Document · PDF

Schoolweg 76A Julianadorp_Bijlagen bij de toelichting.pdf

Raadscommissie Stadsontwikkeling en Beheer 4 september 2023, gemeente Den HelderBij agendapunt: 4: vaststelling bestemmingsplan Schoolweg 76A Julianadorp14.986 woorden

Open het PDF bij iBabs ↗Naar de vergadering →

Tekst van het document

Uit het bestand gehaald, zonder opmaak, tabellen en afbeeldingen · deel 2 van 2

Het gele vlak op afbeelding 1 geeft het door ons voorgestelde gebied aan waar wij de vergunning heen zouden willen verplaatsen. Zoals op de afbeelding is te zien gaat er hierbij geen groen verloren en blijven de groenranden bestaan. Hier zijn juist ook in het voorjaar van 2022 extra bomen geplant (zie afbeelding 6). In afbeelding 7, 8, 9, 10 en 11 staan nog extra sfeerimpressies van de groene randen. Daarnaast mag worden vermeld dat de recent gebouwde loodsen van Schoolweg 78 D geen extra groen hebben toegevoegd (zie afbeelding 12 & 13).

Afbeelding 1: Groen aanzicht bovenaf (Bron: Google Earth, 2021)

Afbeelding 2: Wilgen aan de waterkant + olijfstruik

Afbeelding 3: Bijenhotel

Afbeelding 5: Heuvel met spons functie

Afbeelding 4: Vogelhotel

Afbeelding 6: Een van de bomen die in de groenrand is geplant

Afbeelding 7: Sfeerimpressie groenrand

Afbeelding 8: Sfeerimpressie groenrand

Afbeelding 9: Sfeerimpressie groenrand

Afbeelding 10: Sfeerimpressie groenrand

Afbeelding 11: Samenstelling van de grond

Afbeelding 12: Schoolweg 78 D

Afbeelding 13: Schoolweg 78 D

bestemmingsplan Schoolweg 76A Julianadorp

Bijlage 3 Stikstofonderzoek 05.07.2023

Bijlagen bij de toelichting (ontwerp)

Stikstofdepositie-onderzoek (aanlegfase)

Project: Bouwen van bedrijfsloods, Schoolweg 76a in Julianadorp Opgesteld door: P. Walraven Datum: 5 juli 2023

Datum: 5 januari 2023 Opdrachtgever: Fam. L.A. Walraven

Inhoudsopgave 1. Inleiding ................................................................................................................................... 2 2. Doelstelling van het rapport...................................................................................................... 2 3. Het wettelijk kader ................................................................................................................... 2 4. Beleidsregels ............................................................................................................................ 2 5. Vervallen partiële bouwvrijstelling ............................................................................................ 3 6. Ligging van het project .............................................................................................................. 3 7. Natura 2000 ............................................................................................................................. 4 8. Uitgangspunten berekening ...................................................................................................... 5 9. Bestaande situatie .................................................................................................................... 5 10.

Toekomstige situatie............................................................................................................... 5 11. Aanlegfase.............................................................................................................................. 5 12. Tijdsduur aanlegfase ............................................................................................................... 5 13. Verkeersbewegingen .............................................................................................................. 5 14. Mobiele werktuigen................................................................................................................ 6 15. Stationair draaien verkeer en mobiele werktuigen................................................................... 7 16. Samenvatting ......................................................................................................................... 7 17. Resultaten .............................................................................................................................. 7 18. Conclusie ................................................................................................................................ 8 19. Gebruikte bronnen: ................................................................................................................ 8

Bijlage:

• AERIUS berekening ‘Project bouwen van bedrijfsloods, Schoolweg 76a in Julianadorp (aanlegfase)’

1 Stikstofdepositie-onderzoek (aanlegfase) Project, bouwen van bedrijfsloods, Schoolweg 76a in Julianadorp

1. Inleiding Vanuit de samenwerking met Blom Ecologie uit Waardenburg en Walraven-Advies uit Meteren is de opdracht ontvangen voor het uitvoeren van een stikstofdepositie-onderzoek voor het onderstaande project. Aan de Schoolweg 76a te Julianadorp is initiatiefnemer voornemens een bedrijfsloods te realiseren. In het kader van de Wet natuurbescherming moet beoordeeld worden of het project in de aanlegfase van het bouwwerk leidt tot een verslechtering. Gezien de ligging van het project kunnen voor wat betreft de stikstofdepositie significant negatieve effecten op de Natura 2000-gebieden niet op voorhand worden uitgesloten.

