

Landbouwstraat

Privé Privé

249

268

Privé

448

455

(-)

TOSIE P

449

454

379 Privé

Privé

32 7 Privé

Privé

46 P

Privé

233

236

6 Privé

Privé

378

314

rst

450

453

9 7

Eikenho

aat

Privé

312

267 41

Privé

4.2

266 263

231

Privé

Kortenbos

P P

35 37

262

33 st (100,0%)

(40 sociale woningen)

Prinses

Kortenbos

313

P P

Privé Privé

P P

230

456

310

Privé Privé

264

261

311

315

Noordeinde

250

Privé

269

Soestdijk

452

Privé

377

316

265

Privé

318 317

251

Privé

4.1

1 t/m 5

Privé

252

Privé

361

P P

376

309

319

229

357 23

253

260

Privé

Zorgwoningen (sociaal)

uslaan

232

270

320

38 40

P Privé

227

451

Privé

358 21

P P

Privé

375

Prins Cla 43

228

Privé

356

362

Privé

P P

259

374

Privé

355

363

Privé Privé Privé Privé

Prinses

354

359

Margrie

308

353

364

365

Privé

271 2

Privé

199

226

360

P P

Privé

306

307

366

254

Privé

2.0

Privé

200

Privé

255

Privé

P P

Privé

steyn

59 61

368

P 57

369

Privé

P P

Draken

370

Privé

70-288

348 12

282

Privé

orst

vb vb

349 53

Privé

Eikenh

49 51

367

347 350

371

Privé

351

283

305

321

345 352 346 P

vb vb

10 Privé

322

Privé

P P

344 8

284

323

Privé

11 39

Privé

342 Privé

373

372

341 343

304

324 22

P P

303

Bestaand perceel

325

20 Privé

Noordeinde

16 17

326

16 Privé

225 256

Privé

orst

285

6 Privé

Eikenh

143 st (100,0%)

Prins

257

Privé

224

258

302

301

328

286 31B

Privé

P P

32 58

Bestaand perceel

329

330

Totaal aantal wooneenheden

156 155

aat

327 P

331

332

333

334

Privé

287 W

335

5 26 28

Privé

30 44 vb

44A 44B 44C

157

154

Privé

223

Irenestr

Privé

196

Privé

300

340

(118 m2) (173 m2) (207 m2) (313 m2) (430 m2)

Privé

Prinses

158

222

Soestdijk

195

201

299 336

339

tstraat

P P

9 10

337

298

Privé

194

198

202

297

Privé

114

Privé

289

288

296 338

204

Privé

295

Privé

31-31A

294 290

192

197

112

160

Privé

203 86

161

Privé

205

293

162

Privé

292 16 18

Privé

291 12

206

110

163

159

uslaan

21 Privé

20 Privé

Prinses

Privé

193

164

188

191

207

108

190

Privé

208

106

P P

Privé

Soestdijk

104

29D

165

Privé

P 17 Tuinbouwstraat

186 187

166

Privé

Maximalaan

209

Privé

210

102

122

167

Prins Cla

11 9

123

P 7

124

Privé

100 11

189

Privé

119 120

Privé

Koningin

16 15

168

221

100

Privé

213 212

211

121

101

7 66 Privé

125

102

64 22 5

126

103

94 96 98

Privé

60 Privé

105 104

(19,6%) (4,2%) (21,0%) (33,5%) (21,7%)

FASE 1.0

184 185

220

118

Privé

10 12

183

169

219

218

Privé

217

nehof

106

215 214

116 117

1.0

Prinses Aria 8

90 92

Privé

170

Privé

128 127

216

3 P

107

Privé

Amaliahof

115

Privé

28 st 6 st 30 st 48 st 31 st

raat

72B/B

182

171

24 Privé

Privé

114

129

Amaliahof P

108

Privé

57 58

Privé

19 18

113

130

Tussenwoning (sociaal) Tussenwoning Hoekwoning 2-onder-1-kap woning Vrijstaande woning

- maten in meters tenzij anders aangegeven

148

181

Privé

112

139

109

179

26 Privé

Maximalaan

Privé

180

14 12

178

Privé

stantijnst

Privé

177

Privé

Prins Con P

Prinses

176

Prinses 45

175

Privé

172

Privé

137

174

131

110

135

1 t/m 47 (33 sociale woningen)

Koningin

111

Privé

2 21

Amaliahof

49 Privé

traat

133

Landbouws

131

8 4

Prinses

Privé

129

4 19A

127

125

6 5

Privé

7 19

Klaverstraat

26 P

Privé

123

Privé

8 5

17 3

Privé

10 1

121

Privé

119

Privé

10 15

Privé

9 vb

Privé

59 Privé

Privé

105

173 P

107 Privé

101

103

109

Privé

Maximalaan

Privé

Koningin

111

Privé

113

Privé

B2 P

Privé

117

Privé

P 9

14 Privé

7 11

Privé

132

13 Privé

OPMERKINGEN

147

Privé

145 146

11 115

9 7

B11

20A/C 5 5

Privé

133 B10

Prins Consta ntijnstra at

74A

144

4.1

B9 24A

20A/B

72B

P P

1 4

143

Privé

2 3

Privé

135

Privé

20A/D

Privé

15 22

Privé

Zorgwoningen (sociaal) Tussenwoning (sociaal) Tussenwoning Hoekwoning 2-onder-1-kap woning Patiowoning Vrijstaande woning