2. Doelstelling van het rapport Het doel van dit rapport is inzichtelijk te maken van de eventuele effecten van de voorgenomen ontwikkeling op de stikstofdepositie in Natura 2000-gebieden. Deze effecten worden berekend met het rekenprogramma Aerius-Calculator. Met berekeningen gemaakt met de Aerius Calculator wordt de stikstofdepositie in stikstofgevoelige Natura 2000-gebieden berekend. Vervolgens wordt er getoetst of er sprake is van een significant negatief effect op de beschermde natuurwaarden als gevolg van de aanleg- en/of gebruiksfase. Als uit de Aerius-berekening voor de aanleg blijkt dat deze resulteert in een stikstofdepositie groter dan 0,00 mol/ha/jr, wordt een aanvullende Aerius-berekening voor intern salderen uitgevoerd. Bij intern salderen wordt de stikstofemissie van het huidige gebruik(referentiesituatie) in mindering gebracht op de emissie van de aanlegfase (verschilberekening).

3. Het wettelijk kader Binnen de Europese Unie zijn de belangrijkste leefgebieden van de meest bedreigde en waardevolle soorten en habitattypen aangewezen als Natura 2000−gebied. Deze Natura 2000− gebieden moeten samen een Europees ecologisch netwerk vormen om de achteruitgang van de biodiversiteit te keren. De juridische basis voor dit netwerk zijn de Europese Vogel− en Habitatrichtlijnen, die in Nederland zijn vertaald in de Wet natuurbescherming. Per gebied zijn voor de soorten en habitattypen instandhoudingsdoelstellingen bepaald. Dit kunnen behouds− of uitbreidings/verbeteringsdoelstellingen zijn. Het is verplicht om plannen en projecten te beoordelen op de gevolgen voor deze instandhoudingsdoelstellingen. Voor projecten geldt een vergunningsplicht als het project een verslechterend of significant verstorend effect kan hebben op een Natura 2000−gebied.

4. Beleidsregels Als gevolg van het vernietigen van de PAS (Programma Aanpak Stikstof) op 29 mei 2019, dient vanaf die datum voor ieder plan of project te worden beoordeeld of het plan of project een verslechterend of significant verstorend effect kan hebben op een Natura 2000−gebied. De eerste beoordeling voor wat betreft het aspect stikstofdepositie vindt plaats door middel van een berekening met AERIUS. In de situatie dat dit op voorhand niet kan worden uitgesloten is er voor projecten sprake van een vergunningplicht. Om vergunningverlening weer mogelijk te maken voor projecten waarbij er mogelijk sprake is van verslechterende of significante verstorende effecten op Natura 2000−gebieden hebben het ministerie LNV en de provincies op 13 december 2019 nieuwe beleidsregels vastgesteld. Hierin is vastgelegd dat voor projecten waarbij de stikstofdepositie op overbelaste Natura 2000−gebieden ≤ 2 Stikstofdepositie-onderzoek (aanlegfase) Project, bouwen van bedrijfsloods, Schoolweg 76a in Julianadorp