Privé

P Privé

Veerstraat

Privé

TYPE WONING

139 29

Privé

13 20A/A 20B

137

20A

Kant verharding / materiaalgrens

136

2-11

1A-14

Privé

P Privé

VERHARDINGEN 72C 72B/C

72A

Privé

Veerstraat

Parkstra at

rstraat

J. van der

16-16A 27

J. vd Vee

23 25

17 15

Parkstraat

Schoolweg vb

J. van der

B13

1 2

B12

9 1D

GEM. KAVELOPPERVLAK

Privé

12 1B vb

AANDEEL

10 35-37

Veerstr aat

B14

28 vb

Gevel Perceelgrens Bestaande bebouwing Bijgebouw

70-72

Privé

P 8

PLANOLOGISCH

66 9 31-33

Privé

64A

62C

Schoolweg

7 27

Contouren GBKN Grensaanduiding deelplannen Nummer deelplan Ontwerp nog niet definitief

60B 2

Proeftuinweg

18-22

AANTAL WONINGEN

LEGENDA

Zuiderha

C0.18

22-09-2021

DATUM

Update deelplannen 1.0/3.1/3.2/4.1/4.2

RdG

WIJZIGING

GET.

aks

OPDRACHTGEVER

TEKENAAR

Gemeente Den Helder

SCHAAL

RdG

Afdeling Stadsbeheer

1:1000

PROJECTLEIDER

FORMAAT

PROJECTOMSCHRIJVING BLAD

Ontwikkeling Willem Alexanderhof

Postadres: Postbus 36 1780AA Den Helder Bezoekadres: Verkeerstorenweg 3 Den Helder

STATUS

C0.18

Gemeente Den Helder

40m

CONCEPT 21

WIJZ.NR

1903.02_TIV_030

TEKENINGOMSCHRIJVING

Type woningen Totaaloverzicht 0

BLADEN

01 IN 01 TEKENINGNUMMER

WWW.DENHELDER.NL NedGraphics

P:\1903.02 - Willem Alexanderhof Julianadorp\08. Tekeningen\01. Inventariseren\1903.02_TIV_030-033_v0.18 - Categoriseren woningen.dwg

Bijlage 2

Modelgegevens

Sweco Nederland BV Invoergegevens: Wegen Model: Groep:

51006360 Bijlage 2

Nieuwe situatie (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam 002 003 001 010 011

Omschr. Prins Clauslaan Prins Clauslaan Koningsbrink Zuiderhaaks Zuiderhaaks

ISO_H 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

ISO M. 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Hdef. Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Type Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

Cpl False False False False False

Cpl_W 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

Helling 0 0 0 0 0

009 012 008 007 006

Zuiderhaaks Zuiderhaaks Zuiderhaaks Zuiderhaaks Zuiderhaaks

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

False False False False False

1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

0 0 0 0 0

W1 W1 W1 W1 W1

50 50 50 50 50

004 005 016 013 019

Zuiderhaaks Zuiderhaaks Schoolweg Schoolweg Schoolweg

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

False False False False False

1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

0 0 0 0 0

W1 W1 W1 W1 W1

50 50 50 50 50

015 014 018 017 021

Schoolweg Schoolweg Schoolweg Schoolweg Schoolweg

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief Relatief

Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

False False False False False

1,5 1,5 1,5 1,5 1,5

0 0 0 0 0

W1 W1 W1 W1 W1

50 -50 50 30

020 022 023 024

Schoolweg Schoolweg Akkerbouwstraat Landbouwstraat

0,00 0,00 0,00 0,00

Relatief Relatief Relatief Relatief

Verdeling Verdeling Verdeling Verdeling

False False False False

1,5 1,5 1,5 1,5

0 0 0 0

W1 W1 W1 W1

30 30 30 30

Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: Sweco Nederland B.V. - locatie De Bilt

Wegdek W1 W1 W1 W1 W1

V(MR(D)) 30 30 30 50 50

18-10-2021 08:42:22

Sweco Nederland BV Invoergegevens: Wegen Model: Groep:

51006360 Bijlage 2

Nieuwe situatie (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam 002 003 001 010 011

V(MR(A)) 30 30 30 50 50

V(MR(N)) 30 30 30 50 50

V(MR(P4)) 30 30 30 50 50

V(LV(D)) 30 30 30 50 50

V(LV(A)) 30 30 30 50 50

V(LV(N)) 30 30 30 50 50

V(LV(P4)) 30 30 30 50 50

V(MV(D)) 30 30 30 50 50

V(MV(A)) 30 30 30 50 50

V(MV(N)) 30 30 30 50 50

009 012 008 007 006

50 50 50 50 50

004 005 016 013 019

50 50 50 50 50

015 014 018 017 021

50 -50 50 30

50 30 50 50 30

50 50 50 50 30

50 30 50 50 30

50 50 50 50 30

020 022 023 024

30 30 30 30

Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: Sweco Nederland B.V. - locatie De Bilt

18-10-2021 08:42:22

Sweco Nederland BV Invoergegevens: Wegen Model: Groep:

51006360 Bijlage 2

Nieuwe situatie (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam 002 003 001 010 011

V(MV(P4)) 30 30 30 50 50

V(ZV(D)) 30 30 30 50 50

V(ZV(A)) 30 30 30 50 50

V(ZV(N)) 30 30 30 50 50

V(ZV(P4)) 30 30 30 50 50

Totaal aantal 1785,17 1638,68 1785,17 6695,34 6695,34

%Int(D) 6,80 6,85 6,80 6,85 6,85

%Int(A) 3,40 3,24 3,40 3,24 3,24

%Int(N) 0,60 0,61 0,60 0,61 0,61

%Int(P4) ------

009 012 008 007 006

50 50 50 50 50

5357,15 6695,34 5357,15 5349,66 5968,31

6,85 6,85 6,85 6,85 6,85

3,23 3,24 3,23 3,23 3,23

0,61 0,61 0,61 0,61 0,61

------

004 005 016 013 019

50 50 50 50 50

7088,64 7088,64 7568,79 4107,12 3315,71

6,85 6,85 6,84 6,84 6,84

3,24 3,24 3,24 3,25 3,27

0,61 0,61 0,61 0,61 0,61

------

015 014 018 017 021

50 30 50 50 30

50 50 50 50 30

50 30 50 50 30

4107,12 179,11 4456,75 4391,64 2472,42

6,84 6,90 6,84 6,84 6,84

3,25 3,08 3,24 3,25 3,27

0,61 0,62 0,61 0,61 0,61

------

020 022 023 024

30 30 30 30

3315,71 2422,00 1326,38 1430,54

6,84 6,84 6,85 6,85

3,27 3,26 3,22 3,23

0,61 0,61 0,61 0,61

-----

Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: Sweco Nederland B.V. - locatie De Bilt

18-10-2021 08:42:22

Sweco Nederland BV Invoergegevens: Wegen Model: Groep:

51006360 Bijlage 2

Nieuwe situatie (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam 002 003 001 010 011

%MR(D) ------

%MR(A) ------

%MR(N) ------

%MR(P4) ------

%LV(D) 98,30 93,26 98,30 93,30 93,29

%LV(A) 97,60 96,48 97,60 96,50 96,50

%LV(N) 99,10 93,15 99,10 93,19 93,18

%LV(P4) ------

%MV(D) 1,30 5,49 1,30 5,46 5,46

%MV(A) 1,20 3,21 1,20 3,19 3,19

%MV(N) 0,90 5,14 0,90 5,11 5,11

%MV(P4) ------

%ZV(D) 0,40 1,25 0,40 1,25 1,25

009 012 008 007 006

------

92,37 93,29 92,40 92,37 92,64

95,99 96,49 96,01 96,00 96,14

92,25 93,18 92,28 92,25 92,52

------

6,21 5,46 6,18 6,21 5,99

3,65 3,20 3,63 3,65 3,52

5,81 5,11 5,79 5,81 5,61

------

1,42 1,25 1,41 1,42 1,37

004 005 016 013 019

------

93,10 93,11 93,71 94,17 95,30

96,39 96,40 96,72 96,97 97,57

92,99 93,00 93,61 94,08 95,22

------

5,62 5,61 5,12 4,74 3,83

3,29 3,29 2,99 2,76 2,22

5,26 5,25 4,79 4,44 3,59

------

1,28 1,28 1,17 1,09 0,88

015 014 018 017 021

------

94,06 82,08 93,73 93,78 95,18

96,91 90,07 96,73 96,76 97,50

93,96 81,83 93,63 93,68 95,10

------

4,84 14,58 5,10 5,06 3,93

2,82 9,05 2,98 2,95 2,28

4,53 13,63 4,78 4,74 3,68

------

1,11 3,34 1,17 1,16 0,90

020 022 023 024

-----

95,27 95,06 91,87 92,81

97,56 97,44 95,72 96,23

95,19 94,98 91,74 92,69

-----

3,85 4,02 6,62 5,85

2,23 2,33 3,90 3,43

3,60 3,76 6,20 5,48

-----

0,88 0,92 1,51 1,34

Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: Sweco Nederland B.V. - locatie De Bilt

18-10-2021 08:42:22

Sweco Nederland BV Invoergegevens: Wegen Model: Groep:

51006360 Bijlage 2

Nieuwe situatie (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam 002 003 001 010 011

%ZV(A) 1,20 0,31 1,20 0,31 0,31

%ZV(N) -1,71 -1,70 1,70

%ZV(P4) ------

MR(D) ------

MR(A) ------

MR(N) ------

MR(P4) ------

LV(D) 119,33 104,68 119,33 427,90 427,86

LV(A) 59,24 51,22 59,24 209,34 209,34

LV(N) 10,61 9,31 10,61 38,06 38,06

LV(P4) ------

MV(D) 1,58 6,16 1,58 25,04 25,04

009 012 008 007 006

0,35 0,31 0,35 0,35 0,34

1,94 1,70 1,93 1,94 1,87

------

338,97 427,86 339,08 338,49 378,74

166,10 209,31 166,13 165,88 185,34

30,15 38,06 30,16 30,10 33,68

------

22,79 25,04 22,68 22,76 24,49

004 005 016 013 019

0,32 0,32 0,29 0,27 0,21

1,75 1,75 1,60 1,48 1,20

------

452,07 452,12 485,14 264,55 216,14

221,38 221,40 237,19 129,44 105,79

40,21 40,21 43,22 23,57 19,26

------

27,29 27,24 26,51 13,32 8,69

015 014 018 017 021

0,27 0,88 0,29 0,29 0,22

1,51 4,54 1,59 1,58 1,23

------

264,24 10,14 285,73 281,70 160,96

129,36 4,97 139,68 138,10 78,83

23,54 0,91 25,45 25,10 14,34

------

13,60 1,80 15,55 15,20 6,65

020 022 023 024

0,22 0,23 0,38 0,33

1,20 1,25 2,07 1,83

-----

216,07 157,48 83,47 90,95

105,78 76,94 40,88 44,46

19,25 14,03 7,42 8,09

-----

8,73 6,66 6,01 5,73

Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: Sweco Nederland B.V. - locatie De Bilt