0,00 mol/ha/jaar geen vergunning in het kader van de Wet natuurbescherming (natuurvergunning) nodig is. Als sprake is van een hogere depositiewaardes, dan kunnen verschillende stappen ondernomen worden om vergunningverlening mogelijk te maken. Het gaat hierbij om bijvoorbeeld het bijstellen van de invoergegevens of door intern te salderen. De overige mogelijkheden worden verder in dit rapport niet beschreven, aangezien deze niet aan de orde zijn. Bij intern salderen worden de activiteiten binnen het plan of project beschouwd. Hierbij wordt beoogd dat door wijziging van activiteiten, zoals het inzetten van voertuigen of installaties met een lagere emissie, de depositie in de nieuwe situatie niet te doen toenemen ten opzichte van de huidige situatie. Als door intern salderen geen toename is van stikstofdepositie binnen de locatie, dan is hiervoor (sinds de gerechtelijke uitspraak van 20 januari 2021; AbRS CLI:NL: RVS:2021:71) geen vergunning Wet natuurbescherming meer benodigd.

5. Vervallen partiële bouwvrijstelling Op 1 juli 2021 is de bouwvrijstelling vastgelegd in de Wet natuurbescherming (hierna: ‘de Wnb’) en het Besluit natuurbescherming (hierna: ‘het Bnb’).1 De partiële bouwvrijstelling (hierna: ‘de bouwvrijstelling’) komt er in de kern op neer dat de stikstofdepositie die wordt veroorzaakt door een aantal specifiek aangewezen activiteiten van de bouwsector niet meer afzonderlijk hoeft te worden onderzocht en beoordeeld. De partiële vrijstelling had betrekking op het bouwen of slopen van een bouwwerk enerzijds, en het aanleggen, wijzigen of verwijderen van een werk anderzijds. Daarnaast gold de vrijstelling ook voor de met deze activiteiten samenhangende vervoersbewegingen. Door de zogenaamde gerechtelijke ‘Porthos-uitspraak’ van 2 november 2022 (AbRS ECLI:NL: RVS: 2022:3159) is beoordeeld dat de bouwvrijstelling niet meer mag worden toegepast, omdat deze niet voldoet aan het Europese natuurbeschermingsrecht. Hieruit volgt dat voorafgaand aan het uitvoeren van een project moet worden beoordeeld of het betreffende project significante gevolgen kan hebben voor een Natura 2000-gebied (de voortoets). Als die gevolgen niet kunnen worden uitgesloten, moet er een passende beoordeling worden gemaakt. Zowel bij de voortoets als de passende beoordeling moeten de gevolgen van het project voor de individuele Natura 2000gebieden worden onderzocht.

De ‘Porthos-uitspraak’ betekent dat wordt teruggevallen op de systematiek zoals die gold voorafgaand aan de inwerkingtreding van de bouwvrijstelling. Dat heeft tot gevolg dat de stikstofdepositie in de aanleg- en bouwfase (weer) volledig moet worden beoordeeld. Daarvoor is in ieder geval een stikstofberekening vereist en bij een toename van de stikstofdepositie is ook een voortoets vereist. Als de conclusie van de voortoets is dat het project of plan significante gevolgen heeft voor een Natura 2000-gebied, dan is ook een passende beoordeling vereist. Met het onderhavig stikstofdepositie-onderzoek is bepaald of het project significatie gevolgen heeft voor het Natura 2000-gebied.

6. Ligging van het project Het project ligt aan de Schoolweg 76a in Julianadorp en valt onder het bestemmingsplan “Schoolweg 76a Julianadorp”. Het heeft de enkelbestemming “Bedrijf”. (Figuur 1)

3 Stikstofdepositie-onderzoek (aanlegfase) Project, bouwen van bedrijfsloods, Schoolweg 76a in Julianadorp

figuur 1

7. Natura 2000 De planlocatie ligt op een afstand van ongeveer 3200 meter tot het Natura-2000 gebied “WADDENZEE”(Figuur 2). Een toename in stikstofdepositie kan een negatief effect geven op kwetsbare en gevoelige habitattypen of leefgebieden binnen Natura-2000 gebieden. Gedurende de aanlegfase kan er een beperkte en tijdelijke stikstofemissie verwacht worden van het gebruik van mobiele werktuigen en transportbewegingen. Door een berekening met de AERIUS Calculator wordt inzichtelijk gemaakt of de aanlegfase een verhoging van stikstofdepositie binnen stikstofgevoelige habitattypen of leefgebieden van Natura 2000-gebieden veroorzaakt.

figuur 2 Ligging van planlocatie naar Natura 2000-gebied.