18-10-2021 08:42:22

Sweco Nederland BV Invoergegevens: Wegen

51006360 Bijlage 2

Model: Groep:

Nieuwe situatie (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam 002 003 001 010 011

MV(A) 0,73 1,70 0,73 6,92 6,92

MV(N) 0,10 0,51 0,10 2,09 2,09

MV(P4) ------

ZV(D) 0,49 1,40 0,49 5,73 5,73

ZV(A) 0,73 0,16 0,73 0,67 0,67

ZV(N) -0,17 -0,69 0,69

ZV(P4) ------

LE (D) 63 74,95 76,71 74,95 81,96 81,96

LE (D) 125 78,65 81,20 78,65 89,34 89,34

LE (D) 250 86,24 90,73 86,24 96,12 96,12

009 012 008 007 006

6,32 6,94 6,28 6,31 6,79

1,90 2,09 1,89 1,90 2,04

------

5,21 5,73 5,17 5,20 5,60

0,61 0,67 0,61 0,60 0,66

0,63 0,69 0,63 0,63 0,68

------

81,23 81,96 81,22 81,23 81,63

88,67 89,34 88,66 88,66 89,05

95,56 96,12 95,54 95,55 95,91

004 005 016 013 019

7,56 7,56 7,33 3,68 2,41

2,27 2,27 2,21 1,11 0,73

------

6,22 6,22 6,06 3,06 2,00

0,73 0,73 0,71 0,36 0,23

0,76 0,76 0,74 0,37 0,24

------

82,26 82,26 82,38 79,60 78,34

89,65 89,65 89,72 86,90 85,54

96,46 96,45 96,45 93,57 92,03

015 014 018 017 021

3,76 0,50 4,30 4,21 1,84

1,13 0,15 1,30 1,27 0,56

------

3,12 0,41 3,57 3,48 1,52

0,36 0,05 0,42 0,41 0,18

0,38 0,05 0,43 0,42 0,19

------

79,63 68,53 80,07 80,00 77,81

86,94 76,37 87,41 87,33 82,09

93,63 83,82 94,14 94,05 91,23

020 022 023 024

2,42 1,84 1,67 1,58

0,73 0,56 0,50 0,48

-----

2,00 1,52 1,37 1,31

0,24 0,18 0,16 0,15

0,24 0,18 0,17 0,16

-----

79,04 77,76 76,23 76,27

83,31 82,05 80,83 80,79

92,43 91,23 90,55 90,40

Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: Sweco Nederland B.V. - locatie De Bilt

18-10-2021 08:42:22

Sweco Nederland BV Invoergegevens: Wegen Model: Groep:

51006360 Bijlage 2

Nieuwe situatie (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam 002 003 001 010 011

LE (D) 500 90,66 91,29 90,66 100,64 100,64

LE (D) 1k 96,15 96,42 96,15 106,77 106,77

LE (D) 2k 93,05 93,72 93,05 103,42 103,42

LE (D) 4k 86,38 87,18 86,38 96,68 96,68

LE (D) 8k 78,32 81,73 78,32 87,44 87,44

LE (A) 63 72,34 72,21 72,34 77,67 77,67

LE (A) 125 76,47 76,18 76,47 84,79 84,79

LE (A) 250 84,44 84,99 84,44 91,04 91,04

LE (A) 500 88,09 87,28 88,09 96,61 96,61

009 012 008 007 006

99,84 100,64 99,83 99,83 100,26

105,86 106,77 105,86 105,86 106,31

102,53 103,42 102,53 102,53 102,98

95,80 96,68 95,80 95,79 96,24

86,72 87,44 86,71 86,71 87,12

76,84 77,68 76,84 76,84 77,27

84,03 84,80 84,02 84,02 84,44

90,39 91,05 90,38 90,38 90,77

95,72 96,62 95,72 95,72 96,17

004 005 016 013 019

100,92 100,92 101,08 98,34 97,19

107,03 107,03 107,27 104,59 103,58

103,68 103,68 103,91 101,21 100,17

96,94 96,94 97,16 94,46 93,41

87,74 87,74 87,85 85,06 83,80

77,96 77,96 78,14 75,42 74,32

85,09 85,09 85,23 82,47 81,28

91,36 91,36 91,42 88,59 87,22

96,88 96,88 97,11 94,42 93,40

015 014 018 017 021

98,37 86,65 98,78 98,71 92,72

104,59 91,74 104,97 104,90 97,97

101,22 88,64 101,60 101,54 95,14

94,47 81,99 94,86 94,79 88,55

85,10 74,08 85,55 85,47 82,42

75,44 63,36 75,84 75,78 73,57

82,50 71,04 82,92 82,86 77,35

88,64 78,15 89,11 89,04 85,64

94,43 81,72 94,80 94,75 88,92

020 022 023 024

93,97 92,65 90,62 90,79

99,24 97,90 95,66 95,88

96,39 95,07 93,05 93,21

89,81 88,49 86,53 86,68

83,63 82,40 81,45 81,36

74,82 73,50 71,59 71,71

78,60 77,29 75,67 75,72

86,84 85,61 84,76 84,63

90,19 88,83 86,46 86,71

Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: Sweco Nederland B.V. - locatie De Bilt

18-10-2021 08:42:22

Sweco Nederland BV Invoergegevens: Wegen Model: Groep:

51006360 Bijlage 2

Nieuwe situatie (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam 002 003 001 010 011

LE (A) 1k 93,36 92,72 93,36 103,27 103,27

LE (A) 2k 90,32 89,78 90,32 99,84 99,84

LE (A) 4k 83,72 83,14 83,72 93,06 93,06

LE (A) 8k 76,39 76,32 76,39 83,15 83,15

LE (N) 63 63,93 66,26 63,93 71,58 71,58

LE (N) 125 67,25 70,85 67,25 78,91 78,91

LE (N) 250 73,90 80,33 73,90 85,69 85,69

LE (N) 500 79,81 80,97 79,81 90,29 90,29

LE (N) 1k 85,46 86,00 85,46 96,32 96,32

009 012 008 007 006

102,32 103,27 102,32 102,31 102,78

98,90 99,84 98,90 98,89 99,36

92,13 93,06 92,13 92,12 92,58

82,33 83,15 82,33 82,33 82,76

70,86 71,58 70,85 70,85 71,26

78,25 78,91 78,24 78,24 78,63

85,13 85,69 85,12 85,13 85,49

89,50 90,29 89,50 89,50 89,92

95,42 96,32 95,41 95,41 95,87

004 005 016 013 019

103,53 103,53 103,79 101,14 100,20

100,09 100,10 100,35 97,69 96,73

93,32 93,32 93,57 90,90 89,94

83,43 83,43 83,61 80,88 79,76

71,88 71,88 72,00 69,21 67,95

79,22 79,22 79,30 76,47 75,11

86,03 86,03 86,03 83,14 81,61

90,57 90,57 90,74 87,98 86,81

96,58 96,58 96,82 94,13 93,12

015 014 018 017 021

101,14 87,68 101,49 101,44 94,43

97,69 84,43 98,05 98,00 91,40

90,91 77,72 91,27 91,22 84,74

80,90 68,95 81,30 81,24 77,26

69,24 58,25 69,69 69,61 67,36

76,52 66,01 76,99 76,91 71,73

83,20 73,44 83,72 83,63 80,83

88,01 76,45 88,43 88,36 82,36

94,14 81,39 94,52 94,45 87,54

020 022 023 024

95,70 94,34 91,86 92,14

92,67 91,31 88,98 89,22

86,00 84,65 82,36 82,59

78,49 77,21 75,93 75,90

68,59 67,30 65,79 65,82

72,94 71,69 70,50 70,45

82,02 80,82 80,15 79,99

83,61 82,29 80,32 80,47

88,80 87,46 85,25 85,47

Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: Sweco Nederland B.V. - locatie De Bilt

18-10-2021 08:42:22

Sweco Nederland BV Invoergegevens: Wegen Model: Groep:

51006360 Bijlage 2

Nieuwe situatie (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam 002 003 001 010 011

LE (N) 2k 82,26 83,30 82,26 92,96 92,96

LE (N) 4k 75,56 76,78 75,56 86,22 86,22

LE (N) 8k 66,51 71,38 66,51 77,02 77,02

LE (P4) 63 ------

LE (P4) 125 ------

LE (P4) 250 ------

LE (P4) 500 ------

LE (P4) 1k ------

LE (P4) 2k ------

009 012 008 007 006

92,08 92,96 92,07 92,07 92,52

85,35 86,22 85,35 85,34 85,79

76,30 77,02 76,30 76,30 76,70

------

004 005 016 013 019

93,22 93,22 93,45 90,75 89,71

86,49 86,49 86,71 84,00 82,95

77,32 77,32 77,43 74,64 73,37

------

015 014 018 017 021

90,76 78,26 91,15 91,08 84,71

84,02 71,62 84,41 84,34 78,14

74,68 63,74 75,13 75,05 72,07

------

020 022 023 024

85,96 84,64 82,65 82,80

79,39 78,08 76,15 76,29

73,28 72,05 71,12 71,02

-----

Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: Sweco Nederland B.V. - locatie De Bilt

18-10-2021 08:42:22

Sweco Nederland BV Invoergegevens: Wegen Model: Groep:

51006360 Bijlage 2

Nieuwe situatie (hoofdgroep) Lijst van Wegen, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam 002 003 001 010 011

LE (P4) 4k ------

LE (P4) 8k ------

009 012 008 007 006

------

004 005 016 013 019

------

015 014 018 017 021

------

020 022 023 024

-----

Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: Sweco Nederland B.V. - locatie De Bilt

18-10-2021 08:42:22

Sweco Nederland BV Invoergegevens: Bodemgebieden Model: Groep:

51006360 Bijlage 2

Nieuwe situatie (hoofdgroep) Lijst van Bodemgebieden, voor rekenmethode Wegverkeerslawaai - RMG-2012, wegverkeer

Naam 001 002 003 004 005

Omschr. weg weg weg water water

Bf 0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

006 Julianado* Julianado* Julianado* Julianado*

water Weg Weg Weg Weg

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Julianado* Julianado* Julianado* Julianado* Julianado*

Weg Weg Weg Weg Weg

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Julianado* Julianado* Julianado* Julianado* 010

Weg Weg Weg Weg Weg

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Julianado* Julianado* Julianado* Julianado* Julianado*

weg weg weg weg weg

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

Julianado* Julianado* Julianado* Julianado* 010

weg weg weg weg Weg

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

011 020 022 022 022

weg weg weg/water weg/water weg/water

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

030 030 030 030 030

weg/water weg/water weg/water weg/water weg/water

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

030 030 035 012 012

weg/water weg/water weg weg weg

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

012 012 012 012 012

weg weg weg weg weg

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

012 012 012 013 014

weg weg weg weg weg

0,00 0,00 0,00 0,00 0,00

015 023 024 012

weg Akkerbouwstraat weg weg

0,00 0,00 0,00 0,00

Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: Sweco Nederland B.V. - locatie De Bilt