4 Stikstofdepositie-onderzoek (aanlegfase) Project, bouwen van bedrijfsloods, Schoolweg 76a in Julianadorp

8. Uitgangspunten berekening In de volgende hoofdstukken worden de uitgangspunten van de berekening gegeven. Om de stikstofdepositie in (omliggende) Natura 2000−gebieden te berekenen wordt gebruik gemaakt van het rekenprogramma Aerius-Calculator in de meest recente versie.

9. Bestaande situatie De projectlocatie is in de huidige situatie een verhard parkeerterrein.

10. Toekomstige situatie De toekomstige situatie is een bedrijfsloods voor opslag van ongeveer 1200 m2.

11. Aanlegfase Voor de aanlegfase van het project wordt uitgegaan van de onderstaande gegevens.

12. Tijdsduur aanlegfase De aanlegfase wordt berekend over een jaargemiddelde over rekenjaar 2024. De aanlegfase zal ongeveer 6 maanden duren waarbij gerekend wordt met 130 werkdagen over 26 weken.

13. Verkeersbewegingen Voor de aanlegfase zullen er verkeersbewegingen naar het project plaatsvinden. Per week wordt er gerekend met maximaal 15 bestelbusjes/personenauto’s die naar de locatie rijden voor de aanvoer van personeel en klein materieel. Daarnaast wordt er per week gerekend met maximaal 5 zware vrachtwagens die groot materieel/afval bezorgen en/of afvoeren. Ook wordt er per week gerekend met maximaal 5 middelzware vrachtwagens/bestelbussen die materiaal/afval bezorgen en/of afvoeren. In bepaalde periodes van de aanlegfase komen er per week meerdere soort voertuigen, echter wordt er voor dit onderzoek uitgegaan van een jaargemiddelde waarbij uitgegaan wordt van worst-case scenario. In onderstaande tabel zijn de specifieke gegevens opgenomen welke zijn gebruikt voor de berekening met Aerius-Calculator. Soort

Totaal vervoersbewegingen

Voorbeelden van vervoersbewegingen per categorie

per jaar Licht verkeer

780

o.a. Personeel, licht service materiaal

Middelzwaar verkeer 260

o.a. aanvoer van: glas, deuren, dakbedekking, isolatie, sanitair, vloer- en wandbekleding

Zwaar verkeer

o.a. aanvoer van: bekisting, beton, binten/spanten, constructiedelen, dekvloer, dakplaten, gevelbeplating(binnen en buiten), heipalen, metselstenen, steigers en vloerdelen.

260

5 Stikstofdepositie-onderzoek (aanlegfase) Project, bouwen van bedrijfsloods, Schoolweg 76a in Julianadorp

Afvoer van grond, afvalstoffen etc. Tabel 1 : invoergegevens verkeersbewegingen (voor aanlegfase)

Het verkeer wordt berekend over 1 meest voor de hand liggende route voor bouwverkeer. De verkeersbewegingen zijn voor ongeveer 1200 meter vanaf het project berekend. Na deze afstanden zullen de verkeersbewegingen opgenomen zijn in het heersend verkeersbeeld, omdat het zich dan niet meer onderscheidt van het overige verkeer gelet op de inrichting van de weg en niet meer toe te rekenen valt aan het project.

14. Mobiele werktuigen In onderstaande tabel zijn de specifieke gegevens opgenomen van de mobiele werktuigen welke zijn gebruikt voor de berekening met Aerius-Calculator voor het gehele project in de aanlegfase. Omdat de verschillende werktuigen over de gehele ontwikkellocatie gebruikt kunnen worden zijn deze ingevoerd middels een vlakbron. Hierbij is gebruikt gemaakt van gemiddelde ervarings-cijfers m.b.t. het realiseren van projecten vanuit de bouwsector. De mobiele werktuigen kunnen worden gebruikt voor het bouwklaar maken van de ontwikkellocatie. Voor het bouwen van de bedrijfsloods. En voor het aanleggen van de buitenruimte. Het gebruik van alle mobiele werktuigen zijn worst-case berekend. Met betrekking tot het verbruik van het aantal liters brandstof en het percentage AdBlue is aangesloten bij het onderzoek van TNO (TNO 2021 R12305). Op basis van dit onderzoek is voor stage IV mobiele werktuigen uitgegaan van 6% AdBlue ten opzichte van het aantal liters verbruikte brandstof. Werktuig

Stageklasse

Bouwjaar

Maximale Brandstofdraaiverbruik/ uren uur

Brandstof- Adblue verbruik verbruik/L /jr L/jr

Graafmachine

200

2014 - 2018

19,81

792

Hijskraan

200

2014-2018

100

19,81

1981

119

Verreiker/hoogwerker

2014-2028

100

9,2

920

Heistelling

200

2014-2018

800

Shovel

2014-2018

100

9,2

920

Tractor met hulpmiddel

150

2014-2018

9,2

460

Sondeermachine

200

2014-2018

19,81

792

48 6

Stikstofdepositie-onderzoek (aanlegfase) Project, bouwen van bedrijfsloods, Schoolweg 76a in Julianadorp

Betonpomp

200

2014-2018

100

19,81

1981

119

Wals/verdichting

2014-2018

9,2

230

Tabel 2: invoergegevens mobiele bronnen.

Verder worden er alleen elektrische werktuigen en gereedschap gebruikt voor het bouwen en afwerken van de bedrijfsloods met buitenruimte.

15. Stationair draaien verkeer en mobiele werktuigen Binnen het project kan er tevens het stationair draaien van voertuigen en mobiele werktuigen plaats vinden. Conform de Aerius-instructie is hiervoor een aparte bron ingevoerd in de berekening(vlakbron). Onderstaande kengetallen zijn uit bijlage 1, stationaire emissies wegverkeer uit de Aerius-instructie overgenomen en ingevoerd. Omdat de tijd van stationair draaien lastig in te schatten is, zijn van de verschillende stikstofbronnen in de aanlegfase een aantal uren opgenomen als stationaire bron (tabel 3). Stationaire bronnen

Totaal aantal uur

Waarde Totaal stationair NH3/project NH3/gram/uur

Waarde Totaal kg stationair NOX/project Nox/uur

Licht verkeer Middelzwaar verkeer Zwaar verkeer Mobiele werktuigen Totaal

25 25 25 25

0,1992 0,7112 0,9072 0,9072

4,02 69,72 79,04 79,04

0,005 0,018 0,023 0,023 0,07

0,10 1,74 1,98 1,98 5,80

Tabel 3: invoergegevens stationaire bronnen.

16. Samenvatting In opdracht van AgROM uit Haarlem is door Walraven-advies een stikstofdepositie-onderzoek uitgevoerd voor de aanlegfase. De resultaten van het onderzoek zijn in deze rapportage beschreven. In het kader van de Wet natuurbescherming is onderzocht of de voorgenomen activiteiten stikstofdepositie op nabijgelegen Natura 2000−gebieden veroorzaakt. In dat geval kunnen verslechterende of significant verstorende effecten op een Natura 2000−gebied op voorhand niet worden uitgesloten.

17. Resultaten Uit de projectberekening ‘Project bouwen van bedrijfsloods, Schoolweg 76a in Julianadorp (aanlegfase)’ voor de aanlegfase, uitgevoerd met Aerius-Calculator, blijkt dat de activiteiten voor de aanlegfase niet leidt tot een andere of hogere stikstofdepositie van meer dan 0,00 mol N per hectare per jaar stikstofdepositie op de omringende Natura 2000−gebieden.