18-10-2021 08:40:52

Sweco Nederland BV Invoergegevens: Model informatie Rapport: Model:

51006360 Bijlage 2

Lijst van model eigenschappen Nieuwe situatie

Model eigenschap Omschrijving Verantwoordelijke Rekenmethode

Nieuwe situatie NLDAMO #2|Wegverkeerslawaai|RMG-2012, wegverkeer|

Aangemaakt door Laatst ingezien door Model aangemaakt met

NLDAMO op 12-10-2021 NLDAMO op 18-10-2021 Geomilieu V2021.1

Dagperiode Avondperiode Nachtperiode Samengestelde periode Waarde Standaard maaiveldhoogte Rekenhoogte contouren Detailniveau toetspunt resultaten Detailniveau resultaten grids Aandachtsgebied Max.refl.afstand Standaard bodemfactor Zichthoek Max.refl.diepte Geometrische uitbreiding Luchtdemping Luchtdemping [dB/km] Meteorologische correctie Waarde voor C0

07:00 - 19:00 19:00 - 23:00 23:00 - 07:00 Lden Gem(Dag, Avond + 5, Nacht + 10) 0 4 Groepsresultaten Groepsresultaten --0,60 2 1 Conform standaard Conform standaard 0,00; 0,00; 1,00; 2,00; 4,00; 10,00; 23,00; 58,00 Conform standaard 3,50

Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: Sweco Nederland B.V. - locatie De Bilt

18-10-2021 08:38:26

Sweco Nederland BV Invoergegevens: Model informatie

51006360 Bijlage 2

Commentaar

Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: Sweco Nederland B.V. - locatie De Bilt

18-10-2021 08:38:26

3D situatie in geomilieu 2021.1

Bijlage 3

Rekenresultaten wegverkeer

Sweco Nederland BV Rekenresultaten: Akkerbouwstraat Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

51006360 Bijlage 3

Resultatentabel Nieuwe situatie LAeq totaalresultaten voor toetspunten Akkerbouwstraat Ja

Naam Toetspunt 100_A 100_A 100_A 100_B 100_B

Omschrijving Gebouw [1/3] Gebouw [2/3] Gebouw [3/3] Gebouw [1/3] Gebouw [2/3]

X 112424,16 112429,28 112418,01 112424,16 112429,28

Y 545132,80 545128,73 545130,56 545132,80 545128,73

Hoogte 1,50 1,50 1,50 4,50 4,50

Dag 18 16 13 19 19

Avond 14 12 9 15 15

Nacht 8 6 3 9 9

Lden 18 16 13 19 19

100_B 100_C 100_C 100_C 101_A

Gebouw [3/3] Gebouw [1/3] Gebouw [2/3] Gebouw [3/3] Gebouw [1/3]

112418,01 112424,16 112429,28 112418,01 112403,40

545130,56 545132,80 545128,73 545130,56 545126,53

4,50 7,50 7,50 7,50 1,50

14 20 21 16 12

10 16 17 11 7

4 10 11 5 1

14 20 21 16 12

101_A 101_A 101_B 101_B 101_B

Gebouw [2/3] Gebouw [3/3] Gebouw [1/3] Gebouw [2/3] Gebouw [3/3]

112397,26 112392,14 112403,40 112397,26 112392,14

545124,29 545128,36 545126,53 545124,29 545128,36

1,50 1,50 4,50 4,50 4,50

14 14 14 19 8

10 10 9 15 4

4 3 3 8 -2

15 14 14 19 8

101_C 101_C 101_C 102_A 102_A

Gebouw [1/3] Gebouw [2/3] Gebouw [3/3] Gebouw [1/3] Gebouw [2/3]

112403,40 112397,26 112392,14 112399,26 112404,38

545126,53 545124,29 545128,36 545136,74 545132,66

7,50 7,50 7,50 1,50 1,50

17 19 11 16 13

13 15 6 11 9

7 9 0 5 3

17 20 11 16 13

102_A 102_B 102_B 102_B 102_C

Gebouw [3/3] Gebouw [1/3] Gebouw [2/3] Gebouw [3/3] Gebouw [1/3]

112393,11 112399,26 112404,38 112393,11 112399,26

545134,50 545136,74 545132,66 545134,50 545136,74

1,50 4,50 4,50 4,50 7,50

13 19 15 13 20

8 15 10 9 16

2 9 4 2 10

13 19 15 13 20

102_C 102_C 103_A 103_A 103_A

Gebouw [2/3] Gebouw [3/3] Gebouw [1/3] Gebouw [2/3] Gebouw [3/3]

112404,38 112393,11 112344,22 112338,25 112332,85

545132,66 545134,50 545139,03 545136,36 545140,05

7,50 7,50 1,50 1,50 1,50

18 14 16 7 -6

13 10 12 3 -10

7 3 6 -3 -16

18 14 16 7 -6

103_B 103_B 103_B 103_C 103_C

Gebouw [1/3] Gebouw [2/3] Gebouw [3/3] Gebouw [1/3] Gebouw [2/3]

112344,22 112338,25 112332,85 112344,22 112338,25

545139,03 545136,36 545140,05 545139,03 545136,36

4,50 4,50 4,50 7,50 7,50

18 16 -5 19 17

13 12 -10 15 13

7 6 -15 8 6

18 16 -5 19 17

103_C 104_A 104_A 104_A 104_B

Gebouw [3/3] Gebouw [1/3] Gebouw [2/3] Gebouw [3/3] Gebouw [1/3]