7 Stikstofdepositie-onderzoek (aanlegfase) Project, bouwen van bedrijfsloods, Schoolweg 76a in Julianadorp

18. Conclusie Gelet op het bovenstaande geldt er geen vergunningplicht in het kader van de Wet natuurbescherming en kunnen significant negatieve effecten op Natura 2000− gebieden worden uitgesloten op basis van bijgevoegde berekening (zie bijlage).

19. Gebruikte bronnen: • • • •

Ruimtelijkeplannen.nl AERIUS® Calculator https://publications.tno.nl/publication/34638924/7T4USy/TNO-2021-R12305.pdf Instructie-gegevensinvoer-voor-AERIUS-Calculator-2022.pdf (bij12.nl)

Niets uit deze rapportage mag zonder schriftelijke toestemming van de opdrachtgever en Walraven Advies worden gebruikt door derden. Onder gebruik worden alle vormen van kopie, openbaarmaking en elke andere toepassing begrepen. Deze rapportage mag alleen gebruikt worden voor het doel waarvoor het is samengesteld. Walraven Advies is niet aansprakelijk voor schade die voortkomt uit toepassing van de resultaten van werkzaamheden en/of gegevens verkregen van Walraven Advies.

8 Stikstofdepositie-onderzoek (aanlegfase) Project, bouwen van bedrijfsloods, Schoolweg 76a in Julianadorp

Projectberekening Dit document geeft een overzicht van de invoer en rekenresultaten van een Projectberekening met AERIUS Calculator. De berekening is uitgevoerd binnen stikstofgevoelige Natura 2000-gebieden, op rekenpunten die overlappen met habitattypen en/of leefgebieden die aangewezen zijn in het kader van de Wet natuurbescherming, gekoppeld aan een aangewezen soort, of nog onbekend maar mogelijk wel relevant, en waar tevens sprake is van een overbelaste of bijna overbelaste situatie voor stikstof.

Overzicht Samenvatting situaties Resultaten Detailgegevens per emissiebron Deze PDF is een digitaal bestand dat weer in te lezen is in AERIUS. Meer toelichting over deze PDF kunt u vinden in een bijbehorende leeswijzer. Deze leeswijzer en overige documentatie is te raadplegen via:

www.aerius.nl/handleidingen-en-leeswijzers

Projectberekening

Contactgegevens Rechtspersoon Inrichtingslocatie

Activiteit

Omschrijving Toelichting

Berekening

AERIUS kenmerk Datum berekening Rekenconfiguratie

Walraven-Advies Schoolweg 76a, 1787 AW Julianadorp Project bouwen van bedrijfsloods, Schoolweg 76a in Julianadorp (aanlegfase) Project bouwen van bedrijfsloods, Schoolweg 76a in Julianadorp (aanlegfase) RQn45zJtSwjg 05 juli 2023, 09:20 Wnb-rekengrid

Totale emissie

Rekenjaar Project bouwen van bedrijfsloods, Schoolweg 76a in 2024 Julianadorp (aanlegfase) - Beoogd

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

Resultaten

Hexagon

Gebied

Project bouwen van bedrijfsloods, Schoolweg 76a in Julianadorp (aanlegfase) - Beoogd Gekarteerd oppervlak met toename (ha) Gekarteerd oppervlak met afname (ha) Grootste toename Grootste afname

RQn45zJtSwjg (05 juli 2023)

Hoogste bijdrage

2,3 kg/j

57,6 kg/j

2/8

Projectberekening

RQn45zJtSwjg (05 juli 2023)

Emissie NH₃

Emissie NOₓ

0,2 kg/j 0,5 kg/j 0,2 kg/j 0,2 kg/j 0,2 kg/j 0,1 kg/j 0,2 kg/j 0,5 kg/j 55,2 g/j 70,0 g/j 68,9 g/j

4,3 kg/j 11,1 kg/j 5,6 kg/j 4,5 kg/j 5,6 kg/j 2,6 kg/j 4,3 kg/j 11,1 kg/j 1,3 kg/j 5,8 kg/j 1,6 kg/j

3/8

Projectberekening

Hoogste af- en toename op (bijna) overbelaste stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden.