112332,85 112339,36 112344,76 112333,38 112339,36

545140,05 545148,92 545145,22 545146,24 545148,92

7,50 1,50 1,50 1,50 4,50

-4 9 17 -1 17

-9 5 13 -6 12

-15 -1 7 -12 6

-5 9 17 -1 17

104_B 104_B 104_C 104_C 104_C

Gebouw [2/3] Gebouw [3/3] Gebouw [1/3] Gebouw [2/3] Gebouw [3/3]

112344,76 112333,38 112339,36 112344,76 112333,38

545145,22 545146,24 545148,92 545145,22 545146,24

4,50 4,50 7,50 7,50 7,50

18 -1 18 19 0

14 -5 13 15 -5

8 -11 7 9 -10

18 -1 18 19 0

105_A 105_A 105_A 105_A 105_B

Gebouw [1/4] Gebouw [2/4] Gebouw [3/4] Gebouw [4/4] Gebouw [1/4]

112338,31 112343,09 112336,78 112332,00 112338,31

545122,55 545118,08 545116,35 545120,83 545122,55

1,50 1,50 1,50 1,50 4,50

11 17 -4 -3 18

6 13 -9 -8 13

0 7 -14 -13 7

11 17 -4 -3 18

105_B 105_B 105_B 105_C 105_C

Gebouw [2/4] Gebouw [3/4] Gebouw [4/4] Gebouw [1/4] Gebouw [2/4]

112343,09 112336,78 112332,00 112338,31 112343,09

545118,08 545116,35 545120,83 545122,55 545118,08

4,50 4,50 4,50 7,50 7,50

18 -1 -2 19 19

14 -5 -6 14 15

7 -11 -12 8 8

18 -1 -2 19 19

105_C

Gebouw [3/4]

112336,78

545116,35

7,50

-6

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: Sweco Nederland B.V. - locatie De Bilt

18-10-2021 08:49:33

Sweco Nederland BV Rekenresultaten: Akkerbouwstraat Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

51006360 Bijlage 3

Resultatentabel Nieuwe situatie LAeq totaalresultaten voor toetspunten Akkerbouwstraat Ja

Naam Toetspunt 105_C 106_A 106_A 106_A 106_B

Omschrijving Gebouw [4/4] Gebouw [1/3] Gebouw [2/3] Gebouw [3/3] Gebouw [1/3]

X 112332,00 112435,65 112433,48 112437,61 112435,65

Y 545120,83 545088,42 545094,59 545099,67 545088,42

Hoogte 7,50 1,50 1,50 1,50 4,50

Dag -1 20 13 18 20

Avond -6 16 8 13 16

Nacht -12 10 2 7 10

Lden -1 20 13 18 20

106_B 106_B 106_C 106_C 106_C

Gebouw [2/3] Gebouw [3/3] Gebouw [1/3] Gebouw [2/3] Gebouw [3/3]

112433,48 112437,61 112435,65 112433,48 112437,61

545094,59 545099,67 545088,42 545094,59 545099,67

4,50 4,50 7,50 7,50 7,50

13 22 20 17 23

9 18 16 13 19

3 12 10 7 13

13 22 20 17 23

107_A 107_A 107_A 107_B 107_B

Gebouw [1/3] Gebouw [2/3] Gebouw [3/3] Gebouw [1/3] Gebouw [2/3]

112445,97 112441,85 112443,73 112445,97 112441,85

545092,57 545087,43 545098,68 545092,57 545087,43

1,50 1,50 1,50 4,50 4,50

13 20 17 15 20

9 16 13 11 16

3 10 7 5 10

13 20 17 15 20

107_B 107_C 107_C 107_C 108_A

Gebouw [3/3] Gebouw [1/3] Gebouw [2/3] Gebouw [3/3] Gebouw [1/3]

112443,73 112445,97 112441,85 112443,73 112540,26

545098,68 545092,57 545087,43 545098,68 545101,07

4,50 7,50 7,50 7,50 1,50

22 19 20 23 32

18 14 16 19 28

12 8 10 13 22

23 19 20 23 32

108_A 108_A 108_B 108_B 108_B

Gebouw [2/3] Gebouw [3/3] Gebouw [1/3] Gebouw [2/3] Gebouw [3/3]

112533,76 112530,44 112540,26 112533,76 112530,44

545101,24 545106,88 545101,07 545101,24 545106,88

1,50 1,50 4,50 4,50 4,50

12 22 33 12 20

7 18 29 7 16

2 11 22 2 10

12 22 33 12 21

108_C 108_C 108_C 109_A 109_A

Gebouw [1/3] Gebouw [2/3] Gebouw [3/3] Gebouw [1/3] Gebouw [2/3]

112540,26 112533,76 112530,44 112540,06 112543,38

545101,07 545101,24 545106,88 545112,08 545106,45

7,50 7,50 7,50 1,50 1,50

33 14 22 34 32

29 10 18 30 28

23 4 11 23 22

33 14 22 34 32

109_A 109_B 109_B 109_B 109_C

Gebouw [3/3] Gebouw [1/3] Gebouw [2/3] Gebouw [3/3] Gebouw [1/3]

112533,52 112540,06 112543,38 112533,52 112540,06

545112,20 545112,08 545106,45 545112,20 545112,08

1,50 4,50 4,50 4,50 7,50

23 33 33 23 33

19 29 29 19 29

13 22 22 12 23

23 33 33 23 33

109_C 109_C 110_A 110_A 110_A

Gebouw [2/3] Gebouw [3/3] Gebouw [1/4] Gebouw [2/4] Gebouw [3/4]

112543,38 112533,52 112742,97 112738,02 112744,09

545106,45 545112,20 545366,61 545370,94 545373,48

7,50 7,50 1,50 1,50 1,50

33 24 50 54 47

29 20 46 50 43

23 13 40 44 37

34 24 50 55 47

110_A 110_B 110_B 110_B 110_B

Gebouw [4/4] Gebouw [1/4] Gebouw [2/4] Gebouw [3/4] Gebouw [4/4]

112749,03 112742,97 112738,02 112744,09 112749,03

545369,14 545366,61 545370,94 545373,48 545369,14

1,50 4,50 4,50 4,50 4,50

30 49 54 47 32

26 45 50 43 28

20 38 44 37 21

30 49 55 48 32

110_C 110_C 110_C 110_C 111_A

Gebouw [1/4] Gebouw [2/4] Gebouw [3/4] Gebouw [4/4] Gebouw [1/2]

112742,97 112738,02 112744,09 112749,03 112942,92

545366,61 545370,94 545373,48 545369,14 545273,32

7,50 7,50 7,50 7,50 1,50

49 54 47 33 12

45 50 43 29 7

38 44 37 23 1

49 54 47 34 12

111_A 111_B 111_B 111_C 111_C

Gebouw [2/2] Gebouw [1/2] Gebouw [2/2] Gebouw [1/2] Gebouw [2/2]

112920,69 112942,92 112920,69 112942,92 112920,69

545273,55 545273,32 545273,55 545273,32 545273,55

1,50 4,50 4,50 7,50 7,50

21 14 22 17 23

17 10 18 12 19

11 4 12 6 13

21 14 22 17 23

112_A

Gebouw [1/3]

112931,95

545285,04

1,50

Alle getoonde dB-waarden zijn A-gewogen

Geomilieu V2021.1 Licentiehouder: Sweco Nederland B.V. - locatie De Bilt

18-10-2021 08:49:33

Sweco Nederland BV Rekenresultaten: Akkerbouwstraat Rapport: Model: Groep: Groepsreductie:

51006360 Bijlage 3

Resultatentabel Nieuwe situatie LAeq totaalresultaten voor toetspunten Akkerbouwstraat Ja

Naam Toetspunt 112_A 112_A 112_B 112_B 112_B

Omschrijving Gebouw [2/3] Gebouw [3/3] Gebouw [1/3] Gebouw [2/3] Gebouw [3/3]

X 112942,98 112920,78 112931,95 112942,98 112920,78

Y 545279,28 545282,30 545285,04 545279,28 545282,30

Hoogte 1,50 1,50 4,50 4,50 4,50

Dag 12 21 14 15 22

Avond 8 17 9 10 18

Nacht 2 11 3 4 12

Lden 12 21 14 15 22

112_C 112_C 112_C 113_A 113_A

Gebouw [1/3] Gebouw [2/3] Gebouw [3/3] Gebouw [1/4] Gebouw [2/4]

112931,95 112942,98 112920,78 112742,97 112738,02

545285,04 545279,28 545282,30 545366,61 545370,94

7,50 7,50 7,50 1,50 1,50

15 18 23 50 54

10 14 19 46 50

5 8 13 40 44

15 18 23 50 55

113_A 113_A 113_B 113_B 113_B

Gebouw [3/4] Gebouw [4/4] Gebouw [1/4] Gebouw [2/4] Gebouw [3/4]

112744,09 112749,03 112742,97 112738,02 112744,09

545373,48 545369,14 545366,61 545370,94 545373,48

1,50 1,50 4,50 4,50 4,50

47 30 49 54 47

43 26 45 50 43

37 20 38 44 37

47 30 49 55 48

113_B 113_C 113_C 113_C 113_C

Gebouw [4/4] Gebouw [1/4] Gebouw [2/4] Gebouw [3/4] Gebouw [4/4]

112749,03 112742,97 112738,02 112744,09 112749,03

545369,14 545366,61 545370,94 545373,48 545369,14

4,50 7,50 7,50 7,50 7,50

32 49 54 47 33

28 45 50 43 29

21 38 44 37 23

32 49 54 47 34

114_A 114_A 114_A 114_A 114_B

Gebouw [1/4] Gebouw [2/4] Gebouw [3/4] Gebouw [4/4] Gebouw [1/4]

112742,42 112736,31 112731,40 112737,51 112742,42

545328,58 545325,80 545330,38 545333,15 545328,58

1,50 1,50 1,50 1,50 4,50

32 49 55 50 34

28 45 51 46 30

22 39 44 40 23

32 49 55 50 34

114_B 114_B 114_B 114_C 114_C

Gebouw [2/4] Gebouw [3/4] Gebouw [4/4] Gebouw [1/4] Gebouw [2/4]

112736,31 112731,40 112737,51 112742,42 112736,31

545325,80 545330,38 545333,15 545328,58 545325,80

4,50 4,50 4,50 7,50 7,50

50 55 49 35 49

45 51 45 31 45

39 45 39 25 39

50 55 49 35 50

114_C 114_C 115_A 115_A 115_A

Gebouw [3/4] Gebouw [4/4] Gebouw [1/4] Gebouw [2/4] Gebouw [3/4]

112731,40 112737,51 113027,59 113034,15 113037,94

545330,38 545333,15 545323,93 545325,31 545319,77

7,50 7,50 1,50 1,50 1,50

55 49 15 13 --

51 45 11 9 --

44 38 5 3 --

55 49 15 13 --

115_A 115_B 115_B 115_B 115_B

Volgend deel →

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij iBabs is leidend. Bron: https://gemeenteraad.denhelder.nl/api/v1/meetings/1779/documents/17865