500 m Habitatrichtlijn Vogelrichtlijn Vogelrichtlijn, Habitatrichtlijn Niet bepaald

Grootste toename (projectberekening) Grootste afname (projectberekening) Hoogste totaal (achtergrond + projectberekening)

De letters bij de bronlabels op de kaart geven bij welke type situaties de bronnen horen: beoogde situatie (B), referentiesituatie (R) en/of salderingssituatie (S). RQn45zJtSwjg (05 juli 2023)

4/8

Projectberekening

Resultaten stikstofgevoelige Natura 2000 gebieden situatie "Project bouwen van bedrijfsloods, Schoolweg 76a in Julianadorp (aanlegfase)" (Beoogd) incl. saldering e/o referentie Berekend (ha gekarteerd)

Totaal

RQn45zJtSwjg (05 juli 2023)

Hoogste totale Met toename Grootste depositie (mol (ha gekarteerd) toename (mol N/ha/jr) N/ha/jr)

Met afname (ha Grootste gekarteerd) afname (mol N/ha/jr)

5/8

Projectberekening

Project bouwen van bedrijfsloods, Schoolweg 76a in Julianadorp (aanlegfase), Rekenjaar 2024 1

Wegverkeer | Weg

Verkeersbewegingen X:113655,14 Y:545572,72 1.203,04 m Buitenweg Beide richtingen 1 Normaal 0m

Naam Locatie Lengte Wegtype Rijrichting Tunnelfactor Type hoogteligging Weghoogte Verkeer

Licht verkeer Middelzwaar vrachtverkeer Zwaar vrachtverkeer Busverkeer 2

Max. snelheid

Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren Voorgeschreven factoren

Naam

Graafmachine X:113326,59 Y:545510,28 0,33 ha

Stageklasse

Graafmachine Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja

Hijskraan X:113326,59 Y:545510,28 0,33 ha

Stageklasse

Brandstofverbruik

792 l/j

Verreiker/hoogwerker X:113326,59 Y:545510,28 0,33 ha Stageklasse

Verreiker/hoogwerker Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja

RQn45zJtSwjg (05 juli 2023)

0,0 % 0,0 % 0,0 % 0,0 %

4,3 kg/j 0,2 kg/j

Draaiuren AdBlue verbruik

40 u/j

48 l/j

Stof Emissie

NOₓ NH₃

Brandstofverbruik

Draaiuren AdBlue verbruik

100 u/j 119 l/j

920 l/j

Draaiuren AdBlue verbruik

100 u/j 55 l/j

4,3 kg/j 0,2 kg/j 11,1 kg/j 0,5 kg/j

Stof Emissie

NOₓ

11,1 kg/j NH₃ 0,5 kg/j

NOₓ NH₃

Brandstofverbruik

1,6 kg/j 0,5 kg/j 68,9 g/j

In file

780,0 p/jaar 260,0 p/jaar 260,0 p/jaar 0,0 p/jaar

Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning

Naam Locatie Oppervlakte Naam

Voertuigbewegingen

NOₓ NH₃

Hijskraan Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: 1981 l/j ja 4

Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning

Naam Locatie Oppervlakte Naam

Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning

Naam Locatie Oppervlakte

Links Rechts NOₓ - NO₂ - NH₃

Type scherm Hoogte Afstand tot de weg

5,6 kg/j 0,2 kg/j Stof Emissie

NOₓ NH₃

5,6 kg/j 0,2 kg/j

6/8

Projectberekening

Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning

Naam Locatie Oppervlakte Naam

Heistelling X:113326,59 Y:545510,28 0,33 ha

Stageklasse

NOₓ NH₃

Brandstofverbruik

Heistelling Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: 800 l/j ja 6

Naam Stageklasse

Shovel X:113326,59 Y:545510,28 0,33 ha

NOₓ NH₃

Tractor met hulpmiddel

Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, 460 l/j SCR: ja

Naam

Stageklasse

100 u/j 55 l/j

NOₓ 5,6 kg/j NH₃ 0,2 kg/j

NOₓ NH₃

Brandstofverbruik

2,6 kg/j 0,1 kg/j

Draaiuren AdBlue verbruik

50 u/j

28 l/j

Stof Emissie

NOₓ NH₃

Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning

Naam Locatie Oppervlakte

Sondeermachine X:113326,59 Y:545510,28 0,33 ha

Stageklasse

4,5 kg/j 0,2 kg/j 5,6 kg/j 0,2 kg/j

Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning Tractor met hulpmiddel X:113326,59 Y:545510,28 0,33 ha

NOₓ NH₃

Brandstofverbruik

Sondeermachine Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, 792 l/j SCR: ja

RQn45zJtSwjg (05 juli 2023)

48 l/j

Brandstofverbruik Draaiuren AdBlue verbruik Stof Emissie

Naam Locatie Oppervlakte

Naam

40 u/j

Stof Emissie

NOₓ NH₃

Shovel Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja 920 l/j

Draaiuren AdBlue verbruik

Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning

Naam Locatie Oppervlakte

4,5 kg/j 0,2 kg/j

4,3 kg/j 0,2 kg/j

Draaiuren AdBlue verbruik

40 u/j

2,6 kg/j 0,1 kg/j

48 l/j

Stof Emissie

NOₓ NH₃

4,3 kg/j 0,2 kg/j

7/8

Projectberekening

Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning

Naam Locatie Oppervlakte Naam

Betonpomp X:113326,59 Y:545510,28 0,33 ha

Stageklasse

Betonpomp Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, SCR: ja 10

Brandstofverbruik

1981 l/j

Wals/verdichting X:113326,59 Y:545510,28 0,33 ha

Draaiuren AdBlue verbruik

100 u/j 119 l/j

Stof Emissie

NOₓ

11,1 kg/j NH₃ 0,5 kg/j

Stageklasse

NOₓ NH₃

Brandstofverbruik

Wals/verdichting Stage-IV, 2014-2018, 75-560 kW, diesel, 230 l/j SCR: ja 11

11,1 kg/j 0,5 kg/j

Mobiele werktuigen | Bouw, Industrie en Delfstoffenwinning

Naam Locatie Oppervlakte Naam

NOₓ NH₃

Anders... | Anders...

Naam Stationaire bronnenUittreedhoogte Locatie X:113326,59 Warmteinhoud Y:545510,28 Spreiding Oppervlakte 0,33 ha Wijze van ventilatie Niet geforceerd Temporele variatie Continue Emissie

0,0 m 0,000 MW 0m

1,3 kg/j 55,2 g/j

Draaiuren AdBlue verbruik

25 u/j

14 l/j

Stof Emissie

NOₓ NH₃

1,3 kg/j 55,2 g/j 5,8 kg/j 70,0 g/j

Disclaimer Hoewel verstrekte gegevens kunnen dienen ter onderbouwing van een vergunningaanvraag, kunnen er geen rechten aan worden ontleend. De eigenaar van AERIUS aanvaardt geen aansprakelijkheid voor de inhoud van de door de gebruiker aangeboden informatie. Bovenstaande gegevens zijn enkel bruikbaar tot er een nieuwe versie van AERIUS beschikbaar is. AERIUS is een geregistreerd handelsmerk in Europa. Alle rechten die niet expliciet worden verleend, zijn voorbehouden. Rekenbasis Deze berekening is tot stand gekomen op basis van AERIUS versie 2022.1_20230606_5e1adbf5a8 Database versie 2022.1_5e1adbf5a8 Voor meer informatie over de gebruikte methodiek en data zie: https://www.aerius.nl/

RQn45zJtSwjg (05 juli 2023)

8/8

← Vorig deel

De tekst is automatisch uit het bestand gehaald en kan afwijken van het origineel (kolommen, tabellen en koppen lopen door elkaar). Het officiële stuk bij iBabs is leidend. Bron: https://gemeenteraad.denhelder.nl/api/v1/meetings/1932/documents/20749